トランザルプで水押イショブネ林道

[@rugby1301]

よいしょ、よいしょ、っていう口癖が面白いです。

[@netsinweb]

コメントありがとうございます！
楽しんでいただけたようで(汗)
やはりそこを突かれましたか～、年のせいもあるのかコーナーの毎、無意識に言ってるのですよ・・・
他の動画でもバンバン言ってるので、お暇つぶしになれば幸いです！

[@ラリーくん-h2c]

VTRから乗り換えですか！納車おめでとうございます👏。VTRと比較してどうですか。トランザルプはどうですか。私はCRF250から乗り換えたく店頭で跨ったところローシートでプリロード最弱にしても両つま先がバレリーナ状態でした。ローダウンキットに交換してもう2.5cm下げて、噂では乗ってるうちに2cm位下がると聞いてるのでどうしたものかと悩んでいます。いかんせんこの車体で足つき悪いのは致命的ですよね。私は162cm 62kgなんですがNETSは足つきはどうですか。

[@netsinweb]

ラリーくんさん、コメントありがとうございます。
今回はかみさんにお願いして増車させてもらいました(汗)
VTRさんはもうすぐ8万キロですが、元気に毎日の通勤で活躍しています！
CRF250も良いバイクですよね！
トランザルプが出る前はCRF250ラリーとかがとても気になってました。
VTRとの比較ですが、トランザルプはとにかく乗っていて疲れない！
長距離もそうですが、山道を走っていても圧倒的に疲れないので、ツーリングではついついトランザルプさんを選んでしまいます。
大柄な車体のわりに低重心で重さを感じない運動性能が良いのかと思います。
足つきにお悩みのようですが、私も足つきは全然足りてないんです(涙)
身長は164cmで60kgの短足族のおじさんなので、片足の母指球までが精いっぱいです。もちろん両足は無理。
ですが、昔「XR250 BAJA」という二眼のオフ車に乗ってまして、これのシート高が880mm。街乗りではおしりを半分シートから落として、片足のつま先立ちでプルプルしながらのってました。
この経験があったので、トランザルプは思ったより足つきいいなぁという印象でして・・・
あと、足を延ばすことはできないので、毎日股関節のストレッチをして可動域を増やしてたりしますよ！
乗り始めはローシートにした方がよかったかなぁと思うこともありましたが、今はノーマルシートでリアのプリロードを最弱の状態で慣れてしまいました。

[@ラリーくん-h2c]

なるほどですね、詳細ありがとうございます。NETSさんも足つきはパツンパツンでも技で乗りこなしてるんですね。もう一度ドリームに行って検討してみます。

[@netsinweb]

「バランスこそチビの生きる道」ということで(^^;
頑張ってください！！

[@ラリーくん-h2c]

@@netsinweb 名言ありがとうございます🙇

[@ラリーくん-h2c]

NETSさんに励まされ、先日、再度ドリームに行きローシートで初試乗しましたが結論は断念しました。ローダウンキット装着を想定しても停車時に少しでもバランス崩したらこの208kgは支えられず、あとハンドルが遠くてコントロールが難しいと判断しました。是が非でも契約するつもりで印鑑も持参してたのですが私のバランス力では恐怖心に勝てませんでした。NETSさんの根性が羨ましい限りです。
不本意ですが次にCL500に試乗しましたが噂どうり停車時にステップがモロに足に当たりこれはアカーンでした。と言うことで乗りたい、乗れるミドルクラスのオフ系、アドベンチャー系が今はHONDAにはないのでいつの日かCRF450RALLYが発売される日を夢見て大人しくMD47 250RALLYを乗り続けます。今後もNETSさんのトランザルプの活躍を祈念しております。