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コメントありがとうございます！ 是非、1～2話もご視聴おまちしておりますｗ

コメントありがとうございます！ 広島駅に向かうはずで、八丁堀までは良かったものの、突然右折して比治山を上り始めるので、びっくりするでしょうね！！ｗ

コメントありがとうございます！ おぉ、ということはバス通りの近くにお住まいなんですね！！ いつもバスが見える家うらやましいですｗ

コメントありがとうございます。 広島市中心部が連接バスに対応できにくいので、なかなか難しいかもしれませんよ。 バスセンターも専用の乗降場が必要ですし・・・。 エキまちなら、できそうですけどね。

​@@kuroppara市内でも鉄道がない地域でなおかつ幹線道路一本道のところ（例:吉島、東雲、観音新町など）への導入や鉄道や新交通はあるがバスで行ったほうが早く需要がある所（高陽、府中町、西風新都など）が適切かと思われます。

@@hiroden_precure5200 さん たしかに吉島や高陽は行けそうですね。 高陽はバスセンター改良必須ですがｗ

ご視聴ありがとうございます！ そうなんですね！よく利用されたのでしょうか。

ご視聴ありがとうございます！ またのご視聴お待ちしております。

コメントありがとうございます。 本当、そうですよね！！ 電車が止まっちゃうと多くの人に影響が出ますからね。

コメントありがとうございます。 予想的中おめでとうございます！！

コメントありがとうございます。 記録に残しておきたくて撮りにいきました。

コメントありがとうございます。 山陽線と可部線の両方が2時間止まってしまい代行輸送もあったので、かなりの額になりそうですね・・・保険でなんとかなるものなのでしょうが。

コメントありがとうございます。 竜王公園行きたくて、少々無茶しましたｗ 「け」は、既に収録済みですが、厳密には「げ」になっちゃいますｗ まぁそのあと、「こ」に向かうときにいちおう「け」も行ってるんですけどね。

​​​@@kuroppara予想県病院前→（段原中央で下車しマツダスタジアム）→荒神町→佐伯区役所前という順番かな?!

@@hiroden_precure5200 様 いつもコメントありがとうございます！ さてさて、どんなルートになるでしょうか？ｗ もう少しでつぎの動画が完成しますので、もう少しお待ちくださいませ。

コメントありがとうございます。 おっしゃるとおり、新型であれば未格納時の警報が鳴るようですね。 道路陥没もあり、大変な1日でした。

ありがとうございます！ おそらく10話くらいのシリーズになると思いますのでよろしくお願いします。

コメントありがとうございます！ お孫様がお好きなんですね！ 自分も小さいころ好きで、このぬいぐるみを見つけてついお金いれちゃいましたｗ

コメントありがとうございます！ 取れちゃいました！笑

コメントありがとうございます。 共同運営のほうがいいのかもしれませんね。 このルートは今度は少し違った形でまた同じような実証実験をするみたいですね。

コメントありがとうございます。 そういえば昔は芸陽バスと広島バスは資本か何かでつながってましたね。

コメントありがとうございます！！ いま、第2話を製作中ですので、ぜひご視聴お待ちしております。

コメントありがとうございます！ 1日1000円で乗り放題なのでとてもお得です。 月に1回は購入している気がします。笑

コメントありがとうございます！ 広島市内をあっちにこっちに動き回りますので、よろしくお願いします。笑

コメントありがとうございます。 江波営業所にしようかとも思ったのですが、広島を観光することをメインにしようと思い、あえてエディオンピースウィングにしました。 そうしたら舟入方面に行く機会がなくなるな・・・と思って、あえて「い」→「う」のときに紙屋町乗り換えにせず50号を利用して舟入南にしたのもあったりします。笑

コメントありがとうございます。 主要国道の国道2号や、山陽線ではこの辺りは通らないですからね・・・。

コメントありがとうございます。 どうやら浜田方面からの接続は、なかったようですね。 金城～瑞穂～邑南のルートも考えたのですが、あちらも金城～瑞穂がつながらず、結局、山登りになりましたｗ

コメントありがとうございます！ 鉄道+フェリーもしくはバスとフェリーで行くことができますよ。 ぜひぜひ行ってみてください。 ただ冬は風をよけるものがないので、避けたほうが良いかもしれませんので秋までもしくは春以降をおすすめします。

コメントありがとうございます！ 路面電車みたいな音がしますよ。座席もそんな感じですしね。 この運転手さんは、すごく丁寧な運転で、新人さんではありますが安心して乗車できました。

コメントありがとうございます。 あ、あいて・・・・ますねｗｗｗ

コメントありがとうございます！ 暑いうえに、台風まで来ちゃって大変ですよね・・・。 関東にも近づきそうなので、お気を付けになってください。 ぜひ、ありさちゃんと行ってみてください！ 人に寄ってくるので、楽しんでもらえると思います！！

コメントありがとうございます。 戦時中には地図から消されていましたからね・・・。 いまも戦争の遺構がいろいろ残っているので、再訪問してそのあたりも紹介してみようかなと思っています。

コメントありがとうございます。 たしかに広電バスがあった頃は1本で行けたんですけどね。 山口ナンバーの広電バスありましたね！ 岩国線廃止後によく五日市駅付近で見かけました。（広島22く40-**）なナンバーに変わっていましたが。

コメントありがとうございます。 個人的には県道37号派ですｗ 信号が少ないので快適なんですよね。

やっぱり、いちばん快適で手頃に乗れるのはいわくにバスでしょうね。 個人的にもよく利用します。

コメントありがとうございます。 三段峡線は高速経由便が一般車両で運用する便が午後に数便ありますからね。 そのため新車が導入できない（新型は最高速度的に高速非対応）と聞いたことがあります。

コメントありがとうございます。 小型が入ったらしいですね！！ これで広島市エリアで電気バスが入ったのは広島交通、広電バス、広島バス、芸陽バス、フォーブルですね。 1日で広島市エリアの電気バス全種制覇できるかのチャレンジしてみたいですｗ

コメント、残暑お見舞いありがとうございます。 この時間なので、なんとかなりました。 これ以上遅くなると、うまく乗継がなかったかもしれません。

コメントありがとうございます。 このほうが、料金も所要時間も節約になります。 まぁ空港リムジンバスの設定が高すぎるんですけどね・・・。 山陽線も山陽道も止まったら・・・ 広島空港→白市→西条→広島バスセンターというかたちで路線バスを乗り継ぐしかないかもしれませんね・・・。 ただ西条→広島が昼過ぎで終わっちゃいますが。

コメントありがとうございます。 結構きつかったですが、歩いちゃいましたｗ

コメントありがとうございます。 海沿いで景色いいですもんね！！ いまも防長バスが走っているので、防長バスで海を眺めるのもいいかもしれませんね。

コメントありがとうございます。 運転見合わせの車内放送が流れたときは、正直どうなるかと思いました。 ここでバス乗継の旅の経験が活かせましたｗ

コメントありがとうございます。 この日の雨すごかったですね・・・。 最初は徐行運転する旨のアナウンスだったのですが、あまりに雨が激しくなりすぎて、このようになってしまったようです。 この広島空港行きの路線バスに乗れなかった場合、広島空港乗換になるので、所要時間が増えてしまう所で、タイミングよく乗り換えできて良かったです。 そして、その日のうちに何とか動画アップしようと、頑張りましたｗ

コメントありがとうございます。 そうなんです。 まあ幸い、バスで帰ることができたのでラッキーでした。 時間ロスが少なく済んだので、本当、助かりました。

コメントありがとうございます。 20キロ！！ すごすぎます・・・・。

コメントありがとうございます。 雨ばかりは誰も悪くないですからね・・・ JRの職員さんも線路点検で大変だったことと思いますし。

コメントありがとうございます。 そういえば四季が丘って日曜日は広島へは出てこないんでしたね。 その場合は、さくらバスで月見台？へ行き、工大入口まで歩いて、五日市駅南口から来る東観音台行きに乗って、そのあと東観音台からバスセンターにという感じでしょうか。さくらバスが日曜日にあったかは未調査ですが・・・。

コメントありがとうございます。 電車と接触なんて事故になったら、影響が大きいですからね。