@@КонстантинВостриков-ь7м Ну, щас полтора мульта - это дешевле чем самые дешевые легковые иномарки на рынке (китайские, по два мульта). Ларгус стоит 1.3. В принципе адекватная цена по рынку. Живых 10-летних тойот марк-2 по 150 тыщ уже не продается, как в 2007)
3 года держу такой же брал с рук пробег был98 тыс поставил двухрядную цепь езжу только на охоту машина полностью устраивает 1984 года на нивах сейчас нива отдыхает редко её эксплуатирую уаз для меня удобней и для перевозки вещей и для нескольких собак для охоты самое то второй раз тебе пишу затонируй летом не так жарко будет один минус колеса менять не удобно нужно под машину нырять а так думаю ты на открытии охоты оценил буханыча хороших тебе дорог и удачных охот привет с урала
Владимир, основной бак левый за водителем 56литров основной в нём бензонасос, правый 27л. дополнительный он перекачиваеться в основной при помощи эжектора и можно заправлять только в правый бак. Он у Вас ехать начнёт после 50 000км и 120км/ч будет в лёгкую. Следите за температурой двигателя что бы не перегреть при движение на пониженной если что включайте печки что бы сбить температуру, завод экономит на радиаторах ставит алюминий двухрядный в место трёх рядного и латунного.
Отличный аппарат для определенных целей.не пожалей времени сними обшивку салона и прокосынь все силовые стойки усиль дверные проемы профилем 10мм и машина будет как монолит, разницу почувствуешь сразу.езжу на уазах 25 лет и как сказал один товарищ до дома доезжал всегда как говорится лучше плохо ехать чем хорошо стоять.а по хабам не заморачивайся ставь просто иногда включай передок чтобы покрутить кардан чтобы он в шлицах не провисал и по чаще маж шлицевую.удачи на дорогах и на бездорожье.
Работал на таком, только санитарной. Супер машина, никак рпробоем не доставлял. И конечно же, машина под определённые задачи. Проходимость, даже без подготовки, потрясающая. Благодарю обзор.
Самый хороший автомобиль - это новый автомобиль )) И к тому же буханка, как уже было сказано в видео, очень универсален в хозяйстве. Проходимый, неприхотливый, простой до нельзя, можно и грузы возить, и на охоту/рыбалку, спать в нём можно. Да классный авто.
Поставьте брызговики обязательно! Машина нормальная. Хорошая консервная банка. Эксплуатирую такую пять лет. Делаю постоянный улучшайзинг. Поставить лебетку, можно сьемную. Бампера. Резину хорошую, 245/75 входят спокойно с дисками - вылет 20. Автономку (фен). Немного утеплить и можно зимой ночевать. Запчасти к нему просто жесть. Удачи!
Когда выбирал тоже для охоты, всё советовали буханку! Я на неё смотрел с призрением . Я не считал её за авто. Это колымага! Рассматривал либо нива или Хантер. Но за эти деньги только дрова. И вот я решил посмотреть бухарика. На втором варианте я приобрёл себе его. Когда погнал домой, то был просто в восторге от его управления. Он показался мне мультяшным и прикольным. Достался он мне от деда тому тоже от деда. Да и я уже дважды дед) . Это достойный автомобиль. У меня 1999 года, я в восторге, что он простой как кирпич. Он будет ехать всегда в каком бы он не был состоянии. Кроме критического!
Рад за вас,с покупкой.У самого такая же,1997 года,карбюратор,резина 31 ая,вебаста в салоне 3 х киловатта.Радуюсь и ни разу не пожалел.Тоже в основном на рыбалке,зимой спим в нем.Всю стройку на нем перевозил и продолжаю возить.Насчет рассхода смирился, вообще не парусь.Мне нравится именно буханка,мечта купить новую,или хотя бы пятилетку.
Поздравляю! Имею духу 2003г Карб. Стоят хабы, расход город-14, трасса-12, стоят самоблоки. Машина для дачи,хоз нужд и природы.двери отрегулированы хлопать не надо. Зимой в городе удобно парковаться в сугробах. В бампер сварил вставки из 4-мм металла, с виду родной но крепкий. Удачи и радости от владения
Классная тачка для определенных целей! Как и любому вездеходчику, просто необходимо приобрести цепи на все четыре колеса, хай-джек и конечно, лебёдку ( с тяговым усилием н/м 8т), установить силовые бампера и на них квадраты под быстрсьем лебедки ( не покупать же две лебедки). Лебедка должна быть переставляемой, потому, что часто лучше вытянуться назад, чем вперёд.😂 Ну, а багажник по желанию и необходимости. Удачи на охоте и рыбалке!
А в чём её достоинства после покупки из салонов.у меня УАЗ 3303 ,пока весь не перебрал и раму не усилил , надёжности не было.сейчас хоть пустой или гружёный,с первой на третью и поехал.поставил карбюратор к 126 г и двигун 417,осталось мосты военные с электро лебёдкой и будет супер Гут...
@@АнатолийБастрыкин поставиш военные мосты, будеш работать на мосты,ездить будет некогда. Что в головастики доводить ,там нет сложностей. УАЗ машина для армии. Сажают на него зелёных чайников ,и они прекрасно справляются . Там ломается нечему . И рама там нормальная. Поставь карбюратор 151с будет с места с двумя включенными мостами 10 метров юзом грести . Эта машина для фанатов!!!
Привет! Отличная машина для Леса, в нашей компашке три Бухловоза. Я катаю на своём 15 лет, из них 12 каждодневно (раньше). А вообще тюнинг/колхоз нужен, без него никак. Про слабые места все знают. Быть Добру!
Это автомобиль для бездорожья. Если "для путешествий" то не годится из-за расхода топлива, медлительности и ненадежности. Для путешествий у меня был Мерс 100 ( с виду очень похож на "буханку") - торсионная подвеска, но коробка передач плохая в том смысле что на 90 км./ч уже обороты двигателя большие, потом был Фиат Дукато 2,9 идтд. Отличная мощная и экономная машина. распрощался с ней из-за гниения кузова. Расход дизтоплива на 100-110 км./ч был 7,3 л/.100 км. Сейчас Форд Транзит - длинный и высокий, двигатель 2,2 л. турбо дизель. При крейсерской скорости 100-110 км/ч расход 7 л/100 км. Автомобиль только для дальних путешествий только по асфальту. В бездорожье не путешествую. Есть там спальные места, газовая плита и тд и пр как у кемпера. На всех автобусах никаких серьезных поломок небыло (3 х тьфу) только прокалывал резину и один раз ( на Фиате) вышел из строя стартер - был починен в Польше "малой кровью" на фирменном сервисе.
Огонь тачка! Да - допотопная, да - убогая, но как, правильно замечено, аналогов нет...особенно за такие деньги. Свои задачи выполняет на ура! ну и харизма определенная тоже есть...советское наследие) Всем удачи!
Антикор УАЗу безполезен, он рдавеет прямо по середине дверей, корпуса... Даже не на швах....)))) У меня сосед года два- три отьездил - ржа посередине дверей пошла..))
Негативные отзывы не от незнания машины, а от его некачественной сборки, безопасности, дикого расхода бензина. Да и проходимость у него не такая уж хорошая, зимой снег гребёт юбкой будь здоров. Ну и цена космос. За что так.
Вода может затекать в салон через уплотнитель лобового стекла. Можно попробовать обработать его затекающим герметиком. А в качестве ДХО, на мой взгляд, вполне уместно будет установить противотуманные фары. Таким образом и основной свет лишний раз днем не напрягается, и ночью дорогу куда лучше видно. Про плюс противотуманок в плохих погодных условиях говорить, думаю, не стоит🙃 Успехов во владении! Любое приобретение - личное дело и выбор каждого. И в плане машины я вас прекрасно понимаю! Мне за Ниву Тревел тоже всякие "эксперты" втирать пытаются🤣🤣🤣
Отличная машина для своих целей!!👍 Кстати отдыхая в Сочи или Крыму,там на жесткие экскурсии в горы по невероятному бездорожью и булыганам,используют исключительно только Уазы!!! На вопрос к мужикам: почему? Другое говорят,просто не выдерживает!!!! Пробовали уже!!!
Хороший УаЗ!!! Проходимость на высоте. Не даром в Советское время и сейчас работают в Скорой помощи!!! Особенно в Глубинке России. В Районных центрах, посёлках и деревнях.
Досадно что за столько лет существования союза и тридцати лет России не построили дорог в глубинку и всё ещё сохраняется необходимость в таких машинах.
Не факт. На работе булка и газель 2016 годов. Дома шнива, то же 2016г.в. Булка уже ржавое ведро и рама и кузов, у крыльев уже сквозные дыры. На газели несколько клопов, а домашняя шнива ещё даже признаков ржи не подаёт.
Для леса самое то, у меня отец всю жизнь на таком гонял в лес по грибы и тд. Техника создана для этого, машина до сих пор бегает! Отца правда уже нет...
29лет моему уазу, 27лет он у меня, 4капремонта двс, 2 ремота кпп, обший пробег неизвестен, в молодости он у меня вообше не стоял, в среднем в день пробег был 150км, последнии лет пять можно не считать потому что знаю сколько он за эти пять лет проехал ровно 200000км, остальное можно посчитать.
Я поставил проставки между рессорой и мостом на 7 см и поставил 33 резину лебедку поставил в карман между радиатором так что полицаи меньше достают а так все надо оформлять ,а я так как живу на дальнем востоке машину можно и другую подобрать ,но БУХАЛЫЧ ЭТО СИЛА и менять не собираюсь можно все сделать на коленке и добраться хоть куда
Бензонасос стоит в левом баке, а с правого постоянно перекачивает в левый до полного, ещё на левом баке надо обращать внимание на крышку горловины если не закрутил а в правом баке будет бензин ево через крышку перекачивает на улицу. Машина в целом очень хороша,альтернатива намного дороже, ремонтируется зубилом и молотком и цены на запчасти и наличие радует.автомобиль для прямых рук и знанием.
Добрый день! По хорошему нужно смотреть в реестре действующий в Таможенном союзе ОТТС и сравнить модификации из ОТТСа с вашей модификацией по паспорту, тогда будет понятно каким доп.оборудованием можно доукомплектовать без оформления. Вам по всей видимости выдали распечатку о том, что автосалон продает сертифицированные авто различных (указанных) модификаций. В ОТТС будет даже прописано есть ли место для служебной собаки в зависимости от модификации авто.
УАЗ отличная машина, но качество конечно современных не то - рама/кузов тоньше по металлу, красят без грунта. У меня головастик 99 года, карбюраторный и простой как лом🤣приобрел в хорошем состоянии в 10 году, за зиму полностью перебрал, до сих пор катаюсь, так как другой, под рыбалку/охоту/по хозяйству, альтернативы просто не вижу. На своем бампер поставил от 512, кабину обрезал по кругу почти по нижние петли дверей, сварил из профиля 40х40мм подрамник под кузов, сам кузов сварил из П-образных оцинкованных профилей разного сечения, раму зачищал до грунта, проваривал дополнительно поперечный набор, грунтовал, покрывал на горячую резинобитумной мастикой, переднюю часть рамы и скрытые полости кабины пропылил несколько раз мовилем, правый бак снял и вместо него изготовил/установил ящик под аккумулятор(с кабины убрал, в ящике под него отделено место от основного объёма) и прочий скарб. Несколько лет катаюсь на шинах NEXEN ROADIAN M-T, очень рекомендую, несмотря на развитый протектор очень комфортные на асфальте. Ещё чем именно мой головаст хорош, что тем же хайджеком могу авто со всех четырех сторон поднимать, карбюраторная система очень проста и надежна, есть возможность заводки с кривого если откажет электростартер.
Не знаю как обращаться к вам, но излагает правильно этот авто сделан для бездорожья и хорошо справляется споставленными задачами и то, что ты приобрёл УАЗ а не б/у авто я склонен тоже к такому мнению, что за то новый и тысячу раз проверенный не одним десятком лет и Якутией и Сибирью да и Севером сТюменью его не согнули он исправно служит и люди которые используют его в тяжёлых условиях ни каких плохих лов не говорят и в коментах не пишут, только добрые слова в адрес создателей этого вездеход а. А вот интересно что было бы с Деликой за лет 10-15 где нибудь в районе где приходится Уазу ежедневно покарять бездорожье, вот от Делики за токой срок одни зеркала наверно остались. Вот они как раз на буханку подошли бы и встречный ветер на трассе их не беспокоило бы. Год выпуска Делики 1988-1990.у этих зеркал хорошие крепления на разборке должны быть. По идеи зеркала даже в хроме у нас во Владивостоке. Я сам тоже за рулём на уазе не ездил, только на жигулях, на ниве, на Волге, хочу сказать двигатель мощный и его хватает, повторюсь зато он новый, а это большой плюс. Моё мнение для чего ты купил этот автобус он и сделан, и свои функции он будет исправно выполнять и тебя не разочарует. Всех благ
День добрый! Про установку силовых бамперов, они должны быть с сертификатами и тогда никаких проблем с узоканиванием не будет! У РИФовских изделий и не только у всех есть сертификаты, так что при покупке надо спрашивать у продавцов есть ли у них они.
Мы с ребятами обработали весь кузов антигравий затем покраска она села хорошо пол салона алюминий это я помогал папе в 1982 г когда он купил газ 69 восьмиместный. Промазывали его бибумно каучуковым антикорои на грунтовку капитально .Папа все мне говорил машина для охоты должна быть промазана как подводная лодка.мне сейчас 62 г ,папы давно нет а газон оставили для себя .Время свое берет но 69 бодрый хотя повидал и перевез много пернатых и копытных.Взял папа 69 почти как сейчас говорят убитый ,начал с того что поставили мы сним два ящика а на них сверху положили новую раму и к ней прикрутили новый фаркоп.А затем три с половиной года все только новое.Машина отработала при папе а потом мне на охоте сполна.Сейчас времена,бензин,обработка все другое выбор большой но для охоты и рыбалки марка газ,УАЗ самое То.
5 лет езжу на Буханке 2003 г. Карбюратор, 402 мотор, гура нет. Ничего лишнего нет. 3 года подряд путешествуем на ней по 3000 3800 км наматываем за поездку. Живем в ней где захочется и в лесу и в поле и где угодно. Поломок минимум, все предсказуемое. Проезжаем там где на импортном авто и не сунулись бы. Да где найти за эти копейки полноприводный бус.
15 лет на таблетке езжу мотор сотка, живу в сельской местности всё время в тайге хороших дорог не видит, где захотел заночевал отличная машина, 1998 года крепкий.
Для туризма УАЗ идеален. Первый мой УАЗ был 97г.в. За 20 лет накатал 150тыс.км. Машину брал с завода. Помпу ремонтировал на 10 и 20 тыс.пробега менял ремкомплект . Для последнего ремонта рекомплет удалось найти с идеально гладкой обработкой вала .собрал и "забыл" Ещё менял один поршень лопнула бобышка (причина перегруз двигателя) поршневые кольца оставил родные Так как размер был как у новых в магазине, это на пробеге 97тыс. км. Масло в двигатель заливал М8. Дв.417. Одним словом на все случаи жизни.модель 3741
@@Александр-м5м5ш о да меня помпа подводила зимой слетела ступица с вала на которую вентилятор крепится, покоцела радиатор, но я её даже не снимал забил ступицу на место молотком и приварил к валу седьмой год ходит, и всё это произошло в глухой тайге зимой, в салоне печька на дровах радиатор снял подлотал, выкинул термостат натаял снег залил вместо тасола, ступицу забил ремень сильно не натягивал вот так и приехал дома обварил, был на 469 замёрз бы а в этом печку затопил отремонтировался и переночевал в тепле, да много таких случаев было чего не скажешь про другую машину.
Можно две праворульных тойоты взять за цену этого дерьма. И путешествие в кайф, хоть 3000 хоть 30 тыс км. На буханке только Коротеева видел, но он думаю только ради контента мучается.
Хороший автомобиль , при правильной эксплуатации он будет ездить и ездить ))) Желательно лебедку с переди поставить , если планируешь на нем по лесам и долам кататься ,пригодится и не помешает .
Привет! Я поставил себе обычные галогенки, как ДХО, под бампер. Там есть уже готовые отверстия. Подключил от замка зажигания через релюху и доп. тумблер. Зажигание выключаешь-фары тухнут.
Машины не имею поэтому скажу только:поздравляю с покупкой.Когда будут видео об охоте.Только разговоры за всякие ночники и машины.Показывайте реальную охоту.Спасибо за видео
Привет молодец !!! Не слушай никого для души я в милиции отработал до пенсии благодаря этой машине я много жизни людей спас не один конечно с ребятами ППС , после чего я верю в этот автомобиль
ДА 1700 км он ещё новый это так себе ещё не показатель . в Якутии жители с Авто салона в Якутске покупали с пробегом уже более 1200 км или получали потому что гнали их своим ходом практически до Якутска с Невера, потому что железная дорога ближайшая была раньше Беркатит и Невер. У нас там с деревни ближайшей в 8 км от города в подьём 10 процентный с поворотом весной по раскисшей глине на этой резине не возможно было подьняться , а это считается грунтовая дорога районого значения
Вода там попадает через резинки лобового стекла. Снимаешь стекло наносишь герметик и ставишь обратно. Раму ни в коем случае не варить! Только на болты, и то только на краях доп. листы на скручивание!
80-90 - расход 11. 100-110-13. 120 - ровно 15. Езжу по трассе по несколько тысяч км. Вместо дневных ходовых ставишь контроллер" ДХО дальний в полнакала" и радуешься. Очень удобная штука. Спидометр врёт прилично. 80 на нём -в реале 65 где-то. Так что не дрочи двигатель на 5-ой на такой скорости. Посмотри модель в птс своего уаза и сравни с теми модификациями, которые дали в салоне. Сразу увидишь список того, что можно поставить без переоформления. Другое только переоформять. Хотя даже в такой комплектации, как у тебя, можно воткнуть всё без оформления. Там чёрт ногу сломит с этими модификациями. Скажешь на дороге, что у тебя вот определённая модификация и это было с завода. Хрен кто проверит, т.к. есть стандартные модели( например 2206, 396255, 3741 и тд), а у тебя 374195(вроде).
У нас в охотничей бригаде тоже есть такой УАЗ была такая же резина. купили новую Медведь проходимость увеличилась но после этого пришлось купить лебёдку.
Машина огонь ( сама идея хорошая). Но ребята , о качестве сборки, метала и выпускаемых запчастей, это конечно жесть. Сам езжу на головастике, раньше был бобон, у отца буханка на 35 колошах.
Машина отличная, очень рекомендую приварить перемычку из уголка на перед рамы, так как из за своеобразного крепления рессор гнет раму. У нас на работе на 4 х машины начало гнуть пока не модернизировали.
Красавчик, не слушай никого, тебе надо на охоту съездить-это самое то. Там, где, б****, болото туда нормальный человек не полезет. А в лес проехать к болоту можно и на нём.
Купите 4 цепи на колеса. Машину не узнаете на бездорожье будет ходить как танк. На глине или снеге приспускайте колеса у вас не будет проблем с движением. Останется сделать разборный спальник и поставить дровяную печку и дом на колесах у вас! Супер! 👍🤝
Нормальная машина, у нас на почте России буханки 2015 года выпуска, бегаем в основном по бездорожью, зимники, болота, кочки, есть села к которым вообще нет дорог 150 км в одну сторону, рама у буханки слабовата, возите с собой запасной топливный насос который устанавливается в левом баке, ролики и ремни, катушку - это отказывало у нас не единожды в дальних поездках
Нормальный авто для леса .В лесу хабы лучше родные ,были случаи переставляли но в сложный условиях ставили обратно заводские.Альтернатива соболь бизнес 4х4
Поздравляю! Машина отличная! Что касается внесения в ПТС силового бампера и прочих доработок - мое мнение - не нужно это для буханки. Завод сертифицировал ее с дополнительным оборудованием: силовыми бамперами, багажником, лебедкой. Оборудование вписано в ОТТС. Номер ОТТС указан на табличке в салоне буханки. Если попадется очень любознательный инспектор - предложите ему ознакомиться с одобрением типа транспортного средства. Там все написано, что может быть установлено на буху. С собой возите только сертификат. На бампер или багажник. Или фаркоп. Вписывать надо те доработки и для тех автомобилей, производитель которых не сертифицировал это оборудование и не внес его в ОТТС.
Завод сертифицировал только то что и показал на видео в бумагах автор. Для этого бумажки ему и дали, чтоб сталвил заводское....силовой бампер, багажник, лебёдку...
Я тоже владею буханкой 2016 года авто 6 месяцеа назад приобрел и тоже заметил в дождь откуда то капает вода на ноги обнаружил что через форсунки стеклоомывателя попадант нужно герметиком прлмазать
Сразу Ступичные подшипники надо смазать и крестовины карданов если есть таводницы. Когда пройдет обкатка по трассе жрет 11 л. на 100 км. По трассе оптимально на 5 передаче 80-85 км/ч. Это около 2 тыс. оборотов. Если ездить не превышая 80-85 то трансмиссия живет долго и вовремя менять масла. А так на 130 км в ч спокойно едет. Плюс дополнительно ставьте тахометр, очень нужен, тогда будете контролировать обороты двигателя. Вода в салон льется с люка переднего. Безкаркасные щетки не ставьте, ставьте гибридные они лучше. Усиление по кабине: если ставите багажник то почти во всех швах ставьте перпендикулярно длинные угольники. Задняя дверь: по кругу рамку из угольников варить. Если гидрокомпенсаторы шумят на прогретом двигателе то получается масло не подходит.
У меня тойота 2011 года, 1700 за пару недель. Сейчас 2024, пробег почти 400 тыс., но я уверен, что по факту больше, до меня скручивали. И еще столько же проедет!
Подкрылки обязательно поставь.И примудри как нибудь передние брызговики .Порог сгниет правой боковой средней двери .На 3й год.Слабое сцепление заводское хватает на 30ткм движения по городу.Поглядывай ещё шкворня,они с завода идут на пластиковых чашках и без смазки.Аппарат норм .Но при должном уходе ходит хорошо.
Кто сказал "дерьмо"? Машина отличная как для города так и для сельской местности. В Москве у соседа 3 машины. УАЗ 469, УАЗ ХАНТЕР, УАЗ 3909. Он на УАЗ 3909 ездит на дачу в Новой Москве, Красная Пахра а на УАЗ ХАНТЕР ездит в городе. 469 у него запасной для поездок в лес зимой.
Вода в салон попадает скорее всего через печку там не очень герметично сделано надо снять и добавить уплотнение у меня УАЗик пятнадцатого года выпуска ставил сразу ходовые огни но 2 года назад при техосмотре меня заставили снять как противотуманные фары так и ходовые огни и ещё я поставил электростеклоподъёмники очень удобно омрачает один момент то что спидометр с завода врёт очень много на 10% был на гарантии но устранить проблему не смогли
Посмотри печку не плотно прилегает постав между корпусом печки и кузовом мягкую прокладку .печки соедини последовательно поставь насос прокачки отопления с газели зимой будеш ездить в майке. Зделай выход из головки вход в помпу .
В оттс завод указывает что конструкция позволяет устанавливать доп. оборудование, но всё-таки фаркоп лебедки бампера и резину, отопитель салона регистрировать надо. А вот багажник, лестница, шноркель не надо, т.к. это легковозводимые конструкции. Я сам сейчас это делаю.
Нормальный вездеход, у меня такой-же, второй авто в семье. Использую для рыбалки и по хозяйству. До дома всегда довозит, даже если что то сломается. Продавать не собираюсь так как авто необходимо для таких целей. Раз в неделю куда нибудь выезжаю, больше не получается. Ремонтирую сам, есть опыт, да и интересно. Вам желаю удачи и никого не слушайте многие кто пишет гадости и машины не имеют вовсе.
так да в этом состоянии по протоптанной колее или заросшим полянкам после дождичка за грибами смотаться ещё можно на этой резине. А на лесовозные просеки с Ураловской колеёй и оставленной после трелёвочных тракторов и подьемами на сопки , я бы не переобув в нормальные пятаки не полез бы. вы вспомните случай когда рыбаки из Саратова взяв буханку не подготовив её должным образом сунулись к нам в Якутию . Чем всё кончилось. К зиме готовте её тчательно ступицы смазки резина итд
Не слушай никого, диванные эксперты еще не то могут писать. Я езжу на Гранте и не парюсь, везде упирается в бюджет. А ты сделал правильный выбор, для рыбалок, охот и просто выехать на природу, куда другие пузотерки не проедут. Я считаю иметь такую машину надо, ведь на охоту не каждый день ездить. А вездеход он всегда цениться. И запчасти на отечественный автопром в любом магазине можно купить. Респект и уважуха тебе. Хороших уловов и трофеев. Удачных поездок. Совет, дополнительно установи лебедку. (Привет из Удмуртии, г. Сарапул)
Кстати, на нашей буханке после залета и запрета эксплуатации регистрировали изменения как раз в Псковской, вроде в Острове, гоняли из Питера. Удалось силовые бампера, ТСУ, лебедку, багажник и лестницу, лифт подвески, другие сиденья, рулевой демпфер. Не удалось (и не пытались) еще больше, но и этот неплохо, хоть и недешево)). С системой перекачки топлива по бакам прекратили попытки понять принцип ее действия.
Перекачка работает за счет "вакуума". В левом баке топливо уменьшается, давление воздуха в баке уменьшается, начинается засасывание воздуха из топливопровода между баками, воздух тянет топливо из правого бака. Если вы знаете как с помощью ТОЛЬКО шланга слить топливо из бака, значит знаете и принцип действия системы.
@@jackdeniels258 Ок, примем эту версию. Но тогда топливо в левом баке не закончится, пока оно будет в системе двух баков? А по факту - едем на левом баке, указатель падает, падает - замигало-запищало. Переключаем кнопку указателя на правый - а он полный! И едем дальше на - каком баке? Указатель нам говорит, что на правом, Вы - что на левом. Кто врет?)) И, чтоб два раза не вставать - подскажите оптимальный алгоритм заправки машины до ОБЕИХ полных баков. Мерси.
@@Landworx_62 На приборной доске машины стоят УКАЗАТЕЛИ количества топлива в каждом баке. А не переключатель. В очень старых уазиках был КРАНИК переключения баков. А так, из правого бака топливо автоматически всегда перекачивается в левый основной бак, без насоса. Насос стоит только в левом баке. Если не париться, то заправлять можно только правый бак. А левую горловину заправки, закрыть на ключ, или заглушить нержавейкой на заклепки или саморезы, если не жалко кузов. Это выбор каждого. А если у Вас левый бак, расходует бензин раньше правого, значит есть подсос воздуха шлангов между баками. Как то так.
@@Landworx_62 левый бак основной на нем и едите т.к. насос подачи один . в правый бак идет обратка и перекачка в левый . если плохо перекачивает то может забит клапан который стоит между двумя баками или изначально плохо качает насос да насос от жигулей подходит но надо ставить именно уаз т.к. давление накачки у него больше. еще может забиться сеточка что на левом баке так и на правом на перекачку да и крышки бензобаков лучше менять на качественные там стоят клапана я поставил от десятки. заправлять все ровно куда т.к должно перекачивать в левый бак
Где-то я видел, ты хотел розыграть его среди подписчиков. Вижу, розыгрыш удался, Коль до сих пор УАЗ у тебя! Или я что то пропустил. Тогда извини. По любому, ты Мужик классный. Уважаю!
По поводу силового бампера и прочего, то для инспектора на дороге нужно чтобы они были вписаны в свидетельство о регистрации тс, в особых отметках. Так что ехать в МРЭО и вносить изменения всë равно придется, когда установите. По поводу усиления рамы, то не майтесь ерундой. Всë нормально там с рамой, не надо ничего усиливать. Лучше следите за коррозией!
Хороший автомобиль для охоты и рыбалки, поддерживаю абсалютно! 👍
Сейчас новый такой кусок металлолома стоит 1600000 р.
Самое то для охоты за более полтора мульта😂
@@КонстантинВостриков-ь7м Ну, щас полтора мульта - это дешевле чем самые дешевые легковые иномарки на рынке (китайские, по два мульта). Ларгус стоит 1.3. В принципе адекватная цена по рынку. Живых 10-летних тойот марк-2 по 150 тыщ уже не продается, как в 2007)
3 года держу такой же брал с рук пробег был98 тыс поставил двухрядную цепь езжу только на охоту машина полностью устраивает 1984 года на нивах сейчас нива отдыхает редко её эксплуатирую уаз для меня удобней и для перевозки вещей и для нескольких собак для охоты самое то второй раз тебе пишу затонируй летом не так жарко будет один минус колеса менять не удобно нужно под машину нырять а так думаю ты на открытии охоты оценил буханыча хороших тебе дорог и удачных охот привет с урала
Домкрат надо нормальный покупать, а не нырять под машину.. Винтовой бутылочный на длинной тяге. Завёл под мост на палке и крути.
Вода затекает под лобовуху это болезнь про селиконь и всё
Владимир, основной бак левый за водителем 56литров основной в нём бензонасос, правый 27л. дополнительный он перекачиваеться в основной при помощи эжектора и можно заправлять только в правый бак. Он у Вас ехать начнёт после 50 000км и 120км/ч будет в лёгкую. Следите за температурой двигателя что бы не перегреть при движение на пониженной если что включайте печки что бы сбить температуру, завод экономит на радиаторах ставит алюминий двухрядный в место трёх рядного и латунного.
Машина зверь 👍
Отличный аппарат для определенных целей.не пожалей времени сними обшивку салона и прокосынь все силовые стойки усиль дверные проемы профилем 10мм и машина будет как монолит, разницу почувствуешь сразу.езжу на уазах 25 лет и как сказал один товарищ до дома доезжал всегда как говорится лучше плохо ехать чем хорошо стоять.а по хабам не заморачивайся ставь просто иногда включай передок чтобы покрутить кардан чтобы он в шлицах не провисал и по чаще маж шлицевую.удачи на дорогах и на бездорожье.
Работал на таком, только санитарной. Супер машина, никак рпробоем не доставлял. И конечно же, машина под определённые задачи. Проходимость, даже без подготовки, потрясающая. Благодарю обзор.
Поддерживаю полностью!!! Для охоты и рыбалки лучше нет!!👍
Никто не спорит но цена блять😢
100 тыс цена
А как же НИВА
Самый хороший автомобиль - это новый автомобиль )) И к тому же буханка, как уже было сказано в видео, очень универсален в хозяйстве. Проходимый, неприхотливый, простой до нельзя, можно и грузы возить, и на охоту/рыбалку, спать в нём можно. Да классный авто.
Поставьте брызговики обязательно! Машина нормальная. Хорошая консервная банка. Эксплуатирую такую пять лет. Делаю постоянный улучшайзинг. Поставить лебетку, можно сьемную. Бампера. Резину хорошую, 245/75 входят спокойно с дисками - вылет 20. Автономку (фен). Немного утеплить и можно зимой ночевать. Запчасти к нему просто жесть. Удачи!
Когда выбирал тоже для охоты, всё советовали буханку! Я на неё смотрел с призрением . Я не считал её за авто. Это колымага! Рассматривал либо нива или Хантер. Но за эти деньги только дрова. И вот я решил посмотреть бухарика. На втором варианте я приобрёл себе его. Когда погнал домой, то был просто в восторге от его управления. Он показался мне мультяшным и прикольным. Достался он мне от деда тому тоже от деда. Да и я уже дважды дед) . Это достойный автомобиль. У меня 1999 года, я в восторге, что он простой как кирпич. Он будет ехать всегда в каком бы он не был состоянии. Кроме критического!
Если только для охоты.
Рад за вас,с покупкой.У самого такая же,1997 года,карбюратор,резина 31 ая,вебаста в салоне 3 х киловатта.Радуюсь и ни разу не пожалел.Тоже в основном на рыбалке,зимой спим в нем.Всю стройку на нем перевозил и продолжаю возить.Насчет рассхода смирился, вообще не парусь.Мне нравится именно буханка,мечта купить новую,или хотя бы пятилетку.
Привет из Пскова! Владимир ты молодец. Авто для охоты рыбалки и отдыха. Авто выполняет свои функции. С уважением.
Поздравляю! Имею духу 2003г Карб. Стоят хабы, расход город-14, трасса-12, стоят самоблоки. Машина для дачи,хоз нужд и природы.двери отрегулированы хлопать не надо. Зимой в городе удобно парковаться в сугробах. В бампер сварил вставки из 4-мм металла, с виду родной но крепкий. Удачи и радости от владения
Классная тачка для определенных целей! Как и любому вездеходчику, просто необходимо приобрести цепи на все четыре колеса, хай-джек и конечно, лебёдку ( с тяговым усилием н/м 8т), установить силовые бампера и на них квадраты под быстрсьем лебедки ( не покупать же две лебедки). Лебедка должна быть переставляемой, потому, что часто лучше вытянуться назад, чем вперёд.😂 Ну, а багажник по желанию и необходимости. Удачи на охоте и рыбалке!
Володя , отличный автомобиль , я точно уверен что ты не пожалеешь я работал на УАЗах . Отличный выбор на охоту ! Удачи Вам на охотах !❤
Кто не работал на буханке, тот никогда не оценит её достоинство !
большое достоинство ? больше моего?
@@---fq2kd а у тебя оно разве есть?
А в чём её достоинства после покупки из салонов.у меня УАЗ 3303 ,пока весь не перебрал и раму не усилил , надёжности не было.сейчас хоть пустой или гружёный,с первой на третью и поехал.поставил карбюратор к 126 г и двигун 417,осталось мосты военные с электро лебёдкой и будет супер Гут...
Эт точно
@@АнатолийБастрыкин поставиш военные мосты, будеш работать на мосты,ездить будет некогда. Что в головастики доводить ,там нет сложностей. УАЗ машина для армии. Сажают на него зелёных чайников ,и они прекрасно справляются . Там ломается нечему . И рама там нормальная. Поставь карбюратор 151с будет с места с двумя включенными мостами 10 метров юзом грести . Эта машина для фанатов!!!
Привет!
Отличная машина для Леса, в нашей компашке три Бухловоза.
Я катаю на своём 15 лет, из них 12 каждодневно (раньше).
А вообще тюнинг/колхоз нужен, без него никак. Про слабые места все знают.
Быть Добру!
Тоже думал раньше что хрень но съездил на рыбалку со знокомым буханке нет равных. Отвезёт и привезёт.
Уаз ни разу не менялся за годы его выпуска. Сразу удачно получился не то что иномарки😂
Это автомобиль для бездорожья. Если "для путешествий" то не годится из-за расхода топлива, медлительности и ненадежности. Для путешествий у меня был Мерс 100 ( с виду очень похож на "буханку") - торсионная подвеска, но коробка передач плохая в том смысле что на 90 км./ч уже обороты двигателя большие, потом был Фиат Дукато 2,9 идтд. Отличная мощная и экономная машина. распрощался с ней из-за гниения кузова. Расход дизтоплива на 100-110 км./ч был 7,3 л/.100 км. Сейчас Форд Транзит - длинный и высокий, двигатель 2,2 л. турбо дизель. При крейсерской скорости 100-110 км/ч расход 7 л/100 км. Автомобиль только для дальних путешествий только по асфальту. В бездорожье не путешествую. Есть там спальные места, газовая плита и тд и пр как у кемпера. На всех автобусах никаких серьезных поломок небыло (3 х тьфу) только прокалывал резину и один раз ( на Фиате) вышел из строя стартер - был починен в Польше "малой кровью" на фирменном сервисе.
Огонь тачка! Да - допотопная, да - убогая, но как, правильно замечено, аналогов нет...особенно за такие деньги. Свои задачи выполняет на ура! ну и харизма определенная тоже есть...советское наследие) Всем удачи!
Насчёт, " за такие деньги", ты погорячился, 1,5 ляма
Американское наследие*
Для охоты и рыбалки тачка класс 👍, тем более вы его обработали антикором нормально
Антикор УАЗу безполезен, он рдавеет прямо по середине дверей, корпуса... Даже не на швах....)))) У меня сосед года два- три отьездил - ржа посередине дверей пошла..))
@@novyi2011 иии что, дверь дорогая? С чем сравниваешь?
Молодец, Владимир!. У самого 512-тый. Для охоты и рыбалки то что надо. Да и по делам нормально ездить, только летом жарко в нем, пзц.
Негативные отзывы не от незнания машины, а от его некачественной сборки, безопасности, дикого расхода бензина. Да и проходимость у него не такая уж хорошая, зимой снег гребёт юбкой будь здоров. Ну и цена космос. За что так.
Хороший автомобиль для рыбалки и охоты ( знаю о чём говорю, рыбак и охотник с Чукотского АО)
Но цена не оправданно завышена в современных реалиях.
А когда она была дешёвой? Сколько себя помню, люди всегда жаловались на цены новых УАЗов.
Я не фанат УАЗов, но считаю этот аппарат оправдывает свое предназначение. На негативщиков-хипстеров не надо реагировать
Вода может затекать в салон через уплотнитель лобового стекла. Можно попробовать обработать его затекающим герметиком. А в качестве ДХО, на мой взгляд, вполне уместно будет установить противотуманные фары. Таким образом и основной свет лишний раз днем не напрягается, и ночью дорогу куда лучше видно. Про плюс противотуманок в плохих погодных условиях говорить, думаю, не стоит🙃 Успехов во владении! Любое приобретение - личное дело и выбор каждого. И в плане машины я вас прекрасно понимаю! Мне за Ниву Тревел тоже всякие "эксперты" втирать пытаются🤣🤣🤣
1700 км проехал , ничего не случилось 😂. Ауди 80 конца восьмидесятых начала девяностых ездят до сих пор, И С ними Ничего не случилось.
Отличная машина для своих целей!!👍 Кстати отдыхая в Сочи или Крыму,там на жесткие экскурсии в горы по невероятному бездорожью и булыганам,используют исключительно только Уазы!!! На вопрос к мужикам: почему? Другое говорят,просто не выдерживает!!!! Пробовали уже!!!
Просто цена и з/ч тоже, в огромной разнице с иномарками!!
Здавствуй Владимир! Я в армии ездил на такой в 70-72 г. На зиму снимал возухозаборник в салоне и в -40 было жарко! Совет .
Хороший УаЗ!!! Проходимость на высоте. Не даром в Советское время и сейчас работают в Скорой помощи!!! Особенно в Глубинке России. В Районных центрах, посёлках и деревнях.
Досадно что за столько лет существования союза и тридцати лет России не построили дорог в глубинку и всё ещё сохраняется необходимость в таких машинах.
@@НиколайБондарь-й4чстрана огромная!
И если везде мостить хорошие дороги (как во всех путных странах) то ни дворца ни яхт не видать...
Я на своей буханке езжу уже 16 лет и она ни разу не подвела!!! Были конечно поломки, но она всегда довозил до дома!!!
кузов только сгнил до дыр, а так ничего)))
@@АлександрНосков-в9р и пробег 20т.км . У меня Patrol 3 года 280т.миль
@@АлександрНосков-в9р за 16 все сгниет.
Не факт. На работе булка и газель 2016 годов. Дома шнива, то же 2016г.в. Булка уже ржавое ведро и рама и кузов, у крыльев уже сквозные дыры. На газели несколько клопов, а домашняя шнива ещё даже признаков ржи не подаёт.
@@АлександрНосков-в9р а пробеги,а какая эксплуатация?
Аналогов буханке нет с полным приводом.Замял ,молотком выправил и поехал дальше.Запчасти есть в любом колхозе и в любой луже
Для леса самое то, у меня отец всю жизнь на таком гонял в лес по грибы и тд. Техника создана для этого, машина до сих пор бегает! Отца правда уже нет...
29лет моему уазу, 27лет он у меня, 4капремонта двс, 2 ремота кпп, обший пробег неизвестен, в молодости он у меня вообше не стоял, в среднем в день пробег был 150км, последнии лет пять можно не считать потому что знаю сколько он за эти пять лет проехал ровно 200000км, остальное можно посчитать.
Я поставил проставки между рессорой и мостом на 7 см и поставил 33 резину лебедку поставил в карман между радиатором так что полицаи меньше достают а так все надо оформлять ,а я так как живу на дальнем востоке машину можно и другую подобрать ,но БУХАЛЫЧ ЭТО СИЛА и менять не собираюсь можно все сделать на коленке и добраться хоть куда
Бензонасос стоит в левом баке, а с правого постоянно перекачивает в левый до полного, ещё на левом баке надо обращать внимание на крышку горловины если не закрутил а в правом баке будет бензин ево через крышку перекачивает на улицу. Машина в целом очень хороша,альтернатива намного дороже, ремонтируется зубилом и молотком и цены на запчасти и наличие радует.автомобиль для прямых рук и знанием.
Добрый день! По хорошему нужно смотреть в реестре действующий в Таможенном союзе ОТТС и сравнить модификации из ОТТСа с вашей модификацией по паспорту, тогда будет понятно каким доп.оборудованием можно доукомплектовать без оформления. Вам по всей видимости выдали распечатку о том, что автосалон продает сертифицированные авто различных (указанных) модификаций. В ОТТС будет даже прописано есть ли место для служебной собаки в зависимости от модификации авто.
Я вчера, сегодня сгонял с Красноярска в Кызыл и обратно..1660 км ..на хонде 2000 года выпуска...общий пробег 450 000 пока проблем нет...
УАЗ отличная машина, но качество конечно современных не то - рама/кузов тоньше по металлу, красят без грунта. У меня головастик 99 года, карбюраторный и простой как лом🤣приобрел в хорошем состоянии в 10 году, за зиму полностью перебрал, до сих пор катаюсь, так как другой, под рыбалку/охоту/по хозяйству, альтернативы просто не вижу.
На своем бампер поставил от 512, кабину обрезал по кругу почти по нижние петли дверей, сварил из профиля 40х40мм подрамник под кузов, сам кузов сварил из П-образных оцинкованных профилей разного сечения, раму зачищал до грунта, проваривал дополнительно поперечный набор, грунтовал, покрывал на горячую резинобитумной мастикой, переднюю часть рамы и скрытые полости кабины пропылил несколько раз мовилем, правый бак снял и вместо него изготовил/установил ящик под аккумулятор(с кабины убрал, в ящике под него отделено место от основного объёма) и прочий скарб.
Несколько лет катаюсь на шинах NEXEN ROADIAN M-T, очень рекомендую, несмотря на развитый протектор очень комфортные на асфальте. Ещё чем именно мой головаст хорош, что тем же хайджеком могу авто со всех четырех сторон поднимать, карбюраторная система очень проста и надежна, есть возможность заводки с кривого если откажет электростартер.
Не знаю как обращаться к вам, но излагает правильно этот авто сделан для бездорожья и хорошо справляется споставленными задачами и то, что ты приобрёл УАЗ а не б/у авто я склонен тоже к такому мнению, что за то новый и тысячу раз проверенный не одним десятком лет и Якутией и Сибирью да и Севером сТюменью его не согнули он исправно служит и люди которые используют его в тяжёлых условиях ни каких плохих лов не говорят и в коментах не пишут, только добрые слова в адрес создателей этого вездеход а. А вот интересно что было бы с Деликой за лет 10-15 где нибудь в районе где приходится Уазу ежедневно покарять бездорожье, вот от Делики за токой срок одни зеркала наверно остались. Вот они как раз на буханку подошли бы и встречный ветер на трассе их не беспокоило бы. Год выпуска Делики 1988-1990.у этих зеркал хорошие крепления на разборке должны быть. По идеи зеркала даже в хроме у нас во Владивостоке. Я сам тоже за рулём на уазе не ездил, только на жигулях, на ниве, на Волге, хочу сказать двигатель мощный и его хватает, повторюсь зато он новый, а это большой плюс. Моё мнение для чего ты купил этот автобус он и сделан, и свои функции он будет исправно выполнять и тебя не разочарует. Всех благ
👍 молодец, это то что надо для охоты
День добрый! Про установку силовых бамперов, они должны быть с сертификатами и тогда никаких проблем с узоканиванием не будет! У РИФовских изделий и не только у всех есть сертификаты, так что при покупке надо спрашивать у продавцов есть ли у них они.
Рад за владельца буханки. Здоровья и удачи.
Мы с ребятами обработали весь кузов антигравий затем покраска она села хорошо пол салона алюминий это я помогал папе в 1982 г когда он купил газ 69 восьмиместный. Промазывали его бибумно каучуковым антикорои на грунтовку капитально .Папа все мне говорил машина для охоты должна быть промазана как подводная лодка.мне сейчас 62 г ,папы давно нет а газон оставили для себя .Время свое берет но 69 бодрый хотя повидал и перевез много пернатых и копытных.Взял папа 69 почти как сейчас говорят убитый ,начал с того что поставили мы сним два ящика а на них сверху положили новую раму и к ней прикрутили новый фаркоп.А затем три с половиной года все только новое.Машина отработала при папе а потом мне на охоте сполна.Сейчас времена,бензин,обработка все другое выбор большой но для охоты и рыбалки марка газ,УАЗ самое То.
Помню кто-то присылал видос тайота производится 60 Лет и притерпела много разных рестайлинга, а УАЗ за тот же промежуток времени получился сразу 😂
Точнее, сразу не получился, да и хер с ним - забили...
От насьупающего отсутствия выбора - куда пипл денется?
Хорошо иметь друга с буханкой.
5 лет езжу на Буханке 2003 г. Карбюратор, 402 мотор, гура нет. Ничего лишнего нет. 3 года подряд путешествуем на ней по 3000 3800 км наматываем за поездку. Живем в ней где захочется и в лесу и в поле и где угодно. Поломок минимум, все предсказуемое. Проезжаем там где на импортном авто и не сунулись бы. Да где найти за эти копейки полноприводный бус.
15 лет на таблетке езжу мотор сотка, живу в сельской местности всё время в тайге хороших дорог не видит, где захотел заночевал отличная машина, 1998 года крепкий.
Для туризма УАЗ идеален. Первый мой УАЗ был 97г.в. За 20 лет накатал 150тыс.км. Машину брал с завода. Помпу ремонтировал на 10 и 20 тыс.пробега менял ремкомплект . Для последнего ремонта рекомплет удалось найти с идеально гладкой обработкой вала .собрал и "забыл" Ещё менял один поршень лопнула бобышка (причина перегруз двигателя) поршневые кольца оставил родные Так как размер был как у новых в магазине, это на пробеге 97тыс. км. Масло в двигатель заливал М8. Дв.417. Одним словом на все случаи жизни.модель 3741
@@Александр-м5м5ш о да меня помпа подводила зимой слетела ступица с вала на которую вентилятор крепится, покоцела радиатор, но я её даже не снимал забил ступицу на место молотком и приварил к валу седьмой год ходит, и всё это произошло в глухой тайге зимой, в салоне печька на дровах радиатор снял подлотал, выкинул термостат натаял снег залил вместо тасола, ступицу забил ремень сильно не натягивал вот так и приехал дома обварил, был на 469 замёрз бы а в этом печку затопил отремонтировался и переночевал в тепле, да много таких случаев было чего не скажешь про другую машину.
Копейки говоришь стоит? давно был в автосалоне?ах да,видимо миллиардер.тогда вопросов нет...
Можно две праворульных тойоты взять за цену этого дерьма. И путешествие в кайф, хоть 3000 хоть 30 тыс км. На буханке только Коротеева видел, но он думаю только ради контента мучается.
1800 км это обкаточный пробегый и что должно сним случиться. Так что вся прелесть впереди, так что удачи.
Марк 2 1993г пробег 396т.км всё родное . Ещё даже обкатку не прошел . 😁
@@Iskandar99999ага скажи даже регенерировался в новый😂😂😂сказочник
Хороший автомобиль , при правильной эксплуатации он будет ездить и ездить ))) Желательно лебедку с переди поставить , если планируешь на нем по лесам и долам кататься ,пригодится и не помешает .
Привет! Я поставил себе обычные галогенки, как ДХО, под бампер. Там есть уже готовые отверстия. Подключил от замка зажигания через релюху и доп. тумблер. Зажигание выключаешь-фары тухнут.
да, для таких целей этот автомобиль - лучший вариант
Машины не имею поэтому скажу только:поздравляю с покупкой.Когда будут видео об охоте.Только разговоры за всякие ночники и машины.Показывайте реальную охоту.Спасибо за видео
Привет молодец !!! Не слушай никого для души я в милиции отработал до пенсии благодаря этой машине я много жизни людей спас не один конечно с ребятами ППС , после чего я верю в этот автомобиль
Молодец, для охоты и рыбалки самый классный аппарат.
ДА 1700 км он ещё новый это так себе ещё не показатель . в Якутии жители с Авто салона в Якутске покупали с пробегом уже более 1200 км или получали потому что гнали их своим ходом практически до Якутска с Невера, потому что железная дорога ближайшая была раньше Беркатит и Невер. У нас там с деревни ближайшей в 8 км от города в подьём 10 процентный с поворотом весной по раскисшей глине на этой резине не возможно было подьняться , а это считается грунтовая дорога районого значения
Вода там попадает через резинки лобового стекла. Снимаешь стекло наносишь герметик и ставишь обратно. Раму ни в коем случае не варить! Только на болты, и то только на краях доп. листы на скручивание!
Для леса и охоты, то что надо!
80-90 - расход 11. 100-110-13. 120 - ровно 15. Езжу по трассе по несколько тысяч км. Вместо дневных ходовых ставишь контроллер" ДХО дальний в полнакала" и радуешься. Очень удобная штука.
Спидометр врёт прилично. 80 на нём -в реале 65 где-то. Так что не дрочи двигатель на 5-ой на такой скорости. Посмотри модель в птс своего уаза и сравни с теми модификациями, которые дали в салоне. Сразу увидишь список того, что можно поставить без переоформления. Другое только переоформять. Хотя даже в такой комплектации, как у тебя, можно воткнуть всё без оформления. Там чёрт ногу сломит с этими модификациями. Скажешь на дороге, что у тебя вот определённая модификация и это было с завода. Хрен кто проверит, т.к. есть стандартные модели( например 2206, 396255, 3741 и тд), а у тебя 374195(вроде).
Ставлю 👍!!! Не смотря ролики! Самый лучший канал!!! Очень давно подписан. Мой первый ком. Рекомендую! Много полезного и интересного. 👍
Не мылся ни разу и даже колеса не запачкал😂 а на бездорожье был😅
Для дома хорошая вещь. Особенно для деревни у меня такой для охоты само то и подарки не нужны.
Спасибо за ролик и рассказ,без понтов,без воды, всё по делу 👍
У нас в охотничей бригаде тоже есть такой УАЗ была такая же резина. купили новую Медведь проходимость увеличилась но после этого пришлось купить лебёдку.
Машина огонь ( сама идея хорошая). Но ребята , о качестве сборки, метала и выпускаемых запчастей, это конечно жесть. Сам езжу на головастике, раньше был бобон, у отца буханка на 35 колошах.
Самое главное хозяин доволен.чтоб ему радость пиносила и служила без поломок
Машина отличная, очень рекомендую приварить перемычку из уголка на перед рамы, так как из за своеобразного крепления рессор гнет раму. У нас на работе на 4 х машины начало гнуть пока не модернизировали.
Это получается заготовка под машину, если в штатной комплектации там ещё и переделывать/доваривать надо.
Ещё и в дождь течёт...
Красавчик, не слушай никого, тебе надо на охоту съездить-это самое то. Там, где, б****, болото туда нормальный человек не полезет. А в лес проехать к болоту можно и на нём.
Купите 4 цепи на колеса. Машину не узнаете на бездорожье будет ходить как танк. На глине или снеге приспускайте колеса у вас не будет проблем с движением. Останется сделать разборный спальник и поставить дровяную печку и дом на колесах у вас! Супер! 👍🤝
Зачем дровяная печка? Сейчас есть всякие обогреватели современные, на солярке и т.д.
@@СержУгрюмов только дровяная! Практично! Газ, соляр, бензин все пройдеено! Лучше дровяной экономки нет👍 🤝
На задние колеса цепи не влезают же в стоке, колеса слишком близко стоят от рессор. Надо подымать кузов или вынос на колеса
@@fess_11 у меня стандартная буханка! Ничего не задеает, перед бывает при переломах на поворотах царапает но это редко.
@@fess_11как поднятие кузова отодвинет колесо от рессоры ?!
Я на свой буханке гонял с Питера в Абхазию, Крым к Вам в Остров раз пять) и не чего спина сухая))
Нормальная машина. Фермера берут часто. По трассе такие 120 едут я удивлялся поначалу
Нормальная машина, у нас на почте России буханки 2015 года выпуска, бегаем в основном по бездорожью, зимники, болота, кочки, есть села к которым вообще нет дорог 150 км в одну сторону, рама у буханки слабовата, возите с собой запасной топливный насос который устанавливается в левом баке, ролики и ремни, катушку - это отказывало у нас не единожды в дальних поездках
Нормальный авто для леса .В лесу хабы лучше родные ,были случаи переставляли но в сложный условиях ставили обратно заводские.Альтернатива соболь бизнес 4х4
Владимир, 🤝
добавился в группу в телеге, ножи и теплячок призы реально 👍, пусть и повезёт единицам. за ваши ролики спасибо.
Поздравляю! Машина отличная! Что касается внесения в ПТС силового бампера и прочих доработок - мое мнение - не нужно это для буханки. Завод сертифицировал ее с дополнительным оборудованием: силовыми бамперами, багажником, лебедкой. Оборудование вписано в ОТТС. Номер ОТТС указан на табличке в салоне буханки. Если попадется очень любознательный инспектор - предложите ему ознакомиться с одобрением типа транспортного средства. Там все написано, что может быть установлено на буху. С собой возите только сертификат. На бампер или багажник. Или фаркоп. Вписывать надо те доработки и для тех автомобилей, производитель которых не сертифицировал это оборудование и не внес его в ОТТС.
Завод сертифицировал только то что и показал на видео в бумагах автор. Для этого бумажки ему и дали, чтоб сталвил заводское....силовой бампер, багажник, лебёдку...
Машина конечно не роскошь для охоты рыбалки огонь но цена конечно космос такую ещё попробуй купи себе
Хорошая заготовка для авто под путешествия на природу/рыбалку .
Но нынешние конские ценники .....
Я тоже владею буханкой 2016 года авто 6 месяцеа назад приобрел и тоже заметил в дождь откуда то капает вода на ноги обнаружил что через форсунки стеклоомывателя попадант нужно герметиком прлмазать
Для деревни отличная машина!!!
Сразу Ступичные подшипники надо смазать и крестовины карданов если есть таводницы.
Когда пройдет обкатка по трассе жрет 11 л. на 100 км.
По трассе оптимально на 5 передаче 80-85 км/ч. Это около 2 тыс. оборотов. Если ездить не превышая 80-85 то трансмиссия живет долго и вовремя менять масла.
А так на 130 км в ч спокойно едет.
Плюс дополнительно ставьте тахометр, очень нужен, тогда будете контролировать обороты двигателя.
Вода в салон льется с люка переднего.
Безкаркасные щетки не ставьте, ставьте гибридные они лучше.
Усиление по кабине: если ставите багажник то почти во всех швах ставьте перпендикулярно длинные угольники. Задняя дверь: по кругу рамку из угольников варить.
Если гидрокомпенсаторы шумят на прогретом двигателе то получается масло не подходит.
благодарим за видео..обзор после езды...определенного пробега..профессионализм обслуживания машины..
Автомобиль классный, много лет езжу на уазе в основном по бездорожью, ни разу не подвел.
У меня тойота 2011 года, 1700 за пару недель. Сейчас 2024, пробег почти 400 тыс., но я уверен, что по факту больше, до меня скручивали.
И еще столько же проедет!
Подкрылки обязательно поставь.И примудри как нибудь передние брызговики .Порог сгниет правой боковой средней двери .На 3й год.Слабое сцепление заводское хватает на 30ткм движения по городу.Поглядывай ещё шкворня,они с завода идут на пластиковых чашках и без смазки.Аппарат норм .Но при должном уходе ходит хорошо.
Добрый вечер. Хороший авто ,для своих целей, ну и руки должны быть. Резину меняйте, пожалеете.
Кто сказал "дерьмо"? Машина отличная как для города так и для сельской местности. В Москве у соседа 3 машины. УАЗ 469, УАЗ ХАНТЕР, УАЗ 3909. Он на УАЗ 3909 ездит на дачу в Новой Москве, Красная Пахра а на УАЗ ХАНТЕР ездит в городе. 469 у него запасной для поездок в лес зимой.
Вода в салон попадает скорее всего через печку там не очень герметично сделано надо снять и добавить уплотнение у меня УАЗик пятнадцатого года выпуска ставил сразу ходовые огни но 2 года назад при техосмотре меня заставили снять как противотуманные фары так и ходовые огни и ещё я поставил электростеклоподъёмники очень удобно омрачает один момент то что спидометр с завода врёт очень много на 10% был на гарантии но устранить проблему не смогли
Посмотри печку не плотно прилегает постав между корпусом печки и кузовом мягкую прокладку .печки соедини последовательно поставь насос прокачки отопления с газели зимой будеш ездить в майке. Зделай выход из головки вход в помпу .
В оттс завод указывает что конструкция позволяет устанавливать доп. оборудование, но всё-таки фаркоп лебедки бампера и резину, отопитель салона регистрировать надо. А вот багажник, лестница, шноркель не надо, т.к. это легковозводимые конструкции. Я сам сейчас это делаю.
Привет всем , да для охоты и рыбалки тачка супер
Красавчик,приятно смотрю
Очень хотел купить экспедиционный в 2021, у нас цены взлетели, в конце Mitsubishi L200 купил...
Нормальный вездеход, у меня такой-же, второй авто в семье. Использую для рыбалки и по хозяйству. До дома всегда довозит, даже если что то сломается. Продавать не собираюсь так как авто необходимо для таких целей. Раз в неделю куда нибудь выезжаю, больше не получается. Ремонтирую сам, есть опыт, да и интересно. Вам желаю удачи и никого не слушайте многие кто пишет гадости и машины не имеют вовсе.
так да в этом состоянии по протоптанной колее или заросшим полянкам после дождичка за грибами смотаться ещё можно на этой резине. А на лесовозные просеки с Ураловской колеёй и оставленной после трелёвочных тракторов и подьемами на сопки , я бы не переобув в нормальные пятаки не полез бы. вы вспомните случай когда рыбаки из Саратова взяв буханку не подготовив её должным образом сунулись к нам в Якутию . Чем всё кончилось. К зиме готовте её тчательно ступицы смазки резина итд
Не слушай никого, диванные эксперты еще не то могут писать. Я езжу на Гранте и не парюсь, везде упирается в бюджет. А ты сделал правильный выбор, для рыбалок, охот и просто выехать на природу, куда другие пузотерки не проедут. Я считаю иметь такую машину надо, ведь на охоту не каждый день ездить. А вездеход он всегда цениться. И запчасти на отечественный автопром в любом магазине можно купить. Респект и уважуха тебе. Хороших уловов и трофеев. Удачных поездок. Совет, дополнительно установи лебедку. (Привет из Удмуртии, г. Сарапул)
Работал на таком.Вода в дождливую погоду попадала в кабину через форсунки омывателя.
Кстати, на нашей буханке после залета и запрета эксплуатации регистрировали изменения как раз в Псковской, вроде в Острове, гоняли из Питера. Удалось силовые бампера, ТСУ, лебедку, багажник и лестницу, лифт подвески, другие сиденья, рулевой демпфер. Не удалось (и не пытались) еще больше, но и этот неплохо, хоть и недешево)). С системой перекачки топлива по бакам прекратили попытки понять принцип ее действия.
Перекачка работает за счет "вакуума". В левом баке топливо уменьшается, давление воздуха в баке уменьшается, начинается засасывание воздуха из топливопровода между баками, воздух тянет топливо из правого бака. Если вы знаете как с помощью ТОЛЬКО шланга слить топливо из бака, значит знаете и принцип действия системы.
@@jackdeniels258 Ок, примем эту версию. Но тогда топливо в левом баке не закончится, пока оно будет в системе двух баков? А по факту - едем на левом баке, указатель падает, падает - замигало-запищало. Переключаем кнопку указателя на правый - а он полный! И едем дальше на - каком баке? Указатель нам говорит, что на правом, Вы - что на левом. Кто врет?)) И, чтоб два раза не вставать - подскажите оптимальный алгоритм заправки машины до ОБЕИХ полных баков. Мерси.
@@Landworx_62 У вас старая буханка? Карбюраторная?
@@Landworx_62 На приборной доске машины стоят УКАЗАТЕЛИ количества топлива в каждом баке. А не переключатель. В очень старых уазиках был КРАНИК переключения баков. А так, из правого бака топливо автоматически всегда перекачивается в левый основной бак, без насоса. Насос стоит только в левом баке. Если не париться, то заправлять можно только правый бак. А левую горловину заправки, закрыть на ключ, или заглушить нержавейкой на заклепки или саморезы, если не жалко кузов. Это выбор каждого. А если у Вас левый бак, расходует бензин раньше правого, значит есть подсос воздуха шлангов между баками. Как то так.
@@Landworx_62 левый бак основной на нем и едите т.к. насос подачи один . в правый бак идет обратка и перекачка в левый . если плохо перекачивает то может забит клапан который стоит между двумя баками или изначально плохо качает насос да насос от жигулей подходит но надо ставить именно уаз т.к. давление накачки у него больше. еще может забиться сеточка что на левом баке так и на правом на перекачку да и крышки бензобаков лучше менять на качественные там стоят клапана я поставил от десятки. заправлять все ровно куда т.к должно перекачивать в левый бак
Я проехал на Уазе за 10 лет 390 тысяч прцентов 70 по бездорожью и зимникам!!!👍👍👍
Сколько коробок моторов мостов сменили за этот пробег?
Буханычь это машина для души!!Но затонируй однозначно по жаре будет баня)
Тонировать можно но лучше повесить занавески и не париться.
Не надо усиливать раму! Артикуляция подвески уменьшится.
Где-то я видел, ты хотел розыграть его среди подписчиков. Вижу, розыгрыш удался, Коль до сих пор УАЗ у тебя! Или я что то пропустил. Тогда извини. По любому, ты Мужик классный. Уважаю!
Авто брутальное, для настоящих мужиков, поздравляю с покупкой, ни гвоздя ни жезла
По поводу силового бампера и прочего, то для инспектора на дороге нужно чтобы они были вписаны в свидетельство о регистрации тс, в особых отметках. Так что ехать в МРЭО и вносить изменения всë равно придется, когда установите. По поводу усиления рамы, то не майтесь ерундой. Всë нормально там с рамой, не надо ничего усиливать. Лучше следите за коррозией!