Cómo arreglar el cambio roto de una bicicleta. Singlespeed
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- Опубліковано 28 лип 2018
- Aunque no es habitual, puede que nuestra bici nos deje tirados porque se rompa el cambio o la patilla. Podríamos volver andando a casa, o podríamos ver este vídeo y aprender a solucionarlo con unos sencillos pasos. Recordad llevar siempre las herramientas básicas para solucionar todos los imprevistos!
Hemos usado esta bici en oferta para el vídeo: www.mammothbikes.com/es/p/cub...
Multiherramientas: www.mammothbikes.com/es/f/acc...
Tronchacadenas: www.mammothbikes.com/es/f/acc...
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#cambio #mecanica #ciclismo
Que bueno que estos vídeos te pueden solucionar en cualquier ruta...gracias.
Hoy me ha pasado y si lo hubiera visto antes ,no tendría que haber caminado un rato largo hasta una carretera!!!
Buenísima solución!!!!
Un crack!!!👏👏👏👏
¡Ya lo sabes para la próxima! Nunca es tarde, porque eso puede pasar en cualquier momento. Gracias por tu comentario. Saludos.
Soy nuevo en el mundo del ciclismo, excelente sitio !!!!
un super cirujano este men de las bicicletas.excelente trabajo amigo la experiencia no se improvisa, saludos
GRACIAS POR LOS VIDEOS!.. MUY ESTRUCTIVOS LAS EXPLICACIONES!.. SALUDOS DESDE ARGENTINA!..
Hoy me compré mi primer bici a los 49 años y este es el primer video para aprender que veo gracias me sirvió voy a ver si consigo las herramientas necesarias estoy feliz saludos desde Argentina 🇦🇷
Hola Tito Tarantino. Que disfrutes muchísimo de esa bici. Saludos.
@@Mammoth_Bikes muchas gracias!
PERFECTO!... Ahora puedo pedalear mas tranquilo con esta info!... Gracias por los consejos bien explicados y didácticos. A rodaaaar amigos!!!!
jeje! A rodar!!! Muchas gracias Onibasko!!!
Excelente video y muy bien explicado os felicito saludos desde Argentina fiel seguidor
Se agradece mucho el esfuerzo y aprecio al mundo de la bici. Saludos
Muchas gracias Bryan!!! La verdad que más que aprecio es una pasión casi obsesiva... jeje! Pero sana! jeje! Un saludo
Gracias a su video pude llegar a casa amigo , saludos desde bolivia
De los mejores videos que habéis colgado últimamente
Muchas gracias Luis! ;)
Fenomenal,como siempre !!!!
Que vídeos mas buenos y útiles. Felicidades y que sigan subiendo mas !!
Muchas horas viendo vídeos, unos cracks, felicidades
Tremendo muy buen tip,gracias amigos 👍👍
ya tengo apenas 2 semanas con mi bici nueva y estos videos me han resultado bastante utiles son los mejores
👍
Excelente recomendacion para nunca olvidar amigos gracias por sus consejos 👍💪🚵🙌
Muchas Gracias Franklin a ti por escribirnos!!! ;)
Gracias por sus valiosos consejos .
Muchas gracias a ti por escribirnos ;)
estos vídeos están a nivel Hollywood, 💯 🌟..
Jeje! Gracias Gracias! Lo intentamos! ;)
Como siempre,gracias por su ayuda Jesús,Randall desde Costa Rica
Randall!!! Muchas gracias por escribirnos! Un saludo a Costa Rica!
Excelente video , muchas gracias saludos desde bolivia 😄
buen tip, muchas gracias, saludos desde Perú.
Muchas gracias Alexander!!! un saludo desde España! ;)
Buenísima la información
Siempre útil 👍🏼
Saludos desde República Dominicana
👍
Bien explicado como siempre . Muy ingenioso el detalle del tronchacadenas para subir la misma !
Muchas Gracias Paco!!! Un saludo
hola como todos los domingos aquí viendo sus buenos videos, saludos de Chile....
Muchas gracias Marko!!! Un saludo ;)
Muy bueno y didáctico!! Te puede sacar de un apuro
De haber sabido esto hace un año🙈🙈🙈. Muy útil en tutorial 👍
como amo esta tienda tiene de todo. un troncha cadena como esas aqui en mi pais nose hallan... saludos desde Ecuador
Muy pronto podrás comprarnos! ;) Un saludo Geovanny!
Sabia esta solución nunca le he tenido que aplicar y fenomenal que me la recordarais ¡¡gracias!!
Muchas gracias Manuel!!! Nos alegra que no lo hayas puesto en práctica! jeje!
Excelente solución, muchas gracias por compartir !!!
Muchas gracias a ti por escribirnos ;)
Oye!! Estaba todo preparado, no??? Justo el domingo le quiso coger cariño la puntera a un radio (el cambio, altus además, ya iba algo doblado...) y se lió. Pues entre las bridas que llevaba y el "maletín" lo saqué y monté la cadena en singlespeed, jejeje. Eso sí, hice algo de entreno de potencia según la zona, pero de verdad, muchísimas gracias por vuestros vídeos, me fue muy útil, al menos me pude volver a casa montado :))))
Ah, lo de la tensión de la cadena, muy importante, no iba muy tensa, y se subió a otro piñón más grande, se tensó demasiado, e iba duro, forzándose pedalier y eje de rueda. Os recomiendo pensar bien dónde ponéis la cadena, que quede tensa, pero tampoco sin pasarse
Hola José Ramón. Te damos nuestra palabra de que no hemos confabulado 😂😂😂. Bromas aparte, nos alegra que el tutorial te haya sido de ayuda. Gracias por compartir tu experiencia. Un saludo.
Gracias es poco por todo lo que nos ayudáis.. a seguir x mas
👍
Muy buena la explicación e interesante. Gracias. Desde Colombia.
Mucha gracias Jorge! Un saludo a Colombia! ;)
Hola hermanos del pedal yo he aplicado eso en varias ocasiones y si es muy bueno..... X lo menos llegas a casa bien..... Saludos desde México
Muchas gracias por contarnos tu experiencia!! UN saluod Hibrido!
Buen vídeo, muchas gracias!
Saludos desde Colombia
Muy buena la explicación, genial!!
Muchas gracias Juanjo!!! ;)
Gracias por sus ayudas prácticas saludos desde Bolivia
👍
Excelente vídeo.
Muy buenos cosejos para salir de apuros en ruta, estoy en méxico saludos y buen año.
¡Muchas gracias!
Muy interesante y muy practico, muchas gracias.
Muchas gracias Recalamidad!!!
Afortunadamente vi el video. Desafortunadamente tuve que aplicar lo aprendido. Gracias y saludos desde México
👍
Muy buenos tutoriales, saludos desde Colombia
Muchas Gracias Lion! Un saludo a Colombia!
Muy ilustrativo el vídeo,con una rígida es muy fácil solucionar el problema,para cuando un vídeo con la solución para una doble???
Dependiendo de si tu bici tiene punto de giro en el buje o no. Si no lo tiene, no deberías tener problema. No obstante, dada la excepcionalidad del caso, lo más recomendable es cerrar la suspensión y volver a casa sin disfrutar tanto de las bajadas... jeje! Un saludo ;)
Que solución práctica tan buena, seguro me hubiese sacado de apuros antes. Saludos
jeje! Bueno, para la próxima ya sabes! jeje! Un saludo!
Como siempre muy buenos los videos, saludos desde Ibarra Ecuador
Muy agradecidos!!! Saludos Fernando! ;)
Saludos de Argentina 🇦🇷 genios
Muchas gracias Mateo!! Saludos!!!
Excelente consejo que no no tenia antes en cuenta, ahora ya sabría que hacer en una emergencia.
Muchas gracias tu comentario RAul! Un saludo ;)
QUE BUEN CANAL TE SIGO DESDE ECUADOR SALU2 ♥ TENGO UNA DEVINCI SE ME ROMPIO EL DROP OUT
Gracias por consejos tan oportunos 👍
Con mucho gusto 😊
Excelente muy buen consejo. Gracias
Muchas Gracia Titán!
Muchas gracias por este tutorial , muy útil es cada salida . Saludos 👍
👍
Ya tengo un año subscripto a este canal. Desde mi primer mtb. Los videos son geniales, muy claros e ilustrativos siempre. Me han servido mucho, pero hace unos dias me robaros mi bicicleta por lo que ya no me sirve (por ahora) asi que me desubscribo. Pero no sin antes agradecerles por todo a quienes toman el trabajo para realizar estos videos con tanta calidad. Gracias y nos vemos pronto amigos.
Ohhh! Vaya!!! Qué pena que te hayan robado la bici! Sin embargo, no nos dejes, podemos seguir sirviéndote de ayuda para futuras ocasiones! ;)
Un saludo KURT!! Esperamos seguir leyendo pronto tus comentarios ;)
Como siempre, excelente contenido. Ahora salidas con mayor seguridad. Gracias.
¡Muchas gracias! 😊
Felicidades por los 500,000.
Muy util info... me pasó esto en una Gira MTB a 4km de la meta. Gracias a unos compañeros pude resolver en esta manera. Eso si, al llegar a casa te espera un gasto grandísimo... cambiar Selector, Gavilán y cadena nueva.
Oh! Vaya!!! Y en qué posición llegaste al final?? jeje! Es cierto que al llegar a casa la faena es grande... pero bueno, todo tiene solución ;)
Jajaja ni idea del puesto. Pero quedé en los de la mitad, es tremendo problema que te pase. Pero en el momemto es gran solución esto.
👍
Como siempre excelente consejo espero recordarlo paso a paso
Buen vídeo. 👍
👍
Jajaj ya extrañaba sus tutoriales de mecanica,se aprende mucho
Muchas gracias por tu comentario!!! La mecánica es el alma de esta pasión, pero tenemos que dedicarle más tiempo a los guiones! Procuraremos ser más ágiles ;)
Usar el desmontable no se me había ocurrido, dos ocasiones he regresado en singlespeed. Excelentes consejos y el chiste mejor.
Gracia por tu comentario Link!!! Nos alegra aportarte nuevos trucos! ;)
Siempre solicionando mis dudas gracias y saludos desde tijuana baja california 🚴🏼♂️
¡Nos alegra mucho! Gracias por tu comentario y Feliz 2021
Muy agradecido por el gran video. Muy útil. Gracias mamoth!
Muchas gracias a ti Carrizo!!! Un saludo
Primer comentario! Muy buen truco, me lo he aprendido para futuras emergencias. Saludos desde México.
GEnial Victor!!! Un saludo!!!
Buena solucion de emergencia, saludos desde Argentina..
Muchas gracias !!! Un saludo!!!
Que buenas soluciones GRACIAS DESDE LIMA PERÚ
Gracias a ti. Saludos
gracias por el útil consejo.....un saludo
Gracias Gino!!! :)
Buen vídeo gracias por la ayuda
Gracias por el consejo. Hoy se me rompió el cambio y gracias al video lo pude reparar
👍
Muy buen aporte amigos...gracias
Gracias a ti por escribirnos!!! ;)
Excelente video, sois los mejores!!!!!
Muchas gracias Jon!
Cosas q no se saben e aprendido mucho con vosotros
Encantados 👍
Hola, saludos desde Mexico
Saludos a México!!! ;)
Excelente muy buenos consejos
Muchas gracias Freivan!!! Un saludo!
Buenos días! Excelentes los videos!!! Me enseñaron un montón, me sacaron de apuros y me ahorraron muchos dolores de cabeza. Podría pedir que dediquen un video a los tipos de potencia y si en mtb se recomienda invertirla? Muchas gracias!! Saludos desde Argentina
Hola Darien Quintana. Muchas gracias por tu comentario. En cuanto a las potencias, en MTB no se suelen invertir salvo que busques una postura muy racing para competir o ir muy rápido. Pero se pierde comodidad y control. Un saludo.
Muy util e interesante
Gracias por el vídeo fuese mucha ayuda presiso yegaba acasa con el tensor roto no sabía q hacer cuando vi el vídeo
Gracias por tu comentario jesus! ;)
Buen video!
No estaría mal ir pensando en un vídeo de mecánica explicando el sangrado de los frenos de disco en carretera. Un saludo!
Hola Alex Moreno. Lo tendremos en cuenta. Un saludo.
Saludos desde Jamayork y un fuerte abrazo!!! 😀😁
Hola Emmanuel. Un afectuoso saludo desde España.
Que buen consejo. Gracias
Muchas gracias Jorge!!! ;)
Se me rompió hoy el desviador y no sabia que hacer muy útil el video saludos desde sps Honduras.
¡Muchas gracias! Saludos.
@@Mammoth_Bikes muchos éxitos en su canal muchas bendiciones
Wooow ahora entiendo la importancia del troncha cadenas ;)
jeje! Nos alegra haberte ilustrado! Un saluod Diego! ;)
Genial el vídeo!
Muy bueno ❤
Buen video, me sirvió muchísimo, gracias 🙏🏻
¡Encantados de que os sean útiles! Gracias por el comentario. saludos.
Hace un tiempo nos tocó hacer esta improvisación, un espino se quedó atascado en el desviador de un compañero y cuando hizo fuerza, lo volvió nada. Nos costó un poco porque cerramos la cadena directamente en el piñón que escogimos, pero con este truco será mucho más fácil SIGAN ASIIIII
Cada día está para aprender cosas nuevas!!! Gracias por tu comentario Lord! ;)
😮
que grandes muchisimas graciaaas
Genial el truco 👏👏👏👏👏👏
Muchas gracias por el comentario Lob!
Gracias por el tutorial
Gracias a ti por verlo!!! ;)
Hoy aprendí que los eslabones de la cadena, se pueden sacar.
Como una BMX muy bien pensado
A mi me paso lo mismo. R3corte la cadena, pero no sabía eso de meterla con la espátula. Por lo que la cadena quedaba floja y subía y bajaba de piñones hasta que subió de más, se trabó y termine doblando los dientes del piñón. Por lo que tuve que quitar la cadena y termine empujando la bici en las subidas y en las bajadas como carrito de montaña rusa, por pura fierza de gravedad y así termine 18 km de recorrido.
jeje! Bueno, al menos en las bajadas lo pasarías bien!!! Para la próxima habrá más suerte ;)
excelente!!
Muchas gracias Paunoramio!
Una muy buena opción
Son excelentes explicando!! te hago una consulta!! tendras algun video donde hables de cada largo de stem y manillar?y sus pro y sus contra??
Saludos desde ARGENTINA!!
Hola Nicolas Mancini. No tenemos ese vídeo. Como ayuda, decirte que el largo y la inclinación de la potencia se debe de calcular para conseguir el ángulo de la espalda adecuado, segín el tipo de bici y las características del ciclista. Como normal general, este suele estar entre 45º y 55º con respecto al plano horizontal (el suelo). Muchas gracias por el comentario. Un saludo.
Este truco me ayudo hoy y vine a darle like 😂
Excelente...
Gracias Juan!!! ;)
genial el video ..saludos de chile......y el tino?
Que buen video
Muchas gracias Vekyn ;)
Buen video ❤...y útil...
¡Muchas gracias! 😊
Excelente consejo , un dia me paso que se metio la cadena entre piñones y radios y sin otro opcion corte la cadena en dos lados y deje la bicicleta como fixie.
Bien hecho! ;)
Saludos... Buenas tardes...
Como siempre GRACIAS POR SUS VIDEOS. son en verdad muy útiles. En esta ocasión quiero pedir porfavor un vídeo que hable sobre el grupo depre m6000 y si este debe usar tensor para larga o corta teniendo una pacha 11-42.
Y que sucede si viene para uso con para corta y se usa con pata larga?
Hola Marco. Gracias por tu comentario. En este otro vídeo, a partir del minuto 2:40 se explican los tamaños de pata según la pacha y el número de platos ua-cam.com/video/rJwZJlxXQos/v-deo.html
Un saludo.