- 124
- 222 167
Дмитрий ангел
Приєднався 16 сер 2011
Ремонт тагер/рп/Кайрон/рекстон
Відео
ОМ662. ГРМ цепь проверяем метки ТОЧНО!
Переглядів 447Місяць тому
ОМ662. ГРМ цепь проверяем метки ТОЧНО!
Крыло и бампер передний. муссоспортс
Переглядів 1043 місяці тому
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Муссо спортс. Кабина+рама
Переглядів 3313 місяці тому
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Кабина муссоспортс. Пол в рапторе
Переглядів 2224 місяці тому
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Кабина муссоспортс "Покрашено! "
Переглядів 3824 місяці тому
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Кабина муссоспортс подготовка перед покраской.
Переглядів 1534 місяці тому
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Атмошатуны 662.920 Живая статистика
Переглядів 2,7 тис.5 місяців тому
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Атмошатуны ОМ662.920 еще один счастливчик.
Переглядів 8405 місяців тому
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Тагер/Корандо меняем раму. Часть вторая
Переглядів 5846 місяців тому
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Тагер/корандо. Меняем раму. Часть первая.
Переглядів 4196 місяців тому
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Тагер. Мойка днище кузова.
Переглядів 4806 місяців тому
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
тагер. инструкция по установке ручника от Субару. тагер/актион/Рекстон/муссо/Корандо/РП
Переглядів 491Рік тому
тагер. инструкция по установке ручника от Субару. тагер/актион/Рекстон/муссо/Корандо/РП
Корандо прототип. шесть лет не заводили
Переглядів 1,5 тис.Рік тому
Корандо прототип. шесть лет не заводили
HF RD116 пневмоблокировка в задний мост ксц. плюс замена гл. пары с 5.86 на 4.88
Переглядів 476Рік тому
HF RD116 пневмоблокировка в задний мост ксц. плюс замена гл. пары с 5.86 на 4.88
Обзор передних амортизаторов РП/тагер/муссо/корандо/муссоспортс
Переглядів 1,3 тис.2 роки тому
Обзор передних амортизаторов РП/тагер/муссо/корандо/муссоспортс
Ручник от субару на тагер/Кайрон/рекстон
Переглядів 2,3 тис.2 роки тому
Ручник от субару на тагер/Кайрон/рекстон
А какие сейчас на бензинку не плохие? Раньше Hengst брал, но сейчас качество хуже стало.
@@cold9217 у меня дизеля! Поэтому не знаю
Спасибо!
Пожалуйста!
Ролики для приспособы от чего использовали если не секрет ?
@@1979diko импреза ГРМ
Есть разница фильтров на 2,3 и 2,9 движках?
@@im6366 никакой!
@@Dimitriyangel спасибо
А Ман и фильтрон?
@@antiger1 уже не тот! Подделок много
А такой атмо мотор 601.912 сможете на турбине собрать и настроить мне? Какой бюджет примерно выйдет ?
Здравствуйте Дмитрий...а не скажите по своему опыту какие распылители на форсунки которые работают....
@@Kosmos8101 кроме Боша ничего нет
Получается с новой цепью зажигание на 1,5° раньше?..🤔
@@im6366 по поводу установки зажигания! Когда устанавливаешь ТНВД на 13 не важно новая или старая цепочка! Проехав 100тыс.км и ты понимаешь цепочка растянулась на полтора градуса, естественно и впрыск ушёл
@@Dimitriyangel т.е. с моим пробегом 380,там уже градуса на 3 убежало🙄
@@im6366 даа!!! А вот на сколько градусов точно не знаю
@@im6366 плюс башмаки изношены
Уже не раз сталкивался с тем что новая цепь длиннее чем старая , которая прошла тысяч 150 на пол звена а то и больше,установив новую смотришь на натя житель а он вышел гораздо больше чем старый,вот вам и порадокс а всё остальное тоже новое, всё сейчас заточено на скорейший выход из строя,запчасти говно,что делать вот в чём вопрос.?????
@@ДимаАфанасьев-н7ш Говорите о бензиновом двигателе, то да гидро натяжитель нужно перезаправлять. На дизеле не нужно перезаправлять и цепочку которую Я ставлю марка Ивис. Ну чтобы длинее цепочка Я в первый раз такое слышу
Дмитрий здравствуйте, а как вы такую переделку будете узаканивать? ведь Муссо спорт каратышей не выпускали.
@@7deys. Привет. На муссоспортс кабина вин не числится!
@@Dimitriyangel Ну не знаю, у моего 2004г в ПТС указан номер кабины, кузова, наа проеме табличка с вином. И в любом случае внесение изменени в конструкцию без одобрения ГИБДД запрещается
@@7deys. Даже табличка с вином нету! А на раме есть!
@@Dimitriyangel странно
@@7deys. Я тоже был удивлён
Так что получается новая цепь дает погрешность в 1,5 градуса?
@@7deys. Старая цепочка растянулось на полтора градуса
А как сделать видео о установке градусов?
@@user-7378vito ua-cam.com/users/shortsnBDQDw4tC4k?si=YMO1OFWAG4xGa5AU
@@Dimitriyangel Спасибо!
меня немного терзают смутные сомнения.... не, я не сомневаюсь что Дима понимает что делает, особенно если это не первый раз да и постоянное ковыряние с автомобилем... у меня в другом.. 132 кобылки на 935 моторе 52 куба.... по другим данным из того же самого интернета должно быть 58 кубов на 132 лс, а 52 куба это типа 120 лс.... если простым математическим делением 132/58 или 120/52 получаем коэффициент 2.27 в обоих случаях, который умножаем на 80 кубиков и получаем 182 лс и с моментом +/- небольшое расхождение получается 380. показания конечно хорошие, примерно как на газелевском камисе 2,8 ток там камонврыло. вот где все таки правильные показания кубиков и при каком все таки давлении наддува???
@@АндрейОвчинников-ч6с всё правильно написали. Коэффициент 2.3 52х2.3=120 57х2.3=130 80х2.3=180л.с
@@АндрейОвчинников-ч6с если вы уже разбираетесь в тнвд. Думаю вы сами ответите какое давление турбины должно быть.
@@Dimitriyangel а вот кстати кто нить мерял на дино стенде такие тюнячие моторы? А то сухие цифры это хорошо, но вот реальные бы видеть еще лучше... А то получается так что показания момента получатся как на бензин на оборотах за 3 с хреном тысячи на которых никто ни ездит... Это будет печалька...
@@АндрейОвчинников-ч6с вообще катались на прокаченном дизеле?
@@Dimitriyangel нет, у меня были дизеля, после которых я не считаю бензиновый мотор вообще мотором 😄😄 на прокаченном не ездил, но мне дизель на ком транспорта нужен, и вот мысли и носятся между 662 и 612 мотором. В 612 типа по столу 400 момента + можно прошить, но электронный мотор, а в 662 в тюне будет 380 но тут можно лить все что жиже сургуча, тоже плюс неоспоримый
Подскажите от чего маховик стоит. Купил кпп от рекстона на тагер 2.9 первичный 25 зубов у меня 22 ломаю голову как ее поставить . Первичный найти не могу 22зуба ?
@@СергейЧерников-у1е сцепление от спринтера идёт на 26шлицов! Вам придётся искать первичный вал на 26шлицов или на 22шлица.
@@Dimitriyangel маховик стоит у вас от спринтера ?
@@СергейЧерников-у1е да
@@Dimitriyangel последний вопрос от любого спринтера подойдет маховик или от определенной моделей?
@@СергейЧерников-у1е у спринтера много артикулов! Одномасовые и двухмасовые
Первый раз дизель мерсовский увидел? Они все так работают.
@@vb2322 эмм..... Что удивило на этом видео? Типа ничего нового?! Скажу так, не все так работают, сильно играет от впрыска/настройки ТНВД
Здравствуйте, а можете подсказать какие запчасти кроме тнвд и шестерни еще понадобятся? Для установки рядного вместо в е
Ё-моё) Ох уж эти "трактористы" )) Я аж дизель захотел)) У меня 3,2АТ - динамика схожая, только расход вдвое больше))
@@RomanPronin91 доволен! Езжу наравне с современными аппаратами. И расход 9-13литров
@@Dimitriyangel Вот-Вот. Я засматривался на дизель, но истории о невысокой надежности МКПП (и тот факт, что коробка довольно "короткая") подтолкнули к покупке 3,2 на автомате. Вот бы дизелю коробку поинтереснее - был бы идеальный вариант, считаю.
@@RomanPronin91 всё делается! Машина конструктор! А вот 3.2 бензин очень тяжело подаётся тюнингу
Я себе на Муссо 935 двигатель от Рекстона воткнул. Думал будет пушка, как 140 почти на 4000 шел ,так и идет. Дальше не кручу, жалко. Надо мосты другие, эти тихоходные.
Тагер 2,9
Мой знакомый недавно гонял из Мурманска к Вам на ремонт . Это уже показатель )))
Дмитрий, спасибо что выкладываете. Имею Корандо, люблю эти машины. Продолжайте, пожалуйста !!!
Колосальный объём работы!!
Красотища))) Вот что значит - для себя делать!!! Удачи в реализации проекта))👍
La injectoare ai modificat ceva?
это труба от ом 661 2.3 обьема....
@@user77677 нет! Форма трубки 2.3 и 2.9 отличаются
Офигенно!!!!!! Жму пятёрку, Димон!!!!!Красавчик!!!
Качественно и хорошая работа.
Круто
Спасибо за видео! У меня у самого Тайгер 2,9TD 2011 года выпуска. Примерно на 150 тыс. при троганье на светофоре порвало шатун на четвёртом цилиндре, вдобавок разрушился и поршень. Попал на расточку блока, замену поршней с кольцами, ну и купил такой же атмошатун. После капремонта проехал уже 65 тыс., пока всё нормально. Что будет дальше время покажет.
Красота!!!
Доброго времени суток, подскажи где такую приблуду купить, и куда провода подключаются
Какую приблуду?
@@Dimitriyangel ну датчик вот этот с лампочками а в
@@nikitabrown2541 нигде!
@@Dimitriyangel сам делал? Подскажи как сделать, или секрет фирмы?
@@nikitabrown2541 это заводская бошевская! И такие ТНВД уже древние и таких приблуд давным давно нету
Супер, больше видео, снимай горизонтально.
Будет шикарный авто
Очень красиво смотрится!
Ууу круть.....
Очень трудоёмкая работа 👍
Какие тупые немцы, и какой умный Дмитрий! Это был сарказм, если что...
спасибо, что похвалили) 100немцоинженеры и один умненький русский))) зато едет)
Блин... Не проверив ни натяжитель, ни успокоитель... Дело, конечно, хозяйское, но, по мне, это работа на отчепись😢
Не волнуйтесь, замененно! Клиент катается, радуется)
Так то "шланги заменяные" - это обратка, никак не вакуум..
Да, колхоз
1. Двухмассовый маховик - дрянь проблемная и дорогая. 2. Мерседес имеет 2 вида атмо шатунов, ранние были массивнее. 3. Трясет мотор из за муфты опережения трвд, когда устают пружины. 4. Маслонасос зачастую маловат. И да, даже на атмо мерседесе видел треснутый шатун. Как раз позднего образца, как у 662 мотора. Треснул вдоль.
1 пункт А как продлить атмошатунам? 3. Пункт. А с VE ТНВД тоже такие же проблемы! Полая шестерня! 4. Пункт Маловероятно, как бы не верю!
Маховик уж никак с шатунами не связан, если бы колено ломало или груло, но тут шатуны. На мерседесе спринтер стоял двухмассовый, шатун лопнул. На т1 цельный и ездиешь на нем все время газ в палас, и не лопается. Самое смешное, приятель занимается ремонтом т1, приволакивает мотор с дыркой в блоке, разбираем, а мотор был от спринтера в прошлой жизни. Еще раз скажу, у мерседеса т1 и спринтера атмо шатуны разные, на спринтере и вито они облегченные, и 661/662 моторы скопировали их. Надо доехать таки в гости и привезти показать, если не попадались, и подумать, может это главная причина. По поводу дергается, опять же из личного, мотор на холостых трясет, повесил магнит - трясет меньше, поменял муфту, больше не делал ничего - не трясет. Вероятно для тряски разные причины могут быть. По маслонасосу - встречал следы масляного голодания в этих моторах, но пробег большой и что либо сказать сложно. Также не соглашусь в езде на низах, у них характеристики такие, что момент достигается на высоких оборотах, а мощность вообще больше 4 тысяч. Единственный низовой мотор - мерседес с прямым впрыском, 980/982 и подобный. Форкамерный с низов не тянет.
Дима, привет! Подскажи можно ли новые шатуны сейчас купить от 935?
Не вдавался, не знаю. Да и артикул в каталоге ссангенга не существует.
www.drive2.ru/b/581513833940518334/ И не только шатуны 935, но и свои поршня идут
6610303320 пробуйте!
@@Dimitriyangel ништяк, спасибо 🙂👌
Интересен будет процесс перерегистрации рамы в ГИБДД
Если продаёшь машину
подскажите на мусо 2.9 не турбо . тоже проблема с шатунами . или это только проблема турбовых моторов
С НЕ турбо такой проблемы не встречал.
А я вот турбину хочу поставить на 2.9 мотор . Езда на рыбалку , не рвать мотор . На сколько его хватит . Примерно ?
@@ВладимирВладимирович-ч3е9в езда на рыбалку говоришь?! Может по асфальту? По асфальту может и 500тыс. Пробежит. Да и вообще эти переделки на турбо ценик просто вас спугнет
@@Dimitriyangel уже всё куплено , я просто всё в раздумьях . Друг себе поставил на 662 мотор и ездит уже два года не каких проблем , а я вот чёт опасаюсь не много . На атмо мотор , турбину , там вроде и нет мысленных форсунок для охлаждения поршней и т.д. и т.п. А с другой стороны на этом моторе ну очень скучно ездить , он не тянет , не едет , передачи короткие , беда просто
Достал такое же из вполне мерседеса позднего. У старых моторов шатуны были чуть другие, нижняя крышка массивнее и сам шатун толще
Какой шатун?! Их три вида на мерседесе
Привет , как можно с тобой связаться ??
89057448302
И правда всё гениально и просто , одним словом Механик 👌
Спасибо
Привет Дима! Как всегда! На высшем уровне!
Спасибо большое! С днём победы! Урааа
Здравствуйте, сколько лошадок?и на какие авто устанавливался такой?
Привет. 132л. С и ставилось на Рекстоны для внутреннего рынка
Думаю, что все страховщики в нашей стране работают по одной схеме: как можно меньше платить в страховом случае. Разницы при выборе страховой компании не вижу. Мне давно росгосстрах не доплатил, и я с ними больше не связываюсь.
Ясно
Не удивительно, я за верхний патрубок от радиатора до термостата заплатил минимум 2400тугриков. Вот какие сейчас цены.
Чо то дорого ездить на иномарках. Возвращается советский автопром
Выхлоп хорош!