차가 전재산이고 인생 유일한 업적이라서 차를 끔찍이 아낀다는 사람들 급정거 급출발 하면 차에 안좋다고 세뇌 당해서 그럽니다. 정작 급제동을 할 상황에도 급제동할 줄도 모르고 사고 나고. 급가속 해야 할 상황에서도 하지 않음. 아니 진짜 합류구간에서 닝기적 거리는 거 환장함. 더 큰 문제는 그렇게 합류구간에서 느린 속도로 합류한 놈들이 꼭 보면 추월차선으로 바로 붙음;;;; 진짜 운전 어떻게 하는지 모르겠음;;;;
합류 차선이 저속 차선이라고해도 최소 80~90 달린다고 봐야 하고, 합류 전에는 최소 70이상은 달려줘야 하고, 백미러로 합류 공간 확인 후 깜빡이 넣으면서 80~90 또는 계속 가속하면서 뒷차 속도에 맞추고 진입해야 하고, 여의치 않으면 깜빡이 넣고 계속 가속하면 뒷차가 눈치껏 제동해줘요. 본인이 그런 센스를 보여야 뒷차도 맞장구를 쳐주죠. 여전히 휴게소나 쉼터에서 빠져나올 때 앞 차 보면 둘에 하나는 꼭 50정도로 느긋하게 달리면서 일단 깜빡이부터 넣고 들이대는 차임.
100 달리고 있는데 누가 봐도 안전거리 무시하고 50,60 으로 무지성으로 들어오는 놈들이 있어요. 내가 억지로 속도 줄이더라도 뒤에서 못서는 경우가 생기면 나랑 뒷차만 억울해지거든요. 심지어 뒤에 차가 대형 화물차다? 아오... 크락션 울리고 번쩍번쩍해서 못들어오게하고 나는 빨리 지나가버러야죠. 뒷차는 그 상황 뻔히 보면서 오는 중이니 알아서 속도 줄여야할거고. 저런 넘들때문에 죽는 사람 생기는거죠. 면허를 머리가 아니라 발로 딴 ㄱㅆㄹㄱ들. 자기 때문에 누가 죽을수도 있는게 운전이라는거 생각할 능지가 없는 놈들임.
영상보면 알 수 있듯이 여러 고속도로 자동차도로를 다녀봐도 졸음쉼터의 경우는 대부분 나오면서 탄력받을 거리가 그리 충분하지는 못합니다 필요에 의해 만들어졌으나 기존도로에 만들어진 거라 들어가는 입구나 나가는 출구나 그 거리가 그리 길지가 않아요 특히 졸음쉼터에 차량이라도 많은 경우에는 끝자락까지 이상하게 주차되어있기도 하고 사람들도 왔다갔다해서 탄력받기가 힘들어요 물론 그렇기 때문에 나오는 차량은 더더 조심해야 하나 저런 졸음쉼터의 경우가 보인다면 그 구간만큼은 차로변경을 하거나 속도를 줄일필요도 있어보입니다
저는 3톤화물차 모는 사람으로써 90리밋걸렷지만 합류하는차들있으몀 1차로로 갔다가 다시 2차로로 돌아옵니다 화물차로 있으면 그쪽으로 아예 더 빠지고요 더 빠르게 합류하는 차들잇어서 제가 붙기전에 가는차량있는반면 1차로로 피했지만 우합류하자마자 저를 제낀다고 합류하자마자 1차로로 튀가는 사람들도 있습니다. 항상저는 양보하고 쟤가 속도늦추겟지 보다 악셀띄우고 늦어도 빨리가고싶지만 사고가 먼저다 생각하고 운전합니다
졸음 쉼터든 고속도로 휴게소든 본 차선으로 진입하는 차량은 속도를 좀 올리고 진입해야 하는데, 세월아 네월아 저속으로 진입하는 차량들이 가끔 있어서 불안합니다. 본인도 쉼터든 휴게소든 나와 본선에 합류 할 때는 최대한 속도를 높이며, 합류차선 끝까지 생각하고 조심스럽게 진입합니다. 어떤 쉼터는 정말 거리가 짧아서 식은 땀을 흘릴 때도 있고, 더 기가 막힌 건, 진입하려는데 끝까지 껴주지 않고 밀어붙이는 차량도 있다는 겁니다.
가차선 차량 조금 양보만 해도 사고 다 피해 갈 수 있습니다. 직진차선 우선이라는 믿음 때문에 과실 없어 하는 마음가짐인지는 모르겠으나, 무조건 안 끼워주려고 하는 차들 때문에 사고 더러 나더군요. 저도 그런 경우 있어가 식겁 했습니다. 가차선에 오던차중 뒤에 빽미러를 보고 진입차선에서 가속을 하는 데... 가차선 차량이 갑자기 속력을 더 내더군요. 그때 합류 전에 대략 80~90정도에서 급제동을 하여 피해 간 적이 있었습니다. 그 가속차량은 아마도 앞을 지날때 대략 120~130정도 예상 해봅니다. 황당 하고 너무 놀랬습니다. 아무리 그래도 급가속을 하여 진입차량을 방해 하는 행위는 아닌것 같습니다.
졸음쉼터 진짜 다 없애야된다...나올때 가속공간이 휴게소대비 짧아서 기어나오는 차들이 태반임.. 우리나라 휴게소 거의 50k이내에 있는데 ,,,, 톨게이트 진출입로 근처에 있는 졸음쉼터는 진심 좀 없애라. 톨게이트 나가는 곳인줄 알고 나가다 졸음쉼터라는거 알고 도로 튀어 나오는 차들도 있음 특히 대소는 빠지기 300m전에 졸음쉼터..ㅡㅡ; 진짜 헷갈림
저런곳에서 이미 고속도로기때문에 속도는 기본 80이상임..근데 진입하는 차 속도. 30가지고 나오면 당연히 사고나는게 맞는거죠....제발좀. 정신좀 차려라. ... 초보거나 아에 모르면. 좀. 차가 없을때 기어나오던지 ...무리하게 기어들어가는거보면 저런사고이미 날수밖에없다 .
우리나라에서 운전하는 사람들중 자기차 풀악셀 밟고 휘발유차기준 알피엠 5천이상 밟아 본 사람 드물걸요 ㅋㅋㅋ 풀악셀 밟고 5천 6천 알피엠이면 엔진이 망가진다고 생각하고 있는 사람들도 많고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 면허딸때 2단3단 기어변속만 볼게 아니라 장내나 도로주행에서 풀악셀쳐서 제로백 10초정도에 100 정도 밟게하는 연습도 필요하다고 생각함.
합류 구간에서 일정 수준 이상 속도를 높여서 들어 오는 것도 맞는데.. 앞에 합류 구간이 있고 차량이 들어 오고 있는 걸 봤으면 속도를 좀 줄이고 돌발 상황에 대처 해야 되는 것 아닌가요?? 합류 하면서 누가 시속 100까지 달려서 본선 들어 옵니까? 본선 달려 오던 탄력 줄이기 싫어서 끝까지 속도 안 줄이다가 처 박으면 내가 손해라는 걸 아셔야지..
진입구간 길이와는 상관없이 천천히 합류하는게 맞아요. 사이드미러 보면서 속도 조절하면서 안전하게진입해야합니다. 저런구간 끝차로 달리는 차량은 속도를 줄이면서 지나가는게 맞죠. 1.2차로 속도처럼 빠르게 달려가면 안됩니다. 쉼터.휴게소에서 나오는 차량 ..갓길 고장차량등..언제나 있기에 끝차로 주행때는 때로는(서행)으로 가는게 맞아요.
차가 전재산이고 인생 유일한 업적이라서 차를 끔찍이 아낀다는 사람들 급정거 급출발 하면 차에 안좋다고 세뇌 당해서 그럽니다. 정작 급제동을 할 상황에도 급제동할 줄도 모르고 사고 나고. 급가속 해야 할 상황에서도 하지 않음. 아니 진짜 합류구간에서 닝기적 거리는 거 환장함. 더 큰 문제는 그렇게 합류구간에서 느린 속도로 합류한 놈들이 꼭 보면 추월차선으로 바로 붙음;;;; 진짜 운전 어떻게 하는지 모르겠음;;;;
운전면허를 돈 찔러 주고 받았겠죠... 운전의 기본을 모르는 운전자가 많아도 너무 많아요...
완전 공감 가네요ㅋㅋㅋ도로위 ㅄ들 때문에 너무 피곤합니다
차를 아끼는게 문제가 아님 저거는
차를 아끼면 부하 좀 걸리는 것 보다 사고나는게 더 안좋다는걸 알텐데 굳이 그러지 않음
그건 그냥 도로 흐름을 방해하지않는 기본이 안된거임
저런 사람은 랜터카 타도 저따위로 운전함
과속보다 위험한게 밍기적 거리는거임
과속이야 내가 비켜주고 지 갈길 가라고 하면 되는데, 밍기적 거리는건 진짜 나까지 같이 말려버림
차 rpm 높게쓰면 큰일 나는줄 아는 사람들이 너무 많음
사실 졸음 쉼터중에 가속구간이 너무 짧은 곳이 있어요. 규격을 정해서 정비를 할 필요가 있어요.
그럴땐 풀 악셀밟고 최대한 끝에서 들어와야함..
사이드 미러 보고 여유치 않으면
빠른차들 보내고 풀 악셀 밟으면서 들어가야 함..
풀악셀 밟으면 차 망가진다고 생각하는 사람들 많은데
풀악셀 계속 밟는거 아닌이상 상관없음..
보통 풀악셀 밟으면 피해 안갈정도로 올라감니다. 그냥 풀악셀 안한거애요. 휴게소에서도 나올때 가속빠르게 안올리는 사람이 태판인데
아무리 짧아도 속도 100키로까지 올리는데 문제없음. 경차라도
풀악셀 까지는 아니더라도 80퍼센트 이상 악셀링해서 뒤차에 피해는 주지말아야함
합류구간은 풀악셀입니다
가속해서 주변 속도 맞추라고 나가는길을 길게 만들었는대
벌레같은 운전자들은 60키로 미만으로 합류합니다
생각좀 하고 운전합시다.
끝에 서있는 차도 한몫 했다고 봅니다.
끝에 차 한대 서서 가속구간 줄이고 옆에서 죽어도 안끼워주면 브레이크 밟아야 되고...
그러면 저렇게 되는거죠.
생각은 니가 해야지 합류구간이라 속도제한 40km 있는데 널널한 1-3차선 놓아 두고 굳이 합류 구간에서 과속으로 4차선 달린 침팬지 너 말이야
@@skyhani2020생각좀 해라 합류할때 세월아 네월아 들어오는 차들 많음. 원숭이야
저런운전자가 병목현상 유도하게 되서 고속도로 한참뒤에는 서행구간 혹은 정차구간이 발생됨. 본댓글 쓰신분 말처럼 합류시 주행차선 통행차량과 같은 속도로 합류해야 하는겁니다. 휴게소든 졸음쉼터든 합류는 진행속도에 맞게!
1차선 달리다가 꼭 저럴때만 차선 바꾸는 너때문에 사고나는거 아니고
들어가는 곳은 속도를 낯춰도(40km/h), 나오는 곳은 속도를 올려야지요(80km/h 이상)!
합류 차선이 저속 차선이라고해도 최소 80~90 달린다고 봐야 하고, 합류 전에는 최소 70이상은 달려줘야 하고, 백미러로 합류 공간 확인 후 깜빡이 넣으면서 80~90 또는 계속 가속하면서 뒷차 속도에 맞추고 진입해야 하고, 여의치 않으면 깜빡이 넣고 계속 가속하면 뒷차가 눈치껏 제동해줘요.
본인이 그런 센스를 보여야 뒷차도 맞장구를 쳐주죠.
여전히 휴게소나 쉼터에서 빠져나올 때 앞 차 보면 둘에 하나는 꼭 50정도로 느긋하게 달리면서 일단 깜빡이부터 넣고 들이대는 차임.
합류하면서 왜 속도를 안올리는지
고속도로는 기본 주행속도가 빠른편인데
그것도 생각 못하고 운전은 어찌 하는지
사고나게 해놓고 비깜 켜고 도망가는거 개극혐
마지막에 비상등 키고 가는 차가 졸음쉼터에서 나온 차 아닌가 뒷차가 급브레이크 밟아서 그 뒷차가 박은거 같은데...
그리고 저런데서 들어오면 웬만하면 끼워줍시다. 끝까지 막으면 들어오는 차가 브레이크 밟을 수밖에 없잖아요.
자기 앞으로는 절대 못끼워준다는 정신병있는 사람 은근 많음.
100 달리고 있는데 누가 봐도 안전거리 무시하고 50,60 으로 무지성으로 들어오는 놈들이 있어요. 내가 억지로 속도 줄이더라도 뒤에서 못서는 경우가 생기면 나랑 뒷차만 억울해지거든요.
심지어 뒤에 차가 대형 화물차다? 아오... 크락션 울리고 번쩍번쩍해서 못들어오게하고 나는 빨리 지나가버러야죠. 뒷차는 그 상황 뻔히 보면서 오는 중이니 알아서 속도 줄여야할거고.
저런 넘들때문에 죽는 사람 생기는거죠. 면허를 머리가 아니라 발로 딴 ㄱㅆㄹㄱ들. 자기 때문에 누가 죽을수도 있는게 운전이라는거 생각할 능지가 없는 놈들임.
저거 비슷한걸로 경부고속도로 만남의광장도 휴계소 나오자마자 50km 남짓으로 합류 하는애들 있음... 거기 합류구간 엄청길어서 1km는 되보이는데... 심지어 만남의광장 지나면서부터는 110km구간인데... 양재ic합류에서 휴계소합류 본선합류 2단차로변경을 50km로 하는애 걸리면 진짜 환장병 걸린다...
졸음쉼터 가속구간이 짧은건 사실입니다. 풀악셀해야 본선 속도 맞출수 있습니다.
짧은 가속구간과 풀악셀하면 차고장나는줄 아는 사람들이 문제죠.
가속구간에서 풀악셀 합시다.
그렇게 빨리 가려고 하더니 원하는 대로 됐네
차로 합류지점 정말 위험합니다. 조심조심!!
면허증을 돈주고 산것들이 가속도 없이 마패인 깜빡이만 키면 다인줄알고 무지성으로 저속끼어들기 해대니 사고가 나지
영상보면 알 수 있듯이 여러 고속도로 자동차도로를 다녀봐도 졸음쉼터의 경우는 대부분 나오면서 탄력받을 거리가 그리 충분하지는 못합니다 필요에 의해 만들어졌으나 기존도로에 만들어진 거라 들어가는 입구나 나가는 출구나 그 거리가 그리 길지가 않아요 특히 졸음쉼터에 차량이라도 많은 경우에는 끝자락까지 이상하게 주차되어있기도 하고 사람들도 왔다갔다해서 탄력받기가 힘들어요
물론 그렇기 때문에 나오는 차량은 더더 조심해야 하나 저런 졸음쉼터의 경우가 보인다면 그 구간만큼은 차로변경을 하거나 속도를 줄일필요도 있어보입니다
두번째 파란 트럭은 자업자득 같은데.
저사건 위성이랑 로드뷰 참고해서 합류차량 속도 대략적으로 구해봤었는데
본선 포터속도가 120이라고해도 진입 평균속도가 대략45이었음
ㅇㅈ 무리한 트럭과실 100%
1톤 트럭도 과학
첫번째는 센스 졸라없는 쉼터에서 나오는 운전자
두번째는 트럭 100%잘못 같음
아니 고속도로 주행 차량이 기본 100 이상 달리는데 합류 차량은 무슨 이면도로 골목길에서 진입하는 속도로 합류하는 인간들이 너~무 많아요. 무슨 차를 아낀다고 급가속을 안하는건지 합류 방법을 몰라 저러는건지 원...
플악셀 밟으면 고장나는줄 아는 사람많음. 제발좀 플악셀좀 밟아서 합루할준비를 해야지…
저는 3톤화물차 모는 사람으로써 90리밋걸렷지만 합류하는차들있으몀 1차로로 갔다가 다시 2차로로 돌아옵니다 화물차로 있으면 그쪽으로 아예 더 빠지고요 더 빠르게 합류하는 차들잇어서 제가 붙기전에 가는차량있는반면 1차로로 피했지만 우합류하자마자 저를 제낀다고 합류하자마자 1차로로 튀가는 사람들도 있습니다. 항상저는 양보하고 쟤가 속도늦추겟지 보다 악셀띄우고 늦어도 빨리가고싶지만 사고가 먼저다 생각하고 운전합니다
합류지점은 주의하고 주행해야겠죠.
합류차로 앞에 있는데
양보는 안해준다고 쳐도
속도를 더 내는건
무모해 보입니다.
합류차 무조건 100%를 줘야한다 보험사도 이제 현실을 인정하자
졸음 쉼터든 고속도로 휴게소든 본 차선으로 진입하는 차량은 속도를 좀 올리고 진입해야 하는데,
세월아 네월아 저속으로 진입하는 차량들이 가끔 있어서 불안합니다.
본인도 쉼터든 휴게소든 나와 본선에 합류 할 때는 최대한 속도를 높이며, 합류차선 끝까지 생각하고 조심스럽게 진입합니다. 어떤 쉼터는 정말 거리가 짧아서 식은 땀을 흘릴 때도 있고,
더 기가 막힌 건, 진입하려는데 끝까지 껴주지 않고 밀어붙이는 차량도 있다는 겁니다.
합류구간에 거북이처럼 속도 50아래로 앞에서 가는 차들때문에 뒤에서 합류 할려고 할때 진짜 빡칠때가 많아유
저게 무서운게 뭐냐면 차량 붐비는 휴계소에서 한놈이 저러면 뒷차들전부 합류하기 너무빡셈
가차선 차량 조금 양보만 해도 사고 다 피해 갈 수 있습니다. 직진차선 우선이라는 믿음 때문에 과실 없어 하는 마음가짐인지는 모르겠으나, 무조건 안 끼워주려고 하는 차들 때문에 사고 더러 나더군요.
저도 그런 경우 있어가 식겁 했습니다. 가차선에 오던차중 뒤에 빽미러를 보고 진입차선에서 가속을 하는 데... 가차선 차량이 갑자기 속력을 더 내더군요. 그때 합류 전에 대략 80~90정도에서 급제동을 하여 피해 간 적이 있었습니다. 그 가속차량은 아마도 앞을 지날때 대략 120~130정도 예상 해봅니다. 황당 하고 너무 놀랬습니다. 아무리 그래도 급가속을 하여 진입차량을 방해 하는 행위는 아닌것 같습니다.
센스있는 차들은 진입하려는 차 보이면 옆차선으로 잠깐 차선 변경해서 틈을 만들어줍니다
아니면 빨리가거나 아님 속도 줄여주거나
진입하려는 차와 나란히 가면 그게 더 위험하지 않을까요?
요즘은 벨트 안하는경우가 잘없는데.. 왜 벨트를 안하셨지. 더군다나 고속도로인데
저속운전의 위험성을 잘 보여주는 좋은 영상이네요^^
합류하게전에 시속 70 80 은 밟아줘야함. 면허딸때 배우는거임
플악셀로 나와야지 천천히 나오는 차들많더라고 총중 40톤트럭은 설수가 없다
제발 플악셀로 비상등키고 나와라 본선차가 인식할수있게
졸음쉼터고 합류구간이고 이놈의 차들이 합류할때 풀악셀 쳐서 나와야하는데 설렁설렁 기어나오는데다가
뒤차 속도 감안도 안 하고 ㅊ기어나오니 사망사고가 계속 나오는거지
제발 합류할때 풀악셀 쳐서 나와 그래야 안죽을거 아녀
고속도로나 일반 도로나 무리하게 빨리 달릴 필요 없음. 어차피 크게 차이 안남. 늦을 거 같으면 좀 빨리 나오면 됨.
블박 목숨걸고 급차로 변경했네요.
옆차로에 트럭이 지나갔으면 아찔~~~
이래서 합류할때 최대한 가속하면서 나감.. 합류구간은 엥간하면 차선 비워주거나 속도 맞춰서 먼저 가든 늦게 가든 함...
와우 볼링 느낌인데~
합류하다기 큰 사고치고 경험해야 살피고 조심합니다, 쉼터는 합류도로가 짧으니 차 없을때 여유있게 들어가세요,
휴게소 같은 곳에서 나오는 도로를 지날 때는 옆 차선으로 변경해서 지나가는 게 속 편함.
제발좀 진입을 하실때는 차가 오는지 보고 들어 오세요 그리고 천천히 진입하는 짓은 하지 마세요 고속도로 에서
가속구간이 좀 짧은거 같은데? 그리고.블박 앞차도 브레끼 잡고 1초~2초만에 사고난걸 보니 전방주시 태만
고속도로 1차선 정속충들도 문제에요
본차로로 들어오기전 100km 넘기고 들어와야,,,요즘 보면 5~70km 속도에서 그냥 들이댐.
졸음쉼터고 휴계소이든 간에 왜 가속을 해서 본차로에 진입을 안하고 그냥 일빈국도처럼 속도를 내는지 참으로 안타깝네요 뒤에서 따라가다 보면 미쳐요!그리고 고속도로 휴게소 출구도 개선해안 할 곳이 많지요 속도 내지마라고 세멘 블록을 하면 어떻게 차가 가속을 하나요?
졸음쉼터에서 나온분들도 잘 보고 나오셔야 되는데 빨리 빨리 가야 한다는 조바심때문 아닐까 좀늦게 나온다고 손해볼것 없는데
합류못하는차도 문제고 앞 안보는운전자도문제고 합이 아주 잘맞네요
도로교통법 65조에 합류할때 주행하는 차 방해 하지않고 들어가라 되어 있는데 그것 말 안하네.. 한 변호사 그저 주행하는 차가 잘못 한것처럼 말하네..
합류구간이 길던 짧던 본선차량에 방해하면 안되죠 급가속을하던 무작정 껴들면 안되죠
맞습니다 합류 구간에서 차가 코앞에 가는데도 무작정 들어와 느릿느릿 거북이 🐢 로 가는데 이런 사람 어떻게 해야돼
두번째 트럭은 화질구지라 좀 이해 안되는 부분이 있는데 파란 트럭이 뭔가 밟으면서 박은거 같은 느낌이...
쉼터 뿐만 아니라 휴게소 나올때도 느긋하게 나오는 애들은 뭔 생각인지 모르겠음 최종 100에 가깝게 가속을 충분히 하면서 나가야 하는데 세월아 네월아 하면서 50도 안되게 나가고 있음. 그 뒤로 따라가려면 미칠 지경
합류구간에선 "풀악셀" "풀악셀" 노면표지가 쭉 나오도록 해야함.
풀악셀 쳐야하는 상황에선 느릿느릿 거북이.
차로변경 디펜스할땐 풀악셀 박는 한국인 ㅋ
헐
트러커님~! 여기 한국인데.. 독일 아우토반으로
착각하셨나용~!? 무제한으로 밟으시오면..
저승길도 초고속 무제한으로.!?
속도좀 내자..rpm 좀 올리면 엔진 터지는 줄 아는 답답이들 많음
응원합니다.
1차선 잘가다가 저럴때 차선 바뀌는 관종이 더 문제지.
그것도 엑셀까지 밟던데
트럭은 앞지르기 하다가 중간에 멈췄네 그래서 추월도 못하고 충분히 브레이크 밟을 기회도 놓친듯..
얼마전 휴게소 들어갔다가 나오는데
앞차가 ㅂㅅ같이 30키로로 주행하면서 합류 할려다 못함
나 포함 뒤차들 다 결국 합류차로 끝 지점에 멈춤
제발 합류 차로에서 풀악셀 좀 밟아라
초보일 수 있다. 어지간 하면 껴줘라.
무식하게 성질 자랑 그만하고
어휴 ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ생각만해도 아찔하네요 ㅋ ㅋ
휴게소에서도 고속도로 올릴때 앞에서 저속으로 올리면 미칩니다..
갑자기 급정거 나오면 100퍼 쉼터에서 나오는 차량 꼬여서 그렇더라구요
합류구간에서 차도 없는데 굳이 거기서 달려야되나 안불안함?
가속 구간을 좀 넓혀야하고 뒷차거리 생각해서 끼어들어야함. 난 후미이지마 뒷사람은 크게 다칠 수 있음.
뒷차먼저 들어가는거보고 보호받으면서 느그적 쏙 들어오려는것들 있어요 절대 그렇게 안해주지
미리 비켜 가던지 아님 속도 줄여서 가는것도 한가지 임 진입하는차도 충분히 속도 올릴수 잇음 올려서 진입은 당연하다 그러나 양보안해주고 그대로 달리는 2차로 차도 문제임 누구도 내앞에 먼저가면 안돼 이런 심뽀 분명 사고 하고 직결됨 ㅠㅠㅠ
졸음심터 합류지점 약 100미터 구간만 주행차로 속도를 60이하로 낮추어야 저런사고 안날거 같은데.
졸음쉼터에서 나올때...도로가 많이 짧아요. 몇번 놀람!!! 생각없이 나오는 차량이 대부분임.
앞에 안전거리를 너무나 과도하게 두는게 문제라 생각됩니다
큰차들은 가속구간이 짧은곳에서 나올려면 시껍하겠던데.....
운전초보면 제발 초보붙이고 다녀라 저런곳에서 가속을 하지 않고 오히려 브레이크 밟고 속도를 늦추면서 깜박이만 켜고 뒤에 차 속도도 안보고 들어오는 차들 많음
합류구간에선 1. 2차선 주행하는게 편함.
K5 가 졸음쉼터서 나오면서 무리하게 끼어든거 같은데 ...
합류 할때는 충분히 가속해서 합류하고 본선에서 양보안해 합류가 어려울때는 갓길로 조금더 달리다 합류하면 됨
그리고 본선 주행 차들은 나들목이하 휴게소 합류차선 있을때는 미리 차선변경해서 오른쪽 끝차선은 비워주고 조금지나서 원차선으로 들어 가도록 합시다 저는 승용차든 화물차든 운전할때 합류지점은 거의 1차선 쪽으로 들어갔다가 합류차 앞이든 뒤쪽이든 속더 맞춰 하위차선으로 들어갑니다
너무 짧은데 많음
제발 합류할때 풀 악셀 .
고속도로 운전해보면 대부분 속도 안높히고 들어옵니다 속도 높혀서 들어오는거 기본인데 상식이 없는 사람들이 대부분입니다 난 딸들에게 속도 높혀서 들어가라 상대차 속도 확인해라 볼떼마다 강조합니다
고속도로 가면 속도 붙여서 합류하는 차량 거의 없다
그게 졸음쉼터든 휴게소든 도로길이 상관없이 느린속도로 걍 합류함...
속도를 못올리면 차 없을때 합류하던가 능지들이...
일반 도로처럼 나오면 안됩니다
풀악셀 칠땐 풀악셀 쳐야 하는데...그리고 1차로(추월) 정속주행자는 사고유발자!
졸음쉼터에서 나오는 차량 발견시 비상깜빡이로 뒷차에 경고해주기 운동이라도 벌여야 할듯
졸음쉼터 진짜 다 없애야된다...나올때 가속공간이 휴게소대비 짧아서 기어나오는 차들이 태반임..
우리나라 휴게소 거의 50k이내에 있는데 ,,,, 톨게이트 진출입로 근처에 있는 졸음쉼터는 진심 좀 없애라.
톨게이트 나가는 곳인줄 알고 나가다 졸음쉼터라는거 알고 도로 튀어 나오는 차들도 있음
특히 대소는 빠지기 300m전에 졸음쉼터..ㅡㅡ; 진짜 헷갈림
그냥 풀악셀 안밟은거임….그러니 쳐 기어나오는거….풀악셀 밟으면 충분히 피해 안가게 들어올수있음.
저런곳에서 이미 고속도로기때문에 속도는 기본 80이상임..근데 진입하는 차 속도. 30가지고 나오면 당연히 사고나는게 맞는거죠....제발좀. 정신좀 차려라. ... 초보거나 아에 모르면. 좀. 차가 없을때 기어나오던지 ...무리하게 기어들어가는거보면 저런사고이미 날수밖에없다 .
우리나라에서 운전하는 사람들중 자기차 풀악셀 밟고 휘발유차기준 알피엠 5천이상 밟아 본 사람 드물걸요 ㅋㅋㅋ
풀악셀 밟고 5천 6천 알피엠이면 엔진이 망가진다고 생각하고 있는 사람들도 많고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
면허딸때 2단3단 기어변속만 볼게 아니라 장내나 도로주행에서 풀악셀쳐서 제로백 10초정도에 100 정도 밟게하는
연습도 필요하다고 생각함.
포터르기니 무얼실을라고 미드쉽 후륜 😮
저런데는 미리미리 차선변경해서 애초에 합류차선쪽으론 안간다 ㅋㅋ센스있으면
합류할때는 좀 주행차로의 속도에 맞춰서 진입해라
요즘은 고속도로나 자동차 전용도로 만들면서 소위 갓길 길섶을 두지 않고 만들어서 엄청 위험합니다.
고장 차나 사고가ㅡ있으면 피해할 수 없는 최근 건설한 자동차전용도로 및 고속도로.
이렇게 만드는 국토교통부...
그 어느 누구도 무안공항처럼 참사가 나도 책임질 자 없겠죠
고속도로 합류지점 나오시면 시속 110 풀 악셀 하세요. 느그하게 나오는분 많음.그러다 객사한다
저런사고 보면 꼭 한쪽은 아줌마 혹은 고령운전자다..
인간도 등급이 있으니 운전하는것도 마찬가지죠..
휴게소 나 쉼터 있으면 마지막차선은 비우는게 매너예요. 나오는차 합류해야되니 이게 최선인듯.
뭔개소리야. 고속도로에서 단 1미터라도 차선한개 막으면 그뒤로 차량 정체 엄청 심해지는거 몰라? 사고나서 10분만 한차로 막아도 그뒤차들은 한시간씩 밀리는데, 휴게소나 졸음쉼터마다 한차로씩 비워두면 고속도로 너무 막혀서 이용을 못한다
@이대박-l4j 다들 비끼준다 정신챙기라~~~
@@태연-g2u 그건 엄청 널럴할때 이야기고. 너 주말에 고속도로 막힐때 합류하는 차들 위해서 한차로 싹 비워놓는거 본적있냐?
@@이대박-l4j 다들 그렇게해~잠시 1분이면 되~ 글자체를 이해못하는거 같은데 눈크게뜨구 잘보고 다녀봐~ 다른사람 어떻게하는지
@@태연-g2u 너야말로 지금 고속도로 실시간 cctv 확인하고 만남의광장휴게소 합류점에 한차선 비워져있는지 확인해봐. 실시간으로
졸음 나올뗀 5천 알피엠 밝으세요
죽을려구 환장했네 ~
블박도 운전스타일이 영
차간격이 있어서 들어왔으면 악셀을 풀로 밟아서 본선에서 달리는 차량의 속도와 같은 속도로 신속히 올려야 하는데
자기 들어왔다고 마이웨이 한다면 사고 유발을 한다 제발 휴게소.졸은쉼터 좌우 합류하면 주행차로의 차량 속도와 신속히 맞추어라
2번째도 1차로 정속충이 문제
니도 똑같다 과속충년아
나오는 차량이 어떻게 해서든 더 주의 해야하는거 같음.
합류할때는 풀악셀해라
합류 구간에서 일정 수준 이상 속도를 높여서 들어 오는 것도 맞는데.. 앞에 합류 구간이 있고 차량이 들어 오고 있는 걸 봤으면 속도를 좀 줄이고 돌발 상황에 대처 해야 되는 것 아닌가요?? 합류 하면서 누가 시속 100까지 달려서 본선 들어 옵니까? 본선 달려 오던 탄력 줄이기 싫어서 끝까지 속도 안 줄이다가 처 박으면 내가 손해라는 걸 아셔야지..
취지는 100%이해하지만 그렇다고 본 선 차량이 전부 브레이크잡고 끼워주고 다 배려해주면 교통흐름이 마비가됩니다.(비슷한 예로 회전교차로 합류)
그리고 합류할때 100키로 가까이 됩니다 왜 합류차량은 100까지 속도가 안오를것이라고 생각하시는지?
운전먿같이하네ㅋ
진입할려고 하는 차가 보이면 차선을 바꿔서
양보해줘라
양보한다고 1차선으로 바꾸면 바꾼다고 ㅈㄹ 하는 인간들 있어요..
진입구간 길이와는 상관없이 천천히 합류하는게 맞아요. 사이드미러 보면서 속도 조절하면서 안전하게진입해야합니다. 저런구간 끝차로 달리는 차량은 속도를 줄이면서 지나가는게 맞죠. 1.2차로 속도처럼 빠르게 달려가면 안됩니다. 쉼터.휴게소에서 나오는 차량 ..갓길 고장차량등..언제나 있기에 끝차로 주행때는 때로는(서행)으로 가는게 맞아요.
뭔 개소리야....
천천히 합류한다는게 맞다는 말부터 개소리...일단 최대한 속도를 올리고 본차선 차의 속도에 맞춰야지
그리고 끝차로는 그럼 나오는차 속도에 맞춰가야되냐??
나오는 차가 알아서 맟워서 나와야 되는거지...
이놈이었네 제발 합류할때는 풀악셀 쳐서 속도좀 맞춰서 합류해라. 천천히 합류같은 소리하네. 본선은 100km로 달리는데 50으로 기어나올래? 이런놈들땜에 합류구간에서 기어가는놈들 뒤따라가면 열불남
천천히 들어오는건 일반 도로에서나 그러는 겁니다.
고속도로나 자동차 전용도로는 합류도로 점선 시작되는 구간에서
최소 70이사은 되야하고 끝차로에서 차가 오면 진입차로에서 최대한 속도를 높히고 들어 오셔야 합니다.
고속도로에선 천천히 들어오면 안됩니다.
@@rain22-22
시야확보따라 속도조절...잘 해석하셔요~~^^
합류구간에서는 속도 좀 줄이시고 양보하려는 마음가짐도 가져보세요~
열불안나요.. ^^
@@rosebudsalad 시야확보따라 속도 조절이 그뜻입니다~^^진입때 끝차로 차가 없거나 하면 당연히 속도 올리면서 진행하죠 흐름에 맞게~^^
위반.사고낸운전자들 면허증다시따게하세요 아니면 벌금크게물리든가
원래 합류구간에는 주행차로를 비워주는 것이 매너임. 뭔 매너? 사고 안나기 위한 매너. 옛날 경부고속도로 처음 생기고 나서 다들 그렇게 운전했었는데 급격한 차량증가로 그런 매너가 사라졌음!
졸음쉼터 진입시 엄청 위험함. . .
비깜튼 차량이 저속 진입 원인 유발자 아닌가요?
나왔으면 가속해야지..
생각 없는 사람들 의외로 많음