C'est grave cool de voir youtubeur qui est full équipée !!! Un 50 qui respecte la législation qui a son rétroviseur et qui a c'est clignotant vraiment respect !!! 💥💥💥
Ceux qui disent que il marche moins que le top noir , perso j’ai comparer j’avais un 50 top noir sur une Rieju mrt origine juste pot scr corse passage haut et carbu 19 polini . Mon kit à serrer , j’avais pas les sous pour un top noir à 160€ j’ai donc pris un carenzi à 60€ sur eBay et j’ai conserver la meme config . Et avec un bon rodage mon carenzi marchais aussi bien ( voir mieux) que le top noir . Voilà bonne vidéo continue 🤙🏽
J’ai un kit 50cc athena j’ai effectué aucun rodage, j’ai éviter de prendre de grosse monter et de prendre un passager, mais sinon j’ai monter mon cylaindre j’ai fait un rodage cross (laisser la moto chauffer à l’arrêt, ensuite la laisser refroidir, et la refaire chauffer) puis après plein gaz
Bonne vidéo 😉 mais si je peu me permette 😂 carenzi à de moin bonne performance qu un top noir ( cylindre increvable comme le top rose 😉) pis si tu met un kit met un plus gros carbu car 16 c est vraiment limite 😉
MK 86SUPERMOT Franchement les deux sont comparables, comme j'ai dis je suis pas la pour faire de la pub ou quoi mais le top noir à juste la culasse en plus à mon goût, après c'est une question s'entretient, de réglages, de config, de type de conduite etc tu trouvera toujours un mec qui a son kit depuis 10 ans et un autre qui le serre en rodage mdrrr
FiftyProd 06 oui je suis d accord avec toi pour l entretien 😉 Après j ai déjà tester les 2 cylindre perso top c est de la patate niveau fiabilité 😉 après chacun ses gouts, son budget et sa façon de conduire 😉 la dessus je suis tout à fais d accord 😉
Je l’ai sur derbi euro 3 actuellement c’est juste une tuerie comment il marche bien j’ai pot voca 50/70 transmi 14/53 je prend 100 réel et il accélère vraiment bien par contre les trois premières vitesse se passent en 2 s même en les poussant
Salut FiftyProd , dit moi je viens de commander le kit 50 Carenzi mais je sais pas trop comment faire mon rodage (j'ai regardé la vidéo et j'ai écouté ce que tu as dit mais j'ai la flemme de me faire 500 bornes dans la gueule sachant que je la prend pas en cour ...) correctement mais pas trop long quoi si tu peux m'aider sa serré cool et je sais pas trop quel gicleur mettre genre je suis sur une derbi (euro 3) , yasuni spr3 , carbu 17,5 , boite a aire universelle et transmi 14*53 (j'hésite à baissé dit moi ce que tu en penses) tu penses que je devrais prendre combien compteur gps et un gicleur de combien je devrais favorisé à ton goût ? Sinon superbe bonne vidéo et content d'entendre du bien de ce kit dont j'étais un peu septique au début :)
Freezy 53 Pour le rodage fais 500 si tu veux vraiment être tranquille apres, pour ton gicleur augmenté le de 5 pts max, la vitesse je peux pas du tout te dire mais ta un gros pignon donc tu devrais prendre pas mal
Salut tu est en cmb niveaux gicleur car je l’ait acheter et j arrive pas à monter en vitesse je suis en gicleur de 80 et je prend 65 avec un pot origine
Yoo! J'ai aussi le Carenzi sur une DT full origine, j'ai fait 260km de rodage en gros 😂 et je trouve qu'il est plus coupleux que l'origine, par contre quand on arrive dans les hauts régimes j'ai l'impression que la moto se traîne 😂 ça doit être à cause du pot, je compte le changer bientôt! Sinon super vidéo, et c'est dommage pour ton serrage :/
Prend une cage à aiguilles top perf et reprend un carenzi et verrifie ton vilo pcq pour que la cage à aiguilles pete comme sa il a peut être un peut de jeu si il a 30000kms
Ethane50cc bike aucune idee mdrr commence à 1,5 tours pour la visse d'air et si t'arrive pas à régler le ralentit c'est qu'il y a un problème quand même ;)
Slt j ai commande le kit cylindre piston carenzi tu pense je vais prendre combien car j ai un POt Doppler gp80 et carbue 19 polini et le cylindre piston carenzi je peux prendre combien tu pense ?
J'ai tjr l'origine mais c un 50 prepa avec carbu 19phbg et pot rafal fabrique en Espagne je monte à 120km/h j'ai la technique pour prepa de cilindre d'origine
Autre question en montagne pendant la monter tu est à cb , moi full origine brider normalement je prend 60 compteur et en montagne 30 à tout casser mdr
Super vidéo ! Putain dommage que ta cage à aiguille a cassé :/ J’espère qu'il n'y a pas eu des bouts de la cage à aiguille qui sont descendue dans ton bas moteur ! J'attends la suite :) V
Le rodage n’est franchement pas important, c’est juste histoire d’avoir bonne conscience 😉 sur les enduros, les gars rode 15 minutes et enquille direct après, sur n’importe quelle cylindrée
En 15 minute c limite ^^ il faut au moin le faire monté en température de fonctionnement et laisser refroidir totalement 3 à 5 fois. Et la on parle que du cas piston cylindre. Pour une complète avec vilo je laisse travailler un peu plus de quelque chauffe
Toi tu raconte des conneries moi je l'ai fais monter par un garagiste 100 borne plus tard j'essaie de taper dedans pis paff preserrage donc fais pas comme si tu t'y connaissais
Je l’ai actuellement avec carbu 19 dellorto, pipe mhr, pot scr... et un jour le piston sai bloquer en pointe à 90 sa a fait tout drôle après il a redémarré il fonctionne encore mais je vais repartir sur un kit 70-75 pour avoir de la perf
moi j'ai un kit 50 stage 6 alu avec carbu 21 dell'horto ,vilo renforcé,et je kiff bien bon j'ai eu sérré avec mais c'etais a cause des rondelle de cuivre de vilo et bielle qui m'ont laché du coup j'ai alésé mon cylindre et mis le vilo renforcé avec new piston du coup sa roule bien ^^et stage6 c'est vraiment bien rapport qualité prix bon c'est un petit peu chère mais la puissance est bien là quoi
Alors je t'explique.. J'ai serré ya un peux près 2 mois.. J'ai un collègue qui est venue me mettre son ancien cylindre d'origine, déjà il ma dit j'avais un kit 50 en Alu, j'était choquée ! ( J'ai changer le cylindre y'a 4 jours et je tapé avec l'ancien kit du 110 avec full origine a part pot débridé a fond ! Plus de laine de roche et tout mes pot d'origine et pignon de 13) du coup il ma remit un cylindre full origine donc je doit tapé du 90 maintenant je pense.. mais c'est un cylindre en attendant donc je vais remettre un kit 50 car je veux rester dans la "légalité" je cherche un kit entre 50€ et 90€ et on ma dit soit top noir soit Carenzi mais tu mon que a 90 avec carenzi compteur moto et moi 90-100 origine compteur voiture .. Je le prend ou pas ? Merci d'avance !
avec se kit j ai fais un rodage de 300 km entre moitié et 3/4 des gaz et j ai regler un peu plus riche j ai fais 1000 km il roule tres bien je prends 110 reel en 13x53 avec pot scr sm dton rodage donc rodage sufi largement tkt
franchement je te déconseille carenzy perso après effectivement niveau budget je suis d'accord mais bon la moto est une passion qui coûte cher donc vaut mieux avoir de la qualité perso comme un top noir, Polini ... et carenzy ca fait 2 potes qui l'ont serré 1mois après le rodage et cage à aiguille qui pète, axe de piston qui se casse en 2 et tout qui s en suit donc tu vois au final tu rachètes culasse piston et t aurais pu t'acheter un top noir ou autre ... après voilà chacun fait comme il veut et comme il peut😉 V
Tout les cylindres fontes sont des origines ce sont tous les même c'est juste que tes potes ont mal montée leurs cylindre c'est tout moi aussi j'ai un carenzi et ça mais à peu près 30 heures que je l'ai Et aucun problème alors que je fais de l'enduro et que je suis tout le temps poignée dans l'angle en simple radiateur
Slt tu peux le dire que un 50 carenzi sa arache c'c'est même pour de dire moi je l'avais sur une x limite avec un pot bidalo je manger mon frère qui avait une tzr avec un 70 top perf et un pot scr avec tout les 2 des carbu 17'5 Ps:c'est de la four le rodage sur se cylindre moi j'ai jamais fait de rodage de ce cylindre et sa fait 3 ans que j'ai revendu ma x limite et il tourne en core mon quad 50 aussi j'en avais mis un pas de rodage tout pareil rien et la j'ai résament racheter une Ride thorn et mon frère me rachete se cylindre la carenzi 50 avec un pote scr
J'avais ce cylindre sur mon booster. Il est bien parce que il est pas cher j'ai serré le cylindre au bout de 3500 km. Je montais à 100 km/h avec je suis tout en origine sauf pot bidalot et carbu 17.5 Dell'Orto.
Pas mal encore pour un kit 50 mais moi javais une dt50 dorigine avec un pot conti black street prepa boite a air et gicleur de 112 sur carbu dorigie et je monter a 110kmh compteur dt
PF MOTOR J'etais en origine: cornet, gicleur 120, carbu 19, boite a clapet malossi, pot scr corse.. 85-90 km/h je prennez :) Après pour etre honnête je pense que tu la surestime.. Tu dois prende 80-85 sincerement :)
je prend 85 avc ce meme kit... ma config: carbu 17,5 gicleur 100, pot conti passage haut, transmission 14 53 et cylindre piston carenzi. si quelqu'un peu m'aider car pour l'instant ce soi disant kit ne m'apporte aucune perf meme moins qu'a l'origine.
clash darliane Depuis que je l'ai mdrr nan sérieusement c'est solide, fiable, bonne perf compare à l'origine, je parle du cylindre am6, je sais que niveau scoot je crois qu'il est pas top
Non je peux t'assurer que ça change, passer en 70 oui mais si tu veux rester homologuer, il faut rester en 50cc, le carenzi tu le mets quand tu serre ton origine, c'est sur que tu vas pas changer de cylindre pour passer de l'origine au carenzi sans raison...
Salut, je vien de monté le kit sur ma gilera euro4 avec pot voca 50/70 débridé et carbu 17.5 gicleur 95 et transmi d'origine, ca tir bien je monte a 75 km/h mais arrivé la la moto arrete d'accéléré, quelqu'un pourai me dire pourquoi svp ?
CDI qui bride, carbu trop petit je te conseille un 19 et honnêtement le kit carenzi j'en ai eu 3 c'est vraiment de la merde je suis passé sur du airsal et là le kit à 10000km il est comme neuf aucun problème
@@Raizerson lol depuis le temp j'ai trouvé, c'était ma transmi et y marcher très bien je trouve. Maintenant je suis sur un 50 Athena racing et carbu 21 👍
@@QoolnessBEATs super perso je remonte ma beta track de 2018 avec un 50 airsal vil top perf et carbu de 19 j'espère que ça avancera bien car j'avais cassé ma boîte 😂
@@Raizerson Oui le CDI débridé c'est obligatoire. Ta config devrait bien marcher ya pas de raison, après de se que j'ai vue airsal c'est de l'entré de gamme, mais ton vilo je pense prendre un top perf aussi prochainement
J'ai une question j'ai fait une amorce se serrage hier ducoup j ai changer cylindre pistion et j'ai acheter le meme que toi pour le rodage vaut mieux que je le face en pot d origine ou ca passe avec un pot(scr corse passage bas)
Tu peux avec le scr, le tout c'est que tu ne montes pas trop dans les tours, après verifie bien pourquoi tu as serrer, parce que si tu na pas identifié la panne tu vas enchainer les serrages...
FiftyProd 06 ma pompe a huile avait un probleme le voyant etait allumer alors que le reservoir etait plein et ducoup l'huile arriver pas au moteur donc la je vais rouler au melange
FiftyProd 06 j'ai demonter mon pistion et j'ai fait un pré-serrage au 4 coins je fait quoi ducoup? Un truc mal reglé ou c est juste psq j'ai trop pousser dans les tours?
perso j'ai un allumage mvt avec carbu 24 admition vforce 3i et il marche du feu de dieux et sa fais 15 000 km que je lui met dans la guel il bouge pas mdr
Carenzi je trouve sa marche pas les meilleurs pour moi si tu enlève le wr sais airsal en alu et top perf , avec le top perf je prenais 110 et le airsal en alu jsuis encore en rodage mais rien que en rodage il pêche de ouf plus que le top
C'est grave cool de voir youtubeur qui est full équipée !!! Un 50 qui respecte la législation qui a son rétroviseur et qui a c'est clignotant vraiment respect !!! 💥💥💥
Ceux qui disent que il marche moins que le top noir , perso j’ai comparer j’avais un 50 top noir sur une Rieju mrt origine juste pot scr corse passage haut et carbu 19 polini . Mon kit à serrer , j’avais pas les sous pour un top noir à 160€ j’ai donc pris un carenzi à 60€ sur eBay et j’ai conserver la meme config . Et avec un bon rodage mon carenzi marchais aussi bien ( voir mieux) que le top noir . Voilà bonne vidéo continue 🤙🏽
Ride4Life Ouais ils sont largement comparable ;) Merci !
bah javai un 50 top perf je prenais 110 avec un configue nul carbu 24 bien trop gros mdr mais la jai serrer donc je passe 88 airsal
Mais tu gagnes en pointe avec le 50 top mais pas avec celui la si ?
A 7:28 c’était pour mélanger l’huile c’est ça ? 😂😂😂🙈
Cela fais longtemps que l’ont utilise le carenzi 👍 il est très bien , mieux que l’origine et pas chère en plus c’est de la bombe sur scoot aussi 👌
Keke Ricq 😉
Salut j'ai un zip 50 4t tu sais si le naraku est bien ?
@@ghanaxxbki9663 d'après ce qu'on m'a dit il est similaire au carenzi
Top perf c'est le meilleur en fonte sinon celui qui marche vraiment fort c'est le bidalot
SKR_50 50 mhr endort tout
@@zprozax-4475 bida>mhr
Mhr au dessus de bida
@@gomgom94 mais ptdr ta fumer pelo un bidalot fume ton mhr c'est le kit 50 le plus puissant qui ya
@@zprozax-4475 mdr tu connais pas le 50 bidalot
J’ai un kit 50cc athena j’ai effectué aucun rodage, j’ai éviter de prendre de grosse monter et de prendre un passager, mais sinon j’ai monter mon cylaindre j’ai fait un rodage cross (laisser la moto chauffer à l’arrêt, ensuite la laisser refroidir, et la refaire chauffer) puis après plein gaz
Bonne vidéo 😉
mais si je peu me permette 😂 carenzi à de moin bonne performance qu un top noir ( cylindre increvable comme le top rose 😉) pis si tu met un kit met un plus gros carbu car 16 c est vraiment limite 😉
MK 86SUPERMOT Franchement les deux sont comparables, comme j'ai dis je suis pas la pour faire de la pub ou quoi mais le top noir à juste la culasse en plus à mon goût, après c'est une question s'entretient, de réglages, de config, de type de conduite etc tu trouvera toujours un mec qui a son kit depuis 10 ans et un autre qui le serre en rodage mdrrr
FiftyProd 06 oui je suis d accord avec toi pour l entretien 😉
Après j ai déjà tester les 2 cylindre perso top c est de la patate niveau fiabilité 😉 après chacun ses gouts, son budget et sa façon de conduire 😉 la dessus je suis tout à fais d accord 😉
" increvable " le 50 top noir pas vraiment j'en ai serré 3 en 8 mois 😂
Mec tu consommais plus quand tu avais le carenzi ?
Si oui de combien ?
Et aussi tu fait combien avec un plein ?
Pou l'instant je l'ai encore mdrr, je fais du 5l/100km en roulant tranquillement
Tu est passé dans la vidéo de jorian ponomarff
Je sais merci ! ;)
Tu gère
la quelle
vos wheeling #12
Je voulais te demander g le même kit et j'ai un carbu 17,5 delorto avec un gicleurs de 100 et la moto bug est ce que t peut m'aider ?
Tu l'AS acheté ou le carenzi, Parce-que moi sur ebay j'ai eu une mauvaise expérience..
Je l’ai sur derbi euro 3 actuellement c’est juste une tuerie comment il marche bien j’ai pot voca 50/70 transmi 14/53 je prend 100 réel et il accélère vraiment bien par contre les trois premières vitesse se passent en 2 s même en les poussant
Le quelle voca
Salut FiftyProd , dit moi je viens de commander le kit 50 Carenzi mais je sais pas trop comment faire mon rodage (j'ai regardé la vidéo et j'ai écouté ce que tu as dit mais j'ai la flemme de me faire 500 bornes dans la gueule sachant que je la prend pas en cour ...) correctement mais pas trop long quoi si tu peux m'aider sa serré cool et je sais pas trop quel gicleur mettre genre je suis sur une derbi (euro 3) , yasuni spr3 , carbu 17,5 , boite a aire universelle et transmi 14*53 (j'hésite à baissé dit moi ce que tu en penses) tu penses que je devrais prendre combien compteur gps et un gicleur de combien je devrais favorisé à ton goût ? Sinon superbe bonne vidéo et content d'entendre du bien de ce kit dont j'étais un peu septique au début :)
Freezy 53 Pour le rodage fais 500 si tu veux vraiment être tranquille apres, pour ton gicleur augmenté le de 5 pts max, la vitesse je peux pas du tout te dire mais ta un gros pignon donc tu devrais prendre pas mal
Ok merci tu gères !
T'a mis quoi en clapets et en pipe d'admission car je voudrait faire la même prepa avec un carbu de 17,5
Moi avec le carenzi je monte 110 conteur voiture et j’ai juste carenzi cages à aiguilles doppler et pot Léovis
La haine que tu as du avoir quand tu a serrer
Tu va reprendre le même ?
Elzor _ J'ai garder ce cylindre, j'ai juste repris un piston et culasse !
Hey oui je l'ai et il est super bien
Lartax 🤙🏻🤙🏻
Salut tu est en cmb niveaux gicleur car je l’ait acheter et j arrive pas à monter en vitesse je suis en gicleur de 80 et je prend 65 avec un pot origine
@@rpz1586 déjà vire le pot d'origine et met gicleur de 95 voir 100 pour être d'abord trop riche
Lartax slt esque tu va plus vite que le cylindre origine esque ta de meilleurs perf merci
Yoo! J'ai aussi le Carenzi sur une DT full origine, j'ai fait 260km de rodage en gros 😂 et je trouve qu'il est plus coupleux que l'origine, par contre quand on arrive dans les hauts régimes j'ai l'impression que la moto se traîne 😂 ça doit être à cause du pot, je compte le changer bientôt!
Sinon super vidéo, et c'est dommage pour ton serrage :/
REDFORCE ptn moi c'est l'inverse mdrrrrr je le trouve pas assez coupleux mais très bien dans les tours 😂
FiftyProd 06 mdrrr ça doit être parce que t'as un pot 😂 je vais bientôt en mettre un aussi donc je verrai si ça me fait pareil
Prend une cage à aiguilles top perf et reprend un carenzi et verrifie ton vilo pcq pour que la cage à aiguilles pete comme sa il a peut être un peut de jeu si il a 30000kms
thom's agripassion tkt c'est réparer déjà le vilo n'a rien eu !
FiftyProd 06 ah ok et ducoup t'as remis quoi?🤔
Le même cylindre, un rescapé mdrr piston carenzi et culasse doppler
bien la vidéo^^^aprés un cylindre à 80e va pas faire long feu je pense........mais oui ca dépanne comme tu dit
Carenzi c'est insérable
Salut c'est quoi tes réglages de vis de richesse et de ralenti? Je galère à régler le miens^^
Ethane50cc bike aucune idee mdrr commence à 1,5 tours pour la visse d'air et si t'arrive pas à régler le ralentit c'est qu'il y a un problème quand même ;)
Le ralenti c'est bon mais en richesse je suis pas sur mais merci quand même
Richesse ou vis d'air ? Et ta moto marche bien ?
FiftyProd 06 je crois pas que jai une visse d'air sur mon carbu et elle marche bien mais pas très fort
La vis de richesse et a coté de la pipe d'admission et la vis d'air est du coté de la boite a air, c'est quoi ta config exact ?
petit conseil, remplie l'huile avant de faire le plein le mélange ce sera mieux. testé approuvé :)
Salut, super ta vidéo continue comme ça. la prochaine fois lève légèrement plus ta cam 😄😄😄
victor libert merci et oui mdrr
Slt j ai commande le kit cylindre piston carenzi tu pense je vais prendre combien car j ai un POt Doppler gp80 et carbue 19 polini et le cylindre piston carenzi je peux prendre combien tu pense ?
J'ai tjr l'origine mais c un 50 prepa avec carbu 19phbg et pot rafal fabrique en Espagne je monte à 120km/h j'ai la technique pour prepa de cilindre d'origine
Carenzi ou polini derbi euro 3 ?
J'ai le meme kit que toi sur un derbi senda r . Tu as quoi comme carbu ? C quoi ta moto ? Tu monte a combien ?
Mael Jollive c'est une bêta rr50, je suis en carbu de 16 dessus ;)
FiftyProd 06 c cool que tu preenne le temps de repondre a tt le monde 😊
Tant que je peux je le fais ;)
es qu'on a besoin de passer en passage bas pour installer un kit ?
Ton kit 50 carenzi marche toujours aussi bien ? Tu prend combien
A la fin il dit qui a serré*
Autre question en montagne pendant la monter tu est à cb , moi full origine brider normalement je prend 60 compteur et en montagne 30 à tout casser mdr
Elzor _ tout dépend de la monter de l'élan et tout je peux pas vraiment répondre à cette question mdrr
Salut est ce qu'il est bien pour du tous les jours et si je peux bien tirer dedans ?
Super vidéo ! Putain dommage que ta cage à aiguille a cassé :/ J’espère qu'il n'y a pas eu des bouts de la cage à aiguille qui sont descendue dans ton bas moteur ! J'attends la suite :) V
Next Full Dans le doute je l'ai nettoyé/souffler à fond ;)
Next Full mdrr😂😂
Pour un 50 franchement il marche vraiment de ouf
VoeTix Prod Ouais franchement !
Le rodage n’est franchement pas important, c’est juste histoire d’avoir bonne conscience 😉 sur les enduros, les gars rode 15 minutes et enquille direct après, sur n’importe quelle cylindrée
Oui c'est sur, après je le fais ça coûte rien mdrr au contraire je consomme moins mdrr
En 15 minute c limite ^^ il faut au moin le faire monté en température de fonctionnement et laisser refroidir totalement 3 à 5 fois. Et la on parle que du cas piston cylindre. Pour une complète avec vilo je laisse travailler un peu plus de quelque chauffe
les cylindre piston cross sont déjà «pré rodé»
Toi tu raconte des conneries moi je l'ai fais monter par un garagiste 100 borne plus tard j'essaie de taper dedans pis paff preserrage donc fais pas comme si tu t'y connaissais
La cage à aiguille est livrée avec ?
Je l’ai actuellement avec carbu 19 dellorto, pipe mhr, pot scr... et un jour le piston sai bloquer en pointe à 90 sa a fait tout drôle après il a redémarré il fonctionne encore mais je vais repartir sur un kit 70-75 pour avoir de la perf
Tu a changer ton vilo ?
Par rapport à mon ancienne moto Yamaha dt kit 50 Olympia une bombe
On dirais y’a pas de couple
C'est ce qu'il manque sur ce "kit", un peu plus de couple
moi j'ai un kit 50 stage 6 alu avec carbu 21 dell'horto ,vilo renforcé,et je kiff bien bon j'ai eu sérré avec mais c'etais a cause des rondelle de cuivre de vilo et bielle qui m'ont laché du coup j'ai alésé mon cylindre et mis le vilo renforcé avec new piston du coup sa roule bien ^^et stage6 c'est vraiment bien rapport qualité prix bon c'est un petit peu chère mais la puissance est bien là quoi
si tu prends un moto full origine et tu mets se kit ?? tu prends a combien de kilometre???
Salut ducoup est ce que c'est un kit qui est fiable
Mais normalement sur les fontes t’a juste à faire un rodage de 300 mais si il y avait marqué ça sur la notice je sais pas trop voilà
Slt je ai un 50 mvt Iron max je peut avoir un avis car je le trouve mou en bas et moyen régime
Alors je t'explique.. J'ai serré ya un peux près 2 mois.. J'ai un collègue qui est venue me mettre son ancien cylindre d'origine, déjà il ma dit j'avais un kit 50 en Alu, j'était choquée ! ( J'ai changer le cylindre y'a 4 jours et je tapé avec l'ancien kit du 110 avec full origine a part pot débridé a fond ! Plus de laine de roche et tout mes pot d'origine et pignon de 13) du coup il ma remit un cylindre full origine donc je doit tapé du 90 maintenant je pense.. mais c'est un cylindre en attendant donc je vais remettre un kit 50 car je veux rester dans la "légalité" je cherche un kit entre 50€ et 90€ et on ma dit soit top noir soit Carenzi mais tu mon que a 90 avec carenzi compteur moto et moi 90-100 origine compteur voiture .. Je le prend ou pas ? Merci d'avance !
Franchement le carenzi sa marche très bien pour son prix environ 60€ tu met un carbu de 17,5 sa reste resonnable en conso tout en marchant super bien
Moi sur senda moteur gpr 14/54 50 carenzi carbu 21 phva pot yasuni racing2 je prenais 105 gps mais a serrer trois jour après en ville
Salut je suis en conti 49 carbu 17.5 le reste d'origine je prend 88kmh réel vent dans le dos avant j'étais entre 70 et 78 max vent dans le dos
avec se kit j ai fais un rodage de 300 km entre moitié et 3/4 des gaz et j ai regler un peu plus riche j ai fais 1000 km il roule tres bien je prends 110 reel en 13x53 avec pot scr sm dton rodage donc rodage sufi largement tkt
Oui mdrrr
Mdr 110 ok
mdrr 110 pfff alala
ta virée la pompe a huile ?
Le carenzi c est pas plutot un type origine ?
Bjr ses quoi la différence entre le carenzi et le top perd
Tu vas remettre un 50 carenzi?
The ChapRide je change juste le piston et la culasse ;)
FiftyProd 06 ok ;)
Ce kit est vendu sans culasse donc est-ce que le joint de culasse et le cylindre est adaptable avec la culasse d'origine ?
Il est vendu avec ou sans
franchement je te déconseille carenzy perso après effectivement niveau budget je suis d'accord mais bon la moto est une passion qui coûte cher donc vaut mieux avoir de la qualité perso comme un top noir, Polini ... et carenzy ca fait 2 potes qui l'ont serré 1mois après le rodage et cage à aiguille qui pète, axe de piston qui se casse en 2 et tout qui s en suit donc tu vois au final tu rachètes culasse piston et t aurais pu t'acheter un top noir ou autre ... après voilà chacun fait comme il veut et comme il peut😉 V
Bah moi je n'avais jamais eu de problème avant cette cage à aiguille qui pète, parce que je ne l'avais pas changer...
Tout les cylindres fontes sont des origines ce sont tous les même c'est juste que tes potes ont mal montée leurs cylindre c'est tout moi aussi j'ai un carenzi et ça mais à peu près 30 heures que je l'ai Et aucun problème alors que je fais de l'enduro et que je suis tout le temps poignée dans l'angle en simple radiateur
Tu prend cmb avec le carenzi?
Ton pot est débrider ?
3 ou 4 base pour monter un cylindre a la nimp mais si tu veux le faire nickel ba il faut plus que des bases
léo Lebert ça reste quelque chose de facile à faire quand on sait faire
FiftyProd 06 oui je suis d accord que mettre un cylindre reste facile mais après calcule le squich et tout se qui suit il ne faut pas que les bases
léo Lebert Pour un kit 50 le squish pas obligatoire
Le squish n'a pas besoin d'être effectuer sur un kit 50 c'est ridicule ..
ou a tu acheter ton kit 50 ? aurait tu un lien ? et il se monte sur les moteur am6 ?
CartonSurUA-cam Sur la bécanerie ;)
Oui oui sa se monte sur am6 dans la vidéo la beta est monté en am6
Team top noir vous êtes ou ?😂💪
Pourquoi ta enlevé ton kit deco ?
Clement Mvl Il avait pris le soleil et il est mort ...
Vilo d origine ? Combien de kilomètres
Salut j'ai une question tu montes a combien ? Et quelle config tu as ? Merci
sa config est sa vitesse il le dit dans la video bg
Slt tu peux le dire que un 50 carenzi sa arache c'c'est même pour de dire moi je l'avais sur une x limite avec un pot bidalo je manger mon frère qui avait une tzr avec un 70 top perf et un pot scr avec tout les 2 des carbu 17'5
Ps:c'est de la four le rodage sur se cylindre moi j'ai jamais fait de rodage de ce cylindre et sa fait 3 ans que j'ai revendu ma x limite et il tourne en core mon quad 50 aussi j'en avais mis un pas de rodage tout pareil rien et la j'ai résament racheter une Ride thorn et mon frère me rachete se cylindre la carenzi 50 avec un pote scr
Ah oui effectivement !! C'est vrai que c'est du bon ce cylindre
Slt je voudrais savoir si le kit 50 carenzi et homologué normalement oui mais je voulais me renseigner?
Oui il est homologué
Rien a voir avec la video mais vous le trouvez bien le bidalot 50 wr ? J aimerais bien le prendre mais pas pour du all days
Tu parle du kit 50 qui possède le record du monde.... Avoue ton commentaire c'était un troll 😊
@@stevenduguey-letellier9270 ah non non non 😂
Pouah j’étais con comme la lune y’a un an moi 😭😭
Je vais la vendre quand j’aurai le permis
Tu peut mètre le lien de ton kit ou tu la acheter
T dis pas quel gicleur ?
J'avais ce cylindre sur mon booster.
Il est bien parce que il est pas cher j'ai serré le cylindre au bout de 3500 km.
Je montais à 100 km/h avec je suis tout en origine sauf pot bidalot et carbu 17.5 Dell'Orto.
100 compteur ou réelles ?
Salut tu avais quel gicleurs ?
Tu aurait pu prendre un top perf carenzi jen ai posé des dizaines... que des mauvais retours
Pk tu la mis toute noir ?
Mcroof Stunt Le kit deco était mort ;)
Tu l’a acheter ou
Pas mal encore pour un kit 50 mais moi javais une dt50 dorigine avec un pot conti black street prepa boite a air et gicleur de 112 sur carbu dorigie et je monter a 110kmh compteur dt
PF MOTOR C'est pas mal mdrr pour un origine !
PF MOTOR J'etais en origine: cornet, gicleur 120, carbu 19, boite a clapet malossi, pot scr corse.. 85-90 km/h je prennez :) Après pour etre honnête je pense que tu la surestime.. Tu dois prende 80-85 sincerement :)
YHM 70 Sois ta une transmi tres courte sois ta un problème avec tt sa normalement tu tape mini 90 mec
Mobile Game La je suis en kit 70 et je prend 110 max
Slt je voudrais savoir si je pourrais mettre un kit 50 avec carbu d’origine et gicleur 73
Met plus un carbu de 17,5 sa reste raisonable en consommation et sa marche très bien
salut est ce que tu ses ce que sa serait quand je suis en montée je débraye trkl en une et elle monte plus dutout
C'est l'embrayage qui est mort
J'ai une question tu pense c mieux que je mette un pot scr passage bas ou j'achète un carenzi niv prix ét performance ?
Si ton cylindre d'origine est encore bon garde le ;) Mets un SCR, ou voca roockie 50/70 qui marche bien ;)
Prcq la chui a 14 000 km dcp je commence à me demander si je mes un kit ou pas
Mon frere a un carenzi j ai un scr niveau pointe et perf c'est la même mais tu ressent plus la patate avec le scr
je prend 85 avc ce meme kit... ma config: carbu 17,5 gicleur 100, pot conti passage haut, transmission 14 53 et cylindre piston carenzi. si quelqu'un peu m'aider car pour l'instant ce soi disant kit ne m'apporte aucune perf meme moins qu'a l'origine.
Tout dépend ce que tu cherche, si tu veux plus de peche, tu peu diminuer ton pignon de sortie de boite et inversement si tu veux plus de pointe ;)
Passe en pignon de 13 est vérifié ton reglage carbi
Tu m'a donné envie de l'acheter mais esque c'est vraiment rentable
Combien vitesse max ?
Mdr .....l'essence et après l'huile....super ton melange
Jai failli mourrir en voyant ton tutre depuus qye carenzi cest bien ? Jdirai quil sont meme pire que airsal
clash darliane Depuis que je l'ai mdrr nan sérieusement c'est solide, fiable, bonne perf compare à l'origine, je parle du cylindre am6, je sais que niveau scoot je crois qu'il est pas top
Un prend cb de km/h car jvais acheter une moto serrer avec un pot 50/70 carbu 17,5 au melange et j’aimerais le prendre
Kit 50 polini fonte marche bien
Tu mets un carbu 21 boîte à clapet vl6 et une clavette d’allumage décaler et la sa a plus rien à voir
Tu monte à combien avc
salut je voudrais savoir les mesures de la cage à aiguille en euro 3 stp c'est de la 12+15+15?
oui
Ta enlever le kit deco ?
Orazia oui il a pris le soleil ;)
+FiftyProd 06 tu va en racheter 1 ?
Plus tard oui, je suis pas encore décider sur ce que je vais faire...
+FiftyProd 06 ok merci
Perso je trouve que l'origine marche autant quitte à changer le cylindre autant passer sur du 70 directement
Non je peux t'assurer que ça change, passer en 70 oui mais si tu veux rester homologuer, il faut rester en 50cc, le carenzi tu le mets quand tu serre ton origine, c'est sur que tu vas pas changer de cylindre pour passer de l'origine au carenzi sans raison...
La force linéaire de ton piston ne change pas mon grand.... alors tu ne prend pas plus de tour minutes avec un kit 50 qu’avec un origine
Pour carbu 17,5 en gicleur jmet quelle taille a peu pres
105
Salut! Petite question le kit est homologuer ?
Thomas Peteuil oui
Tout les kits 50 sont homologués
Louis Chouvelon pas tous, tous les fontes ouais mais certains alu non
Salut, je vien de monté le kit sur ma gilera euro4 avec pot voca 50/70 débridé et carbu 17.5 gicleur 95 et transmi d'origine, ca tir bien je monte a 75 km/h mais arrivé la la moto arrete d'accéléré, quelqu'un pourai me dire pourquoi svp ?
CDI qui bride, carbu trop petit je te conseille un 19 et honnêtement le kit carenzi j'en ai eu 3 c'est vraiment de la merde je suis passé sur du airsal et là le kit à 10000km il est comme neuf aucun problème
@@Raizerson lol depuis le temp j'ai trouvé, c'était ma transmi et y marcher très bien je trouve. Maintenant je suis sur un 50 Athena racing et carbu 21 👍
@@QoolnessBEATs super perso je remonte ma beta track de 2018 avec un 50 airsal vil top perf et carbu de 19 j'espère que ça avancera bien car j'avais cassé ma boîte 😂
@@QoolnessBEATs mais je pense qu'un CDI débridé aiderait bien en plus ça coûte pas très chère
@@Raizerson Oui le CDI débridé c'est obligatoire. Ta config devrait bien marcher ya pas de raison, après de se que j'ai vue airsal c'est de l'entré de gamme, mais ton vilo je pense prendre un top perf aussi prochainement
T en pignon de cb prcq moi j ai un pot conti admi libre pignon de 14 je prend 110
11/51 ma transmission ;)
Tu monte à combien
JOVANY- clash royal 90kmh reels
FiftyProd 06 Avec n'importe quel autre moto tu pense qu'on monte aussi a 90?
Tout dépend de ta transmission et config, mais oui largement je pense !
J'ai une question j'ai fait une amorce se serrage hier ducoup j ai changer cylindre pistion et j'ai acheter le meme que toi pour le rodage vaut mieux que je le face en pot d origine ou ca passe avec un pot(scr corse passage bas)
Tu peux avec le scr, le tout c'est que tu ne montes pas trop dans les tours, après verifie bien pourquoi tu as serrer, parce que si tu na pas identifié la panne tu vas enchainer les serrages...
FiftyProd 06 ma pompe a huile avait un probleme le voyant etait allumer alors que le reservoir etait plein et ducoup l'huile arriver pas au moteur donc la je vais rouler au melange
Endu Road Retend ta pompe à huile, ça mais arriver j'ai fais un pré-serrage en 70 top noir même pas 500km
FiftyProd 06 j'ai demonter mon pistion et j'ai fait un pré-serrage au 4 coins je fait quoi ducoup? Un truc mal reglé ou c est juste psq j'ai trop pousser dans les tours?
Sois surchauffe sois tu as tiré dedans à froid ;)
perso j'ai un allumage mvt avec carbu 24 admition vforce 3i et il marche du feu de dieux et sa fais 15 000 km que je lui met dans la guel il bouge pas mdr
A quel vitesse correspond la moitier des gaz
50km/h
Moi en origine je suis en 14 53 et je prend 100km avec le même pot que toi
mathias gachod c'est possible ta une transmis assez longue
Carenzi je trouve sa marche pas les meilleurs pour moi si tu enlève le wr sais airsal en alu et top perf , avec le top perf je prenais 110 et le airsal en alu jsuis encore en rodage mais rien que en rodage il pêche de ouf plus que le top
Tu as le 50 airsal alu bi segment ou mono segment? Parce que j'hésite à prendre un airsal alu mais je sais pas le qu'elle prendre pour de la fiabilité
@@remylacour1742 big segment
Vient rouler à Monaco , j’ai eu ma beta
100% BIKES j'y suis de temps en temps !
Mais ta du changer le villebrequin ?
Bein non du coup pas besoin sa reste un petit kit 50 si t'a pas serrer pleins de fois sa sert a rien en plus c galère a changer
@@louischouvelon1751 ok merci
Moi j'ai kit 50 carenzi embreyage top perf clapet conti pot yasuni kevlar