3000km engine oil dirty after adding fuel additive [FCR-062]! Elements are also disassembled!
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- Опубліковано 7 жов 2024
- I made a video of how dirty the engine oil was after running 3000km with the fuel (gasoline) additive "FCR-062" added. I also cracked the oil element and checked the condition of the filter inside. The car is eK Sports H81W.
▼Click here for the tool used to split the oil element▼
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"The engine oil was dirty after 3000km after adding fuel additive [FCR-062]! The element was also disassembled!"
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汚れを比べるにはペットボトルに入れて光を透過するか比べてみてらもっと比較出来たかと思います。
ありがとうございました。
コメントありがとうございます。
ペットボトルに入れて添加有と無しを保管していますが、今見ても同じような光の透過でした。
エンジンオイルの汚れに差はあまりなく、溶けたカーボンは下に沈殿するようです。
わかりやすい解説ありがとうございます😊
コメントありがとうございます。
オイル粘度の謎が残ってしまいました。
同じ車両で検証する必要があるかもしれません。
エレメント分解の時、謎の工具が出てきましたね😃 汚れやカーボンが出るのはエンジンが綺麗になる分仕方のない所ですかね！
コメントありがとうございます。
エレメント分解の為に工具を買いました。使い勝手は上々です。
新車のうちから燃料添加剤を入れていると、汚れは少ないかもしれませんね！
お疲れさまです
参考になりました😮
コメントありがとうございます。
お役に立てて嬉しいです☺
@@nooen_garagi
農園さん質問ですがトヨタ純正オイルとはキャッスルですか？
自分はキャッスルの5w20を使用しています
@@菅家将 様
そうです。
私は「トヨタ キヤッスルSP 10W30」を使用しています。
@@nooen_garagi
返信ありがとうございます！
参考にさせていただきますね！！
私も同添加剤使っています。
コメントありがとうございます。
コスパ最強の燃料添加剤ですね！
私もFCRを購入したもののまだ投入していません。その理由は取れたカーボンカスみたいのがオイルに沈殿していましたよね？これってオイルパンから排出されたものはまだしも、ヘッド上部のカム周り堆積したらカバーを取らない限りどんどんヘドロのように積もりますよね。？大丈夫か心配です。
コメントありがとうございます。
サンバーのヘッドカバーが簡単に外れるので、こんど動画にでもしてみますね。
@@nooen_garagi めちゃ期待しております。よろしくお願いします。
@@yami1028 様
承知いたしました。
その心配はあまりしなくても良いかと思います。
何故ならヘッドにもエンジンオイルが供給され洗い流すような構造になっているからです。
それはバルブを通して燃焼室につながる経路とは別に、オイルラインとして経路が設けられています。
シリンダー外周に冷却水経路が設けられていると思いますが、それのオイル版とイメージしてもらえればわかりやすいと思います。
従って、ヘッド上面で剥がれた或いは溶け出したスラッジなどは、噴き上げられたオイルにより洗い流され、油路を通じてオイルパンに戻ります。
ただし、窪みの多い場所ではありますので、オイルの水流ならぬ"油流"だけでは流れ切れない事はあるでしょう。
ですが、エンジン自体の振動もありますし、新油に入れ替えた時にはオイルが持つ"汚れの吸収力"も上がりますからそんなに気にしなくても問題ないと思われます。
何にせよ、長くても年一の定期的な交換と、添加剤の使用始めに出来るだけ新油に近い状態に、そして使用期間初期には早めの交換を心がけると良いのでは無いでしょうか
@@spoon369k 参考になりました。洗浄する場合にはできるだけ新油で洗浄力を確保し、できるだけ一気に走行距離を稼ぎさっさとオイル交換すれば良いですね。
EKのオイルフィルター、ちっさ！ｗｗ
フィルターは、単純に大は小を兼ねるので、設置可能なら大きいものに交換するのも一つの手ですね。
某UA-camチャンネルにて、燃焼によって気化したFCR-062が、ブローバイガスとして吸気ポートへ流入し冷たい吸気と混合する際にFCR-062の沸点以下に温度が下がることから、吸気ポートのブローバイガス出口周辺にてヘドロ状に癒着する事例を見ました。
確かにFCR-062は優秀でカーボンを落とすのですが、それはシリンダーからマフラーに至るまでの排気系統にとって良い話であり、ブローバイガスにて急激に冷やされる吸気ポートまで考えるとあまり使いすぎると想定外の悪影響が出てきそうですね。
なので、ユーザーとして出来る対策としては、やはりFCR-062を入れたら、ガソリンタンクのガソリンが減ったタイミングでなるべく早くオイル交換とフィルター交換はマストということかもしれませんね。
そして、FCR-062の使用は、農園ガレージさんのように間隔を開けて使用することが望ましいことかと思いますね。
コメントありがとうございます。
某UA-camチャンネルが気になりますね！ 捜して見てみます。
情報ありがとうございます。
eKのオイルフィルターの場所は空間的には余裕があるので、今度交換するときは大きなフィルターに交換してみようかと思います。
@@nooen_garagi
確か、マツダのスカイアクティブエンジンだったと思います。
このエンジン、ガソリン車の場合は高圧縮を実現するために排気を循環させているんですよね。どんな車も程度の差こそあれ、ブローバイガスは行っているので、参考にはなりますよね。
@@mako-x5b
スカイアクティブディーゼルエンジンの燃料添加剤による煤問題は、沢山の動画がありましたが、ガソリンのスカイアクティブが見当たりませんでした･･･。
気長に探してみます。
ありがとうございました。
@@nooen_garagi
キャリィですがオイルフィルターを小さいものから大きいものへと交換して比較した動画を発見しました。
一般走行では関係ないと思っていましたが実は一般走行でも燃費に関係するというのは意外な発見でした。
参考まで、ua-cam.com/video/T1vRyLH6ot4/v-deo.html
ちなみに、それとは別の動画でもサーキット車でオイルフィルターが原因でエンジンが2回も壊れたという動画も発見しました。過酷なサーキット走行ではオイルフィルターそれ自体の抵抗値によってオイル循環が間に合わなくなり、エンジンが故障したようです。
@@mako-x5b 様
動画拝見しました。ありがとうございます。
むかし、ロータリーの神様と言われる、RE雨宮（アマさん）が、オイルフィルターで馬力が変わるとおっしゃっていました。
効率が良いフィルターや容量の大きなフィルターに替えると燃費も良くなりそうですね！
動画を参考にして、私もモノタロウで探しました！
ありがとうございます。
缶切りみたいな工具は何ですか？
コメントありがとうございます。
「オイルフィルターカッター」です。
概要欄にリンクを貼っておきます。
エンジンのスス落として汚れたオイルをろ過しきれるのか？
ろ過できないススだらけのオイルは、エンジン内で悪さしないか心配。
購入しましたが中々使えてません。
直噴エンジン 7万キロ 6年使用車 ノッキング少々アリ
コメントありがとうございます。
オイルエレメントを見た限りでは、ススはろ過していると思われます。
スス（溶けたカーボン）の大部分は、エンジン内部の窪みに沈殿しています。
燃料添加剤を入れたサンバーのオイルパンを外したら、とんでもないことになっていました。
（近いうちに動画を上げます）
また、燃料添加剤を入れていないエンジンオイルの廃油と比べてみると、燃料添加剤を入れた廃油は明らかに粘度が上がっているので、ろ紙を通り抜けたススや燃料添加剤の成分がエンジンオイルに溶け込んでると思われます。早めのオイル、エレメントの交換が必要です。
「エンジン内部で悪さしないか？」に関しては、燃料添加剤を入れ続けて乗り続けないと分かりません。
今のところ、私の2台の車は調子は良いです。
直噴エンジンでノッキングが出ているとのことですが、直噴エンジンはインテークバルブへのカーボン蓄積で調子が悪くなるようですね。そうなると直噴エンジンの場合インテークポートに燃料を噴射しないので、燃料添加剤の恩恵はあまり期待できそうにないです。
参考になりそうな動画があったので見てみてください。
ua-cam.com/video/EVL6RORZcsg/v-deo.html
@@nooen_garagi
ありがとうございます。次回動画も待っています
エンジンオイルにFCR062を入れたらエンジンが綺麗になるんじゃねー
コメントありがとうございます。
どうでしょうか？
FCR-062を使うとエンジンオイルの劣化が早いので、直接エンジンオイルに入れてのは止めた方がいいかもしれません。
@@nooen_garagi 素人の下らん妄想失礼しました
動画有難く拝見しています
頑張ってください
@@クリアハーブミント
ありがとうございます。
オイルをゴミ袋に入れて捨てて大丈夫なのか？
コメントありがとうございます。
外に漏れださなければ捨てても大丈夫です。自治体によって違うと思います。
何でせっかくオイル交換するならオイルフィルターも何で同時に交換しないのでしょうか？
FCR-062で一番汚れがたまるのがフィルターですよ。
それと輩出したエンジンオイルの底見てみてください、そこにヘドロのようなものがありませんか？
確認不足だと思いますよ。
動画を見てコメントしていますか？
@@nooen_garagi 様
すみません最後まで見ていませんでした(-_-;)
@@sage0389ll 様
動画を見て下さってありがとうございます😆
@@nooen_garagi 様
早とちりしてしまって申し訳ありません。
でもいいガソリン添加剤でしょうFCR-062
は、ただ連続して使用する場合燃費が落ちるのでその場合は使用をやめて法がいい場合の方がいいです。
ご参考までに・・・・
@@sage0389ll 様
コメント、今気づきました。
アドバイスありがとうございます。