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Tutto si puó fare turbo 😁

Intendi nello specifico su questa HR-V o in generale? Perché dipende dall'auto in questione, non tutte sono gestite allo stesso modo.

Su honda hr v come la tua

La ecu di serie non é mappabile, come tutte le altre Honda dall'88 al 01 serve una ecu obd1 chippata per mappare (+ conversione da obd2 a obd1 dal 96 in poi, hrv compreso) in ogni caso mappare non é obbligatorio di fatto per togliere il cat, ma si accenderà la spia motore e ci sono diversi fattori da considerare prima di eliminare il cat, o passare ad una soluzione diversa tipo un cat sportivo. Se vuoi vai su cinardisport.com e clicca sul pulsante per chattare su whatsapp, cosi ti spiego nel dettaglio e ti aiuto se hai bisogno di fare modifiche sul tuo HR-V 😄

Ciao! Esatto, é importante che si asciughi bene quindi tieniti da parte quello in carta proprio per usarlo mentre il pannello asciuga :)

Grazie 1000

@ilovecorvette figurati 😄

Cosa é una macchina sportiva?

Ciao, se ti servono per Honda scrivimi su instagram, te li posso fornire io 😊

@cinardisport mi servono x lancia Y 1.2 16v 86 cv, prima serie 1998 euro 2. È quella con il collettore d'aspirazione metà in plastica e metà in alluminio.

Mi spiace ma sono auto che non tratto, prova a cercare su ebay

@@cinardisport su ebay si trovano provenienti dall'Inghilterra, alla fine l'ho preso da protoxide, mi è costato di più ma è fatto meglio, sono sicuro di non sbagliare e non passa attraverso l'incognita della dogana.

Dipende se al checkout era specificato che la dogana era inclusa l'hai pagata li, se non era scritto ti arriveranno gli oneri doganali a parte.

Se lo dici tu 😅

Dipende, a che auto ti riferisci?

@ no era per sapere se bisognava rimappare dopo averli montati perché la centralina collegata alla sonda legge i collettori di serie

Si ma dipende di che auto parliamo, perché se si tratta di un auto che ha il cat sui collettori e ha la sonda post-cat servirà gestire il discorso della sonda per via della rimozione del cat, se parliamo di auto che ha la lambda primaria sui colli per regolare la carburazione, semplicemente un smonti la sonda dai collettori vecchi e la monti su questi. In ogni caso comunque non é necessario mappare nulla, al massimo solo disattivare la lambda secondaria e la spia, se presenti.

Sicuramente sul discorso auto italiane concordo, infatti io sono per le giapponesi 😆

@@cinardisport mi fa piacere che sotto questo punto di vista la pensiamo più o meno allo stesso modo malgrado possiamo pensarla diversamente per quanto concerne la sua comicità in quanto non intendo assolutamente disconoscere le sue competenze e quant’altro, tuttavia egli avrebbe palesemente dimostrato in più occasioni di non essere così intelligente e maturo come certi suoi seguaci lo vogliono dipingere considerando che da un canale importante di questo calibro non mi mai sarei aspettato tutte queste bambinate condite da disinformazione e faziosità da tifoso di calcio per quanto concerne le varie vetture estranee alle solite da lui tanto incensate per partito preso! 😐 Io stesso ero un suo grandissimo seguace in quanto non lo ringrazierò mai abbastanza per aver messo a tacere tutti quei pregiudizi sulle vetture nostrane, poi si è montato la testa lasciandosi divorare dal suo orgoglio ed ecco che egli è diventato a tutti gli effetti la parodia di se stesso... 💁‍♂️

Ma se ha provato una nissan Silvia s14.e la decantata e che sono i migliori .giapponesi.come qualità costruttiva.

Avendo un'officina è giusto che si occupi solo delle auto che conosce/preferisce, non si può fare tutto e bene

@@duxnobis4378 appunto, in effetti la mia polemica nasce dal fatto che egli tende sovente a giudicare questo genere di vetture per partito preso salvo poi ricredersi una volta provate… 🤷‍♂️ Tra l’altro (precisamente rispondendo a un commento posso sotto al video della Peugeot RCZ da lui recensita) lui stesso avrebbe ammesso di non simpatizzare per le francesi e per le giapponesi se non erro, trovatemi qualcuno più attendibile del diretto interessato… 😅

😁😁😁

Eh perché siamo brutta gente e i servizi li togliamo 🤣🤣🤣

🥰

Non é cosi semplice, scrivimi da instagram che ti aiuto 👌🏼

Di nulla ci mancherebbe 😊

Ciao! No personalmente non conosco nessuno, ma essendo il formato H4 un formato standard, bene o male il risultato é sempre lo stesso, poi dipende chiaramente da quanto é fatto bene il faro ma di base un H4 é sempre un H4

Ciao! Bella domanda 😄 l'ho portato avanti un pezzo poi l'ho lasciata ferma per mancanza di tempo, dovrei finire di risistemarla e metterla in vendita, di fatto é solo da sistemare di carrozzeria per il resto é pronta all'uso, solo che fatico a starci dietro 🥺

@@cinardisport Però per favore puoi fare altri video sull' Accord

@stefanoprz3874 appena possibile si certo 😊

Ciao! Bisogna vedere che filtro monti di preciso, sul sito non danno nessuna indicazione per la manutenzione?

@@cinardisport Ho controllato e dicono semplicemente che il filtro è “lavabile”, senza ulteriori informazioni. Il filtro è a 3 strati con rete metallica sulla parte superiore. Il filtro all’acquisto si presentava comunque già oleato, anche al lavaggio di oggi il filtro, seppur dopo 2 lavaggi con spray k n , lo trovo ancora bagnato dall’olio di serie.. il mio dubbio era se porci sopra ulteriore olio o se posso riporlo in auto una volta asciutto

@sinaabshar4270 se era già oleato suppongo debba essere oleato nuovamente, i filtri a secco sono totalmente privi di oli

Hahahahah 🤣 in tinta con i cerchi ✨

@@davidetundis8079 hahahahaha poi quando la swappiamo ci infiliamo anche tutti gli altri tubi! Comunque ne vendo di migliori di radiatori rispetto a quello, infatti sulla mia civic ne metto uno molto piu figo 👀

@@cinardisport io sto aspettando che si buchi prima di cambiarlo. Però dopo 260k km, 27 anni ed un frontale con un cancello, penso mi bucherò prima io di lui😂

HAHAHAHAHA 🤣🤣🤣 immortale! Ti conviene cambiarlo e usare quello come scudo in caso di battaglie medievali 😂

Graciasssss 😄

✨✨✨

Sei di parte! 🤣

Guarda però che con sprintfilter ti viene detto chiaro e tondo il livello di filraggio e puoi scegliere tu se lo vuoi piu o meno stringente.

Interessante, peccato che ti sbagli e quanto ho scritto io é fattuale e piu che logico, le lampade le uso da ANNI su tutte le auto, e non é mai nemmeno stato necessario pulire le ventole, e pensa che sorpresa, il produttore delle lampade ti da 5 ANNI di garanzia e ti dice che si montano in questa maniera. Sei liberissimo di pensare a modo tuo, ma io preferisco i fatti ai pensieri.

Normale, per accorgerti a "sensazione" che la macchina é diversa la differenza di prestazione deve essere avvertibile, quindi di una certa sostanza, cosa che cambiando un semplice filtro non hai. É l'insieme che fa la differenza e le scelte vanno fatte nell'ottica del risultato che si vuole ottenere.

@@cinardisport ok grazie. Quindi il "filtro miracoloso" da solo non serve a niente.

Di miracoloso purtroppo non c'é mai nulla quasi, specialmente se si tratta di spendere cifre basse 😆 ma nell'insieme tutto fa brodo

Assolutamente no, la ventola deve dissipare il calore e deve stare all'esterno per poterlo smaltire, chiudere la ventola all'interno non ha alcun senso ed é esattamente l'opposto di quel che deve fare, ovvero raffreddare la lampada all'interno smaltendo il calore all'esterno, dissipare appunto. Al di la di questo non sono lampade cinesi e semplicemente non si bruciano, le uso da anni su tutte le auto. Se fossero lampade che si bruciano non darebbero 5 anni di garanzia loro stessi.

Ciao! Su che auto devi montarli?

​@@cinardisportciao! Honda civic EG4 del 1992. Grazie ciao!😊

Ho in casa una coppia di basi sedile nuove, quelle che ho sulla mia che vedi a fine video che hanno anche l'attacco cintura, se vuoi scrivimi su instagram/facebook 👌🏼

Ciao! Ne ho una coppia in casa di quelle che monto io se vuoi, in caso scrivimi su instagram ✌🏻

Esatto per avere il massimo possibile ti serve la centralina da 90cv e va tolto l'immobilizer altrimenti non funziona. Per fare un lavoro completo al 100% va installato un emulatore per l'immobilizer. In caso se ti serve la ecu da 90 e turto il resto scrivimi pure ti posso procurare la ecu e installarti l'emulatore che lo ho gia in casa 👌🏼

Entrambi sono ottimi, preferisco SprintFilter

@@cinardisport grazie

@rossxx figurati 🙂 su che auto lo devi mettere?

🥰

Nella lista le eg non ci sono proprio 😓

Quando vuoi venire in pista con la tua meravigliosa mercedes contro questa faccelo sapere, cosi vediamo cosa ne pensa il cronometro 😁

@@cinardisport io non ho detto che non è una macchina prestante anzi hanno dei motori che si prestano moltissimo alle modifiche. Io sono un meccanico e la conosco bene come macchina , ho solo detto che esteticamente non mi piace per nella

@@danielzacarov7331 cosa é per te una bella macchina? Qualche esempio?

@@cinardisport la mia mercedes classe e amg del 2010 una delta o una qualsiasi altra auto ma non questo abborto

Bene ci fa piacere, hai i tuoi gusti. Quindi il senso del tuo commento sarebbe?

@@cinardisport sarebbe che esteticamente non si può guardare perché è un abborto . Io ho avuto fiat uno turbo ie a 19 anni poi renault alpine gt tenuta 3 anni per poi venderla e prendere lancia delta 2000 HF integrale evoluzione elaborata da me e mio fratello portata a 450 cv queste son macchine belle esteticamente con super prestazioni .. ovvio ognuno ha i suoi gusti ma non puoi dire che la tua honda sia bella perché non lo è 😉😂

@@cinardisport be stai parlando con un meccanico che ha avuto auto belle con super prestazioni ho avuto fiat uno turbo ie a 19 anni ,poi renault 5 gt alpina, poi clio guiliams 2000 e tutte elaborate la penultima e stata la lancia delta evoluzione hf integrale elaborata tolto il suo motore 2000 16 v montato motore del fiat coupe 2000 turbo plus 24 valvole elaborato con 480 cv bancati. Ora macchine tranquille e comode giusto una classe e amg .queste sono auto belle da vedere non la honda che ripeto gran bel motore ma non si può guardare esteticamente tutto qui ciao caro

Che sia turbo o aspirato poco cambia, cambiando un filtro le differenze sono minime, peró tutto fa brodo, e i filtri in carta stock sono esageratamente fitti, comunque é l'insieme che fa la differenza non il singolo componente. In ogni caso la cosa importante é portare aria fredda all'airbox ed isolare l'aspirazione in modo che non succhi aria calda dal vano motore, quello si che fa la differenza.

@@cinardisport anche in quel caso è un compromesso minimo , nel senso che il motore aspira talmente tanta aria e con una rapidità elevatissima che isolare termicamente i tubi interni non farebbe alcuna differenza, l'aria nei tubo rimane li forse per un secondo , hai ragione quando dici che bisogna accertarsi che non aspiri aria calda, e li dipende molto dal costruttore, purtroppo per non far entrare troppe porcherie o acqua difficilmente si trova un becco di aspirazione dritto nella calandra e avanzato rispetto ai radiatori, spesso ci sono angoli di 90 gradi per far sbattere pioggia, foglie, rami, pietre, ecc e spesso il bocchettone è in linea col radiatore e non più avanzato o addirittura dietro anche se più in alto Diciamo che se l'aspirazione è fatta con un po di sale in zucca, se sei in prima marcia facendo bornout in città allora è molto probabile che pescherai aria calda, diversamente è difficile, poi ripeto c'è auto e auto

@giorgioscano8980 no isolare intendo isolare l'imbocco e fare in modo che non ci sia aspirazione d'aria all'interno del vano motore, questo intendevo :)

É il giorno dei contrari? 😛🤣

@@cinardisport 🤣🤣 eccolo🤣 ci hai messo poco

@Dany-ie6gx HAHAHAHHA ho sentito un allarme nella testa, non pensavi avessi sviluppato questi radar per gli Egiisti eh? 😎

@@cinardisport hahah da real ekaccaro👌🤣

@Dany-ie6gx EKacca vs EGigio the infinite fight 🔥🔥🔥🔥

Miss Vtec 🔥

Si ma faceva troppo caldo e non avevo voglia di parlare 🤣🤣🤣

Non è una gara, è una manifestazione amatoriale penso

Esatto, manifestazione non competitiva 🙂

É stata una bella domenica ✌🏻😊

Ciao! Si sono ad un buon rapporto qualità prezzo, ottimi per uso stradale, ci sono altre opzioni molto piu costose confronto a queste. Poi sono cose che si possono anche fare una alla volta per dilazionare la spesa volendo.

Segui i prossimi video spiegheremo poi come é stato fatto 👌🏼

Concordo, ottimi prodotti, e le lampade alogene non hanno senso di esistere ormai, sotto nessun aspetto!

Se si riesce a prenderla! perché con quella civic sarà difficile stargli dietro tra le curve poi 😆

Nei fatti piu che nei sogni ✨🤣

@@cinardisport ma va la 🤣

Dai anche la eg é ottima, infatti Honda, come tutte le sue auto migliori ci ha fatto pure la versione TypeR. Ah no 😁🤣

@@cinardisport ma insisti eh🤣 hanno iniziato a farla anche type R l'EK solo per dargli valore.... Perché brutta com'è non se la cagava nessuno

@@cinardisport di linea preferisco la Eg sotto ogni aspetto, in pista quando la misero in confronto con la EK (In Giappone) non ci fu storia, tempo sul giro meglio l'ek.. ma chi se ne frega del tempo sul giro? 🤣

É un bel pacchetto che sarà sicuramente godurioso da guidare in montagna 👌🏼

Un bel salto rispetto a quel che c'é in partenza 😄

Magliette con stile da intenditori 😎