ВСКРЫЛИ МОТОР А ТАМ…ТУРБО ОКА 3s GTE
Вставка
- Опубліковано 15 лис 2024
- Донат на сборку нового мотора
сбер 4279380632217768
Тиньков 5535914050262223
мой инстаграм - /
Группа в вк - bratko_...
Моя страничка в ВК - id2438877
Телеграмм - t.me/bratko_Ivan
Производство пластика - https:/ easy__plastic?u...
Вскрытие застучавшего 3s GTE.
Поиск причины гибели мотора.
Контрактный мотор с пробегом 500т км
Ручное хонингование блока
Не матерись при ребёнке, а в остальном Красава.
учитель?
ему скоро в школу) как он без базы туда пойдет?!)
@@юзер122не отец этому учить должен. И отец должен учить не этому. Объяснить как к этому относиться и можно ли пользоваться - да, а материться - нет. Мат дело последнее и крайнее. Выражать свои мысли и отстаивать позицию надо уметь без мата, для начала. И на всякий - моему сыну 19, дочери 14. Всё это пройдено.
@@BashBarinматом раньше китайцев в ужас вгоняли:
Это китайский язык сплошной- наш мат 😉
Я при своём матерюсь и мне и пох.й 😅
Тоже самое хотел написать уже не в первый раз, реально папа для ребенка должен быть лучшим а не худшим или таким же как остальные
Бляяять...
Это же настройщик, который Матиз Академику настраивает?
@@korroZZers да он. Самый лучший настройщик 👍
оох, с такой сборкой и ржавым коленом...как его полировали даже непонятно, если там ржавчина на колене. Держись, топи дальше!
Почему все забыли про вибрации с коробки? Или их устранили целиком? Гармонику ни кто не отменял… Там от вибраций как разбивает вкладыши моментально
Кстати, это как раз бьет по коренным
При покупке надо было поддон хоть скинуть, тем более если за муку покупаешь! С шатуном ты прав 100%
@@134_17 100т это мука?
Красавчик, успехов тебе, смотрю твои канал и вдохновляюсь
@@Hbvffiij спасибо ✊
ВКЛАДЫШ ПРОВЕРНУЛО ИЗ ЗА НАСТРОЙКИ, ВОТ ЭТО НИХУЯ СЕБЕ, УГАРАЛИ ВСЕЙ УЛИЦЕЙ
Тёзка, здрАв будь 🤝
Ребенку интересно, когда он рядом с тобой гайки крутит, а не тогда, когда ты кальян куришь)))
21:21 - нутрометр нужен и увеличенные поршня)
Они там разной маркировкой в одном типа ремонтном размере есть 🙂 чуть больше
Но и так тоже нормально 👍
Будешь собирать шатуны с коленом обтяни без блока .Проверь не зажимает ли вкладыши
Приятно видеть как быстро растёт канал, так держать 👍
@@alexsquarez7232 спасибо ✊✊✊✅
21:11 - это Флюгенкеймхаммер)))
Шалун
Кстати, масло должно греться больше 100 градусов, чтобы из него выпаривалась вода. А вода будет - обычный конденсат, это нормальное явление
владел пежо 407, у которого два указателя темпер. ОЖ и масла, так вот если ОЖ была стабильно 90-94, то масло 125градусов нагревалось.
13:30 нагружать мотор могут еще раним зажиганием. В принципе да, логично.
Еще нагрузка на вкладыши идет, если надувать с низов блок, то страдают в первую очередь вкладыши, на врезать дуть не страшно, так что ставь чуть тубо побольше и будет тебе счастье
Привет Вань в следующий раз просто разбирай мотор если покупать будешь и дефиктуй дабы не попасть на большие бабки в дальнейшем
Возможно был шатун потянут .Проверь на элепсом ..По блоку хон набей .Еще как вариант что масло бензином разбавлен
На самом деле разбирать контрактный двигатель очень логично , чтобы потом не попасть вот так вот )) Я разбирал после покупки , чтобы убедится что он не ляжет после запуска , заменил сальники , маслосъёмные колпачки , прокладки , собрал и был уверен что там все хорошо )
В теории может быть из-за настройки типо побить вкладыши, но опять таки только шатунный. А тут проблема с коренными. Там либо не в размер либо не выдержали тепловой зазор
Ванек.... Тогда шатун ещё посмотри.... Его тоже может потянуть... Если синий поставили обратно
Вкладыши еще может драть если колено с элипсом, либо тянут не соблюдая момент затяжки. Кстати какая высота потолка в гараже?
Жестко конечно!
Дык Тёма - это настройщик мотора в ролика академика) Питер - тоже дереаня😂
@@matyushinalexander3284👍👍👍
Отличная версия про настройку мотора😂 Это просто фары не протёр вот мотор и сломался😂
Вкладыши сильно страдают от черезмерно раннего зажигания, и при этом детонации может и не быть, черезмерно большое давление до ВМТ , раздавливает вкладыши, распространенная проблема при настройке незнакомого мотора не на стенде
За сына лайк😀красава)
Я этот перфоратор использовал бы для нанесения хона в анусе хейтеров
@@WhyAreYouMakingMeSad 🤣🤣🤣👍
Прихватывает если зазор маленький, стучит если зазор большой. Все просто. Возьми Plastigauge. Проверь зазоры перед сборкой. Может ещё коробку криво приварили.
Лукой отмыл сажу и забил масло каналы?
Это печально😢😢😢
Сейчас то померили цилиндры на элипс хотяб?
На счет выкидыша. Скорее его навернуло из за того что канал какишем забило и под нагрузкой его и намотало, от этого и температура масла поднялась
Двигатель разобранный в гараже валялся, вот колено и заржавело. Купили, да собрали как есть. Но настройка конечно виновата. Нужно было настроится, и собрать руками не из жопы.
Удачи тебе Ваня
От детона на поршнях по краям будут кратеры ямки такие это да это детон и плохая настройка в других случаях скорей всего он просто не сдюжил нагрузку из-за херового колена, а Лукойл норм масло на самом деле ,низнаю от куда этот стереотип пошел
я уверене это настройщик лютый косяпор 🤣
@@BorisOborotov88 🤣🤣🤣🤣
походу кто то в интернет вышел через усилитель сигнала gsm )))
@@юзер122 базаришь 👍😆
@@юзер122 🤣🤣🤣
блок с коленом надо на ультразвуковую чистку, чтоб какашеньки все с каналов вычистить
Ржавое колено, надо было спросить какого же фига оно в таком виде оказалось там, со ржавчиной) А в остальном, спрашивать можно мало с людей.
Масло может отливает?
Как раз к обеду, круто
"Ну а как это случилось!? Пися с писей разлучилась..."
Может я чего не понимаю? Но хон, поверх всех задиров(затиров).... И это работает?
Еще я наждачкой и через брусок хон набил .А перед этим мотор дымел люто .Потом перестал от слово совсем
Эта приблуда флюгегихайне😂
Если плохая настройка мотор тянуть не будет кипеть грется от перегрева видет гбц макстмум прокладку выдует дитон .Были бы такие маменты вы бы это при настройке увидели.Как по мне поменяли вкладыши шлифанули колено или балернули ту шейку что застучал и шатун тот и стоял и его не кто не мерял его поставели
Центровать надо было коробку
13:30 такую хуйню несет вкладыш это подшипник скольжения, клапана прилетают по поршне вкладышам нечего, шатун обрывает вкладышам нечего а тут басни такие😂😂😂😂
Сын стажор а батя смотрящий 😂
Да 3s нежный мотор 463t надо было ставить
А собирали не в Краснодаре?)
@@armadillo13 не, у нас в Питере
Тебе явно нужно избавляться от таких знакомых.
Контрактные запчасти это обычное Б/У и там пофиг сколько пробега на них может как и 5к км так 1кк так что не надо думать что взял контракт и у тебя аля новое!
По поводу вкладышей Семён из лакис говорил что ацл много подделок стало возможно такие поддельные у тебя и стояли
Больше не видись на этих типов мотор свеже перебранный , лучше бери вскрывай и проверяй сам
И пластик гейджем все проверить лучше все зазоры
Я вж подозреваю блокьи навес втутиль
Флюгенхайм для мотора!!)))😂😂😂
Контрактный контрактный, вы о чëм, херню какую-то придумали......... Просто БУ мотор(кот в мешке).
Достали уже со своим контрактом.
А ещё Кастом кастом.........-просто говорите
САМОДЕЛ
Ванек грязь с мотора намыло вот и вес прикол
😂😂😂а что колено напильником не проточил 🤣?
сколько он стоил?
17:13 пакистан мой снимаешьь😅
@@matyushinalexander3284 🤣🤣🤣✅
Думаю ты прав про кривую сборку мотора
Очередное доказательство того, что перед корчестроем любой неизвестный мотор надо перебирать.
Пацаны ваще ребята, кидалы
Ну если он купил его за муку. То и собрал за муку, а продал как нормальный. Денег поимел и рад.
Нашёл у кого купить мотор 😂 правильно он и говорит - сам виноват)
Что связался с ним видимо.
Жидяра классический, по голосу даже слышно его лукавую интонацию.
Что касаемо масла...
Нет, я конечно на Японских моторах Лукойл не катал,
Но у меня был двигатель классический, на самой первой шестерке который в итоге встал со стуканувшими вкладышами и с такой же чернотой внутри на Лукойле. После на Ауди 5 цилиндровой лил Лукойл и на V6 моторе ABC - оба стали работать как вёдра с гвоздями и маслом из под прокладки клапанной крыжки ссать на выпускной коллектор (повышенные картерные газы).
После как в доставку вышел, в Оку тоже лил - а чё дешёвое масло подумал я 😅 Какая хрен разница, что в Оку лить)
И два мотора положил, второй правда из-за мембраны бензонасоса, что ускорило процесс. (Пробеги огромные, по 300 км за смену в режиме газ в палас по городу, иначе она не едет попросту)
И после каждой разборки двигатель был полон такого же чёрного дерьма - это продукт распада масла.
Посмотри в поддоне на видео - там дёготь плавает какой-то - оно явно сжарилось у тебя при 90° ОЖ температура масла 110°.
Во время нагрузок кратковременно повышается до 130°
Не выдерживает оно, как антифриз дешёвый.
При нагрузках температурных превращается в пар и сажу.
Сам помнишь, как на шеснаре масло это уходило в никуда?))
Сейчас синтек пробрвал - он не угорает так, как Лукойл - у него основа другая. А погнал я на него потому что жиденькое, вязкости заявленной явно не соответствует - ударные нагрузки не выдержит, нужно более плотное масло для этого.
5w50 стоит на одном уровне с Лукойлом, продаётся на Маркетеплейсе.
Сейчас кстати перед заменой за день лью в масло АGА фирмы промывку в балоне на 150км, она весь шлам этот бережно вымывает без разборки 👍👍👍 вот такой результат
Потери смазочных свойств не заметил.
А вообще в России, СССР никакого масла нормального никогда и не было, как и автомобиле строения...
Копейка - Фиата 134 полная копия, как по франшизе
Восьмерка - совместное творение инженоров Порше с автовазовскими асистентами ("инженерами") - шеснарь их же работа 80х годов, которая вышла на ковеер позже в России.
ЗиЛ - был исключерием из правил - поэтому его обанкротили, завод застроили многоэтажками... а чертежи продали в Китай, появился Аурис (это ЗиЛ Китайский) - вся интелектуальная собственность бывшего завода принадлежит сейчас им.
Братство Механиков - интересное масло, я в ах уе от его свойств. Это что-то невероятное по уровню для отечественного рынка.
Очень хочется интервью у них взять - как вообще им это удаётся сделать продукт по такой стоимости в современных рыночных условиях ... 🙂 👋
Детоном могло повредить ещё. Но да… тут странно все
был бы детон стёк бы поршень.логично?
@@barnystinson1910 не факт, но следы детона сложно перепутать. Как будто мелкой дробью стреляли по поршню. Не всегда идет оплавление
ну и ничего страшного что шлак в двигле) и резина) сборщик мамкин
Позвоните кузе,сказки венского леса😂
ооооо тема настройщик
я тут😂
Ванек постарайся не материться пожалуйста) сильно мешает смотреть
@@Колянровный-к8ы постараюсь👍
Не правильный маслянный клин вот и вся причина...
А что касается задиров, у тебя коллектор впускной самовар полуавтоматом, я на 100% процентов уверен что ты просто физически не смог удалить все окалины из впуска вот от туда и задиры.
У меня ощущение сложилось, что у старой тойоты явные проблемы с постелями, у 3uz очень часто прям. Я просто вспомнил, что чел из AMS говорил. У них на 1800 сильном jz вкладыши умирали, они поставили вкладыши от жигулей и бед не знали)))
@@WhyAreYouMakingMeSad 🤣🤣🤣👍
Говорим в комментариях наждачка делает шероховатость острую, для хона спецоборудование надо
Знакомому отдать обратно
Проверьте шатун на эллипс, может из-за этого вкладыш провернуло.
Чел на том конце провода прав. Но при том что блок хреново собран изначально!
Давай турбину Холсет за тестим на 3s, будет моим донатиком. Напиши свои контакты мне на почту, я ее писал в предыдущем шорте
@@BRturboSPB привет, давай) не нашёл контактов, напиши мне в личку ссылки в описании
Его продали за муку,а тебе за макароны😂
17:36 Вы серьезно??? Ну с таким подходом мотор снова ляжет.
@@ИванГладких-щ9л аргументировано можно?
Что тут не понятно? С говном в моторе плюс ржавчина! Вот и хана поверхностям...
Это финско братан
С утопленника!!!
Чееее давид шатун на вкладишь 😂,обычная проблема масляный насос ,настройка несет за собой ,поршневая бедная богатая смесь детон ,как влияет это ,и притом ржа на колене полюбому провернет .Если дывление было 2 очка и было норм ,потом пошло по бороде просто стерлись вкладиши ,и стало меньше давление .
Второй звонок он тебе правильно говорит, что и я толкую:
Угол Опереженая зажигания ранний, ещё и надув - на определённых оборотах двигателя максимальные нагрузки испытывает на себе вкладыш и шатун, горячее масло не достаточной вязкости не способно выдержать,
Бъет по вкладышу - масляная плёнка истощается и под нагрузкой цепляет металл об метал, поэтому проворачивает вкладыш - ему как раз и нужен упор для этого, который появляется в момент искрообразования в цилиндре, когда маховиком шейку коленвала давит через шатун в поршень, пытаясь протолкнуть образовавшиеся газы.
Какой нахрен лукой, бро, в форсированном двигле?
У меня в атмосферном при раннем зажигании на 95 G (98) не выдерживает и стучит двигатель 🤔
Только большей плотности масло, которое не угорает, потому что корректировка УОЗ в позднюю сторону снизит мощность двигателя в разы.
Вот ты большой взрослый человек , а веришь в сказки , мотор
Имхо, мотор был собран с грязью, которая как абразив сожрала вкладыши и подрала цилиндры.
Миша ходос в помойку бы отправил такой мотор😅
Это не ржавчина внизу цилиндров, следы горелого масла
Мотор собрали кое как на ржавом колене и впарили тебе …….
Но изначально его собирали для себя🤷♂️
@@BratkoIvan поэтому себе и не поставили, что собрали на отьебись
@@BratkoIvanвранье
Раковинки от ржавчины под вкладыши - это как хон в цилиндрах 🧐☝️
Странно, что инженера сами до этого не додумались 🤣👍
Помещать на полгода в подвал перед сборкой)))
Таких друзей врагу не надо.
Врет тебе этот сборщик
Такому коленвалу шлифовка не помогла бы 100% его изначально надо было везти точить и промерять на биение,вкладыши подрало из-за мусора в каналах,двигателе,теория с двс разбором то что его разобрали из-за того что он стуканул очень похожа,блок по идее тоже надо на промер везти и точить,этот блок жизни лихой повидел.
Конечно из за настройки 😂😂😂 и колено с блоком ржавые из за настройки 😂 а правда в том что куча грязи в моторе который не мыли перед сборкой!
круть!
Насчёт настройки 3сге да бывают нюансы
@@Kip.avto. какие?
@@BratkoIvan спроси в вемс техно, там частенько проскакивала по ним
Хона нет потому что , есть версии двигателей которые идут без хона то есть чистый цилиндр
Так у тебя неправильно сварена коробка, нет соосности правильной, отсюда идет нагрузка на колено, что в следствии и нагрузка на вкладыши.
@@garage065 какая нагрузка от первичного вала на коленвал? Какая? Если пишите, пишите аргументированно
@@BratkoIvan, всм какая?? А вибрационные нагрузки ты куда дел?
@@garage065 а ты сравни нагрузку от поршней с шатунами с первичным валом который центруется подшипником 🤷♂️
Ставь колено с 5s
Японцы не дураки моторы делают на века ,может запчасти сейчас говно китайская подделка
ну если бы перегревал мотор наверное бы выдуло прокладку гбц а так стуканул как так непонятно