Tej zimy wyszlo na jaw jak spisaly sie elektryki, z nowego zasiegu z 300km od razu podczas mrozow zasieg spadal do 150km, to sa zlomy bomby ekologiczne a nie auta, wiec jak masz kilkuletniego elektryka bo zasiegi fabryczne to tylko papierek wiec majac faktyczny zasieg 100km, podczas mrozu zasieg spadal do 50km, super jakosc tych aut i ladowanie kilkugodzinne by znowu przejechac zima 50km, aha
Przejeździliśmy z żoną elektrykami tą zimę i nawet pomimo zmniejszonego zasięgu cieszyliśmy się darmową jazdą i wygodą. Trudno trzeba było się trochę częściej ładować ale tragedii nie było żadnej
Refleksje po Twoim materiale: 1. Wraca potrzeba kombi i vanów (a jeszcze niedawno niemal całkiem od nich odeszli. Być może po 8 SUVów w gamie staje się być nudne 😂) 2. Znane marki dopieszczają modele do perfekcji, co przekłada się na brak zauważalnych zmian i ceny w górę (Porsche, MINI w szczególności) 3. Niezależnie od marki - elektryki mają swój klimat. Większość na jedno kopyto 4. Chiny zaleją nas nie perfekcją i fotelami z kory orzecha, a normalnymi autami w normalnych cenach. Dzięki za film !😊
Dziękuję za przemyślenia. Nie ukrywam bardzo ciekawi mnie temat chińskich marek na rynku polskim. Jak wpłynie na branżę motoryzacyjną w naszym kraju. Jak zareagują producenci europejscy. Zatem będę śledził temat i myślę, że niedługo pojawią się filmy. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Oj o tym można by mówić w nieskończoność 🤑. Chiny przez lata kopiowały produkty i wspólpracowały ze znanymi markami. Dziś mogą już wychodzić ze swoim i nikogo to nie dziwi. Jeszcze niedawno wstydem było mieć coś chińskiego, dziś to normalne, a jutro? Prawdopodobnie po jutrze nie będziemy w stanie obyć się bez chińskich półprzewodników i akumulatorów, których w Europie się nie produkuje. Nie mówiąc o lekach i innych rzeczach. Świat na głowie 🙃
@CARSCHANGES.PAWELKOWOL zgadzam się. Zresztą z chińskich produktów korzystamy na codzień. Wszystko wskazuje na to, że będzie ich jeszcze więcej. Pierwszy raz miałem okazję poznać SERES I MAXUS na zeszłorocznych targach motoryzacyjnych w Poznaniu. Wywarły na mnie bardzo pozytywne wrażenie. Chińskie marki zdobędą klientów najpierw ceną później też i jakością i komfortem itp. 🚘💪👊
Chinczycy wydymaja motoryzacje swiatowa bez problemu,,,ogladam chinskie auta i jestem w szoku za jakie pieniadze i jakim wyposazeniem mozna kupic te auta,,BMW AUDI VW bay bay,,,skonczylo sie placenie niebotycznych pieniedzy za byle gowniany dodatek.
Ciekawe stwierdzenie, że Dacia zrezygnowała z dielska żeby podkreślić ekologiczność. Naprawdę? Lepiej jak silniczek 1,2 spali 12 litrów niż 7 diesla? A gdzie lift formentora? Niemalże same elektryki, których na naszych drogach jest znikoma ilość. Ale czemu mamy się dziwić, jak w Ukrainie jest więcej ładowarek niż w Polsce.
18:27 projektantów mocno pogrzało. To, że samochód jest elektryczny nie musi oznaczać udziwnionego wyglądu. Sami pchają w objęcia VW czy Audi, bo wyglądają jak poważne samochody, a nie jakieś komputerowe gówno z orzechowca.
pamietacie testy elektryka porsche? na pelnej mocy przejechal dwa okrazenia toru wyscigowego i trzeba bylo go ladowac kilka godzin ,hahaha to jest przyszlosc transportu??? serio!!!?
Cześć. Jestem przekonany, że przyjdzie jeszcze czas, w którym się jeszcze przeprosisz z elektrykami. Idą zmiany. Nie mamy jako jednostki na to wpływu. Jednak dalszy rozwój technologii wpłynie korzystnie na zasięg i szybkość ładowania. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
11:11 Fiat Panda, dla tych których średnio interesują inne auta. Nigdy bym nie spojrzał na to auto, gdyby nie to że cena ma być podobno przystępna i design wydaje się być ciekawy. Ale tylko benzyna + LPG! Elektryki, to niech sobie wsadzą gdzieś. Wiadomo - raczej wodór i tak finalnie wygra jako paliwo. Przynajnniej tak kibicuję od 2022 :D
Cześć. Dziękuję za komentarz. Najprawdopodobniej to już jeden z ostatnich momentów zakupu pojazdu z silnikiem spalinowym. Uważam, że elektryki zagoszczą już na dobre. Rozwój kolejnej jej generacji będzie szedł w dobra stronę. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
@@robertrobi8438 spoko, nie wątpię i jest git że wszystko się rozwija, ale dlaczego jesteśmy zmuszeni do przesiadki na elektryki??? Czemu nie ma możliwości wyboru?? To samo z źródłem ogrzewania domu.... chore sny Unii Europejskiej, 5% mieszkańców Ziemi ma ją uchronić przed zagładą płacąc horrendalne podatki👌🏻
@@bartbart3865 tu o chodzi o bezpieczeństwo energetyczne. Węglowodory musisz kupować z zagranicy najczęściej z krajów nieprzyjaznych tj. roZji lub krajów arabskich a prąd zrobisz na miejscu. Stąd takie decyzje
@@robertrobi8438 Norwegia, USA, Kanada? Jest od kogo kupować ropę, niestety prawie cała Europa związana była bądź jest nadal długimi umowami na dostawy, umowy sięgają kilkudziesięciu lat. Ja nie twierdzę że auta elektryczne to zło, fajnie że powstało coś takiego, chodzi o to że politycy nas do tego zmuszają, nie pozostawiając wyboru
Ten IONIQ 5N jest ciekawy, zobaczymy czy "elektryczny hothatch" ma wgl sens. Kia EV 3 też nawet ładna ale zauważyłem że wygląd elektryków jest albo tak przekombinowany że aż ładny albo mega brzydki typu Hyundai Staria
Przykre ale np. w przypadku hyundai A to Sona nowa wersja to jest porażka wizualna w środku ostatnia modyfikacja dostępna w Polsce była genialna teraz będzie to taki Tarpan. Szkoda
Spalinowa Panda czy Renault byłyby sprzedażowymi hitami. Na tle dzisiejszych aut wyglądają ładnie i schludnie. Licze na Fiata, że tego nie spieprzy. Alfa też ładna.
Hyundai Staria, jest to ewidentnie godny uwagi. Jedyny van w obecnej ofercie, mający więcej niż 7 miejsc. Wszędzie tylko SUVy w każdym rozmiarze ale maks 7 osobowe i to najczęściej 6 i 7 miejsce jest kosztem bagażnika. Szkoda jedynie diesla 2.2 z którym to auto jest dostępne w DE.. w Polsce musimy cieszyć się z hybryd.
sprzedawac bedzie sie dacia bo teoretycznie najtansza bedzie(co nie znaczy ze tania)i toyota bo ludzie potrzebują auta bezawaryjnego klassy srednie plus
Ford znów leci sobie w uja. Mustang u nas jakieś 40 KM słabszy niż w USA! Wcześniej to samo zrobili z Rangerem Raptorem. W Europie jest jakieś 100 koni słabszy niż np. w Australii!
Baterie nie wytwarzają energii elektrycznej - magazynują energię elektryczną wytworzoną w innym miejscu, np. w elektrowniach węglowych, uranowych, gazowych lub spalinowych. Zatem twierdzenie, że samochód elektryczny jest pojazdem o zerowej emisji, jest nieprawdziwe. Skoro więc czterdzieści procent energii elektrycznej produkowanej w USA pochodzi z elektrowni węglowych, czterdzieści procent samochodów elektrycznych na drogach jest napędzanych węglem. Ale to nie wszystko. Ci z Was, którzy są zachwyceni samochodami elektrycznymi i zieloną rewolucją, powinni przyjrzeć się bliżej akumulatorom, ale także turbinom wiatrowym i panelom słonecznym. Typowy akumulator samochodu elektrycznego waży tysiąc funtów i jest mniej więcej rozmiarów walizki. Zawiera on 25 funtów litu, 60 funtów niklu, 44 funty manganu, 30 funtów kobaltu, 200 funtów miedzi i 400 funtów aluminium, stali i plastiku. Wewnątrz znajduje się ponad 6 000 pojedynczych ogniw litowo-jonowych. Aby wyprodukować każdy akumulator BEV [Battery Electric Vehicle], należy przetworzyć 25 000 funtów soli litu, 30 000 funtów rudy kobaltu, 5 000 funtów żywicy niklu i 25 000 funtów rudy miedzi. W sumie na jedną baterię trzeba będzie wykopać 500 000 funtów skorupy ziemskiej. Największym problemem w systemach solarnych są substancje chemiczne używane do przekształcania krzemianu w krzem wykorzystywany w panelach. Aby uzyskać wystarczająco czysty krzem, należy go poddać działaniu kwasu chlorowodorowego, kwasu siarkowego, fluorowodoru, trójchloroetanu i acetonu. Ponadto potrzebne są: arsenek galu, diselenek galu, indowo-galowy diselenek miedzi i tellurek kadmu, które są również bardzo toksyczne. Pył krzemionkowy stanowi zagrożenie dla pracowników, a płyt nie można poddawać recyklingowi. Turbiny wiatrowe nie są korzystne z punktu widzenia kosztów i degradacji środowiska. Każdy wiatrak waży 1688 ton (równowartość 23 domów) i zawiera 1300 ton betonu, 295 ton stali, 48 ton żelaza, 24 tony włókna szklanego oraz trudno dostępne pierwiastki ziem rzadkich: neodym, prazeodym i dysproz. Każda z trzech łopat waży 81 000 funtów i ma żywotność od 15 do 20 lat, po czym musi zostać wymieniona. Zużytych łopat wirnika nie można poddawać recyklingowi. Technologie te mogą mieć swoje miejsce, ale należy wyjść poza mit o zerowej emisji. Być może „Going Green” brzmi jak utopijny ideał, ale jeśli spojrzeć na ukryte i wbudowane koszty w realistyczny i bezstronny sposób, okaże się, że „Going Green” wyrządza środowisku naturalnemu więcej szkód, niż się wydaje. Nie jestem przeciwnikiem górnictwa, pojazdów elektrycznych, energii wiatrowej czy słonecznej. Pokazuję jednak realia sytuacji. Za FB / LinkedIn Nie wierzę, że nikt w Jewunii nie zdaje sobie z tego sprawy. Fakt, że rządzą nią łajdacy - ale niektórzy mają wszak pewne pojęcie o nauce i technice. Wniosek? Chcą celowo zgnoić a potem zdepopulować ludzkość. Une nie potrafią nic stworzyć, ale w niszczeniu są niedoścignieni.
Dzięki, ciekaw jestem ilu czytających pojmie istotę tego tekstu? Ludzkość włożyła już łapę do nocnika a nocnik został zatrzaśnięty samodzielnie i ciągle zwiększa swoje rozmiary. Iluzja czystych stref i niesamowitego "dizajnu" wtłaczana nieświadomym modnisiom ma się nijak do własności użytkowych. Epatowanie się mocami sięgającymi kilkuset koni i zasięgiem lamp ponad pół kilometra gdy oczy znajdują się metr z groszami nad jezdnią za setki tysięcy pieniędzy toż to ma się nijak do haseł którymi wycierają sobie gęby wizjonerzy. AMEN! Głupota ludzka jest bezgraniczna.
Fajnie że przykleiłeś ten tekst tyle że połowa z niego to same brednie. Wielkość walizki to jest akumulator ale na pewno nie w samochodzie elektrycznym. Pojazd elektryczny to przede wszystkim wolność w ładowaniu sie w domu bez konieczności jazdy na stacje benzynowe po za wyjątkowymi sytuacjami. Przy bateriach od 70kWh w górę dla auta średniej klasy oznacza przynajmniej 300-350km autostradowego zasiegu. Oznacza to zasięg do każdego miejscu w Polsce z jednym ładowaniem trwającym około 30min. Takich wyjazdów mam z 10 w roku a po za tym jeżdżę w obrębie 300km wokół domu ładując sie z domowej instalacji PV. Auto elektryczne nie wymaga serwisu w ASO (np Telsa) a obsługa samochodu kończy się na wymianie klocków hamulcowych co 100tys km i co 3-4 lata płynu hamulcowego i co roku filtra kabinowego. Przy ładowaniu w domu niewielkim prądem z 11kW wallboxa od 20 do 80% bateria zapewnia około 6-8 tys cykli zanim spadnie jej pojemność do 70% nominalnej pojemności... podczas gdy w roku ja nie mam wiecej jak 100-120 cykli! Jednym słowem prędziej korozja zeżre to auto niż spierniczy się bateria czy silnik. Uwielbiam spalinową motoryzacje ale do jazdy na co dzień elektryk zdecydowanie.
Przykro to mówić, ale motoryzacja się kończy.... Nawet Skoda schodzi na psy. Za to Omoda 5 calkiem całkiem. Szkoda tylko że nie ma podgrzewanej kierownicy
Cześć. Motoryzacja się zmienia. To jest fakt. Odchodzi ta, którą znamy. Przychodzi nowe. Z perspektywy czasu ocenimy jaka będzie. Zdrowego Nowego Roku 🙌 pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
A fajnie się oddycha spalianami z poprzedzającego cię na światłach diesla ? [ szczególnie z wyciętym DPF] Wytnij katalizator ze swojego benzyniaka jak sądzisz ,że ktoś cię terroryzuje.
@@BlessoPL hmmm wiesz co jakoś jeżdze dużo i rzadko mi się zdarza to co mówisz, jednakże hipokryzją jest to że UE pozwala na wycięte katalizatory i nic z tym nie robi a chce zakazywać jazdy, zwłaszcza w kraju w którym nie zarabia się tak że można kupić czy wziąść w leasing nowe auto z salonu które też będzie mieć wycięty katalizator ale będzie euro 6 czyli git, zobacz sobie jakie absurdy są nam mówione a jaka jest prawda
@@stop365 LOL. Nikt nie pozwala na wycinanie katalizatorów. Żadne z państw UE . NAwet w Polsce artykuł 66. Kodeksu Drogowego o tym mówi. Ale to Polacy wycinają katalizatory ( wbrew prawu) a ,że mamy słabe państwo to na takie zabiegi przymykane jest oko przez diagnostów. Które auta benzynowe nie ma katalizatora a spełnia normy Euro 6 i jest sprzedawane w salonie ? Tak cię oglupili, że nawet w takie brednie wierzysz? Co co aut w Polsce to, mamy ich bardoz dużo ( w przeliczeniu na mieszkańca) - i to Polacy wybierali te z silnikami diesela w momencie gdy NIemcy się ich pozbywali. Proste pytanie- kto ma czystrze powietrze np w miastach dzięki temu ?
@@stop365bo chca udupic ludzi i pozbWic mozliwosci podrozowania na dalsze odleglosci auta elektryczne ktore sa barfziej szkodliwe niz spalinowe niezla farsa
I znowu te elektryki dlaczego nie chcą robić aut takich konfiguracjach jak ludzie chcą np: mi się nie podobają crossrovery lub suv, a elektryki hmm ciekawe gdzie mam ładować no maże w warszawce jest gdzie, ale w miastach np jak Piła nie ma gdzie chyba że w garażu o ile go masz 🤣😂 kolejna kwestia jest mniejszy zasięg w elektrykach a zimą to zmniejsza się o połowe w dodatku dobrze się palą tak ekologicznie 🤣
Cześć! Dzięki za komentarz i info zwrotne. Obiecuję poprawę 😉💪 Co do elektryków to jestem zdania, że zostaną z nami na dłużej. Czy to nam się podoba, czy nie. pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Cześć. Miejmy nadzieję, że z czasem pojawi się i w PL. Jestem pod ogromnym wrażeniem odmiany Crown Sport, która stylistycznie bardzo mocno nawiązuje do Ferrari Purosangue. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
@@MOTOPREZENTACJE Toyota oficjalnie potwierdziła, że Crown nie będzie sprzedawany w Europie! Podejrzewam, że boją się, że przez jej wprowadzenie inne modele Toyoty straciłby na popularności.
Powoli spowalnia sprzedaz elektryków. Wodór jest przyszłością a elektryki są nam poprostu ,,wpychane,, na siłę.
Dzięki chińczykom trochę się poprawi cena i wybor ale eurokraci z Niemiec szybciutko cła narzucą odpowiednie
oczekuję spadku chorych cen. W tej sytuacji tylko omoda jest sensowną propozycją
Tej zimy wyszlo na jaw jak spisaly sie elektryki, z nowego zasiegu z 300km od razu podczas mrozow zasieg spadal do 150km, to sa zlomy bomby ekologiczne a nie auta, wiec jak masz kilkuletniego elektryka bo zasiegi fabryczne to tylko papierek wiec majac faktyczny zasieg 100km, podczas mrozu zasieg spadal do 50km, super jakosc tych aut i ladowanie kilkugodzinne by znowu przejechac zima 50km, aha
Przejeździliśmy z żoną elektrykami tą zimę i nawet pomimo zmniejszonego zasięgu cieszyliśmy się darmową jazdą i wygodą. Trudno trzeba było się trochę częściej ładować ale tragedii nie było żadnej
Wszystkie zegery w nowych Hyundajach którymi tak się autor zachwyca już od kilku lat są w siostrzanej KIA
Mało spalinówek niestety. Każdy nowy model to też podwyżka ceny bazowej. Dokąd zmierzamy. Ceny aut rosną nieproporcjonalnie do inflacji.
To jest dowód na to, że motoryzacją się zmienia. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Refleksje po Twoim materiale:
1. Wraca potrzeba kombi i vanów (a jeszcze niedawno niemal całkiem od nich odeszli. Być może po 8 SUVów w gamie staje się być nudne 😂)
2. Znane marki dopieszczają modele do perfekcji, co przekłada się na brak zauważalnych zmian i ceny w górę (Porsche, MINI w szczególności)
3. Niezależnie od marki - elektryki mają swój klimat. Większość na jedno kopyto
4. Chiny zaleją nas nie perfekcją i fotelami z kory orzecha, a normalnymi autami w normalnych cenach.
Dzięki za film !😊
Dziękuję za przemyślenia. Nie ukrywam bardzo ciekawi mnie temat chińskich marek na rynku polskim. Jak wpłynie na branżę motoryzacyjną w naszym kraju. Jak zareagują producenci europejscy. Zatem będę śledził temat i myślę, że niedługo pojawią się filmy. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Oj o tym można by mówić w nieskończoność 🤑. Chiny przez lata kopiowały produkty i wspólpracowały ze znanymi markami. Dziś mogą już wychodzić ze swoim i nikogo to nie dziwi. Jeszcze niedawno wstydem było mieć coś chińskiego, dziś to normalne, a jutro?
Prawdopodobnie po jutrze nie będziemy w stanie obyć się bez chińskich półprzewodników i akumulatorów, których w Europie się nie produkuje. Nie mówiąc o lekach i innych rzeczach. Świat na głowie 🙃
@CARSCHANGES.PAWELKOWOL zgadzam się. Zresztą z chińskich produktów korzystamy na codzień. Wszystko wskazuje na to, że będzie ich jeszcze więcej. Pierwszy raz miałem okazję poznać SERES I MAXUS na zeszłorocznych targach motoryzacyjnych w Poznaniu. Wywarły na mnie bardzo pozytywne wrażenie. Chińskie marki zdobędą klientów najpierw ceną później też i jakością i komfortem itp. 🚘💪👊
Nie ma czego takiego jak -hand up display. Pewnie chodzi ci o - head up display. To spora rożnica .
Cześć. Tak masz rację. Dzięki wielkie za zwrócenie uwagi i info zwrotne. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Chinczycy wydymaja motoryzacje swiatowa bez problemu,,,ogladam chinskie auta i jestem w szoku za jakie pieniadze i jakim wyposazeniem mozna kupic te auta,,BMW AUDI VW bay bay,,,skonczylo sie placenie niebotycznych pieniedzy za byle gowniany dodatek.
Cześć. Wiele wskazuje na to, że tak może się stać. Zobaczymy jaka będzie odpowiedź europejskich producentów. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Może się czepiam, ale jakim cudem mówisz o ,,przekątnej'' okrągłego wyświetlacza w Mini? Między którymi kątami puszczasz tą ,,przekątną''?
Ciekawe stwierdzenie, że Dacia zrezygnowała z dielska żeby podkreślić ekologiczność. Naprawdę? Lepiej jak silniczek 1,2 spali 12 litrów niż 7 diesla? A gdzie lift formentora? Niemalże same elektryki, których na naszych drogach jest znikoma ilość. Ale czemu mamy się dziwić, jak w Ukrainie jest więcej ładowarek niż w Polsce.
600 km czyli w realu maksymalnie 350km ?
18:27 projektantów mocno pogrzało. To, że samochód jest elektryczny nie musi oznaczać udziwnionego wyglądu. Sami pchają w objęcia VW czy Audi, bo wyglądają jak poważne samochody, a nie jakieś komputerowe gówno z orzechowca.
Czym się różni bateria od akumulatora, bo raz mówisz bateria a innym razem akumulator.
pamietacie testy elektryka porsche? na pelnej mocy przejechal dwa okrazenia toru wyscigowego i trzeba bylo go ladowac kilka godzin ,hahaha to jest przyszlosc transportu??? serio!!!?
Cześć. Jestem przekonany, że przyjdzie jeszcze czas, w którym się jeszcze przeprosisz z elektrykami. Idą zmiany. Nie mamy jako jednostki na to wpływu. Jednak dalszy rozwój technologii wpłynie korzystnie na zasięg i szybkość ładowania. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
wodor to jest roziwazanie oraz auta na gaz, bezpieczne i ekologiczne :) @@MOTOPREZENTACJE
@toscanis9802 kolejnym krokiem po elektrykach jest zasilanie wodorowe. Jestem tego zdania. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
M5 Touring, Macan, Renault 5, Alpine, 'G' Klasa i Fiacik Panda, wyglądem przypomina Malucha
11:11 Fiat Panda, dla tych których średnio interesują inne auta. Nigdy bym nie spojrzał na to auto, gdyby nie to że cena ma być podobno przystępna i design wydaje się być ciekawy. Ale tylko benzyna + LPG! Elektryki, to niech sobie wsadzą gdzieś. Wiadomo - raczej wodór i tak finalnie wygra jako paliwo. Przynajnniej tak kibicuję od 2022 :D
Cześć. Dziękuję za komentarz. Najprawdopodobniej to już jeden z ostatnich momentów zakupu pojazdu z silnikiem spalinowym. Uważam, że elektryki zagoszczą już na dobre. Rozwój kolejnej jej generacji będzie szedł w dobra stronę. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Cena Pandy ma być od 100k zł. To lepiej wychodzą auta Chińskie sam się już nastawiam na BYD.
Cześć! Jaki model Cię interesuje?
@@MOTOPREZENTACJE
Myślę o BYD Seal U DM-I ( hybryda)
@czucza2006 Ciekawy samochód. Miałem okazję zobaczyć go na tegorocznych Tarach Geneva Motor Show 2024. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Proszę sprawdzić że nie mówi się wyświetlacz hand up ( czytaj: hend ap) tylko head up
( czytaj: hed ap)
Pozdrawiam
Cześć. Masz rację. Dziękuję za zwrócenie uwagi i info zwrotne. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Tył Hyundai Santa Fe jest poprostu paskudny, dziękuję za uwage
Cześć. Dziękuję za komentarz. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Rzygać się chce na tą przymusową elektryfikacje
Pojeździj takim autem i się kurna zdziwisz jaki to jest luksus, wygoda i oszczędność
@robertrobi8438 🚘💪👊
@@robertrobi8438 spoko, nie wątpię i jest git że wszystko się rozwija, ale dlaczego jesteśmy zmuszeni do przesiadki na elektryki??? Czemu nie ma możliwości wyboru?? To samo z źródłem ogrzewania domu.... chore sny Unii Europejskiej, 5% mieszkańców Ziemi ma ją uchronić przed zagładą płacąc horrendalne podatki👌🏻
@@bartbart3865 tu o chodzi o bezpieczeństwo energetyczne. Węglowodory musisz kupować z zagranicy najczęściej z krajów nieprzyjaznych tj. roZji lub krajów arabskich a prąd zrobisz na miejscu. Stąd takie decyzje
@@robertrobi8438 Norwegia, USA, Kanada? Jest od kogo kupować ropę, niestety prawie cała Europa związana była bądź jest nadal długimi umowami na dostawy, umowy sięgają kilkudziesięciu lat. Ja nie twierdzę że auta elektryczne to zło, fajnie że powstało coś takiego, chodzi o to że politycy nas do tego zmuszają, nie pozostawiając wyboru
Te Chńczyki mogą być konkurencja dla Europy martwić się czy cieszyć?
Z całą pewnością zrobi się ciekawie na rynku. Myślę, że ostatecznie może na tym zyskać klient. Jak będzie czas pokaże. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Ten IONIQ 5N jest ciekawy, zobaczymy czy "elektryczny hothatch" ma wgl sens. Kia EV 3 też nawet ładna ale zauważyłem że wygląd elektryków jest albo tak przekombinowany że aż ładny albo mega brzydki typu Hyundai Staria
Przykre ale np. w przypadku hyundai A to Sona nowa wersja to jest porażka wizualna w środku ostatnia modyfikacja dostępna w Polsce była genialna teraz będzie to taki Tarpan. Szkoda
Spalinowa Panda czy Renault byłyby sprzedażowymi hitami. Na tle dzisiejszych aut wyglądają ładnie i schludnie. Licze na Fiata, że tego nie spieprzy. Alfa też ładna.
Cześć! Dziękuję za komentarz i opinię. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Legenda G zakończyłam się 😢
cytat z filmu panamera elektryczna hybryda zasieg 91 km , no naprawde ; xd???
Myślę że Chińska motoryzacja pokona wszystkich cenami reszta jest ok .
Jeżeli chodzi o smartfony to miałem tylko chińskie od Xiaomi, obecnie Poco F5, świetny smartfon.
Sant Fe to będzie piękna katastrofa
Dlaczego tak uważasz? Możesz rozwinąć myśl?
@@MOTOPREZENTACJE przypomina z tyłu Ssangyonga Rodius uznanego za jeden z najbrzydszych samochodów na świecie.
Hyundai Staria, jest to ewidentnie godny uwagi. Jedyny van w obecnej ofercie, mający więcej niż 7 miejsc. Wszędzie tylko SUVy w każdym rozmiarze ale maks 7 osobowe i to najczęściej 6 i 7 miejsce jest kosztem bagażnika. Szkoda jedynie diesla 2.2 z którym to auto jest dostępne w DE.. w Polsce musimy cieszyć się z hybryd.
Widziałem go pod salonem, 400 m od mieszkania, w Niemczech. Piękny..
@@collhandluke9491 ja spotykam ten model w Warszawie na rejestracjach UA, w pierwszej kolejności myślałem że dostępny jest tylko na wschodzie
@@Robert-iq5vd Nikt się tam na niego nie dorobił uczciwie, tylko korupcja i przemyt.
Robercik, ile napłodziłeś dzieci??? 🤑☺️
Ten diesel w tym samochodzi pali w trasie 11l, niestety do Mazdy i Europejczyków to nie ma startu. Koreańczycy olali już rozwój silników spalinowych.
sprzedawac bedzie sie dacia bo teoretycznie najtansza bedzie(co nie znaczy ze tania)i toyota bo ludzie potrzebują auta bezawaryjnego klassy srednie plus
Ford znów leci sobie w uja. Mustang u nas jakieś 40 KM słabszy niż w USA! Wcześniej to samo zrobili z Rangerem Raptorem. W Europie jest jakieś 100 koni słabszy niż np. w Australii!
W Europie nie ma się gdzie rozpędzić 😂😂
@@kostekmati2093 No niby tak, bo dużo mniejsza od Australii. Aczkolwiek Boguś z M3 miałby inne zdanie na ten temat.
@@pawekam2714 Jak wyliczyłeś tę powierzchnię? To Twój guru, bo nie znam typa?
@@kostekmati2093 Ze szklanej kuli. Nie mam żadnego guru.
Renault 5 i Kia EV3 - dla żony 🙂
UWAGA! STELANTIS CIĄGLE PRODUKUJE WADLIWY SILNIK 1.2 PURTECH W RÓŻNYCH MODELACH MARKI !!! NIE DAJCIE SIĘ NABRAĆ !!!
Camry
No ale szkoda, że Camry już nie będzie z silnikiem V6!
Baterie nie wytwarzają energii elektrycznej - magazynują energię elektryczną wytworzoną w innym miejscu, np. w elektrowniach węglowych, uranowych, gazowych lub spalinowych. Zatem twierdzenie, że samochód elektryczny jest pojazdem o zerowej emisji, jest nieprawdziwe.
Skoro więc czterdzieści procent energii elektrycznej produkowanej w USA pochodzi z elektrowni węglowych, czterdzieści procent samochodów elektrycznych na drogach jest napędzanych węglem.
Ale to nie wszystko. Ci z Was, którzy są zachwyceni samochodami elektrycznymi i zieloną rewolucją, powinni przyjrzeć się bliżej akumulatorom, ale także turbinom wiatrowym i panelom słonecznym.
Typowy akumulator samochodu elektrycznego waży tysiąc funtów i jest mniej więcej rozmiarów walizki. Zawiera on 25 funtów litu, 60 funtów niklu, 44 funty manganu, 30 funtów kobaltu, 200 funtów miedzi i 400 funtów aluminium, stali i plastiku. Wewnątrz znajduje się ponad 6 000 pojedynczych ogniw litowo-jonowych.
Aby wyprodukować każdy akumulator BEV [Battery Electric Vehicle], należy przetworzyć 25 000 funtów soli litu, 30 000 funtów rudy kobaltu, 5 000 funtów żywicy niklu i 25 000 funtów rudy miedzi. W sumie na jedną baterię trzeba będzie wykopać 500 000 funtów skorupy ziemskiej.
Największym problemem w systemach solarnych są substancje chemiczne używane do przekształcania krzemianu w krzem wykorzystywany w panelach. Aby uzyskać wystarczająco czysty krzem, należy go poddać działaniu kwasu chlorowodorowego, kwasu siarkowego, fluorowodoru, trójchloroetanu i acetonu.
Ponadto potrzebne są: arsenek galu, diselenek galu, indowo-galowy diselenek miedzi i tellurek kadmu, które są również bardzo toksyczne. Pył krzemionkowy stanowi zagrożenie dla pracowników, a płyt nie można poddawać recyklingowi.
Turbiny wiatrowe nie są korzystne z punktu widzenia kosztów i degradacji środowiska. Każdy wiatrak waży 1688 ton (równowartość 23 domów) i zawiera 1300 ton betonu, 295 ton stali, 48 ton żelaza, 24 tony włókna szklanego oraz trudno dostępne pierwiastki ziem rzadkich: neodym, prazeodym i dysproz. Każda z trzech łopat waży 81 000 funtów i ma żywotność od 15 do 20 lat, po czym musi zostać wymieniona. Zużytych łopat wirnika nie można poddawać recyklingowi.
Technologie te mogą mieć swoje miejsce, ale należy wyjść poza mit o zerowej emisji.
Być może „Going Green” brzmi jak utopijny ideał, ale jeśli spojrzeć na ukryte i wbudowane koszty w realistyczny i bezstronny sposób, okaże się, że „Going Green” wyrządza środowisku naturalnemu więcej szkód, niż się wydaje.
Nie jestem przeciwnikiem górnictwa, pojazdów elektrycznych, energii wiatrowej czy słonecznej. Pokazuję jednak realia sytuacji.
Za FB / LinkedIn
Nie wierzę, że nikt w Jewunii nie zdaje sobie z tego sprawy. Fakt, że rządzą nią łajdacy - ale niektórzy mają wszak pewne pojęcie o nauce i technice.
Wniosek? Chcą celowo zgnoić a potem zdepopulować ludzkość. Une nie potrafią nic stworzyć, ale w niszczeniu są niedoścignieni.
Dzięki, ciekaw jestem ilu czytających pojmie istotę tego tekstu?
Ludzkość włożyła już łapę do nocnika a nocnik został zatrzaśnięty samodzielnie i ciągle zwiększa swoje rozmiary. Iluzja czystych stref i niesamowitego "dizajnu" wtłaczana nieświadomym modnisiom ma się nijak do własności użytkowych. Epatowanie się mocami sięgającymi kilkuset koni i zasięgiem lamp ponad pół kilometra gdy oczy znajdują się metr z groszami nad jezdnią za setki tysięcy pieniędzy toż to ma się nijak do haseł którymi wycierają sobie gęby wizjonerzy. AMEN!
Głupota ludzka jest bezgraniczna.
Fajnie że przykleiłeś ten tekst tyle że połowa z niego to same brednie. Wielkość walizki to jest akumulator ale na pewno nie w samochodzie elektrycznym. Pojazd elektryczny to przede wszystkim wolność w ładowaniu sie w domu bez konieczności jazdy na stacje benzynowe po za wyjątkowymi sytuacjami. Przy bateriach od 70kWh w górę dla auta średniej klasy oznacza przynajmniej 300-350km autostradowego zasiegu. Oznacza to zasięg do każdego miejscu w Polsce z jednym ładowaniem trwającym około 30min. Takich wyjazdów mam z 10 w roku a po za tym jeżdżę w obrębie 300km wokół domu ładując sie z domowej instalacji PV. Auto elektryczne nie wymaga serwisu w ASO (np Telsa) a obsługa samochodu kończy się na wymianie klocków hamulcowych co 100tys km i co 3-4 lata płynu hamulcowego i co roku filtra kabinowego. Przy ładowaniu w domu niewielkim prądem z 11kW wallboxa od 20 do 80% bateria zapewnia około 6-8 tys cykli zanim spadnie jej pojemność do 70% nominalnej pojemności... podczas gdy w roku ja nie mam wiecej jak 100-120 cykli! Jednym słowem prędziej korozja zeżre to auto niż spierniczy się bateria czy silnik. Uwielbiam spalinową motoryzacje ale do jazdy na co dzień elektryk zdecydowanie.
Można jeszcze wytwarzać energię z wiatru, słońca i wody. Ja jeżdżę w 80% na energię wytworzoną ze słońca.
Mam to samo. Zarówno moja żona jak i ja jeździmy autami elektrycznymi. To jest wolność i oszczędność czasu i pieniędzy w naszym wypadku @@Raf_P.
Przykro to mówić, ale motoryzacja się kończy....
Nawet Skoda schodzi na psy.
Za to Omoda 5 calkiem całkiem. Szkoda tylko że nie ma podgrzewanej kierownicy
Cześć. Motoryzacja się zmienia. To jest fakt. Odchodzi ta, którą znamy. Przychodzi nowe. Z perspektywy czasu ocenimy jaka będzie. Zdrowego Nowego Roku 🙌 pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
@@MOTOPREZENTACJE i wzajemnie👐
W jakiej kategorii wiekowej jesteś?nie wszyscy tak myślą....
Skoda))), a co to za marka , jakaś córcia koncept do robienia kasy, jest przecież nowe bmw m5 w kombi możesz wreszcie bachory wozić xd
1 / Mini Aceman ..2 / Mustang cabrio czerwony ….pozdrawiam 🚀
Cześć. Dzięki za typy i komentarz 🙌 pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Fajnie tylko precz z tym ekoterroryzmem
Cześć. Dziękuję za komentarz. Obawiam się, że z elektrykami musimy się już pogodzić. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
A fajnie się oddycha spalianami z poprzedzającego cię na światłach diesla ?
[ szczególnie z wyciętym DPF]
Wytnij katalizator ze swojego benzyniaka jak sądzisz ,że ktoś cię terroryzuje.
@@BlessoPL hmmm wiesz co jakoś jeżdze dużo i rzadko mi się zdarza to co mówisz, jednakże hipokryzją jest to że UE pozwala na wycięte katalizatory i nic z tym nie robi a chce zakazywać jazdy, zwłaszcza w kraju w którym nie zarabia się tak że można kupić czy wziąść w leasing nowe auto z salonu które też będzie mieć wycięty katalizator ale będzie euro 6 czyli git, zobacz sobie jakie absurdy są nam mówione a jaka jest prawda
@@stop365 LOL. Nikt nie pozwala na wycinanie katalizatorów. Żadne z państw UE . NAwet w Polsce artykuł 66. Kodeksu Drogowego o tym mówi. Ale to Polacy wycinają katalizatory ( wbrew prawu) a ,że mamy słabe państwo to na takie zabiegi przymykane jest oko przez diagnostów.
Które auta benzynowe nie ma katalizatora a spełnia normy Euro 6 i jest sprzedawane w salonie ?
Tak cię oglupili, że nawet w takie brednie wierzysz?
Co co aut w Polsce to, mamy ich bardoz dużo ( w przeliczeniu na mieszkańca) - i to Polacy wybierali te z silnikami diesela w momencie gdy NIemcy się ich pozbywali.
Proste pytanie- kto ma czystrze powietrze np w miastach dzięki temu ?
@@stop365bo chca udupic ludzi i pozbWic mozliwosci podrozowania na dalsze odleglosci auta elektryczne ktore sa barfziej szkodliwe niz spalinowe niezla farsa
Omoda 5 zarządzi
I wszystkie dostępne w Castoramie……..
Wyświetlacze hend ap, bejbe hend ap to podstawa
Tak jest Panie! Pozdrawiam 🚘💪👊
po chuuj te suvy jak nikt tym po terenie nie jezdzi tylko po autostradzie
Jest parę ciekawych premier nowy mustanga, m5 tuning, panamera , camry oraz tucson fl atagrze nowy duster.
Zdecydowanie ten rok szykuje dla nas ciekawe pojazdy 😉 pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Wyświetlacz 'head up', a nie 'hand up'.
Cześć! Bardzo dziękuje za zwrócenie słusznej uwagi 🙌 obiecuję poprawę 💪 pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Gdzie nowy Landcruiser ?? 😮😮
mustang czekam tylko na shelbiego reszta to jakies do jakis dziadkow sa
Mazda cx 80?
Cześć. Nie pojawiła się w filmie. Czy to jest auto na które czekasz?
@@MOTOPREZENTACJE Tak
Mustang i Camry...
🚘💪👊
I znowu te elektryki dlaczego nie chcą robić aut takich konfiguracjach jak ludzie chcą np: mi się nie podobają crossrovery lub suv, a elektryki hmm ciekawe gdzie mam ładować no maże w warszawce jest gdzie, ale w miastach np jak Piła nie ma gdzie chyba że w garażu o ile go masz 🤣😂 kolejna kwestia jest mniejszy zasięg w elektrykach a zimą to zmniejsza się o połowe w dodatku dobrze się palą tak ekologicznie 🤣
Jak zdobędę suby dzwoneczek to zacznę testowanie preparatów do paliwa
Chińczycy bardzo dobrze!👍💯
Ten rok zapowiada się przełomowo. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Lipa
Co to jest "Ejpl car play"? Z tą wymową, to te jabłko chyba jest zgniłe. 🤣A tak na poważnie, to elektryczne ścierwo na bok i zajmijmy się autami...
Cześć! Dzięki za komentarz i info zwrotne. Obiecuję poprawę 😉💪 Co do elektryków to jestem zdania, że zostaną z nami na dłużej. Czy to nam się podoba, czy nie. pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
@@MOTOPREZENTACJE nie byłbym taki pewny, jeszcze parę lat zostało wiele może się wydarzyć, wojna, upadek Unii, kataklizm, uiij wi co będzie.
@slawekwankowicz1533 masz racje. Dużo się wydarzyło. A jeszcze wiele przed nami. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
👍
🚘💪👊
Okropny montaż
Cześć! Napisz proszę jakie konkretnie masz uwagi. Chętnie dowiem się szczegółów. Poproszę o konstruktywną krytykę. Wyciągnę wnioski na przyszłość. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Szkoda, że w Europie nie będzie sprzedawana Toyota Crown i Toyota Crown Sport bo są piękne !
Cześć. Miejmy nadzieję, że z czasem pojawi się i w PL. Jestem pod ogromnym wrażeniem odmiany Crown Sport, która stylistycznie bardzo mocno nawiązuje do Ferrari Purosangue. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
@@MOTOPREZENTACJE Toyota oficjalnie potwierdziła, że Crown nie będzie sprzedawany w Europie! Podejrzewam, że boją się, że przez jej wprowadzenie inne modele Toyoty straciłby na popularności.