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後期型なのにメーターがオレンジではない？

仕事が丁寧でいいね

シーマF50のグローブボックスの内側には、右上の空間には、DVD📀ナビリーダー(DVDプレイヤー兼用)が、ナビ装着車には搭載され、左上の空間は、CDチェンジャーかMDチェンジャーをディーラーオプションで装着する為の空間となっています。 　僕の2001年式のシーマF50　300グランドツーリングは、ベースグレードなので、勿論、ナビ装着車ではなく、グローブボックス右上の空間は空洞でした。 　そこで、ここのグローブボックス右上の空間に、CDウォークマンサイズの正方形の形をしたDVDプレイヤーをアマゾンで見つけて、埋め込んで、グローブボックスの裏側から、シフトレバーの左側へと、裏側をくぐらせて配線し、助手席前に貼り付けた、外部入力端子付きのモニター📺️に繋げて、助手席に座って、DVD📀を見れるように魔改造しました。 　グローブボックスを開けば、CDウォークマンサイズのDVDプレイヤーのリモコン信号受光部が、顔をのぞかせてくれるので、そこに向けて、リモコン操作が可能です。

6:51 助手席と後部座席の3箇所のドアーの内側には、シーマF50では、斜めに張られたグリップハンドルが付いており、これが備わっているお陰で、内側からの開け閉めがやりやすいのですが、 　残念ながら、セルシオでは、指を助手席・後部座席の内側の穴に入れて開け閉めすることになり、シーマF50のグリップハンドルでの開け閉めに比べると、やりづらいものとなっています😰

随分とキレイなタマだな 純正5速！ 距離が解からんけど高額やろ？

窓はこのグレードでクルクルなんですね。

ターセルコルサカローラIIのライバルは日産サニーのライバルとして似てる車だと思います。

UA4ですね 5は顔が違います

懐かしいです　近所の会社員のお兄さんが乗ってたなあ

こんな宣伝文句がシーマのオプションカタログに書いてありました。 シーマとなら、 いつまでも、 どこまでも、 一緒に居たい、 そんな気にさせてくれるパーツです。 　まぁ、パーツを装着しなくたって、シーマとなら、いつまでも、どこまでも、一緒に行きたい気分になりますよ。 　夢中になって、カラオケ🎤も付けてしまいました。 　シーマの車内空間が、カラオケルームになりました😄

5:40 斜面上に配置されたエアコンやオーディオのボタン類は、走行中の操作がとてもしやすいです。CDの挿入口が斜面の最下部にあり、横から見れば、鳥のくちばしみたいになっているので、挿入しやすいです。こんなところが、乗客から粋だねぇ〜と思わせる設計となっています。

7:05 後部座席のエアコンの吹き出し口の下には、ソケットが付いています。後部座席の乗客の携帯電話を充電出来ますよ。

6:47 ガソリンタンクが、後部座席の背もたれの後ろに寝かせるレイアウトを採用しており、トヨタのセルシオでは、ガソリンタンクは後部座席の尻当ての下にあるので、後部座席の尻当ての厚みは、断然、シーマの方が分厚いです。

6:19 シフトレバーとドリンクホルダー🧃の間に、長方形状の隙間があり、ここに、100円ショップで買ってきた、おしぼり受けの板を、両面テープで貼り付けて、ペットボトルのキャップを置いています。 　こんな隙間、トヨタのセルシオにはないし、次世代シーマのY51にもないので、ペットボトルのキャップ、どこに置いているんだろうって、気になります。

5:36 スピードメーターやタコメーターを扇形にしているところが、粋で、運転手の人情の表裏に精通していて、心を鷲掴みにして、夢中にさせます。

4:34 僕も、ブリジストン　レグノ　GRX(クロス)Ⅱを装着しています。こちらの450XVのタイプですと、サイズは、225 　55R17 でして、他のタイプよりも、扁平率が5％だけ低いものになっており、ホイール径が17インチと、1インチ大きなものになっています。

3:14 ボンネットマスコットのアカンサスの花言葉は、美術工芸の世界に於ける至上最高の美しさ✨を意味します。そう、トヨタのセルシオは、単なる動く機械に過ぎないかもしれませんが、シーマは、一つの美術工芸作品🏺なんです。 　ランプ一つを挙げても、模様が周りにあしらわれていますね。 　これも、美術工芸作品の一つ。

本当にカッコいいですね～😆 平成の初め頃、先輩の前期300ZXを少し運転しましたが、 外観、内装、雰囲気、本当にカッコ良かったです！

2004年からは直噴ではないですよ💦💦

懐かしい

テリー伊藤が動画でチェリーX-1Rを紹介していたがあれはX-1をR仕様に改造した車だった。ビス止めオーバーフェンダーもTE27用だった。 元X-1R所有者だったので誤魔化されません。 金が有ればもう一度73年式を所有したい。

ポテンシャルに磨きを掛けた2世代目ランエボ

トヨタの高級車市場への参入

ちょっぴり懐かしい新感覚パイクカー

フラッグシップとしての実力と風格を高めた8代目

熟成と上級化を果たした2代目

2001年式のシーマF50 300Gのオーナーです。 こちらにアップされているシーマのグローブボックスの右上の空間には、DVDナビプレイヤーが埋め込まれていますよね。 勿論、僕のグレードには、DVDナビプレイヤーなど装着されていません。 そこで、アマゾンで売っていた、CDウォークマンサイズのDVD📀プレイヤーを埋め込み、配線を裏側から、シフトレバーの左側に持って来て、助手席のモニター📺️に繋ぎました。 グローブボックスを開けば、右上に、CDウォークマンサイズのDVD📀プレイヤーのリモコン受光部があるので、そこに向けて、リモコン信号を発信できます。

全幅が前期・中期と後期では異なっており、前期・中期が1790mm、後期が1805mmとなってます。 5:41前期のLパッケージのメーターってコンデンサがパンクして不点灯になる事があるので交換したのでしょうね。

素晴らしいです。レストアではなく新車ですね。さすが大手の技術を注入した熱意が伝わります。 ちなみに500万以上、700ぐらいでしょうか？ 最近二代目のフィガロの新車発表があったがまるでスバル３６０のような醜いデザインで唖然としました。 どうせなら同じデザインのフィガロを発表すべきです日産の役員さん。

8,500回転まで回るはずですよ 回らないならどっかイかれてる

平成元年1989年に登場した。 5ナンバーサイズの方が珍しいかも

1989年に登場したアコードインスパイアの方が格好いい

個人的な、感想ですが、31の、後期は、テールの、形が、残念です、それ以外は、100点、ですね、あくまで、個人的な、感想ですが😅

フィアットのデュアロジックのように故障しやすいんですかね？

シーマf50いいですね　中古で手に入れたいですけど車屋さんから金食い虫だからやめとけと言われました　シーマかティアナで悩んでます

すごくカッコイイですね。 この車もパーツは出なくなってきてますか？

クラウンv8の4000ロイヤルサルーンGは8代目クラウンフルモデルチェンジと同時に発売し、バブル黄金期とともに一番売れました。9台目はクラウンマジェスタに変わり、バブル絶頂期〜バブル崩壊という状態。

90マークIIが一番カッコいい、100系はチェイサー

Ｒ１、４駆でスーチャで黒、おまけにアルカンターラ。非常に貴重な個体ですね。

Đeoh nhỉ

シーマカッコいいですね〜!過去に一度助手席に乗ったことがあります～、高級車ですね〜！内装もいい感じですね～！

登録しました😀セイバーは自分が中学生位の車で懐かしいです😀自分はHONDAが大好きです😀９５年式のアコードワゴンも良いですよ😃

このモデルがノーマルモデルのセダンと同じ乗車定員が5人だったら、完璧になりますね。

前席3列シートですよね～！昔気になっていた車のひとつです〜

Zはハズレないなぁ！ 今、34ですが33にも32にも乗ってたZマニアです⭐︎ Z32かっけー

数年前ツアラーv5速は150万で中古買えたのに今や300万。 私のはAT...ダサい😢

お～～～ マリコさんの愛車w

スバルの技術と情熱を凝縮したハイパフォーマンスセダン&ワゴン

内外装の完成度を高めた6代目

新価値を創造した富士重工の救世主