Parabéns meu amigo você me representa eu gosto da pessoa assim organizada no serviço que faz pra você eu tiro o chapéu continue assim você só vem a ganhar
Estes modelos de palio não precisa passar scanner para apagar erro , basta desconectar os cabos da bateria e deixar umas 12 hs , despois liga a bateria começando pelo positivo ligue a chave até acender o painel espere a luz de injeção apagar, de partida sem acelerar, ligue os consumidores elétricos faróis ar etc, aguarde a ventoinha acionar 3 vezes, feito isto o carro esta resetado, se persistir marcha lenta oscilando ou luz de avarias acesa aí sim, tem que passar scanner para encontrar o defeito, neste último caso existe alguma coisa errada e nesta hora Deus nos ajude a encontrar um profissional sério para corrigir o defeito. Trabalhei na Fiat nos anos 90 e era isso que fazíamos após uma manutenção de injeção eletrônica. Agora se perguntar na concessionária se eles não tinham scanner? Vão jurar de pé junto que tinham um para cada modelo. Aqui em Três pontas MG, quando tinha que trocar correia dentada do palio 1616v g1, tinha que calçar a cara e pedir emprestado para uma oficina top da cidade.
O meu é 99 2000 nao q desliga a luz da injeção de jeito nenhum, mais identifiquei o sensor da borboleta não tá legal, era influência na luz da injeção... pois mesmo sem ligar o motor ela pediste em ficar acesa
Quero te agradecer pelas informações,tenho uma fiorino e passei por esse problema,li os comentários e assisti o video,que me livrou de pagar R$70,00 do scanner.
Parabéns serviu demais pra mim não sou mecânico mas agora fico atento porque o que tem de picareta e tudo eles falam que eh no corpo de borboleta marcha lenta e outras mais e não tem nada haver concordo muito no que você diz chicote emendas das mãos suinas isso aí valeu amigo Deus abençoe , e cobram um absurdo serviço mal feito infelizmente esse nosso país
Parabéns vídeo top você falou que muitos precisam ouvir, já vi vídeo que muitos dizem fazer tudo no carro injeção vai ver e no chicote e modulo que não reconhece o problema uns olham vela bobina, cabo atenuador etc e nada
Verdade está acontecendo comigo já troquei cabos de velas e uma das bobinas, quando estava fazendo testes com o carro ligado mexemos no chicote do autuador e a marcha lenta segurou normal, agora levei no auto elétrico para trocar o chicote e refazer as imendas todas
Tenho um palio ano 97 1.5 mpi 8v completo não troco e nem vendo, carro muito Bom e quebra pouquissimo mesmo sendo um carro que ja passou dos 20 anos, so fazer a manutenção periódica e aproveitar Tudo que o carro tem para oferecer.
Concordo plenamente com você meu amigo. Tenho um ano 2000 2 portas é só alegria. Am breve vou fazer a troca preventivas da junta e em geral as peças. Jango viagem de sao paulo para Garanhuns Pernambuco, no total 2500 km e fora a viagem de volta. Foi e voltou sem nenhum problema.
Assino embaixo! Tenho um palio 97 1.5 completo tbm e me leva para todos os lugares, como igual a todos outros as vezes aparece sempre algum problema mecânico do a dia mais não fica atrás de vários carros novos, e outra dificilmente hoje acham um de mais de 20 anos com ar condicionado
Kkkkk levar 3 pisa por dia kkkk é pouco! Pra uma boa emenda, primeiro separa com alicate, logo se coloca macarrão termo retrátil... bom aí se faz lixamento do metal (cobre) do fio a ser unido, depois enrola um ao outro bem enrolado, em seguida estanhar com solda, finalizando com o aquecimento do isolador termo retrátil (OBS TODO CUIDADO AINDA É POUCO: #FAÇA USO DE SOPRADOR TÉRMICO OU SECADOR DE CABELO E #NUNCA... USE ISQUEIRO OU QUALQUER OUTRA COISA QUE PRODUZA CHAMA) Aí sim vai ficar 100% top de bom! (Merecedor desse comentário ser fixado no topo em...) Se quiser dar acabamento, vc pode usar fita isolante 3M daquelas emborrachada de alta tensão pra não entrar água.
Parabéns gostei desse vídeo, o mais legal é que você faz mostrando as peças e citando os nomes valeu, depois mostra pra gente os sensores e seus fucionamentos
Eu estava com mesmo problema acho que é mal de palio fiz o mesmo procedimento só fui mais a fundo tirei o corpo de borboleta é estáva muito sujo já entupido fiz a limpeza bem feita é acabou o problema faz isso também vai melhorar ainda mais blz.
Boa noite bom demais eu tenho um Monza 95 fiz o mesmo q você fez ficou bom demais a ventohia era so vira a chave ela ligava e o carro não dava macha lenta agora é pq você falou a luz da injeção não apagou mas ja está bom demais
Está bom demais só da ventoinha não está Armando direto já está ótimo era só virar a chave acender o painel ela arrumava ficava ligado direto e a luz da injeção acesa marcha lenta não dava marcha lenta e ano 2000 giro cai para 1.500 agora eu liguei ele hoje funcionou normal a ventoinha não armou sozinha só a luz da injeção e manter acesa mas tem um rapaz aqui que falou para mim que é para mim fazer o seguinte vira a chave conta 15 segundos volta a chave de novo Conta mais 15 segundos e dá a partida no carro que ele volta ao normal uma calibragem que tem que fazer no motor de passe para central reconhecer ele de novo eu ainda não fiz vou fazer amanhã para ver se vai dar certo mas do jeito que tá Tá bom demais o conectorzinho tava exatamente o que você falou tudo folgado não dava sinal de nada agora sim tá funcionando beleza Muito obrigado que Deus abençoe você
Problemas com emendas eletricas mal feitas, são causadas em cada retirada do motor ou qualquer uma peça importante, pra retifica, conserto, troca, limpeza,etc. A cada serviço feito no cofre do motor tem que inspecionar toda a fiação! Procedimento que poucos proprietários fazem!
Meu amigo o meu palio 97 1.5 está exatamente assim oscilando alta e baixa, já fui no mecânico e falou para trocar cabos de velas e uma das bobinas e agora levei no auto elétrico para trocar o conector do chicote de 4 vias pq está todo remendado tbm assim como na borboleta, vamos ver agora
Gente minha Palio estava assim eu comprei um sprey cara 80 na acilacao na marcha lenta paro na hora ..pena que não gravei um vídeo pra provar como esse produto car 89 e bom na oficina me cobraram 400 reais falarm que era monte de coisa bico sensor etc...só joguei metade do sprey car 80 no corpo de borboleta com carro ligado pedi pra minha esposa ficar acelerando o carro pausadamente...gente carro está zerado volante não treme marcha lenta volto a 1000 em lenta fico top...outra medade do spray joguei dentro do tanque misturado com 2 litros de gasolina e meti marcha limpo tudo tô feliz ..gente pode confiar esse cara 80 e ótimo já aproveitei e joguei 1 litro de querosene tbm fico ótimo falam que estraga mas no meu consertou meu carro ....fica dica pode por sem medo
Uma pergunta, tenho um palio ED desse 97, vamos supor, eu andando de 2 marcha mais ou menos a 35km/ aí eu paro de acelerar, a aceleração cai para mais ou menos 10km ou menos e ele continua andando sozinho, e normal ? Acho que de 3 também.. Mechi no parafuso da borboleta de regulagem.. Outra pergunta como ver o rpm do meu carro
Eu vou fazer um comentário, a maioria dos mecânicos não tá nem aí pro seu/meu enfim o nosso carro, ele não vai fazer um serviço simples e cobrar cobrar 60 0u 70 reais eles prefere não fazer ou inventar serviço e cobrar 500 é o que mais acontece, a melhor opção é vc mesmo fazer, com um vídeo esclarecedor igual esse, no meu palio 97 El 1.5 eu não pago pra fazer serviço simples eu mesmo faço vendo dicas no UA-cam.
O meu Tempra também tava com esse problema... troquei cabo vela sensor nada resolveu.... Eu enfezei também fui mexer na instalação dele tava cheio de emenda na fiação da injeção aí eu cortei isolei tudo bonitinho acabou o problema tem gente que é muito pouco não serve para quê carro não
Graças a esse vídeo resolvi o problema do meu palio 96/97. Oxilava, e na segunda marcha era um horror o carro "pulando" e a luz da injecao sempre acesa no painel. Apenas olhei com detalhe esse terminal do sensor marcha lenta, encaixei bem firme, o carro acabou com esse problema , e a luz apagou, nenhum eletricista tinha descobrido, cada um falava em outro problema.e
@@canalvideodica10 pois foi irmão, um eletricista falou que era A bomba, outro falou filtro de combustível entupido, outro falou no sensor marcha lenta, daí eu vi o vídeo e fui manusear a peçinha que encaixa no sensor, o carro não tá mais oxilando na segunda marcha, é a luz da injecao não acende mais, obrigado irmao.
O problema, é que a maioria dos mecânicos no Brasil e no mundo, não são Eletricista Automotivo, e nem entendem nada de Eletrônica. ai detonam tudo. e ficam fazendo o cliente gastarem rios de dinheiro com achismos. aqui também; Enfrentei o mesmo problema. vários conectores eliminados inclusive o sensor MAP estava desativado. se eles soubessem a função de cada sensor, atuadores e de sua grande importância no funcionamento do motor, jamais fariam isso piorando a situação do veículo. E quando o veículo chega na mão de um especialista coitado!, pois terá que desfazer toda a cagada feita pelo mecânico desqualificado. Portanto eles deveriam repassar esses serviços para uma autorizada ou para alguém que realmente entenda de Injeção Eletrônica embarcada ter um scanner, e não saber interpretar os códigos de falhas apresentado ainda mais que a maioria é tudo em Inglês, piorou a situação. a melhor coisa a fazer é se reciclar fica ai a dica.
Meu conector do TPS estava com a trava quebrada e a borracha de vedação saindo. Impressionante é que os eletricistas condenavam o sensor, mas não reparavam em uma peça de 20 reais
Almir, Segue uma dica: No outro video, você falou que quando você liga a seta ela fica piscando rápido , isso acontece porque esta sem aterramento (polos aberto no conector da lanterna) ou o circuito (Placa) da lanterna pode estar enferrujada por dentro. Obs: Tenho um Palio 97 1.5 por 5 anos e já fiz muitas coisas deixando o meu palio zeradinho. Parabéns por compartilhar seus videos Obrigado
Beleza irmão, agora mim diga como conseguiu identificar que foi o sensor do atuador que estava com folga ou seja mau contato? Contudo o vídeo ficou show de bola!
Oi amigooo tudo bem eu tenho uma fiorino 98 ela nao quima oleo mas tem quele barulinho de maquina de custura , o que posso ta fazendo trocar as pastilhas e regular valvulas?
Ontem eu tava de folga comecei a mecher nele 19:00 terminei agora mano o meu carro mil vesse flor q teu mano muita imensa muita peça soldada e mecânico disse q tinha botado nova. Fiz afiaçao todinha é não tava ligando mas painel bomba de conbustivel fui mechendo descubre. Muito macete do meu Fiat palio mpi 1.0 monte de fusível queimado
Boa tarde meu amigo, gostei muito dos vídeos, você é o mestre do fiasa rss, me tira uma dúvida por gentileza.. minha fiorino mpi 1.5 tá com a tomada de 4 vias do sensor de marcha lenta cortada e não dá pra saber a ordem em que os fios são ligados no sensor, saberia me dizer? Comprei a tomada nova mais a cor dos fios é diferente!
até gostaria de fazer essa manutenção nas emendas do meu palio porem eu não tenho a minima ideia como fazer isso. é fio que entra em mangueia e sai de mangueira fio pra todo lado sé loko não da pra entender pra onde vai os fios esse é o problema.
@@canalvideodica10 bom dia o regulador de pressão e novo, agora o sensor map não mandei olhar, como faço para testar ? ou o interessante é fazera troca.
Boa tarde meu amigo! E pq o seguinte A GRANDE MAIORIA ESMAGADORA DE MECÂNICOS NÃO SABEM TRABALHAR COM CARROS COM TECNOLOGIA aí eles vão fazendo clientes como cobaia vai trocando peça é trocando peça na tentativa de resolver o defeito
Meu palio 99 1.6 8v acilava de mais na lenta ...tirei o atuador limpei com uma esponja e limpei o buraco onde vai o atuador resolvi ficou perfeito nao ocila mais
Amigo infelizmente é assim eu tento uma Fiat Palio a gasolina nem imagina os maus tratos em oficina que já deram no carro,só para deixar aqui um exemplo desta ultima vez que o mecãnico mudou a junta da cabeça e deve ter obstruido o cabo das velas do cilindro Nº 3 e sem dizer nada e colocou um velho depois de eu verificar e lá ir reclamar nada ficou resolvido o que está a acontecer esse cabo não está a fornecer a corrente necessária ao cilindro e agora tenho de eu subtituir á minha conta o jogo de cabos porque não vendem só um !!!
Carros como os nossos são relíquias, e são carros excelentes. Eu não levo pra ninguém eu mesma mexo. Se alguém colocar a mão caga no carro só porcaria infelizmente
Verdade amiga a gente paga e é mal servido há muita falta de profissionalismo eu também algumas coisas que sei fazer não levo na oficina, mas quando não sei fazer não mexo e boa sorte nas reparações dos nossos carros Felicidades para você 🙂😁
Amigão tou com uma Strada fiasa me dando muita dor de cabeça espananou parafuso do sensor de rotação daí carro ficou muito acelerado já troquei passei aparelho acusou sensor temperatura troquei cara meu carro não melhorou nada continua colando muito e consumindo muito tbm oque eu deveria fazer na primeira partida de manhã ela funciona normal da lenta fica uma beleza mais se desligar e ligar de novo cabou fica doida tem hora q acelera tanto q chega corta giro sozinha oque eu deveria fazer pra melhorar
Boa noite, eu estou com um problema de marcha lenta e o farol acompanha a subida e a descida variando a luz do farol no meu palio weekend elx 1.0 16v e eu não acho o sensor de passo e eu preciso de ajuda para achar ele e testar para ver se e ele que esta causando este problema, peçote ajuda por favor
Uma dica!! Sempre que trocar um sensor, troque também o plug, que conecta nele, a não ser que ele é muito novo, muita das vezes, um plugue desse com defeito faz você trocar um sensor que pode custar caro dependendo do modelo do veículo 🤗
Eu tenho uma Palio 99 já fiz de tudo já troquei cabo vela filtro de ar velas limpei tbi mais o carro continua pendendo a força e ratiando tanto na gasolina tanto no gás o carro pega muito bem mais depois começa a ratia oque pode ser isso ,???
Parceiro mechi no batente do corpo de borboleta.. carro ta fraco , estranho, ruim de pegar.. vacilei feio kkk... Alguem me ensina a regular d novo no multimetro ??
José td bem vc teria como me ajudar meu palio 97 está falhando engasgando e luz da injeção eletrônica acesa no painel e troquei várias peças e nada oque poderia fazer pra resolver .
Socorro amigio, Abaixo do sensor de março lenta tem um outro sensor, no meu ele tem 3 fios e o vermelho esta desligado, porém não sei onde é ligado, me ajude, estou com o carro tem 3 meses, ele falha e a luz da injeção fica direto ligada.
Parabéns meu amigo você me representa eu gosto da pessoa assim organizada no serviço que faz pra você eu tiro o chapéu continue assim você só vem a ganhar
Estes modelos de palio não precisa passar scanner para apagar erro , basta desconectar os cabos da bateria e deixar umas 12 hs , despois liga a bateria começando pelo positivo ligue a chave até acender o painel espere a luz de injeção apagar, de partida sem acelerar, ligue os consumidores elétricos faróis ar etc, aguarde a ventoinha acionar 3 vezes, feito isto o carro esta resetado, se persistir marcha lenta oscilando ou luz de avarias acesa aí sim, tem que passar scanner para encontrar o defeito, neste último caso existe alguma coisa errada e nesta hora Deus nos ajude a encontrar um profissional sério para corrigir o defeito. Trabalhei na Fiat nos anos 90 e era isso que fazíamos após uma manutenção de injeção eletrônica. Agora se perguntar na concessionária se eles não tinham scanner? Vão jurar de pé junto que tinham um para cada modelo. Aqui em Três pontas MG, quando tinha que trocar correia dentada do palio 1616v g1, tinha que calçar a cara e pedir emprestado para uma oficina top da cidade.
O meu é 99 2000 nao q desliga a luz da injeção de jeito nenhum, mais identifiquei o sensor da borboleta não tá legal, era influência na luz da injeção... pois mesmo sem ligar o motor ela pediste em ficar acesa
@@gilmarrodrigues3043so descobre passando o scanner. Ou cutucando com multímetro
Quero te agradecer pelas informações,tenho uma fiorino e passei por esse problema,li os comentários e assisti o video,que me livrou de pagar R$70,00 do scanner.
O meu palp estava com mesmo problema e olhando seus vidios aí de certo obrigado companheiro
Parabéns serviu demais pra mim não sou mecânico mas agora fico atento porque o que tem de picareta e tudo eles falam que eh no corpo de borboleta marcha lenta e outras mais e não tem nada haver concordo muito no que você diz chicote emendas das mãos suinas isso aí valeu amigo Deus abençoe , e cobram um absurdo serviço mal feito infelizmente esse nosso país
E isso aí profissionais bons estão cada vez mais difícil. Tenho um 1.5 estou com o mesmo problema estou fazendo ainda as correções
Parabéns vídeo top você falou que muitos precisam ouvir, já vi vídeo que muitos dizem fazer tudo no carro injeção vai ver e no chicote e modulo que não reconhece o problema uns olham vela bobina, cabo atenuador etc e nada
Verdade está acontecendo comigo já troquei cabos de velas e uma das bobinas, quando estava fazendo testes com o carro ligado mexemos no chicote do autuador e a marcha lenta segurou normal, agora levei no auto elétrico para trocar o chicote e refazer as imendas todas
Ótimo vídeo, uma lição pra esses mecânicos porcos.
Tenho um palio ano 97 1.5 mpi 8v completo não troco e nem vendo, carro muito Bom e quebra pouquissimo mesmo sendo um carro que ja passou dos 20 anos, so fazer a manutenção periódica e aproveitar Tudo que o carro tem para oferecer.
Concordo plenamente com você meu amigo. Tenho um ano 2000 2 portas é só alegria. Am breve vou fazer a troca preventivas da junta e em geral as peças. Jango viagem de sao paulo para Garanhuns Pernambuco, no total 2500 km e fora a viagem de volta. Foi e voltou sem nenhum problema.
Assino embaixo! Tenho um palio 97 1.5 completo tbm e me leva para todos os lugares, como igual a todos outros as vezes aparece sempre algum problema mecânico do a dia mais não fica atrás de vários carros novos, e outra dificilmente hoje acham um de mais de 20 anos com ar condicionado
Parabéns,gostei do seu comentário explicativo simples mais objetivo.
Nossa mi ajudou muito meu carro o dava mancha lenta agora ficou ok muito obrigado pela ajuda 👍
Obrigado por compartilhar.parabens pelo Belo trabalho que você fez no seu próprio carro,ele merece
Parabéns vc explica muito melhor Q
muitos da aré
Kkkkk levar 3 pisa por dia kkkk é pouco! Pra uma boa emenda, primeiro separa com alicate, logo se coloca macarrão termo retrátil... bom aí se faz lixamento do metal (cobre) do fio a ser unido, depois enrola um ao outro bem enrolado, em seguida estanhar com solda, finalizando com o aquecimento do isolador termo retrátil (OBS TODO CUIDADO AINDA É POUCO: #FAÇA USO DE SOPRADOR TÉRMICO OU SECADOR DE CABELO E #NUNCA... USE ISQUEIRO OU QUALQUER OUTRA COISA QUE PRODUZA CHAMA) Aí sim vai ficar 100% top de bom! (Merecedor desse comentário ser fixado no topo em...) Se quiser dar acabamento, vc pode usar fita isolante 3M daquelas emborrachada de alta tensão pra não entrar água.
Que aula. Parabéns.
Parabéns gostei desse vídeo, o mais legal é que você faz mostrando as peças e citando os nomes valeu, depois mostra pra gente os sensores e seus fucionamentos
Parabéns amigo pela explicação
Parabéns pelo vídeo, bem Explicado!!
Eu estava com mesmo problema acho que é mal de palio fiz o mesmo procedimento só fui mais a fundo tirei o corpo de borboleta é estáva muito sujo já entupido fiz a limpeza bem feita é acabou o problema faz isso também vai melhorar ainda mais blz.
Como Vc limpou?
Boa noite bom demais eu tenho um Monza 95 fiz o mesmo q você fez ficou bom demais a ventohia era so vira a chave ela ligava e o carro não dava macha lenta agora é pq você falou a luz da injeção não apagou mas ja está bom demais
Está bom demais só da ventoinha não está Armando direto já está ótimo era só virar a chave acender o painel ela arrumava ficava ligado direto e a luz da injeção acesa marcha lenta não dava marcha lenta e ano 2000 giro cai para 1.500 agora eu liguei ele hoje funcionou normal a ventoinha não armou sozinha só a luz da injeção e manter acesa mas tem um rapaz aqui que falou para mim que é para mim fazer o seguinte vira a chave conta 15 segundos volta a chave de novo Conta mais 15 segundos e dá a partida no carro que ele volta ao normal uma calibragem que tem que fazer no motor de passe para central reconhecer ele de novo eu ainda não fiz vou fazer amanhã para ver se vai dar certo mas do jeito que tá Tá bom demais o conectorzinho tava exatamente o que você falou tudo folgado não dava sinal de nada agora sim tá funcionando beleza Muito obrigado que Deus abençoe você
Q bom que deu certo 🙏🙏🙏🙏
Amigo boa noite, poderia disponibilizar seu whatsapp para tirar uma dúvida? Seu vídeo foi o mais esclarecedor que achei sobre defeitos desse carro
Eu tenho uma Strada 2002 1.5 fui obrigado a botar um motor fire acabou o meu problema obrigado.
Custou quanto amigo
Kkk
Maravilha vou ver se o meu estar assim. Está alterando muito. Já troquei o atuador.
Valeu as dicas. Sucesso
Acabei de ajeitar o meu ficou top 😍
Kkk eu Achei que o problema era os cabos fez um espanto 🤔 Muito bom o vídeo AGORA VOU LEVAR O CARRO NO MECÂNICO 🤣🤣
Kkkkkkkkkkkkk
Problemas com emendas eletricas mal feitas, são causadas em cada retirada do motor ou qualquer uma peça importante, pra retifica, conserto, troca, limpeza,etc. A cada serviço feito no cofre do motor tem que inspecionar toda a fiação!
Procedimento que poucos proprietários fazem!
peguei um amei esse carro top de mais anda muito bebe pouco kkk
Cara vcja penou com palio kkkkkkk vc sabe tudo!!! Kkkkkkk show amigo comprei um e agora sou eu q to fudido kkkkkk mas vo ficar fera nesse trem kkkkkk
Excelentes informações , muito agradecido amigo
valeu gostei da dica o meu palio esta com.esse problema
Meu amigo o meu palio 97 1.5 está exatamente assim oscilando alta e baixa, já fui no mecânico e falou para trocar cabos de velas e uma das bobinas e agora levei no auto elétrico para trocar o conector do chicote de 4 vias pq está todo remendado tbm assim como na borboleta, vamos ver agora
Obrigado!
maravilha muito bem esplicado
Gente minha Palio estava assim eu comprei um sprey cara 80 na acilacao na marcha lenta paro na hora ..pena que não gravei um vídeo pra provar como esse produto car 89 e bom na oficina me cobraram 400 reais falarm que era monte de coisa bico sensor etc...só joguei metade do sprey car 80 no corpo de borboleta com carro ligado pedi pra minha esposa ficar acelerando o carro pausadamente...gente carro está zerado volante não treme marcha lenta volto a 1000 em lenta fico top...outra medade do spray joguei dentro do tanque misturado com 2 litros de gasolina e meti marcha limpo tudo tô feliz ..gente pode confiar esse cara 80 e ótimo já aproveitei e joguei 1 litro de querosene tbm fico ótimo falam que estraga mas no meu consertou meu carro ....fica dica pode por sem medo
Uma pergunta, tenho um palio ED desse 97, vamos supor, eu andando de 2 marcha mais ou menos a 35km/ aí eu paro de acelerar, a aceleração cai para mais ou menos 10km ou menos e ele continua andando sozinho, e normal ? Acho que de 3 também..
Mechi no parafuso da borboleta de regulagem..
Outra pergunta como ver o rpm do meu carro
Eu vou fazer um comentário, a maioria dos mecânicos não tá nem aí pro seu/meu enfim o nosso carro, ele não vai fazer um serviço simples e cobrar cobrar 60 0u 70 reais eles prefere não fazer ou inventar serviço e cobrar 500 é o que mais acontece, a melhor opção é vc mesmo fazer, com um vídeo esclarecedor igual esse, no meu palio 97 El 1.5 eu não pago pra fazer serviço simples eu mesmo faço vendo dicas no UA-cam.
Eu também
O meu Tempra também tava com esse problema... troquei cabo vela sensor nada resolveu.... Eu enfezei também fui mexer na instalação dele tava cheio de emenda na fiação da injeção aí eu cortei isolei tudo bonitinho acabou o problema tem gente que é muito pouco não serve para quê carro não
Kkknkkkkk(knknkkkkkkkkkkkkkk(((kkkkkl(((ok((k(kkkk(kkkk(koooookkkkokk((olokkkkookkoookkkoookkokokokkokkokokokkoooookkookkkkkkokokkokkkkkookokkokookookookokokkokkokkokookokookkkkkkkokokkokokokok9okokokookkok9okkookokokoookkokkokkkkkok9kk9ookk9okokk9ok999okkok9koo99okk9okko99okkoook9okokkkokokokokokoooooko99oook9o9okk9koook9okoookko9ok9oko9ooo9k9o9o9oko9o9oo9okokokk9ok99okok9ok9k9999oo9okokk9o9ook9oko9o9o999lo9koko9ooooo9o9o9öo9ko9oo999o9999ooo9oo999nkko
Boa noite o meu parou o aquecimento mas a instalação e cheio de emendar
Parabéns, estou passando pela mesma situação, emendas mau feitas e fios partidos 👎👎
Graças a esse vídeo resolvi o problema do meu palio 96/97. Oxilava, e na segunda marcha era um horror o carro "pulando" e a luz da injecao sempre acesa no painel. Apenas olhei com detalhe esse terminal do sensor marcha lenta, encaixei bem firme, o carro acabou com esse problema , e a luz apagou, nenhum eletricista tinha descobrido, cada um falava em outro problema.e
Que bom amigo que conseguiu resolver seu problema fico feliz
@@canalvideodica10 pois foi irmão, um eletricista falou que era A bomba, outro falou filtro de combustível entupido, outro falou no sensor marcha lenta, daí eu vi o vídeo e fui manusear a peçinha que encaixa no sensor, o carro não tá mais oxilando na segunda marcha, é a luz da injecao não acende mais, obrigado irmao.
Valeu a dica Almir, abraço
Valeu pela força
O problema, é que a maioria dos mecânicos no Brasil e no mundo, não são Eletricista Automotivo, e nem entendem nada de Eletrônica. ai detonam tudo. e ficam fazendo o cliente gastarem rios de dinheiro com achismos. aqui também; Enfrentei o mesmo problema. vários conectores eliminados inclusive o sensor MAP estava desativado. se eles soubessem a função de cada sensor, atuadores e de sua grande importância no funcionamento do motor, jamais fariam isso piorando a situação do veículo. E quando o veículo chega na mão de um especialista coitado!, pois terá que desfazer toda a cagada feita pelo mecânico desqualificado. Portanto eles deveriam repassar esses serviços para uma autorizada ou para alguém que realmente entenda de Injeção Eletrônica embarcada ter um scanner, e não saber interpretar os códigos de falhas apresentado ainda mais que a maioria é tudo em Inglês, piorou a situação. a melhor coisa a fazer é se reciclar fica ai a dica.
Meu conector do TPS estava com a trava quebrada e a borracha de vedação saindo. Impressionante é que os eletricistas condenavam o sensor, mas não reparavam em uma peça de 20 reais
Boa vou fazer no meu carro valeu
O meu estava com esse problema, e por incrível que pareça o meu problema era ar no sistema !
Parabéns o 96 quem tem não vende não ele pega a álcool o melhor carro muito bom
Almir, Segue uma dica: No outro video, você falou que quando você liga a seta ela fica piscando rápido , isso acontece porque esta sem aterramento (polos aberto no conector da lanterna) ou o circuito (Placa) da lanterna pode estar enferrujada por dentro. Obs: Tenho um Palio 97 1.5 por 5 anos e já fiz muitas coisas deixando o meu palio zeradinho.
Parabéns por compartilhar seus videos Obrigado
Beleza irmão, agora mim diga como conseguiu identificar que foi o sensor do atuador que estava com folga ou seja mau contato? Contudo o vídeo ficou show de bola!
6:15 começar falar do problema..😩😩
MUITO BOM
Oi amigooo tudo bem eu tenho uma fiorino 98 ela nao quima oleo mas tem quele barulinho de maquina de custura , o que posso ta fazendo trocar as pastilhas e regular valvulas?
Boa noite. Nesse caso acende a luz de injeção eletrônica do painel?
É ISSO GUERREIRO, UM FORTE ABRAÇO, PROBLEMAS RESOLVIDO, pq TEM MECÂNICA APROVEITA ESTÁ SITUAÇÃO PARA GANHAR DIM DIM ...KKKK
Meu carro ta assim um pálio 97 vou tentar p vê obrigado amigão
Deu certo?
Ontem eu tava de folga comecei a mecher nele 19:00 terminei agora mano o meu carro mil vesse flor q teu mano muita imensa muita peça soldada e mecânico disse q tinha botado nova. Fiz afiaçao todinha é não tava ligando mas painel bomba de conbustivel fui mechendo descubre. Muito macete do meu Fiat palio mpi 1.0 monte de fusível queimado
E isso aí amigo
Boa tarde meu amigo, gostei muito dos vídeos, você é o mestre do fiasa rss, me tira uma dúvida por gentileza.. minha fiorino mpi 1.5 tá com a tomada de 4 vias do sensor de marcha lenta cortada e não dá pra saber a ordem em que os fios são ligados no sensor, saberia me dizer? Comprei a tomada nova mais a cor dos fios é diferente!
Booa, vlw
até gostaria de fazer essa manutenção nas emendas do meu palio porem
eu não tenho a minima ideia como fazer isso.
é fio que entra em mangueia e sai de mangueira fio pra todo lado sé loko
não da pra entender pra onde vai os fios esse é o problema.
Valeu pelo vídeo ! Mas, como escanear usando app do celular? Qual aparelho usar, qual versão? 1.5 ?
Boa tarde sensor de rotação e a mesma coisa de sensor de fase ?
Boa
Nobre me inscrevi no seu canal, querendo saber uma dúvida estou com estouro,e ainda não resolveu o que pode ser?
Verificou o sensor map
E regulador de pressão de combustível
@@canalvideodica10 bom dia o regulador de pressão e novo, agora o sensor map não mandei olhar, como faço para testar ? ou o interessante é fazera troca.
Boa tarde meu amigo! E pq o seguinte A GRANDE MAIORIA ESMAGADORA DE MECÂNICOS NÃO SABEM TRABALHAR COM CARROS COM TECNOLOGIA aí eles vão fazendo clientes como cobaia vai trocando peça é trocando peça na tentativa de resolver o defeito
Boa tarde. Seu carro falhava o tempo todo ou às vezes?
Boa dica
12v é muita baixa tensão, tem que ter solda nas emendas 🤣🤣👍
Realmente o pior que se tiver zinabre nos fios isso tbm impede de passar corrente ..
Comprei um palio 99 ta do geito que vc falou de quando vc comprou
Meu palio 99 1.6 8v acilava de mais na lenta ...tirei o atuador limpei com uma esponja e limpei o buraco onde vai o atuador resolvi ficou perfeito nao ocila mais
E isso aí amigo
meu amigo onde compro esses terminais
Moral, meu Siena 2007 tá oscilando a marcha lenta e um pouco acelerado, principalmente quando esquenta.
esse problema faz acender a luz de injeção também ?
As falhas no veículos na maioria são corte de corrente elétrica.
Esse Palio não tinha um monte de gato, tinha um baita tigre, quanto serviço porco que fizeram com risco de colocar fogo no carro.
Amigo infelizmente é assim eu tento uma Fiat Palio a gasolina nem imagina os maus tratos em oficina que já deram no carro,só para deixar aqui um exemplo desta ultima vez que o mecãnico mudou a junta da cabeça e deve ter obstruido o cabo das velas do cilindro Nº 3 e sem dizer nada e colocou um velho depois de eu verificar e lá ir reclamar nada ficou resolvido o que está a acontecer esse cabo não está a fornecer a corrente necessária ao cilindro e agora tenho de eu subtituir á minha conta o jogo de cabos porque não vendem só um !!!
Carros como os nossos são relíquias, e são carros excelentes. Eu não levo pra ninguém eu mesma mexo. Se alguém colocar a mão caga no carro só porcaria infelizmente
Verdade amiga a gente paga e é mal servido há muita falta de profissionalismo eu também algumas coisas que sei fazer não levo na oficina, mas quando não sei fazer não mexo
e boa sorte nas reparações dos nossos carros Felicidades para você 🙂😁
Pode me dizer pra que essa mangueira que tem em freite ao sensor de mancha lenta serve, e se ela tive entupida ela pode da algum problema?
Ele ficava com luz da injeção ligada?
Fica a Dica
Amigão tou com uma Strada fiasa me dando muita dor de cabeça espananou parafuso do sensor de rotação daí carro ficou muito acelerado já troquei passei aparelho acusou sensor temperatura troquei cara meu carro não melhorou nada continua colando muito e consumindo muito tbm oque eu deveria fazer na primeira partida de manhã ela funciona normal da lenta fica uma beleza mais se desligar e ligar de novo cabou fica doida tem hora q acelera tanto q chega corta giro sozinha oque eu deveria fazer pra melhorar
E como resolveu as folgas no plug do sensor???
Boa noite mostra como troca o cebolao 1.5 8v
Boa noite, eu estou com um problema de marcha lenta e o farol acompanha a subida e a descida variando a luz do farol no meu palio weekend elx 1.0 16v e eu não acho o sensor de passo e eu preciso de ajuda para achar ele e testar para ver se e ele que esta causando este problema, peçote ajuda por favor
O meu palio 97 quando ligo logo fica um pouco acelerado depois de andar passa a conta direitinho seria o quê?
O meu pálio esta sem força guerreiro...e aí o que eu faço?
É isso mesmo? O meu tá pior eu não consigo achar o defeito ele tá descarregado bateria. Meu é um Siena 98 / 99 .
Uma dica!! Sempre que trocar um sensor, troque também o plug, que conecta nele, a não ser que ele é muito novo, muita das vezes, um plugue desse com defeito faz você trocar um sensor que pode custar caro dependendo do modelo do veículo 🤗
A
Se
Fala muiiiiiiiiiiiito Galvão.
iaee galera se iscreve o cara e fera
Almir mostra onde conecta o scanner no Palio 97
Silvio Roberto dentro do capu do lado do modulo um conector d 3 pinos
Tres piza por dia
cara comprei um palio essa semana 96 tá desse jeito.
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Possa ser que ajude vc amigo
Eu tenho uma Palio 99 já fiz de tudo já troquei cabo vela filtro de ar velas limpei tbi mais o carro continua pendendo a força e ratiando tanto na gasolina tanto no gás o carro pega muito bem mais depois começa a ratia oque pode ser isso ,???
Kd u primeiro video do seu canalque vc falou de quando vc comprou ele
👏👏👏👏👍
O bom depois desse procedimento TD é resetar o modelo
Parceiro mechi no batente do corpo de borboleta.. carro ta fraco , estranho, ruim de pegar.. vacilei feio kkk... Alguem me ensina a regular d novo no multimetro ??
Qual o nome desse sensor? O meu está zuado.
José td bem vc teria como me ajudar meu palio 97 está falhando engasgando e luz da injeção eletrônica acesa no painel e troquei várias peças e nada oque poderia fazer pra resolver .
Olha o sensor de temperatura da água.
Amigão. Deve que esse carro fechou um curto grande. As vezes até fogo
Socorro amigio, Abaixo do sensor de março lenta tem um outro sensor, no meu ele tem 3 fios e o vermelho esta desligado, porém não sei onde é ligado, me ajude, estou com o carro tem 3 meses, ele falha e a luz da injeção fica direto ligada.
Meu palio 98 fica falhando só quando está em alta velocidade o que pode ser??