ROWERY ELEKTRYCZNE to najlepsze, co mogło nas spotkać?
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2024
- Dzisiaj na BKSH znowu podyskutujemy! Tym razem zapraszam Was na temat o rowerach elektryczny i tych, jak bardzo zmieniły rowerowy świat nas wszystkich - nawet, jeśli się z tym nie godzimy i sami trzymamy się od nich jak najdalej:)
🤜 Przewodnik po Calpe kupisz tu: shop.bikeshow....
🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
Miłego oglądania!
...................................
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc!
🤜 KUP PRZEWODNIK po trasach Calpe: shop.bikeshow.cc/produkt/calpe-z-bikeshow-przewodnik/
SUBSKRYBUJ Bikeshow - tak pomagasz rozwijać ten projekt: www.youtube.com/@bikeshowcc?sub_confirmation=1
🤜 Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/
🤜 Strava: www.strava.com/athletes/4094495
Hej. Dzięki za rzeczowy materiał o elektrykach. Mogę napisać jak to jest u mnie. Otóż mam 55 lat, kilka lat temu miałem skomplikowaną operację na otwartym sercu. Mieszkam w górzystym terenie, okolice Jeleniej Góry i od młodości kochałem rowerowe wypady po moich okolicach. Najpierw śmigałem na składakach typu Wigry, potem już w latach 90 sprawiłem sobie pierwszego górala i tak około 30 lat uprawiałem moje hobby. Niestety kilka lat temu zdarzyła się ciążka choroba i po operacji wiadome było, że na tradycyjnego górala już nie wsiądę... Zacząłem się rozglądać za jakimś elektrykiem. Kupiłem taniego, prostego elktryka i spróbowałem czy w ogóle ma to jakiś sens, czy daje frajdę itd. Okazało się, że tak, więc sprawiłem sobie fajnego górala, fulla firmy Scott i jestem z niego mega zadowolony. Wypady przypominają mi czasy gdy śmigałem zwykłym góralem. Robię na tym elektryku czasem i 80 czy 90 km na wypadzie. A i do pewnego stopnia mogę się na nim też zmęczyć, poczuć prace serca bez nadmiernego podbijania tętna, płuc, mięśni. Dla mnie elektryk to super sprawa. Pozdrawiam.
Super - dużo zdrowia 👍💪😎
@@witoldciso6640, dzięki :🙂
Szacunek, dużo zdrowia i radości z jazdy 🙂🚴♂️
@@ukaszmitua5264, dzięki 🙂
Z całym szacunkiem, ale mówienie, że rowerem elektrycznym w górach i w klapkach się nie męczysz to lekko nieprawda i powielanie mitu, no chyba, że mówiłeś o odblokowanych rowerach z manetką gazu :), no ale tego nie traktuje już jako e-bika. Po wycieczce górskiej 40-50 km z synem z solidnym przewyższeniem czuje się bardzo porządnie zmęczony. Na "ebajku" mam szansę wjechać tam, gdzie nie miałbym szans dotrzeć na rowerze, zwłaszcza z niezbyt dużym dzieckiem. Nie każdy ma kondycję na jazdę po górach i czas na treningi, nie każdy ma zdrowe kolana itd. Poza tym w elektryku jest kilka trybów i jest wybór jak bardzo chcesz się zmęczyć :). Ja mam dwa rowery, normalnego crossa do jazdy po płaskim i elektryka po górach. Niech każdy żyje i jeździ po swojemu :)
Na e-mtb idzie sie zmeczyc jak kon wożący turystów w zakopanym. Masz racje, ze ktos kto twierdzi inaczej NIGDY nie byl na prawdziwym gorskim tripie. Dopoki nie zrobilem pierwszej trasy to szydzilem z elektrykow, teraz uwazam ze sa zajebiste. Jedynym minusem sa abstrakcyjne ceny, wyzsze niz xmoto 🤷🏻♂️
Panowie - trochę słuchania ze zrozumieniem w kontekście jakiego użytkownika i jakiej konkretnej sytuacji jest to powiedziane, bo ręce opadają🤡 Zdarzało mi się z testów elektryków na kolacje wracac na kolanach i z zakwasami w łapach jak po siłowni, ale nie o takim ich użytkowaniu tu mówimy.
@@bikeshowcca o jakim? Bo mam wrażenie że wydźwięk filmu był jednoznaczny. Najpierw parę minut gadasz, że elektryki to nie Twoja bajka, a potem oceniasz. Jakbyś chłopie nigdy nie jeździł na elektryku. Można się na nim zmęczyć bardziej, niż na analogu. Do tego jedzie się dwa razy dalej i dwa razy wyżej. Niestety kolego jeżdżąc na analogu za chwilę będziesz w małej niszy wyglądał jak dziwak, spójrz choćby w górach, kto poza zawodowcami jeszcze ciśnie na analogach... za 10 lat analog będzie tylko w TV na relacjach z Tourów
WTF, co to ma wspólnego z tym filmem. Cały materiał jest o pozytywnym wpływie elektryków na całokształt społeczeństwa/branży, a Ty piszesz jakbyś inny film oglądał. W filmie pada proste stwierdzenie dla uczciwego pokazania całokształtu tematu, że popularnośc rowerów elektrycznych to też większa produkcja elektrośmieci/akumulatorów i fakt, że zwłaszcza w turystycznych miejscach masa młodych, zdrowych ludzi wsiada na nie jak na hulajnogi w klapkach i przetacza się parę kilometrów zamiast zrobić to na zdrowo, zwykłym rowerem. Nie ma ten wątek nic wspólnego z jeżdżeniem elektrykami po górach, męczeniem się, odkrywaniem, turystyką o której jest przecież cała reszta filmu.
Naprawde, czasem się zastanawiam jak jeszcze bardziej łopatologicznie trzeby by pewne rzeczy tłumaczyć w filmach, żeby każdy zrozumiał, a nie fiksował się na połowie zdania nie rozumiejąc całości.
A ja uważam że ten temat był Ci nie potrzebny. Po jaką cholerę wchodzisz z butami w ten świat. Oczywiście masz prawo robić co chcesz ale uważam że ten temat do Ciebie nie pasuje
Tak rower elektryczny i góry to świetne połączenie. Jeżdżąc ebike zapuszczałem się w takie trasy, miejsca w których zwykłem rower w życiu bym nie był. 💪
Dokładnie masz 100% racji, do tego możesz jeździć z drugą połową
Jak dla mnie, rower elektryczny to gamechanger. Mam gravela i co weekend wyskakiwałem z domu na 5-6 godzin jazdy. Jednak zawsze chciałem ten czas spędzać też z żoną więc czegoś mi brakowało. A że żona problemy zdrowotne + nigdy nie była uczona jeżdżenia na rowerze to kiedy pojawiła się okazja wypożyczenia a później zakupu elektryka ani chwili się nie wahałem. Teraz mam 2 rowery i ebike służy jako „wycieczkowiec” oraz środek transportu do pracy (gdzie przyjeżdżamy funky fresh i nie muszę się martwić że będzie mnie czuć) a gravel służy do dania sobie w kość.
Dokładnie identyczna sytuacja u mnie.
zgadzam się w 100% mam niemal identyczną sytuacje. Dzięki ebikowi mogę spędzać z żoną wiecej czasu.
Witam serdecznie ,mam 55l i sam jeźdze na rowerze szosowym, ale moja żona ze względu zdrowotnych jeździ na rowerze ze wspomaganiem elektrycznym, uwielbiamy razem jeździć i zwiedzać zabytki czy cudowne miejsca w Polsce .ten rower dorowadził że możemy razem aktywnie dzielić się pasją jazdy na rowerze.
Mam 61 lat, partnerka 53 i u nas jest dokładnie tak samo😎
2 lata temu kupiłem rower elektryczny mojej partnerce. Wcześniej jeździła ze mną sporadycznie... trasy 20-40km. Dzięki elektrykowi jeździmy teraz turystyczne trasy ponad 100km, ja nadal na analogu. Robimy wypady 2-3 dniowe, poznajemy mnóstwo nowych ciekawych miejsc. Można powiedzieć że elektryk zmienił nasze życie😎
Kupiłem rower elektryczny. To w sumie mój 4 rower w kolekcji. Po co? Żeby dojeżdżać do pracy bez konieczności zmiany odzieży. To 15-17 km w jedną stronę i jakieś 45-50 minut jazdy. Efekt? Od września do teraz na palcach jednej ręki mogę policzyć sytuacje, kiedy jechałem do pracy autem. Zawsze elektryk - ma już prawie 2 tys. km na liczniku.
Ile oszczędziłem kasy, czasu (dojazdy samochodem były równie długie, a przede wszystkim nieprzewidywalne czasowo). Teraz gdy zaczyna robić się cieplej, dojrzewam do tego, żeby porzucić elektryka i dojeżdżać do pracy szybciej - gravelem. Szybciej i dzięki temu będę miał czas na prysznic. Ale, gdy nie będę miał siły lub czasu, albo nie będę czuł się najlepiej (właśnie jestem trochę przeziębiony) wybiorę elektryka. To wygodniejsze niż stojące w korku auto i komunikacja publiczna, którą jadę do pracy dłużej niż rowerem.
Czytałem jakiś artykuł ze stanów na ten temat. Wnioski jakie z niego płyneły są takie, że osoby jeżdżące na elektrykach (tych ze wspomaganiem) spalają taką samą ilość kalorii, co osoby jeżdżące na analogowych rowerach - średnio. Wynika to z tego, że osoba jest w stanie bez problemu pokonać dłuższą trasę, niż podobnie sprawna osoba bez elektryka, więc zysk zdrowotny jest bardzo podobny. To mnie cieszy, bo więcej użytkowników rowerów, to większa masa krytyczna, dzięki czemu w końcu infrastruktura zacznie rowerzystów brać pod uwagę jak obywateli pierwszej kategorii. Co mnie martwi, to wszystkie te chińczyki moto-elektro-rowery, czy inne samoróbki, które mają dużą moc i brak ograniczeń, a jeżdżą nimi zupełnie nieodpowiedzialne osoby, stwarzając duże ryzyko na drodze i psując opinię zwykłym rowerzystom.
Mam od prawie roku elektryczny rower cargo. Nie prowadzę biznesu, korzystam na swój (i rodzinny) użytek. To jest niesamowita zmiana w postrzeganiu tego co można zrobić rowerem. Rozwożenie dwójki dzieci do przedszkola i żłobka - rower. Tygodniowe zakupy - rower. Ze 2 razy wiozłem nim nawet paczki mebli z ikei. W grudniu wiozłem nim 2m choinkę. Efekt jest taki, że rower jest używany prawie codziennie a auto może 1-2 razy w tygodniu.
Oczywiście nie jest to tanie rozwiazanie, ale w sytuacji, kiedy zwykły rower nie da rady przez mniejsze możliwości przewozowe, na piechotę za daleko a auto niewygodne i wolne (korki i problemy z parkowaniem), cargo załatwia wszystko bez problemu.
Poza tym mam gravela, na którym jeżdżę zdecydowanie mniej, niż bym chciał przez obowiązki życiowe, a dzięki cargo mam codzienną styczność z rowerem.
Szanuję takie monologi. Zgadzam się w 100% i ze wstępem jak z resztą materiału. Sam 2 lata temu odkryłem w sobie drugą młodość rowerową. Jako 12 latek trenowałem w młodzieżowym klubie kolarskim i po 20 latach wróciłem na 2 kółka, forma rośnie. Z każdym pokonanym kilometrem coraz więcej frajdy. Usłyszałem ostatnio że jazda rowerem jest jak całowanie... najlepiej z kolegami ;) (tak z przymrużeniem oka )
Jak zwykle lubię Twe materiały, choć często się przyczepiam do Twej maniery podsumowań po 3 razy, ale tutaj nie mam żadnych uwag, świetny materiał i przemyślenia! Mam i elektryka i analogii i w 100% w pełni się zgadzam z Tobą.
U nas elektryk pojawił się jako rozwiązanie z korzyścią dla mojej żony i dla mnie. Dotychczas ja bylem koniem zaprzęgowym i ciągnąłem przyczepke z dzieckiem i tone gratow, a żona z uwagi na mniej rozkręconą nogę byla w stanie przejechac komfortowo 25/30km. Wiadomo, ze osoba jeżdżąca więcej chcialaby moc przejechac dluzszy dystans i poeksplorować więcej miejsc, dlatego kupiliśmy elektrycznego Speca Turbo Vado ktory subtelnie, ale w odpowiednich momentach pozwoli żonie jechac dłużej w komforcie, co w rezultacie jest korzyścią dla wszystkich. :)
Poza tym wsxystkim myślę, że warto podkreślić jedną rzecz. Są ludzie i myślę że nie jest ich wcale tak mało, ktorzy sa zdrowi, młodzi, nie mają problemu z nadwagą i szczęśliwie sobie żyją ale w przeciwieństwie do tzw. sportowców po prostu nie odczueają żadnej przyjemnosci w fizycznym katowaniiu swojrgo organizmu. Dzieki elektryą mogą uprawiać aktywność fizyczną samemu decydując jak bardzo chcą się zmęczyć. Bo przecież na elektryku jak ktoś chcę może się bardziej zmęczyć niż na analogu wystarczy tylko odpowirdnio ograniczyć poziom wspomagania albo w ogóle je wyłączyć. I dla tego uważam że elektryji są genialne.
Elektryki są genialne ! Rodzice zakupili sobie i nawet mama która rok temu zerwała więzadła w kolanie, teraz sobie śmiga na luzie z tatą. Wiem, że Narzeczonej też sprawie elektryka, bo ona nigdy nie była rowerowa ani z kondycją cienko, ale chce ze mną spędzać czas na dwóch kółkach. Ona się nie zamęczy, a ja nie będę musiał się bać że za szybko jadę ;) win-win
Pojawienie się rowerów elektrycznych to, moim zdaniem, najważniejsze wydarzenie od czasu pojawienia się rowerów w ogóle. O ile np. gravel lub różne rozwinięcia rowerów mtb jest ewolucją, to rower elektryczny jest rewolucją. Dla mnie osobiście fenomen roweru tkwi w jego prostocie i z elektrykiem mi na razie nie po drodze, ale świat nie jest zero-jedynkowy i hejtowanie elektryków z powodów ideologicznych jest niemądre :) Autor trafnie zauważył, że pojawienie się elektryków pozwoliło wielu osobom na dokonywanie rzeczy wcześniej dla nich nieosiągalnych. Są też oczywiście lenie którym nie chce się męczyć, ale na to nikt nic nie poradzi ;) Jak wcześniej zaznaczyłem nie mam elektryka, ale za to mam coraz więcej lat :) I coraz częściej chodzi mi po głowie myśl że za parę lat, jeśli nie stracę serca do jazdy, to właśnie elektryk będzie remedium na upływający czas i nieuchronnie spadającą wydolność :( Reasumując, cieszcie się jazdą i nie patrzcie krzywo na tych którzy wybrali inną drogę lub, po prostu, nie są tak sprawni jak wy :) Pozdrawiam. Idę na rower :) Niestety w Krakowie a nie w Calpe ;)
Dla mnie Ebike jest zbawieniem dzisiejszych czasów, z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że w sezonie jestem w stanie przejechać każdą trasę z tatą na elektrycznym fullu. Gadanie, że elektryki są czymś złym, przeklętym jest totalnym wypaczeniem i ograniczeniem umysłowym, typowy polski mental tzn: Jak uprawiać sport to musi boleć😂. Wystarczy popatrzeć na zachód i to jak ten temat się rozwinął. Nie każdy człowiek w średnim wieku ma czas, chęci żeby budować kolarską łydę, za to również chcę zobaczyć miejsca nie dostępne: samchodem, motorem, o wędrówce pieszej już nie wspominając.
Rowery ze wspomaganiem najbardziej hejtowane są chyba przez dwie grupy osób:
1. ludzi, ktorych na nie nie stać
2. rowerowych ortodoksów, którzy nie mogą znieść faktu, że setkę robi ktoś, kto nie poświęcił na zrobienie nogi tyle czasu, co on.
Moim zdaniem, to jest super sprawa. W Austrii, czy we Włoszech (mowa o Alpach) masa, ale to cała masa starszych ludzi śmiga na elektrykach. I super! Też bym chciał mieć możliwość robić tripy poza swoim zasięgiem fizycznym, ale inaczej mam obecnie ustawione priorytety, a nie można mieć wszystkiego (niestety).
Trzecia grupa to ci którym się wydaje że zawsze będą młodzi :)
Mam w nosie czy ktoś robi setkę własną nogą czy wspomaganiem. Wkurza mnie za to wysyp "niedzielnych" idiotów nie potrafiących kompletnie jeździć, a pchających się na trudne górskie trasy swoimi lub wypożyczonymi elektrykami. Zresztą nawet na miejskich ścieżkach rowerowych widać że ludzie często nie potrafią się zachować, a co dopiero ktoś na elektryku bez kagańca - widać to już po hulajnogach co się wyprawia na ddr, a nie jestem takim optymistą żeby uznać ze społeczeństwo szybko dojrzeje i nauczy się z głową korzystać z takich dobrodziejstw techniki.
@@demoon222 Nie myl elektryka bez kagańca z rowerem, który ma wspomaganie, bo chyba lekko mylisz pojęcia. A ja to mam w nosie. Niech jadą gdzie chcą i niech się głowią jak później zjechać. Dobra nauczka to będzie dla nich.
@@OlgierdTybinkowski No niestety ale to tak nie działa, bo na szlakach są tez inni ludzie i taki gagatek wjechał elektrykiem gdzie normalnie by nie dał rady wepchać analoga, a na zjeździe wychodzi kompletny brak skilla i zagraża przez to innym użytkownikom, także pieszym. Widziałem nie raz takie chore akcje i raz niemal doszło do rękoczynów. Jeszcze łatwiejszy przykład to miasto i DDR gdzie ludzie na zwyczajnym rowerze często nie potrafią się zachować i panować nad nim a co dopiero rower ze wspomaganiem do 25(większość ludzi nie jeździ nawet 20 silą własnych mięśni). Hulajnogi to kolejny przykład. Zmierzam do tego ze wraz z takimi zabawkami potrzeba odpowiedzialności w społeczeństwie a u nas z tym różnie bywa.
@@demoon222 Masz sporo racji, ale jak sam zauważyłeś problemem nie jest sprzęt sam w sobie, a jego użytkownik.
Ja jestem przykładem dziewczyny, która rozpoczęła przygodę z kolarstwem właśnie na e-bike ponieważ byłam w stanie jechać po górach z moim partnerem, on na zwykłej szosie. I tak, na e-bike można się zmęczyć i to srogo, szczególnie używając najniższego wspomagania, nie wspominając już o jeździe po płaskim, gdzie e-bike ma limit prędkości, jest ciężki, a nadążyć trzeba. Podsumowując, szczególnie szosa elektryczna dała mi tyle radości, że wkręciłam się w kolarstwo i właśnie zaliczyłam drugi wyjazd w góry na „prawdziwej” szosie, dosłownie dziś wróciliśmy z Calpe. Polecam każdemu, kto chce spróbować co i jak, chce jeździć ze swoją silniejszą drugą połówką lub po prostu chciałby zrobić trasę i przewyższenia, której inaczej nie byłby w stanie. :)
Też myślałem o rowerach elektrycznych z przymrużeniem oka i lekkim uśmieszkiem. Ale PESEL i połączona z nim "awaria" kolana zmieniły moje podejście. Fajnie jest jak wszystko działa i masz tylko w głowie plany na kolejne wyprawy. I nagle okazuje się, że zostajesz po kilkudziesięciu lata na siodełku tego pozbawiony. Już nie możesz załadować sakw i ruszyć po bezdrożach w nieznane. Esencja życia gdzieś ulatuje. Wtedy elektryk przychodzi z pomocą. To jeszcze nie teraz, jeszcze możesz ruszyć i żyć przestrzenią, nowym krajobrazem, przygodą.
Zanim obejrze:
1. W mtb elektryk to super sprawa
2. W szosowym kolarstwie lekko zabija core tej dyscypliny, ale w przypadku:
- ludzi starszych
- po kontuzji
- nie w pelni sprawnych
Daje mozliwosc cieszenia sie rowerem i zycia w towarzystwie ludzi.
Ps
Jan nie mow o akumulatorach , bo jezdzisz na karbonowym rowerze, ktorego recykling w dzisiejszym czasie nie istnieje!!! Pozdro
Fajnie przedstawiony temat,sam nie znosze posiadaczy elektrykow ale sa sytuacje w ktorych posiadanie elektryka jest fajne(osoby starsze,malo sprawne etc)
Wokół tyle ładnych miejsc do pokazania, a tu głowa na pół ekranu przez 15min. Poza tym spoko się tego slucha.
W teorii mają wspomagać, w praktyce najczęściej zastępują pracę nóg. Ze świecą szukać tech które nie są przerobione ponad oficjalne normy. Pół biedy, gdy takie pojazdy jeżdżą gdzieś po lesie. W warunkach miejskichn mamy całą masę maszyn, niejednokrotnie mocniejszych od motorów 50-tek, a jeżdżące po chodnikach i ścieżkach. Oczywiście na możliwie wysokich prędkościach, bez świateł, oc, kasków i najczęściej również mózgu. Wielu po alkoholu nie wsiądzie do auta albo na motor, ale elektrykiem na browara i z powrotem już na tym samym elektrykiem owszem, bo w razie czego nikt prawka nie zabierze. Po wspomnianych ścieżkach oczywiście. Początkowo byłem sympatykiem, ale z czasem coraz bardziej sceptycznie patrzę na ten sprzęt.
Myślę kolego, że tych przerobionych jest nie więcej, jak chipowanych samochodów; a bezmózgich rowerzystów zdecydowanie mniej, jak bezmózgich kierowców
@@v5745 Może i tak rzeczywiście jest, jednak mam wrażenie że wraz z upowszechnianiem "rowerów" elektrycznych i ogólnie rowerów lawinowo rośnie odsetek tych bezmózgich osobników. O ile raczej nic poważnego się nie stanie jak "niedzielny Janusz" przez nieuwagę zajedzie ci drogę (trzeba mieć to wkalkulowane, samemu jeździć ostrożniej w pewnych miejscach), o tyle najebany patus na 30 kg elektryku sunący 50 km/h może zafundować kalectwo na resztę życia (i najczęściej nic nie zrobisz, bo zauważysz go dopiero jak cię mija)
@@kaffalidhma8366na nieczipowanym rowerze elektrycznym nie da się tyle jechać. Ale zgadzam się, że ludzie jeżdżą na rowerach bez podstawowego wyposażenia bezpieczeństwa (lampki) i do tego bez zachowania elementarnych zasad porządku. Ja na dojeździe do lasu po ścieżkach rowerowych i drogach zawsze używam oświetlenia do jazdy dziennej, konkretnie bontragera i jeszcze mi się się zdarzyło, żeby jakiś kierowca zajechał mi drogę a niektórzy wręcz gestami wyrażają uznanie, że jestem widoczny. Kultura jazdy a raczej jej brak dotyczy i użytkowników analogów, i elektryków i faktem jest, że ludzie nie myślą, że na elektryku jadą jeszcze szybciej
Wystarczy się wybrać parę razy na ścieżki rowerowe/ jakieś bulwary (najlepiej z dzieckiem!) by wyrobić sobie zdanie czy elektryki są słusznia uznawane za rowery. Raz, drugi, trzeci niech każdego minie taki "rower" przy prędkości 50 km/h na centymetry, to może niektórzy zaczął wreszcie zadawać sobie pytania czym to się właściwie różni od motocykla. Ba, motor przynajmniej słychać że się zbliża. Nie pierwszy raz rzeczwystość prawna nie nadąża życiem. W efekcie mamy coś na miarę skutera z prawami i obowiązkami roweru. Jak motoru doczepię pedały to też będę mógł jechać po ścieżce?
Problemem tak jeżdżących „rowerów” są najczęściej otyłe knury - Janusze, którzy zaraz po zakupie muszą go odblokować bo 25 km/h to dla nich za wolno ale sami bez wspomagania do takiej prędkości roweru nie rozpędza.
Prawo pozwala na wspomaganie do 25km/h. Nie nadąża, jak zwykle, jego egzekwowanie. Jazda po ścieżce odblokowanym elektrykiem (i na stówe z manetką) jest tak samo legalna jak motorem z pedałami. Podobnie jazda szosówką po ulicy gdy obok jest tzw. ścieżka rowerowa, czyli droga dla rowerów coby się jakiś purysta nie doczepił ;)
Legalny rower elektryczny działa na zasadzie wspomagania pedałowania (bez ruszania korbą silnik się nie włącza) i ma ograniczenie wspomagania do 25km/h. To rozsądna granica, bo taki rower nie "poprawia" możliwości człowieka, tylko pozwala jechać osobie o słabszej kondycji, czy po prostu takiej, która nie chce się zbytnio zmęczyć (bo np dojeżdża do pracy) tak, jakby jechała przy użyciu całej siły.
Problemem za to jest nagminność nielegalnych rowerów elektrycznych, tzn takich, które steruje się manetką lub/i maja wspomaganie do więcej niż 25km/h. Takie pojazdy są w myśl polskiego prawa nielegalne i powinny być traktowane jak niezarejestrowane motorowery lub (gdy pozwalają na jazdę ponad 45km/h) motocykle. Tylko ze polska policja ma to gdzieś.
Ale to wynika z tego ,że Polak ma gdzieś przepisy prawa i odblokowuje wspomaganie ,a policja ma gdzieś ściganie takich durni.
@@janlob8920 Dojdzie do tragedii, w mediach zrobi się szum i sensacja to wtedy wezmą się za te wszystkie prowizorki co same jadą na manetce oraz te po chipie.
Ciekawe spostrzeżenia. Sam nie używam na codzień elektryka ale znam wielu ludzie którzy kochają te rowery. Zaktywizowanych cieszących się jazda taka na jaką mogą sobie pozwolić z różnych względów a silnik daje im szansę czuć się ze sobą lepiej. Teraz zostawiam Suba.
rower elektryczny super sprawa ; jezeli chce sie jezdic razem . a poziom zaawansowania rozny . mam w domu trzy e-bike focus parlane2,
la pierre e sensium , i merida e silex i zaden z tych rowerow nie przekracza 15kg ; i naprawde da sie tym jezdzic tez bez wspompagania . w zroznicowany teren to rewelacja . wczesniej wyjazdy rowerowe odbywalem sam . odkad poczynilem zakup tych rowerow zycie rodzinne naprawde odzylo wspolne wyjazdy ; ja wakacji bez roweru sobie nie wyobrazam ; a teraz reszta czeka co nowego zaplanuje . od 6marca trzy tygodnie; estepona;almunecar i calpe . do kiedy jestes w calpe ? to moze gdzies miniemy sie . pozdro
Dodam swój głos w sprawie poruszonej przez autora filmu. Jestem posiadaczem tradycyjnego roweru szosowego typu aero o twardych przełożeniach i od niedawna ,bo od pół roku roweru szosowego tzw.hybrydy z silnikiem Mahle x20 w tylnej piaście koła.Nie będę rozwodził sie nad budową tego roweru ale wizualnie nie różni się od tradycyjnej szosy a i jego waga 11.5 kg wzbudza szacunek. Jednak najważniejszą cechą tego roweru / i innych elektryków/ jest ograniczenie prędkości do 25km/h ,co jak na szosę jest słabo. Więc silnik nie jest do bicia rekordów a do wspomagania mocy kolarza w sytuacjach tego wymagających np.przy stromych podjazdach .Dlatego każdemu czującemu potrzebę takiego wsparcia polecam zakup takiego roweru.W normalnych warunkach poruszanie się na tym rowerze nie wymaga używania wsparcia silnika i niczym nie różni się od roweru bez dodatkowego napędu. Odniosę się do opinii oszustw na Stravie ,jak wiecie Strava oddzielnie stosuje pomiary dla ebików ,więc jeżeli w naturze ma ktoś oszukiwanie innych to nic tego nie zmieni .Pozdrawiam wszystkich co na dwóch kołach i nie ważne czy z czy bez prądu.
trzeba bylo kupic turbo creo sl zamiast roweru z mahle x20 ,mozna sciągnąc blokade :) jezdzi jak burza :) ua-cam.com/video/9HNTHyqJJFY/v-deo.html
@@eucrider297 kolego, nie rozumiem tej uwagi dotyczącej mojego wyboru napędu ?Samodzielnie pozbawiłeś się gwarancji na swój rower ściągając blokadę z silnika, ale to twoja sprawa.Obejrzałem film z dołączonego linku i uważam ,że jeżdżąc z takimi prędkosciami po ścieżkach rowerowych to stwarzasz duże zagrozenie dla innych użytkowników ,może zamiast roweru to kup sobie ścigacza .
Rower elektryczny to fajna sprawa dla osób starszych lub dla słabszych wydolnościowo, które chcą pojeździć w górskich okolicach.
Najważniejsze to robić komy na stravie na elektryku
Kiedyś się śmiałam z elektryków, teraz rozumiem. Szczególnie jako środek transportu na dłuższe trasy, wspomaganie cargo. Oraz oczywiście nie każdy ma zdrowie i ochotę na klasyczne dwa kółka. Im więcej osób jeździ i się rusza - tym lepiej.
Elektryki są ok. W rodzinie mamy dwa elektryki cargo, plus kilka normalnych rowerów. Dla mnie rower to pasja, zabawa i frajda. Rowerami cargo (tutaj nazywamy to bakfiets. Mamy w tym momencie Urban Arrow orać Rad power Bike , czyli jeden powiedzmy marki premium drugi bardziej ekonomiczny. Naszym Urban Arrow robimy około 10 tys km na rok, wcześniej jak mieliśmy Riese Müller Load 75 (najlepszy cargo rower na rynku!) to w niecałe dwa lata zrobiliśmy 18 tys km (rower sprzedaliśmy bo dzieci urosły i pudło było za małe na nie, zamieniliśmy na go na UA - które jest po sportu większe). Te kilometry to niezliczone wycieczki z dziećmi na plażę, inne miasta, parki, place zabaw, codzienne jazdy do szkoły, na zajęcia judo, lekcje pływania, na lody, czasem na wakacje. Rowery elektryczne dają mobilność i nowe możliwości, kolega używa swojego elektryka na dojazdy do pracy codziennie (10 km w jedna stronę), moja mama może jeździć dłużej, przykładów jest wiele. Tak, rowery tanie są problemem, ale nie tylko elektryczne. Baterie, tak powodują zamieczyszczenia, ale tez technologia do ich recyclingu jest o wiele lepsza teraz. Mój jeden akumulator w Urban Arrow ma (Bosh) działa ok, wcześniej ponad dwa lata w RM Load 75 - tez bez problemów , przy codziennym używaniu. Jak jestem w górach to chętnie pożyczam rower mtb ze wspomaganiem aby odkryć nowe miejsca. Nie widzę sensu aby narzekać na ten rodzaj rowerów, to wkodncu rower. Ta technologia pozwala wielu ludziom dcieszyc się rowerem, i dla wielu to realna alternatywa dla samochodu. Tak irytują mnie rowery elektryczne z grubymi oponami, tak, wkurzają mnie tanie rowery z zardzewiałymi łańcuchami (nasz Rad Power Wagon ma taki właśnie łańcuch, od jakiegoś czasu stoi na zewnątrz i tego nie zmienię). Plus na elektrykach da się zmęczyć, proponuje z dwójką dzieci zrobić trasę 120 km w jeden dzień na jednej baterii,. Pozdrawiam redaktora! ( troszkę zaskoczył mnie ton tego filmu, no ale może to tez clickbait ;-) )
Nie korzystam i pewnie dlugo nie będę, ale uważam że rowery elektryczny to strzał w 10. Tak jak powiedziałeś, dla ludzi którzy nie "dają rady" to są nowe horyzonty, super :). Ważne tylko żeby był wybór. Byłem ostatnio w Paryżu, kilka godzin wolnego. Wypożyczę rower, będzie romantycznie. Dwie godziny szukania klasycznych rowerów, nie ma opcji, tylko elektryki. Było fajnie, ale nie chciałbym żeby to aż tak szło w TYM kierunku :(
Ja na zwykły nie wraca, robię dluzsże trasy, wygodniej. Jedynie nie jestem zwolennikiem chińskiego badziewia które nie są w rozumieniu przepisów eu rowerem elektrycznym, a mają jakieś manetki i można jeździć na samej manetce jak na motocyklu, to może dobre na delivery. Natomiast tak pojeździć po lasach i Górkach to tradycyjny elektryk na którym się pedałuje bomba. Mi akurat od przeciążania kolan na zwykłych rowerach zrobiły się cysty bakera, cenie sobie że mogę mniejsze naciski wywierać i jeździć z normalnymi prędkościami, pod górki i nie obciążać kolan.
Rower elektryczny to super rzecz,niech każdy spróbuje a potem się wypowiada na jego temat, sam mieszkam w okolicach gór i dzięki niemu mogę być w miejscach gdzie na zwykłym rowerze bym nie wyjechał, bo jest np.12% pod górę na odcinku 7kilometrów, szkoda tylko , że przy zjazdach z góry nie ma funkcji doladowania baterii, to by było super, ostatnio jak zjeżdżalem z Pradziada w czechach, to targałem , 78km/h, 3 razy się zatrzymywałem żeby ostudzić tarcze od hamowania, dobrze jakby ta energia poszła w baterię.
Zazwyczaj patrzymy na elektryki jako rozszerzenie pojęcia roweru w stronę funkcjonalności "motoroweru". A gdyby to ugryźć od drugiej strony? Że elektryk to w sumie taki skuter pozwalający shakować system i umożliwić jazdę po ścieżkach/ chodnikach (często na podkręconym jeszcze sprzęcie😳😳) albo na terenach chronionych przed innymi pojazdami silnikowymi, do tego bez konieczności rejestracji i opłat ubezpieczeń? 🤔🤔
Swoja drogą, nie wiem czemu skutery i motocykle o niskiej pojemności silnika są nazywane motorowerami skoro nie są żadnymi hybrydami, jak wskazywałaby nazwa i funkcji roweru w rzeczywistości nie posiadają. Motorower to pojęcie w punkt pasujące do właśnie do elektryków, a pełniej byłby to motorower elektryczny. Mam też wrażenie, że w praktyce elektryki dla ich użytkowników są właśnie najpierw "moto-", a dopiero później lub opcjonalnie "-rowerami".
Osobiście nie mam zdania czy to dobre czy nie. Niech każdy jeździ na czym chce, natomiast kategoryzowanie tego typu sprzętu jak obecnie wydaje mi się bardzo mylące i mocno nietrafione.
kiedyś były motorowery, czyli motocykle z pedalami. za granica nazywalo sie to moped.
Nie wiem, czy jeździsz na rowererze elektrycznym, ale zapewniam Ciebie, że dla mnie i wszystkich, których znam i spotykam na rowerach elektrycznych, to przede wszystkim rowery
są rowery tzw. hybrydy , silnik elektryczny jest w piacie tylnego koła, rower waży 15 kg , tyle samo co aluminiowy podobny rower z amortyzatorem bez doładowania elektrycznego, uzywany jest normalnie bez doładowania czyli analogowo a kiedy np. jest większy podjazd lub czołowy wiatr , po 2-3 godzinach jazdy to wtedy jest uruchamiane wspomaganie elektryczne które nie zastąpi pracy nóg tylko wspomoże
Daj linka do takiego
Jestem inżynierem i technologia baterii (na wszystkich polach - waga, zasieg, sustainability) przechodzi wielki boom i jeśli będziemy mieć dobre przepisy dt transportu to te kwestie materiałów i odpadów zostaną rozwiązane, szczerze w to wierzę. Powszednienie elektryków też myślę, że jest tylko pozytywne, imo jednak kolarstwo to ciężki sport do trenowania a piękne, długie trasy z przewyższeniami stają się dzięki e-bikeom bardziej dostępne. Moim zdaniem jakiekolwiek uszczypliwości w stronę ludzi elegancko korzystajacych z takiej formy turystyki i sportu trącą elityzmem i gatekeepingiem :)
Ja jeżdżę w Tarnowie 95%czasu na rowerze / do pracy , i też cały rok wożę przyczepą dzieci do przedszkola
Żona też w tym roku prawie cala zimę jeździ do pracy
Planujemy kupić cargo longtail elektryczne i to dopiero bedzie zabawa
Jeżeli ktoś się śmieje z rowerów elektrycznych niestety „zamiast jeździć to się zatrzymał „
Jeśli ktoś ma problem z tym że ktoś inny jedzie na elektryku i np mija go na podjeździe, albo po prostu się mniej męczy - to współczuję…
Dla mnie to najlepsza rzecz jak w tytule - w końcu mogę pojechać z żoną na przejażdżkę odkąd ma elektrycznego gravela. Dzieci na wycieczkę po górach (nie trzeba kupować - wystarczy wypożyczyć 2-3 razy w roku i nie trzeba targać na dachu ich rowerów skoro i tak jazda w górach to dla nich katorga…
Starsi ludzie mogą pojechać na kilka godzin a nie na 30 minut. Moich rodziców na szczęście wciąż to nie dotyczy ale z biegiem lat właśnie elektryki pomogą im zachować aktywny tryb życia…
Co w tym złego?
A jak martwisz się o ślad węglowy, polecam zainteresować się problemem fast fashion…
Kupiłem elektryka żonie, jedyna możliwość spędzenia razem czasu. Ja trening a Ona śmiga ze mną. To samo wakacje i wyjazd na rowery. Bez takiego rozwiązania nie ma opcji jazdy razem. (Oczywiście są różnice, prędkość, podjazdy, zjazdy itd.)
Czy aero ramy za miliony monet testowane w laboratoriach mają sens przy tak gigantycznych okularach i kaskach?
Jest udowodnione ze przekłada się to na wzrost ilości głupich komentarzy podnoszących rentowność kolarskich kanałów na YT, co finalnie rownowazy straty aerodynamiczne.
Panie Janie ja mam 50 parę lat i ani myślę przesiadać się na elektryka dla mnie nr 1 szosa nr 2 gravel nr 3 mtb.
Napisz to samo za 10 lat
Moja mama miala w 2016 wymieniana zastawke aortalna, po operacji kupilem jej elektrycznego Trekkinga i to z ALDIka za 699€. W tym roku skonczy 70 lat i smiga sobie w miare zdrowa i zadowolona.
Hej Janku!
Patrząc w komentarze pod tym filmem spodziewałem się wiadra hejtu a tu miła niespodzianka :)
Tak więc zaczaję od innej strony: zgadzam się z Tobą, że ebiki zabijają trochę sportowo-wysilkowy aspekt kolarstwa. Wolę się "męczyć" do końca życia i dzień dłużej robiąc solidne cardio niż... udawać? Jednak ebike do pracy zamiast auta - torpeda :) Tylko trzeba mieć gdzie parkować i ładować. No i ebike waży 25 kg. No i w takim trybie konkuruje z e-hulajnogą albo jakims prostym single-speedem...
W Niemczech, gdzie pracuję jeszcze, na palcach jednej ręki mogę policzyć osoby w wieku 40+ NIE na ebike'u ;)
Dobra analiza, ciekawe rozwiązanie dla osób które nie mogą jeździć z przyczyn zdrowotnych lub braku kondycji. Z niewymienionych minusów - oszustwa na Stravie ;)
Janku, super materiał. Jak zwykle ciekawie i wieloaspektowo. No i na czasie.
Ja, na razie, póki mogę, cieszę się lekkim analogiem. Jak kiedyś zdrowie mi nawali (co może się zdarzyć szybciej niż mogę przypuszczać), to zobaczę.
P.S.
Nie poddaj się!
👍
Fajne dla kogoś schorowanego, starszego, leniwego, dojazdówka do robo, itd. Dla żony jak najbardziej kiedyś pomyślę o zakupie bardziej na zasadzie "wyrównania szans" na wycieczkach ;) Ale osobiście odczuwam zbyt dużą satysfakcję z przejechania jakiegoś trudnego odcinka, długiego dystansu czy wjechania jakiegoś stromego podjazdu właśnie na własnej nodze tylko polegając. Poza tym na długiej trasie jak się prąd skończy(bo np. przewyższeń było więcej niż zakładaliśmy) to zostajemy z pancernym klocem którego ciężko napędzać własną nogą.
No i trwałość baterii jak dla mnie jest największym minusem tego typu zabawek. Po 2 latach 60% sprawność akumulatora(przykład w oparciu o 2 różne markowe baterie) to jest żart zważywszy na ich ceny. Przy okazji warto pamiętać z czego się je produkuje i czyim kosztem, oraz jak wygląda proces ich recyklingu. Także śmiech mnie bierze jak ktoś to nazywa eko.
Na e-bike 'u zaczynam sezon na etwartym powietrzu ,a jak noga nabiera siły to przesiadam sie na analowego gravela. A mam 70 lat.
Zimą trenażer z wpietym gravelem ,ale to jednak cholernie nudne.
W terenie dystanse od 80 do 120 km, średnia prędkość 23 - 25 km/h, wiec zabiera mi to 4 do 6 godzin.Wracam naprawdę zmęczony.
.
Znowu ty.... ja nie wiem, ty się chwalisz czy się żalisz, ciągle zaznaczasz swój wiek.
Podzielam twoje poglądy na ten temat 😊
Mam starą szose Autora,dwudziestoletniego Cannondale,rocznego Bad Boya 3 i miesiecznego Speca Turbo Levo.Kazdy ma wady i zalety.I na każdym jest frajda z jazdy🚴💨
Pozytywnych aspektów korzystania z elektrycznych rowerów nie da się zaprzeczyć. Niemniej, człowiek to taka ułomna istota, która bardzo szybko się nudzi. Nabywa coś, bo jest obecnie modne, co stanowi tzw. rozwój cywilizacyjny, itp. techno - marketingowe bzdury, a za chwilę to porzuca. Ktoś, kto chce prawdziwie jeździć na rowerze kupi tradycyjną konstrukcję i będzie z niej korzystał latami. Reszta, to chwilowe, a przy tym nie tanie elektryczne zabawki, które wraz ze starzejącą się i coraz bardziej leniwą Europą będą zyskiwały na popularności.
Ja bardzo sceptycznie podchodziłem do rowerów elektycznych, i nadal uważam, że dla wpelni zdowej osoby nie jest on potrzebny, chyba, że ktoś jezdzi tak jak to mi kolega przedstawił, argument, który do mnie przemówił, to to że elektrykim wjedzie na szlaki i tam gdzie zwykly rower juz nie da rady. Druga sprawa przemawiającą za elektykami to taka jakie sa tu niektóre komentarze. Jeżeli ktoś z jakis powodów zdrowotnych, badz wieku wraca do jazdy na rowerze, abo jeździ, a zdrowie, wiek czy kondycja nie pozwalają na cieszenie sie jazda klasycznym rowerem to elektyk jest zbawienny. Lepszy elektryk i ruch z jego pomocą niz siedzenie, użalanie sie nad soba i pierdzenie w stolek.
Elektro szosa - nie. Tu podjazdy dają frajdę i satysfakcję. Elektro enduro - tak. Tu liczą się fajne zjazdy a emtb pozwala zwiedzić i zjechać więcej.
No a czym się różni podjazd np w takich górach po szlaku w lesie lub na polanie od podjazdu w górach szosą? Jakieś takie dzielenie gdzie można jeździć a gdzie nie wypada jest po prostu śmieszne
@@manfrednt widać że nie jeździsz skoro nie wiesz.
@@donotwasteyourtime Czego nie wiem?Jak wygladają podjazdy rowerem szosowym?
@@manfrednt i jednocześnie zjazdy enduro. Chyba że zjeżdżasz jak pizda ;)
@@manfrednt Nie masz pojęcia jak wyglądają podjazdy po szlaku rowerem MTB
Taaa rower elektryczny ma tyle wspólnego z rowerem,co krzesło elektryczne z krzesłem
Skutery to na prawdę świetny środek do poruszania się po zakorkowanym mieście, ale żeby niektóre z nich nazywać rowerami i jeździć nim po chodnikach?
Rower elektryczny o jakim tu mówimy w świetle przepisów ma tyle wspólnego ze skuterem, że oba mają po dwa koła i służą do przemieszczania się:)
Czy tobie sprawia przyjemność hejtowanie innych?
Jazda rowerem elektrycznym ma tyle samo wspólnego z aktywnością co jazda matizem do biedronki z motosportem. Jak ktoś ma przeciwskazania zdrowotne to niech idzie na spacer.
To akurat jest kompletna bzdura:)
Nie mam elektryka, na razie nie kupuję, może dlatego że mam już kilka rowerów, ale jak ktoś chce sobie śmigać na elektryku to czemu nie, mi to nie przeszkadza :-)
Kaman. Ten e-bike to jest właśnie ten kompromis: bateria przeciętnego auta elektrycznego to jest małe-średnie kilkaset kilogramów. Rower elektryczny zadowala się niemalże jedną setną tego. W naszej lokalizacji niestety trochę przeszkadza pogoda (no bo niby nie ma złej pogody, ale przyjemne toto nie jest gdy deszcz i wiatr sieką w pysk).
Do czego doszliśmy, że jako pozytyw traktujemy zmuszenie nas do zmiany obiektywnie wygodniejszego i lepszego środka transportu na gorszy, o ograniczonym zasięgu i narażający nas na, wpływ niekorzystnej pogody, itp? Sztuczne podniesienie kosztów i kolejne ograniczenia pod fałszywym pretekstem dbania o środowisko sprawiają że duża część ludzi przyklaskuje jeszcze niekorzystnym zmianom. Jesteśmy w dupie i się tam umaszczamy.
Próbujesz nam wmówić, że kilkukilometrowa jazda samochodem w korku przez godzinę (gdzie więcej się stoi niż jedzie i przez cały ten czas emituje się spaliny z wydechu) to jest wygodny środek transportu dla kierowcy i otoczenia ??? Zmiany są konieczne i przede wszystkim trzeba zacząć od zmiany mentalności.
@@adambog5871 Jeśli, na skutek celowej polityki, robi się wszystko żeby zakorkować ulice i obrzydzić kierowcom życie, to tak, taka jazda jest mniej wygodna niż powinna być. Wciąż o wiele wygodniejsza niż dojazdy rowerem w mrozie, śniegu czy deszczu. A robią tak m. in. po to, by takich jak ty nastawić przeciw ludziom, którzy chcieliby po prostu normalnie żyć. Zmiany w twojej mentalności już są gołym okiem widoczne. A ty próbujesz nam wmówić, że jazda rowerem przy - 5, śniegu i oblodzeniu, czy wyczekiwanie na przystankach i tłoczenie się z obcymi ludźmi w transporcie zbiorowym, są lepsze i bezpieczniejsze niż dojazd własnym samochodem do miejsca przeznaczenia?
Mój mocno starszy sąsiad zawsze lubił sobie jeździć na rowerze po okolicy ale z wiekiem stracił siły do dalszej jazdy. Po roku bez kręcenia kupił podekscytowany elektryka. Wsiadł, ruszył, nie opanował i wjechał w krawężnik. Od roku praktycznie nie rusza ręką. Wiadomo elektryki dla starszych są super ale z wiekiem i ze spadkiem sprawności warto z niektórych rzeczy zrezygnować, takich jak rower, prowadzenie samochodu, latanie w wingsuit ;)
Tak, najlepiej na starość ze wszystkiego zrezygnować, tylko do kościółka nadal latać i odmawiać różańce...
Może nie najlepiej ale niestety czasem to jedyne rozsądne rozwiązanie. Co jest złego w odmawianiu różańców?@@americanopseudopotacie5511
Od zawsze u wielu którzy lubili jeździć był problem ze ich 2 połówką nie czoła sie na siłach współdzielić tej pasji (przykładowa osoba na szosie nie potrafiła zrozumieć dlaczego tej 2 osobie nie daje tej samej satysfakcji jadą na składaku z 91) a nie chciał by kupić jej drogi rower bo tyle nie jeździ rower elektryczny daje szanse by obie strony cieszyły się jazda tempie i dystanse w komfortowy sposób dla obydwu stron ty ugniatasz moc w pedałach i masz poczucie fajnego treningu gdy 2 stron jest wstanie komfortowo ci towarzyszyć a i tak swoje kcal spali by zasłużyć na kawę i ciastko ;*
E-bike widzę jako po prostu zabawkę bardziej społeczną. Nie masz siły w pełni, ale Twoje ziomki śmigają nieźle? Świetnie - bierzesz elektryka, by po prostu spędzić z nimi czas. Elektryk na dojazdy do pracy, czy po prostu wolna rekreacja z rodzinką, po obiedzie.
Powiem tak zacząłem jeździć 4 lata temu przed 40tką budzetowy mtb analogowy żeby inaczej spędzać weekend Mój ojciec 70 lat podłapał temat i też kupil mtb. Ale z czasem moje możliwości (dystans) dobiły do150 km i wiecej. Ojciec tez tak chciał wiec przekonwertował to mtb na elektryka tanim kosztem zeby czuc sie pewniej i śmiga do 150 km zaznacze nigdy nie jeździł rowerem wiec jest to rewolucja dzisiaj myśli o szosie dobre co?
Co za okulary posiadasz ? Wypaśne
POC Elicit
Rowery elektryczne to naprawdę jedna z najlepszy rzeczy jaka w ostatnich latach spotkała ludzi. Oczywiście ma to swoje plusy i minusy. Plusy to napewno fakt, że mnóstwo ludzi przesiada na rower z samochodu. E-bike wielu osobom pomaga zredukować wagę co wpływa pozytywnie na występowanie wielu chorób, między innymi związanych z układem sercowo naczyniowym, a tym samym będzie zmniejszać nakłady na ochronę zdrowie i leki. Wiele osób, którzy boją się roweru i nie są wstanie przejechać 2-3km po przesiadce są w stanie zrobić dużo więcej i mają z tego dużo większą gratyfikację a w efekcie jeżdżą coraz więcej. Nawet ja, osoba robiąca parę tysięcy na szosie/gravelu rocznie mam ogromny z poceniem się, a w pracy nie mam możliwości spłukania się z potu. Rower elektryczny rozwiązał ten problem w całości i w efekcie samochodu w mieście prawie nie używam.
Oczywiście produkcja baterii ma mnóstwo minusów dotyczących środowiska ale cały czas będzie miało to mniejszy wpływ na środowisko z porównaniem do samochodów, nawet elektrycznych. Tutaj rozwiązaniem są nowe technologie dotyczące recyklingu baterii oraz świadomy zakup. Mój rower ma 42 lata i został z powodzeniem przerobiony (z ograniczeniem do 25km/h, w mieście naprawdę nie ma potrzeby na więcej). Wykorzystanie starych rowerów i ich recykling napewno też wspomoże przyrodę. Pomijam już w całości wpływ na funkcjonowanie miasta i efektu tego na zdrowie.
Elektryka full mttb kupilem w 2108 roku. Stan akumulatora poand 90% więc o co chodzi z tym zaśmiecaniem? Wystarczy odpowiednio dbać i posłuży wiele lat.
Na górską jazdę to ma sens - dla starszych czy schorowanych umożliwia jazdę w ogóle a młodszym i sparawniejszym oszzcżedza czas podjazdu dzięki czemu więcej zjadą a o te zjazdy przecież w enduro chodzi.. Na płaskich terenach używam gravela tu prąd jest zbędny lekki rower łatwo transportowac możan tez fragmentami przenieść itp.
Niemniej starzeję się i poszedlbym w lekkiego elektryka może być grawel tylko warunek konieczny to brak limitera do 25 - z tym dziadostwem niczego nie kupię. Od kiedy limiter w MTB się zepsuł to jazda jest o wiele przyjemniejsza.
A niech każdy sobie jeździ na czym chce.. Ja póki co nie mam elektryka ale może kiedyś życie/zdrowie do tego zmusi ;)
e-bike to taki elektryczny skuter, rzecz użytkowa a nie sportowa jak ktoś chce się skatować
elektryk i klapki sa OK. Dlaczego jazda na elektryku w klapkach ma byc czyms negatywnym? to siedzenie przed TV w tych samych klapkach jest juz OK?
czytalem ostatnio anegdote ze zaraz zostaniemy zalani uzywanymi elektrykami z holandii i niemiec poniewaz tam wprowadzono pewne ograniczenie wzgledem mocy tych rowerow i jest to kontrolowane przez policje. Potrafia zatrzymac rowerzyste a rower zabrac na chamownie w celu zbadania jego mocy. Wiele rowerow nie spelnia tych nowych norm i zostana sprzedane pewnie spora czasc trafi do polski gdzie u nas jeszcze panuje dziki zachod w tej kwestii i ludzie potrafia zbudowac sobie niezle mocne elektryki.
Co w tym złego ? Chamów należy zabierać nie na hamownię tylko na zajęcia doszkalające żeby nie ośmieszały się w internecie
Nie, bo zabieraja KOMy! xD
Janku, co do baterii i ekologii to nie przejmuj się. Świat nauki i techniki zna ten problem i armie uzdolnionych eko-świrów (sympatia) pracują nad jego rozwiązaniem. Problematyczny lit już w tym roku zaczyna być zastępowany innym pierwiastkiem. Tesla chyba od przyszłego roku ma też go zastąpić. Tak samo kobalt, kadm czy nikiel stopniowo wypadną. Tak samo recykling baterii litowo-jonowych jest jak najbardziej możliwy i robi się to, ale narazie na małą skalę gdyż... absolutna większość wyprodukowanych baterii nadal jest w użyciu :)
Moim zdaniem, niestety przesiadka z litu nie nastąpi tak szybko. Kasa musi się zgadzać - najpierw muszą się z nawiązką zwrócić wszelkie (wielkie) inwestycje w obecną technologię. Czyli podobnie jak z petrobiznesem.
Janku, zgodzę się z Tobą w całości. Prawie. Jedną uwagę mam do Twojego felietonu. Nie użyłbym słowa obora, bo to porównuje, zrównuje istoty mieszkające w tego typu budynku z istotami latającymi na wypożyczonych elektrykach, np. nomen omen, w Izerach. Nazwałbym to znacznie mniej delikatnie. Oczywiście nie wszyscy i nawet nie połowa ale zdarzają się cymbały, które po pieszym szlaku tną 30 km/h, wyprzedzają manuale nie bacząc na pieszych, zwierzęta, itd. Z kulturą ma to nie wiele wspólnego a na bezpieczeństwo wpływa drastycznie.
Zwracam uwagę jeszcze na jeden problem, nie-problem. Boli mnie trochę, że KOMy czy QOMy się dewaluują. ;)
Autorze, ile za sobą masz tras górskich na e-bike z silnikiem centralnym, ze takie poglądy szerzysz? ;)
Drogi widzu - o czym Ty piszesz?
Rzadko komentuje ale... W wspinaczce jest takie powiedzenie: Prawdziwa "Siła" "Techniki" się nie boi. Do tego tematu też pasuje. Pozdrawiam pasjonatów "zdrowej aktywności".
Czekam na rewolucję uczciwości polegającą na dopasowaniu roweru do klienta przed sprzedażą i zakończeniu wciskania wszystkiego jak lecj byle tylko wypchnąć towar ze sklepu.
I tym razem, trudno z Panem się nie zgodzić....
Władze dążą do optymalizacji, 15 minutowych miast itd. W mojej ocenie jest to raczej trend użytkowości tak jak w Holandii, gdzie rowery będą na masową skalę, ale nie będzie mowy o romantyczności i całej tej otoczki, którą lubimy. Będzie tak jak w życiu, większość porusza się fiatami, daciami z punktu a do punktu b. Są sportowe piękne auta, ale tylko dla fanatyków i miłośników motoryzacji. Tak samo będzie z rowerami. Powoli powoli przenosi się to do nas wystarczy zobaczyć Niemcy...
Elektryki zdominuja w koncu q 90% swiat rowerow i ich pogranicze z motorowerami bez prawa jazdy, malymi motocyklami teraz jeszcze raczej spalinowymi. Takiego sukinsyna na spalinowym enduro bez tlumika slychac w lesie czy gdziekolwiek z kilometra, a na cichym elektryku tez da rade pojezdzic i sa juz mocne maszyny na teren. Lubie pojezdzic czy mtb czy gravelem, ale coraz mniej mnie cieszy walka z wiatrem, gorami, zmeczeniem, bardzo dlugimi trasami, upalem czy zimnem, deszczem w trasie. Wspomaganie chocby leciutkie jest super dla lekko zdemotywowanych do honorowej walki ;) Predzej czy pozniej kupie pierwszego elektryka fabrycznego badz z konwersji moze i na moich obecnych rowerach. Na poczatek niech producenci szosowek, graveli zaczna oferowac miekkie napedy, bo brak slow na maszyny zaledwie z przelozeniem 1 do 1 np grx 1x11. Grx 2x11 czy 2x12 tez dosc twardy, ale juz od biedy moze byc. Dopiero grx 1x12 to przelom w shimamo co do graveli, dalbym to nawet do szosowki na probe z blatem 42 lub 44. Oczywiscie sram czy nawet microshift maja miekkie napedy 1x.
Jak zwykle po raz kolejny wypisujesz te same brednie od roku. Są gravele z patelnią 10-50 i tarczą 40, zapewniając niejednokrotnie bardziej miękkie przełożenie niż wiekowe napędy 3x8 taką czcią darzone przez niereformowalne przedszkole rowerowe.
U mnie na Bawarii teren górzysty jeździ około 90--95% rowery elektryczne👍👍👍
W aspekcie ekologicznosci rowerów elektrycznych to nie powiedziałbym że jest to problem. Nowoczesne baterie LFP nie zawierają metali ziem rzadkich. Recykling baterii jest juz komercyjnie opłacalny, wiec pod warunkiem że ktoś po prostu nie wyrzuci takiej baterii do śmietnika, a odda ją w odpowiednie miejsce ta bateria nie powinna tworzyć góry śmieci, tylko w ok 90% być przetworzona. No i paradoksalnie, rower elekteyczny pod względem emisii CO2 jest mniej obciążający niż zwykły rower. Jeżdżąc bez wspomagania spalamy wiecej kalorii które musimy potem uzupełnić pokarmem którego produkcja emituje wiecej CO2 do atmosfery niz produkcja prądu potrzebnego do wspomagania. W skrajnym przypadku jakbyśmy uzupełniali kalorie spalone na rowerze tylko wołowiną, jazda rowerem staje się mniej eko niż jazda samochodem!
Osobiście nie mam elektryka i nie planuje zakupu, ale uważam to za świetny wynalazek, który tak jak mówisz otwiera świat wycieczek rowerowych ludziom którzy wcześniej nie mieli takiej możliwości.
Na takim elektryku odstawicie ziomków jak Cancelara na p
Paris Roubaix
Gdzie tych naszych influencerów znowu wywieźli? 😂
🤦
przecież oni zawsze jadą do calbe,i są tam od stycznia do marca
Sportowcy do treningów też używają elektryków, patrz Michał Topór, który lamusem ani osobą starszą raczej nie jest.
Wadą elektryka jest akumulator - rzecz totalnie antyekologiczna.
Baterie takie same jak w każdym laptopie, telefonie, zegarku, lampce itd. Używane kilka lat na pewno mniej szkodzą niż jazda samochodem spalinowym
E bike to motorower i tyle. Od razu lepiej isc do salonu Vespy. Rower to ma byc rower!
Czyli nie masz pojęcia o niczym... i tyle 🤣🤣🤣🤣
@@mareckik o niczym od razu, piękna generalizacja która świadczy o twoim pojęciu czegokolwiek. Kup sobie zatem E-rower i jeszcze wrzucaj swe przejazdy ma strave by wszyscy widzieli jakie to masz pojęcie
@@bbbart6271 nazywasz ebike motorowerem, piszesz coś o Vespie... Tak, nie masz, w kontekście ebike (możliwościach, zastosowaniu), pojęcia o niczym wypowiadając tego typu opinie. Radę o kupieniu ebike skieruj do siebie. Kup go i jedź w Alpy na szlak. Wtedy zdaj nam relację ile w nim motoroweru 🤣🤣 tylko uprzedzam, dobrze przed tą wyprawą popracuj nad kondycją...
@@mareckik zapoznaj się z definicją roweru w PWN choć pewnie nie masz książek w domu, skorzystasz zatem z wersji online.Tak już biegnę po ten moto-rower na wyjazd w Alpy czy jakikolwiek inny. Przecież to teraz 'trendy' xd
@@bbbart6271 gdybyś w życiu przeczytał jakąkolwiek książkę inną niż PWN, to byś wiedział, że zadana moc 200w, którą generują Twoje nogi, będzie tym samym wysiłkiem dla Twojego organizmu w rowerze tradycyjnym, jak i w ebike. Różnica polega na tym, że na ebike dany podjazd (przykładowo w górach) pokonasz z większą prędkością, a nie mniejszym wysiłkiem. Zacznij czytać te książki, serio.
Hej
Może nie najlepsze ale równie dobre dla tych którzy je używają.
Pozdrawiam
Kogo to grzeje na czym kto jeździ. Trza mieć zryty łeb.
Grzeje szosowych gogusiów którzy uważają się za snobistyczną elitę
Zobaczymy co powiesz jak Niemce i Ruskie przyjadą na czołgach ;)
@@pacman_pol_pl_polska heheheeheh :-)
@@pacman_pol_pl_polska😄😄raczej nas dorzucą do wspaniałych przyjaciół ukrów.
Rower ze wspomaganiem to mega sprawa. Ja nie potrzebuje ale mieszkam w mieście 7wzgorz i dla osoby na te górki to mega rzecz. Szkoda że ceny są astronomiczne.
Fajna koszulka Rapha z paskiem na bicepsie 👍
Chyba nie;)
Dobra. Kiedy odcinek z samych zdjazdow?
Przecież to straszna nuda :-)
Po 15 latach bez jakiegokolwiek roweru zakupiłem elektrycznego MTB. Po 2 latach dołączył do niego analogowy gravel. Aktualnie zależnie od kaprysu, sił, chęci czy też trasy mogę wybrać 1 z 2 rowerów i po prostu cieszyć się jazdą.
Pierwszy rower elektryczny miałem w 2012 roku, kolejny w 2018r. Od kilku lat nie mam żadnego. "Analogowych" mam kilka. Powiem tylko tyle dla tych co twierdzą, że na ebike można się solidnie zmęczyć. Proszę wytłumaczcie mi, to jak w takim razie można się zmęczyć zwykłym rowerem na tej samej trasie gdzie męczycie się solidnie na ebike. Chodzi o to, że młode "byczki" pokupiły sobie ebike i idą na łatwiznę. Po co się mają męczyć na szlakach, robią bruummm bruum i zaliczają kolejne przewyższenia bez większego zmęczenia, gdzie zwykłym rowerem umieraliby. Zamiast więc pracować nad swoją kondycją to idą na łatwiznę-coś jak doping. Poza tym zaważyłem, że z pogardą patrzą na zwykłych rowerzystów, czują się lepsi bo ich stać. Natomiast starsi, schorowani, do pracy w celu pobudzenia aktywności u drugiej połówki- tak do takiego właśnie zastosowania te rowery powstały i nie mam nic przeciwko takiemu ich wykorzystywaniu.
rower z silnikiem to MOTOROWER, może być, tylko by nie jeździł środkiem DR-ów
Bol jest jak Cię babcia na podjeździe objeżdża nie lubię :p
To popracuj nad swoim FTP. Babcia raczej na legalu, więc nie ma więcej niż 250W 😉
A już myślałem że tym filmem namówię Żonę na elektryka a tu prowadzący z ekologia wystartował :)))
Tak serio to chodzi o to że gdyby Żona miała elektryka to moglibyśmy razem więcej jeździć, jak jedziemy razem to ja się nudzę a ona cierpi :)
Elektryk by rozwiązał wieeeele problemów ☺️
Pozdrawiam
Jak mam dwa rowery gravela i emtb i oby ,dwa sprawiają mi dużo frajdy.
Twój łeb wystaje już poza moje TV..🫣
Cóż poradzić, wziąć kredyt, kupić większy.
@@bikeshowcc 😂😂😂
Juz chyba kiedyś pytałem ale przypomnij ile dni w Calpe świeci słońca styczeń luty a ile szaro i buro? Co film to słońce a u w PL jak zaświeci to swieto😅