Відео

Die Videos auf deinem Kanal sind echt immer spannend und regen nur so zum "Modellbahnen" an.

Manchmal sogar ganze 3 Gleise die dann sogar noch verdoppelkreuzweicht sind

Zweigleisig, wenn es irgendwie auf einer Anlage zu realisieren geht und dann die beiden Schleifen damit man auch wenden und in Gegenrichtung fahren kann. Dann noch eine eingleisige Nebenbahn , besser als Rundkurs, verschlungen z B durch die Berge oder auf andere höhere Ebene. Im Vordergrund links und rechts jeweils 2-3 Rangiergleise und fertig ist das Anlagen Konzept für viel Spielbetrieb im typischen mittleren Platzbereich 5x 2,5 Meter . Bin damit seit 30 Jahren zufrieden 👍👍😎😎

Die Situation zwischen Münster und Lünen kenne ich 1986/87 als wehrpflichtiger Nahverkehrsnutzer, weil ich von Lünen erstmal nach Münster fahren mußte, um dort die Fernzüge nach Norddeutschland zu erreichen oder eben umgekehrt. Mein Silberlingszug mit BR 141 mußte auf jeder Fahrt mindestens einen IC im Kreuzungsgleis abwarten, manchmal auch zwei und auch den einen nicht immer im gleichen Bahnhof. In den 1990er Jahren bin ich von Bremen aus und seit Ende der 2000er Jahre von Hamburg aus öfter nach Dortmund gefahren, i.d.R. ebenfalls über diese Strecke, doch nun im durchrauschenden IC oder ICE sitzend. Der Weg über die zweigleisige Hauptbahn von Münster über Hamm/Westf. nach Dortmund war Ausnahme als Folge einer Umleitung. Diese sog. ADAC-Bahn (vom Namen der Bahnhöfe) ist eine eingleisige elektrifizierte Hauptbahn, alle Bahnhöfe zwischen Münster und Lünen können Züge kreuzen lassen. LZB lag meiner Erinnerung nach nicht, aber von der Trassierung her hätte man 200 km/h fahren können. In Lünen wird die Strecke bis Dortmund zweigleisig, außerdem zweigt dort die eingleisige, nicht elektrifizierte Bahn nach Gronau ab, die AFAIR sogar älter ist als die ADAC-Bahn nach Münster/Westf. In Werne a.d. Lippe wendet sich die Strecke von nordöstlicher Richtung nach Westen in Richtung Lünen, der Gleisbogen ist merklich überhöht und die Strecke verläuft hier auf einem besonders hohen Damm. Wenn die westliche Richtung erreicht ist, erklomm eine Anschlußbahn den Damm, da hier früher ein IKEA- und später ein Amazon-Lager lag. 1986/87 konnte man noch erkennen, wie so ein Landbahnhof zwischen Münster und Lünen aussah, sicherlich eine Anregung für einen Gleisplan. Mittlerweile sind alle alten Gleise für einen Güterverkehr "abgeklemmt", vom Kreuzungsgleis jedes Bahnhofs einmal abgesehen.

Tolle Beiträge! Finde Deine Modellbahnberichte richtig Klasse. Auch die Ankerbausteine sind super.

Vielen dank für das schöne Video

Hallo Martin, das Thema hast du mal wieder schön auf den Punkt gebracht und es ist schön zu sehen, dass mein Wohnort Kreuztal als Interessantes Beispiel angeführt wird ;-) ... ich würde mir hier trotzdem gerne mal individuellere Züge wünschen als lange Auto oder Stahlzüge. Eine Zeit lang hat die SETG hier Holshackschnitzel abgeholt, da war dann manchmal eine schöne Lok als Motiv dabei. Denke für die meisten Modellbahner ist es das Stück zweigleisige Hauptstrecke und dann die Nebenbahn um klassisch den Schienenbus fahren zu lassen. Ich finde aber auch der Ferverkehr kann durchaus durch einen Bahnhof dann durchfahren, auch wenn die Bahnsteiglänge nicht reicht. So kann man eben auch das Reale simulieren und der Nahverkehr muss warten bis der Fernverkehr passiert ist. Lieb Grüße Flo

Hallo Mal wieder ein tolles Video mit einem interessanten Thema. Glaube das die meisten Modellbahner (mich eingeschlossen) die Haupfbahn mit zwei Gleisen vorziehen. Mit einem Hauptbahnhof. 😊

Die Dachkanzel schießt den Vogel ab

Wieder eine sinnvolle und durchdachte Einführung in das spaltende und vereinende Thema der Weichen, ihres Nutzens und Alternativen zur permanenten Elektrifizierung. Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin

2:57 sowas macht mich immer traurig, eine velassene, von dem Rest abgeschnittene Bahnline zu sehen...

Wilhelm Buschs verhinderter Dichter Balduin Baellam fällt allerdings in eine frühere Epoche. 😊

Diese kurzen Blechwagen sind einfach exelent. Heute noch gut anzuschauen

Hallo was ich immer schon mal fragen wollte kanst du mal ein Video machen für den fern güterverkehr tolles video

Als Kind mit Märklinbahn konnten sich die Eltern diese Wagen nicht leisten! Jetzt habe ich sie😂 Mit 68 Jahren Danke für das Video❤

Interessant.. Bin ja ein Primex .. Fan. Und das 😢kenne ich nicht.. Ohhh jee. Danke für dieses Video❤

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 👍 Mooi filmpje...

❤❤❤

Deine Videos gehören zu denen, die ich mir mehrmals anschaue. Gerne.

Ich mag deinen Wortwitz. Immer wieder erheiternd.

Hallo , Habe C-Gleise habe 9 Elektrische C-Gleisweichen. Da ich eine Plattenanlage habe und habe auch 4 Weichen die ich als Paare Schalte. Sonst hab ich alle Weichen als einzel Weiche angeschlossen. Schalte über ein Drucktastenstellpult wo ich meinen Gleisplan aufgespritzt habe mit RAL 9009 dann aber noch ein Gleis mit dem Eding eingefügt.

Oder man nimmt einen Meßwagen (für H0, TT oder G) von PIKO! Der zeigt Geschwindigkeit, Steigung, seitliche Neigung usw. an, bzw. überträgt die Daten an Deinen Computer oder Dein Handy. Natürlich, so ist es preiswerter und man kann damit auch sein Gehirn benutzen! Ich finde beide Varianten gut!!

Gut das es ein Loop ist... In Mathematik war ich stets eine Blindpese😅

Das war ein interessanter Beitrag. Ich kam mir selbst schon wie ein eigensinniger Kauz vor weil ich noch ein Analoger Handweichensteller bin. 😂 Ich meine nur ...weniger Technik,weniger Ärger. Als Bohrwerksdreher alter Schule weiß ich ein lustig Liedlein davon zu singen . Und ich habe mit der Modellbahn vor ca.3 Jahren wieder begonnen und musste mich ob der Preise erstmal setzen und habe das so beschlossen. Klar, wenn man eine schöne große Anlage hat und man eine notwendige Weiche hinten an der Wand hat ist es doof mit ne'm Besenstill ebendiese Weiche zu stellen. Viele Grüße aus dem Hessischen Hinterland

Wenn man wie ich einen vorbildgerechten Betrieb fahren will gehören zu den zu stellenden Fahrstrassen auch die Weichen, die als Schutzweichen gegen Flankenfahrten schützen. Von Hand stellen: Viel Vergnügen. Mit PC-Software: ein bischen mehr an Programmieraufwand

In TT sind jeweils 10 km/h etwa 11,5 Zentimeter, in N etwa 8,7 cm. Der Trick ist, dass man nicht wie üblich die Zeit auf einer festgelegten Teststrecke stoppt, sondern die Zentimeter in einer festgelegten Zeitspanne misst. Mathematisch und physikalisch kommt's auf dasselbe heraus, aber die so entstandene Skala lässt sich auf dem Meterstab direkt auftragen. Finde ich praktischer.

Hallo, ich habe ordentlich Platz auf dem Dachboden und dort vor Jahren eine ca. 45 qm2 Märklin K Gleis Anlage gebaut. Schon bei der Planung habe ich die Eck Parameter festgelegt. 1. Züge mit 10 massstäblichen Wagen ca. 300 cm plus Lok 2. Güterzüge entsprechend lang 3. Mindestlänge 360 cm der Bahngleise im Hauptbahnhof, für 7 Güterzug Durchfahr Gleise sowie in den Schattenbahnhof Gleisen der Hauptstrecke 4. Mindestradius auf der Hauptstrecke 49 cm (im nicht sichtbaren Bereich, entsteht durch abwechselnde Verwendung von 2231 und 2241) Größtmöglicher Radius im sichtbaren Bereich 5. Maximale Steigung 2%, also 2 cm auf 1m Länge 6. Nur Verwendung von Märklin K Gleis Diese Parameter konnte ich gut einhalten, die Anlage macht mr seit ca. 15 Jahren viel Spass. Noch ein Tipp von mir: lieber auf ein Gleis zugunsten größerem Radius und/oder kleinerer Steigung verzichten. Deine Tipps sind genau richtig und sehr hilfreich!!

Ich glaube nich das dieses c-gleis keine so lange Lebensdauer hat. Ich habe die Erfahrung machen müssen das nach längerer betribspause nicht immer zuverlässig funtioniren.

Wer Eisenbahnspielen möchte kann er die Weichen ja per Hand stellen 😅

Hm bei der H0 wird Elektrisch geschaltet, bei 0e Mechanisch per Hand. Gruß Daniel

Hallo , gerade Zufällig hier. Sehr Interressante Denkanstöße. Allerdings stellt sich mir die Frage nicht. Ich habe 140 Weichen auf der Anlage und da ich mit dem PC die Anlage steuere möchte ich auch ab und zu alles Automatisch laufen lassen und einfach die Züge bei ihrem treiben zusehen. Das auch auf jeden Gleisabschnitt. Automatisches Rangieren, Kuppeln usw. Daher sind alle Weichen und Kreuzungen Digital Ansteuerbar.Mein Ziel alles Digital Ansteuerbar. Mit den Kosten ist das so eine Sache aber man Kauft ja nicht alles auf einmal sondern immer abschnittweise. Ich jedenfalls. Ich habe nach 7 Jahren endlich Ringschluß und somit Verteitlen sich auch die Kosten. Und gemessen an so manchen Wert einer Moba sind die Weichen Peanuts. Und ganz Ehrlich, wieviele Anlagen gibt es das sich die Kostenersparnis großartig Bemerkbar macht. Aber das muss jeder für sich Entscheiden da gibt es kein Gesetz das einem das vorschreibt. Und noch zu den Kosten: Wenn ich schon vor dem Start eine Moba zu Bauen an die Evtl. Kosten Denken muß, sollte man gar nicht erst Anfangen. Bei mir steckt auch schon ein Kleinwagen drin darüber darf man gar nicht nachdenken. (ich bin nicht Reich und muß auch auf Geld schauen) Und.....man Kauft sich eine Lok für 600/700 Euro und spart am Weichenantrieb? Lieber eine Lok weniger Kaufen. Bei den meisten stehen die sowiso nur im Regal rum. Denn wer hat schon eine Anlage wo 100 Züge Fahren. Aber das ist meine Meinung dazu: Das ist genauso eine Streifrage wie mit oder ohne Bügel am Draht. Im Grunde genommen alles Quatsch denn es ist und bleibt ein Spielzeug das sich die Kinder gar nicht mehr leisten können. So genug gelabert. Ich hoffe ihr seit mir nicht Böse . LG Micha

Hallo Martin, Klasse Beitrag - hat mir sehr gut gefallen. Grüße Uwe von der Modell Bahn Agenda

3:40 mit nur einem Hauptgleis kann man schlecht kreuzen. Das zweite Gleis ist ebenso ein Hauptgleis. Ansonsten könnten dort keine Zugfahrten stattfinden.

Bei mir ist's ganz einfach: Weichen, in die NUR oder AUCH eingefahren wird, sind mit einem Antrieb versehen, REINE Ausfahrweichen nicht.

Schön deine Betrachtung aber es kommt halt drauf an was man für eine Anlage hat. Auch im meinem Rangierbreich habe ich angetriebene Weichen. ( Fahre Digital sogar mit Software) Denn wenn ich mit der Hand abkopple mach ich das mit einem Trennstick und nicht mit der Hand. Zuvor wird am Gleisbild ( bei mir, einer Ecos oder ein PC, könnte auch ein analoges Gleisbild mit Tastern sein ) wird die Zugfahrt geschaltet. Dann überwache ich beim Ranguieren die geschwindigkeit. Ich habe allerdings auch 45 Weichen auf der Anlage. Die Investition war billig denn sie ist schon über 30 Jahre alt aber dank C gleis immer noch aktuell. Bei einer kleinen Spielanlage oder ein paar Modulen mit Wendeschleife (habe ich auch ) kann ich mir für wenige wenige Weichen Handbetrieb auch vorstellen. Jeder wie es passt .

Als Elektriker wurde ich alle weichen elektrisch machen und sogar teilweise automatisieren. Alleine schon auf Grund das ich gerne solche manchmal sehr komplizierten elektrische (kein digital oder elektronisch) Schaltungen herstelle.Ich liebe es, solche Schaltungen zu entwerfen und dann alles zu verkabeln. Leider habe ich keine Modellbahn. Dafür fehlt es an platz in mein Wohnung.

wenig Ahnung von einem Schattenbahnhof!!!

Habe bei mir nur eine elektrische weiche weil ich mit dem Finger nicht dran komme 😉.

Interessanter Beitrag, es stimmt schon, es ist eine Preisfrage , sowieso wenn man Neuware kauft . Das macht bei Weichen die schlecht zugänglich sind durchaus Sinn. Ansonsten würde ich zu Gebrauchtware greifen, die oft nur ein Bruchteil kostet. Ansonsten finde ich es schon toll, wenn man alles mit Schaltpulten schalten kann. 🖖

Primex war die Marke ,mit der ich meine erste Berührung mit der Modellbahn hatte. Gab es bei allkauf. Nu fahre ich zwar ROCO. Denke mit schönen Gedanken an Primex. Man muß nicht immer voll auf Original achten. Modellbahn lebt von der Fantasie!😊

Hallo Martin, ja.... ne. Das mag für die C-Gleis Teppichbahn halbwegs richtig sein. 1) Bei mir wird nix aufgeschnitten, und auch nicht aufgefahren. Gibt's ein Problem, macht man den Rückwärtsgang rein... und hat mehr Probleme. Auch klackert es ziemlich laut. 2) Fest verbautes K-Gleis: ich nehme Handweichen, Selbstgebaute Antriebe mit Servo für ca. 5€, selbst gebaute Decoder ca. 2€/ Weiche. Und das wäre mein VK! Und natürlich: PC- Steuerung. Hätte mir da vom "Chefanalysator" eine differenziertere Darstellung erwartet. VGA

Für einen M-Gleis Nutzer sind die Kosten deutlich geringer. Und man alles selbst reparieren. Macht auch Freude, und was in der Kindheit unerreichbar schien, ist jetzt leicht verfügbar! Ein hoch auf die alte Analogtechnik😊!

Ist die Belichtung in dem Video anders als sonst? Die Farben sind auch anders.

Wieder toll! ❤❤❤ Gerne länger!

Ich verstehe (noch) nicht alles, bin erst seit 5 Monaten dabei, aber das sind genau die Themen, die mich interessieren! Wie geht Bahnbetrieb? Was braucht ein Betriebswerk? Wie geht Güterverkehr? Was kann (und muss) ich wie im MoBa verkürzen/verändern/vereinfachen? Was bringt Spielspass? Danke für die tollen Videos! Ich bin froh über diesen Kanal gestoßen zu sein. ❤❤❤

Das gab es auch noch nicht, dass ich ein Video langsamer gemacht habe. Ich wollte unbedingt alles mit bekommen, habe x-Mai zurück gespult (oh man, da erkennt man die Zeit, aus der ich komme.) Wieder einmal ein tolles Video. Dürfen von mir aus gerne länger sein. Oder Mal einen Vortrag halten? Ich komme gerne.