роман добрый вечер и с праздником тебя .очень нужен твой савет. пишу из беларусии .у меня нисан терано 2 с мотором 3.0 зд 30.началось подтекание масла в зоне впускного колектора.пришлось снять его и естественно и самовар и клапан егр и еще много чего(такой мотор)и открылась мне грусная картинка по рециркуляции.особенно я растроился увидев говно идущеев башку после впускного .холодные нормальные а вот рециркуляция удручает.скажи мне как мне лучше поступить.заглушить егр илиже просто все помыть и ездить дальше.просто у нас в беларусии с прошивками и настройками большой проблем.а без них как я понял я добью и перегрею мотор. буду признателен твоему совету
Приветствую. С прошедшим. На этих моторах очень опасно глушить его. Можно сделать высокое давление в системе вентиляции картерных газов. Поэтому чистить, мыть и ездить дальше, глушить не надо.
и как я понял придется делать мне все самому так как специалистов по данному мотору у нас нет(за исключением словоблудов)у нас на сервисах уже стало практикой если чтото сломали в момент сборки или разборки то виноват мотор или автомобиль потомучто он старый.ну как говорится глаза боятся а руки делают .если что то не так то винить буду уже только себя.потому как поотдавав автомобили которые у меня были на наши городские сервисы я в них разочаровался.все еще раз спасибо за ответ.
@@РоманГомозов-д7й добрый день роман это снова и з беларуси сергей все собрал что в системе егр почистить смог почистил почти все кроме башки потому что ее пришлось бы снимать все работает даже неприятное цокание кудато ушло .возможно шайба под форсункой старая подпускала вам большое спасибо.когда собрал и завел оказалось что не так все и страшно,как казалось в начале до разборки.был бы очень рад связи с вами по вацапу или вайберу.здесь особо не наобщаешся .буду просматривать по мере свободного времени ваши интересные мне ввидео может и сам чего поучительного напишу у вас на канале
роман добрый вечер и с праздником тебя .очень нужен твой савет. пишу из беларусии .у меня нисан терано 2 с мотором 3.0 зд 30.началось подтекание масла в зоне впускного колектора.пришлось снять его и естественно и самовар и клапан егр и еще много чего(такой мотор)и открылась мне грусная картинка по рециркуляции.особенно я растроился увидев говно идущеев башку после впускного .холодные нормальные а вот рециркуляция удручает.скажи мне как мне лучше поступить.заглушить егр илиже просто все помыть и ездить дальше.просто у нас в беларусии с прошивками и настройками большой проблем.а без них как я понял я добью и перегрею мотор. буду признателен твоему совету
Приветствую. С прошедшим. На этих моторах очень опасно глушить его. Можно сделать высокое давление в системе вентиляции картерных газов. Поэтому чистить, мыть и ездить дальше, глушить не надо.
@@РоманГомозов-д7й роман спасибо огромноле за ответ буду так и делать.вам крепкого здоровья и успехов в труде и интересных рабочих моментов
и как я понял придется делать мне все самому так как специалистов по данному мотору у нас нет(за исключением словоблудов)у нас на сервисах уже стало практикой если чтото сломали в момент сборки или разборки то виноват мотор или автомобиль потомучто он старый.ну как говорится глаза боятся а руки делают .если что то не так то винить буду уже только себя.потому как поотдавав автомобили которые у меня были на наши городские сервисы я в них разочаровался.все еще раз спасибо за ответ.
Всегда пожалуйста. Удачи в начинаниях.
@@РоманГомозов-д7й добрый день роман это снова и з беларуси сергей все собрал что в системе егр почистить смог почистил почти все кроме башки потому что ее пришлось бы снимать все работает даже неприятное цокание кудато ушло .возможно шайба под форсункой старая подпускала вам большое спасибо.когда собрал и завел оказалось что не так все и страшно,как казалось в начале до разборки.был бы очень рад связи с вами по вацапу или вайберу.здесь особо не наобщаешся .буду просматривать по мере свободного времени ваши интересные мне ввидео может и сам чего поучительного напишу у вас на канале