Tengo exactamente el mismo problema Grupos buenos días, les comento tengo una Ford explorer Sportrack 4.0 v6, ayer por la noche me encendió el testigo de la llave inglesa e inmediatamente la camioneta se volvió pesada, me paraba en el semáforo y no salía rápido se escuchaba como se esforzaba el motor. Luego para subirla a mi garaje tuve que coger viada por qué no subía una pequeña loma
Buenos días amigo exelente video tengo una SPORT track vas rodando y cuando te paras no cambia a primera la apagas y prendes y agarra primera si me puedes ayudar gracias
hola buenas noches desde Bogotá Colombia felicitaciones por este video, esta muy bueno e informativo pero no veo las imágenes del antes y el después. dentro de la descripción.
Disculpe yo tengo una Ford explorer sport trac2007 , y me aparece el checking . Y bolsa de shire , cosas en el asiento de pasajero se le cambió motor nuevo ;;
Que tal buenas tardes! Para la Explorer en cuestión de problemas en transmisión siempre empiezo por checar la red de comunicación! Son cable azul y blanco pero para más seguridad revise el diagrama eléctrico de la Explorer
Mi explorer 2006 4.0 tuvo un detalle en la transmisión. Se "quemó" un tambor, no metía 5a y las demás velocidades entraban hasta altas rpm y brincando, además se escuchaba como si tuviera una canica dentro de la transmisión, un sonidito molesto. Fue reparada, ahora todas las velocidades entran suavemente, entra 5a sin problemas, funciona bien. Pero sigue el molesto ruido de la "canica". Ahora lo hace cuando va a entrar tercera o bien, cuando desaceleras. Repito, todo trabaja excelente, pero sigue el ruidito y en ocasiones prende un testigo de llave inglesa, que prendía siempre cuando la usaba con la transmisión dañada.
Tengo una ford explorer xlt motor 4.6, año 2010. Me presenta el codigo p0783. Se escaneo el funcionamiento de los selenoides y todos aplican. Que debo reemplazar para corregir ese codigo.
Justo el problema que tengo en este momento... lleve el carro a reparar de las cadenas, y regresó con problemas de la transmision... Problema electrico sin duda alguna.
Me repararon la trasmisión automática, de mi explorerer espor trac 2007, 4x4 y motor 4.0 y el problema es que la trasmisión se calienta y bonita el aceite...alguna opinión que me ayude o recomendación...
Hola que tal soy Nuevo seguidor. Yo tengo una explorer 2009. Y se Prende. Una llave y un carro como si coleara...podriae o tal vez ya tengas un video anterior saludos desde BAYTOWN tx Houston area.
Buenas noches muchas gracias por suscribirse! Su camioneta puede indicar problemas en módulo abs (ya sea sensores del mismo que van en las llantas o de nivel de aceite etc) que es el que controla todos los testigos de llantas y también puede provocar que le encienda la llave que menciona! Le sugiero realizar un diagnóstico sencillo con alguna persona que tenga escáner!
Tarda en cambiar y cuando cambia patea?, esa falla es muy común en las transmisiones originales de Ford que salieron en los motores 4.0 y 4.6 del 2002 a 2008 salieron defectuosas de fabrica. Yo tuve experiencia con tres vehículos que se vieron con ese problema 2 explores y un Lincoln MKS V8 (muy bajo millage) me las cambiaron porque el seguro las cubría; en la agencia me dijeron que ese tipo de transmisión salió con ese defecto, creo que fue ensamblada ese tipo de transmisión en Canada tuvo ese problemas y tuvieron que cambiarlas, cuando las remplazaron me duro mas 200000 Kilómetros una y eso que era 4WD con caja de transferencia.
Me interesa saber mas de la transmisión de una explorer O que hacer en caso de que fallé La mia ya no quiso meter Reversa Y necesito saber si necesita afinación o cambiar la transmisión completa??
Tengo una sport truck 2007 me empezó a hacer un fallo corriendo corriendo se me apaga y le desconecto la batería y vuelve a correr unos 10-15 minutos y se vuelve a apagar
@@LuisJoseLeonardo-p4m no estaba roto! El problema estaba siendo provocado por las bobinas de encendido! Al estar en mal estado varias de ellas (en cuestión del campo electrico que se genera) alteraba la señal de comunicación que iba hacia la transmisión!
Yo tengo exactamente ese problema en una explorer 2006 patas cundo pongo reberza o doy doy asía delante ese lo mismo pero asta después de unos 20 minuto de pues de aber la corrido corrido osea asta cuando ya agarro su tempera tura normal
Buenas amigo, tengo una explorer 2006 el problema es cuando meto cambio ya sea (R) o (D) se trinca el motor como si lo aceleraras y sueltas el freno y se va en friega
Buen día amigo! Puede deberse a varios factores le recomiendo que le den un reporte de códigos con el escáner para ver por dónde puede estar su problema!
Mi Explorer 2006 cuando va en subidas en carretera al alta velocidad empieza a perder velocidad y se escucha forzada nose si será que se patine la transmisión ya que no he notado que suban las revoluciones pero se escucha como los ventiladores muy fuerte
Que tal consulta técnica mi amigo, tengo una Explorer2009 motor 4.0 repentinamente ya no tiene avance en Drive y Reversa la tengo que mover en 3ra que falla podrá ser.???
Que tal! Espero haya solucionado el problema! Puede empezar checando que el sensor tr este funcionado correctamente! Segundo es checar la señal de comunicación con el módulo y tercero y lo más conveniente es hacer un diagnóstico completo! Saludos!
Hola tengo una explorar sportrac 2007 v8 , me hace algo muy similar , la lleve al Electrico y me dicen que es un módulo de la transmisión. La camioneta patea al hacer R y D pero tiembla muy feo al acelerar
Amigos mi Ford Explorer 2008 tiende a frenarse la caja al pasar 80 kilómetros ya se hizo la caja y se cambió cuerpo valvular con tcm y aún así sigue la falla a alguien le a pasado?
Buenos días tengo un camioneta explore 2006 golpea la reversa y al colocar la primera se queda en terserao cuarta y al detener la camioneta no suelta la velocidad a primera se queda en una velocidad alta
Debes examinar el fusible que alimenta con positivo a los solenoides. Está en la caja del motor. Luego saber si está llegando al conector de los solenoides allá abajo en la transmisión. Si llega, entonces se pueden probar los solenoides desde el conector de la computadora, en los pines 42,43,44,45 y 46, 11,34 y 23,inyectando tierra por cada uno y escuchar si se activan. Si no se activan, debe sacarse la cajita mecatronica. A vesces se le rompe el pin 3 y de ahí viene la falla
Hola, tengo problemas con la transmicion no tiene fuerza en reversa, da un golpe ford explorer 2010. El chek encendido cambie los sensores y sigue igual???. Saludos.
No tiene lógica, debes revisar batería y el propio motor de arranque. A ese relé llega positivo directo del fusible 11, positivo del Swicher al dar stard y tierra de computadora. Verifica si tiene esos parámetros, con una punta de pruebas
Buenas tardes! Ese tipo de problemas suelen ocurrir por mala combustión! Cheque sus sensores de oxigeno! La chipa y la inyección cuando la Ranger este caliente!
Mi camioneta es año 2006 motor 4.6 al aplicar el retroceso tarda y cuando aplica da un golpe y después paso a drive y arranco y parpadea la luz de sobremarcha y cuando recortó golpetea
ojala en mi ciudad ubiese un taller asi. he preguntado a 50, mecanicos si es normal que apenas se encienda el vehiculo se encienda el fanclutch y siempre este encendido, para mi eso no es normal, pero aqui dicen ( no se o si, si es normal)
Tengo el mismo problema, después que pase por un poso de agua, la camioneta quedó sonando como un carro a diesel, se le cambió la cadena de tiempo, bomba de aceite y taquetes, porque también tenía sonido en los taquetes, pero ahora el sonido es a nivel de caja
Tengo una explorer 2002 que se NEUTRALIZA cuáles serán los motivos? aclaró que "camina" pero de repente no avanza de manera normal y/o tarda en entrar el cambio
Es el sensor TRS o TR, a la mia le pasaba , es 2003 , no agarraba reversa , o aveces si, o aveces no arrancaba en drive desde 0 y cuando funcionaba bien prendia en el tablero el over drive, lo cambié y dejo de neutralizarse y funciona demasiado bien
Cómo comento el compañero puede comenzar por el sensor tr o bien si puede realizar un escaneo sería lo más recomendado! Ir directo a datos de transmisión y observar los cambios mientras vas bajas la palanca!. Saludos!
Hola como esta buenas tardes . Amigo tengo una Ford Explorer 2009 y tengo exactamente el mismo problema . Coloco la camioneta en par y luego en retroceso y suena un golpe. Pero cuando voy en carretera hace sus cambios normales. Fui al taller y le faltaban medio litro de aceite y se lo repuse y esta la misma falla el tablero no me aparece nada . Ese cable el que usted se refiere es del enchufe de la Mecatrónica o cuerpo de válvulas ? Tambien me hablaron sobre el reseteo de la memoria de manejo ya que cuando llego al semaforo y freno bruscamente da un golpe . Si me puedes opcion de solucion se lo agradeceria soy de Venezuela
@@mauriciolobos1901 una disculpa era de los primeros vídeos y la mayoría de la veces no tengo quien me ayude a grabar! El conector específicamente los cables de comunicación de transmisión estaban teniendo interferencia por las bobinas que estaban dañadas! Espero le sirva la información saludos!
La solucion es venderla mientras aun funciona y conseguir alguna Toyota o Honda. Son malisimas las transmisiones de esos años lo digo por experiencia, aunque les hagas sus mantenimiento en tiempo y forma van a tronar por error de diseño🙄
La ver si yo tengo una explorer 2006 y Yano da la reversa solo pr adelante ya le cambié una pieza q va en la caja de transición y ya tiene 200.450 mil millas
excelente la explicación amigo te felicito por el video, todo detallado y con palabras simples
Saludos mi buen excelente información estaría muy bien esa opción de k enseñaras como utilizas el osiloscopio y los diagramas bendiciones
De acuerdo amigo, espero su nuevo video sobre el uso del osciloscopio y el de lectura de planos.Suerte!!!
Buena explicación, dónde tienes tu taller para que me cheques una Ford Explorer 2006 con falla en la caja
Excelente muy bueno el video .pregunta una ford soport trak modelo 2011 cuantas velocidades tiene y aque rpm deben entrar cada una
Tengo exactamente el mismo problema
Grupos buenos días, les comento tengo una Ford explorer Sportrack 4.0 v6, ayer por la noche me encendió el testigo de la llave inglesa e inmediatamente la camioneta se volvió pesada, me paraba en el semáforo y no salía rápido se escuchaba como se esforzaba el motor.
Luego para subirla a mi garaje tuve que coger viada por qué no subía una pequeña loma
Buenos días amigo exelente video tengo una SPORT track vas rodando y cuando te paras no cambia a primera la apagas y prendes y agarra primera si me puedes ayudar gracias
Que puede ser si en una ford explore 2006 al meter reversa golpetea
hola buenas noches desde Bogotá Colombia felicitaciones por este video, esta muy bueno e informativo pero no veo las imágenes del antes y el después. dentro de la descripción.
Estoy próximo a llevarle una 2003, ¡Saludos Cordiales!
Disculpe yo tengo una Ford explorer sport trac2007 , y me aparece el checking . Y bolsa de shire , cosas en el asiento de pasajero se le cambió motor nuevo ;;
Que tipo de transmisión tiene esa camioneta es cvt??
Tengo una explorer sport trac 2005 y solo funciona en 2 marcha,
Será la transmisión?
Tengo una duda es una explorer ya no camina pero si agarra la rebersa que es o que se debe de hacer?? Porfavor una idea o algo😢
Amigo buenas noches excelente video tengo el mismo problema, estoy en Venezuela de verdad quisiera tu ayuda para saber que cableado revisar
Que tal buenas tardes! Para la Explorer en cuestión de problemas en transmisión siempre empiezo por checar la red de comunicación! Son cable azul y blanco pero para más seguridad revise el diagrama eléctrico de la Explorer
Mi explorer 2006 4.0 tuvo un detalle en la transmisión. Se "quemó" un tambor, no metía 5a y las demás velocidades entraban hasta altas rpm y brincando, además se escuchaba como si tuviera una canica dentro de la transmisión, un sonidito molesto.
Fue reparada, ahora todas las velocidades entran suavemente, entra 5a sin problemas, funciona bien.
Pero sigue el molesto ruido de la "canica". Ahora lo hace cuando va a entrar tercera o bien, cuando desaceleras.
Repito, todo trabaja excelente, pero sigue el ruidito y en ocasiones prende un testigo de llave inglesa, que prendía siempre cuando la usaba con la transmisión dañada.
Tengo una ford explorer xlt motor 4.6, año 2010. Me presenta el codigo p0783. Se escaneo el funcionamiento de los selenoides y todos aplican. Que debo reemplazar para corregir ese codigo.
Brother excelente el vídeo,.pero cuál era la falla?
Justo el problema que tengo en este momento... lleve el carro a reparar de las cadenas, y regresó con problemas de la transmision...
Problema electrico sin duda alguna.
Disculpa sale caro arreglar lo de las cadenas
Que aplicación usas para editar los videos
Ninguna amigo es directo del celular solo hago pausas cuando es necesario!✌️
Excelente quiero ver el video de occiloscopio
Me repararon la trasmisión automática, de mi explorerer espor trac 2007, 4x4 y motor 4.0 y el problema es que la trasmisión se calienta y bonita el aceite...alguna opinión que me ayude o recomendación...
Por dónde te bomita el aceite
Pregunta es igual el cable de comunicación de una Explorer 4x4 a una sencilla
Debe ser igual! Ya que el 4x4 creo lo controla otro módulo!
Hola que tal soy Nuevo seguidor. Yo tengo una explorer 2009. Y se Prende. Una llave y un carro como si coleara...podriae o tal vez ya tengas un video anterior saludos desde BAYTOWN tx Houston area.
Buenas noches muchas gracias por suscribirse! Su camioneta puede indicar problemas en módulo abs (ya sea sensores del mismo que van en las llantas o de nivel de aceite etc) que es el que controla todos los testigos de llantas y también puede provocar que le encienda la llave que menciona! Le sugiero realizar un diagnóstico sencillo con alguna persona que tenga escáner!
Cómo era el golpeteo? Era constante o como una patada?
Era como una patada!
Tarda en cambiar y cuando cambia patea?, esa falla es muy común en las transmisiones originales de Ford que salieron en los motores 4.0 y 4.6 del 2002 a 2008 salieron defectuosas de fabrica.
Yo tuve experiencia con tres vehículos que se vieron con ese problema 2 explores y un Lincoln MKS V8 (muy bajo millage) me las cambiaron porque el seguro las cubría; en la agencia me dijeron que ese tipo de transmisión salió con ese defecto, creo que fue ensamblada ese tipo de transmisión en Canada tuvo ese problemas y tuvieron que cambiarlas, cuando las remplazaron me duro mas 200000 Kilómetros una y eso que era 4WD con caja de transferencia.
Hola
Mi camioneta es explore 2008 y golpea rodando le me dicen q es xq le cambio los cauchos y son mas grandes q la medida original
Me interesa saber mas de la transmisión de una explorer
O que hacer en caso de que fallé
La mia ya no quiso meter Reversa
Y necesito saber si necesita afinación o cambiar la transmisión completa??
soluciónaste tu problema bro?
Hermano quiero saber porque se enciende la luz check right que puede ser
Tengo una sport truck 2007 me empezó a hacer un fallo corriendo corriendo se me apaga y le desconecto la batería y vuelve a correr unos 10-15 minutos y se vuelve a apagar
Hola,dónde puedo ver fotos de ese problema. Gracias
Buenas noches las he intentado agregar pero no hay un apartado donde pueda subirlas! Creare un drive para poder pasarlo y que vean las imágenes!
Hermano, por favor, puede mostrar dónde es el cable que está roto por favor
@@LuisJoseLeonardo-p4m no estaba roto! El problema estaba siendo provocado por las bobinas de encendido! Al estar en mal estado varias de ellas (en cuestión del campo electrico que se genera) alteraba la señal de comunicación que iba hacia la transmisión!
Hola
Es usted dominicano?
Amigo mire tu video y tengo un problema similar en una Mercury montainer modelo 2007 la reversa golpea cuando se la pongo
Yo tengo un problema igual en la misma camionera apenas empecé con este problema
Los golpes pueden tener varias causas. Mirar a Omar Chiquin en UA-cam tiene buenos tutoriales con esas fallas.
Yo tengo exactamente ese problema en una explorer 2006 patas cundo pongo reberza o doy doy asía delante ese lo mismo pero asta después de unos 20 minuto de pues de aber la corrido corrido osea asta cuando ya agarro su tempera tura normal
Buenas amigo, tengo una explorer 2006 el problema es cuando meto cambio ya sea (R) o (D) se trinca el motor como si lo aceleraras y sueltas el freno y se va en friega
Buen día amigo! Puede deberse a varios factores le recomiendo que le den un reporte de códigos con el escáner para ver por dónde puede estar su problema!
Mi Explorer 2006 cuando va en subidas en carretera al alta velocidad empieza a perder velocidad y se escucha forzada nose si será que se patine la transmisión ya que no he notado que suban las revoluciones pero se escucha como los ventiladores muy fuerte
Solucionaste saludos
Note que cuando está en neutral o parquing si aceleras solo llegan a 3500 rpm será que se patina la transmisión y no se disparan mucho la rpm?
Que tal consulta técnica mi amigo, tengo una Explorer2009 motor 4.0 repentinamente ya no tiene avance en Drive y Reversa la tengo que mover en 3ra que falla podrá ser.???
Que tal! Espero haya solucionado el problema! Puede empezar checando que el sensor tr este funcionado correctamente! Segundo es checar la señal de comunicación con el módulo y tercero y lo más conveniente es hacer un diagnóstico completo! Saludos!
Por qué mi camioneta se va de reversa cuando está en d
Buenas en que parte tienes las imágenes que no las ubico
Buenas noches no las agregue se me pasó pero si gusta mandarme un WhatsApp y mañana se las puedo pasar
Me borra el mensaje del número dejame un link para descargarlo
FELIZ NOCHE DIOS LE BENDIGA Y LE GUARDE PODRIA DAR UN WASAT PARA COMUNICARSE CON USTED
Buenas tardes igualmente y claro que sí es 8671545522!
Dónde tienen su taller
Nuevo Laredo Tamaulipas!
Hola tengo una explorar sportrac 2007 v8 , me hace algo muy similar , la lleve al Electrico y me dicen que es un módulo de la transmisión. La camioneta patea al hacer R y D pero tiembla muy feo al acelerar
Disculpe solucióno su problema.. la mía hace exactamente lo mismo
Y como que es el mecánico que arregla eso la mía está igual 😢
Mi caja de Explorer Eddie Bauer me falla escaneo en cambio 2y3 3y4 4y5
Amigos mi Ford Explorer 2008 tiende a frenarse la caja al pasar 80 kilómetros ya se hizo la caja y se cambió cuerpo valvular con tcm y aún así sigue la falla a alguien le a pasado?
Yo soy de Venezuela el número que me envió le.agrego el código de su país ??
Hola mi camioneta la enciendo y no da ni para atras ni para adelante no da nada la pare bien y luego de una noche de nieve no rodo mas
Espero haya solucionado su problema! Pero le remiendo primero checar el nivel de aceite de transmisión así como sus filtros!
Como se puede comunicar con usted
Buenas tardes por Whatsapp 8671545522
Buenos días tengo un camioneta explore 2006 golpea la reversa y al colocar la primera se queda en terserao cuarta y al detener la camioneta no suelta la velocidad a primera se queda en una velocidad alta
Debes examinar el fusible que alimenta con positivo a los solenoides. Está en la caja del motor. Luego saber si está llegando al conector de los solenoides allá abajo en la transmisión. Si llega, entonces se pueden probar los solenoides desde el conector de la computadora, en los pines 42,43,44,45 y 46, 11,34 y 23,inyectando tierra por cada uno y escuchar si se activan. Si no se activan, debe sacarse la cajita mecatronica. A vesces se le rompe el pin 3 y de ahí viene la falla
Dondevesta ese fusible
Yo tengo el mismo problema y no sé cómo solucionarlo desde chile 😢Nesecito ayuda alguien que me pueda orientar
Hola, tengo problemas con la transmicion no tiene fuerza en reversa, da un golpe ford explorer 2010.
El chek encendido cambie los sensores y sigue igual???.
Saludos.
Tengo una que da golpes, así igual como usted dice
mi ford explorer 2006 no manda la señal al motor de arranque cuando está fría, se oyen los rilei pero no recibe la señal de ensendio el arranque
No tiene lógica, debes revisar batería y el propio motor de arranque. A ese relé llega positivo directo del fusible 11, positivo del Swicher al dar stard y tierra de computadora. Verifica si tiene esos parámetros, con una punta de pruebas
Buenas tardes tengo una Ford Ranger automática y tiene el problema que cuando calienta comida a perder fuerza
Buenas tardes! Ese tipo de problemas suelen ocurrir por mala combustión! Cheque sus sensores de oxigeno! La chipa y la inyección cuando la Ranger este caliente!
Mi camioneta es año 2006 motor 4.6 al aplicar el retroceso tarda y cuando aplica da un golpe y después paso a drive y arranco y parpadea la luz de sobremarcha y cuando recortó golpetea
+528671545522
GRACIAS MI HERMANO YA GUARDO EL NUMERO PARA COMUNICARME.EL SEÑOR LO LLENÉ DE MUCHA SABIDURÍA
Quiero ver el cable
Tengo una 2007 motor4. 0 no anda el carro ni en r y en d en 1y2y3 anda bien
😢
ojala en mi ciudad ubiese un taller asi. he preguntado a 50, mecanicos si es normal que apenas se encienda el vehiculo se encienda el fanclutch y siempre este encendido, para mi eso no es normal, pero aqui dicen ( no se o si, si es normal)
Me interesa saber que tiene mi ford explorer 2010 de la misma, tiene un ruido como de tractor y no se que es. Alguien que me ayude
Tengo el mismo problema, después que pase por un poso de agua, la camioneta quedó sonando como un carro a diesel, se le cambió la cadena de tiempo, bomba de aceite y taquetes, porque también tenía sonido en los taquetes, pero ahora el sonido es a nivel de caja
Mi problema es que brota aceite mi Ford sport trac 2007
HOLA AMIGO PODEMOS HACER UNINTERCAMBIO YO TE AYUDO A EDITAR TUS VIDEOS Y ME DAS ASESORAMIENTO CON MI EXPLORER CUANDO NECESITE QUE ME DICES
Yo tengo el mismo problema donde va ese conector
Por detrás de la transmision! Por un lado sino mal recuerdo!
Mi xplorer 2006 solo viaja en tercera cuando quiere hacer el cambio aparece la llave y se queda en tercera
Ya di la explicación a eso
No dijo naaaadaaaaa
Tengo una explorer 2002 que se NEUTRALIZA cuáles serán los motivos? aclaró que "camina" pero de repente no avanza de manera normal y/o tarda en entrar el cambio
Es el sensor TRS o TR, a la mia le pasaba , es 2003 , no agarraba reversa , o aveces si, o aveces no arrancaba en drive desde 0 y cuando funcionaba bien prendia en el tablero el over drive, lo cambié y dejo de neutralizarse y funciona demasiado bien
Cómo comento el compañero puede comenzar por el sensor tr o bien si puede realizar un escaneo sería lo más recomendado! Ir directo a datos de transmisión y observar los cambios mientras vas bajas la palanca!. Saludos!
Hola como esta buenas tardes . Amigo tengo una Ford Explorer 2009 y tengo exactamente el mismo problema . Coloco la camioneta en par y luego en retroceso y suena un golpe. Pero cuando voy en carretera hace sus cambios normales. Fui al taller y le faltaban medio litro de aceite y se lo repuse y esta la misma falla el tablero no me aparece nada . Ese cable el que usted se refiere es del enchufe de la Mecatrónica o cuerpo de válvulas ? Tambien me hablaron sobre el reseteo de la memoria de manejo ya que cuando llego al semaforo y freno bruscamente da un golpe . Si me puedes opcion de solucion se lo agradeceria soy de Venezuela
Amigo mi camioneta tiene el mismo problema usted logró solucionar?
Tengo el mismo problema amigo también de Venezuela solucionaste
Yo le cambió la caja completo y ya anda y en un mes se descompone otra vez
Ya son 6 caja que le cambié
Increíble 😵💫
Tengo ese mismo problema en mi Explorer 2007
Esa falla es de los solenoides, no interviene la red can, como dice el video. Yo reparo ramales y la red no llega para allá
Buenas tardes mi nombre es José Miguel rosario tejada soy de santo domingo y tengo una camioneta de esa 206 y me está umiando
Buenas noches! Puede deberse a varios factores que la camioneta tenga ese problema! Saludos!
y pero lo unico que mostraste es el volante! por que no mostras el conector de la transmision que fallaba
@@mauriciolobos1901 una disculpa era de los primeros vídeos y la mayoría de la veces no tengo quien me ayude a grabar! El conector específicamente los cables de comunicación de transmisión estaban teniendo interferencia por las bobinas que estaban dañadas! Espero le sirva la información saludos!
Nunca dijiste las fallas de transmicion
Pn D jo vuelve a escuchar el video y pon atension
Le
Alargas mucho puro bla bla
Par de bobinas no mamess
Esa fue la solución al trabajo! Aveces son cosas que no están relacionadas de manera directa! Es parte de la electrónica automotriz
La solucion es venderla mientras aun funciona y conseguir alguna Toyota o Honda. Son malisimas las transmisiones de esos años lo digo por experiencia, aunque les hagas sus mantenimiento en tiempo y forma van a tronar por error de diseño🙄
Que opinas de la honda Pilot desdel 2006
La ver si yo tengo una explorer 2006 y Yano da la reversa solo pr adelante ya le cambié una pieza q va en la caja de transición y ya tiene 200.450 mil millas
Buenos días me podrías mandar tu número
Hermano, por favor, puede mostrar dónde es el cable que está roto por favor
Qe es lo qe le pasa ami for explorer si solo camina la reversa y para delante ay qe acelerar mucho