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2023 Mazda2 1.5 e-Skyactiv G 90CV Exclusive | IBRIDA E PREMIUM | Prova su Strada
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- Опубліковано 15 сер 2024
- La Mazda2 ha fatto scuola nel segmento delle compatte. Il nuovo motore ibrido leggero e-Skyactiv G da 90CV le permette di muoversi agile in città e fuori tagliando consumi ed emissioni.
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▬ Contenuti del video ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
0:00 - Esterni
2:07 - Interni
6:36 - Prova su strada
14:07 - Interni e Bagagliaio
18:17 - Finale
Track: Vizzen & Protolizard - Heaven Knows [NCS Releases]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch:
• Vizzen & Protoliz...
Free Download / Stream: ncs.io/HeavenKnows
SEI MOLTO BRAVO. TI SEGUIRO' ANCORA.
Grazie mille, ci vediamo presto con un nuovo video qui sul canale!
Altra grande test drive Antonio! Sul tuo canale abbiamo avuto di modo di scoprire diverse Mazda e anche questa, nella sua semplicità, ha rivelato fortemente diverse grandiosità. Diverse sono le tue guide che ci mostri, ma queste si differenziano sempre. Da evidenziare la sua praticità che la rende piacevole da guidare sia in città che per viaggi oltre che i suoi interni come sempre confortevoli con accessori discreti a dir a mio parere. Ciò che raggiunge altissimi livelli è la guida che come sempre ha un certo stile insieme al suo cambio manuale che fa degna una Mazda. Complimenti poi a te che dimostri come sempre di avere padronanza su qualunque volante hai davanti, sono tanti i passi in avanti che hai fatto e sono fiero di averti seguito ogni volta Antonio 🔝
Grazie mille Christian per questo commento approfondito. Sicuramente è arrivata la grande attenzione che ho per questo modello che riporto sempre volentieri sul canale 👌
Secondo voi rimappare la Mazda 2 90 cavalli automatica a 115 cavalli può dare fastidio al cambio oppure la versione di cambio che monta la cx3 con il 2.0 o il 1.5 diesel sempre della cx3?
Quale versione è?
Peccato non ci sia la temperatura del motore.
Giá...😭😭😭😭 che gli costava metterci il termometro??😠
Excelente auto pa carretera autopista,vas cambiando de marcas, porque segun mazda andar en misma velocidad y marcha produce cancer,este auto la gente no lo entiende,no es un deportivo es un auto de lujo, excelente acabado lines motor.Estoy encantado con este auto,si quieres un tres cilindros pues ya hablamos de aqui diez años que tal te a ldo
su questo motore è possibile montare il gpl?
Teoricamente sì ma non è qualcosa che farei
@@AutoproveIt ok forse andrebbe aumentata la coppia sui 180 Nm
Ok, ho visto prima il focusa adas e poi la prova ahahhaah
Ottimo, qui sul canale c'è tutto 😉👍
Da possessore condivido tutto quelllo che hai detto molto bravo e dettagliato. A mio parere non la ricomprerei mai... ha una ripresa veramente scandalosa... per fare un sorpasso o toglierti da una situazione difficile sei costretto sempre a scalare 1 o 2 marce e la cosa diventa fastidiosa con quelle marce cosi lunghe.... poi dalla quarta in poi la lunghezze delle marce va a più infinito ,capisco i consumi e tutto però capisco un 2.0 ma un 1.5 non si tollera. Poi le sospensioni ovviamente nate solo ed esclusivamente per il comfort trovo molto meglio quello della fiesta , a1 , ibiza e corsa. Lo sterzo anche è minimamente diretto ma non è per niente reattivo... ai cambi di direzione non è pronto per niente... la mia vecchia modus era molto meglio... e a velocità elevate si allegerisce un pò troppo. Poi la cosa che più mi ha deluso sono i consumi... come dicono un'auto nata per consumare poco ma solo città io sto a malapena a 13-12 km al litro quindi consuma come altre... il mild hybrid strategia per farla passare come ibrida... che dire avevo sentito che era un'auto ovviamente non sportiva ma comunque poteva divertire... io non sono rimasto soddisfatto.... ovviamente ci sono i punti a favore il cambio è ottimo e comodo non sportivo... andando piano si guida comunque bene... sono stato un cretino a comprarla senza provarla...
Grazie per questa dettagliata descrizione della tua esperienza al volante. Condiviso la riflessione sullo scatto, non è fulmineo ma da un motore aspirato è normale poterselo attendere. Sicuramente non è una velocista ma credo che alla base del progetto ci sia una grande solidità nei materiali così come nella meccanica.
@@AutoproveIt hai perfettamente ragione non è una velocista... però lo sai che c'e è che il vero difetto sta nel mettere marce cosi lunghe su un motore aspirato... penalizza lo scatto in una maniera incredibile e paradossalmente ne risente il comfort a scalare ripetutamente anche in una guida non sportiva... il mio pensiero è che se metti un 1.5 giustamente per non seguire la moda dei millini non puoi strozzarlo cosi... perché io cliente giovane/adulto ho la sensazione di guidare un polmone... allora magari preferisco un 1.2 turbo. Scusami se ho allungato un pò il discorso. Alla fine ho ordinato una i20n 🤣 mi sono detto tra poco le tolgono tutte e mi levo uno sfizio
Lo mejor es ir en guagua
@@magliana-lb7kf
Se hai ancora la macchina ti invito a farla mappare, perché il tuo 1.5 altro non è che la versione depotenziata del motore della MX-5 da 132 CV, che differisce per alcuni particolari non determinanti.
Questo tra l altro significa che a livello di affidabilità non ti cambia nulla.
Avrai in mano un altra vettura rispetto ad oggi continuando a pagare bollo e assicurazione contenuti😉
@@alessandrocauso8579 purtroppo non è cosi... iniettori ,corsa,candele e molte altre cose diverse il motore mappato avrebbe preso massimo una decina di cavalli. Il motore 1.5 della mx5 è totalmente rivisto partendo dai giri e dalla coppia. Non lo dico io sono andato da carburatori bergamo bravissimi nella rimappatura auto.