スーパー好きですよね
ここには上がっていませんが、セルジオ・リンランドは良いデザイナーだったと思う。
この後、F1 ドライバーの選手もいて華やかな顔ぶれ🏎️(~_~;)
結果論から言えばセナはこの時点でF-1を去るべきだったのかも･････
1985年の８耐、ゴール直前のピット上でレーシングスーツの上半身を脱いで歩いていたケビン・シュワンツ選手の姿が脳裏に焼き付いています。当時はまだ日本では知られていない新人で、私もプログラムで名前を知ったのですが、その後に500ccのトップ争いをする様なライダーになるとは思いませんでした。あの時にサインを貰っていたらなあととても後悔しました。
中嶋選手がクラッシュした時に、ベルガー選手とカペリ選手が直ぐにかけつけてくれたのには、本当に感動した！
ホンダの後藤治監督は、歴代のホンダの責任者で一番好きな方でしたが、時々カッコつける所があるので、そこだけは好きじゃなかった！セナは、冬の間全く車に乗っていなくても、乗って直ぐに速さを見せるのは、やはり天才たる所以だ！
😅すごい❤😂
懐かしい番組です。 面白い時代でした。
How many Wild Card rider were here...?
グループCとグループAの鈴鹿1000kmって、古の趣があって、いいね。 あと今年の12月にSUPER GTの第5戦が開催されるからね。(台風の影響で延期) なので、今年のSUPER GTの最終戦が茂木から鈴鹿に変わるから、鈴鹿でのチャンピオン決定戦が楽しみだ。
13:08 岩城滉一
プロストはイタリア語でインタビューしてるの？
コーリン・チャップマンは「アイディアマン」ではあったと思いますが、実際にエンジニアリングとしてまとめていたのはピーター・ライトやラルフ・ベラミーといった人達なんですよね。なのでチャップマン自身を「デザイナー」として挙げるのには違和感が…
05:47 マーティン・ブランドル、マーク・ブランデルに続く三人目のMB、マーク・ブランドル来日！・・・と思いきや単にブランデルでしたwww
05:25 「体制は最悪・・・」 まあ単なる言い間違いだが、こういうの田中弘は結構チェックしてそうww小さい人間w
亜久里選手後半戦はレイナードだったんだ。ずっとマーチ87Ｂだと思っていた。
清水雅広選手、出れてたらなぁ～どうやったやろ
本間利彦選手、YZRならなぁ～、ワークスチューンのTZとはいえ大健闘だわ。
外観が市販車とほとんど変わらない、こういうレースがもっと観たい
こんな頃は毎日のように友達とF1の話をしていたなと思う
1990年の鈴鹿がセナミサイル無きゃどうなってたのか？って今も思うし 大人になりあんだけ速いアイルトンが仕返しだけでなく それだけ誰よりも本人が気が付かないほどアランプロストに執着してた理由がわかる ファンはスーパーヒーロー速い人を選ぶ だが多分同士になれば どんな車のってもセッティングやらそれなりにに速く強く リタイアしないって すごいよね きがついたら チャンピオン争いに必ずいる 1991年のアランが真っ暗になったサーキットを走ってて チームから彼はみえてるのか？梟か？って言われたエピソードがあったら 90年の悲願に気合はいってたのしってたから 91年の無勝は驚きだった
この頃もWGPでは125、250と混戦でしたね(今のMoto3､2みたいに…)。 また、本間選手がイケイケだった頃👏 よくぞ上位陣に混ざってレースを進めてめていて、手に汗握って観ていたのを思い出します😄 タラレバは禁物ですが、スタミナさえもてば、もっと上位だったかな。 小林選手は、太さを感じさせるレースでしたね。名前は大(ﾏｻﾙ)ですが…
等飛んだの何処だっけ？ ジャップを勝たせるため実力の有るジンガイ減ったな😂 マルティニ居たらカズヨシ君オワタだもんな😂 おきゃーまの田舎っぺには不似合い過ぎるカテゴリ、お前は耕運機！ うきょーは足漕ぎ車がお似合いじゃ！ 琢はユンボが似合う。😂
ベルガーとカペリは本当にいい人
このレースはS字カーブで見ていた。 寒かった。中子選手はナイジェル・マンセル並みやね。
ブルサンやんけ( ˘•ω•˘ )1
この頃はアメリカとオーストラリアのライダーが早かったよね😀
もう30年以上前のF1情報番組なのに、2024年の今見ても面白い😆中嶋悟のシーズン前といえば、1988年ホテルセンチュリー・ハイアット(当時。今は違う名前になってるような)でファンを集めたキックオフパーティ的なイベントを観に行ったことを思い出しました。立見だったんですが中嶋ぁ～！！って大きな声で手を降ったら中嶋も手を振り返してくれたのを覚えてます😂
実際に現地で観戦したレースで懐かしいです。
結果論で言えば、セナはここでF-1から締め出されてれば良かったのかなぁ･････
昭和最後のF3000レース‥‥‥
懐かしいなぶっちぎりの星野パターン
元木さん関根大気さんが活躍してほしいです母子家庭なので親孝行をする事を願います
この頃エンジンカウルがない車体もあったんだ
シュワンツにはペプシカラーが一番似合ってる
12:05 今宮さん
このレースがきっかけで片山右京のファンになりましたなぁ
当時の片山のチーム体制を考えたら予選5位は驚異的なことですよね。
この頃はスーツといえばダブルでしたよね。
もうオープニング曲から出演者からマシンからドライバーからチーム名から全てが懐かしい。
リアウィング落ちましたね。 ああなったら、ドライバーに出来る事は何も無い。
村松栄紀、存命だった、最初で最後の3000のレース😢 オフシーズン最速の中子さん、前年はいつもテールエンドが指定席だった右京さん＋ムーンクラフトと利男さん＋DFV。右京さん＋DFVもムンクラもそこそこ速かったのが意外な開幕戦でした。
昔､VHSを録画予約したのを見ました。 レイトンハウスCG901とCG901B 非力なジャッドV8エンジン搭載したとはいえ かっこよかった。
タミヤのプラモデルにもなった！フランスグランプリでカペリが優勝一歩手前まで行きましたね。
昭和のこの時代のレースが1番いい！ Ｆ1もＧＰ500も｡｡｡ いい時代ですね、みなさん活気がありました😊
このレース前のタイヤテストで、村松栄紀が死んだんですよね。悲しかった。自分の人生も変えた。
このレースは生中継されましたね。ぜったいガードナーが勝つと思っていましたが。 が・・ケビン・シュワンツ！？誰ソレ！？状態(笑)韋駄天テキサン伝説のはじまりでした。
スティーブ・ニコルズは明らかにプロストの誘いに応じてマクラーレンからフェラーリに移籍したに違い無いですね。 プロストはニコルズをフェラーリ陣営に引き入れる事でマクラーレンの戦力ダウンを狙った‼️🤗 それにニコルズ自身も元々はジョン・バーナードの助手アシスタントとして長い間マクラーレンMP4シリーズを支え続けて来たけれども、バーナードに変わって新しくチーフデザイナーに着いたゴードン・マレーとの間に小さな確執？有って２人の関係が良好では無かったとも言われていました(マクラーレンMP4/4のデザインコンセプトで意見の食い違い有ったようですね) 結局ニコルズもプロストと同じようにバーナードの後を追っかけるようにフェラーリへと向かって行った。 マクラーレン代表ロン・デニスはカンカンに激怒したでしょうね？
omg the names from the drivers in japanese english ...👍❤🥂
Top cars, Top🏹🏆Drivers!
コジンスキー小学生の身長だからな!マジちっさいよ
スーパー好きですよね
ここには上がっていませんが、セルジオ・リンランドは良いデザイナーだったと思う。
この後、F1 ドライバーの選手もいて華やかな顔ぶれ🏎️(~_~;)
結果論から言えばセナはこの時点でF-1を去るべきだったのかも･････
1985年の８耐、ゴール直前のピット上でレーシングスーツの上半身を脱いで歩いていたケビン・シュワンツ選手の姿が脳裏に焼き付いています。当時はまだ日本では知られていない新人で、私もプログラムで名前を知ったのですが、その後に500ccのトップ争いをする様なライダーになるとは思いませんでした。あの時にサインを貰っていたらなあととても後悔しました。
中嶋選手がクラッシュした時に、ベルガー選手とカペリ選手が直ぐにかけつけてくれたのには、本当に感動した！
ホンダの後藤治監督は、歴代のホンダの責任者で一番好きな方でしたが、時々カッコつける所があるので、そこだけは好きじゃなかった！セナは、冬の間全く車に乗っていなくても、乗って直ぐに速さを見せるのは、やはり天才たる所以だ！
😅すごい❤😂
懐かしい番組です。 面白い時代でした。
How many Wild Card rider were here...?
グループCとグループAの鈴鹿1000kmって、古の趣があって、いいね。 あと今年の12月にSUPER GTの第5戦が開催されるからね。(台風の影響で延期) なので、今年のSUPER GTの最終戦が茂木から鈴鹿に変わるから、鈴鹿でのチャンピオン決定戦が楽しみだ。
13:08 岩城滉一
プロストはイタリア語でインタビューしてるの？
コーリン・チャップマンは「アイディアマン」ではあったと思いますが、実際にエンジニアリングとしてまとめていたのはピーター・ライトやラルフ・ベラミーといった人達なんですよね。なのでチャップマン自身を「デザイナー」として挙げるのには違和感が…
05:47 マーティン・ブランドル、マーク・ブランデルに続く三人目のMB、マーク・ブランドル来日！・・・と思いきや単にブランデルでしたwww
05:25 「体制は最悪・・・」 まあ単なる言い間違いだが、こういうの田中弘は結構チェックしてそうww小さい人間w
亜久里選手後半戦はレイナードだったんだ。ずっとマーチ87Ｂだと思っていた。
清水雅広選手、出れてたらなぁ～どうやったやろ
本間利彦選手、YZRならなぁ～、ワークスチューンのTZとはいえ大健闘だわ。
外観が市販車とほとんど変わらない、こういうレースがもっと観たい
こんな頃は毎日のように友達とF1の話をしていたなと思う
1990年の鈴鹿がセナミサイル無きゃどうなってたのか？って今も思うし 大人になりあんだけ速いアイルトンが仕返しだけでなく それだけ誰よりも本人が気が付かないほどアランプロストに執着してた理由がわかる ファンはスーパーヒーロー速い人を選ぶ だが多分同士になれば どんな車のってもセッティングやらそれなりにに速く強く リタイアしないって すごいよね きがついたら チャンピオン争いに必ずいる 1991年のアランが真っ暗になったサーキットを走ってて チームから彼はみえてるのか？梟か？って言われたエピソードがあったら 90年の悲願に気合はいってたのしってたから 91年の無勝は驚きだった
この頃もWGPでは125、250と混戦でしたね(今のMoto3､2みたいに…)。 また、本間選手がイケイケだった頃👏 よくぞ上位陣に混ざってレースを進めてめていて、手に汗握って観ていたのを思い出します😄 タラレバは禁物ですが、スタミナさえもてば、もっと上位だったかな。 小林選手は、太さを感じさせるレースでしたね。名前は大(ﾏｻﾙ)ですが…
等飛んだの何処だっけ？ ジャップを勝たせるため実力の有るジンガイ減ったな😂 マルティニ居たらカズヨシ君オワタだもんな😂 おきゃーまの田舎っぺには不似合い過ぎるカテゴリ、お前は耕運機！ うきょーは足漕ぎ車がお似合いじゃ！ 琢はユンボが似合う。😂
ベルガーとカペリは本当にいい人
このレースはS字カーブで見ていた。 寒かった。中子選手はナイジェル・マンセル並みやね。
ブルサンやんけ( ˘•ω•˘ )1
この頃はアメリカとオーストラリアのライダーが早かったよね😀
もう30年以上前のF1情報番組なのに、2024年の今見ても面白い😆中嶋悟のシーズン前といえば、1988年ホテルセンチュリー・ハイアット(当時。今は違う名前になってるような)でファンを集めたキックオフパーティ的なイベントを観に行ったことを思い出しました。立見だったんですが中嶋ぁ～！！って大きな声で手を降ったら中嶋も手を振り返してくれたのを覚えてます😂
実際に現地で観戦したレースで懐かしいです。
結果論で言えば、セナはここでF-1から締め出されてれば良かったのかなぁ･････
昭和最後のF3000レース‥‥‥
懐かしいなぶっちぎりの星野パターン
元木さん関根大気さんが活躍してほしいです母子家庭なので親孝行をする事を願います
この頃エンジンカウルがない車体もあったんだ
シュワンツにはペプシカラーが一番似合ってる
12:05 今宮さん
このレースがきっかけで片山右京のファンになりましたなぁ
当時の片山のチーム体制を考えたら予選5位は驚異的なことですよね。
この頃はスーツといえばダブルでしたよね。
もうオープニング曲から出演者からマシンからドライバーからチーム名から全てが懐かしい。
リアウィング落ちましたね。 ああなったら、ドライバーに出来る事は何も無い。
村松栄紀、存命だった、最初で最後の3000のレース😢 オフシーズン最速の中子さん、前年はいつもテールエンドが指定席だった右京さん＋ムーンクラフトと利男さん＋DFV。右京さん＋DFVもムンクラもそこそこ速かったのが意外な開幕戦でした。
昔､VHSを録画予約したのを見ました。 レイトンハウスCG901とCG901B 非力なジャッドV8エンジン搭載したとはいえ かっこよかった。
タミヤのプラモデルにもなった！フランスグランプリでカペリが優勝一歩手前まで行きましたね。
昭和のこの時代のレースが1番いい！ Ｆ1もＧＰ500も｡｡｡ いい時代ですね、みなさん活気がありました😊
このレース前のタイヤテストで、村松栄紀が死んだんですよね。悲しかった。自分の人生も変えた。
このレースは生中継されましたね。ぜったいガードナーが勝つと思っていましたが。 が・・ケビン・シュワンツ！？誰ソレ！？状態(笑)韋駄天テキサン伝説のはじまりでした。
スティーブ・ニコルズは明らかにプロストの誘いに応じてマクラーレンからフェラーリに移籍したに違い無いですね。 プロストはニコルズをフェラーリ陣営に引き入れる事でマクラーレンの戦力ダウンを狙った‼️🤗 それにニコルズ自身も元々はジョン・バーナードの助手アシスタントとして長い間マクラーレンMP4シリーズを支え続けて来たけれども、バーナードに変わって新しくチーフデザイナーに着いたゴードン・マレーとの間に小さな確執？有って２人の関係が良好では無かったとも言われていました(マクラーレンMP4/4のデザインコンセプトで意見の食い違い有ったようですね) 結局ニコルズもプロストと同じようにバーナードの後を追っかけるようにフェラーリへと向かって行った。 マクラーレン代表ロン・デニスはカンカンに激怒したでしょうね？
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Top cars, Top🏹🏆Drivers!
コジンスキー小学生の身長だからな!マジちっさいよ