아반떼쿠페 2대 소유중인 차주입니다. 짧은 시승시간으로도 바로 바로 캐치해내는 이민재 선배님의 능력에 감탄했습니다. 엔진마력 175마력이란점 알려드리려했는데 벌써 댓글이 많이 달렸네요 ㅎㅎ. ecu튜닝에 대한 관점만 다를뿐 선배님이 느끼신것 101% 공감합니다. 특히 그전엔 여러 리뷰에서 까이기만 했었던 아반떼MD의 토션빔셋업, mdps, 차대강성 등등에서요.. 다만 몇가지 덧붙여 말씀드리자면 차주께서 부산에서 가져왔다는 점에서 어디에서 손을 본차인지 대충 감이 오는데 그곳은 워낙 서킷 데이터도 많이 가지고있는 샵이고 실력도 출중한 샵이라 저속토크가 약한건 전차주와 튜너가 원해서 그렇게 만든것 일겁니다. NA의 스포츠주행엔 저알피엠 토크는 그리 중요친 않으니깐요.. 아반떼쿠페라는 차종에 쓰인 엔진은 롱스트록의 연비위주엔진이고 그나마 출력이 조금 나와주는이유는 압축비가 높고 흡배기효율이 좋아서 입니다. 따라서 흡/배기 튜닝만으로도 토크밴드가 많이 바뀌고 맵핑은 바뀐 공연비를 보정해주는 정도만 해준다고 생각합니다. 공기량이 바뀌면 ecu에서 어느정도 보정을 해주지만 풀로드상태에서의 보정량에는 한계치가 있어서요..
쿠페임에도 프레임리스도어가 아니라는 그 차군요 영상 잘봤습니다. 우연히 시청하게된 후 지난영상들 하나하나 찾아보고 있습니다. 다른리뷰와는 다르게 과장이나 포장이 없고 리뷰 중 가볍게 툭툭 뱉는 말마다 연륜과 경험을 바탕으로하는 전문성이 느껴져서 신뢰가 갑니다^^파이팅 입니다!! 나중에 C63 w205모델도 한 번 리뷰해주세요. 이차 도통 무슨차인지 모르겠습니다. 좋은것 같으면서도 아닌것도 같고요ㅎㅎ
아반떼 쿠페가 2.0 누우 GDI엔진을 얹어서 175마력을 내죠. 사실 아반떼쿠페 도 과거 포르테쿱 2.0 과 겹치는 부분이 많았죠. 160~170마력대의 경량 전륜구동 펀카라는 점이 말이죠. FF라 재미없겠지 싶으실 수 있는데 경량이 주는 즐거움은 여러분이 생각하시는 것보다 상당히 큽니다!
md는 아니지만 k3 수동을 운전하고 있습니다. 순정상태로도 충분히 만족스러운 이유가 다 있었군요. 다만 불만족스러운건 와인딩시 배기음이 순정보다 조금 더 컸으면 좋겠는데 순정은 너무 밋밋하다는게 단점인거 같아요. 감독님 예전에 MD KSF 원메이크 레이스 규정에 엔드머플러 튜닝을 했던걸로 기억하는데요 싱글로 엔드머플러만 튜닝했을시에 배압이 안맞아서 정작 고속영역에서 힘이 떨어지거나 저속을 쓰는 일상영역에서 힘이 안나와서 불편한 점은 없을까요?
모든 사람은 감각의 차이와 표현의 차이가 있어서 이를 간단히 말로서는 표현할수 없음이 안타까울 뿐입니다. 심지어는 똑같은 용어도 서로 엉뚱하게 사용하는 경우가 많아서 더욱 말로서 표현하기 어렵습니다. 극단적으로는 위에서 Challenge Lee 님이 잘 설명해 주셨습니다. 같은 차종의 쿠페와 컨버터블을 동시에 운행해보시면 아주 극명하게 느끼실수 있습니다. 헌데 그럼에도 이를 느낄수 없다면 아주 행복한겁니다. 아무차나 타도 만족할수 있으니깐요.
![[차량리뷰] 현대 아반떼 CN7 인스퍼레이션 Hyundai Avante Elantra Inspiration 이민재](http://i.ytimg.com/vi/s7SgS4VTMuM/mqdefault.jpg)
![[차량리뷰] 현대 아반떼 CN7 인스퍼레이션 Hyundai Avante Elantra Inspiration 이민재](/img/tr.png)
![현대 제네시스 쿠페 3.8 수동 Hyundai Genesis Coupe 380GT MT [차량리뷰] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/fG4Firw2Aw4/mqdefault.jpg)
![[#노가리] 마력과 토크의 이해 M AMG RS 8기통 엔진의 차이 독3사 딜러분들 시청각 자료](http://i.ytimg.com/vi/ahXPnyqYgtg/mqdefault.jpg)
잘못된 정보를 알려드려 죄송합니다. 어쩐지 너무 약하더군요. 네이x 검색에서 215마력이 잘못된 정보인것 같습니다. 현대자동차 홈페이지에는 175마력으로 나와 있으니 이 수치가 맞습니다.
2.0 NA가 순정으로 200마력이나 나온다고 해서 깜짝 놀랐네요~~ ^^
200마력이넘는다고? 저도 놀랫습니다ㅋㅋㅋ
보고 나서 말하려 했는데 이미 있네요~
무슨 리뷰어가 기본적인 차량 마력도 모르나요? ㅋㅋ
구쿱이빵이 200초반마력나오는데 순간 잉? 뭔.....소리신가 했내요...
ㅎㅎ 여기서 저의 예전 차를보니 반갑네요.
좋은차주분께 잘간것같네요.
안전하게 즐겁게 잘타세요~
전 차주 분이셨군요 제가 궁금한게 있는데 맵이 되어있다 들었는데 어디 맵이 되어있는지 알수잇나요>?
길바닥에 벤틀리 람보르기니 본적은 많은데 아반떼 쿠페는 본적이 한번도 없어요 매우 귀한차
제가 생각하는 최고의 자동차 리뷰채널 입니다!
아반떼쿠페 2대 소유중인 차주입니다. 짧은 시승시간으로도 바로 바로 캐치해내는 이민재 선배님의 능력에 감탄했습니다. 엔진마력 175마력이란점 알려드리려했는데 벌써 댓글이 많이 달렸네요 ㅎㅎ. ecu튜닝에 대한 관점만 다를뿐 선배님이 느끼신것 101% 공감합니다. 특히 그전엔 여러 리뷰에서 까이기만 했었던 아반떼MD의 토션빔셋업, mdps, 차대강성 등등에서요.. 다만 몇가지 덧붙여 말씀드리자면 차주께서 부산에서 가져왔다는 점에서 어디에서 손을 본차인지 대충 감이 오는데 그곳은 워낙 서킷 데이터도 많이 가지고있는 샵이고 실력도 출중한 샵이라 저속토크가 약한건 전차주와 튜너가 원해서 그렇게 만든것 일겁니다. NA의 스포츠주행엔 저알피엠 토크는 그리 중요친 않으니깐요.. 아반떼쿠페라는 차종에 쓰인 엔진은 롱스트록의 연비위주엔진이고 그나마 출력이 조금 나와주는이유는 압축비가 높고 흡배기효율이 좋아서 입니다. 따라서 흡/배기 튜닝만으로도 토크밴드가 많이 바뀌고 맵핑은 바뀐 공연비를 보정해주는 정도만 해준다고 생각합니다. 공기량이 바뀌면 ecu에서 어느정도 보정을 해주지만 풀로드상태에서의 보정량에는 한계치가 있어서요..
아.. 그리고.. 풀튠하고 풀악셀 밟아도 연비 잘나옵니다.
포르테쿱타는데 아반떼쿱보니 반갑네요! 준중형쿱 너무 재밋습니다ㅎㅎ
아반떼 MD 타던 시절 GDI 엔진 노킹으로 고생했는데... 그것말고는 정말 좋다고 생각했던 차중에 하나 입니다...
0:26 험머 H2 시강 ㄷㄷ;;
쿠페임에도 프레임리스도어가 아니라는 그 차군요 영상 잘봤습니다. 우연히 시청하게된 후 지난영상들 하나하나 찾아보고 있습니다. 다른리뷰와는 다르게 과장이나 포장이 없고 리뷰 중 가볍게 툭툭 뱉는 말마다 연륜과 경험을 바탕으로하는 전문성이 느껴져서 신뢰가 갑니다^^파이팅 입니다!! 나중에 C63 w205모델도 한 번 리뷰해주세요. 이차 도통 무슨차인지 모르겠습니다. 좋은것 같으면서도 아닌것도 같고요ㅎㅎ
아반떼 쿠페는 앞 뒤 범퍼라도 바꿔주지 아쉽긴 하네요 ㅠㅠ 포르테쿱 처럼
헐...진짜 이런차가 있었나요? 진짜 희귀자동차네...ㅎㅎ잘봤습니당 형님!
오늘도 차에대한 진심어린 충고와 조언 그리고 관점 잘 보고 갑니다. 항상 감사합니다~
좋은 내용 듣고 갑니다. 쿠페가 있다는것도 처음 알게되네요
오늘도 잘 보았습니다 터보는 출력을 내가 온전히 제어하기 힘든것같아요
정말 하나하나 주옥같은말씀만하시네요 감사합니다교수님
귀한차라 하시니 귀해 보이네요..
앞으로 더많은 영상 부탁드립니다.
감사합니다.
엠디쿱만 2대째 타고있는 사람으로써 재밌게 봤네요 ㅎㅎ
와 아반떼 쿠페가 있을거라고는 생각 못했네요 ㅋㅋㅋㅋ
어? 되게 낮익어서 봤더니 건국대 연수원 앞길이네요.. 저의 시골집앞을 지나가셔서 ㄷㄷ 강원도까지 가셨군요.. 당장은 찾아갈 수 없어서 그립네요ㅠ
아반떼 쿱은 한국에 있을때 저도 3번 정도 봤었어요ㅎ
리뷰하신차는 깔끔한게 정말 좋네요!
오늘도 잘 배우고 갑니다.~^^
2주전 부산 대신동에서 봤습니다. 지금까지 도로에서 두번째로 본건데 볼때마다 로또사서 5천원씩 걸렸습니다 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ진짜 살면서 단 한 대봤던 차. 그 이후로 아직까지 실물로 본 적이 없는 차.
길에서 아반테 쿠페를 보면 로또를 사야된다고 했는데..
아반떼 쿠페를 봤으면 그거에 운이 다 빨려서 안됩니다(?)
아반떼 쿠페가 2.0 누우 GDI엔진을 얹어서 175마력을 내죠. 사실 아반떼쿠페 도 과거 포르테쿱 2.0 과 겹치는 부분이 많았죠. 160~170마력대의 경량 전륜구동 펀카라는 점이 말이죠. FF라 재미없겠지 싶으실 수 있는데 경량이 주는 즐거움은 여러분이 생각하시는 것보다 상당히 큽니다!
기다리고 잇엇다..
좋은 영상이네요!
0:00 인트로
0:05 차량 소개
1:15 엔진룸 (2.0 누우)
2:46 휠, 브레이크
3:11 티뷰론, 투스카니
3:51 실내
4:42 주행리뷰
5:00 피크 출력대비 약한 저회전 토크
5:45 시프트 레버의 위치 및 느낌
6:45 연비
7:45 브레이크 성능
8:40 2.0 누우 엔진과 기어비 특성
12:53 쿠페치고 긴 차체
13:46 토션빔과 피시테일
16:26 터보 vs N/A
18:48 아반떼의 바디강성
21:07 매우 희귀한 차
22:00 작은 스포츠카가 없다
23:30 단점 : 낮은 저회전 토크
23:58 MDPS
25:08 엔진출력과 ECU 튜닝
아반떼쿠페 수동, 더넥스트 스파크 수동 다 소유 해 본 입장으로 실용 영역에서 스파크 수동의 감각은 감독님 말씀에 전적으로 동의 합니다. 사람들이 경차 수동을 너무 힘 없는 차로만 여기시는데 막상 몰아 보시면 생각보다 부족하지 않은 출력에 놀라실 겁니다^^;
경차수동은 실구간에서 팍하고 튀어나가죠 그 구간이 짧을뿐... 시내주행에서는 무리 절대 없죠
상구보리님 차 잘타고 있습니다!!
@@nastyangler 아 반갑습니다^^ 제가 단 한번도 차 팔고 미련두지 않았는데 아쿱은 정말 가지고 있을걸 그랬다는 미련이 들었습니다. 농담이고 늘 건강하고 즐거운 카 라이프 즐기시기를 응원합니다!!
전국에 몇대 없다는 비운의 그차네요 ㅎ 시도는 좋았으나 판매량이 절망이라 ㅠ 정말 길에서 한번 보면 그 날 로또 사라는 차더라고요 ㅋㅋ 즐거운 주말 보내세요. 영상감사합니다 !!
차주는 맨날 로또삼?
우리아파트 우리동에 있는데
이런 귀한차는 어디서 섭외하시는건지... 대단.
딱 한번 본적이 있는것 같은 본게 아님. ~ 그러게요
이런차도 있네요...굿입니다
쿠페답게 포쿱처럼 프레임리스도어만 달아줬어도 판매량이 5배는 많았을텐데...
디자인도 좀 달리 해주면 좋을 것 같긴해요 포쿱은 디자인이랑 차체 높이도 다 달랐는데 아반떼쿱읍 세단에 문만 두 개 단 느낌이 너무 심해서 ㅠㅠ
토션빔 피쉬테일 후덜덜하죠
비오는날 염라대왕 잠깐 만나고 왔어요
뒷자리 굉장히 편해보이네요 쿠페인데ㅋㅋ
네 뒷자리 넓고 편합니다
고갯마루 카페가 따로 있었네요~ 막 가입신청 했습니다. 가입인사도 승인이 되야 쓸수 있는 모양 이네요~ 스티커도 받고 싶고 ㅎㅎ 빨리 승인해주세용~~
승인했습니다. ㅎㅎ
안녕하세요~ 영상 잘 보고 있습니다~!!
초반에 차량 출력과 관련하여, 해외 사례는 잘 모르겠으나
국내엔 175마력으로 출시된 걸로 알고 있었는데,
215마력 출력이..맞는가 궁금하네요~
곽승준님 175마력이 맞습니다^^
아쿱 친척이 타고다니는데 진심 좋던데요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
감사합니다
차는 운전자의 실력과 성향에 따라 달라진다라는 말에 힘을 받아갑니다^^ 지금 제가 타는 차를 더욱 사랑해 줘야 겠네요~~!! 희귀템 아반떼 쿠페 MD 리뷰 잘봤습니다!!
오랜만이다 아반떼 MD 쿠페 은근히 많이 봤는데 예전에
md는 아니지만 k3 수동을 운전하고 있습니다. 순정상태로도 충분히 만족스러운 이유가 다 있었군요. 다만 불만족스러운건 와인딩시 배기음이 순정보다 조금 더 컸으면 좋겠는데 순정은 너무 밋밋하다는게 단점인거 같아요. 감독님 예전에 MD KSF 원메이크 레이스 규정에 엔드머플러 튜닝을 했던걸로 기억하는데요 싱글로 엔드머플러만 튜닝했을시에 배압이 안맞아서 정작 고속영역에서 힘이 떨어지거나 저속을 쓰는 일상영역에서 힘이 안나와서 불편한 점은 없을까요?
아반떼 쿠페.. 회사 법인차였죠ㅋㅋㅋ
몇개월정도 타봤는데 그냥저냥 괜찮은차.. ㅋㅋ 아반떼세서 문두개버전
ecu 맵핑에 관한 고견 인상깊었습니다. 젠쿱38mpi 기준으로 순정흡기에 매니와 배기만 한 상태라면 순정ecu가 베스트일까요?
비슷하게 희귀한 i30 gd 2.0 수동을 저는 사버렸지 말입니다....
13분을 넘기기 전까진 뒤에 계신 젊은 남자분은 차주분 친구신가 했습니다ㅋㅋ
같은 누우gdi엔진이 i40, i30 2.0으로도 출시되었고 YF쏘나타 끝물 무렵에 누우 mpi엔진이 버전이 들어갔었습니다.
i40에 장착되었던 초기버전(178마력)이 특히나 스커핑 현상이 심해서 엔진교체 한 차들이 수두룩한 저에게도 애증의 엔진이에요.
아반테쿠페 가 k3쿱보다 더보기 힘들죠ㅋㅋ
아방이최초 피쉬테일 원조가 MD입니다ㅋ
MD쿠페는 생각보다 많이 보입니다. 하지만 국내에서 훨씬 희귀한 아반떼는 AD 2.0 모델입니다.
아반떼 쿠페 만만하게 보다가 개피봤음다 .. 공차중량 1230KG . 175마력에 수동 변속이인데 젠쿱2.0 K5 2.4 골프TDI 미니 .. 등등 개처발리는걸 눈으로 보았던터라 저차가 .. 진짜 2.0NA 끝판 대장임
조선의 타입R 아방쿱~
와.... 개그맨 박성호인줄..
이차 빨라요 ㅋㅋㅋ 1.6터보랑 같이간다고 보시면될듯
진짜 귀한차네요~ k3쿱 도 만만찮던데.. 배기튠 파이수를 넘 큰걸쓴거 아닐까요? 저속허당...
이야 스틱이닷
아반떼쿠페. 영상에서도 처음봅니다 어떻게 구하셨는지;;
이차 보면 로또 사야 된다던데
ㄷㄷ아반떼도 쿠페가있었나요?
차주분 이광수 닮으셨어요
k3쿱도 영상 만들어 주세요~
차고도 이뿌게 잘해놨네
몇번 못 본차...
저정도면 아 아반떼네 하고 지나칠 가능성도 없지않아 있을듯...
토크가 그렇게 약하진않은데 말씀대로 ecu튜닝때문에 문제가 있는듯싶네요. 2500rpm넘어가면 밀어주는 느낌이드는데
아반떼 쿠페는 코드명이 md가 아닌 jk입니다
좋은 정보 고맙습니다.
911보다 보기힘든차,,ㅋㅋㅋㅋ
악마작은 문이두짝이잖아 호구야
@@짱구-u4b 어쩌라고 안물어봤어
내차 아반떼쿠페 ᆢ 나도 길에서 아반떼쿠페 본적 없디능ㅋ
집가는길에 맨날봄
2.0gdi 수동 서킷에선 재밌습니다ㅋㅋ
뒤에는 멀티인가요 토션인가요??
13:44
토션빔입니다.
배기음원래저런건가요?
으윀 여기 댓글보니 아방쿱 오너분들 많네요. 나만 순정 그대로인듯... ㅎㅎㅎ
그 48대?60대 팔린 그차 ㅋㅋㅋㅋ
휠은어드반이지
감독님. 근데 차량 강성은 저 같은 일반인은 어떻게 느낄수 있나요?
사람들이 강성 강성 하는데 그걸 제가 어떻게 알아챌수 있는지 궁금해서요
TM일분대마왕 약한차를 타보시면 됩니다
올드카 그중에서도 오픈카 한번 타서 방지턱 넘거나 코너링 한번 해보시면 아 이느낌이구나 하실겁니당
차가 허둥대요
모든 사람은 감각의 차이와 표현의 차이가 있어서 이를 간단히 말로서는 표현할수 없음이 안타까울 뿐입니다.
심지어는 똑같은 용어도 서로 엉뚱하게 사용하는 경우가 많아서 더욱 말로서 표현하기 어렵습니다.
극단적으로는 위에서 Challenge Lee 님이 잘 설명해 주셨습니다.
같은 차종의 쿠페와 컨버터블을 동시에 운행해보시면 아주 극명하게 느끼실수 있습니다.
헌데 그럼에도 이를 느낄수 없다면 아주 행복한겁니다.
아무차나 타도 만족할수 있으니깐요.
차 뒤틀리는 느낌 찌그덕ㅋㅋ
4시리즈 쿠페와 4컨버터블을 타보시면 금방 체감옵니다. 슬슬 운전하신다면, 평생 사셔도 모릅니다.
코너를 한번 즐겨보시면 본인차도 강성이 약한지 강한지 느낌이 옵니다.
쿠페타는남자 아~ 쉽지 않겠네요~ 그러니 고수분들이 계시는거겠지요. 저도 강성을 느낄수 있는 그날까지 파이팅 하겠습니다 ㅎㅎ
제가 포르테쿱2.0을 가지고있는데 215 마력??????????
갑자기 존나 빡치네 이러고 있었는데 ㅋㅋㅋ
저모델은 전설속에서만 존재한다고들었는데..
실제로 존재하다니ㅎㅎ
문짝을 두개를 달았으면
앞,뒤를 스포티하게 바꿔야지~
뭐냐저게~
최소한 포르테쿱정도로는 바꿨어야지
번호판 가려줘야 하지 않을까요??
생긴건 존나 공격적이게 생겼지만 성능은 그렇지 않은 존나 븅신같은차.. 도댗체가 현대가 뭘하고싶은건지 모르겠는차..
튜닝이너무많이되있어서 아반떼쿠페를 탄다고하기엔좀 ㅋㅋ
1분20초 부터 앞유리에 차주분 전화번호가 노출되네요
요즘 아반떼중에 md가 제일많이 보이던데 ad는 다어디로간거야 ㅋㅋㅋ
K3쿱이 더 예쁘던데...
아반떼는 아반떼지
워미...................저 4기통의 찌질찌질한 소음.......................애절하다.........................
문두개 없는 아방이
그래봐야 k7깡통이 더 빠르지
레이스하면? ㅋ
윙이 저렇게 차보다 더 튀어나오면 신고 당하지 읺나요?? 뒤가 엄청 나왔는데요
옆으로 튀어나와야 불법이에요
차 폭, 천장보다 안 넘어가면 불법 아닙니더 윙 재질은 철재가 아니면 불법 아님
저주인 차팔것같다 곧ㅋㅋㅋㅋ
어쩔수없지 돈이 없으면
저런차타고
돈이 많으면 그냥 외제차가답
저차주분 전에 차주들이
튜닝해놓은거 그냥 사신것같은대
보니깐 본인차량에대해 잘모르시는거보니
실내 리뷰가 없냐;;
호구짓 해놓고 좋다고 떠드니.
2000시시 아반떼 ...내장은 아반떼 사놓고. 돈날려 놓고 좋다고 떠드니........
바보가 아닌이상 비싼가격 비싼세금 내놓고 누가 2000시시 아반떼를 사나.
인생이 장난이고 호구짓이 아닐바에........
꼰대마인드
일반인 눈에는 그럴지도요 그런데 저런차를 어떤사람들이 어떤마인드로 타는지 생각해보셔요 틀딱님