Wenn dir das Video gefallen hat und wenn du nicht verpassen möchtest wie es mit meiner Victron PV Anlage weitergeht, dann hinterlasse doch im Anschluss noch gern ein Abo für meinen Kanal ➤ geni.us/whtv-abonnieren
Hallo, ich wollte dich darauf hinweisen (wenn es für dich Sinn macht) es gibt eine Website auf der es günstige PV-Module gibt... SGH Solar haben dort PV Module gekauft glaube Jinko 400w oder so 95€! Wollte es nur mal anbringen da ich noch Nichts dazu auf YT gesehen habe... LG Ole
Danke, nettes vid. Noch als bemerkung ich konnte bislang bei allen autos die ladgeschwindigkeit einstellen. Nicht unbedingt ampere genau, aber schnell, mittel, langsam konnten alle. Das reichte auch. Und ich hatte noch nie einen tesla ;) Prinzipiell spiele ich auch mit dem gedanken aus dem akku zu laden Meine etwas groessere AC500 hat einen geheimnisvollen "luftfahrt / Aviation" port mit AC 230V 32A. Nur finde ich keinen ziegel der da passt und auch keinen adapter. Muss man wohl loeten, weil den stecker selbst kann man kaufen. Hast du auch nie was von gehoert, oder? Ansonsten ja, ich habe 2-3kW (bei sonne) solar an der bluetti und koennte (nochmals nur bei sonne) stundelang laden theoretisch. Das will ich probieren. Rein theortisch (ist hallt kein tesla) bekomme ich den strom sogar aus dem auto wieder raus. Das alles ist so mehr oder weniger eine gartenhuette, ich wohne da nicht, aber uebernachte haeufig, weil schoen da. Da koenntte man sich zur nor auch mal ein spiegelei mit der autobattrie braten. :) Muss man alles austuefteln. Ich habe das noch nicht lange aber schon ein paar sommermonate waren dabei und ich musste strom wegerfen, dagegen ist autoladen (egal mit wieviel verlust) dann doch klasse. Jetzt in den dunklen zeiten ist das leider kein problem, aber der naechste sommer kommt bestimmt. Viel spass beim weiterbasteln :)
Ist imho zu klein um wesentlich laden zu können. Ich würde das als Plug&Play anders aufbauen: EF Delta Pro mit 1600W PV Eingang + EF Powerstream mit 800W PV Eingang = 2400 W PV Leistung (nach dem letzten Softwareupdate geht das parallel). Mit leichtem Overpanneling bräuchte man so ca. 3kWp. Die EF Delta Pro kann max 3600W Dauerleistung, die meisten Ladeziegel nehmen 2300W (eben 10A) ist also noch "Luft nach oben". Wenn der Akku von der Delta Pro voll ist und die Sonne richtig ballert, schiebst sie die PV Leistung direkt in den WR wenn dort entsprechend abgenommen wird. Wenn mal eine Wolke vor die Sonne zieht gleicht der Akku (3,6 kWh) aus. So kann man an einem sonnigen Tag, Platz für die 6-8 Module vorausgesetzt (und dem nötigen Kleingeld) eine Offgrid-Solartankstelle bauen die an einem Tag 100km bringt. Mit der Lösung könnte man noch einen Zusatzakku anschließen und wäre dann mit 7,2 kWh am Start. Alternativ dazu eine Rohöl-Distille in den Garten zu stellen um sein eigenes Benzin/Diesel zu cracken ist da deutlich aufwändiger.
Hallo Meister. Ich habe da mal eine Frage. Hat man dir eigentlich deine Wanderschuhe, Rucksack und Zelt geklaut ?? Ich als Hilleberg Fetischist hatte Dich eigentlich wegen deiner Touren Abonniert und nicht wegen dem Elektro Kram . Obwohl das Victron Zeug ist echt gut ist in meinem Wohnmobil auch verbaut. Bis dann 👋.
@@WildHikesTV Ok kann ich verstehen mein Kumpel macht auch UA-cam Technik Videos über Motorräder. Er sagte mir das ein 25 Minuten Video ca 12 bis 13 Stunden aufwand bedeutet . Vielleicht hast du in Zukunft wieder Lust dazu. Bis dann 👋.
@@carstenlill1951 Ja, ich bin mir ziemlich sicher, dass die Motivation für Touren-Videos über kurz oder lang zurückkommen wird. Aktuell ist es ziemlich stressig außerhalb von UA-cam und da nutze ich die Zeit draußen „allein“ um ein wenig abzuschalten.
Hey, bin über dieses Video gestolpert auf der Suche nach einer Lösung für die Erste Solarmotorrad Weltreise! Danke erst mal in die Einführung. eine konkrete Frage: kann diese oder können andere Powerstationen gleichzeitig laden (über Solar) und entladen (ans Fahrzeug) gleichzeitig? Vielen dank schon mal
Danke, sehr informativ. Zusätzlich habe ich noch einen Personenschutz- Zwischenschalter von Kalle (Kopp-Kabel) Serie PRCD-K verbaut. Abo aktiviert. Ich nutze die Jackery 2000Pro+6x SolarSaga 200Watt. Grüße aus dem SalzburgerLand nach Tirol. Rabl Klaus
In der Postapokalypse kann ich meinen Tesla nur mit so einem Teil plus Solarpanelen nutzen, von daher ist dein Video durchaus von relevantem Nutzen für mich. Danke.
Hi kann man auch eine kleinere Powerstation benutzen?? A wegen Anscjaffungspreis und B Frau bekommt so ein schweres Teil nicht getragen. Soll was für die Habdtasche sein. Nein Scherz, aber geht es ??
Warum sich so viel Streß machen?: Einfach einen sparsamen Verbrenner kaufen und bei langen Fahrten einen 10-Liter-Kanister Benzin bzw. Diesel mitnehmen. 👍
Top, die Wette gilt. Ich fahre momentan einen Diesel betriebenen Transporter, Leergewicht ca 2,3 to mit durchschnittlich 500 kg Zuladung auf einer sehr anspruchsvollen Berg-und Talstrecke im Mittelgebirge mit ca. 8 l Verbrauch/100 km. Bitte um schlüssigen Beweis, daß ein batterieelektrisch betriebenes Fahrzeug da mithalten kann.
Mein Gerät vom gleichen Hersteller mit 2000 Watt ist auch sehr leise im AC Betrieb. Über die XT 60 Buchse bei 200 Watt Abnahme ist es aber ganz schön laut. Da scheint dann ein anderer Lüfter für den Stepdownregler auf 12V zu laufen. Ob das wohl bei diesem Gerät auch so ist?
Das ist eine gute Frage bzw. das habe ich in der Tat nicht ausprobiert. Ich habe leider aktuell keinen 12V Verbraucher mit entsprechender Leistung zur Hand. Sonst würde ich das direkt mal testen.
@@WildHikesTV Ich habe ein 12V Einspeisewechselrichter für die Nachteinspeisung an dem man die Einspeiseleistung einstellen kann, darum ist mir die Lautstärke aufgefallen Der Lüfter ist temperaturgesteuert, fängt bei 200W nicht sofort an zu laufen.
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Hallo, ich wollte dich darauf hinweisen (wenn es für dich Sinn macht) es gibt eine Website auf der es günstige PV-Module gibt... SGH Solar haben dort PV Module gekauft glaube Jinko 400w oder so 95€! Wollte es nur mal anbringen da ich noch Nichts dazu auf YT gesehen habe...
LG Ole
P.s. Website ist meines Wissens nur zum gucken... Ist Selbstabholung!
Danke, nettes vid. Noch als bemerkung ich konnte bislang bei allen autos die ladgeschwindigkeit einstellen. Nicht unbedingt ampere genau, aber schnell, mittel, langsam konnten alle. Das reichte auch. Und ich hatte noch nie einen tesla ;) Prinzipiell spiele ich auch mit dem gedanken aus dem akku zu laden Meine etwas groessere AC500 hat einen geheimnisvollen "luftfahrt / Aviation" port mit AC 230V 32A. Nur finde ich keinen ziegel der da passt und auch keinen adapter. Muss man wohl loeten, weil den stecker selbst kann man kaufen. Hast du auch nie was von gehoert, oder? Ansonsten ja, ich habe 2-3kW (bei sonne) solar an der bluetti und koennte (nochmals nur bei sonne) stundelang laden theoretisch. Das will ich probieren. Rein theortisch (ist hallt kein tesla) bekomme ich den strom sogar aus dem auto wieder raus. Das alles ist so mehr oder weniger eine gartenhuette, ich wohne da nicht, aber uebernachte haeufig, weil schoen da. Da koenntte man sich zur nor auch mal ein spiegelei mit der autobattrie braten. :) Muss man alles austuefteln. Ich habe das noch nicht lange aber schon ein paar sommermonate waren dabei und ich musste strom wegerfen, dagegen ist autoladen (egal mit wieviel verlust) dann doch klasse. Jetzt in den dunklen zeiten ist das leider kein problem, aber der naechste sommer kommt bestimmt.
Viel spass beim weiterbasteln :)
Ist imho zu klein um wesentlich laden zu können. Ich würde das als Plug&Play anders aufbauen: EF Delta Pro mit 1600W PV Eingang + EF Powerstream mit 800W PV Eingang = 2400 W PV Leistung (nach dem letzten Softwareupdate geht das parallel). Mit leichtem Overpanneling bräuchte man so ca. 3kWp. Die EF Delta Pro kann max 3600W Dauerleistung, die meisten Ladeziegel nehmen 2300W (eben 10A) ist also noch "Luft nach oben". Wenn der Akku von der Delta Pro voll ist und die Sonne richtig ballert, schiebst sie die PV Leistung direkt in den WR wenn dort entsprechend abgenommen wird. Wenn mal eine Wolke vor die Sonne zieht gleicht der Akku (3,6 kWh) aus. So kann man an einem sonnigen Tag, Platz für die 6-8 Module vorausgesetzt (und dem nötigen Kleingeld) eine Offgrid-Solartankstelle bauen die an einem Tag 100km bringt. Mit der Lösung könnte man noch einen Zusatzakku anschließen und wäre dann mit 7,2 kWh am Start.
Alternativ dazu eine Rohöl-Distille in den Garten zu stellen um sein eigenes Benzin/Diesel zu cracken ist da deutlich aufwändiger.
Hallo Meister.
Ich habe da mal eine Frage.
Hat man dir eigentlich deine Wanderschuhe, Rucksack und Zelt geklaut ??
Ich als Hilleberg Fetischist hatte Dich eigentlich wegen deiner Touren Abonniert und nicht wegen dem Elektro Kram .
Obwohl das Victron Zeug ist echt gut ist in meinem Wohnmobil auch verbaut.
Bis dann 👋.
Nee, das hat keiner geklaut 🤣 Ich bin in der Tat 5x pro Woche unterwegs, aber mir fehlt dieses Jahr irgendwie die Motivation das ganze zu filmen.
@@WildHikesTV
Ok kann ich verstehen mein Kumpel macht auch UA-cam Technik Videos über Motorräder.
Er sagte mir das ein 25 Minuten Video ca 12 bis 13 Stunden aufwand bedeutet .
Vielleicht hast du in Zukunft wieder Lust dazu.
Bis dann 👋.
@@carstenlill1951 Ja, ich bin mir ziemlich sicher, dass die Motivation für Touren-Videos über kurz oder lang zurückkommen wird. Aktuell ist es ziemlich stressig außerhalb von UA-cam und da nutze ich die Zeit draußen „allein“ um ein wenig abzuschalten.
Hey, bin über dieses Video gestolpert auf der Suche nach einer Lösung für die Erste Solarmotorrad Weltreise!
Danke erst mal in die Einführung. eine konkrete Frage: kann diese oder können andere Powerstationen gleichzeitig laden (über Solar) und entladen (ans Fahrzeug) gleichzeitig?
Vielen dank schon mal
Ja, das ist problemlos möglich!
Danke, sehr informativ. Zusätzlich habe ich noch einen Personenschutz- Zwischenschalter von Kalle (Kopp-Kabel) Serie PRCD-K verbaut. Abo aktiviert. Ich nutze die Jackery 2000Pro+6x SolarSaga 200Watt. Grüße aus dem SalzburgerLand nach Tirol. Rabl Klaus
Gute Idee mit dem Zwischenschalter 😃👍
Lohnt sich nicht. 10 km ist ein witz. Die Anschaffung Selbt der Powerstation kostet 1000€
Es geht überhaupt nicht um die Frage ob es sich lohnt, sondern ob es funktioniert 😉
In der Postapokalypse kann ich meinen Tesla nur mit so einem Teil plus Solarpanelen nutzen, von daher ist dein Video durchaus von relevantem Nutzen für mich. Danke.
Hrr…Hrr…vermutlich ja 🤣 Die ganzen Verbrenner stehen dann ohne Strom vor der Pumpe ihrer Zapfsäule und wir fahren einfach weiter 😁
@@WildHikesTV Ist halt wirklich so. 🙂
Die Werbung zwischen deinem Beitrag ist sehr nervig und dauert ewig
Die Werbung kommt von UA-cam und nicht von mir. Mit UA-cam Premium wird dir übrigens keine Werbung angezeigt. 😉
Kann man damit jedes E Auto laden?
Im Prinzip ja
Hi kann man auch eine kleinere Powerstation benutzen?? A wegen Anscjaffungspreis und B Frau bekommt so ein schweres Teil nicht getragen. Soll was für die Habdtasche sein. Nein Scherz, aber geht es ??
@djanemave7714 Eine kleinere Powerstation macht ehrlich gesagt keinen Sinn.
@@WildHikesTV Danke für für die Antwort. Ich muss mir das Video nochmal anschauen 😀
Warum sich so viel Streß machen?: Einfach einen sparsamen Verbrenner kaufen und bei langen Fahrten einen 10-Liter-Kanister Benzin bzw. Diesel mitnehmen. 👍
Da gäbe es jede Menge Gründe, aber die sind hier nicht Thema des Videos und daher würde das jetzt zu weit führen
Sparsam Verbrenner😂
@@stephanradenheimer5042
sparsamer als so manches e-auto😜
@@peterkrass5528 da halte ich jede Wette dagegen 😜
Top, die Wette gilt. Ich fahre momentan einen Diesel betriebenen Transporter, Leergewicht ca 2,3 to mit durchschnittlich 500 kg Zuladung auf einer sehr anspruchsvollen Berg-und Talstrecke im Mittelgebirge mit ca. 8 l Verbrauch/100 km.
Bitte um schlüssigen Beweis, daß ein batterieelektrisch betriebenes Fahrzeug da mithalten kann.
Mein Gerät vom gleichen Hersteller mit 2000 Watt ist auch sehr leise im AC Betrieb. Über die XT 60 Buchse bei 200 Watt Abnahme ist es aber ganz schön laut. Da scheint dann ein anderer Lüfter für den Stepdownregler auf 12V zu laufen. Ob das wohl bei diesem Gerät auch so ist?
Das ist eine gute Frage bzw. das habe ich in der Tat nicht ausprobiert. Ich habe leider aktuell keinen 12V Verbraucher mit entsprechender Leistung zur Hand. Sonst würde ich das direkt mal testen.
@@WildHikesTV Ich habe ein 12V Einspeisewechselrichter für die Nachteinspeisung an dem man die Einspeiseleistung einstellen kann, darum ist mir die Lautstärke aufgefallen Der Lüfter ist temperaturgesteuert, fängt bei 200W nicht sofort an zu laufen.