Merci l'ami de l'Essais Libres .Peugeot la marque française Automobile qui ose nous proposer des choses décalées assez futuriste et très moderne le design de cette 308 .
Elle est vraiment belle cette nouvelle 308, surtout dans ce vert. Ca nous change du noir et autres gris. Mes parents ont eut une 309 XUD9 et une 306 Norwest HDi vert Sherwood ^^, si j'ai plus de souvenirs de la 306, mes parents n'ont jamais eut à s'en plaindre. Plutôt des services Peugeot de l'époque. Pour ma part, grand passionné Peugeot, j'ai des 305 en collection. Une S 1.5 89ch de 1982 et un break GTX 1.9 105 de 1985.
Très bel essai. Les goûts et les couleurs, j'aime bien les commentaires de certains...elle plaira certainement à beaucoup 🥰 moi elle me plaît! J'ai possédé 2 306 turboD en phase 1, super voiture a l'époque qui tenait le pavé a merveille et très économique à l'usage. Plus tard j'ai eu une 307 2.0 HDi, convaincante en tous points mais design moins réussi...je possède depuis 10 ans ma 308cc phase 1 je la trouve très réussie. La deuxième génération est encore plus réussie sur le plan châssis et finition d'ensemble.
C'était beau,sobre, ligne sportive la Peugeot 306, FIABLE, ça a très bien vieillie, adieux aujourd'hui avec cette 308 made in....🤔,tape à l'oeil, grossière, bling bling et je te dit pas les prix des révisions avec toute cette électronique 😁😒!!les bonnes et vraies voitures c'est bien fini en 2022😭!!et les tarifs de 308 pour ce que c'est au secours 😁!!
@@ugosausset286 tu n'as pas complétement tord mais l'automobile évolue comme notre société, il en faut toujours plus et il va bien falloir s'y faire et s'adapter !! Et quand on peut le faire conserver nos bonnes vieilles 205, 106, 206 et 306 en collection ☺️
@@mycarforlife franchement ça se dégrade l'automobile sur pas mal de choses,que ça soit design, fiabilité etc franchement cette 308 phase 2 c'est vraiment moche 🤮 et chère pour ce que c'est 😂😒!!1 bonne vieille et belle 306 fiable,en bon état, bien entretenue, c'est tout à fait suffisant et bien mieux que cette 308 vulgaire, blindée d'électronique 😉!!
@@mycarforlife en automobile, il en faut toujours plus pour toi et pourquoi🤔!?claquer de l'argent pour toujours acheter du neuf, ça te sert à quoi donc 😂!? à suivre cette mode de consommer pour toujours être à la mode et ne pas faire vieux 😂🤣🤔🤨!?
@@mycarforlife comme faire des sportives de plus en plus puissantes complètement aseptisées avec de faux bruits moteurs,chiantes et sans âme pour rouler à 80 avec sur nos bordures de routes remplies de radars fixes et mobiles 😒!?rouler en suv parce que c'est à la mode et rouler en 4*4 de luxe pour se donner une apparence de luxe et montrer que je suis riche 😂🤣🙄, raisonnement absurde et inutile 🤣!!
Slt pour ma part j'ai possède 3 306 , 306 1,9 d, 306 turbo diesel, 306 Rolland Garros, et je possède actuellement une 307 2l 90ch, est pour finir une 308 t9 2013 1l6 HDi ,et g u la chance d'avoir essayé la nouvelle 308 le 18 octobre 2021 est depuis je suis fan de se véhicule , belle vidéo continue comme ça j'adore.
Vidéo sympathique comme toujours ! Pour la petite histoire, ma sœur a reçu ça 308 Allure Pack hier et elle en est folle, après une twingo, 206, 208 elle voulais quelque chose de plus grand. Pour le coup, je l'apprécie beaucoup mais je préfère mon Puma qui lui est plus haut pour s'installer et moins ferme, car la 308 quand on est grand, elle n'est pas très pratique mais ce n'est que mon avis perso ;)
J'ai bien aimé votre présentation, votre essai et votre montage. Moi aussi, j'ai un petit problème avec la face avant de cette voiture (et celle des 3008/5008) ainsi que son bouclier arrière que je trouve trop ostentatoires, m'as-tu-veux et surdesignés. Vous m'avez fait rire en disant que vous n'aimiez pas la 307 et encore moins la 308 1. Perso, je les aime beaucoup, d'autant plus que j'apprécie énormément les versions CC. Je suis moi-même propriétaire d'une 307 CC diesel qui me correspond très bien
Elle est tres reussi j’aime beaucoup le logo et la ligne! Je l’ai commandé en septembre exactement la meme configuration avec toit ouvrant et hybrid 225 ! Reception fin fevrier devut mars apparemment ! Hâte !
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Salut Ludo, les séries 300 de Peugeot juste génial, j'ai eu aussi une Peugeot 306 pour mes 20 ans et j'en garde un très très bon souvenir. Ensuite j'ai voyagé à l'arrière de 307, 308 I. Et j'ai failli avoir la 308 II, pour être objectif, les séries 308 s'améliore et se renouvellent très bien. Une réussite cette nouvelle 308.
Ce vert est superbe . J'aime beaucoup le design intérieur et extérieur des nouvelles Peugeot . Cette carrosserie tant travaillée est un cauchemar pour les carrossiers, le côté pratique en prend un coup avec une habitabilité et une visibilité discutables mais franchement qu'est-ce qu'elle en jette ! Très nette montée en gamme avec en corollaire un prix stratosphérique pour cette version à l'intérêt discutable . Les moteurs sont un peu justes, le logo raté et les appuie-tête arrière escamotables toujours aussi exaspérants, sans parler de la roue de secours aux abonnés absents . Merci pour ce très bel essai, comme de coutume juste et objectif !
@@batailledeyarmouk La bombe anti-crevaison fait surtout l'affaire des constructeurs car elle leur permet de faire des économies sur une roue supplémentaire . Ce n'est qu'une réparation PROVISOIRE pour un trou sur la bande de roulement ne dépassant pas 3 millimètres . En agglomération pas trop de problèmes, perdu au milieu de nulle part et obligé d'appeler une dépanneuse en pleine nuit ça le fait moyen ... Maintenant je te l'accorde beaucoup de gens ne savent pas ou ne peuvent pas physiquement changer une roue ... Quand à l'argument du poids 20 kg de plus pour, dans le cas présent, une "ballerine" de 1600 KG c'est dérisoire ...
Actuellement j'ai la 308 II GTline 130ch, et j'ai hâte de recevoir très prochainement la nouvelle 308 GTpack 225ch ! Pour l'avoir essayer deux fois, c'est vraiment une dinguerie cette voiture.
Quel bonheur la chaîne de ludo, merci pour cet essai fort intéressant. Entièrement d'accord avec toi sur tous les points, j'adore ta façon de voir les choses. En tout cas, ton reportage me réconforte dans mon achat qui date de 2 ans maintenant. Je me dis qu'il va me falloir encore du temps pour passer à l'hybride et quitter ma boite manuelle. Attention au prix Peugeot !!! J'espère que le service est à la hauteur? Continue à nous faire rêver ludo. Bien à toi.
Salut, pour l'instant j'ai une 308 féline 2 l HDi 136ch eat 6 . Conso moyenne actuellement: 8,7 l au 100. La voiture est lourde et le rayon de braquage large donc beaucoup de manœuvres par rapport au nouveau modèle. Le point fort est la tenue de route qui est excellente dans les virages même face à des modèles ultra moderne dans la même catégorie. Le freinage est puissant et agréable, rassurant.
J’ai possédé une 309 GRD, une 306 S16 bv6, deux 307 XSI Hdi et enfin une 308 II Gti 270. Celle qui me laisse le meilleur souvenir est ma 306 S16 de 1999.
J'ai possédé une 308 Bluehdi 116CV de 2e génération, berline, finition GT Line et blanc nacré. Son comportement routier était magique. J'aimais bien le i-cockpit et son petit volant, qui n'a jamais entravé ma vue sur les compteurs. finition au rendez-vous. Mes reproches vont sur la place aux places arrière (la SW palliait à ce problème) et le système multimédia (qui regroupait toutes les fonctionnalités) pas très au point et intuitif. J'ai rencontré de nombreux problèmes : déformation du réservoir Adblue (suite au bouchon qui n'avait pas de mise à la pression atmo), capteur de gestion des feux led défectueux, câblage can-bus défaillant (remplacé par 2x). J'en ai gardé un bon souvenir mais, quand j'ai voulu acheter la 5008, les prix de la marque de Sochaux étaient clairement surfaits.
>>> La peugeot 306 !! une eden park XS ludo !! :) je kifferai en voir une propre et d'origine ... !! :) D'ailleurs ?? une idée de vidéo dessus ? si jamais t'en trouve une !! ;) Sinon je suis monté dans une 308 comme ça, et bien, c'est de plus plus en plus rikiki à l'intérieur !! Même si la Techno est là, le prix est too much je trouve.
Ahhh je l'attendais depuis logtemps cet essai. Actuel possesseur de "l'ancienne" intéressant de voir ce que Peugeot a amélioré ou pas et si ca vaut le coup de changer de modèle. A première vue pas sur. Et dommage aussi de ne pas proposer un moteur essence plus puissant que le 130 ch. Ca oblige à passer à l'hybride qui est beaucoup trop cher.
Slt LUDO, je viens de découvrir l'ensemble de tes vidéos ( essai vérité ) très intéressantes. J'ai eu une 308 II en GTline, très content de cette voiture, et la j'attend le modèle lll en allure pack 130 ch EAT8 en rouge élixir, j'ai renoncé a commandé le GT ou GTpack problème de délai de livraison trop long avec risque de ne pas avoir toutes les options pour finir je trouve les tarifs un peut chère, mais quand on aime on ne compte pas!!! merci por tes vidéos👍👋
Bonjour Ludo. J’aimais bien la série 300 de Peugeot lorsqu’elles étaient déclinées en coupés. J’ai roulé en 307cc puis en Rcz … Je regrette la disparition ce genre de modèles.
Slt Ludo. Enfin cet essai de la nouvelle 308 👌👌 elle est quand même pas mal cette voiture. Y a du progrès chez Peugeot avec pas mal d'équipements. Perso je possède la 2ème génération dans sa version facelift de 2019 que j'adore ❤❤ malgré les problèmes de fiabilité, que je n'ai pas encore rencontré, je trouve que c'est une excellente voiture. J'ai le ptit moteur, le fameux, 1.2 puretech 130 dans sa version GT Line et dans un beau Rouge Ultimate c'est une voiture très agréable à conduire.
Elle est magnifique. J’ai pu la voir plusieurs fois dehors et franchement j’adore. On a eu la première génération datant de fin 2009 en hdi 1.6 92 chevaux que j’adore car très économique. Actuellement nous avons en plus de la première la seconde génération avec la version GT 2.0 180 chevaux diesel également. Performante et consommant relativement peu. Nous allons peut-être prendre cette troisième génération, à voir avec la location car côté tarif ça commence à être trop cher pour ce que c’est.
Merci pour cette excellente vidéo de test de la toute nouvelle Peugeot 308. Cette nouvelle 308 me plaît énormément bien. Le vendredi dernier j'ai pu voir cette nouvelle 308 dans la salle d'exposition d'une concessionnaire Peugeot Hollandais. J'étais vraiment bluffé par son design et sa finition intérieure. Ca pourrait être le successeur de ma Citroën C5!!
Si vous aimer le style lourd et p retentieux, elle est pour vous. Quant au prix stratosphérique, euh..Peugeot ce se prend pour qui? Ce n'est qu'une simple pijot...
Les séries 300 que j'ai eu !! 309 GTI phase 2 en 5 portes un kiffe 🤘🏻😍et elle me manque énormément 😭 et je ne dirais pas non pour racheter une 🤘🏻 . 308 BPS 🤘🏻 un monstre et il faut le dire et surtout niveau chassis 🤘🏻😍 Mais !! Beaucoup de problème avec 😔 et pour reprendre une......ce sera non ou oui 😅 Pour la nouvelle génération de 308 Le design et plutôt réussi a mon goût 🤘🏻 le logo j'ai du mal " désolé " L'intérieur je valide a 100% 🤘🏻et la planche de bord je valide a 100% mais les places arrière....euh....pas confortable du tout comme sur la BPS 😂 Et niveau motorisation 😅 je passe mon chemin 😂 chacun ses goûts 🤘🏻 je suis plutôt de l'ancienne génération 🤘🏻 Merci beaucoup pour votre vidéo 🇨🇵🤘🏻
Bel essai, bien mené et réalisé. J'ai pour ma part la génération d'avant (T9) en phase 2 de 2018 et j'ai tendance à la préférer tant au niveau de l'habitacle, du style que de la tenue de route. Je trouve le style intérieur et extérieur de cette nouvelle 308 (P5) trop chargé par rapport à l'ancienne très sobre et épurée. La tenue de route, quant à elle, s'est légèrement dégradée au profit d'un amortissement plus moelleux mais moins précis.
Ma première voiture une 306 1.9D de 94 tout juste 3 moi j'ai fait un aquaplaning avec. J'ai eu ensuite une super 5 GTR de 88 quelques temps après j'ai acheté une 306 XSi de 94. J'ai changé la Super 5 Par une 205 junior de 88 aussi, que j'ai remplacé 5 ans après par une Mégane 2 120cv de 2004 qui a fini a la casse ( 5 ans en ma possession 2 ans sur un pont avec tout les soucis que j'ai u avec) . L'an dernier j'ai acheté un espace de 98 quand la famille c'est agrandi. Mais j'ai toujours gardé ma 306 XSi et elle roule toujours.
Salut j’ai eux une 306 et je la regrette de plus l’avoir et la nouvelle Peugeot elle et très belle même le logos passer une bonne journée ou bonne soirée à vous
Anciennement possesseur d'une 307 hdi de 90 cv (ma première voiture que j'avais bien aimé) et actuellement (depuis 15j ^^) possesseur d'une 308 III gt pack hybride. Un régal cette voiture, vraiment pas déçu de mon achat. Et comme tu dis, une phev s'utilise en maximisant l'utilisation du moteur thermique et en anticipant ses freinages pour récupérer de l'énergie (même sans le mode brake on en récupère... cest juste moins efficace).
Merci Ludo pour cette présentation-essai, fidèle à cette chaîne. Je valide cette auto, et je sourie car j'ai connu la chaîne lors de ton essai de la précédente version thermique vitaminée en GTI et là je te suis presque 6 ans après en hybride .. Dans la série des 300, j'ai eu une 306 XS 90cv bleue miami que j'ai adoré, une 307 SW HDI 136 qui à fait son office et une 308 GTI 270 que j'ai sur kiffé... mais je crois que je m'arrêterai là car maintenant c'est quand même devenu hors de prix au regard des prestations proposées..... les temps changent. Heureusement pas la chaîne 😉👍🙏
ah ça les prix ... j'avais un 2008 phase 2 (le précédant model) quand je l'ai changé j'etais allez voir le nouveau et l'écart de prix .... bas j'ai pas acheter le nouveau
Elle est vraiment très belle cette Peugeot 308 III, un très beau design général. Je suis allé la voir il y a 1 mois, c'était la même couleur, mais c'était en 1.5 Blue HDI 130 ch, je me suis installé à bord, on sent que c'est une voiture très moderne et bien fini. C'est vrai que les places arrière sont étriquées pour une voiture de ce gabarit. L'habitabilité arrière des 3 générations de 308 ça n'a jamais été le point fort. Le volume de coffre est correct sans plus. Oui j'aime bien le nouvel écusson Peugeot, il est très réussi. J'ai roulé, enfin j'avais eu a prêter la première génération de 308 phase 1, 1.6 HDI 90 ch et ensuite la phase 2 en e-HDI 112 ch. C'était globalement une bonne voiture, à la conduite c'était très bien, avec sa direction précise et une très bonne tenue de route. Par contre au niveau confort, c'était pas terrible, la direction lourde en manoeuvre. Par contre j'aimais beaucoup le tableau de bord de cette 308 de première génération. Moins la finition intérieur, contre-portes à l'arrière qui grinçaient.... Pour la 308 II je ne l'ai jamais conduite, je ne peux pas me prononcer là-dessus. Au niveau design extérieur elle était pas vilaine, son style classique avec sa face avant dynamique. Par contre le dessin du tableau de bord était vraiment moche. Elle aurait eu un meilleur intérieur cette 308 II j'aurais pu l'acheter en 2019. Mais cette troisième génération elle est parfaite en terme de design extérieur-intérieur. Très bonne vidéo, continue ainsi.
17:35 : Le pare brise dégivrant c'est juste génial et ça gêne uniquement les mal voyants. (Ca existait déjà sur les safrane haut de gamme.) Avec la multitude de test qui est effectué, je pense que tu peux prendre un rdv chez l'ophtalmologiste, ce n'est pas le pare brise le problème 😅🤣😂
Etant propriétaire de l'ancienne en 130ch EAT6, et ravi de l'être, j'attendais beaucoup de cette nouvelle 308. Malheureusement elle ne sera pas pour moi. Je la trouve beaucoup trop chère. Le 130 est devenu limite sur ce modèle qui à prit du poids. Sur la mienne c'est clairement marrant, un vrai karting et des sensations très satisfaisantes. De plus, je tourne à l'E85 avec une p'tite reprog' tu connais. Au niveau du design, j'ai beaucoup de mal avec l'arrière. Il est certes très joli, mais on dirait une Alpha ! De plus, je n'apprécie pas les nouvelles "griffes" qui sont trop horizontales et qui ne sont pas comme sur les autres modèles de la marque. Ils ont fait ça sur tous leurs modèles et ça plait alors pourquoi en changer ? Je n'en peux plus également des fausses sorties en plastique. J'en ai sur ma 308 j'espérais vraiment qu'ils arrêtent avec ça. Même sur 2008 ils sont réels ! L'avant, comme sur les 3008, je n'aime pas la protubérance en bas des crocs LED, c'est inutile et ca charge le design pour rien. Comme ci ils fallait absolument en faire encore plus pour faire Premium. Globalement je la trouve joli, mais trop de fioritures pour faire Premium, trop chargée en détails inutiles. L'intérieur j'aurais vraiment voulu plus de places à l'arrière. Mes enfants grandissants, cela aurait été un plus. Petit coup de gueule qui concerne la plupart des voitures : raz la casquette des plastiques durs sur les portières, je m'explique. Ma C5 de 2008 (exclusive +) avait du moussant de 2-3cm partout sur les portières, de nos jours, sur des caisses frôlant les 50k, on a du dur ? Même plus un simili dur ? (comme sur ma 308, c'est du faux dur mais c'est acceptable). Même chez Audi et consort ca devient du dur, faut arrêter on parle de bagnoles a 40k + là. Coup de gueule terminé. C'est pas la mort non plus. La partie Multimédia. C'est clair que c'est pas fluide. La petite animation entre les changements d'écrans est clairement là pour dissimuler un temps de chargement. Même quand tu fais défiler les stations de radio c'est saccadé. Encore une fois, à ce prix là, je dis non. Sur Dacia c'est ultra fluide. Renault aura bientôt son nouveau système couplé avec Google ca va tout déchirer. Peugeot c'est clair que, comme beaucoup de marques, tournent en rond à ce sujet (DS est son machin qu'on dessine pour faire un raccourci c'est trop lol, ici les raccourcis tactiles c'est lol. Arrêtez avec ce genre de conneries svp et proposez un truc à la Renault ou Tesla, simple et efficace). Chapeau le partenariat avec Focal, ce n'est pas la première voiture à le proposer mais surtout continuez. Cocorico et
Totalement d'accord. Je trouve que Peugeot veut en faire trop en ce moment et vraiment moi en terme de design je préfère la 308 2. Peugeot veulent trop partir dans le premium mais franchement payer 44000 euros une 308 ça fait mal. Quand on sait que pour le même prix tu as des mustang en occasion récente...
Idem 308-2 en loa je voulais rester français mais 308-3 ratée et DS4 trop chere et pratiquement indisponible chez les mandataires... Et la LOA Citroën ... Je pense aller chez Kia pour son rapport qualité prix et son intérieur , ses écrans et son système hérité de l'EV6 sur le Sportage... Peugeot phase 4 on verra...
@@yamaji-p9l J'avais déjà reluquer la Kia Ceed avant de prendre la 308. J'ai eu peur du couple 140ch + boite auto apparemment pas folle d'apres moulte essais que j'ai pu lire. Mais Kia clairement j'apprécie beaucoup ce qu'ils font. Une petite Stinger V6 par exemple :p
Toujours de superbes essais objectifs mon cher Ludo 😉 Dernier baroud d'honneur des moteurs thermiques PHEV chez Stellantis, le nouveau design de la 308 peut déplaire à certains le trouvant trop chargé, mais au moins il n'est pas fade comme un suppositoire 😉 la 308 à des lignes affirmées, les goûts et les couleurs... A ce tarif là, la 308 s'embourgeoise et certains préféreront passer directement à la future version électrique, avec les aides de l'état. On attend aussi la version 308 CROSSOVER car le style SUV à toujours le vent en poupe 😎 Et surtout n'oubliez pas de vous abonnez à la chaine «Essais libres» pour soutenir le beau et gros travail réalisé par Ludo 👍👍👍😎
Je suis comme toi Ludo, la 306 avait un meilleur design que toutes celles qui l'ont succédé. Le nouveau logo, bof 😐 je préfère l'ancien. Un moteur 2,0L lui irait beaucoup mieux... 😉 😁 👍
Salut ludo pas mal cette nouvelle lionne parcontre j'aime moins le logo sur la calandre mais bon après si on veut on peut toujours trouver des petits défauts mais bon globalement ça reste une belle féline...mais le prix me laisse perplexe...bonne vidéo toujours en simplicité mais efficace merci ludo 👍😉
Belle analyse de Ludo,sur la ligne complétement d'accord concernant l'avant de la voiture,pour moi démesuré par rapport à la ligne générale,manque le Saint vérin et le hayon électrique,dommage vu le prix du véhicule.
Merci pour cet essai. Pas de doute, la tenue de route et le feeling au volant doivent être à la hauteur de la reputation de Peugeot. J'ai du mal à accrocher à ces voitures modernes, et vu les prix, j'ai décidé dorenavant de rouler en youngtimers. Mon portefeuille s'en portera mieux...Jamais eu de 30x, mais d'accord, je ne trouve pas les 307 et 308.1 jolies. La plus belle ? La 306 cabriolet bien sûr ! A bientôt.
Client PSA depuis plus de 30 ans ( 13 véhicules, Peugeot et Citroën), j'ai beaucoup de mal avec les nouveaux modèles que je trouve excessivement chers. Cette 308 , comme d'ailleurs la nouvelle DS4 sont certes plutôt réussies pour qui apprécie les nouvelles tendances , mais elles sont lourdes , peu pratiques et envahies de gadgets plus ou moins inutiles. En cela elles sont dans l'air du temps. J'avoue que je ne sais pas vers quel modèle ira mon choix quand je devrais changer mon véhicule actuel, mais en l'état , il serait étonnant que je reste chez PSA bien que je n'ai pas eu à m'en plaindre, loin s'en faut, jusqu'à maintenant.
Salut ,ludo moi aussi jai eu une 306 mais en xad 1,9d ,un veau de l'enfer 😂 Je sais pas si tu a remarqué mais la 308 2 est tres inspirée de la 306 phase 3 sur les feux avant /arrière et moin haute que la 307/308 1😉
Merci beaucoup vraiment au top comme d’habitude ! Pour le pare-brise chauffant je suis allé en concession et ne me suis pas aperçu du tout des filaments pour le chauffage alors que j’étais bien sûr une version avec cette option. Les filaments sont présents sur tout le pare-brise ? Ils se voient dans quelles conditions ? Car l’option est quand même très utile pour l’hiver n’ayant pas de garage mais je ne veux quand même pas avoir de gènes en roulant. Merci par avance !
Il ne se voit pas a position de conduite normale... Il faut vivement avoir le nez dessus. (Genre à 20/30cm pour les voir.) En tout cas, ça ne gêne en rien la visibilité, sinon ça ne serait pas homologué. Dans les faits, c'est une option super mega TOP ! (J'ai connu ce procédé sur la Renault Safrane en finition haute.)
Aaah un connaisseur, enfin! La 304 SLS bien équipée, rare, puisque les GL et SL étaient les plus vendues.. ma préférée étant la phase 1, de 1969 à 1973
Moi je possède une 308 de 2009, en sw 1.6 Hdj 90ch et j’en suis super contente elle roule niquel je peux faire 10 kms comme 200kms toujours fiable (pour ma part). Cette nouvelle 308 je l’ai déjà vu en vrai elle claque trop je la préfère en bleu personnellement mais très beau modèle 🥰
La boîte auto sera remplacé par une double embrayage l'année prochaine Ludo. Ça me donne envie de l'essayer même si je sais que l'hybride n'est pas faite pour moi, étant gros rouleur
Moi j ai eu une 308 phase une restylee sportium... de belle finitions, avec moteur hdi 110 chevaux plutot bon au depart. Seulement embrayage mort a 50000 kms. Expertise et declaration au greffes pour gagner un proces contre un garage a cause de fuites au niveau d un joint spy...... puis un an d utilisation ca a deconné beaucoup au niveau des cables de commande d embrayage. Je l ai vendue en k etat pour une toyota hybride. Aucun probleme depuis fin 2016. Juste des revision sans changer autre chose que des pneus et des essuies glace.
Idem en 2007 sur une 207 HDi 110, embraye mort- volant moteur, morts à...20000 kms, 8 mois, prise en charge totale, heureusement. PB connu chez Peugeot
@@stephanepepe2074 Salut Stéphane, c est sympa ! j'ai deux voitures que je voudrai présenter à Ludo, il connait lesquelles. En parrallèle , je suis en discussion avec bmw pour le pret de nouveaux modèles à présenter sur la chaine. En meme temps, je me lance sur des participations à des tournages moto
Sa serais trop long à donner mon avis..... Mon père à eu tout les modèles de 306,307,308 que sa soit phase 1&2 ,restylé.... Sans compter les modèles précédents (309,205,..............) Mà préféré c’était la 306, j’ai racheté celle de mon père par ce que il me fallait une voiture pour aller au travail( lui il c’est acheté la 307 qui venait de sortir). En se temps la c’était la classe la 306, donc ma première voiture c’était une 306 équinoxe phase 2 de 1998( Et oui le temps passe),5 portes ,couleur noir mais avec un effet pailleté,contours,airbag conducteur,vitre avant électrique. Un moteur diesel 1.9 litre( je croîs) ,qui était consommé rien et Qui était costaud comme moteur. C’était ma première voiture,des flirts à bord,ou boire des bières dedans,les virées entre potes ,les trajets du boulots......... et j’en passe. Après la 306 ,j’ai eu une 207cc(2007/2010),207 Business Pack(2010/2014),208 XY JBL en phase 1(2014/2020),208 II GT Line (2020/...). C’est tout pour le moment ...😆
Alors que je trouve la 508 vraiment belle (malgré les "crocs" à l'avant dont je ne suis pas fan) là je ne suis pas fan du tout, trop torturé, la face avant façon DS je ne supporte pas. Il en est de meme pour les 3008/5008 ph2, J'ai faillis recracher mon café lorsque j'ai entendu le prix :D
Je trouve que cette voiture est bien réussi sur l’esthétique Mais pour l’autonomie en électrique on est plus sur du 56 km par forte chaleur 35 km avec une température extérieure de 8° et 22 km/ -2 bien sûr si la voiture couche dehors pour cause il y a une pompe à chaleur pour les batteries surdimensionné. Tu as tout à fait raison la banquette arrière est très droite du au batterie. La tablette est bien réussi et la caméra de recul est vraiment mieux mais je trouve dommage de pas avoir mis au niveau du volant des palettes pour passer les vitesses quand tu es en mode sport je pense que cela pourrait éviter d’avoir ce trou au niveau de la boîte auto qui est franchement très bien aussi. Mais ceci reste qu’un avis personnel. Sinon Belle vidéo👍👏🍻
C'est l'essai de l'hybride rechargeable qui m'a amené à la e208. Je fais 50 par jour mini et régulièrement 2 ou 300km le weekend (faisable avec une petite pause supercharge de confort.) En hybride rechargeable je passais mon temps à recharger alors que la e208 fait le taff
Pas de vérin dommage, les places arrières ne sont pas soignées à mon goût comme dans beaucoup de psa, et l’arrière est franchement pas réussi, voir moche je trouve, c’est vrai que le 3/4 avant est un peu brouillon surtout avec beaucoup d’assemblages J’ai actuellement une 306 HDi, que j’ai pris pour le moteur, j’aime bien la tenue de route de cette caisse et la direction, c’est une voiture rigolote et encore belle pour son âge, mais elle a ses petits défauts, bon faut pas oublier que c’est une conception de 1990
Personnellement j’ai essayer la hybride 180ch GT PACK blanc nacré avec les sièges bleu … avec mon frère , du coup mon frère c ´est commander une en rouge GT 180ch hybride. Franchement super bonne voiture 🤩 mais bon je garde ma 308 GTi .
Bonjour Ludo, pour ma part j’avoue un faible pour les 309, que mes parents ont eu, une 309 SR 1.6 de 80 cv, qui faisait à peine 900kg😳😳‼️ ( elle pèse combien déjà la nouvelle là❓😂😂). Ce fut la première auto que j’ai conduit. J’ai bien aimé aussi la 307 SW, et j’ai beaucoup hésité à l’époque à en acheter une mais j’ai préféré le coffre de la mondeo break. Mes parents ont aujourd’hui la 308 deuxième version en 1.2 130 cv et elle est très agréable à conduire.( j’ai toujours aimé le son des trois cylindres, nous avions une 107 essence et aujourd’hui une Micra 1.2 80 cv en trois cylindres👍👍). Je n’ai pas de défi automobile mais juste un petit truc utile : si vous avez des travaux de carrosserie à faire sur vos véhicules, pensez au lycée qui forment les carrossiers. Cela fait trois ans de suite que j’y emmène mon vw T4 multivan, un 5 cylindres😉, pour divers travaux importants ( corrosion perforante, joints de portes, joints de carrosserie, peinture etc…) et le tout pour environ 3 à 4 fois moins cher qu’un carrossier traditionnel 😉👍‼️ Merci Ludo pour tes vidéos c’est toujours un régal même si cette 308, aussi belle soit elle, et pas loin du prix d’une Tesla Model 3 SR+🤷♂️🤷♂️
Merci pour cette vidéo qui confirme que j'ai bien fait de na pas commander cette voiture et opter pour une Tesla TM3. Même si Peugeot poursuit ses effort il y encore un gros travail à faire au niveau rapport qualité prix. Je suis d'ailleurs surpris de ne pas encore voir cette nouvelle 308 sur les routes ?? Connais tu les volumes de ventes sur ce début d'année 2022 ??
Parebrise dégivrant : j’ai aussi ce problème de reflection causée par les microfilaments du parebrise avant sur une gt haut de gamme. Plus chiant que autre chose surtout la nuit avec les phares venant d’en face qui sont diffractés.
Une 307 qui était plutôt du tonnerre j'en ai eu une 1.6 ess de 2001 revendu en 2012 avec presque 200 000 km sans aucun soucis nin mécanique ni de finition ni d'électronique a une connaissance qui l'a emmenée jusqu'à 'a 360 000 km sans faille hormis l'entretien courant avant d'avoir un accident avec hélas.
Je suis très voiture français. Surtout Citroën. Mais la vue le tarif, très très déçu. Ma xantia activa de 97, et même ma Renault Laguna 3 estate de 2008. Mieux fini et surtout plus logeable à l'arrière.. vive nos anciennes. Et je comprends, que les voitures coréen se vendent bien..
Moi j aimais bien la 306 mais je détestais l'intérieur que je trouvais vraiment vieillot déjà à l'époque par rapport à une Mégane , la 307 j'aimais pas du tout mais la première 308, même si j'aimais pas l'extérieur , je trouvais l'intérieur très jolie avec les cadrans , cette planche de bord plongeante , et cette finition tout cuir avec surpiqûre sur le tableau de bord en édition féline ! J'aimais bcp cet intérieur , après j'aime bcp celle là et celle d'avant même si je préfère toujours mon coupé 406 😁
La plus belle des 300 ? Incontestablement celle que je refais en ce moment 306 1.4L grise avec des pneus indiqués 16-2007 pour les connaisseurs 🙄. Vous avez une idée du loyer type Loa pour une 308 à 45ke ?
Une bonne 309 GTI pour avoir des sensations et des vibrations rien de tel 304 cab ou 306 pour cruizer les cheveux au vent . .. voilà après c'est devenu fade au niveau design Merci Ludo pour tes vidéos
Merci l'ami de l'Essais Libres .Peugeot la marque française Automobile qui ose nous proposer des choses décalées assez futuriste et très moderne le design de cette 308 .
Oui.. et la decote 2:39 magistrale que ces prise cette 308. Propre à Peugeot.
Elle est vraiment belle cette nouvelle 308, surtout dans ce vert. Ca nous change du noir et autres gris.
Mes parents ont eut une 309 XUD9 et une 306 Norwest HDi vert Sherwood ^^, si j'ai plus de souvenirs de la 306, mes parents n'ont jamais eut à s'en plaindre. Plutôt des services Peugeot de l'époque.
Pour ma part, grand passionné Peugeot, j'ai des 305 en collection. Une S 1.5 89ch de 1982 et un break GTX 1.9 105 de 1985.
Sa devient rare les 305 break
La 308 GTI phase 2 . Un avion de chasse . Bonne vidéo continue .
Très bel essai. Les goûts et les couleurs, j'aime bien les commentaires de certains...elle plaira certainement à beaucoup 🥰 moi elle me plaît! J'ai possédé 2 306 turboD en phase 1, super voiture a l'époque qui tenait le pavé a merveille et très économique à l'usage. Plus tard j'ai eu une 307 2.0 HDi, convaincante en tous points mais design moins réussi...je possède depuis 10 ans ma 308cc phase 1 je la trouve très réussie. La deuxième génération est encore plus réussie sur le plan châssis et finition d'ensemble.
C'était beau,sobre, ligne sportive la Peugeot 306, FIABLE, ça a très bien vieillie, adieux aujourd'hui avec cette 308 made in....🤔,tape à l'oeil, grossière, bling bling et je te dit pas les prix des révisions avec toute cette électronique 😁😒!!les bonnes et vraies voitures c'est bien fini en 2022😭!!et les tarifs de 308 pour ce que c'est au secours 😁!!
@@ugosausset286 tu n'as pas complétement tord mais l'automobile évolue comme notre société, il en faut toujours plus et il va bien falloir s'y faire et s'adapter !! Et quand on peut le faire conserver nos bonnes vieilles 205, 106, 206 et 306 en collection ☺️
@@mycarforlife franchement ça se dégrade l'automobile sur pas mal de choses,que ça soit design, fiabilité etc franchement cette 308 phase 2 c'est vraiment moche 🤮 et chère pour ce que c'est 😂😒!!1 bonne vieille et belle 306 fiable,en bon état, bien entretenue, c'est tout à fait suffisant et bien mieux que cette 308 vulgaire, blindée d'électronique 😉!!
@@mycarforlife en automobile, il en faut toujours plus pour toi et pourquoi🤔!?claquer de l'argent pour toujours acheter du neuf, ça te sert à quoi donc 😂!? à suivre cette mode de consommer pour toujours être à la mode et ne pas faire vieux 😂🤣🤔🤨!?
@@mycarforlife comme faire des sportives de plus en plus puissantes complètement aseptisées avec de faux bruits moteurs,chiantes et sans âme pour rouler à 80 avec sur nos bordures de routes remplies de radars fixes et mobiles 😒!?rouler en suv parce que c'est à la mode et rouler en 4*4 de luxe pour se donner une apparence de luxe et montrer que je suis riche 😂🤣🙄, raisonnement absurde et inutile 🤣!!
Bonjour elle est magnifique La nouvelle 308 la couleur est superbe. Bravo Peugeot.
Slt pour ma part j'ai possède 3 306 , 306 1,9 d, 306 turbo diesel, 306 Rolland Garros, et je possède actuellement une 307 2l 90ch, est pour finir une 308 t9 2013 1l6 HDi ,et g u la chance d'avoir essayé la nouvelle 308 le 18 octobre 2021 est depuis je suis fan de se véhicule , belle vidéo continue comme ça j'adore.
Vidéo sympathique comme toujours !
Pour la petite histoire, ma sœur a reçu ça 308 Allure Pack hier et elle en est folle, après une twingo, 206, 208 elle voulais quelque chose de plus grand.
Pour le coup, je l'apprécie beaucoup mais je préfère mon Puma qui lui est plus haut pour s'installer et moins ferme, car la 308 quand on est grand, elle n'est pas très pratique mais ce n'est que mon avis perso ;)
J'ai bien aimé votre présentation, votre essai et votre montage. Moi aussi, j'ai un petit problème avec la face avant de cette voiture (et celle des 3008/5008) ainsi que son bouclier arrière que je trouve trop ostentatoires, m'as-tu-veux et surdesignés. Vous m'avez fait rire en disant que vous n'aimiez pas la 307 et encore moins la 308 1. Perso, je les aime beaucoup, d'autant plus que j'apprécie énormément les versions CC. Je suis moi-même propriétaire d'une 307 CC diesel qui me correspond très bien
Elle est tres reussi j’aime beaucoup le logo et la ligne! Je l’ai commandé en septembre exactement la meme configuration avec toit ouvrant et hybrid 225 ! Reception fin fevrier devut mars apparemment ! Hâte !
Et revendue à la moitié de sa valeur dans 4 ans 😂
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Merci pour le bel essai de cette belle Peugeot ! Concernant le logo, perso j’adore !
Par contre pas de vérins de capot c’est lamentable… surtout dur une bébête de 44k€
Super essai. Merci. Instructif, détaillé et complet. Merci
Cette Voiture est très impressionnante , encore plus impressionnante en vrai.
Elle est réussie 👌👌👌
Elle me plaît cette Peugeot, bonne journée à tous.
Salut Ludo, les séries 300 de Peugeot juste génial, j'ai eu aussi une Peugeot 306 pour mes 20 ans et j'en garde un très très bon souvenir. Ensuite j'ai voyagé à l'arrière de 307, 308 I. Et j'ai failli avoir la 308 II, pour être objectif, les séries 308 s'améliore et se renouvellent très bien.
Une réussite cette nouvelle 308.
La bonne vielle 307, la voiture qui m'a fait détester Peugeot. 😅
C'était difficile de faire moins fiable que cette daube.
Excellent essai cher Ludo 😊j'ai possédé une 308 ph1 1.6 120 cv premium pack qui m'a satisfait. Peugeot évolue tranquille en diversifiant sa gamme 🇫🇷👏😉
Ce vert est superbe . J'aime beaucoup le design intérieur et extérieur des nouvelles Peugeot . Cette carrosserie tant travaillée est un cauchemar pour les carrossiers, le côté pratique en prend un coup avec une habitabilité et une visibilité discutables mais franchement qu'est-ce qu'elle en jette ! Très nette montée en gamme avec en corollaire un prix stratosphérique pour cette version à l'intérêt discutable . Les moteurs sont un peu justes, le logo raté et les appuie-tête arrière escamotables toujours aussi exaspérants, sans parler de la roue de secours aux abonnés absents . Merci pour ce très bel essai, comme de coutume juste et objectif !
@@batailledeyarmouk La bombe anti-crevaison fait surtout l'affaire des constructeurs car elle leur permet de faire des économies sur une roue supplémentaire . Ce n'est qu'une réparation PROVISOIRE pour un trou sur la bande de roulement ne dépassant pas 3 millimètres . En agglomération pas trop de problèmes, perdu au milieu de nulle part et obligé d'appeler une dépanneuse en pleine nuit ça le fait moyen ... Maintenant je te l'accorde beaucoup de gens ne savent pas ou ne peuvent pas physiquement changer une roue ... Quand à l'argument du poids 20 kg de plus pour, dans le cas présent, une "ballerine" de 1600 KG c'est dérisoire ...
Actuellement j'ai la 308 II GTline 130ch, et j'ai hâte de recevoir très prochainement la nouvelle 308 GTpack 225ch ! Pour l'avoir essayer deux fois, c'est vraiment une dinguerie cette voiture.
Quel bonheur la chaîne de ludo, merci pour cet essai fort intéressant. Entièrement d'accord avec toi sur tous les points, j'adore ta façon de voir les choses.
En tout cas, ton reportage me réconforte dans mon achat qui date de 2 ans maintenant.
Je me dis qu'il va me falloir encore du temps pour passer à l'hybride et quitter ma boite manuelle.
Attention au prix Peugeot !!!
J'espère que le service est à la hauteur?
Continue à nous faire rêver ludo.
Bien à toi.
Salut, pour l'instant j'ai une 308 féline 2 l HDi 136ch eat 6 . Conso moyenne actuellement: 8,7 l au 100.
La voiture est lourde et le rayon de braquage large donc beaucoup de manœuvres par rapport au nouveau modèle. Le point fort est la tenue de route qui est excellente dans les virages même face à des modèles ultra moderne dans la même catégorie. Le freinage est puissant et agréable, rassurant.
J’ai possédé une 309 GRD, une 306 S16 bv6, deux 307 XSI Hdi et enfin une 308 II Gti 270. Celle qui me laisse le meilleur souvenir est ma 306 S16 de 1999.
Bonne vidéo à mon goût qui peut répondre à mes questions pour un éventuel achat de cette jolie 308!! Bonne continuation !
Merci et avec plaisir, n'hésitez pas à vous abonner 😉
Bel essai. Belle voiture assurément. Un peu étriquée. Vivement la sw !
J'ai possédé une 308 Bluehdi 116CV de 2e génération, berline, finition GT Line et blanc nacré.
Son comportement routier était magique. J'aimais bien le i-cockpit et son petit volant, qui n'a jamais entravé ma vue sur les compteurs. finition au rendez-vous.
Mes reproches vont sur la place aux places arrière (la SW palliait à ce problème) et le système multimédia (qui regroupait toutes les fonctionnalités) pas très au point et intuitif.
J'ai rencontré de nombreux problèmes : déformation du réservoir Adblue (suite au bouchon qui n'avait pas de mise à la pression atmo), capteur de gestion des feux led défectueux, câblage can-bus défaillant (remplacé par 2x).
J'en ai gardé un bon souvenir mais, quand j'ai voulu acheter la 5008, les prix de la marque de Sochaux étaient clairement surfaits.
Niveau couple c'est comment ? Je compte prendre la 150cv 2.0
>>> La peugeot 306 !! une eden park XS ludo !! :) je kifferai en voir une propre et d'origine ... !! :)
D'ailleurs ?? une idée de vidéo dessus ? si jamais t'en trouve une !! ;)
Sinon je suis monté dans une 308 comme ça, et bien, c'est de plus plus en plus rikiki à l'intérieur !! Même si la Techno est là, le prix est too much je trouve.
Bel essai libre ! présentation correcte et conforme !
Sportivement !
Bonjour à tous, très belle voiture , merci beaucoup pour ce test très bien détaillé comme d’habitude 👍👍
Bon reportage comme d habitude ! Objectif !je suis pas convaincu 45000€ c est exagéré c est le prix d une Tesla ! Merci Monsieur Ludo
J'adore le nouveau logo !
Ahhh je l'attendais depuis logtemps cet essai. Actuel possesseur de "l'ancienne" intéressant de voir ce que Peugeot a amélioré ou pas et si ca vaut le coup de changer de modèle. A première vue pas sur. Et dommage aussi de ne pas proposer un moteur essence plus puissant que le 130 ch. Ca oblige à passer à l'hybride qui est beaucoup trop cher.
La 308 2 fera date dans l'histoire de Peugeot, j'en avais loué une en Corse... Souvenirs émus de la tenue de route. 😍
Faut oublier les moteurs thermiques puissants sans hybridation, sinon les constructeurs se tapent des amendes.
le logo est magnifique, ce nouveau logo me donne envie d'en avoir une
Merci et bravo pour cet essai.
Slt LUDO, je viens de découvrir l'ensemble de tes vidéos ( essai vérité ) très intéressantes.
J'ai eu une 308 II en GTline, très content de cette voiture, et la j'attend le modèle lll en allure pack 130 ch EAT8 en rouge élixir, j'ai renoncé a commandé le GT ou GTpack problème de délai de livraison trop long avec risque de ne pas avoir toutes les options pour finir je trouve les tarifs un peut chère, mais quand on aime on ne compte pas!!! merci por tes vidéos👍👋
moi j'aime beaucoup ce nouveau logo 2022 puis que début des années 60 il est l'aire du temps
Bonjour Ludo.
J’aimais bien la série 300 de Peugeot lorsqu’elles étaient déclinées en coupés.
J’ai roulé en 307cc puis en Rcz …
Je regrette la disparition ce genre de modèles.
Slt Ludo. Enfin cet essai de la nouvelle 308 👌👌 elle est quand même pas mal cette voiture. Y a du progrès chez Peugeot avec pas mal d'équipements.
Perso je possède la 2ème génération dans sa version facelift de 2019 que j'adore ❤❤ malgré les problèmes de fiabilité, que je n'ai pas encore rencontré, je trouve que c'est une excellente voiture. J'ai le ptit moteur, le fameux, 1.2 puretech 130 dans sa version GT Line et dans un beau Rouge Ultimate c'est une voiture très agréable à conduire.
Elle est magnifique. J’ai pu la voir plusieurs fois dehors et franchement j’adore.
On a eu la première génération datant de fin 2009 en hdi 1.6 92 chevaux que j’adore car très économique. Actuellement nous avons en plus de la première la seconde génération avec la version GT 2.0 180 chevaux diesel également. Performante et consommant relativement peu.
Nous allons peut-être prendre cette troisième génération, à voir avec la location car côté tarif ça commence à être trop cher pour ce que c’est.
Merci pour cette excellente vidéo de test de la toute nouvelle Peugeot 308.
Cette nouvelle 308 me plaît énormément bien.
Le vendredi dernier j'ai pu voir cette nouvelle 308 dans la salle d'exposition d'une concessionnaire Peugeot Hollandais.
J'étais vraiment bluffé par son design et sa finition intérieure.
Ca pourrait être le successeur de ma Citroën C5!!
Si vous aimer le style lourd et p retentieux, elle est pour vous. Quant au prix stratosphérique, euh..Peugeot ce se prend pour qui? Ce n'est qu'une simple pijot...
Vraiment très très belle la fierté de la France c sa
Les séries 300 que j'ai eu !!
309 GTI phase 2 en 5 portes un kiffe 🤘🏻😍et elle me manque énormément 😭 et je ne dirais pas non pour racheter une 🤘🏻 .
308 BPS 🤘🏻 un monstre et il faut le dire et surtout niveau chassis 🤘🏻😍
Mais !! Beaucoup de problème avec 😔 et pour reprendre une......ce sera non ou oui 😅
Pour la nouvelle génération de 308
Le design et plutôt réussi a mon goût 🤘🏻 le logo j'ai du mal " désolé "
L'intérieur je valide a 100% 🤘🏻et la planche de bord je valide a 100% mais les places arrière....euh....pas confortable du tout comme sur la BPS 😂
Et niveau motorisation 😅 je passe mon chemin 😂 chacun ses goûts 🤘🏻 je suis plutôt de l'ancienne génération 🤘🏻
Merci beaucoup pour votre vidéo 🇨🇵🤘🏻
Bel essai, bien mené et réalisé. J'ai pour ma part la génération d'avant (T9) en phase 2 de 2018 et j'ai tendance à la préférer tant au niveau de l'habitacle, du style que de la tenue de route. Je trouve le style intérieur et extérieur de cette nouvelle 308 (P5) trop chargé par rapport à l'ancienne très sobre et épurée. La tenue de route, quant à elle, s'est légèrement dégradée au profit d'un amortissement plus moelleux mais moins précis.
J aime beaucoup cette nouvelle 308 et le nouveau logo est réussi
Ma première voiture une 306 1.9D de 94 tout juste 3 moi j'ai fait un aquaplaning avec. J'ai eu ensuite une super 5 GTR de 88 quelques temps après j'ai acheté une 306 XSi de 94. J'ai changé la Super 5 Par une 205 junior de 88 aussi, que j'ai remplacé 5 ans après par une Mégane 2 120cv de 2004 qui a fini a la casse ( 5 ans en ma possession 2 ans sur un pont avec tout les soucis que j'ai u avec) . L'an dernier j'ai acheté un espace de 98 quand la famille c'est agrandi. Mais j'ai toujours gardé ma 306 XSi et elle roule toujours.
Le logo est très graphic, donc je valide🤔🤗🤗🤗🇫🇷
Salut j’ai eux une 306 et je la regrette de plus l’avoir et la nouvelle Peugeot elle et très belle même le logos passer une bonne journée ou bonne soirée à vous
Anciennement possesseur d'une 307 hdi de 90 cv (ma première voiture que j'avais bien aimé) et actuellement (depuis 15j ^^) possesseur d'une 308 III gt pack hybride. Un régal cette voiture, vraiment pas déçu de mon achat.
Et comme tu dis, une phev s'utilise en maximisant l'utilisation du moteur thermique et en anticipant ses freinages pour récupérer de l'énergie (même sans le mode brake on en récupère... cest juste moins efficace).
🤔🤔🤔
Merci Ludo pour cette présentation-essai, fidèle à cette chaîne. Je valide cette auto, et je sourie car j'ai connu la chaîne lors de ton essai de la précédente version thermique vitaminée en GTI et là je te suis presque 6 ans après en hybride .. Dans la série des 300, j'ai eu une 306 XS 90cv bleue miami que j'ai adoré, une 307 SW HDI 136 qui à fait son office et une 308 GTI 270 que j'ai sur kiffé... mais je crois que je m'arrêterai là car maintenant c'est quand même devenu hors de prix au regard des prestations proposées..... les temps changent. Heureusement pas la chaîne 😉👍🙏
ah ça les prix ... j'avais un 2008 phase 2 (le précédant model) quand je l'ai changé j'etais allez voir le nouveau et l'écart de prix .... bas j'ai pas acheter le nouveau
De mon coté j'ai eu 306 307 la série des 300 est vraiment une très bonne série chez Peugeot ! merci pour cette essai !
Elle est vraiment très belle cette Peugeot 308 III, un très beau design général. Je suis allé la voir il y a 1 mois, c'était la même couleur, mais c'était en 1.5 Blue HDI 130 ch, je me suis installé à bord, on sent que c'est une voiture très moderne et bien fini. C'est vrai que les places arrière sont étriquées pour une voiture de ce gabarit. L'habitabilité arrière des 3 générations de 308 ça n'a jamais été le point fort. Le volume de coffre est correct sans plus. Oui j'aime bien le nouvel écusson Peugeot, il est très réussi. J'ai roulé, enfin j'avais eu a prêter la première génération de 308 phase 1, 1.6 HDI 90 ch et ensuite la phase 2 en e-HDI 112 ch. C'était globalement une bonne voiture, à la conduite c'était très bien, avec sa direction précise et une très bonne tenue de route. Par contre au niveau confort, c'était pas terrible, la direction lourde en manoeuvre. Par contre j'aimais beaucoup le tableau de bord de cette 308 de première génération. Moins la finition intérieur, contre-portes à l'arrière qui grinçaient.... Pour la 308 II je ne l'ai jamais conduite, je ne peux pas me prononcer là-dessus. Au niveau design extérieur elle était pas vilaine, son style classique avec sa face avant dynamique. Par contre le dessin du tableau de bord était vraiment moche. Elle aurait eu un meilleur intérieur cette 308 II j'aurais pu l'acheter en 2019. Mais cette troisième génération elle est parfaite en terme de design extérieur-intérieur. Très bonne vidéo, continue ainsi.
17:35 : Le pare brise dégivrant c'est juste génial et ça gêne uniquement les mal voyants. (Ca existait déjà sur les safrane haut de gamme.)
Avec la multitude de test qui est effectué, je pense que tu peux prendre un rdv chez l'ophtalmologiste, ce n'est pas le pare brise le problème 😅🤣😂
Etant propriétaire de l'ancienne en 130ch EAT6, et ravi de l'être, j'attendais beaucoup de cette nouvelle 308.
Malheureusement elle ne sera pas pour moi. Je la trouve beaucoup trop chère.
Le 130 est devenu limite sur ce modèle qui à prit du poids. Sur la mienne c'est clairement marrant, un vrai karting et des sensations très satisfaisantes. De plus, je tourne à l'E85 avec une p'tite reprog' tu connais.
Au niveau du design, j'ai beaucoup de mal avec l'arrière. Il est certes très joli, mais on dirait une Alpha ! De plus, je n'apprécie pas les nouvelles "griffes" qui sont trop horizontales et qui ne sont pas comme sur les autres modèles de la marque. Ils ont fait ça sur tous leurs modèles et ça plait alors pourquoi en changer ?
Je n'en peux plus également des fausses sorties en plastique. J'en ai sur ma 308 j'espérais vraiment qu'ils arrêtent avec ça. Même sur 2008 ils sont réels !
L'avant, comme sur les 3008, je n'aime pas la protubérance en bas des crocs LED, c'est inutile et ca charge le design pour rien. Comme ci ils fallait absolument en faire encore plus pour faire Premium.
Globalement je la trouve joli, mais trop de fioritures pour faire Premium, trop chargée en détails inutiles.
L'intérieur j'aurais vraiment voulu plus de places à l'arrière. Mes enfants grandissants, cela aurait été un plus.
Petit coup de gueule qui concerne la plupart des voitures : raz la casquette des plastiques durs sur les portières, je m'explique.
Ma C5 de 2008 (exclusive +) avait du moussant de 2-3cm partout sur les portières, de nos jours, sur des caisses frôlant les 50k, on a du dur ? Même plus un simili dur ? (comme sur ma 308, c'est du faux dur mais c'est acceptable). Même chez Audi et consort ca devient du dur, faut arrêter on parle de bagnoles a 40k + là.
Coup de gueule terminé. C'est pas la mort non plus.
La partie Multimédia.
C'est clair que c'est pas fluide.
La petite animation entre les changements d'écrans est clairement là pour dissimuler un temps de chargement. Même quand tu fais défiler les stations de radio c'est saccadé.
Encore une fois, à ce prix là, je dis non.
Sur Dacia c'est ultra fluide.
Renault aura bientôt son nouveau système couplé avec Google ca va tout déchirer.
Peugeot c'est clair que, comme beaucoup de marques, tournent en rond à ce sujet (DS est son machin qu'on dessine pour faire un raccourci c'est trop lol, ici les raccourcis tactiles c'est lol. Arrêtez avec ce genre de conneries svp et proposez un truc à la Renault ou Tesla, simple et efficace).
Chapeau le partenariat avec Focal, ce n'est pas la première voiture à le proposer mais surtout continuez. Cocorico et
Totalement d'accord. Je trouve que Peugeot veut en faire trop en ce moment et vraiment moi en terme de design je préfère la 308 2. Peugeot veulent trop partir dans le premium mais franchement payer 44000 euros une 308 ça fait mal. Quand on sait que pour le même prix tu as des mustang en occasion récente...
Merci pour ce commentaire bien étayé !
Les kia ceed ou proceed pourraient clairement t'intéresser par ex, ils proposent multitude de motorisation.
Idem 308-2 en loa je voulais rester français mais 308-3 ratée et DS4 trop chere et pratiquement indisponible chez les mandataires... Et la LOA Citroën ...
Je pense aller chez Kia pour son rapport qualité prix et son intérieur , ses écrans et son système hérité de l'EV6 sur le Sportage...
Peugeot phase 4 on verra...
@@yamaji-p9l J'avais déjà reluquer la Kia Ceed avant de prendre la 308. J'ai eu peur du couple 140ch + boite auto apparemment pas folle d'apres moulte essais que j'ai pu lire.
Mais Kia clairement j'apprécie beaucoup ce qu'ils font. Une petite Stinger V6 par exemple :p
Bel essai. Je roule en 306 Break phase 3. 1.8 16v en finition cashmere. La 306 etant plus belle et fiable . Bon, c'est un avis perso
Toujours de superbes essais objectifs mon cher Ludo 😉 Dernier baroud d'honneur des moteurs thermiques PHEV chez Stellantis, le nouveau design de la 308 peut déplaire à certains le trouvant trop chargé, mais au moins il n'est pas fade comme un suppositoire 😉 la 308 à des lignes affirmées, les goûts et les couleurs... A ce tarif là, la 308 s'embourgeoise et certains préféreront passer directement à la future version électrique, avec les aides de l'état. On attend aussi la version 308 CROSSOVER car le style SUV à toujours le vent en poupe 😎 Et surtout n'oubliez pas de vous abonnez à la chaine «Essais libres» pour soutenir le beau et gros travail réalisé par Ludo 👍👍👍😎
Ah JP, un grand merci pour ton soutien et ton commentaire pertinent !!👌👍
vivement la 309 !!! :D
Je suis comme toi Ludo, la 306 avait un meilleur design que toutes celles qui l'ont succédé. Le nouveau logo, bof 😐 je préfère l'ancien. Un moteur 2,0L lui irait beaucoup mieux... 😉 😁 👍
Elle est pas mal mais pas sûr que le vert lui va mieux. Dommage plus de gti
Salut ludo pas mal cette nouvelle lionne parcontre j'aime moins le logo sur la calandre mais bon après si on veut on peut toujours trouver des petits défauts mais bon globalement ça reste une belle féline...mais le prix me laisse perplexe...bonne vidéo toujours en simplicité mais efficace merci ludo 👍😉
La meilleur que j’ai possédé : 309 gti 16 non catalysé
Celle que je possède maintenant et surkiffe : 308 style essence 1.2 110 de 2017
Belle analyse de Ludo,sur la ligne complétement d'accord concernant l'avant de la voiture,pour moi démesuré par rapport à la ligne générale,manque le Saint vérin et le hayon électrique,dommage vu le prix du véhicule.
Merci pour cet essai. Pas de doute, la tenue de route et le feeling au volant doivent être à la hauteur de la reputation de Peugeot. J'ai du mal à accrocher à ces voitures modernes, et vu les prix, j'ai décidé dorenavant de rouler en youngtimers. Mon portefeuille s'en portera mieux...Jamais eu de 30x, mais d'accord, je ne trouve pas les 307 et 308.1 jolies. La plus belle ? La 306 cabriolet bien sûr ! A bientôt.
Moi je l'adore bravo Peugeot
Jadore ce logo
Ma 3oo préférée la 306 avec le 1er 2.0hdi 90ch...
Client PSA depuis plus de 30 ans ( 13 véhicules, Peugeot et Citroën), j'ai beaucoup de mal avec les nouveaux modèles que je trouve excessivement chers. Cette 308 , comme d'ailleurs la nouvelle DS4 sont certes plutôt réussies pour qui apprécie les nouvelles tendances , mais elles sont lourdes , peu pratiques et envahies de gadgets plus ou moins inutiles. En cela elles sont dans l'air du temps. J'avoue que je ne sais pas vers quel modèle ira mon choix quand je devrais changer mon véhicule actuel, mais en l'état , il serait étonnant que je reste chez PSA bien que je n'ai pas eu à m'en plaindre, loin s'en faut, jusqu'à maintenant.
Salut ,ludo moi aussi jai eu une 306 mais en xad 1,9d ,un veau de l'enfer 😂
Je sais pas si tu a remarqué mais la 308 2 est tres inspirée de la 306 phase 3 sur les feux avant /arrière et moin haute que la 307/308 1😉
Bonjour Ludovic.
Reportage intéressant.
Bonne continuation.
Yvan
Merci beaucoup 👍
10:09 le "Oh là là Audi R8"... +1000
Merci beaucoup vraiment au top comme d’habitude ! Pour le pare-brise chauffant je suis allé en concession et ne me suis pas aperçu du tout des filaments pour le chauffage alors que j’étais bien sûr une version avec cette option. Les filaments sont présents sur tout le pare-brise ? Ils se voient dans quelles conditions ?
Car l’option est quand même très utile pour l’hiver n’ayant pas de garage mais je ne veux quand même pas avoir de gènes en roulant. Merci par avance !
Oui tout le pare-brise. Même si elle dort dehors tu peux programmer le chauffage en la laissant brancher et pas besoin du pare brise chauffant 😉
Il ne se voit pas a position de conduite normale...
Il faut vivement avoir le nez dessus. (Genre à 20/30cm pour les voir.)
En tout cas, ça ne gêne en rien la visibilité, sinon ça ne serait pas homologué.
Dans les faits, c'est une option super mega TOP !
(J'ai connu ce procédé sur la Renault Safrane en finition haute.)
Ah oh faite ma serie 300 préférée chez Peugeot est la 304!!!!😉
Aaah un connaisseur, enfin! La 304 SLS bien équipée, rare, puisque les GL et SL étaient les plus vendues.. ma préférée étant la phase 1, de 1969 à 1973
Moi je possède une 308 de 2009, en sw 1.6 Hdj 90ch et j’en suis super contente elle roule niquel je peux faire 10 kms comme 200kms toujours fiable (pour ma part). Cette nouvelle 308 je l’ai déjà vu en vrai elle claque trop je la préfère en bleu personnellement mais très beau modèle 🥰
Vive la France ! 👍
Et dire que mon père à encore une 305 GT en état incroyable
Magnifique😍😍mais les prix....ils sont fou!!! Et pas de verin pour le capot .....😋
La boîte auto sera remplacé par une double embrayage l'année prochaine Ludo.
Ça me donne envie de l'essayer même si je sais que l'hybride n'est pas faite pour moi, étant gros rouleur
🖐️😊 Merci pour la présentation
🙏 Merci à toi de l'avoir suivi
Moi j ai eu une 308 phase une restylee sportium... de belle finitions, avec moteur hdi 110 chevaux plutot bon au depart. Seulement embrayage mort a 50000 kms. Expertise et declaration au greffes pour gagner un proces contre un garage a cause de fuites au niveau d un joint spy...... puis un an d utilisation ca a deconné beaucoup au niveau des cables de commande d embrayage. Je l ai vendue en k etat pour une toyota hybride. Aucun probleme depuis fin 2016. Juste des revision sans changer autre chose que des pneus et des essuies glace.
Idem en 2007 sur une 207 HDi 110, embraye mort- volant moteur, morts à...20000 kms, 8 mois, prise en charge totale, heureusement. PB connu chez Peugeot
logo lateral facon mpm :-D ca te rappelle quelque chose mon ludo !
J'espère qu'on te reverras bientôt avec une nouvelle BMW Damien. Ou autre.
👍
@@stephanepepe2074 Salut Stéphane, c est sympa ! j'ai deux voitures que je voudrai présenter à Ludo, il connait lesquelles.
En parrallèle , je suis en discussion avec bmw pour le pret de nouveaux modèles à présenter sur la chaine.
En meme temps, je me lance sur des participations à des tournages moto
Bonjour ludo pour avoir eu une 306 hdi phase 2 3 portes premuim et mon dieu quelle était belle et élégante
J'aime bcp cette voiture . Réussie je trouve
J’ai commandé une 308 allure pack en 130 HDI BM en blanc glacier
Sa serais trop long à donner mon avis..... Mon père à eu tout les modèles de 306,307,308 que sa soit phase 1&2 ,restylé.... Sans compter les modèles précédents (309,205,..............) Mà préféré c’était la 306, j’ai racheté celle de mon père par ce que il me fallait une voiture pour aller au travail( lui il c’est acheté la 307 qui venait de sortir). En se temps la c’était la classe la 306, donc ma première voiture c’était une 306 équinoxe phase 2 de 1998( Et oui le temps passe),5 portes ,couleur noir mais avec un effet pailleté,contours,airbag conducteur,vitre avant électrique. Un moteur diesel 1.9 litre( je croîs) ,qui était consommé rien et Qui était costaud comme moteur. C’était ma première voiture,des flirts à bord,ou boire des bières dedans,les virées entre potes ,les trajets du boulots......... et j’en passe. Après la 306 ,j’ai eu une 207cc(2007/2010),207 Business Pack(2010/2014),208 XY JBL en phase 1(2014/2020),208 II GT Line (2020/...). C’est tout pour le moment ...😆
Ah la 306 !
Alors que je trouve la 508 vraiment belle (malgré les "crocs" à l'avant dont je ne suis pas fan) là je ne suis pas fan du tout, trop torturé, la face avant façon DS je ne supporte pas. Il en est de meme pour les 3008/5008 ph2, J'ai faillis recracher mon café lorsque j'ai entendu le prix :D
Je la trouve très réussie esthétiquement. Elle devrait bien se vendre malgré son prix… haut de gamme.
44k c'est quand même un sacré montant.
Un design qui fait penser aux bmw série 1 .
Je trouve que cette voiture est bien réussi sur l’esthétique
Mais pour l’autonomie en électrique on est plus sur du 56 km par forte chaleur 35 km avec une température extérieure de 8° et 22 km/ -2 bien sûr si la voiture couche dehors pour cause il y a une pompe à chaleur pour les batteries surdimensionné.
Tu as tout à fait raison la banquette arrière est très droite du au batterie.
La tablette est bien réussi et la caméra de recul est vraiment mieux mais je trouve dommage de pas avoir mis au niveau du volant des palettes pour passer les vitesses quand tu es en mode sport je pense que cela pourrait éviter d’avoir ce trou au niveau de la boîte auto qui est franchement très bien aussi.
Mais ceci reste qu’un avis personnel.
Sinon Belle vidéo👍👏🍻
C'est l'essai de l'hybride rechargeable qui m'a amené à la e208. Je fais 50 par jour mini et régulièrement 2 ou 300km le weekend (faisable avec une petite pause supercharge de confort.) En hybride rechargeable je passais mon temps à recharger alors que la e208 fait le taff
Pas de vérin dommage, les places arrières ne sont pas soignées à mon goût comme dans beaucoup de psa, et l’arrière est franchement pas réussi, voir moche je trouve, c’est vrai que le 3/4 avant est un peu brouillon surtout avec beaucoup d’assemblages
J’ai actuellement une 306 HDi, que j’ai pris pour le moteur, j’aime bien la tenue de route de cette caisse et la direction, c’est une voiture rigolote et encore belle pour son âge, mais elle a ses petits défauts, bon faut pas oublier que c’est une conception de 1990
J’apprecie le nouveaux logo 😊
Bonjour Ludo,
Pour une fois je suis à l'heure 😉
Personnellement j’ai essayer la hybride 180ch GT PACK blanc nacré avec les sièges bleu … avec mon frère , du coup mon frère c ´est commander une en rouge GT 180ch hybride. Franchement super bonne voiture 🤩 mais bon je garde ma 308 GTi .
Ah la 308 gti. Un régal 😉
@@benoitp9830 ah oui , je l’es acheter neuf en 2018 et. Depuis je ne la lache plus lol
@@TLF974 idem mais en 2020
Bonjour Ludo, pour ma part j’avoue un faible pour les 309, que mes parents ont eu, une 309 SR 1.6 de 80 cv, qui faisait à peine 900kg😳😳‼️ ( elle pèse combien déjà la nouvelle là❓😂😂). Ce fut la première auto que j’ai conduit. J’ai bien aimé aussi la 307 SW, et j’ai beaucoup hésité à l’époque à en acheter une mais j’ai préféré le coffre de la mondeo break. Mes parents ont aujourd’hui la 308 deuxième version en 1.2 130 cv et elle est très agréable à conduire.( j’ai toujours aimé le son des trois cylindres, nous avions une 107 essence et aujourd’hui une Micra 1.2 80 cv en trois cylindres👍👍). Je n’ai pas de défi automobile mais juste un petit truc utile : si vous avez des travaux de carrosserie à faire sur vos véhicules, pensez au lycée qui forment les carrossiers. Cela fait trois ans de suite que j’y emmène mon vw T4 multivan, un 5 cylindres😉, pour divers travaux importants ( corrosion perforante, joints de portes, joints de carrosserie, peinture etc…) et le tout pour environ 3 à 4 fois moins cher qu’un carrossier traditionnel 😉👍‼️ Merci Ludo pour tes vidéos c’est toujours un régal même si cette 308, aussi belle soit elle, et pas loin du prix d’une Tesla Model 3 SR+🤷♂️🤷♂️
Merci pour cette vidéo qui confirme que j'ai bien fait de na pas commander cette voiture et opter pour une Tesla TM3. Même si Peugeot poursuit ses effort il y encore un gros travail à faire au niveau rapport qualité prix. Je suis d'ailleurs surpris de ne pas encore voir cette nouvelle 308 sur les routes ?? Connais tu les volumes de ventes sur ce début d'année 2022 ??
Salut ludo, super vidéo 👍
Ce serait intéressant de savoir pourquoi tu n'a pas aimé la 307 et 308ph1
Merci 😀
Merci à toi
esthétique... Les goûts et couleurs
Parebrise dégivrant :
j’ai aussi ce problème de reflection causée par les microfilaments du parebrise avant sur une gt haut de gamme.
Plus chiant que autre chose surtout la nuit avec les phares venant d’en face qui sont diffractés.
Une 307 qui était plutôt du tonnerre j'en ai eu une 1.6 ess de 2001 revendu en 2012 avec presque 200 000 km sans aucun soucis nin mécanique ni de finition ni d'électronique a une connaissance qui l'a emmenée jusqu'à 'a 360 000 km sans faille hormis l'entretien courant avant d'avoir un accident avec hélas.
Je suis très voiture français. Surtout Citroën. Mais la vue le tarif, très très déçu. Ma xantia activa de 97, et même ma Renault Laguna 3 estate de 2008. Mieux fini et surtout plus logeable à l'arrière.. vive nos anciennes. Et je comprends, que les voitures coréen se vendent bien..
Moi j aimais bien la 306 mais je détestais l'intérieur que je trouvais vraiment vieillot déjà à l'époque par rapport à une Mégane , la 307 j'aimais pas du tout mais la première 308, même si j'aimais pas l'extérieur , je trouvais l'intérieur très jolie avec les cadrans , cette planche de bord plongeante , et cette finition tout cuir avec surpiqûre sur le tableau de bord en édition féline ! J'aimais bcp cet intérieur , après j'aime bcp celle là et celle d'avant même si je préfère toujours mon coupé 406 😁
La plus belle des 300 ?
Incontestablement celle que je refais en ce moment 306 1.4L grise avec des pneus indiqués 16-2007 pour les connaisseurs 🙄.
Vous avez une idée du loyer type Loa pour une 308 à 45ke ?
Une bonne 309 GTI pour avoir des sensations et des vibrations rien de tel
304 cab ou 306 pour cruizer les cheveux au vent . .. voilà après c'est devenu fade au niveau design
Merci Ludo pour tes vidéos
Ma 306 norwest à un vérin, c'est franchement de l'abus pour le prix