Very informative video. I enjoyed learning about the old train routes including the covered resting places for the railroad men that worked the switches, barricades , etc. I noticed in one part of your video you were going down the tracks and you could see on each side of the rail what I imagined to be big truck tire tracks. The trucks that are replacing the trains will tear up your road ways. Anyway, a very enjoyable video keep up the good work. Sam Mississippi
Assalamualaikum, selamat malam menjelang pagi mas Arif. Pohon pisangnya kok gak ditebang ya. Seperti biasanya video nya selalu bagus untuk di tonton. Keren 👍👍👍🙏 01.50.
Obrigado por assistir, Caminho à direita, alguns canaviais. O caminho da esquerda não tem mais canaviais. Então é um prejuízo usar carroça de cana, principalmente porque há acesso para caminhões. Usar um trem canavieiro significa que todos os custos são arcados pela usina de açúcar, como custos de manutenção do trem, combustível do trem, manutenção dos trilhos, salários do maquinista, etc. Na utilização de caminhões todos os custos ficam por conta do agricultor, a usina apenas moe a cana. Este vídeo tem legendas em português disponíveis. Cumprimentos..
Na prawo od trzciny cukrowej jest tylko krótka ścieżka, a do pól trzciny cukrowej można dojechać ciężarówkami, Pola trzciny cukrowej na lewym pasie zniknęły. W przypadku korzystania z pociągu z trzciną cukrową wszelkie koszty pokrywa cukrownia, koszty paliwa do lokomotyw, koszty utrzymania pociągu, koszty utrzymania torów, koszty maszynisty lokomotywy i inne. W przypadku korzystania z ciężarówki wszystkie koszty ponosi rolnik, cukrownia miele jedynie trzcinę cukrową.
Dopłaty do trzciny cukrowej dla rolników są takie same Jeśli korzystasz z ciężarówki, cukrownia nie ponosi kosztów transportu trzciny cukrowej, cukrownia jedynie miele trzcinę cukrową, rolnik płaci za ciężarówkę. Jeśli korzystają z pociągu, rolnicy nadal płacą za transport kolejowy. Cukrownie ponoszą jednak również koszty operacyjne związane z obsługą pociągów. Czy to wyjaśnienie można zrozumieć?
@@ahmadarif29 Czyli dla cukrowni lepiej jest aby rolnicy dostarczali trzcinę ciężarówkami. Dla rolnika lepiej pociągiem. Kto decyduje jak trzcina pojedzie??
Dla rolnictwa, Korzystając z pociągów lub ciężarówek, nadal płacą koszty transportu (ciężarówki/pociągi są takie same) Skorzystaj z opcji pociągu, jeśli trasa pociągu trzciny cukrowej dojeżdża do pól trzciny cukrowej, w przeciwnym razie rolnicy automatycznie korzystają z ciężarówek. Dla cukrowni, Jeżeli rolnicy korzystają z samochodów ciężarowych, cukrownia nie ponosi kosztów transportu, cukrownia jedynie miele trzcinę cukrową
Mas mau tanya, dulu itu sempat ada berita tentang jalur rel lori yang rusak akibat pencarian batu akik di railbednya, kalau tau itu daerah mana dan kondisi jalurnya sekarang kyk apa ya?
Sehat wal afiat selalu, Mas
Amiiin mas 🤲🏻
Ternyata penonton video mas Arif banyak dari luar negeri
Iya
Beberapa org aja mas, tp kok bisa tertarik ya..
Very good video. Thank you for uploading.
Thanks for watching, subtitle avaiable. Greetings..
Very informative video. I enjoyed learning about the old train routes including the covered resting places for the railroad men that worked the switches, barricades , etc. I noticed in one part of your video you were going down the tracks and you could see on each side of the rail what I imagined to be big truck tire tracks. The trucks that are replacing the trains will tear up your road ways. Anyway, a very enjoyable video keep up the good work.
Sam
Mississippi
Thanks for watching!, Glad you enjoyed it.
Subtitle is avaiable on this video 👍
Another super informative video. Well done.
Malcolm UK
Glad you enjoyed it, subtitle avaiable 👍
Interesting video, as always my friend. Greetings. 👍
Glad you enjoyed this video, subtitle avaiable. Greetings..
Lovely video 😀👌
Glad you enjoyed it, subtitle avaiable 👍
Nice
Assalamualaikum, selamat malam menjelang pagi mas Arif.
Pohon pisangnya kok gak ditebang ya.
Seperti biasanya video nya selalu bagus untuk di tonton.
Keren 👍👍👍🙏
01.50.
Terimakasih pak,
Karena jalur ganda sebelah kanan tersebut sudah nonaktif.
Sondokoro haderr🎉
sip mas dama, salam dari Jatibarang🎉
Pertamax lagii
Siap 1️⃣
BOM DIA AMIGÃO, MAIS UM TRECHO DESATIVADO. MUITO TRISTE DE VER.
Obrigado por assistir,
Caminho à direita, alguns canaviais. O caminho da esquerda não tem mais canaviais. Então é um prejuízo usar carroça de cana, principalmente porque há acesso para caminhões.
Usar um trem canavieiro significa que todos os custos são arcados pela usina de açúcar, como custos de manutenção do trem, combustível do trem, manutenção dos trilhos, salários do maquinista, etc.
Na utilização de caminhões todos os custos ficam por conta do agricultor, a usina apenas moe a cana.
Este vídeo tem legendas em português disponíveis. Cumprimentos..
Hadir 2 jam lalu
Oke..
Kang kapan reaksen kerete penumpang aku pengen delok. Koyo e apik😅
Wah bisane ana pohon gedang ini jalur off ya masee
Kan sudah dijelaskan dalam video mase
@ahmadarif29 maaf masee aku blum ngopi jadi gak konek 😂🤣
Usul mas, Buat wisata Lori mas,,,
Wisata lori sudah ada mas, kalau memang minat silahkan hubungi PG bersangkutan.
Banyak orang luar negri
Gak kerasa musim giling sudah berakhir aja, bahkan di pabrik gula Deket saya tutupnya udah awal bulan juli lalu
Pabrik gula apa mas
@EsfandiarRahimAlmahdi cari aja mas, Pabrik gula mojo
@@Justin.301 modjopanggong kah
Oh iya dah ketemu😅@@Justin.301
@@EsfandiarRahimAlmahdikalau modjopanggung masih beroperasi sampai sekarang mas
2:40 Dziwne że ta linia jest nieużywana skoro jest tam dużo trzciny cukrowej.
Na prawo od trzciny cukrowej jest tylko krótka ścieżka, a do pól trzciny cukrowej można dojechać ciężarówkami,
Pola trzciny cukrowej na lewym pasie zniknęły.
W przypadku korzystania z pociągu z trzciną cukrową wszelkie koszty pokrywa cukrownia, koszty paliwa do lokomotyw, koszty utrzymania pociągu, koszty utrzymania torów, koszty maszynisty lokomotywy i inne.
W przypadku korzystania z ciężarówki wszystkie koszty ponosi rolnik, cukrownia miele jedynie trzcinę cukrową.
@@ahmadarif29 A czy cukrownia rolnikowi za trzcinę płaci tyle samo przy transporcie kolejowym co samochodowym??
Dopłaty do trzciny cukrowej dla rolników są takie same
Jeśli korzystasz z ciężarówki, cukrownia nie ponosi kosztów transportu trzciny cukrowej, cukrownia jedynie miele trzcinę cukrową, rolnik płaci za ciężarówkę.
Jeśli korzystają z pociągu, rolnicy nadal płacą za transport kolejowy.
Cukrownie ponoszą jednak również koszty operacyjne związane z obsługą pociągów.
Czy to wyjaśnienie można zrozumieć?
@@ahmadarif29 Czyli dla cukrowni lepiej jest aby rolnicy dostarczali trzcinę ciężarówkami. Dla rolnika lepiej pociągiem. Kto decyduje jak trzcina pojedzie??
Dla rolnictwa,
Korzystając z pociągów lub ciężarówek, nadal płacą koszty transportu (ciężarówki/pociągi są takie same)
Skorzystaj z opcji pociągu, jeśli trasa pociągu trzciny cukrowej dojeżdża do pól trzciny cukrowej, w przeciwnym razie rolnicy automatycznie korzystają z ciężarówek.
Dla cukrowni,
Jeżeli rolnicy korzystają z samochodów ciężarowych, cukrownia nie ponosi kosztów transportu, cukrownia jedynie miele trzcinę cukrową
Mas mau tanya, dulu itu sempat ada berita tentang jalur rel lori yang rusak akibat pencarian batu akik di railbednya, kalau tau itu daerah mana dan kondisi jalurnya sekarang kyk apa ya?
Ini ua-cam.com/video/c8VY8GXl_ZA/v-deo.htmlsi=YC6dTiIaYAeothes
Yang berhak manen pisang siapa.PG atau warga sekitar itu