Live-Mitschnitt - A320 ProSimAR - Shortest possible Approach and Landing - AP/Autothrust off
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- Опубліковано 15 вер 2024
- Am 1.8.24 habe ich mit unserem professionellen A320-Simulator in Hamburg einen kürzest möglichen Sichtanflug und eine kurze Landung ohne AP und Autothrust in Bremen auf der nur knapp 2.000m langen Piste geflogen.
Hier der Live-Mitschnitt dazu. Viel Freude beim zuschauen und ggf. nachfliegen mit dem A320 Fenix oder A320FBW im MSFS 2020😊🛬
Es ist ein Beispiel, wie Projekte außerhalb von gängigen Prozessen und Automatisierung gelingen können. Entscheidend ist, die Situationsübersicht zu behalten, der Situation (hier dem Flugzeug) immer einige Minuten voraus zu sein und das Gerät außerhalb der #Automatisierung zu kennen und beherrschen.
Ihr
Thomas Fengler
fengler.net
Das war weiter sehr schön sie Herr Fengler im Simulator in Hamburg zur sehen willen dank für das nette Video ✈✈👍👍👍😊
Vielen Dank Frau Raguso, es freut mich sehr, wenn es Ihnen gefällt😊
Vielen Dank für das tolle und spontane Video. Gerne mehr davon. Ich werde es mal versuchen am MSFS mit dem Fenix nachzufliegen.
Sehr gerne. Ich gebe mir Mühe, bis November (dann ist der Simulator verkauft) noch einige Clips dieser Art zu machen😊
Sehr geehrter Herr Fengler, die 🔔 erinnert mich an jedes neue Video, doch komme ich zurzeit nicht mehr dazu, all ihre Videos zu schauen. Je frustrierender die Arbeit bei uns wird, desto mehr schätze ich ihre Beiträge zum Thema Management. Die Art wie sie Fliegen finde ich sehr entspannend. Herzlichen Dank für ihren Beitrag für eine bessere Zukunft😃. Aus den Verwaltungen kommen zunehmend unsinnige Vorgaben, die viele Ressourcen verschlingen. Meine Hoffnung ist, dass dies eine anstrengende Bereinigung ist. In Zukunft wir das Kapital in den Köpfen der Mitarbeiter liegen, die flexibel und kommunikativ Probleme auf der jeweiligen Eben lösen können. Das Buch „Kondratieffs Welt: Wohlstand nach der Industriegesellschaft“ von Erik Händeler beschreibt die Problematik gut. Mit dankenden Grüßen, Marcus H☘.
Vielen Dank, es freut mich sehr, dass Ihnen meine Videos gefallen.
Ja, ich mache in meinen Mandaten die gleiche Erfahrung: es ist ein anstrengender und manchmal auch dornenreicher Weg, wirklich nachhaltige Verhaltensänderungen in die richtige Richtung zu erreichen - insbesondere bei Führungskräften.
wieder eine super Vorführung! Interessant war auch die LAndung: ich konnte erkennen, wie Sie den A320 kurz "noch hochzogen" um auf dem JHAuptfarhwrek zu landen und dasGewicht des Flugzeugs dort zu konzentrieren. Ich habe diese Vorgehensweise ain andreen yt Videos gesehen. Es wäre gut, wenn Sie dieses letzte Manöver auch im Anfängerkurs näher erläutern und mit praktischen Beispielen untermauern. Der "echte" SAimulator sit deoch etwas anderes als der von MS. Schade nur, dass das primary flight display selsbt bei meinem großenBildschirm nciht inDetails zu sehen war--mein Verbessurengsvorschlag: Bild imBild?
Vielen Dank😊Ich freue mich, wenn Ihnen die Sequenzen gefallen. Gerne erläutere ich die Flare-Phase noch einmal in der nächsten Online-Flugschulstunde. Letztlich ist auch der A320 ein nach aerodynamischen Gesetzen fliegendes Flugzeug, wenn auch die Fly by Wire Technologie ein etwas anderes Handling erfordert.
Leider fehlt mir die Zeit, die Videos aufwendiger, also mit zweiter Perspektive, zu produzieren. Es werden aufgrund der kurzen Zeit, die der Simulator mir noch gehört, wahrscheinlich nicht mehr viele Clips aus diesem Simulator sein.