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Відео

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КОМЕНТАРІ

  • @iitsuka986
    @iitsuka986 2 місяці тому

    任意保険ですが、三井住友海上で、等級引き継いで、黄色から、黒ナンバーにしたのですが、更新の際 いきなり黒ナンバーなので更新できないと言われてしまいました。こんな事も、有ります。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 місяці тому

      三井住友海上での状況のご報告ありがとうございます。 しっかりと段取りを踏んで等級を引き継いだにも関わらず、その次の継続更新ができないとは大変困りますね。 私の東京海上日動の方は、自動的に特約として「しっかり更新サポート」が付いているくらいなので大丈夫と願いたいところです。(今年9月更新予定)

  • @user-yd7rc2uz6t
    @user-yd7rc2uz6t 5 місяців тому

    そんなとこに取り付けてどないするねん! 取り付け位置を考えや!

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 5 місяців тому

      使って2年、意外とこの位置でも助かる事案が多かったです(1車線の幅が広い道や通学路の交差点左折時など) ユーザーが求める確認対象次第で取り付け位置が変わる商品ですね

  • @nanndedemo
    @nanndedemo 5 місяців тому

    C-HRの左後方、左折巻込み確認が見にくいのだが、これは使えそうな感じ。

  • @user-js3kr8zs5i
    @user-js3kr8zs5i 5 місяців тому

    車のボディーに触れてもタイヤが電気を通し難いので人体除電になりませんよ。 タンクローリーは車輌にアース線を接続してから作業を開始しています。 車に触れるよりも建造物の塗装されていない金属部に触れた方が良いと思います。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 5 місяців тому

      静電気の除去、電池工業会のガイドに車体のボディに.. とあったので www.denchi.info/publication/ts-005-N.pdf 個人的にはこちらの記載を頭に入れていました。 確かに車では無いモノで除電した方がより安心ですね。 個人的にも次回からその方法を取り入れてみたいと思います。

  • @user-js3kr8zs5i
    @user-js3kr8zs5i 5 місяців тому

    厳密に言うとバッテリーの電圧ではなくてシガーソケットの電圧ですよ。 シガーソケットに電気が到達するまでにケーブルの抵抗により電圧降下が発生して、バッテリーに直接テスターを当てて計測するより電圧は若干低下しています。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 5 місяців тому

      補足、どうもありがとうございます。 厳密に言うとその通りですよね。 たまに計測する数値を目安にし、その上下動から異常を感知するために使っています。 何せエブリイの場合、荷室に仕事用具があるとバッテリー確認が大変でして..(汗

  • @niguruma_dankichi
    @niguruma_dankichi 5 місяців тому

    そもそも代理店の人間でも これを知らん人もいる。 だから無理だと言われる場合がある。

  • @user-nm9ic4hq2f
    @user-nm9ic4hq2f 6 місяців тому

    これ買いました😊

  • @commander-Conscon
    @commander-Conscon 6 місяців тому

    こんにちは😊 軍手!....ナゼ? 5AGS廃止の話はどうなんでしょうね? こういった情報は、ディーラー営業がWEB掲載のメーカー情報を読んでるのが大元。 その情報も「文字」なんでたぶんちゃんと読んでない。 (↑情報が錯綜する理由) もしかしたら、グレード毎に設定が有ったり無かったりする話かもしれません。 私が聞いた限りだと「AGSは残る」だった…意外! 私の予想では...AGSやっぱり廃止かな(笑)。 で、PA/PCが4ATでJOINとワゴンがCVTではないかと。 発売2〜3週間前にオンライン発注可能になるのでそこでハッキリすると思います。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 6 місяців тому

      こんにちは 😀 寒さ対策も兼ねて 秋~春はいつも滑り止め付手袋で運転しています。細いハンドルと相性も良く、自分の場合は 素手より運転しやすい感じです ^^ 色んな情報、各地のディーラー営業さんなどからチラホラな感じなのですね.. いつも世話になっている整備士さんは AGSの不具合対応を数千台しているそうですが、 「個人的にAGSはもう満腹です!」とボヤいていました(笑 東京湾岸の工業地帯には、施設内使用限定の5AGS車が大量にあるそうですが 車検不要なこともあって AGS不具合時には酷く悪化した状態になっていることが多いようで.. リコールの時も、「これから当分の間は工業地帯に出張缶詰です(泣)」と言っていましたので、 そういう話を聞くと、AGSの社内受けは良くはないのかな.. と思ってしまいました 😵‍💫 コンスコンさんが言われるよう、自分もグレード毎の設定違いが現実的と思っています。 オンライン発注可能なタイミングがお披露目の機会なのですね、2月は よりエブリイを意識した生活になりそうです。

    • @hideboo3800
      @hideboo3800 5 місяців тому

      こんばんは^_^ 5AGSのマニュアルモード楽しいですよね! 自分のda17v、マニュアルモードの時たまにシフトチェンジが硬い時ありますが、そういった症状ないですか?

    • @commander-Conscon
      @commander-Conscon 5 місяців тому

      @@hideboo3800 さん 私はまったく無いです✨ 自分車歴最上のスムーズAT。 あ...セレクター操作がですよ(笑)。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 5 місяців тому

      @hideboo3800 さん こんばんは ^^ ほんと、マニュアルモードは楽しいですよね! シフトチェンジ(ギアの + - 選択)の硬さ、自分もコンスコンさんと同じく全く無いですね。 AGSではなく、MT車のユーザーさんからはシフトチェンジが硬いという声も聞きますね。 (その話と何かツナガル事象なのですかね?!) 原因が分かりましたら、また聞かせてください。

  • @tkozawa1919
    @tkozawa1919 7 місяців тому

    ハザードの省電力ならLEDに交換が良いかと・・・1/4程度になるらしいので また電圧でバッテリーの状況見るよりはCCA測定した方が性格だと思います ついでにパルス充電でのバッテリーメンテ

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 7 місяців тому

      色々とアドバイスありがとうございます。 ハザードをLED、それは考えていませんでした。 数値はテスターによるCCA測定の方が正確ですよね.. エブリイの場合、あのフタを開けるまでの導線が面倒で ついシガーソケットものに頼ってしまいまして..(汗 Kozawa Tさんはパルス充電までやられているのですね。 パルス非対応のPHILIPSジャンプスターターは1台積んでいるのですが すっかりモバイル充電器化しています。(一応、万一時の残量は意識しつつ)

  • @shirokuroj
    @shirokuroj 7 місяців тому

    私もカオス60B19R C7使って約4年ですが、そろそろトラブル有ってもおかしくないので今回はバルタブルーの55B19Rに変更しました。パナもバッテリー製造やめてユアサへ移管させたみたいなので様子見です。カオス1個分でバルタ2個買えそうな値段ですが、性能はCCAが410有るのでセルがメチャ速く回ります。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 7 місяців тому

      バルタのバッテリーは完全に見落としていました。55Bの製品があるのですね。CCAも410で絶快調とのことで ^^  次回、ぜひバルタも選択肢に入れてみたいと思います。 パナソニックとGSユアサの関係を考えると、安いGSユアサの方でも.. と思ってしまいますよね。(パナ冠による差を信じたいところですが.. ) OEM.. 他にもエネオス「ヴィクトリーフォース」やオートバックス「BRONZE」もGSユアサ製なようですね。

  • @commander-Conscon
    @commander-Conscon 8 місяців тому

    おおぉー! 私もまったく同じパナのカオス使ってます。 外した方のバッテリーは純正?...私のは古河が付いてました。 (nkさんの年式だと、より省燃費に振る為発電制御とかの関係で違うモノが付いてるのかもですが) 私メモリーは完全無視です(笑)。 交換後も特に気になるとこは特に無かったですね...鈍感なだけかもですが。 グリス塗り勉強になりました。(端子はよくサビサビになっちゃいますね)

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 8 місяців тому

      おぉ、コンスコンさんも同じカオスですか! 自分のエブリイはスズキのディーラーで新古車として購入時、製造から8ヶ月経っていたので 親切にバッテリーを交換してくれましたが、なぜか純正でなくGSユアサでした 😀 コンスコンさんが言われる省燃費を踏まえての選択なのかもしれませんね。 (40→60で どの程度燃費が変わるのかも気になるところです ^^) メモリーバックアップ、エブリイバンならそんなに気にしなくても良さそうですよね。 5AGSの学習機能消滅を心配し、念のためやってみましたが ディーラーの人も、数分で付け替えれば 5AGSの学習機能はバックアップ無しでも残りますよ!と言っていました。 (さすがにディーラーでの交換サービス時はバックアップするそうですが) グリス.. こんな感じで少しでもサビが防げると良いのですが 😁 (実は今回、エーモンの新品ターミナルを購入したのですが  マイナス側のボルトが緩まず諦めてしまいました.. 数年後の次回、店に持ち込みでお願いしようかと💦) ご視聴とコメント、ありがとうございました。

  • @commander-Conscon
    @commander-Conscon 8 місяців тому

    いよいよ新たなる旅立ちですね! ところでnkさんは、これまでの仕事をお辞めになって軽貨物の世界に入られたのですか? ...それとも副業? どちらにせよ未経験の新しいコトを始めるって新鮮で楽しいですね。 これからもどんどん、軽貨物事業主の新鮮体験動画待ってま~す😊

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 8 місяців тому

      コンスコンさん、ありがとうございます! 😀 今は本業と軽貨物(スポット仕事)の割合を半々で進めています。 本業の方は四半世紀続けてきて、一段落した感(& 若手に譲っていきたい..)が強いので 今後、少しずつ 物流や地域交通の分野で活動割合を増やしていきたいと思っています ^^ 段々と人生の終着駅が見えてきたので、最後は好きな世界で尽きていきたいなと(笑 新しいコトを始める緊張感と新鮮さ、この歳になってもドキドキを味わえ これまたいいものですね! 😁 コンスコンさんも、引き続き ご安全に。

  • @enchanter.m9233
    @enchanter.m9233 9 місяців тому

    ちなみにこれ以上の節約ルートは無いと思われます。

  • @enchanter.m9233
    @enchanter.m9233 9 місяців тому

    まぁでも等級引き継ぎがメインなので自事業開始を保険の満期で始めるを優先するは本末転倒ではあると思います。

  • @enchanter.m9233
    @enchanter.m9233 9 місяців тому

    今現在この方法が可能な保険会社かその保険の担当者を教えてほしい。何やらこの裏ルート工作を各社保険会社では認識しており断られる場合があるとの事。またデメリットがあって何があるのかが結構不透明。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 9 місяців тому

      自分も 今回の流れを一気に進めると、処理が多く面倒なので、 担当者によっては嫌がられたり拒否されるという話をネットで見聞きしていました。 なので、「将来的に黒ナンバーを取得して事業用を考えているので、扱われている貴社の自家用に切り替えたいのですが..」と まずは自家用! という主張を強くして相談すると、保険会社の認証代理店ではスムーズに話を進めることができました。 そして代理店型の自家用に切り替えた後、 数週間~1ヶ月あたりで「話が進み来月から事業用に切り替えていきたいのですが..」と再び相談すると、これまた速やかに対応してくれました。 この流れ自体は全く問題ないそうです。 私は東京海上日動でしたが、三井住友海上もハコベルとタッグを組んだ商品を出しているくらいですので、対応可能かと思います。 prtimes.jp/main/html/rd/p/000000020.000106200.html 損保ジャパンなど 他の代理店でも問題無かったという声はあるので、 結局は対応可能な認識があり、面倒と思わずに対応してくれる代理店選びがポイントなのかもしれませんね。 保険会社の代理店検索からご近所の代理店を確認し、 複数の代理店に相談しながら気の合いそうな担当者を見つけていくと良いかと思います。 9月下旬に事業用に切り替えましたが、特に今のところデメリットを感じることはありません。 ただ、再び自家用を短い期間で解約しましたので、今回の動画の最後に表示したようなことがあり 今回は1万3千円ほど持っていかれての返戻金でした。それでも等級引継ぎによるお得度の方が大きかったです 🙂

  • @commander-Conscon
    @commander-Conscon 9 місяців тому

    大変勉強になりました😊 実はエブリイ買う時に(軽貨物やる予定なくても)黒ナンバー取得しようかなと思いましたが、任意保険の件でやめました。 話変わりますが、おとなの自動車保険って6等級(スタート等級)で入れるのですね。 「大人の」と謳っているだけに、てっきり18等級以上くらいからしか加入できないと思っていました。 そこも勉強になりましたありがとうございます🙇‍♀️

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 9 місяців тому

      こんな3秒で眠たくなるような保険話に お付き合いありがとうございました😂 コンスコンさん、最初は黒ナン取得も考えていたのですね.. ブラックエブリイ+黒ナンバーだと、黄色い番号は映えますね ^^ ほんと、任意保険は高いですよね。 もう、事業者用に切り替えましたが年16万になりました(働かなくては💦 「おとなの自動車保険」 確かに "上級レベルの皆様向け!" な意味にも取れますね 実態は、我々 中高年オッサン達が一番得する優しい保険でした 😁 "オッサンが活き伸びるための自動車保険" の方が分かりやすいかもですね(笑

  • @redbrown4470
    @redbrown4470 10 місяців тому

    現行車には純正?ワゴンだけ?

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 10 місяців тому

      今は全グレードに標準装備のようですね 主要設備 ~ 安全装備 / メカニズム(サイドアンダーミラー付ドアミラー) www.suzuki.co.jp/car/every/detail/pdf/detail.pdf

  • @commander-Conscon
    @commander-Conscon 11 місяців тому

    めちゃめちゃお久しぶりです😊 生存確認…ですね(笑)。 そして驚いたのが「軽貨物」への挑戦。 いや〜新しいことへチャレンジされる勇気、素晴らしいです🎉 大黒近辺と逗子のトンネルでしょうか?…懐かしい風景ありがとうございます。 軽貨物のお話、今後期待しております。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 11 місяців тому

      ご無沙汰しております ^^ コンスコンさんの 熱いエブリイ話 + AGS や DA17Va 推し 動画 のおかけで <(_ _)> 購入から2年経った今でも エブリイへの ゾッコン度 増し増し中です! 「軽貨物」のこと、お言葉ありがとうございます。 50のオジサンには険しい山になりそうですが 頑張ってみます😀 幼稚園の頃、親に内緒で家の古新聞を 町中のポストに投函する遊びをしていた(罪? 💦)ほどの配達好きではあるのですが.. 笑 車載の画、さすがコンスコンさんは詳しいですね。はい 大黒近辺です ^^ 一般道でベイブリッジ下を通れるので、横浜南部の地元 → 東京方面 はこの道ばかり使っています。

  • @kato12241224
    @kato12241224 2 роки тому

    ・・磁石付きライトを上手く調整すれば ( 車内に取り付け ) 夜間にも対応できるのかな ! ?

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      こんにちは。最近、夜間に運転することがほぼ無く、確認できていないのですが 確かに室内の明るさ次第では問題無く見れそうですよね。バック時はテールランプも光りますし..

    • @kato12241224
      @kato12241224 2 роки тому

      @@nk-5ags ・・テールランプを爆光LEDに交換するのがベストですかね ?( ^ω^)♡ カーメイト CZ385と合わせて !!

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      ハハハ、爆光なら問題無さそうな予感がしますね^^ 今晩 駐車場で、純正ライト環境下どの程度確認できるのかを見て、お返事で報告します。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      今夜、マンションの駐車場で確認してみましたが 車内に明かりを灯さなくとも、純正のバックライトだけで 車止めや白線など十分にミラーで確認できました。 ただ、ほんのり街灯の明るさがある駐車場でしたので 完全に真っ暗闇の場所ではどの程度になるかは分かりませんが 見た感じ大丈夫そうな気もします。 微妙なお返事で恐れ入りますが ご参考まで ^^

  • @hide8153
    @hide8153 2 роки тому

    つけっぱなしダメなの?

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      つけっぱなしダメと書いていないので、大丈夫そうですね。 自分はソケットをドラレコの電源に使用しているので毎回取り外していますが..

  • @kubotaL1-22
    @kubotaL1-22 2 роки тому

    2:47 エブリイワゴン(クリッパーリオ)なんでATターボですね‼️

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      教えていただき ありがとうございます。 ワゴンのATターボ.. こんなに加速がいいんですね。羨ましい.. ^^

  • @nk-5ags
    @nk-5ags 2 роки тому

    助手席を倒した状態で使用しています

  • @user-ut8yj3pb2w
    @user-ut8yj3pb2w 2 роки тому

    すごく分かりやすくて、すぐに買いました! こういう動画はありがたいです!

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      コメントありがとうございます。 遠藤さんもどうぞご安全に ^^

  • @commander-Conscon
    @commander-Conscon 2 роки тому

    エブリイは、冬場に強いですよね。 ヒーターが直ぐに温まる...ハイブリッドとかのエコカー系は、なかなかヒーター効かない。 とにかく冷却水に熱回さないんでしょうね~。 寒がりさんには軽1BOXですねー。 今、三浦にカインズあるんですね~😊

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      こんにちは。 エコカーは乗ったことが無いので知らなかったのですが、なかなかヒーターが効かないんですね。 EV系も極寒環境での故障など、想像するだけで怖いですし.. どんな技術も一長一短がありますね。 車で行けるカインズ、三浦半島に2店舗できました。 横浜市内には1店舗しか無いのですが..(横浜はロイヤル勢が強いです ^^

  • @user-gz1yk7ct9f
    @user-gz1yk7ct9f 2 роки тому

    こんにちは! この動画を見て、私もこの補助ミラーを購入し、設置しました。 私の車は、日産クリッパーリオ(スズキのエブリイワゴンと同じ)ですが、バックモニターがなかったこともあり、このような補助ミラー探していました。 オートバックスにたくさん置いてありまして、すぐに購入し取り付けしました。 動画の中でのアドバイスを参考にやや下目に取り付けたら、ばっちりでした。 本当にありがとうございました😊

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      こんにちは。コメントありがとうございます。 すなおやさんはバッチリの位置に取り付けできたとのことで、良かったです ^^ ご安全に。

  • @ncmg4726
    @ncmg4726 2 роки тому

    とても役に立ちました

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      Nc mg さん、コメントありがとうございます。 少しでも参考になれば嬉しいです ^^

  • @Nao.MG69
    @Nao.MG69 2 роки тому

    14.4Vはバッテリーではなくてオルタネーターが正常という事です。 ACCで12V位が表示されましたがこれがバッテリーの電圧です、正常でしたね。 是非次は比重計を試してください。 失礼しました。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      ご丁寧にありがとうございます。 無知な自分に対するアドバイス、大変助かりました。 バッテリー&オルタネーター チェッカーということなのですね。 これを機に発電機オルタネーターのことも意識していきたいと思います。 比重計も試してみます.. メモメモ ※動画のタイトルも修正いたしました

  • @user-yt3lt5sk7z
    @user-yt3lt5sk7z 2 роки тому

    これ、上につけることは可能ですか?

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      両面テープ式なので ミラー上部に横8.5cm×奥行2.5cmの平らなスペースがあれば、付くと思います。 この動画のエブリイ 非電動ミラーの場合は 上部のスペースが狭いのでダメですね..

    • @user-yt3lt5sk7z
      @user-yt3lt5sk7z 2 роки тому

      @@nk-5ags なるほど…私エッセ乗りなのですが 気になりまして。ありがとうございます。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      補助ミラーも色んな形状のものがありますので、エッセに合うものが見つかると良いですね ^^

    • @user-yt3lt5sk7z
      @user-yt3lt5sk7z 2 роки тому

      @@nk-5ags ありがとうございます。

  • @user-us5pp3ir2c
    @user-us5pp3ir2c 2 роки тому

    こんにちは(^_^) すっかりご無沙汰してました。 やったね😂 いざと成ったら ニャンチューバー(笑) え~買ってから1度もルーフ洗ってないなんて許されない話だで😂

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      ダックスさん、こんにちは。 お久しぶりです ^^ ニャ ニャンチューバー (笑 実は.. 自分はハムスターを長年飼っていたので 猫を見ると 一瞬 敵に見えてしまう習性がありまして 😅 かわいくはあるのですが.. ルーフ放置民であったこと反省してますぅ。 「今まで頭洗ってあげられずゴメンな」と心の中でツブヤキながら洗っていました ^^

  • @commander-Conscon
    @commander-Conscon 2 роки тому

    私も屋根洗車は「踏み台」です。 30代の頃、私ホームセンター社員でしたので説明します(笑)。※転職2回してます 「脚立」は、180℃開いても使えますが、踏み台はそれができません。 すんませんしょーもない情報でした! 日本猫はやっぱりかわいいな😊

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      こんにちは。コンスコンさんも洗車時の動画、2段の踏み台でしたね 踏み台と脚立の違い、なんと そういうことだったのですか😲 それを知れただけで、今回動画をUPして良かったです ^^ ホムセンもかなり進化しましたよね ドライブ途中、たまにカインズキッチンのラーメンで小腹を満たしています! 日本猫かわいいですよね。ニャンコもエブリイを気に入ってくれて嬉しいです (単に下が暖かいだけ? 笑)

  • @user-gl6uq9og8l
    @user-gl6uq9og8l 2 роки тому

    参考になりました

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      参考の一つになれば嬉しいです。 ご丁寧にコメントありがとうございます ^^

    • @user-gl6uq9og8l
      @user-gl6uq9og8l 2 роки тому

      @@nk-5ags 返信ありがとうございます!m(_ _)m丁寧な解説でとても分かりやすい動画でした。

  • @commander-Conscon
    @commander-Conscon 2 роки тому

    5AGS絶賛で嬉しいですねー😀 私、次のクルマもエブリイ5AGSにしようと思ってます(笑)。 R31は学生時代乗った事あります。 日産座間工場で陸送のバイトやってる時に…。 意外と言うと失礼ですが、次のR32型よりも乗り味が好きでした。 特に、シートの座り心地が絶品でした。個人の好みではありますが…。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      コンスコンさん こんにちは ^^ ぜひ5AGSを‼︎(笑 そいえば 今年登場のスズキの新型ビターラやSクロスは6速AT(AGS)らしいです.. ぉお コンスコンさん 座間の陸送バイトをやっていたんですね。 R31やR32など 色々乗れたようでうらやましいです。 そうなんですよ、シートがイイんですよね。当時の日産車は色々面白かったです 未だにラシーンにも乗ってみたい欲が 😀

  • @6OtcH1-n0-Fo09a
    @6OtcH1-n0-Fo09a 2 роки тому

    忙しい人向け・・・擦った(と思われる) 瞬間のシーン↓↓ 13:35 こういう山道でのAGSは最高! CVTなんか目じゃない☆ [HA36Sアルト F(AGS/FF車)所有者より]

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      時間指定、ご丁寧にありがとうございます! 山道でのAGS、自由自在感 + MTとは違った楽さ + なにより楽しい! で、最高ですよね アルトのAGSもいつか乗ってみたいです(日進レンタカーにアルトF-AGSがあるという噂は目に..)

  • @commander-Conscon
    @commander-Conscon 2 роки тому

    こんにちはこんばんは。 おおっ!大橋産業!! ブランドものじゃないでか〜😀ツインシリンダーが眩しい! 私はケチって、amazon1470円ニューレイトンという謎メーカーシングルタンク足踏み空気入れを買いました。 がしかし、20回回くらい使用して先日ご臨終😘 やっぱり安過ぎなのはダメですね。 ゲージも何か怪しかったな…。 ちょうど新しい空気入れを探していたので参考になりました。 ちなみに私のお気に入り空気圧はF270R290です。 FRなんで、空気圧による操縦性変化がとても面白いです。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      こんにちは、コメントありがとうございます。 自分も1,500円位のトップというメーカーのシングル足踏みを自転車用に使っていたので 試してみたところ、騒音レベルのキーキー音だったので思い切ってツインにしてみました ^^ コンスコンさんのシングルタンクは、それでも20回も使用できたのはスゴいですね! ( 1回75円ということで... 😘 ) ゲージの精度も こだわり始めると かな〜り深い沼にハマってしまいそうですよね(汗 お気に入り空気圧情報、嬉しいです! F270 R290 での変化 自分も楽しんでみます😀

    • @commander-Conscon
      @commander-Conscon 2 роки тому

      @@nk-5agsさん 「no.1920」っていう、おそらく旧モデルであろうものがAmazon1,980円だったのでポチりました! 31日配達です😊 動画投稿ありがとうございました。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      こんにちは。なんと前モデルなるものがあったとは.. 今 Amazonでは 2,950円 残1 だったので、良いタイミングでのポチでしたね ^^ 現モデルと違い 前モデルのバルブはシングルなので 様々なホイール形状で使えそうですね。 互いのモデル 壊れないことを願い.. 汗笑

    • @commander-Conscon
      @commander-Conscon 2 роки тому

      @@nk-5ags さま 誤。1,980円じゃなくて、2,950円でした(笑)。1,980円は、私の願望価格でした...本年もよろしくお願いいたします。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      イチキュッパ、願望価格でしたか(笑 コンスコンさん、こちらこそ本年もよろしくお願いいたします ^^

  • @user-oc7eu9qr2n
    @user-oc7eu9qr2n 2 роки тому

    お疲れ様です。基本車線変更する時は左後方を首をひねって直視しています。 夜見えないし有るとかえって危ないと思います。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      こんばんは。何よりも直視が大切ですよね。 私の場合は日中、通学路や歩道がある交差点での左折時 後方から勢いよく近づくモノの気配を感じるために 直視の次の補助ツールとして活用しています。

  • @user-yn6rj2yy2v
    @user-yn6rj2yy2v 2 роки тому

    (^ω^)いいねぇ~。ワイもエブリィ5AGSを中古で買いました。最高です。やはりMモードで運転しちゃう。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      おいしいたけさんも5AGSユーザーとのことで ^^ ほんと楽しい車ですよね〜

  • @katuke011
    @katuke011 2 роки тому

    バックカメラを着けるお金がないのでこれにします!

  • @commander-Conscon
    @commander-Conscon 2 роки тому

    こんにちはこんばんは。 いつも感心してます。動画作りが上手いな〜と。 nkさんが喋ってる方が、見やすくていいと思いました。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      こんばんは ^^ ありがとうございます! いやいや〜 コンスコンさんのように面白味を入れられず いかんなぁと思っているところです(汗笑 文字だけがいいのか、声を乗せた方がいいのか、も悩みどころですよね..

  • @ForestWizard7
    @ForestWizard7 2 роки тому

    全般的に自分もほぼ同じ乗り方です。 ただ発進時は、明らかな下り坂でない限りレバーで1速に落としてます。 2速発進モードにしている理由は、低速走行(まだ停止していない)時に1速に落とされるのが嫌だからです。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      コメントありがとうございます。 基本的に発進時は1速に落とされているのですね。その方がクラッチへの負荷も更に軽減できそうですね。 低速時2→1になった時、1速走行のあの気持ち悪さよく分かります。^^ それを避けるための2速発進モード、確かにアリですね(なるほど)

  • @nv100clipper
    @nv100clipper 2 роки тому

    良質なドキュメンタリータッチの動画でした。カット割りが素晴らしい。また、いつもそうなのですが、プロのナレーターではないかと思うほどの声とほどよい抑揚が印象的でもあります。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      嬉しいお言葉ありがとうございます。そんな大したものでは無いです😅 友人達からはお前の動画は1分で寝れると言われるほどなんで(笑 くるくるさんこそ、その探究心と斬新な角度からの話、いつも本当に飽きない動画です! 今後ともよろしくお願いします^^

  • @nv100clipper
    @nv100clipper 2 роки тому

    二速発進モードに設定しつつ、状況に応じて一速発進を多用している点、理想的なギヤ選択だと思いました。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      くるくるさんに そう言っていただけ安心しました。 来年10月に車検なので、その時にクラッチへのダメージがどの程度進むものなのか、じっくり観察させてもらう予定です ^^

  • @nv100clipper
    @nv100clipper 2 роки тому

    商品紹介上手すぎ!

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      いえいえ(汗笑 面白いことの一つでも言えればいいのですが😂

  • @nv100clipper
    @nv100clipper 2 роки тому

    後半の車載動画が興味深かったです。南高校の坂道に出るまでの道順が複雑で、土地勘がないと走れないことが窺われました。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      過去動画 ご覧いただき有難うございます。拙い点も多く恐れ入ります くるくるさんも横浜ですよね(以前に保土ヶ谷や大黒、磯子などの走行雑談動画を楽しませてもらいました) 私は拠点が港南区なのでマグネット耐性テストを兼ね、ひねくれルートで南高まで走ってみました(笑

  • @nv100clipper
    @nv100clipper 2 роки тому

    近いうちに同じ動画を作ろうかと思っていたので参考になりました。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      そうなんですね。くるくるさんが動画をアップされましたら、拝見し今後の参考にさせていただきます! 細かい傷、一度気になってしまうとハマっちゃいますよね

  • @nv100clipper
    @nv100clipper 2 роки тому

    映像がキレイで見やすい紹介動画でした。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      くるくるさん、ありがとうございます。 車を購入した頃は、つい色々付けたくなってしまいますね ^^

  • @nv100clipper
    @nv100clipper 2 роки тому

    ガジェット系とでも言うのでしょうかね。ボクの守備範囲ではないのですが、スキルの高さを感じさせる動画でした。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      ありがとうございます。 ビデオカメラも気づいたらテープの時代が終わってしまい、自身も取り込み方法を忘れてしまいそうでしたので、動画で残しておきました ^^ 5AGSも10年後は似た状態になるかもしれませんね(寂しい限り)

  • @nv100clipper
    @nv100clipper 2 роки тому

    問題のシーンを繰り返し見ましたが、よくわかりませんでしたね。 七曲り区間のほぼ終わりくらいで、パッと見には前半にも同レベルのカーブがたくさんあったはずです。それにもかかわらず、なぜにあのカーブの時だけ底を擦ったのか、まるで見当がつきません。 そこでかなり当てずっぽうな推測ですが、七曲りの後半はカーブに慣れてきて前半よりも少しスピードが上がっているように感じました。その勢いでカーブに突入すると、あそこは左カーブですから反対側のバネが沈みます。ですから右側のどこかを擦っているのではないかと。 もし可能ならば、どの部分を擦ったのかを動画で見せていただけるとありがたいですね。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      くるくるさん、ご丁寧にありがとうございます。私も もしやスピード?!と思っていました。 バネの話、なるほどですね。週末、まずは右側からスマホで撮影しながら擦り場所を確認してみます。 またご報告させていただきますね。

    • @nv100clipper
      @nv100clipper 2 роки тому

      興味深い動画になりそうですね。楽しみにしております。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      くるくるさん、こんばんは 本日、下回りを自撮り棒を伸ばしながら撮影してみたのですが 撮影画 ua-cam.com/video/pDWt6RT054Q/v-deo.html 擦った形跡らしきものを、私には見つけられませんでした。 (大きな損傷は無さそうなのでその点は安心しました) 来月、オイル交換予定なので、その時にディーラーに見てもらいます。 何かありましたらご報告させていただきます。

    • @nv100clipper
      @nv100clipper 2 роки тому

      専門家の所見がどういうものか興味深いですね。続報をお待ちしております。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      はい、ディーラーにも擦った時の動画を見せてみたいと思います。 また ご報告いたします。

  • @user-ux2lh6ej4y
    @user-ux2lh6ej4y 2 роки тому

    これからチャレンジしますので参考にさせて頂きます😉👍

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      うまく施工できる事、願っております ^^

  • @commander-Conscon
    @commander-Conscon 2 роки тому

    こんにちはこんばんは。 ※毎度コメントしててストーカーですね(笑) ここの道、私大好物なんです‼ 紅葉がイイ感じ。山が燃ゆる~♪ 底擦っちゃいましたね(笑)...自分あのコーナーで擦ったことないな~。 でも、5AGSだからこそ楽しめたんじゃないでしょうか? 5AGSエブリイ以前の私の所有車、どれも全然ギア比が合いませんでしたから。 だけどエブリイはバッチリです😊 後半、レクサスISがはみ出てきて「はみ出し過ぎだろ!」って...。 どうもエブリイとレクサスは相性悪いみたいですね(笑)。 ちなみに、最後の方GSとこ直進してますが、私はあそこ左折して芦ノ湖行きます。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      こんばんは。コメント嬉しい限りです ^^ なんと 好物道でしたか。箱根越え♪感がある 絶品道ですよね 底、やっちゃいました。ライン取りが甘々でお恥ずかしい限りです😅 過去所有車、そんなにギア比合わなかったんですね.. エブリイ5AGSは本当にバッチリでした!! 5AGSはネット上にネガティブ情報が氾濫していて、気持ち9割 AT車購入に向かっていたのですが そんな時 コンスコンさんの動画で光(楽しさ)が見え、9回サヨナラ的に5AGSを購入 本当に運転が楽しく大正解でした ^^ 感謝感謝でございます。 はみ出し タイミングがズレてよかったです(汗 レクサスの峠動画、UA-camにも結構あるものなんですね..  いつか 機動部隊vsの日 あるのか?! 笑 最後のところ、左に行ってこそ いわゆる箱根の光景ですよね その先の箱根峠、大観山、三島抜けへの誘惑に負けそうだったので、今回は元箱根で〆ました ^^

  • @commander-Conscon
    @commander-Conscon 2 роки тому

    こんにちはこんばんは。 イイですね~ エブリイAGSの走行フィーリングが良く出ていました。(特に音が!) そして、画がとてもキレイです。 撮影機材は何なのでしょう?もしスマホならiphoneとかかな? 宮ケ瀬ダムはこの時期行きたい場所ですね。 特に何があるって訳じゃないんですが、この地の雰囲気と、ここに行くまでの道のりが何となくイイんですよね~。 今後のnkさんの活動に期待大です。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      コンスコンさん、こんばんは 嬉しいお言葉 ありがとうございます 車載はOsmo Action、散策はダムがあったので望遠で撮れるPanasonic LUMIX FZ300を使いました 普段はほとんどスマホのiPhone SEで撮ってます ^^  撮影機材界隈も沼ですよね〜 コンスコンさんの熱い山走りはドローンで追いかけ撮りしたくなります!(笑) 分かります分かります、雰囲気と道のりが なんだかイイですよね そういう場所、エブリイライフのルーティンにどんどん加えていきたいところです 個人の記録帳的な地味動画ばかりで恐れ入ります 😅

    • @commander-Conscon
      @commander-Conscon 2 роки тому

      機材教えて頂きありがとうございます! 実は私もLUMIX使ってます。 だけど中古で買った、10年落ちの「GF10」! 激安の、ボディ+レンズ合計7,800円! それでもスマホと違って、ボケ感出て良い画になりますね😊

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      こんばんは。おぉ コンスコンさんとまさかのLUMIXツナガリ😃 10年落ちだと、今でもLUMIXファンに名機として人気のあるGF1かもしれませんね 中古で78とは! 驚 ミラーレス一眼のボケ感ある画いいですよね 個人的には もいもい&バージルさんの画も好きです ^^ 笑

    • @commander-Conscon
      @commander-Conscon 2 роки тому

      あちゃー間違えた! 「GF10」じゃなくて「GF2」ですわ...。 タッチパネルが初採用された機種らしいです。 ※すみませんカメラまったく疎いです ちなみにもいもいは私の娘(中2)です。

    • @nk-5ags
      @nk-5ags 2 роки тому

      GF2もいいですね! いつも世話になっているタッチパネル、GF2からなんですね。 もいもいさん、やはりそうでしたか ^^ 親子コラボであの傑作画、最高です。  この時間に見るとラーメンの絵がなにげに飯テロですが.. (笑