i am your big fan, from czech republic, i live in fl, usa, every week i wait for new entry, good job could You, please, speak little slower, sometimes i had hard time to comprehend -due my language barrier. not seen any test on skoda octavia 1st , 2nd or superb, these cars sold in large numbers, perhaps they deserve test view. Add Volvo v70 turbo with 5 cyl high pressure turbo 240HP ,s 80 diesel, 740 diesel , i had that those, just a tip.. keep up good work my friend
AX to piękny samochód, design bardzo w mym guście, a co do KM nawet 75 starczy aby poczuć sportowego ducha. Minimalizm wyposażenia i niewielki opór powietrza przy jednoczesnej niskiej masie i świetnej widoczności ze środka to coś czego brakuje obecnym cytrynom i ogółem współczesnym autom.
Renault Clio 1.2 całe 60 koni też wydawał się wtedy bardzo szybkim samochodem na tle większości Polonezów, Ład, Maluchów i innego typu wozów tworzących krajobraz motoryzacyjny początku lat 90 :) I już wersja Williams to w ogóle był dzik )
Auto bardzo miłe dla oka super zadbany egzemplarz. Złomnik idealnie kolorem dobrałeś swoją czapkę do karoserii 😊👍 Jak zwykle miło obejrzeć film. Pozdrawiam 🙂
Ten AX jest tak umyty, że wygląda jak fotomontaż z prospektu, który kiedyś zakupiłem przez Telegazetę. Ludzie mnie wczoraj pytali, czy dostałem coś od Mikołaja. Ten film jest takim prezentem. Mój ulubiony samochód wszech czasów!
W pierwszej połowie filmu pomyślałem sobie, że muszę wrócić do filmu o Multipli i posłuchać sobie Zbigniewowego rapu, a tu proszę - świeża porcja wersów mojego ulubionego rapera. Bardzo miłe zaskoczenie.
@@jacekgeborys1561 Podgląd powiadomienia o komentarzu na telefonie: " @Stanislawny Zlomnik nie żyje..." Cooooooo??? O_O Po otwarciu powiadomienia: "@Stanislawny Zlomnik nie żyje tylko vlogami" Uffffffff -_-
Taki trochę offtop może nie o AX ale odnośnie trwałości tylnego zawieszenia francuzów na drążkach skrętnych.miałem 405 z 93 roku, kasowany po 380000 przejechanych w 2015. Koła do końca stały prosto i nic nie skrzypiało. A to dlatego że w serwisie gdy był jeszcze na gwarancji (tak tak ojciec kupił nówkę z salonu w '93, powodziło się :D) zalecili demontaż wahaczy i smarowanie łożysk, było to zrobione chyba po 40 tys. km. Rozbieraliśmy tą belkę po 240000 bo się przyjęło że na pewno po tylu km jest do roboty. Łożyska wymieniliśmy, ale tylko dlatego że nowe były wcześniej zakupione więc po co miały leżeć na pólce następne 10 lat. Czopy belki były ok.
No właśnie! Też to zauważyłem. Te nakładki to chyba od wersji 4x4 pochodzą, ale pewności nie mam. Sam miałem AX 10RE z 1987, ciekawe co by Złomnik na deskę takiej podstawowej wersji powiedział, a potem 1.4D z 1994.
@@niesluchamwackow2137 No właśnie nie byłem pewien. Wprawdzie widziałem w Hiszpanii 4x4 z takimi plastikowymi ozdobami, ale pewnie to inwencja właściciela.
@Cezary Jaskulski AX dostałem po dziadku gdy zdałem prawko, a dziadek kupił Saxo. AX męczyłem ponad dwa lata, potem Saxo. W porównaniu AX materiały, jakość, bezawaryjność o klasę wyżej niż Saxo.
W 2004r. Wracałem z Niemiec takim citroenem ax 1.1 po lifcie . Rozpędziłem go na Autostradzie 180 km/h to był dla mnie w tamtym czasie szok !!! Super auto, fajnie się tym jeździło. Moim zdaniem właśnie wersja po lifcie była fajniejsza.
W 2001 roku mój tato miał "Aksa" z 1990 roku. Wersja GTI w dodatku limitowana "Opera de Paris" wyróżniała się kalkomaniami i czarnym lakierem. Miał pół skórzane fotele,elektrykę i wspomaganie. To był naprawdę świetny i generalnie nie awaryjny samochód. Mega dobrze go wspominam! Dziś wersja GTI jest ptaktycznie nie do kupienia. Większość skończyła żywot na odcinkach specjalnych...
Fajne autko. Jeździłem nim 5 lat ale poliftowym, inny kokpit, ładniejszy.1L benzynka, 4 cylindry!, na autostradach austriackich w górach skutecznie można było utrzymać się przed tirami. Auto rzeczywiście zadziwiało małą masą ale dzięki temu palił mniej niż moje poprzednie Maluchy. No i jak się naciskało hamulec to auto się zatrzymywało ;). Pewnie bym nim dłużej pojeździł ale to była wersja 3 drzwiowa, niezbyt wygodna dla rodziny. Jak go kupowałem to zastanawiałem się nad P107, ale był mniej obszerny od słupka B. Tylna klapa to była szyba bez ramki i plastikowy dół. Koło zapasowe na styl francuski mocowane pod podłogą - raz mi zardzewiała śruba mocując jego stelaż i ani cola ani inne WuDy jej nie zmogły. Wersja 3 drzwiowa miała duże drzwi, które lubiły sobie poskrzypieć. 1 wycieraczka to też raczej bieda pomysł, ale reszta jak najbardziej ok. No może poza światłami z przodu były jakieś takie słabe, ale za to była łatwy dostęp do żarówek. Czyli miał swoje plusy dodatnie i plusy ujemne. Wspomnienia mam w każdym razie pozytywne, tym bardziej że kupiec znalazł się od ręki ;).
Była jeszcze wersja SPORT z dwoma bocznossącymi gaźnikami, 95 koni ale około 7 sekund do setki, kręcił się ponad 7000 obr/min i jak powiedział Złomnik był lekki więc wrażenia z jazdy były niesamowite.
@@niesluchamwackow2137 dane fabryczne podawały około 7,5 do setki, Francuzi podają sprawdzone 8 sek. www.1001moteurs.com/perfs/fiche-Citroen-AX-1-3-11105.html w 10,5 do setki przyspiesza AX GT. Fakt, samochód bez elektroniki i kontroli trakcji więc by uzyskać taki wynik trzeba być doswiadczonym kierowcą i ruszać na suchym przyczepnym asfalcie. Jeździłem AX SPORT i wrażenia są nie do opisania, wibracje kierownicy od sił napędu i zero wspomagaczy. Przyspiesza dynamicznie do 160 km/h moim zdaniem nie miał wtedy wolnossącej konkurencji.
Jedzilem dwoma Citroenami AX. Pierwszy to 10E drugi to 1,5 D. Bardzo ciepło je wspominam. Auta nie do zniszczenia. Diesel spalał w trasie poniżej 4 l i był super elastyczny. W największe mrozy zapalał od razu.
Miałem takowego. Zero kłopotów z parkowaniem. Jak miałem mało miejsca żeby się zmieścić wjeżdzałem po skośie a potem łapałem za tylny błotnik i wsuwałem na miejsce. Rewelacyjne auto
Obejrzałem kilka francuskojęzycznych materiałów na temat tego samochodu i wymawiają AX tak jak my jako dwie litery. Fajny samochód, fajny filmik, pozdrawiam.
Pierwszy ,,zachodni" samochód u nas w rodzinie to był ,,Aks" 10E. To było bordowe sześćsetkilo szczęścia. Nie miał nawet radia! I wszyscy szydzili z plastikowych klamek, wajchełek-jednopalcówek. :D Mały ale wariat. Dzielnie dojechał do Włoch i wrócił. Na dodatek z astronomiczna prędkością 140 km/h.
10:10 - Ten moment, gdy dobrze wiesz że to prowokacja, ale i tak w głębi duszy czujesz irytację bo jesteś entuzjastą BMW. Końcówka filmu położyła system
Polift ladniejszy, szczególnie w środku! Moj pierwszy wóz, w sumie to dwa pierwsze :) Mialem najpierw 1,5 D, ale to były czasy skladaków. A ten był wyjątkowo źle poskładany... dlatego sprzedałem go po 3 miesiącach. Miał jedną zaletę- palił 4 litry oleju z Biedronki :) Następny był w benzynie 954cm3, rocznik 96 . Kupiony w 2006 z przebiegiem 45 kkm od niemieckiej babci za 250 ojro. Pomimo tylko 4 biegów i 45 KM zasuwał 160 km/h i palił ok 6 litrów. Zrobilem nim 70 tys km i mi dostawczak w kufrze zaparkował....taki był koniec przygody z AXem. Ale auto ogólnie super, choć mój gnił.
Ooo, rodzice mieli takiego, ale na oryginalnych (zarówno w sensie pochodzenia jak i designu) alufelgach. Wydaje mi się, że nasz nie miał plastików na błotnikach, miał natomiast plastikowy korek od wlewu paliwa. Oryginalnie miał skrzynię 4-biegową, ale jak silnik się zatarł, to wszedł inny razem ze skrzynią 5-biegową. Nie było regulacji świateł, ani elektrycznie sterowanych szyb (nie wiem, co było w miejscu tej mini konsolki z tymi przyciskami, może tylko awaryjne i podgrzewanie tylnej szyby). Silnik był na gaźniku, a dźwignia ssania, o ile dobrze pamiętam, była w pobliżu pokrętła regulacji sił nawiewu. To był dla rodziny przeskok z Fiata 126p :D O rety, jaka wspaniała strona www.citroenorigins.pl/pl/cars/ax
no bo tak to już jest,że zachodni obszar niczego i nigdy nie kopiuje/kopiował,zawsze niewinny,bez grzechu,nie szpieguje/nie podgląda,nie wysyła dyplomatycznych wywiadowców:).taką aurę/powłokę sobie stworzył i na niej korzysta:).tam wszyscy wszystko od podstaw opracowywują na zasadzie pracy u podstaw i pracy organicznej i sami do wszystkiego dochodzą:).nawet nie pomyślą o cudzesach,o podglądaniu:)
Belka z drążkami skrętnymi to bardzo fajne zawieszenie. W niektórych czołgach stosowano drążki skrętne w zawieszeniu więc musi być mocne. Na Polskie drogi w sam raz. Nie zgodzę się że problemem są łożyska. Problemem są czopy po których te łożyska pracują. Same łożyska jak to łożyska z czasem sie zużywają i dosyć łatwo je wymienić. Natomiast czopy które jednocześnie są bieżnią dla tych łożysk, sa wprasowywane i trzeba się na prawdę namordować i nakombinować, żeby je wypchnąć a następnie wprasować nowe. Gdy by PSA wpadło na pomysł montowania tulei metalowo-gumowych ja w Renault zamiast łożysk to było by to zawieszenie dużo lepsze. Można by tez zastosować łożyska w raz z wymienną bieżnią i też by było ok. Szkoda że tu nie pomyśleli.
Czy jest tu właściciel Citroena Visa, który był dzisiaj (7.12.19) w Zielonej Górze? Panie, Twój wóz to coś wspaniałego, jedź Pan pokazać Złomnikowi we Warszawie
Też kiedyś sporo pojeździłem jakimś takim małym starym gówienkiem citroena, tylko trzydrzwiowym, no to chyba był właśnie ax tylko chyba jakiś starszy model, ale ręki za to nie dam uciąć, i ci powiem że jak ogólnie pogardzam francuzką motoryzacją, tak z tą bryką mam bardzo dobre wspomnienia, fajnie to zapierdalało, nawet ten malutki silniczek brzmiał jak w jakiejś wyścigówce bez kitu, pamiętam że przy mojej wadze 110 kg to jak się mocno przechylilem przy wejściu w zakręt to lepiej wchodził w zakręt, jak w gokarcie 😄 no i moją ówczesną mazdę 626 2.0 benza 115hp o bezkolizyjnym rozrządzie dymał spod świateł ten citroenik spokojnie, aż bym sobie kurde bardzo chętnie teraz takim polatał. No i ten smród wachy w kabinie to bezcenne, nie pamiętam jaki dokładnie to był silnik, ale był na bank na gazniku, a samochodzik był bordowy mat i miał kaczuszkę na masce 😄 pozedro 420 złomiarze, elo
AX, BX, CX - Kiedyś brat mnie ostro zrugał za to że na Citroena XSARA mówiłem per 'iksara' - wszystko przez te poprzednie. Pozdro Złomnik, keep doing your things. jesteś super. pozderki.
Tylna belka wbrew pozorom panie Złomnik nie była awaryjnym rozwiązaniem.W dobrych rękach auto przejeżdzało na niej niejednokrotnie 150 tys. km lub nawet więcej.W tym czasie w tradycyjnym zawieszeniu średnio dwa razy wymieniamy amorki i sprężyny więc koszt podobny,a komfort nieporównywalnie lepszy.Ps,świetny odcinek.Pozdrawiam
Świetne auto, miałem od 2008 przez prawie 3 lata wersję GT (he he prawdziwe GT z deską z czerwonym paskiem, dywanem z czerwonym paskiem i wnętrze z wersji Volcane), nawet dało się pojechać 300km na majówkę w 4 dorosłe osoby z bagażem. Co prawda w Koninie padło zasilanie pompy paliwa (w końcu francuzi wymyslili elektrykę samochodową), ale miły Pan z warsztatu w Koninie w południe w dzień 1 maja za butelkę płynu o mocy 40% pociągnął zasilanie do pompy na krótki z pstryczkiem przy fotelu :) Serdecznie go z tego miejsca pozdrawiam bo uratował nam wtedy majówkę.
Kiedy większości widzów kanału nie było jeszcze nawet w planach, a prowadzący był siuśmajtkiem, przejechaliśmy AXem (trzydzwiowym!) Europę Środkowowschodnią. Cztery osoby, namioty (konkretne nie takie jak dzisiaj, że mieszczą się w kieszeni), śpiwory itp. Nie pamiętam czy to był 1.0 czy 1.1 , cztery biegi miał. Dawał radę jak cholera, na zawiasie siadał, ale darł do przodu!
wspaniały!!! Trochę przypomina mój były dupowozik - 3,4m długości, 760kg masy własnej, koła 13", OGROMNY bagażnik, bardzo dużo miejsca w środku, rocznik...2001 ;-)
W tym momencie ceny AX na otomoto skoczyły o 20%
czyli o jakieś 200 zł? ;)
a na otomoto jedno ogłoszenie XD
@@marcin1228_ reszta już sprzedana xD
a na olx 100%
elo
"zależało dla mnie". Piękne.
Zlomnkik okuratny podlasianin :D
@@piotrekkleszczewski5486
Dla Mańka zdech pies
sie pomyliło sie dla jego
8:09
Masz jeden rower. Podlasianin mówi: Ukradłem dla Ciebie rower. Pytanie: masz dwa rowery czy nie masz roweru?? #suchar
8:09 Złomnik jak prawdziwy okuratny Podlasianin
RabidTransiT Kononowicz.
O choleeeera, o właśnie.
"Zależało dla mnie" :P
Kolega chyba jest z Białegostoku. Tam tak się mówi np. "Podobasz dla mnie się ".
Zapachniało augustowską nocą
Złomnik raczej nie jest rodowitym warszawiakiem tylko pochodzi z Podlasia.
Złomnik się Konona naoglądał i nie da się już tego ukryć dla jego
@@piotrw9940 i to moze byc prawda a nie falsz ugulem
i am your big fan, from czech republic, i live in fl, usa, every week i wait for new entry, good job
could You, please, speak little slower, sometimes i had hard time to comprehend -due my language barrier. not seen any test on skoda octavia 1st , 2nd or superb, these cars sold in large numbers, perhaps they deserve test view. Add Volvo v70 turbo with 5 cyl high pressure turbo 240HP ,s 80 diesel, 740 diesel , i had that those, just a tip.. keep up good work my friend
Elo, ahoj octavii i superba raczej nie będzie bo to za młode auta - daleko im jeszcze do złomów. Prędzej stary rapid albo favorit.
@@lukec8504 wiesz ze pierwsza Octavia była produkowana w latach 59-71? :D
@@pasta096 Ano później doczytałem, ale czy autor miał ją na myśli to nie wiem.
W sumie Octavia I była już od '96, więc taka ma już status grata.
AX to piękny samochód, design bardzo w mym guście, a co do KM nawet 75 starczy aby poczuć sportowego ducha. Minimalizm wyposażenia i niewielki opór powietrza przy jednoczesnej niskiej masie i świetnej widoczności ze środka to coś czego brakuje obecnym cytrynom i ogółem współczesnym autom.
8:10 Podlaskie korzeni wyszli ;-)
Dla jego wyszli . popraw sie
Ale to fiksja jest ogółem całe te.
jak podlewać to wyszli
BLOGOMOTIVE MYŚLI ŻE AX GT TO SZYBKI DEZODORANT
Naprawdę?
Wojciechu W.
Zamknij tą dupe kwa!
@@przemulo79 co???? Zapytałem tylko!!!
@@porucznikcolumbo8295 nie było to do Ciebie łbie XD
Shlomo Uberman
Tak samo się wymawia.
Trochę luzu by się przydało, a jak nie to do TVN zapraszam.
2:32 Po estakadzie pędzi ciągnik z pełnym bagażnikiem.
Jak mówi Złomnik - nie kupuj aut na "F": Feata, Fkody i tych z FOFIMem :D
No Panie Złomnik. Nigdy nie odpowiadasz na moje komentarze, ale do tego powinieneś się odnieść, albo go usunąć
FORD FIAT FRANCUZ I FERRARI
@@VHSTvRetro i Folcwagen :D
FOFIMem?
BMFu też nie kupujcie
Najlepsze auta kupuje się od Nieżyjących Starszych Pań
najlepsze się dostaje od bezdomnych!
...w darowiźnie
… od zmarłych, niestety, bezdomnych
Słusznie: nie kłócą się, co do ceny.
Po co kupować, jak można dostać dwa od bezdomnego, który zaraz wykituje.
Genialny "off topic" o Lublinie :D Pozdrawiam 🎅🏾
Mialem 1.0, 3 drzwi. Skrzynia 4 i obrotomierz :)
Mega leciutki, palił malutko, a i pralkę dzielnie przewoził jak trzeba:D
14:31 - polonez? Redaktor Motobieda już pewnie jedzie na miejsce! XD
"Wszystko w Bmw jest głupie haha" Mimo, że jestem właścicielem E46 dalej lubię Złomnika i jego przekaz :)
Miałem takiego AX-a tylko wersja 1.0 87 rok . Mam same miłe wspomnienia z nim. Wdzięczne auto,nigdy mnie nie zawiodło.
Uwielbiam jak Zlomnik uwaza auta 75konne za mocne i sportowe😁 to byly czasy:D
Renault Clio 1.2 całe 60 koni też wydawał się wtedy bardzo szybkim samochodem na tle większości Polonezów, Ład, Maluchów i innego typu wozów tworzących krajobraz motoryzacyjny początku lat 90 :) I już wersja Williams to w ogóle był dzik )
TEN AX MA NISKI CX XD
DX
14:45 typowy parking pod rynkiem w 2000 roku :)
Auto bardzo miłe dla oka super zadbany egzemplarz. Złomnik idealnie kolorem dobrałeś swoją czapkę do karoserii 😊👍 Jak zwykle miło obejrzeć film. Pozdrawiam 🙂
Dwie dyszki mnie poskładały...
Ten AX jest tak umyty, że wygląda jak fotomontaż z prospektu, który kiedyś zakupiłem przez Telegazetę.
Ludzie mnie wczoraj pytali, czy dostałem coś od Mikołaja. Ten film jest takim prezentem. Mój ulubiony samochód wszech czasów!
W pierwszej połowie filmu pomyślałem sobie, że muszę wrócić do filmu o Multipli i posłuchać sobie Zbigniewowego rapu, a tu proszę - świeża porcja wersów mojego ulubionego rapera. Bardzo miłe zaskoczenie.
chcesz lublina? to zgłos sie do konona(szkolna17,białystok)...i jeszcze cie nauczy motoryzacji
czegoś takiego na pewno nie było, fiksja kurwa! przepraszam że tak powiedziałem i dziękuję za tq wypowiedź tu tego
To prawda. Potężny warmianin ma dużą wiedzę na tematy motoryzacyjne. A jak czegoś nie wie to sobie dowymyśli 😁
Lublinek boży ugółem całe te
J00r chce sprzedać Audi po remoncie tu ten..
@@drakeTSA Z nowym olejem do wycieraczek.
Złomnik do dymisji! Nie zwróciłeś uwagi na sekundnik, że "płynie" jak w zegarku automatycznym. Bajer!
Małe auto i duża pojemność,genialne :)
Europejski Muscle Car😉
jeszcze mi sie kojarzy kia pride 1.3
Kolejny przykład jak można ciekawie opowiadać o zupełnie pospolitym samochodzie. Brawo.
Mieliśmy w rodzinie takiego w latach '90 z silnikiem 1,5D. Bardzo dobre auto.
17:33: O Złomnik! Skąd wiedziałeś że ktoś zapomniał zamknąć ten samochód?
To jest samochód ktory testował
@@jacekgeborys1561 Jak testował? Miało być zawsze gratem, zresztą takie auta to przecież testuje Zahar, a nie ten emerytowany taryfiarz.
@@Stanislawny Zlomnik nie żyje tylko vlogami na YT pisze też dla Autobloga i tam pisał że testuje takie auto
@@jacekgeborys1561 Podgląd powiadomienia o komentarzu na telefonie:
"
@Stanislawny Zlomnik nie żyje..."
Cooooooo??? O_O
Po otwarciu powiadomienia:
"@Stanislawny Zlomnik nie żyje tylko vlogami"
Uffffffff -_-
Stworzyć film w którym bmwiarzom dwa razy dupa pęknie, coś pięknego.
Zawsze AX zawsze najbardziej mi się podobał spośród innych aut tego segmentu. Piękny egzemplarz 😄
Taki trochę offtop może nie o AX ale odnośnie trwałości tylnego zawieszenia francuzów na drążkach skrętnych.miałem 405 z 93 roku, kasowany po 380000 przejechanych w 2015. Koła do końca stały prosto i nic nie skrzypiało. A to dlatego że w serwisie gdy był jeszcze na gwarancji (tak tak ojciec kupił nówkę z salonu w '93, powodziło się :D) zalecili demontaż wahaczy i smarowanie łożysk, było to zrobione chyba po 40 tys. km. Rozbieraliśmy tą belkę po 240000 bo się przyjęło że na pewno po tylu km jest do roboty. Łożyska wymieniliśmy, ale tylko dlatego że nowe były wcześniej zakupione więc po co miały leżeć na pólce następne 10 lat. Czopy belki były ok.
Błąd! To przecież nie jest GT, tylko TRS! Dlatego m.in. nie ma obrotomierza.
Prawda, GT miał zupełnie inne alufelgi
Widziałem wersję z obrotomiezem i turbo 1.4 miał też poziom oleju w ślniku w zegarach potężna moc w nim była miałem nawet okazję nim pojeździć
No właśnie! Też to zauważyłem. Te nakładki to chyba od wersji 4x4 pochodzą, ale pewności nie mam. Sam miałem AX 10RE z 1987, ciekawe co by Złomnik na deskę takiej podstawowej wersji powiedział, a potem 1.4D z 1994.
@@niesluchamwackow2137 No właśnie nie byłem pewien. Wprawdzie widziałem w Hiszpanii 4x4 z takimi plastikowymi ozdobami, ale pewnie to inwencja właściciela.
@@niesluchamwackow2137 bodykit był opcjonalny do 14 TRSa. W każdym razie mógł tak wyjechać z salonu.
Kiedyś to było, nawet Francuzi robili porządne samochody...
I Niemcy też
@Cezary Jaskulski AX dostałem po dziadku gdy zdałem prawko, a dziadek kupił Saxo. AX męczyłem ponad dwa lata, potem Saxo. W porównaniu AX materiały, jakość, bezawaryjność o klasę wyżej niż Saxo.
Cytryny były bardzo spoko do czasu jak zostali wrzuceni do PSA. Wtedy zaczęła się równia pochyła.
W 2004r. Wracałem z Niemiec takim citroenem ax 1.1 po lifcie . Rozpędziłem go na Autostradzie 180 km/h to był dla mnie w tamtym czasie szok !!! Super auto, fajnie się tym jeździło. Moim zdaniem właśnie wersja po lifcie była fajniejsza.
Jeden z niewielu youtuberów których da się oglądnąć do końca i jeszcze się pośmiać. Pozdrawiam 😁
Z motoryzacyjnych to jeszcze tylko Motobieda, reszta to jakieś półdebile
To ten wzmocniony?
Kolega ze sklepu faktycznie "szybko" załatwia części :)
pozdrawiam
W 2001 roku mój tato miał "Aksa" z 1990 roku. Wersja GTI w dodatku limitowana "Opera de Paris" wyróżniała się kalkomaniami i czarnym lakierem. Miał pół skórzane fotele,elektrykę i wspomaganie. To był naprawdę świetny i generalnie nie awaryjny samochód. Mega dobrze go wspominam!
Dziś wersja GTI jest ptaktycznie nie do kupienia. Większość skończyła żywot na odcinkach specjalnych...
Miałem takiego po lifcie, ale zdziwiona miny mieli właściciele e36 itp na światłach. To była niezła rakieta!
Trzeba było zrobić 2 x po 10 zł, bo tak to wyszły cztery dyszki, a są dwie ;)
Lejesz miod na moje serce jak walisz przytyki do bmw!!! Wiecej!! :D
Fajne autko. Jeździłem nim 5 lat ale poliftowym, inny kokpit, ładniejszy.1L benzynka, 4 cylindry!, na autostradach austriackich w górach skutecznie można było utrzymać się przed tirami. Auto rzeczywiście zadziwiało małą masą ale dzięki temu palił mniej niż moje poprzednie Maluchy. No i jak się naciskało hamulec to auto się zatrzymywało ;). Pewnie bym nim dłużej pojeździł ale to była wersja 3 drzwiowa, niezbyt wygodna dla rodziny. Jak go kupowałem to zastanawiałem się nad P107, ale był mniej obszerny od słupka B. Tylna klapa to była szyba bez ramki i plastikowy dół. Koło zapasowe na styl francuski mocowane pod podłogą - raz mi zardzewiała śruba mocując jego stelaż i ani cola ani inne WuDy jej nie zmogły. Wersja 3 drzwiowa miała duże drzwi, które lubiły sobie poskrzypieć. 1 wycieraczka to też raczej bieda pomysł, ale reszta jak najbardziej ok. No może poza światłami z przodu były jakieś takie słabe, ale za to była łatwy dostęp do żarówek. Czyli miał swoje plusy dodatnie i plusy ujemne. Wspomnienia mam w każdym razie pozytywne, tym bardziej że kupiec znalazł się od ręki ;).
Była jeszcze wersja SPORT z dwoma bocznossącymi gaźnikami, 95 koni ale około 7 sekund do setki, kręcił się ponad 7000 obr/min i jak powiedział Złomnik był lekki więc wrażenia z jazdy były niesamowite.
@@niesluchamwackow2137 dane fabryczne podawały około 7,5 do setki, Francuzi podają sprawdzone 8 sek. www.1001moteurs.com/perfs/fiche-Citroen-AX-1-3-11105.html w 10,5 do setki przyspiesza AX GT. Fakt, samochód bez elektroniki i kontroli trakcji więc by uzyskać taki wynik trzeba być doswiadczonym kierowcą i ruszać na suchym przyczepnym asfalcie. Jeździłem AX SPORT i wrażenia są nie do opisania, wibracje kierownicy od sił napędu i zero wspomagaczy. Przyspiesza dynamicznie do 160 km/h moim zdaniem nie miał wtedy wolnossącej konkurencji.
ja to jestem prosty człowiek - widzę nowy film Złomnika i klikam "lubię to"
Złomnik do śniadania! Tak!
Późno to śniadanie wsuwasz...
Wolny dzień, to można pospać :)
Jesteś niesamowity, każdy następny film jest lepszy od poprzedniego 👍👍👍
Jedzilem dwoma Citroenami AX. Pierwszy to 10E drugi to 1,5 D. Bardzo ciepło je wspominam. Auta nie do zniszczenia. Diesel spalał w trasie poniżej 4 l i był super elastyczny. W największe mrozy zapalał od razu.
Złomniku, na test Lublina zapraszam na Szkolną 17. Miasto: Białystok.
2:52 prawy górny próg ekranu :D historia próby kupna lublina.
Dzięki - nie zauważyłem tej pasjonującej historii podczas oglądania za pierwszym razem :)
Miałem takowego. Zero kłopotów z parkowaniem. Jak miałem mało miejsca żeby się zmieścić wjeżdzałem po skośie a potem łapałem za tylny błotnik i wsuwałem na miejsce. Rewelacyjne auto
Złomnik!! Za to Cię lubię, za zajebiste graty i za miejscówki kolejowe! Tak trzymać!
16:25 czy mają coś jeszcze do aksa a nie do AX-a .....panie Tymonie😁
kurde ten samochód jest bardzo ładny aż mnie oczy dęba staneli
Obejrzałem kilka francuskojęzycznych materiałów na temat tego samochodu i wymawiają AX tak jak my jako dwie litery. Fajny samochód, fajny filmik, pozdrawiam.
Zarąbisty odcineczek 😁 Od pierwszej panoramki za pociągiem na grata widać, że się Złomnikowi chciało robić 😉
Złomnik przetestuj Nissan Sunny GTI-R
W ogóle Sunny jest kozak, albo Corolla z początku lat 90, albo Volks Passat "Dexter" w haniebnym dieslu 70KM
@@EemmEMM Ja już poluje na Sunniego 2 lata i znaleźć nie mogę xD. Jak już ktoś ma to trzyma i nie sprzeda... Słynne auto z Ekstradycji...
miałem aksa zwykłego. Świetne auto!!! Brawo za materiał
Kiedyś to były czasy
Teraz nie ma czasów
Zakończenie powaliło mnie na łopatki, muszę chyba w ciemno zacząć pisać komentarze pod każdym filmem ze jest świetny 😅👌🏻🦾
2:58 w tym miejscu czasami można spotkac radiowóz a w nim śpiochów.
"...jak już ustaliłem cenę, to typ chciał wyjąć akumulator..." xDDDDDD
Pierwszy ,,zachodni" samochód u nas w rodzinie to był ,,Aks" 10E. To było bordowe sześćsetkilo szczęścia. Nie miał nawet radia! I wszyscy szydzili z plastikowych klamek, wajchełek-jednopalcówek. :D Mały ale wariat. Dzielnie dojechał do Włoch i wrócił. Na dodatek z astronomiczna prędkością 140 km/h.
10:10 - Ten moment, gdy dobrze wiesz że to prowokacja, ale i tak w głębi duszy czujesz irytację bo jesteś entuzjastą BMW.
Końcówka filmu położyła system
1:46 to już wiadomo na czym wzorowała się Tesla jak projektowali Cybertrucka.
Akurat Tesla wzorowała się na pierwszym łowcy Androidów. Samochody w tym filmie były z kolei wzorowane na Citroenie Karin.
Kiedy odcinek o Renault 5 ? 😁
W Citroenach to nie Ty kręcisz kierownicą, lecz kierownica kręci Ciebie!
Polift ladniejszy, szczególnie w środku! Moj pierwszy wóz, w sumie to dwa pierwsze :) Mialem najpierw 1,5 D, ale to były czasy skladaków. A ten był wyjątkowo źle poskładany... dlatego sprzedałem go po 3 miesiącach. Miał jedną zaletę- palił 4 litry oleju z Biedronki :) Następny był w benzynie 954cm3, rocznik 96 . Kupiony w 2006 z przebiegiem 45 kkm od niemieckiej babci za 250 ojro. Pomimo tylko 4 biegów i 45 KM zasuwał 160 km/h i palił ok 6 litrów. Zrobilem nim 70 tys km i mi dostawczak w kufrze zaparkował....taki był koniec przygody z AXem. Ale auto ogólnie super, choć mój gnił.
Dziwne, obejrzałem materiał o Citroenie, a teraz mam dziwna chęć na kupno Lublina w laminacie. Ah ten przekaz podprogowy xp
Serio chciałbyś Lublina? Po chuj taki złom?
@@zabuzawwa2175 Ponieważ to zajebisty złom.
Uwielbiam twoją niemiecką ekspresję:)
Ooo, rodzice mieli takiego, ale na oryginalnych (zarówno w sensie pochodzenia jak i designu) alufelgach. Wydaje mi się, że nasz nie miał plastików na błotnikach, miał natomiast plastikowy korek od wlewu paliwa. Oryginalnie miał skrzynię 4-biegową, ale jak silnik się zatarł, to wszedł inny razem ze skrzynią 5-biegową. Nie było regulacji świateł, ani elektrycznie sterowanych szyb (nie wiem, co było w miejscu tej mini konsolki z tymi przyciskami, może tylko awaryjne i podgrzewanie tylnej szyby). Silnik był na gaźniku, a dźwignia ssania, o ile dobrze pamiętam, była w pobliżu pokrętła regulacji sił nawiewu. To był dla rodziny przeskok z Fiata 126p :D O rety, jaka wspaniała strona www.citroenorigins.pl/pl/cars/ax
Aks? Całe życie żyłem w błędzie i dopiero złomnik po 30 latach mnie uświadomił. Trzeba pamiętać - Ftały! Szejsetczterdzieźci kilo!
Niestety YT wszystko zepsół puszczając jakieś świąteczne gówno przez złomnikiem. Już dzień obrzydzony.
ad block
Nikt:
Zupełnie nikt:
Złomnik: Citroen AKS
6 lat temu, chwile po 18 urodzinach pojechaliśmy takim AX na wakacje w 2 pary z bagażami na półtora tygodnia. Daliśmy radę :D
Jesteście karłami ?
no bo tak to już jest,że zachodni obszar niczego i nigdy nie kopiuje/kopiował,zawsze niewinny,bez grzechu,nie szpieguje/nie podgląda,nie wysyła dyplomatycznych wywiadowców:).taką aurę/powłokę sobie stworzył i na niej korzysta:).tam wszyscy wszystko od podstaw opracowywują na zasadzie pracy u podstaw i pracy organicznej i sami do wszystkiego dochodzą:).nawet nie pomyślą o cudzesach,o podglądaniu:)
Moja propozycja na krismas speszial to najlepsze teksty o blogomotive
Uwielbiam gdy motoryzacyjny papież youtuba ciśnie po BMW :)
Panie Złomnik jesteś Pan master! Te rapy, ten humor, ta końcówa, ,miodziooo J
Belka z drążkami skrętnymi to bardzo fajne zawieszenie. W niektórych czołgach stosowano drążki skrętne w zawieszeniu więc musi być mocne. Na Polskie drogi w sam raz. Nie zgodzę się że problemem są łożyska. Problemem są czopy po których te łożyska pracują. Same łożyska jak to łożyska z czasem sie zużywają i dosyć łatwo je wymienić. Natomiast czopy które jednocześnie są bieżnią dla tych łożysk, sa wprasowywane i trzeba się na prawdę namordować i nakombinować, żeby je wypchnąć a następnie wprasować nowe. Gdy by PSA wpadło na pomysł montowania tulei metalowo-gumowych ja w Renault zamiast łożysk to było by to zawieszenie dużo lepsze. Można by tez zastosować łożyska w raz z wymienną bieżnią i też by było ok. Szkoda że tu nie pomyśleli.
Blogomotive myśli, że Menopauza to stadion w Brazylii.
Ale pan nakurwiasz tymi odcinkami
Nakurwitor sobotniego yutuba
Czy jest tu właściciel Citroena Visa, który był dzisiaj (7.12.19) w Zielonej Górze? Panie, Twój wóz to coś wspaniałego, jedź Pan pokazać Złomnikowi we Warszawie
Też kiedyś sporo pojeździłem jakimś takim małym starym gówienkiem citroena, tylko trzydrzwiowym, no to chyba był właśnie ax tylko chyba jakiś starszy model, ale ręki za to nie dam uciąć, i ci powiem że jak ogólnie pogardzam francuzką motoryzacją, tak z tą bryką mam bardzo dobre wspomnienia, fajnie to zapierdalało, nawet ten malutki silniczek brzmiał jak w jakiejś wyścigówce bez kitu, pamiętam że przy mojej wadze 110 kg to jak się mocno przechylilem przy wejściu w zakręt to lepiej wchodził w zakręt, jak w gokarcie 😄 no i moją ówczesną mazdę 626 2.0 benza 115hp o bezkolizyjnym rozrządzie dymał spod świateł ten citroenik spokojnie, aż bym sobie kurde bardzo chętnie teraz takim polatał. No i ten smród wachy w kabinie to bezcenne, nie pamiętam jaki dokładnie to był silnik, ale był na bank na gazniku, a samochodzik był bordowy mat i miał kaczuszkę na masce 😄 pozedro 420 złomiarze, elo
Jeden z lepszych odcinków xD
Siema Złomnik. Sąsiad miał AX 1.9d palił tylko 4litry i palił w każdy mróz
Piotrek Żbikowski somsiad palił cztyry litry 😂 czy AX???
@@lukaszgierad6775 ciężko stwierdzić 😂 jeden i drugi lubił coś wypić hah
Piotrek Żbikowski 😂
AX, BX, CX - Kiedyś brat mnie ostro zrugał za to że na Citroena XSARA mówiłem per 'iksara' - wszystko przez te poprzednie. Pozdro Złomnik, keep doing your things. jesteś super. pozderki.
Tylna belka wbrew pozorom panie Złomnik nie była awaryjnym rozwiązaniem.W dobrych rękach auto przejeżdzało na niej niejednokrotnie 150 tys. km lub nawet więcej.W tym czasie w tradycyjnym zawieszeniu średnio dwa razy wymieniamy amorki i sprężyny więc koszt podobny,a komfort nieporównywalnie lepszy.Ps,świetny odcinek.Pozdrawiam
4:04 to w końcu w axie czy aiksie ?? :)
Se na jutubach zarobił na to audi na końcu filmu!Za moje pieniądze jeździ😉
Pieniądze chyba z rachuku za prąd
Piniendze... Za moje piniendze za las 😁
Świetne auto, miałem od 2008 przez prawie 3 lata wersję GT (he he prawdziwe GT z deską z czerwonym paskiem, dywanem z czerwonym paskiem i wnętrze z wersji Volcane), nawet dało się pojechać 300km na majówkę w 4 dorosłe osoby z bagażem. Co prawda w Koninie padło zasilanie pompy paliwa (w końcu francuzi wymyslili elektrykę samochodową), ale miły Pan z warsztatu w Koninie w południe w dzień 1 maja za butelkę płynu o mocy 40% pociągnął zasilanie do pompy na krótki z pstryczkiem przy fotelu :) Serdecznie go z tego miejsca pozdrawiam bo uratował nam wtedy majówkę.
Super. Jesteś mistrzem Złomnik.
4:45 - Citroën 2 CV - produkowany 42 lata ;-)
Garbusa chyba nic nie przebije?
BLOGOMOTIVE MYŚLI ŻE AX TO DEZODORANT
wait przecież ax to jest dezodorant
AX to nie dezodorant
@@wojteksend dezodorant antyperspirant jeden uj
@@Maxymiliang ale się wygłupiłeś i nadal kontynuujesz
@@staweks nie sraj żarem, trochę dystansu
mój dziadek miał takiego z bitymi numerami w 2004 roku kiedyś to były czasy
Kiedy większości widzów kanału nie było jeszcze nawet w planach, a prowadzący był siuśmajtkiem, przejechaliśmy AXem (trzydzwiowym!) Europę Środkowowschodnią. Cztery osoby, namioty (konkretne nie takie jak dzisiaj, że mieszczą się w kieszeni), śpiwory itp. Nie pamiętam czy to był 1.0 czy 1.1 , cztery biegi miał. Dawał radę jak cholera, na zawiasie siadał, ale darł do przodu!
4:04 ha powiedziałeś aiksie!
2:57 już powiedział. Wystarczyło 2 minuty by zapomnieć że to AX, a nie Aiks :P
8:07 nawiazania do szkolnej 17 ;)
wspaniały!!!
Trochę przypomina mój były dupowozik - 3,4m długości, 760kg masy własnej, koła 13", OGROMNY bagażnik, bardzo dużo miejsca w środku, rocznik...2001 ;-)
Jak zawsze pozytywnie ;) lubie oglądać :D