Відео

Danke für die Ergänzung. Den Stick den wir genutzt hatten, gab es damals schon nur noch als Restposten. Da ist es gut, zu wissen, dass andere auch gehen. Das mit dem Abo stimmt, das war bei uns in den ersten drei Jahren enthalten. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Stimmt, in der Praxis kratzen wir auch und warten noch lange auf das Auftauen. Bei Autos wie unserem MG4 oder auch Tesla lohnt das vorheizen dennoch, da der Akku mit erwärmt wird, was der Lebensdauer helfen soll. Vermutlich muss man aber auch sehen, wie weit man dann fährt. Für meine paar Kilometer zur Arbeit lohnt das nicht. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

@@applefreak949 ah cool, Dankeschön für den Tipp Liebe Grüße Tanja

Dankeschön 🙏🤩

@@freddy154 Hallöchen und guten Morgen, das Model3 war ein Firmenwagen vom Arbeitgeber meines Mannes, daher hatten wir da wenig Einfluss. Das Auto wurde von einem Dienstleister der Leasingbank am Arbeitsplatz fotografiert und dann mitgenommen. Die Bewertung erfolgte wohl erst Monate später. Man konnte invader Tesla App noch eine ganze Weile sehen, dass das Auto auf einer Aussenfläche abgestellt war und nicht bewegt wurde. Aber im Prinzip gab es keine Probleme. „Unser“ Model 3 war der erste Tesla dort und wir hatten bei der Übernahme das Auto wirklich sehr genau geprüft. Allerdings wissen wir, das bei späteren Model 3 Fahrzeugen die die Firma zurück gegeben hat, die Bank Defekte an den Hebepunkten festgestellt hatte und hohe Kosten geltend machte. Die Verfahren laufen noch. Under Wagen war nicht betroffen, aber das Netz ist voll davon. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

danke für die Auskunft :)

Gerne

Hallöchen, Danke dir für deine Nachricht, ich war sehr hin und hergerissen. Der Wagen hat definitiv viele positive Aspekte, was ich bei unserer Probefahrt damals schon gesagt hatte. Jetzt hatte ich für dieses Video eine Woche etwa Zeit, das Auto ausführlich im Alltag zu nutzen. Hier fand ich dann das eine oder andere auch etwas funmelig wie z.B. die Sensortasten. Aber insgesamt ist die ID Serie schon gut. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Hallöchen, uh, gute Frage. Wir haben den Wagen neu bekommen. Daher hatte sich das Problem nicht gestellt. Ich kann mich nicht daran erinnern, dass es im Auto in dem Mediasystem eine Liste der gekoppelten Handys gibt. Sicher ist das unbefriedigend. Zum Glück kann man damit den Wagen ja zumindest nicht wegfahren. Wir haben den Wagen seinerzeit bei Leasingende an Renault zurück gegeben und ich würde unterstellen, dass die das Auto "löschen". Da für die Verknüpfung das Mediasystem mit verantwortlich ist, könnte man ja überlegen und ausprobieren, ob die Verknüpfung verschwindet, wenn man das Mediasystem auf Werkseinstellung zurückstellt. Aber getestet habe ich das nie. Wenn man das Auto mit dem Handy verknüpft hatte und nach dem Zurücksetzen ist das weg, ist auch ein Vorbesitzer weg, würde ich sagen. Wenn nicht, wird das wohl eine Frage für Renault oder die Werkstatt. Sorry, dass ich nicht mehr helfen kann, aber ohne Zoe ist das schwer zu beantworten. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

@@Niciwi09 hey das kann sein, das Tobias dort schon mal war. Ich bin mir nicht sicher. Ich habe tatsächlich für diese Tour Charge Now gebucht gehabt. Die 9,99€ Grundgebühr lohnen sich ja bereits nach 2x anständig Laden mit dem MG-4. Das hat auch sehr gut geklappt. Jetzt kann ich auch noch den neuen Aral Pulse Ladepark hier in Mönchengladbach für den restlichen Monat nutzen. Liebe Grüße vom Niederrhein Peter

Hey Torsten Danke für deinen ausführlichen Kommentar. Das mit der 4spurigen Straße, A1 und Tesla, meinst du den hier Tesla Supercharger Brinkum - aktuell eine Enttäuschung #tesla ua-cam.com/users/shortspbEM2DykrC4?feature=share ? Da waren wir im August auf der Tesla Seite, das war schon traurig, weil der Charger war schon ok, aber die Tsnkstelle geschlossen, keine Tollette, nix😎 Da gehört noch etwas mehr Ausbau zu Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

@ ja genau den in Brinkum meine ich. Ihr kommt ja ganz gut rum. 👍

@torstenlemmermann3457 Ja, mein Mann muss immer mal beruflich reisen und nicht immer gibt es eine sinnvolle Möglichkeit mit der Bahn zu fahren. Den Trip durch Brinkum war unserer Tour nach Lübeck geschuldet, wo wir unser Model Y in der Werkstatt hatten um den Unfallschaden auszugleichen und die Keramikversiegelung machen zu lassen.

Hallöchen Ganz genau so 🙏👍 Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Hallöchen Jürgen, Das stimmt. Das Akkusystem ist sicher nicht gedacht, es mit Akku im Auto spazieren zu fahren. Wir haben uns dieses Gerät gekauft, weil wir viel Werkzeug von Bosch haben, wo der Akku auch herkommt und auch mit anderen Geräten eingesetzt wird. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Guten Morgen Marko, Der Punkt des Videos war nicht der Akkustand sondern dass das Auto aus heiterem Himmel nicht mehr an CCS laden wollte und auch AC nur langsam ging. Dieser Spuk ist genauso schnell verschwunden wie er kam. Aber wäre das auf der Langstrecke gewesen, wäre das echt schlecht gewesen. Wir sind dann inzwischen im Urlaub gewesen - das Video ist von Februar 2024 - und sind mit beiden Autos gefahren. Das hat gut geklappt. Wir werden noch ein Langstreckenvergleich Video machen, denn inzwischen haben wir da recht viel wissen. Hänger + Hunde ist deshalb nicht so toll, weil die Fahrt insgesamt länger dauert, was wir den Tieren nach Möglichkeit ersparen wollen. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

@verkunstetunterwegs cool das alles wieder so funktioniert wie es soll. Und schön das eure Fahrten so verlaufen sind wie sie sollen. Ich hab wahrscheinlich das eine oder andere in eurem Video falsch verstanden.

Hallöchen Wir haben ernsthaft überlegt, mit dem Anhänger zu fahren, um unser Gepäck mitnehmen zu können. Aber am Ende war uns das zu aufwändig und wir sind mit zwei Autos gefahren. Zumindest bei einer Geschwindigkeit um die 120km/h quer durch Deutschland war der MG niemals schlechter in der Fahrleistung als der Tesla. Wir haben tatsächlich mit dem MG etwas weniger verbraucht als der Tesla, dafür hat der Tesla etwas schneller geladen. Aber in der Praxis hatte das keine Auswirkungen, solange man in dem Tempobereich bis 130km/h bleibt. Bei diesen Fahrten haben wir auch immer am Supercharger geladen, sodass das vergleichbar ist. Generell kann der MG-4 nur mit gut 140kw laden, hält sich aber länger mit hoher Lade-Geschwindigkeit als das Model Y. Liebe Grüße nochmal Tanja

@@verkunstetunterwegs keine Ahnung was ihr für einen Hänger habt aber es gibt auch kleine Hänger mit einer 100er Zulassung. Vorraussetzung dafür sind glaube ich Auflaufbremse und Antischlingerkupplung. Damit wäre aus meiner Sicht der Abstand zu euren gefahrenen 120/130 km/h gar nicht mehr so groß und man kann sich abwechseln. Ich persönlich bin jemand der Fährt da eher bis zu 200, aber wenigstens 160/170 muss drin sein. Dann hätte ich Ladestationen bevorzugt wo man mit Hänger laden kann, ich würde da auch zu anderen Anbietern als Tesla fahren, das kann man sich ja vorher ansehen. Notfalls wird halt abgehängt, wenn man weiß was zu tun ist, man weiß was der andere macht und da entsprechend eingespielt ist geht das an- und abhängen, zumindest von einem kleinen Einachser durchaus schnell. Der Elektrotrucker beweist es wöchentlich mit seinem Sattelzug im Fernverkehr. Übrigens sehr sehr empfehlenswerter Kanal. Mit besten Grüßen aus Jena.

@markodassler hallöchen Marko Wir haben so einen ungebremsten 750kg Anhänger, für den es tatsächlich auch eine 100km/h Zulassung gäbe. Die haben wir aber nie beantragt, weil wir damals kein passendes Zugfahrzeug hatten. Die 100 km/h Ausnahme gilt ja nur für genehmigte Kombinationen und auch nur in Deutschland. In den Niederlanden oder Österreich fährst du damit auch wieder langsamer. Natürlich kann man abkuppeln und natürlich kann man auch nur Ladestationen anfahren, wo man sich das sparen kann. Die gibt es, auch bei Tesla, aber sie sind noch eher selten. Der MG fährt tatsächlich nur Max. 170 km/h und dann ist der Verbrauch auch deutlich höher als beim Model Y. Der andere Aspekt mit zwei Autos war, dass die Hunde so mehr Platz hatten, da wir sie auf beide Rückbänke verteilt haben. Mit einem Auto mit Hänger hätten wir 3 auf der Rückbank, die kleineren drei im Kofferraum und alles Gepäck im Hänger. So war es 2 große Hunde jeweils auf der Rückbank und die beiden kleinen jeweils im Beifahrer-Fußraum, der ja ungenutzt war. Das hat sehr gut funktioniert. Inzwischen ist leider einer der beiden kleinen gestorben, daher müssen wir neu planen für das kommende Jahr. Unsere Tour nach Lübeck dieses Jahr haben wir ja auch zumindest immer eine Richtung nur mit dem MG gemacht, die drei großen auf der Rückbank, Zwerg Pinscher und kleinere Podencodame im gepolsterten Kofferraum. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Hallöchen, das ist richtig und auch mit dem MG-4 hat das bisher bis auf einmal auch immer gut funktioniert. Für die Langstrecke mit dem MG lohnt sich sogar das Monatsabo in dem Monat wo man dann fährt. Im Alltag hilft der Supercharger leider (noch) nicht, da der nächste von uns zu Hause leider ca. 30 km weg ist. Da fährt man nicht mal eben hin zum Laden. Aktuell ist einer hier in der Stadt im Bau, ganz in der Nähe des Arbeitsplatz von meinem Mann. Das ändert das vielleicht. Zum Zeitpunkt wo das Video entstanden ist, hatten wir den Supercharger noch nicht mal in Aussicht und es gab auch bei mir am Arbeitsplatz keine Lademöglichkeit. Auch das ist inzwischen anders, ich kann tagsüber im Parkhaus jetzt AC laden, wenn Bedarf ist. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Hallöchen Lennart, jepp, beim MG ist auch so eine Pumpe mit Kabel im Lieferumfang. Sowas hatten wir uns schon vor längerem mal für den Zoe gekauft, aber zum einen ist das mit dem Kabel ziemlich lästig, zum anderen tat sich diese kleine Pumpe schwer mit den ~3bar beim Tesla. Den Kompressor vom MG haben wir tatsächlich nicht ausgepackt bislang. Für unterwegs ist das sicher eine sinnvolle Ergänzung. Ladeparks mit einer Reifenfüllstation werden langsam auch häufiger, ja. Gerade an der Autobahn bzw. bei einem Autohof ist das meistens kein Ding, an der Tanke die Luft zu prüfen und aufzufüllen und eine Ladesäule gibt es da oft auch. Aber eben nicht immer und im AC-Laden-Alltag eben auch bei uns nicht. So finde ich das schon praktisch und ich dachte, ich zeige euch mal das Teil. Wir sind aber auch vier Jahre ohne bzw. mit der Kabel-Pumpe hingekommen. Also schon i-wie ein Luxusproblem. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Hallöchen Walter, genau, man kann natürlich hierzu einer der Tankstellen fahren, aber wie du sagst, es ist praktisch. Wir haben damit im Sommer auch mal eine Luftmatratze aufgepumpt. Das geht mit der Luftpumpe die MG mitliefert nicht - klar, da gibt es Adapter aber dann muss man die Luftmatratze zum Auto schleppen und aufgeblasen wieder zurück - schließlich hat der Kompressor von MG einen 12V Anschluss, was am Auto taugt, im Haus oder Garten nicht. Für unterwegs ist der akkubetriebene Kompressor wieder fraglich, weil extra Gewicht und i-wann ist der Akku auch leer. Tatsächlich zieht die Pumpe recht viel aus dem Akku. Liebe Grüße und einen schönen Sonntag Tanja

Hallöchen Danke für die Frage. Natürlich kann man mit der Pumpe auch Autos mit Verbrennungsmotoren bedienen 🤣 Der Punkt beim E-Auto ist, das man nicht an einer Tankstelle vorbei kommt, wo man nebenbei auch die Reifen prüft. Es gibt zwar auch mal Tankstellen wo es eine Ladesäule gibt oder auch Ladeparks mit einer Reifenfüllstation, aber beides ist eher eine Ausnahme. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

@@verkunstetunterwegs Ich hab mal vor ca 15 Jahren an einer Aral Tankstelle gearbeitet. Daher weiß ich, dass sehr viele Leute garnicht tanken sondern nur wegen der Shop kommen um Zigaretten, Alkohol aber auch um Öl oder Wischwasser sowie Scheibenwischer und Lampen zu kaufen. Oder auch einfach ihre Reifen aufpumpen oder nur ihre Felgen Putzen und die Scheibe mit den Schwamm und Wasser usw. Es gab mal eine Zeit, da kamen die Leute nur wegen den Wunderbäumen an die Tankstellen 🙃 Viele habn aber auch einfach nur in ihren Pausen oder als Laune Cafe getrunken und Brötchen an der Bäckerrei im Shop gekauft. Und Freitags sowie Samstags abends war dan immer Jugendtreff 😉 Die Zeit war schon lustig und interessant. Schade das dies mit den Elektroautos immer mehr verschwindet. Wobei man an Ladeparks auch Shops errichten kann. Aber das Feeling wird nicht mehr so werden.

Hallöchen, ja, das kann ich nachvollziehen. Wir sind bis wir den Kompressor hatten, auch zur Tankstelle gefahren, um die Reifen aufzufüllen. Meist war das kombiniert mit einem Besuch in der Waschstraße o.ä. Aber mit dem Benziner ist man gefühlt 1x pro Woche sowieso hingekommen Mit dem E-Auto muss man das gezielt auch tun und da fängt gerne mal das "heute nicht, morgen dann"-Problem an. Liebe Grüße Tanja

Hallöchen ja du hast natürlich recht, wir haben auch alle vier Reifen geprüft. Aber das wollte ich nicht auch noch im Video zeigen. Warum der Reifen weniger Druck hatte, kann ich nicht sagen. Ich war jetzt letzen Donnerstag beim Reifenwechsel Auf Winterreifen, da hat der Monteur sich den Reifen aus dem Video angeschaut, aber es gibt zumindest keine sichtbaren Schäden. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Hallöchen, Doch schon, so eine Pumpe hatten wir auch schon für unseren Zoe gekauft. ua-cam.com/video/Z-fxIqeXER4/v-deo.htmlsi=rH8AZsni7kyl114Y deshalb haben wir die Pumpe vom MG nicht ausgepackt bisher. Die Vorteile an der Lösung hier ist, dass man kein Kabel mitschleifen muss und zumindest im Vergleich zu der Pumpe von vor 4 Jahren kommt diese hier auch mit dem hohen Druck in den Reifen beim Tesla bei den 21“ Felgen klar. Da tat sich das andere Pümpchen schon ziemlich schwer. Die Pumpe die MG mitliefert, hilft ja nur MG Besitzern Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Ja habe ch auch schon gesehen 😇😂 so schwierig sind die Griffe gar nicht aber trotzdem stehen Leute da vor… Man könnte sogar einen Zweiteiler drehen, im Teil 2 dann Aussteigen behandeln. Auch das geht immer wieder schief

@@verkunstetunterwegs Genau deshalb ist für mich ein Tesla, kein Auto. Hat eher was mit einer Schubkarre zu tun.

Ja das kann ja jeder sehen wie er mag. Ich fahre gerne Tesla. Es macht einfach Spaß und es funktioniert einfach so für uns. Das muss es aber auch nicht für alle sein.

Du hast völlig recht, die Matten sind hervorragend passgenau. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Hallöchen Stephie Das freut mich, Dankeschön für deine Nachricht . Allzeit gute Fahrt 😍 Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Hallöchen Marc, ja, das liegt im Auge des Betrachters. Der Teppich ist schon schöner aber gerade jetzt in den Winter rein, ist abwaschbar echt von Vorteil. Was mir gefällt, ist dass die Wannen wirklich perfekt passen. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Hallöchen Andreas Danke für den Tipp - Hundehalter kennen das. Ich weiß gar nicht, wie oft ich schon Polster mit Klebeband abgezogen habe, um die Haare wieder raus zu bekommen. Liebe Grüße Tanja

@@Quaded0190 Guten Morgen Richtig, ich bin auch wirklich begeistert, dass dich endlich was tut. Bisher waren die Ladesäulen selten mehr als 4 Ladepunkte, etwa die EnBW bei Toom, Bauhaus und an der Shell Tankstelle auf der Rheydter Str. Dann der Honbach an der Künkelstr noch, aber sonst nur vereinzelt. Jetzt was du sagst, dazu Tesla, Aral Pulse.. es wird… Mönchengladbach war lange ein eher weißer Fleck auf der Karte. Man ist im Alltag ausgekommen, aber Alltag ist für uns eher der AC Ladepunkt. Für Reisende war nichts vernünftiges dabei, denn eine Solo-Säule finde ich nur bedingt gut für Planung. Liebe Grüße aus Mönchengladbach Tanja

Hallöchen Stephie, das ist eine spannende Frage. Wir haben das auch noch nicht gesehen. Schilder, die das regeln würden, standen da noch nicht. Aber es gibt eine der offiziellen Markierung angelehnte Bodenmarkierung. Ob und wie das rechtlich greift, weiß ich nicht. Ich würde aber vermuten, dass es letztlich Sache des Betreibers ist. Grundsätzlich ist bei 28 Ladepunkten meistens genug Auswahl. Beim Baumarkt gibt es oft auch Parkplätze für Fahrzeuge mit Anhängern, die rücksichtslose Menschen auch nicht freihalten. Grundsätzlich finde ich die Idee aber gut, für Menschen mit Behinderung die Plätze mit etwas mehr Freiraum und kürzerem Weg zum Shop frei zu halten. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Update Aral Pulse Ladepark in Mönchengladbach, 7. Nov. 2024

@@verkunstetunterwegs Ich war eben selber noch mal gucken. Da standen 3 Autos an Säulen angeschlossen und haben geladen. Scheint also zu funktionieren. Selber habe ich es nicht probiert, weil da auch noch Markierungsarbeiten auf der Zufahrt gemacht wurden. In den Apps werden teilweise auch nicht alle Säulen verfügbar gemeldet. Gruß Walter

@WalterHerrmann-oo4jc prima. Danke dir für die Rückmeldung. Ich denke auch dass das jetzt losgeht. Vermutlich brauchen die Systeme im Hintergrund der Kartenbetreiber auch einfach einen Moment bis die Info überall ankommt. Mein Mann hatte gestern leider die Aral Karte nicht dabei, die ist im Tesla, er war mit dem Mg. Ds müssen wir uns noch eine zweite besorgen. Vielleicht hätte es damit schon geklappt Liebe Grüße Tanja

Hallöchen Martin, Die App hieß Zeddy. Sie ist aber zumindest nicht mehr im Apple AppStore. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

@@bernd3386 die vier EnBW Ladepunkte am Toom Baumarkt sind sehr beliebt. Daher ist die Verstärkung sehr willkommen.🙏 Liebe Grüße aus Mönchengladbach Tanja

Hallöchen, Das kommt darauf an. Aral Pulse mit ADAC kostet aktuell 57ct pro kWh. Für Schnelllader ist das nicht prall aber EnBW ohne Grundgebühr ist auch nicht billiger Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Hallöchen, nein, Anhänger sind da soweit wir vom Bauzaun aus sehen konnten, nicht gedacht. Man kann mit einem kurzen Anhänger durchfahren, blockiert dann aber zwei Ladepunkte. Mit so einem kleinen bis mittleren Anhänger am PKW geht das technisch, aber mit einem langen Wohnwagen sind die Radien der Kurven schon knapp bis nicht zu machen. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

@@verkunstetunterwegs - tja, das deutsche Problem das Anhänger (die ja noch öfters laden müssen) so stiefmütterlich behandelt werden... in den NL oder Skandinavien sieht es weit besser aus...

@anoysoumn1769 ja das stimmt. Ich kenne wenige Plätze hier wo das konsequent mit eingeplant wird. Das sieht man ja auch in den Videos vom @elektrotrucker wo das Problem nochmals in größerer Form auftritt. Sicher ist es jetzt erst einmal mit einem kurzen Anhänger bei 28 Ladepunkten kein Problem, mal zwei zu belegen, aber auf Dauer ist das sicher nicht gut.

Hallöchen @guntag100 Ja das habe ich nicht genau genug formuliert. Die PV ist auf dem Dach über den Ladesäulen, die Module kann man dort schon grob sehen. Dass die Fläche sicherlich nicht reicht, um eine theoretische Volllast von 5,6 Megawatt zu betreiben, dürfte klar sein. Aber es gibt zumindest eine PV anstelle ungenutzter Dachflächen. Wie viel Leistung die PV wirklich hat, habe ich nicht gefunden. Das ist sicher nicht allzu wenig, aber bestimmt auch nicht genug um eine LS zu bedienen, wobei mit etwas Akku kann man da sicher ein paar Ladungen rausholen. Man weiß ja auch nicht, wie der Park genau angebunden ist. 14x 400 kW ist eine Menge, aber realistisch wird man wohl aktuell nicht von einem Gleichzeitig-Faktor von 14 ausgegangen sein. Dazu kommt, das solche Anlagen oft auch noch Pufferbatterien haben usw. Darüber wurde auch nicht groß in den Pressemeldungen berichtet. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Hallöchen Georg Ich bin auch begeistert, dass dir Anbieter inzwischen eher klotzen statt zu kleckern. Ich hoffe, dass die Zeiten wo man eine einzelne Ladesäule verschämt in der Ecke aufstellt, hoffentlich dann vorbei ist. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Hallöchen So könnte man meinen. Leider bin ich noch nicht dazu, mit der Werkstatt mal über Updates für die Software im Auto zu reden 😇 Bei der Bestellung war da noch von „geht dann alles Over-The-Air“ die Rede, way leider nicht der Fall ist. Dass ich die App nicht richtig nutzen kann, ist schade, aber ich komme klar. Wichtig ist vor allem, dass der Wagen insgesamt einen guten Job macht. Aber wenn man auf die aktuellen Preise schaut, kann man sich auch ein Tesla Model 3 oder Y mit Hinterradantrieb kaufen, das ist auch nicht teuer, bietet aber vieles besser. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

@@verkunstetunterwegs Tesla?dann lieber den MG

Ja das muss man für sich selber entscheiden. Ich mag beide Fahrzeuge und inzwischen ist ein Model Y oder 3 aus dem Bestand auf etwa dem gleichen Preis. Für mich passt das 😂

@@verkunstetunterwegs Warum vergleicht ihr die Teslas immer mit Fahrzeugen die viel kleiner sind?

Hallöchen, Also „immer“ sehe ich eher nicht. Aber mein Punkt ist, der MG-4 kostet aktuell zwischen 35.000€ und 44.000€ und liegt damit im gleichen Preisbereich wie ein Model 3 oder Y. Daher finde ich dass man schon an zumindest die Software und auch die Ladeleistung über alles vergleichen sollte. Was die Ladeleistung angeht, der MG lädt im im Peak zwar nur 145kW, der Tesla mal kurz 250kW aber auf der Langstrecke sind die gleichauf. Hier ist der vergleich eher positiv und wir können nur mit dem teureren Y Performance vergleichen, was eher schneller lädt, als die mit LFP Akkus. Dass das eine eher eine Limousine ist, das andere ein Mittelklassefahrzeug ist ein Thema was zumindest mal der Preis nicht differenziert. Man könnte den MG auch mit anderen Autos vergleichen, nur haben wir das leider nicht. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Hallöchen, Das ist seltsam, in meiner Aral Pulse App ist der Park noch nicht zu finden. In welcher App ist der denn angezeigt? Vielleicht eine App auf Basis von einer der usergetriebenen Datenbanken. So ist z.b der Tesla Supercharger in Mönchengladbach auch laut going Electric schon aktiv, aber es steht noch ein Bauzaun drum herum. Das Video ist Samstag, den 2. November 2024 aufgenommen worden. Da stand bei Aral ebenfalls noch ein Zaun. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Gerade geschaut, in der EnBW App ist der Park auch schon in Betrieb… komisch

@@verkunstetunterwegs EnBW mobility plus, aber auch going electric

Jo danke - ich schätze mal, dass das nicht mehr lange dauert. Man konnte ja schon sehen, dass der Park ziemlich weit fortgeschritten ist.

Gerade in der Aralpulse App nachgesehen. Ist noch nicht drin.

Hallöchen Walter, Ja, ich hab meinen Mann aufgerüttelt und wir sind dann direkt dort vorbei gefahren 😇 Ich finde den Ladepark auch wichtig. Ich kann mir gut vorstellen, dass der auch auf der Durchreise praktisch ist. Als wir mit E-Mobilität angefangen haben, gab es an der A61 von der Niederländischen Grenze aus erst in Pepoenhoven genau eine e.on Ladesäule… das wurde jetzt echt Zeit 😂 Liebe Grüße und einen schönen Sonntag Abend Tanja

@@verkunstetunterwegs Kommt ja auch noch der Supercharger am Reststrauch 211 zwischen Wickrath und Rheydt hinzu. Der ist aktuell auch noch im Aufbau. Dann haben wir an der A61 hier direkt vor der Türe mehrere Lademöglichkeiten. Wünsche ich Euch auch. Liebe Grüße Walter

@WalterHerrmann-oo4jc richtig, hier hatten wir ja auch schon ein Video gemacht ua-cam.com/users/shortsccQ9rbgZNB4?si=baGZYzJOrRI_bD4u

Hallöchen Herbert, ja, es gab zwar zwischendurch seit dem Video eine ziemlich überarbeitete Versionder MG-App, aber in der Grundsache hat sich leider wenig geändert. Die Verbindung zum Fahrzeug geht immer wieder verloren, daher kann man sich auf die App kaum verlassen und Komfortfunktionen wie Vorheizen usw. nutze ich deshalb so gut wie nie. Da muss man echt ein Lob an Tesla aussprechen, deren App hat es für unsere Teslas schon 2020 "einfach so" getan, ohne Wenn und Aber. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Hallöchen Klaus Bisher habe ich’s auch nur aus der Zeitung. Aber wir fahren dort die Tage mal vorbei und schauen uns das mal genauer an. Liebe Grüße Tanja

Hallöchen, das ist wohl aktuell noch richtig, Tankstellen gibt es genug an der Autobahn, aber warte, war der sprit an der Autobahn nicht sauteuer? Man kann über den Preisdschungel an Ladesäulen sagen, was man will, aber zumindest das gibt es beim Elektro (noch) nicht. Tipp an Rande, 60 sek. sind den meisten zu lang, deshalb ist das Video auch nur 38sek lang. ;) Ich würde mit den Videos noch so 3-5 Jahre warten, dann wird es vermutlich viele Lost Places geben, die sich dafür eignen;) Nicht bös gemeint, Humor am Sonntag Morgen. Liebe Grüße vom Niederrhein Peter

Hallöchen Walter, Schön von Dir das Feedback zu bekommen und natürlich schön, dass du mit dem Fahrzeug sehr zufrieden bist. Der Testwagen war in einigen Sachen damals gut, aber wir haben uns anders entschieden. Spannend finde ich den Verbrauch, wenn ich das richtig im Kopf habe, hatten wir das damals anders eingeschätzt. Das ist sicher für die Zuschauer ein wichtiger Erfahrungswert. Im Alltag fahren sicher viele Menschen nur wenig Autobahn. 39ct klingt nach dem Abo von EnBW oder Ionity? Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

@@verkunstetunterwegs Hallo Tanja, man kann den Mokka extrem sparsam bewegen, wenn man will. ECO Modus und Stromfuss, zudem nutze ich den Abstandstempomat auch in der Stadt. Fahre mit dem auch an, das geht. Bei einer Probefahrt kennt man diese Tricks natürlich noch nicht. Nein, kein Abo, lade beim Discounter. Lieben Gruß aus Mönchengladbach Walter

Hallöchen Walter, Danke dir für deinen Tipp. Ich kann mich beim MG-4 auch nicht beschweren, aber so günstig komme ich nicht davon. Wir laden oft hier bei Kaufland, wenn es sich ergibt, aber oft auch bei meinem Arbeitgeber im Parkhaus. Dort gibt es NEW Ladepunkte und als Mitarbeiter bekomme ich ein paar ct Nachlass. Da ist die Einsparung nicht so groß, aber dafür kann das Auto einfach während der Arbeitszeit dort laden, wenn es sowieso im Parkhaus ist. Liebe Grüße Tanja

Ach noch vergessen: Kaufland hat gerade eine SonderAktion: 14ct AC und 24ct für DC wenn man die Kaufland App (nicht die Ladespp) benutzt…

Hallöchen, Ja das ist in eine Längsparkbucht tatsächlich schwierig. Zum einen muss das Kabel lang genug sein, zum anderen kann der Stecker in die Fahrbahn ragen. Natürlich geht das, aber ich vermeide das möglichst. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

@@verkunstetunterwegs vielen Dank für die Erläuterung ☺️

@aboutdomi gerne ☺️

Hallöchen, Schön von euch wieder zu lesen 🤩🥰‼️ Der Megane hatte einige echt klasse Ideen, der mich echt abgeholt hat. Uns war am Ende der Preis zu hoch. Liebe Grüße an Petra Tanja

@@verkunstetunterwegs Stimmt, der ist mit knapp 53000 € zu teuer. Unser war ein Vorführwagen mit Tageszulassung für knapp 36000 € in der heutigen fast Vollausstattung die die Techno-Ausstattung mitbringt. Vieles ist schaltbar per Tasten, vieles per "hey Google" und der Rest ist per Display in den Voreinstellungen auszuwählen.

Hey gratuliere, das ist ein echt guter Preis. Die >50T€ hätten wir nicht zahlen können oder wollen. Aber das ist echt gut. Liebe Grüße nochmals Tanja

Jo, wir haben uns auch wie zuhause gefühlt 😂

Hallöchen Christian Dankeschön 🙏 Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Hallöchen Sebastian, Danke für die Aufmunterung 😄 und den Tipp, den schaue ich mir bei Gelegenheit gerne an - statt Schnapps fahre ich lieber eine Runde. Liebe Grüße aus Mönchengladbach Tanja

Nein, ist mir definitiv - zu teuer - zu laut - zu langsam Liebe Grüße

@@jucktnich8761 es sollte jeden jucken, denn das wird die Technik der Zukunft, wenn man nicht nur noch Bus/Bahn/Fahrrad fahren will. Ansonsten könnten sie sich Beleidigungen sparen und einfach weiter wischen. Ich zwinge niemanden, meine Videos zu schauen.

Dankeschön für deine Rückmeldung. Ich sehe das komplett anders. Wusstest du, das z.b. in Norwegen schon mehr als die Hälfte aller zugelassenen Autos rein elektrisch sind? Die Niederlande und die anderen skandinavischen Staaten sind nicht sonderlich weit davon entfernt. Ich glaube nicht, dass diese Entwicklung noch zurück geht. Warum auch. Nach 4 Jahren ausschließlich Elektroauto im Alltag, Urlaub und auf Geschäftsreise sehen wir auch keinen Grund zurück zu gehen. Es ist preiswerter, bequem und macht einfach mehr Spaß. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

Hallöchen Ronny, Oha der Ausfall ist flächendeckend? Na prima, das ist was für echte Pioniere. Da war Elektroauto immer einfacher in den letzten 30 Jahren, denn Steckdosen gab es immer, egal wie langsam das war, besser als null .. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

@@andreasbartel946 hallöchen Andreas, danke für deine liebe Antwort. Ich musste mir gerade das Video nochmals anschauen. Du hast recht, es sind beide Ladepunkte blau. Komisch. Auf der Abrechnung ist aber nur eine Ladung. Komische Sache. Das die Alpitronic Säulen nur einen Anschluss bedienen, wenn sie zwei haben, wäre mir auch neu. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja