Nie tylko Brytyjczyków! Pamiętasz co spotkało Avro Canada CF-105 Arrow! Taki samolot który powstał w połowie lat 50tych oblot chyba 1958r F-104 Starfighter to przy nim jak F-16 do F-15. I politycznie na zlecenie USA projekt uwalono i cudem jeden z 6szt prototypów ocalał! Jeszcze był uwalony projekt brytyjskiego samolotu rozpoznawczego mającego zastąpić canberre BAC TSR-2
@@Kris162 wiersz Kanada i samoloty to tylko dla specjalistów w Polsce natomiast w końcu sami w latach 30 kupiliśmy licencję na silniki Mercury dla naszych Pezet elek...
To nie były żadne cuda w latach 50 były porównywalne z konstrukcjami amerykańskim i nieco nowoczesniejsze od rosyjskich. Ale Brytania była już gospodarczym trupem i nie było finansowania na rozwój i modernizację konstrukcji a to jest spory koszt nawet dla koncernów amerykańskich ale oni wygrali bo Ameryka prowadziła ciągle wojenki i było finansowanie z budżetu.To samo tyczy się lotnictwa cywilnego i przełomowe go samolotu comet. Labedzim spiwewm był concorde ostatni tak nowoczesny i przełomowy samolot brytyjsko francuzki. Dlatego potem powstał Airbus bo jedno państwo europejskie nie mogło udźwignąć kosztów koncernu lotniczego z prawdziwego zdarzenia i konkurencyjnego dla USA
Skoro już mowa o samolotach NATOwskich to może znajdzie się miejsce dla Saab J35 Draken - dość rewolucyjnej (w swoim czasie) konstrukcji w układzie podwójnej delty?
Ja bym z chęcią posłuchał więcej o bombach grawitacyjnych wadach i zaletach tego rozwiązania i z chęcią odniósł bym się do teraźniejszości dlaczego USA i Brytole używają b61 a nie opracują broni pokroju kh 101 albo jak Francja ASMP
Bylem widziałem to cacko. W muzeum RAF w Londynie jest jedna sztuka, robi wrażenie szczególnie jak sie stanie pod otwartym lukiem bombowym. Zaraz obok stoji Liberator i Avro Lancaster wizulanie ten sam rozmiar. Polecam to muzeum, że jest to muzeum państwowe wejscie jest za darmo. Radzę zacząć zwiedzanie od bylej fabryki lotniczej na uboczu gdzie sa wystawione samoloty i technika z I wojny światowej.
Zapomniałem dodać raz w roku przelatuje mi jeden nad domem w trakcie pokazów w miasteczku obok. Niestety air show bez wystawy stacjonarnej. Dla mnie to nie air show.
On chyba juz nie lata z jakiegoś powodu nie mniej widziałem go w powietrzu i robił wrażenie w szczególności gdy byl skierowany silnikami w Twoja stronę @@lukaszr2193
Dwa razy w czasie ćwiczeń nad USA vulcan w roli agressira przeniknął nad terytorium stanow, spenetrował głęboko przestrzeń i jie wykryty i nie zestrzelony idiagnoł fele, niesamowite osiągniecie
W trakcie Wojny Flaklandzkiej do załóg dodano trzeciego pilota, który z reguły był etatowo pilotem Victora. Zadaniem trzeciego pilota było prowadzenie Vulcana podczas tankowania w powietrzu.
14 :16 - "w 1970r. wykonano ostatnią misję z wykorzystaniem pocisku Blue Steel". Czy mógłby Pan rozwinąć co to była za misja, czy też po prostu wykonano lot z tym pociskiem ?
Tydzień temu odwiedziełem Muzeum Avro w Manchester. Małe, ale mają jednego zaparkowanego obok hangaru. W hangarze kilka kokpitów, Lancaster, Vulcan, Nimrod. Za dodaktowe £2 można odbyć tour z przewodnikiem po kokpicie. Wchodzą do 3 osób + przewodnik który pomaga zaznajomić się z urządzeniami. Świetna atmosfera, ciekawe pytania i jeszcze ciekawsze odpowiedzi - Nawigacja, ewakuacja, obrona przed myśliwcami, namiar na cel, tankowanie w powietrzu. Miałem okazję ręcznie zrzucić 1.2 Megatonową bombę. Polecam. Jak się popatrzy na pierwsze szkice Vulcana to wygląda on jak powiększony Horten Ho 229.
Samolot piękny, wręcz kultowy. Natomiast zastanawia podejście brytyjskich konstruktorów do kokpitów całej serii V - Valianta, Victora i Vulcana. Wszystkie miały tę samą konfigurację - dwóch pilotów w kokpicie i trzech operatorów zwróconych do tyłu w kabinie za kokpitem. Niestety w większości wypadków jakie się przytrafiły, ci trzej mieli niewielkie szanse na przeżycie, bo musieli opuścić samolot nie na fotelach wyrzucanych jak piloci, tylko samodzielnie przez luk, a na to czasu nie było zbyt wiele. Ponadto kokpit Vulcana to był wielkości dwuosobowej latryny - piloci dotykali się łokciami. Bardzo to wszystko dziwne, biorąc pod uwagę jak ważna jest ergonomia dla lotów długodystansowych trwających wiele godzin.
Ciekawy obiekt. Chiny i nie tylko , buduja wlasne samoloty , być moze program o nich ? Wazne moze byc info ze tuz przed wojna w firmie motor÷sicz , chiny zamowily kilkaset silnikow za miliard dolarow , czyzby kraj za murem robil gorsze niz technologia Rosyjska ?
Witam. Jest Pan wyśnienity, fachowy, ciekawy i niezwykle konkretny, jeśli nie bawi się Pan w politykę lecz w lotnictwo. Najlepszy w temacie materiał. Czekam na dalsze "z otwartą japą" może coś by o polskich zamówieniach na samoloty angielskie, francuskie, włoskie i amerykańskie w 1937/39/40rok
@@polska5837 Pod pojęciem krainy sushi i anime mam na myśli Japonię,bo to akurat japończycy wypuścili wiele doskonałych a bardzo neidocenionych mysliwców.
Dziwi mnie, dlaczego kraj, który miał taki przemysł lotniczy, stracił go. Te samoloty ówczesśnie były top of the top.
Nie tylko Brytyjczyków! Pamiętasz co spotkało Avro Canada CF-105 Arrow! Taki samolot który powstał w połowie lat 50tych oblot chyba 1958r F-104 Starfighter to przy nim jak F-16 do F-15. I politycznie na zlecenie USA projekt uwalono i cudem jeden z 6szt prototypów ocalał! Jeszcze był uwalony projekt brytyjskiego samolotu rozpoznawczego mającego zastąpić canberre BAC TSR-2
@@Kris162 wiersz Kanada i samoloty to tylko dla specjalistów w Polsce natomiast w końcu sami w latach 30 kupiliśmy licencję na silniki Mercury dla naszych Pezet elek...
To nie były żadne cuda w latach 50 były porównywalne z konstrukcjami amerykańskim i nieco nowoczesniejsze od rosyjskich. Ale Brytania była już gospodarczym trupem i nie było finansowania na rozwój i modernizację konstrukcji a to jest spory koszt nawet dla koncernów amerykańskich ale oni wygrali bo Ameryka prowadziła ciągle wojenki i było finansowanie z budżetu.To samo tyczy się lotnictwa cywilnego i przełomowe go samolotu comet. Labedzim spiwewm był concorde ostatni tak nowoczesny i przełomowy samolot brytyjsko francuzki. Dlatego potem powstał Airbus bo jedno państwo europejskie nie mogło udźwignąć kosztów koncernu lotniczego z prawdziwego zdarzenia i konkurencyjnego dla USA
James Bond Operacja Piorun
Skoro już mowa o samolotach NATOwskich to może znajdzie się miejsce dla Saab J35 Draken - dość rewolucyjnej (w swoim czasie) konstrukcji w układzie podwójnej delty?
Ja bym z chęcią posłuchał więcej o bombach grawitacyjnych wadach i zaletach tego rozwiązania i z chęcią odniósł bym się do teraźniejszości dlaczego USA i Brytole używają b61 a nie opracują broni pokroju kh 101 albo jak Francja ASMP
Bylem widziałem to cacko. W muzeum RAF w Londynie jest jedna sztuka, robi wrażenie szczególnie jak sie stanie pod otwartym lukiem bombowym. Zaraz obok stoji Liberator i Avro Lancaster wizulanie ten sam rozmiar. Polecam to muzeum, że jest to muzeum państwowe wejscie jest za darmo. Radzę zacząć zwiedzanie od bylej fabryki lotniczej na uboczu gdzie sa wystawione samoloty i technika z I wojny światowej.
Zapomniałem dodać raz w roku przelatuje mi jeden nad domem w trakcie pokazów w miasteczku obok. Niestety air show bez wystawy stacjonarnej. Dla mnie to nie air show.
On chyba juz nie lata z jakiegoś powodu nie mniej widziałem go w powietrzu i robił wrażenie w szczególności gdy byl skierowany silnikami w Twoja stronę @@lukaszr2193
Najsłynniejszy brytyjski bombowiec z serii V. Kamuflaż Vulcana trafił do Lockheeda Martina FB-22 Strike Raptora w Ace Combat 7: Skies Unknown.
Świetny odcinek. Prosimy jeszcze o Victorze!
Zwiedzałem to bydle od środka w Coventry. Cóż to jest za maszyna! Robi piorunujące wrażenie... Teraz poproszę o film o Victorze. ❤
Miałem kiedyś możliwość w jakimś muzeum w Anglii wejść do środka po takich schodach na środku samolotu niesamowita maszyna
@@adamowczarek8287 jatez bylem w muzeum air midlands kolo Coventry - ciasno
Oglądałem jego pożegnalny lot na RIAT 2015, piękne wspomnienia
Zazdroszczę. Legendarna impreza
A czy to latadlo nie bylo rok temu na air show w Bornemouth?Bo wydaje mi sie ze go widzialem.
@@PiotrekKosiada Masz rację, tylko ci się WYDAJE, że go widziałeś. Za dużo piwerka było?
@@romekdyzma7276 Masz racje wydawalo mi sie az sprawdzilem program imprezy co tam latalo .W tym roku obejrze calosc.😁
@@PiotrekKosiada Ale nie Vulcan'a, qrwa żal, że to przepiękne bydle już nigdy nie będzie latało
Dwa razy w czasie ćwiczeń nad USA vulcan w roli agressira przeniknął nad terytorium stanow, spenetrował głęboko przestrzeń i jie wykryty i nie zestrzelony idiagnoł fele, niesamowite osiągniecie
Bo hamburgery myśleli że to IT przyleciał, mało było zgłoszeń o deltoidalnych UFO 🤣
Widziałem w RAF Museum. Piękna maszyna.
Brzydki a piękny 😊
Bardzo fajny dokument o tym samolocie pojawił się w 2015 roku:
Guy Martin: Ostatni lot Vulcana.
Oglądałem !!!Szczerze polecam.Uwielbiam Guya Martina !!!!Pozdro!!!!🤝😁😁💪💪
Teraz poprosimy Victor.
Wg mnie jeden z najpiękniejszych samolotów.
Super maszyna
Vulcany mają skrzydła przypominające kształtem te które były używane w samolotach Concorde.
Delta
@@polska5837tak ale z obrysem eliptycznym. Bo np Mig 21, mirage III\5\2000 czy F4 Phantom też ma typowa deltę ale jest bardziej trojkontna.
Zdrastwujtie everybody
Podoba mi się ten samolot okrutnie!!!!Za malolata w podstawówce rysując Avro Vulcana wygrałem konkurs plastyczny w szkole!!!!!🤝😁😁😁💪💪💪🛩️🛩️🛩️🛩️
Coś pięknego.
👍👍👍👍👍👍
Przepiękna maszyna ❤.
8 : 20 - na zdjęciu słynny zespół big-beatowy "The Vulcans" :)
Dziękuję prowadzącemu kanał i wszystkim wspierającym oraz widzosłuchaczom. Pozdrawiam.
To piękna maszyna. Zawsze miałem do niej słabość.
Moze cos o tornado
O wszystkich wersjach pozdrawiam
Liczyłem na kilka przelotów albo chociaż sam sławny dźwięk ich wycia a tu nic :(
Co by nie mówić o tym bombowcu, to wygląda wspaniale w locie, że o dźwięku nawet nie wspomnę.
W trakcie Wojny Flaklandzkiej do załóg dodano trzeciego pilota, który z reguły był etatowo pilotem Victora. Zadaniem trzeciego pilota było prowadzenie Vulcana podczas tankowania w powietrzu.
14 :16 - "w 1970r. wykonano ostatnią misję z wykorzystaniem pocisku Blue Steel". Czy mógłby Pan rozwinąć co to była za misja, czy też po prostu wykonano lot z tym pociskiem ?
Tydzień temu odwiedziełem Muzeum Avro w Manchester. Małe, ale mają jednego zaparkowanego obok hangaru. W hangarze kilka kokpitów, Lancaster, Vulcan, Nimrod. Za dodaktowe £2 można odbyć tour z przewodnikiem po kokpicie. Wchodzą do 3 osób + przewodnik który pomaga zaznajomić się z urządzeniami. Świetna atmosfera, ciekawe pytania i jeszcze ciekawsze odpowiedzi - Nawigacja, ewakuacja, obrona przed myśliwcami, namiar na cel, tankowanie w powietrzu. Miałem okazję ręcznie zrzucić 1.2 Megatonową bombę. Polecam.
Jak się popatrzy na pierwsze szkice Vulcana to wygląda on jak powiększony Horten Ho 229.
Widziałem wielokrotnie ten samolot nad moim domem ,kolos ! Huk przelotu nad nami wrzucał za każdym razem ciary na plecach .
Samolot piękny, wręcz kultowy. Natomiast zastanawia podejście brytyjskich konstruktorów do kokpitów całej serii V - Valianta, Victora i Vulcana. Wszystkie miały tę samą konfigurację - dwóch pilotów w kokpicie i trzech operatorów zwróconych do tyłu w kabinie za kokpitem. Niestety w większości wypadków jakie się przytrafiły, ci trzej mieli niewielkie szanse na przeżycie, bo musieli opuścić samolot nie na fotelach wyrzucanych jak piloci, tylko samodzielnie przez luk, a na to czasu nie było zbyt wiele. Ponadto kokpit Vulcana to był wielkości dwuosobowej latryny - piloci dotykali się łokciami. Bardzo to wszystko dziwne, biorąc pod uwagę jak ważna jest ergonomia dla lotów długodystansowych trwających wiele godzin.
Lubię Cię słuchać ale więcej o płatowcu
Ciekawy obiekt. Chiny i nie tylko , buduja wlasne samoloty , być moze program o nich ? Wazne moze byc info ze tuz przed wojna w firmie motor÷sicz , chiny zamowily kilkaset silnikow za miliard dolarow , czyzby kraj za murem robil gorsze niz technologia Rosyjska ?
Brawo za doskonały odcinek!!
Piękny był......
Widziałem Vulcana na żywo w powietrzu, w trakcie pokazów lotniczych w Southport. To był bodajże ostatni lot tej pięknej maszyny. Piękna bestia.
To szczęściasz z Ciebie.Szczerze zazdroszczę!!!!🤝🤝😁😁💪💪🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️
Witam. Jest Pan wyśnienity, fachowy, ciekawy i niezwykle konkretny, jeśli nie bawi się Pan w politykę lecz w lotnictwo. Najlepszy w temacie materiał. Czekam na dalsze "z otwartą japą" może coś by o polskich zamówieniach na samoloty angielskie, francuskie, włoskie i amerykańskie w 1937/39/40rok
👌
Proszę nie robić filmów o sprzętach NATO
Obywatelu! Było demokratyczne głosowanie na plenum KC. Zapadła demokratyczna decyzja - sprzęt NATO-wski. Jest sprzęt natowski.
Jestem za równouprawnieniem zachodu i wschodu 😅😅😅
"Odcinek Bonda"?! Serio?
Nie bardzo rozumiem z czym masz problem, ale zapewne za chwilę się dowiem otrzymując długą i bardzo "głęboką" odpowiedź
Jak serial, to i odcinki.❤
@@Balszoi o odcinkach można mówić w przypadku serialu. Filmy o Bondzie są niezależnymi filmami.
@@polska5837 to nie jest serial. Każdy film jest niezależny.
@@kapitanXbomber1989 myślę że już po moim wpisie Balszoi załapał o co ci biega😑
przerażające jest to jaki postęp mamy w dziedzinie unicestwienia się nawzajem zamiast t w celu pokoju i ochrony środowiska
Wincyj myśliwców z krainy sushi i anime:D
Najlepiej tych rysunkowych myśliwców.🤓
@@polska5837 Pod pojęciem krainy sushi i anime mam na myśli Japonię,bo to akurat japończycy wypuścili wiele doskonałych a bardzo neidocenionych mysliwców.
W dzieciństwie oglądałem Generała Daimosa na Polonii1. Tam był taki, co potrafił na wstecznym lecieć.😆🍶
Zastraszania jadrowego nie odstraszania.Gangusy z Londynu dbają o swije interesy.
A jak, bandziory z City!