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WT9 Dynamic Austria - Wings In Motion Aviation
Austria
Приєднався 1 січ 2023
Info Kanal für die Aerospool WT9 Dynamic. Wir machen die Vertretung für den slowakischen Hersteller hier in Österreich.
Bleibt dran und abonniert den Kanal, es werden regelmäßig neue Videos zu diesem schönen Flugzeug veröffentlicht!
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So etwas habe ich noch nicht erlebt! Demoschlepps mit WT9.15 Dynamic GTi in Wr. Neustadt LOXN!
Auf Anfrage des Segelflugvereins FRA Wr. Neustadts waren wir Ende Oktober einen Tag zu Gast am Flugfeld Wr. Neustadt West (LOXN).
Wir wurden eingeladen, um die außergewöhnlich guten Schleppleistungen der neuesten Aerospool Dynamic Version mit Rotax 915 Motor zu demonstrieren. Insgesamt führten wir18 Schlepps und 2 Flüge durch. Die Mitglieder waren sehr begeistert, aber seht selbst!
Die genauen Auswertungen zu den Schlepps findet man hier:
c.gmx.net/%401209499113926694069/VAjnadaKRw2KsEZy7b-JoA
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#Flugzeugschlepp #Segelfliegen #WT9Dynamic #Aerospool
Wir wurden eingeladen, um die außergewöhnlich guten Schleppleistungen der neuesten Aerospool Dynamic Version mit Rotax 915 Motor zu demonstrieren. Insgesamt führten wir18 Schlepps und 2 Flüge durch. Die Mitglieder waren sehr begeistert, aber seht selbst!
Die genauen Auswertungen zu den Schlepps findet man hier:
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#Flugzeugschlepp #Segelfliegen #WT9Dynamic #Aerospool
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Відео
Ich überstelle eine NEUE WT9 Dynamic von Prievidza nach Linz über die VFR Route Wien
Переглядів 1,7 тис.Рік тому
Wie ist es, mit einer ganz neuen WT9 Dynamic den ersten Überlandflug zu machen? Hier gebe ich euch einen kleinen Einblick in den Überstellungsflug vonm Hersteller Aerospool in Prievidza LZPE nach Linz-Ost LOLO. #dynamic #wt9 #fliegen ➡️ Kontakt und Anmeldung zu unserem Newsletter (weiter unten auf wt9.at): www.wingsinmotion.aero/#newsletter ✅ Unterstütze uns, indem du diesen Kanal abonnierst: w...
inside:Aerospool Teil 2: Jan Hrabovsky (kaufmännischer Leiter) über den WT9 Dynamic Hersteller
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In der zweiten Folge zur inside:Aerospool Reihe interviewe ich Jan Hrabovsky. Er ist der kaufmännische Leiter der Firma und erzählt Details zu dem langjährigen Flugzeugproduzenten aus der Slowakei. Er berichtet von den verschiedenen WT9 Dynamic Versionen (UL und LSA), die EASA Zulassung der Firma und über die Geschichte von Aerospool. ➡️ Kontakt und Anmeldung zu unserem Newsletter (weiter unten...
inside:Aerospool Teil 1 - Jozef Snirc (technischer Leiter) stellt die WT9.15 Dynamic GTi vor
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Was ist der Unterschied der Aerospool WT9 Dynamic mit Rotax 915iS Motor zu den bisherigen Versionen? Warum wird diese neueste Version den Segelflugzeugschlepp revolutionieren? Diese Fragen und noch viel mehr beantwortet in dem ersten Teil der inside:Aerospool Reihe Jozef Snirc. Er ist seit vielen Jahren der technische Leiter des slowakischen Herstellers Aerospool. ➡️ Kontakt und Anmeldung zu un...
unmatched performance of Aerospool WT9.15 during towing of gliders
Переглядів 4,1 тис.Рік тому
In diesem Video möchte ich einen Blick auf die F-Schlepp Leistung der Aerospool WT9 Dynamic mit Rotax 915iS Motor werfen. Dazu war die Werksmaschine des Herstellers bei uns am Platz und wir haben unseren Duo Discus xT mit Klapptriebwerk samt zwei Piloten inkl. Fallschirm geschleppt. Viele andere Schleppflugzeuge tun sich nicht so leicht, um Segelflugzeuge in die Luft zu ziehen. Die Steigleistun...
Der berg sieht sehr schön aus❤
Wer benutzt denn einen Flieger mit Einziehfahrwerk für Schlepp auf Graspisten, schade um den Flieger 😢
Das Einziehfahrwerk von der Dynamic ist sogar sehr gut für Graspisten geeignet, weil es eine geschleppte Konstruktion ist 😃 - daher "schluckt" das Flugzeug am Boden super die Unebenheiten
Wie bei meiner Bristell RG, aber ein solches Fahrwerk ist nie so stabil wie ein Festfahrwerk und deshalb meide ich eher die Graspisten, aber jeder wie er meint, Hals und Beinbruch ✌️🙂
Vielen Dank noch einmal (nachträglich) für die beiden Video‘s von der AERO zur WT9 mit dem techn und kaufm Leitern! Das gibt ein sehr, sehr gutes Gefühl zu den Flugzeugen!!!
Gerne, das freut mich und soll ja auch der Sinn des Einblicks in die Firma Aerospool sein. Hab schon weitere Episoden geplant, so bitte dranbleiben 😃
Beeindruckend; wie gut der Slowake (?) Deutsch kann! Über 20 Jahre WT9 sprechen auch für sich.
Ja das finde ich auch!
Ein Tutorial wie man den Autopilot programmiert wäre interessant
Hallo Paul, danke für den Input, diese Anregung nehme ich gerne mit! LG Rudi
Wo darf man dieses Flugzeug probieren
Hallo ManfredFranz, entweder beim Hersteller in der Slowakei (Prievidza) oder bei einem der WT9 Händler. Aus welchem Land bist du? LG Rudi
Wäre interessant zu wissen, mit welcher Motordrehzahl und welchem Leistungssetting (angezeigte Leistungs-% oder Manifold Pressure) nach der ersten Reduzierung im weiteren Schleppverlauf geflogen wurde. Habe ich das überlesen / überhört? Vielen Dank.
Hallo, nach dem anfänglichen Reduzieren stellen wir die settings auf 5500rpm sowie auf max cont. power, was ca. 42 inch manifold pressure ist. Liebe Grüße
@@wingsinmotionaviation Vielen Dank!
Ist schon schick und leistungsmäßig gewaltig. Wir haben selbst eine WT9 (leider nur 100PS) im Verein. Ich mag sie fliegerisch sehr. Schlepp geht, aber aufgrund unserer Flugplatzumgebung eben nur mit Bedacht. Problematisch sehe ich mittlerweile die Anschaffungskosten sowie die laufenden Kosten. Das geht leider in die falsche Richtung. Ist aber bei Segelflugzeug ebenso extrem...
Hallo, ja das stimmt, in den letzten 2-3 Jahren sind die Preise echt sehr gestiegen, bei allen Herstellern. Sowohl im Motorflug-, UL- sowie Segelflugbereich (wie du richtig schreibst). Aber ich denke/hoffe, dass sich das jetzt beruhigt in der nächsten Zeit.
Rudi, will you kindly stop moving over to the 'dark side' with these infernal, powered aircraft!, We need more gliding videos! All the best wishes for 2024, there is still hope for you...
😂😂 George yes there is still "hope". Did you see my latest gliding video? ua-cam.com/video/jjfAt91L5iY/v-deo.html No worries, i won't stop making also gliding videos on my dedicated channel 😀
Interessant wäre auch was die Schleppminute kostet im Vergleich mit anderen Flugzeugen
Hallo, ja ist natürlich auch immer die Frage, was man so in eine Schleppminute alles reinrechnet. Die Steigrate und damit die kurze Steigzeit ist bei diesem Flugzeug aber sehr gut. Höhere Kosten macht sie auf jeden Fall wett wenn man bedenkt dass man überproportional weniger Zeit zum Schleppen braucht.
toller Bericht über eine grundsolide Firma mit einem ebenso grundsolidem Produkt. Die Dynamic ist nun schon ca. zwei Jahrzehnte auf dem UL-Markt und hatte dazumal den UL-Markt neu sortiert. Schön zu hören, dass nach all den Jahren des Schaffens praktisch immer noch die selben Macher bzw. Eigentümer am Werk sind!. Das gibt es heutzutage eher selten. Was überhaupt nicht zum Produkt passt ist die gänzlich fehlende moderne Promotion, wodurch das Flugzeug (Dynamic) m.E. ziemlich stark ins Hintertreffen gerät und somit unter dem eigentlichen Wert vermarktet wird. "Es wird verkauft was sich nicht verhindern lässt". Das Erstaunliche aber dabei ist, dass trotzdem über 50 Stk/Jahr verkauft werden. Jeder der den Flieger etwas genauer kennt, weiss, dass er nicht nur s... schön anzuschauen ist... Schaut man sich nur mal die Konstruktion und die Solidität des Einziefahrwerkes an, dann hat man wirklich das Gefühl vor einem "richtigen" Flieger zu stehen und nicht vor einem UL mit Schubkarrenräder :)) Ja, ich bin ein Fan erster Stunde diese Fliegers und er begeistert mich bis heute immer wieder. Es wird Zeit zu zeigen was man hat, liebe Importeure!
beautiful video but impossible to understand due to the language. English please!
It will be nice to have this video about the Dynamic in english!
use auto translate for the captions
Beautiful aircraft
Yes it really is 😀 - thank you
ไม่ใช่ฉันไม่สนใจธุรกิจนี้คือฉันไม่มีคนมาบริหารเสียเวลาฉันเฉยๆธุระฉันเยอะมาก
Beim 914 ist die Dauer der max. Leistung begrenzt und man muss dann entsprechend den Ladedruck reduzieren. Wie verhält sich das beim 915? 7 Min kommen mir lang vor.
Hallo Markus, wir haben diesen Schlepp bei max continous power gemacht, also nicht bei max Leistung
Spannend wäre ein Vergleich mit ihrem direkten Konkurrenten. Was ist das bessere Schlepp UL. Breezer 850 oder WT9.15? Würde mich doch sehr interessieren
Wahrscheinlich je nachdem wen man fragt 😅. Nein, wäre interessant. Lg