Truck Insider: So startet Daf ins Modelljahr 2025

Der Diesel-Lkw wird noch eine ganze Zeit lang das Rückgrat des Straßengüterverkehrs sein - auch wenn jetzt E-Lkw im großen Stil auf den Markt kommen. Das machte jetzt der niederländische Lkw-Hersteller Daf wieder einmal deutlich: Die meisten Neuerungen, welche die Ingenieure aus Eindhoven für das Modelljahr 2025 auf den Weg gebracht haben, betreffen den klassischen Antriebsstrang. Der Truck Insider hat sich die überarbeiteten Modelle angeschaut und auch einen Blick auf die neuen Verteiler namens XB geworfen.

[@andreasschulz9798]

Ich finde ihn wunderschön allerdings hätte ich gerne n 550er oder 580er. Bin Ende 2025 dran mit Neubestellung 👍😇

[@MrMNPS]

Noch Trägeres schalten 🫣

[@heinerschumann7866]

hoffentlich sind diese Motoren besser, wir kaufen deswegen keine DAF mehr

[@guntramschmitt1231]

Ich Fahre seit 2023 so eine Lady, ich mag sie und bin zufrieden. Habe den xf 530 für den schweren Verteilerverkehr.

[@heinerschumann7866]

@guntramschmitt1231 dann wünsche ich dir viel Glück und Erfolg.
Mein XF wurde letztes Jahr nicht mehr repariert, und unsere XG werden nach dem Leasing nicht durch DAF ersetzt.

[@andreasmenke314]

Schade das es nicht angesprochen wurde, den vielen defekten Injektoren.

[@heinerschumann7866]

@@andreasmenke314 damit haben wir die größten Probleme, lt. DAF solltest alle 4-5Wochen die Injektoren spülen natürlich selber bezahlen. Sowie Reihenweise Getriebe Probleme

[@andreasmenke314]

@@heinerschumann7866 Ist nur schade das DAF ihren guten Ruf verspielen. Optisch gefallen mir die XG/XG+.

[@markuscaspers8189]

Die scheiß Kiste sieht aus wie ne Weihnberg Schnecke.Ohne Sonnenblende noch viel schlimmer