@danielgrzyb te testy to też trochę z czarnej dupy wzięte. Aż się zdziwiłem jak powiedziałeś, że ciężko zobaczyć czas ładowania. 4:14 zrobiłem stop klatkę i proszę bardzo. Jak byk na wyświetlaczu pokazany jest. Czasem ludzie są mało intuicyjni a nie urządzenia. Mam egolfa od nowości od 2016 roku poprzednią wersję. Plusy i minusy ciężko napisać po pierwszym dniu. Włączyć zasilanie możesz po przestawieniu dźwigni zmiany biegów z D na P. Nie musisz wyłączać całego auta ponownie. Minusem tego auta po 4 latach mogę napisać, że jest to mała bateria i klapka wlewu paliwa / portu ładowania a raczej jego mechanizm raz na półtora roku odmawia posłuszeństwa i w zimę kilka razy przymarzł. Brak awaryjnego otwierania klapki w razie zacięcia tudzież zepsucia mechanizmu. Po 86.000 km bylem dwa razy na naprawie gwarancyjnej tego mechanizmu i raz na wymianie kabli ładowania z gniazdka 220V idących z portu ładowania do baterii. Po 86.000km wymienilem zestaw klocków i tarcz. Taki to cały serwis był w moim egolfie. Teraz porównaj ile razy Ty byłeś swoją teslą na naprawach i ile razy czekałeś wiele dni aby odebrać auto. U mnie serwis gwarancyjny trwał kilka godzin i auto zostało naprawione. Tą całą wideo relację polecam zrobić po kilku dniach jazdy autem a nie po kilkuset kilometrach. Pozdro.
@@adamadamowski9551 nie ma aut idealnych. Zawsze cos sie znajdzie. Serwisy byly i beda. Nowe czesci sie psuja takze bo bywa ze wada fabryczna. Ale nie oceniajmy aut po kilkudziesieciu tudziez kilkuset przejechanych kilometrach i nie gadajmy bzdur nie wiedzac nawet co te auto ma w sobie tak jak na przykladzie Daniela mowiacego ze ciezko znalezc czas pozostaly do ladowania, ktory de facto jest na wyswietlaczu. Jak to sie mawia.... zanim zaczniesz uzywac urzadzenia przeczytaj instrukcje uzytkowania.
@@pawelberge wszystko spoko ale... po 86 tys. km wymiana klocków i tarcz?! W elektryku?! Ja w mojej spalinowej Kii wymieniłem fabryczny zestaw podobno tragicznej jakości (niektórzy już po 30 tys zmieniali) po ponad 100 tys km. Co to ma teraz znaczyć? Że oszczędniej jeżdżę i hamuje spalinowym autem od Ciebie hamującego w teorii w 95% silnikiem? Co do czasu ładowania... kogo to interesuje? Jeśli najważniejsze rzeczy jak moc i pozostały czas są gdzieś zakopane to znaczy że to spieprzyli. Z tego co tak mniejwięcej widziałem wszystkie inne elektryki po podłączeniu ładowarki "chwalą" się danymi ile pozostało czasu, moc, ile już naładowano itp itd jeśli tutaj domyślnie pokazuje ile czasu już się ładujemy... no super info ;d równie przydatna informacja jest na górze że stoi się w kierunku północnym.
@@Ari9310 auto pokazuje ile pozostało czasu do konca ładowania. Po kiego grzyba potrzebne Tobie dane z jaką mocą ładowane jest ? W autach elektrycznych klocki i tarcze to standard . Tu gdzie mieszkam jest teren górzasty .
Cały dzień jechałeś do Warszawy LOL do tego bez klimy itp. Samochodu używa się w inny sposób więc to nie są realne testy zasięgu tylko próba pokazania jak największego zasięgu auta. Powiedz co to za przyjemność jechać i ładować się co 200km w cenie około 1.5-2.0-2.8 zł/kW gdzie nawet tutaj przy takim oszczędnym trybie jazdy wychodzi 15kW/100km Dramat i tyle. Pisze już kolejny komentarz żebyś w końcu zaczął podawać koszt ładowania na poszczególnych stacjach a także podsumowanie kosztów całej podróży. Np. jechałem 450km z 3 przystankami na około 3h45min i podróż kosztowała mnie X.XXzl Co Ty na to?
Moim zdaniem autko nie jest najgorsze, rozumiem ze bateria mala i predkosc ladowania nie lajlepsza, ale jesli porownywac cene i no uzytkownosc miejska to calkiem przyzwoite autko. Mi osobiscie nie przeszkadzalo przeeobienie ze spalinowki, jedyne co to ta galka zmiany birgow jest za duza.
Latem bez klimy , jesienią bez ogrzewania bo zasięg ,zasięg i jeszcze raz zasięg , czas zmarnowany na ładowanie które nie za darmo nie ekologiczne (energia z węgla) a auto w zakupie drogie . Danielu rozumiem twoja pasje ale nie . P.s. podjeżdżasz pod stacje ładowania a auto się nie ładuje na miasto może na trase zapomnij .
Mam 400km zasiegu w mojej Tesli model 3. Po 8000km od marca srednie spalanie 13,3kwh/100km. Czyli 100km wychodzi jakies 7zl na 100km. Moim bmw 3serie z silnikiem o polowie mocy mam spalanie 30zl. Codziennie sie budze z naladowanym «bakiem». Nie musze dotykac smierdzacych, pelen zarazkow pistoletow na stacji benzynowych. Przeciw sa ci ktorzy nie mieli dobrego auta elektrycznego chociazby tydzien. Caly rok jezdze z klima, aktywnie, nie oszczedzam a i tak spalanie niskie
Auto trzeba dobrać do swoich potrzeb. Mam elektryka od 2 miesięcy i właściwie tylko raz zdarzyła mi się sytuacja ze chciałem gdzieś podjechać a auto było nienaładowane. Tak pozatym auto pokrywa 99% moich tras. Ponad 4500km już zrobione i ani razu nie musiałem wyłączać klimy czy grzania i zazwyczaj tez nie jeżdżę w trybie eko-jednym słowem jazda bez wyrzeczeń.
po co są auta elekttrycczne ktorymi nie mozesz normalnie jechac i pojechac? musisz za tirem 90 na godzine sie wlec zamiast jak normalnym samochodem 120 na godzine predkoscią autostradową
Czasami są kolejki na stacji paliw, a co dopiero pod takimi ładowarkami będzie. Szybkość ładowania też padnie na ryj. No, ale przekonamy się wszyscy, jak nas przymuszą.
A e-Golf jako drugie auto tylko do miasta? Bo czegoś takiego szukam, mam Leona kombi ale to raczej na dalsze wypady i szukam opcji tylko do miasta, Golf wygląda fajnie, bo nie rzuca się w oczy.
@@magdalenawalenkiewicz1399 w mieście niższe spalanie ale po co ma używać elektryków na autostradzie ? Samochody elektryczne tak jadą bo nie mogą inaczej
@@magdalenawalenkiewicz1399 ale pewnie dam przyznasz że jeżdżenie po rondzie i test ładowania nie ma sensu takie auto odzyskuje energię z hamowania A nie po jedzie w kółko
@@mode_in_Poland np kupując hybrydę myślę tak po naładowaniu aku mogę sobie przełączyć EV i jechać np 2 km z prędkością np 80km/h na samym akumulatorze.Niestety na EV jedynie niskie prędkości i malutkie obroty,inaczej komunikat o wyłączeniu.Lubie Toyoty, ale nie będę bronić hybryd.
potrzebna appka Orlena by ladowac u nich? Buuu... A co jak sie jedzie z zagranicy i sie nie ma appki? Jak to w ogole jest w poslce z ladowaniem jak sie nie ma appki lub kart sieciowych? Da sie?
Kupujesz auto elektryczne aby jeździć bez klimatyzacji! Totalnie bezsensu ta elektro-mobilność! Kolejna sprawa, kręcisz filmy i pokazujesz jak jesteś nierozsądnym kierowcą nie trzymając rąk na kierownicy!
@danielgrzyb te testy to też trochę z czarnej dupy wzięte. Aż się zdziwiłem jak powiedziałeś, że ciężko zobaczyć czas ładowania. 4:14 zrobiłem stop klatkę i proszę bardzo. Jak byk na wyświetlaczu pokazany jest. Czasem ludzie są mało intuicyjni a nie urządzenia. Mam egolfa od nowości od 2016 roku poprzednią wersję. Plusy i minusy ciężko napisać po pierwszym dniu. Włączyć zasilanie możesz po przestawieniu dźwigni zmiany biegów z D na P. Nie musisz wyłączać całego auta ponownie. Minusem tego auta po 4 latach mogę napisać, że jest to mała bateria i klapka wlewu paliwa / portu ładowania a raczej jego mechanizm raz na półtora roku odmawia posłuszeństwa i w zimę kilka razy przymarzł. Brak awaryjnego otwierania klapki w razie zacięcia tudzież zepsucia mechanizmu. Po 86.000 km bylem dwa razy na naprawie gwarancyjnej tego mechanizmu i raz na wymianie kabli ładowania z gniazdka 220V idących z portu ładowania do baterii. Po 86.000km wymienilem zestaw klocków i tarcz. Taki to cały serwis był w moim egolfie. Teraz porównaj ile razy Ty byłeś swoją teslą na naprawach i ile razy czekałeś wiele dni aby odebrać auto. U mnie serwis gwarancyjny trwał kilka godzin i auto zostało naprawione. Tą całą wideo relację polecam zrobić po kilku dniach jazdy autem a nie po kilkuset kilometrach. Pozdro.
A jeszcze lepiej wypadłaby Toyota Prius Plug in. Zero serwisu.
@@adamadamowski9551 nie ma aut idealnych. Zawsze cos sie znajdzie. Serwisy byly i beda. Nowe czesci sie psuja takze bo bywa ze wada fabryczna. Ale nie oceniajmy aut po kilkudziesieciu tudziez kilkuset przejechanych kilometrach i nie gadajmy bzdur nie wiedzac nawet co te auto ma w sobie tak jak na przykladzie Daniela mowiacego ze ciezko znalezc czas pozostaly do ladowania, ktory de facto jest na wyswietlaczu. Jak to sie mawia.... zanim zaczniesz uzywac urzadzenia przeczytaj instrukcje uzytkowania.
@@pawelberge wszystko spoko ale... po 86 tys. km wymiana klocków i tarcz?! W elektryku?! Ja w mojej spalinowej Kii wymieniłem fabryczny zestaw podobno tragicznej jakości (niektórzy już po 30 tys zmieniali) po ponad 100 tys km. Co to ma teraz znaczyć? Że oszczędniej jeżdżę i hamuje spalinowym autem od Ciebie hamującego w teorii w 95% silnikiem?
Co do czasu ładowania... kogo to interesuje? Jeśli najważniejsze rzeczy jak moc i pozostały czas są gdzieś zakopane to znaczy że to spieprzyli. Z tego co tak mniejwięcej widziałem wszystkie inne elektryki po podłączeniu ładowarki "chwalą" się danymi ile pozostało czasu, moc, ile już naładowano itp itd jeśli tutaj domyślnie pokazuje ile czasu już się ładujemy... no super info ;d równie przydatna informacja jest na górze że stoi się w kierunku północnym.
@@Ari9310 auto pokazuje ile pozostało czasu do konca ładowania. Po kiego grzyba potrzebne Tobie dane z jaką mocą ładowane jest ? W autach elektrycznych klocki i tarcze to standard . Tu gdzie mieszkam jest teren górzasty .
Cały dzień jechałeś do Warszawy LOL do tego bez klimy itp. Samochodu używa się w inny sposób więc to nie są realne testy zasięgu tylko próba pokazania jak największego zasięgu auta. Powiedz co to za przyjemność jechać i ładować się co 200km w cenie około 1.5-2.0-2.8 zł/kW gdzie nawet tutaj przy takim oszczędnym trybie jazdy wychodzi 15kW/100km Dramat i tyle. Pisze już kolejny komentarz żebyś w końcu zaczął podawać koszt ładowania na poszczególnych stacjach a także podsumowanie kosztów całej podróży. Np. jechałem 450km z 3 przystankami na około 3h45min i podróż kosztowała mnie X.XXzl Co Ty na to?
Moim zdaniem autko nie jest najgorsze, rozumiem ze bateria mala i predkosc ladowania nie lajlepsza, ale jesli porownywac cene i no uzytkownosc miejska to calkiem przyzwoite autko. Mi osobiscie nie przeszkadzalo przeeobienie ze spalinowki, jedyne co to ta galka zmiany birgow jest za duza.
Przecież to jest głupotą jeździć bez klimy po za tym otwarte szyby zwiększają opory
Ale zasięg większy
@@mode_in_Poland true. Fakt ze latem klima mniej zuzyje energii niz zima przy ogrzewaniu :)
Zasięg większy ale o ile a po drugie komfort
Latem bez klimy , jesienią bez ogrzewania bo zasięg ,zasięg i jeszcze raz zasięg , czas zmarnowany na ładowanie które nie za darmo nie ekologiczne (energia z węgla) a auto w zakupie drogie . Danielu rozumiem twoja pasje ale nie .
P.s. podjeżdżasz pod stacje ładowania a auto się nie ładuje na miasto może na trase zapomnij .
Mam 400km zasiegu w mojej Tesli model 3. Po 8000km od marca srednie spalanie 13,3kwh/100km. Czyli 100km wychodzi jakies 7zl na 100km. Moim bmw 3serie z silnikiem o polowie mocy mam spalanie 30zl.
Codziennie sie budze z naladowanym «bakiem». Nie musze dotykac smierdzacych, pelen zarazkow pistoletow na stacji benzynowych. Przeciw sa ci ktorzy nie mieli dobrego auta elektrycznego chociazby tydzien. Caly rok jezdze z klima, aktywnie, nie oszczedzam a i tak spalanie niskie
Auto trzeba dobrać do swoich potrzeb. Mam elektryka od 2 miesięcy i właściwie tylko raz zdarzyła mi się sytuacja ze chciałem gdzieś podjechać a auto było nienaładowane. Tak pozatym auto pokrywa 99% moich tras. Ponad 4500km już zrobione i ani razu nie musiałem wyłączać klimy czy grzania i zazwyczaj tez nie jeżdżę w trybie eko-jednym słowem jazda bez wyrzeczeń.
Takie coś to bardzo fajna rzecz, to samo jest w moim miasteczku przy szkole, służyło zarówno do zaliczenia na kartę rowerową jak i motorowerową :)
Podziwiam Twoją cierpliwość do walki z słabymi elektrykami.
po co są auta elekttrycczne ktorymi nie mozesz normalnie jechac i pojechac? musisz za tirem 90 na godzine sie wlec zamiast jak normalnym samochodem 120 na godzine predkoscią autostradową
Jakosc wykonczenia zabija tesle
Fajne autko :D Super filmy
Portofine czyli okolice Radomska pozdrawiam .Ładowarka jak już kiedyś pisałem działa ok.
Czasami są kolejki na stacji paliw, a co dopiero pod takimi ładowarkami będzie. Szybkość ładowania też padnie na ryj. No, ale przekonamy się wszyscy, jak nas przymuszą.
Wita fajny program
Masakra robić co chwilę postój na ładowanie . I jeszce bez klimy bo prądu szkoda hahah masakra
A e-Golf jako drugie auto tylko do miasta? Bo czegoś takiego szukam, mam Leona kombi ale to raczej na dalsze wypady i szukam opcji tylko do miasta, Golf wygląda fajnie, bo nie rzuca się w oczy.
W czasach PRL-u takich miasteczek ruchu drogowego było bardzo dużo. Nie wszystko w tamtych czasach było "nie fajne". Pozdro!
Czy mógł byś wypowiedzieć się na temat samochód spalinowych hybryd oraz hybryd plug in oraz czy według Ciebie test hybrydowej toyoty pozdrawiam
Posiadam yaris hybrydę tylko i wyłącznie bajer
Chyba ze jeździsz 100 procent po zakorkowanym mieście
@@magdalenawalenkiewicz1399 w mieście niższe spalanie ale po co ma używać elektryków na autostradzie ? Samochody elektryczne tak jadą bo nie mogą inaczej
@@magdalenawalenkiewicz1399 ale pewnie dam przyznasz że jeżdżenie po rondzie i test ładowania nie ma sensu takie auto odzyskuje energię z hamowania A nie po jedzie w kółko
@@mode_in_Poland np kupując hybrydę myślę tak po naładowaniu aku mogę sobie przełączyć EV i jechać np 2 km z prędkością np 80km/h na samym akumulatorze.Niestety na EV jedynie niskie prędkości i malutkie obroty,inaczej komunikat o wyłączeniu.Lubie Toyoty, ale nie będę bronić hybryd.
@danielgrzyb czy jest w planach jazda elektrycznym mercedesem?
RABKA-ZDROJ ma taki tor rowniez.
potrzebna appka Orlena by ladowac u nich? Buuu... A co jak sie jedzie z zagranicy i sie nie ma appki? Jak to w ogole jest w poslce z ladowaniem jak sie nie ma appki lub kart sieciowych? Da sie?
Zużycie na komputerze, a ile on zaburza, to nie wiadomo.
Z takimi parametrami, to wiadomo, że to wybitnie miejskie auto, do ładowania codziennie pod domem. Z resztą, już nie produkowane.
Kupujesz auto elektryczne aby jeździć bez klimatyzacji! Totalnie bezsensu ta elektro-mobilność! Kolejna sprawa, kręcisz filmy i pokazujesz jak jesteś nierozsądnym kierowcą nie trzymając rąk na kierownicy!
Szmeln wagen. Nie ma to jak TESLA czy LEAF
😅 W czarnej d... 😁
nie warto
U nas też mamy taki tor 😁
Lipa z golfem
;)
Moim zdaniem jest to jeden z gorszych elektryków. Jest drogi i ma dość mały zasięg.
Elektryk w Polsce TAK ale za 10 lat. Obecnie benzyna/diesel i ew hybryda. Tyle.
A co będzie za 10lat że akurat tyle przewidujesz ? A może za 3 lata albo 5 ? A może i 50... tyle