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コメントありがとうございます！ いやぁ、まず一杯入れないと、何も始められないもので(汗) 小田深山の廻り岩キャンプサイトは携帯の電波も入りませんし、夜は明かりが無く、真っ暗闇になっちゃう場所ですものね。 万人にお勧めできる場所ではないのですが、一人自然の中でユックリ過ごしたいときは、最高の場所ですよ～！

コメントありがとうございます！ 楽しんでいただけたようで(汗) やはりそこを突かれましたか～、年のせいもあるのかコーナーの毎、無意識に言ってるのですよ・・・ 他の動画でもバンバン言ってるので、お暇つぶしになれば幸いです！

コメントありがとうございます！ 普段のツーリングの雰囲気が伝わればと思いながらやってます～。 マイペースな更新ですが、暇つぶしにでも楽しんでいただければ嬉しいです！！

メソハルさん、ありがとうございます！ 出石寺はすごかったですね～！ ずっと顔が引きつったまま走ってたように思います。 来年は登りでベンリィさんに置いて行かれないように修行します！(笑)

taroUさん、コメントありがとうございます！ ヘロヘロになるほど疲れましたが、最高に楽しい一日でした！ また1年修行して、来年も走ります！

kiyoさんも乾燥おめでとうございます。 お声かけて頂いたのkiyoさんだったのですね！ ありがとうございます。 もちろん来年も走りますよ～。お互い頑張りましょう！！

CP1の赤いCRFさん覚えてますよ～、間違いなく私です！ アドベンチャーでのオフ走行は「難しいんじゃない?」とか「やめた方がいいんじゃない?」とか言われると、やる気が出てしまうような天邪鬼な方にお勧めです！ でも、やってみて思うのは、純粋に林道を楽しむなら125や250のトレール車が間違いない！軽さは正義です(涙)

私もバイクに乗り始めて同じくらいの年数なので、もしかしたら御歳が近いかもしれませんね！ テクは若いころに少しかじったジムカーナが99%でオフの経験はこの1年くらいでして、絶賛修行中です(汗) お互い楽しんでいきましょう！！

コメントありがとうございます。 いや、もうっ、楽しいですよ！ アドベンチャーラリーはオフロード初心者向けですが、経験豊富な方は、次の日に開催された四国スポーツラリーも楽しまれたようです。

kiyoさん、コメントありがとうございます！ チャンネル登録までしていただいて、嬉しいです！！ 肱川とても良いですね～。自分は長浜町の生まれなので、いつもそばにいた肱川は大好きな河なのです。 kiyoさんも四国アドベンチャーラリーに参加されるのですね！ 自分もTransalpを買ってから本格的に林道走行を始めたばかりの初心者ですので、完走を目標に楽しんで走れればと思ってます。 お互いオフロードを満喫しちゃいましょう！！

Nabe Shepherdさん、コメントありがとうございます。 メンタルはとても大事ですね～。 何せソロなので、途中で引き返す勇気も含めて修行の日々でございます！！

南無さんさん、コメントありがとうございます。 トランザルプの車重とこの勾配、それと(主に)私の腕(レベル)が相まってなかなかに骨が折れました(笑)

ゆしきさん、コメントありがとうございます。 ツーリング気分を味わっていただけたようで何よりです！ トランザルプご検討中なのですね😊 旅バイクとしては最高の相棒になる事間違いなしですので、ぜひ乗ってみてくださいませ！！

ひかるさん、ありがとうございます！ ダムツーリングは思い付きで回てみたのですが、道の選択で難易度も変えられるので、結構面白いですね～。 酷道、険道に引き寄せられる体質なのか、あんな道ばかり選んでしまうのですが、暇つぶしにでもなれば幸いです！ ひかるさんも色々回られたり、インタビューされたりしてるのですね！(動画楽しませていただきました)

ひかるさん、コメントありがとうございます！ 全国的にも雨は少なめなのですね～ 雨はバイクの大敵ですよね！ ＃普段はバイク通勤してるので、雨でもバイク乗るのです。 本当に雨は勘弁してほしい(涙) でも、水不足は心配なのでやっぱり雨は降ってほしいなぁ・・・

こんにちは〜、コメントありがとうございます😊 前に乗ってたVTRも色んな所に行ってたのですが、トランザルプだとさらに走れる道の幅が広がりました。 これからも色んな風景を共有出来ればと思ってます！

はい、今年一番のツーリングになったと思います！ カメラの映像では中々伝えきることが出来ないのですが、少しでもあの素晴らしい景色をお伝えできれば幸いです。

@msworks3455 さんコメントありがとうございます！ おっしゃる通りで、いきなりトルコンOFFで走れる自信は全くなかったので、不二峰林道を走る前に、普段走っている林道で1段ずつトルコンを下げながら練習しておりました。 あらためて動画を見てみると、そのあたりの事をお伝えしていないので、いきなりトルコンOFFにしたように感じさせてしまってますね・・・申し訳ない。 あっ、アクセルが開けられていないのは、トルコンONでもこんなものなのです(汗) 「道の雰囲気や風景を楽しみたいじゃないですか!」というのは建前で、本音はビビりの私にはこれが限界・・・かな。 なんにせよ練習大事ですよね！ これからも精進していきます！！

@55CatfishRider さんコメントありがとうございます！ 野村北地線へはどちらの方面から抜けるご予定でしょうか？ 不二峰林道からは「風穴線(北地久万線)」を使うと野村北地線の方へ抜けられますよ～。 この動画の帰りに、風穴線を走って野村北地線の近くに抜けて帰りました。 「内子町(小田)側の県道211号線」は工事などしていないので、通行は大丈夫！ 国道33号線からほうじが峠に向かう「久万高原町(美川)側の県道211号線」と小田深山方面からほうじが峠に向かう「県道340号線」がどちらも通行止めのようです。 県道211号線は分断県道で2か所に分かれているので、ややこしいですね(汗)

@@netsinweb ご丁寧にありがとうございます。大平林道→不二峰林道→動画部直進→急坂へピンダートと遠周りして野村北地線周遊しようと思っていました。 ダメ元で（だめなら戻って水が峠通って・・・）と出かけてみたら該当部、平日は時間帯通行止めで運よく通行できました。が、補修工事は日々変わるので直近情報有難かったです！ 帰りに55号線笹峠あたりから伸びてたダート走りましたがこちらも気持ちよかった！（ツーリングマップル82P K4辺り）

@55CatfishRider さん、平日は時間帯で通行できたのですね！ 良かった～。それにしても、ダート満喫の面白そうなルートですね！！ 笹ヶ峠の所は見晴らしも良くて気持ち良いですよね！ 私も以前走ったのですが、途中で伐採作業のため通行できず無念のUターンでした(涙)・・・またリベンジしようと思ってます。

Jiroさん、コメントありがとうございます！ CRF250ラリーを乗っていらっしゃるのですね。 トランザルプが出る前、欲しいなぁって思ってたバイクです！ 私も酷道険道は大好物なのですが、荒れていても舗装路であれば、トランザルプは安定した走りができますよ。 ただ、止まると200kg超の重量が体にこたえます...(汗) ちなみに高速は本当に楽で、振動も少ないしなにより風が体の中心に当たらないので全然疲れないです。 オプションは悩みどころですよね... 私は発表と同時にお店で予約購入してしまったので純正しかなくて、上下ガードを付けたのですが、今ならサードパーティー(HEPCO&BECKERやSW-MOTECHなど)もパーツを出しているので、いろいろ検討されるのが良いかもしれません。 ＃本当はアンダーガードも欲しかったのですが、純正は10万もしたのでさすがに買えませんでした... 参考になりましたら幸いです！

お返事ありがとうございました 今のところ近辺の山道で遊んでいるので crf250 ラリーで十分なので もう１年くらい運転技術を磨きながら 様子を見たいと思います それとまだ普通自動二輪免許しかないので 先ず大型自動二輪免許が先でした😂

@@jiroizumi3870 さん、焦らず行きましょう！ そういう私も、20年くらい250ccばかり乗ってたので😅 ワクワクしながら準備を進めつつ、でも、もしかするとトランザルプ以上に惚れちゃう子も出てくるかもしれませんし、jiroizumi3870さんが楽しまれるのが一番です！！

ラリーくんさん、コメントありがとうございます。 今回はかみさんにお願いして増車させてもらいました(汗) VTRさんはもうすぐ8万キロですが、元気に毎日の通勤で活躍しています！ CRF250も良いバイクですよね！ トランザルプが出る前はCRF250ラリーとかがとても気になってました。 VTRとの比較ですが、トランザルプはとにかく乗っていて疲れない！ 長距離もそうですが、山道を走っていても圧倒的に疲れないので、ツーリングではついついトランザルプさんを選んでしまいます。 大柄な車体のわりに低重心で重さを感じない運動性能が良いのかと思います。 足つきにお悩みのようですが、私も足つきは全然足りてないんです(涙) 身長は164cmで60kgの短足族のおじさんなので、片足の母指球までが精いっぱいです。もちろん両足は無理。 ですが、昔「XR250 BAJA」という二眼のオフ車に乗ってまして、これのシート高が880mm。街乗りではおしりを半分シートから落として、片足のつま先立ちでプルプルしながらのってました。 この経験があったので、トランザルプは思ったより足つきいいなぁという印象でして・・・ あと、足を延ばすことはできないので、毎日股関節のストレッチをして可動域を増やしてたりしますよ！ 乗り始めはローシートにした方がよかったかなぁと思うこともありましたが、今はノーマルシートでリアのプリロードを最弱の状態で慣れてしまいました。

なるほどですね、詳細ありがとうございます。NETSさんも足つきはパツンパツンでも技で乗りこなしてるんですね。もう一度ドリームに行って検討してみます。

「バランスこそチビの生きる道」ということで(^^; 頑張ってください！！

@@netsinweb 名言ありがとうございます🙇

NETSさんに励まされ、先日、再度ドリームに行きローシートで初試乗しましたが結論は断念しました。ローダウンキット装着を想定しても停車時に少しでもバランス崩したらこの208kgは支えられず、あとハンドルが遠くてコントロールが難しいと判断しました。是が非でも契約するつもりで印鑑も持参してたのですが私のバランス力では恐怖心に勝てませんでした。NETSさんの根性が羨ましい限りです。 不本意ですが次にCL500に試乗しましたが噂どうり停車時にステップがモロに足に当たりこれはアカーンでした。と言うことで乗りたい、乗れるミドルクラスのオフ系、アドベンチャー系が今はHONDAにはないのでいつの日かCRF450RALLYが発売される日を夢見て大人しくMD47 250RALLYを乗り続けます。今後もNETSさんのトランザルプの活躍を祈念しております。

IzunokuniZさんコメントありがとうございます！ テネレやVスト800DEほどではないのですが、林道ツーリングには十分なストローク量だと思います。 経験が浅くかつ一人で走ることが多いので、荒れた林道は避けているのですが、練習して経験値を貯めたら、丸太越えとか挑戦してみたいですね！！ その前にアンダーガードつけないとですね(汗)

NXR250さんこんにちは。腰は大丈夫ですか? 同じXL750オーナーの方からコメントいただけるとは! とてもうれしいです!! オフロードはほぼ初心者なので、モードはGravelモードばかり使ってるのですが、Userモードでトラコンを弱くして練習を始めたので、走れるようになったら説明とかしてみたいと思います。

こんにちは～。コメントありがとうございます。 動画楽しんでいただけたようで、嬉しいです！ 大洲市河辺は山間の村で広い土地もなかなかない場所ですので、橋に屋根を付けて寄合場(集会場)や農作物の保管場所にしていたようですよ。 愛媛県には喜多郡内子町にも屋根付き橋がありますので、そちらの方にも行ってみたいなと思ってます。