- 124
- 226 139
Дмитрий ангел
Приєднався 16 сер 2011
Ремонт тагер/рп/Кайрон/рекстон
Відео
ОМ662. ГРМ цепь проверяем метки ТОЧНО!
Переглядів 4763 місяці тому
ОМ662. ГРМ цепь проверяем метки ТОЧНО!
Крыло и бампер передний. муссоспортс
Переглядів 1095 місяців тому
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Муссо спортс. Кабина+рама
Переглядів 3405 місяців тому
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Кабина муссоспортс. Пол в рапторе
Переглядів 2246 місяців тому
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Кабина муссоспортс "Покрашено! "
Переглядів 3856 місяців тому
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Кабина муссоспортс подготовка перед покраской.
Переглядів 1587 місяців тому
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Атмошатуны 662.920 Живая статистика
Переглядів 2,7 тис.7 місяців тому
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Атмошатуны ОМ662.920 еще один счастливчик.
Переглядів 8547 місяців тому
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Тагер/Корандо меняем раму. Часть вторая
Переглядів 6088 місяців тому
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Тагер/корандо. Меняем раму. Часть первая.
Переглядів 4258 місяців тому
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Тагер. Мойка днище кузова.
Переглядів 4818 місяців тому
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
тагер. инструкция по установке ручника от Субару. тагер/актион/Рекстон/муссо/Корандо/РП
Переглядів 515Рік тому
тагер. инструкция по установке ручника от Субару. тагер/актион/Рекстон/муссо/Корандо/РП
Корандо прототип. шесть лет не заводили
Переглядів 1,5 тис.Рік тому
Корандо прототип. шесть лет не заводили
HF RD116 пневмоблокировка в задний мост ксц. плюс замена гл. пары с 5.86 на 4.88
Переглядів 486Рік тому
HF RD116 пневмоблокировка в задний мост ксц. плюс замена гл. пары с 5.86 на 4.88
Обзор передних амортизаторов РП/тагер/муссо/корандо/муссоспортс
Переглядів 1,4 тис.2 роки тому
Обзор передних амортизаторов РП/тагер/муссо/корандо/муссоспортс
Ручник от субару на тагер/Кайрон/рекстон
Переглядів 2,3 тис.2 роки тому
Ручник от субару на тагер/Кайрон/рекстон
Дмитрий, доброго времени суток! Как с вами связаться?
@@ВасяПряников-ы7д 89057448302
Дмитрий прошу, перезалейся в рутуб
@@АндрейЦетлер что случилось?
Здравствуйте , подскажите пожалуйста какой самый мощный двигатель из сери ом662? и как их визуально отличить?
@@МихаилУстюж 662.930 и 662.935. Отличить?! На блоке пишут 930или 935. По внешней можно увидеть тнвд с зелёной биркой.
@Dimitriyangel спасибо большое
Вот реально, Человек всем помогает! Огромная тебе, Дмитрий благодарность от всех нас, за то, что делишься своим опытом на благо общества!
Как узнать, какой привод вакуумного насоса кулачковый или вилкой ? Тагер 2011г.в.2.9 дизель .
@@МихаилВолков-ж5ь нового образца! НЕ волнистая
@Dimitriyangel Дим, а как её заменить? Надо полностью лобовую снимать, или можно через окно вакуумного насоса?
@МихаилВолков-ж5ь не надо лобовую трогать! Карлсон, ремень убираешь и вот тебе доступ к вакум. Насосу
@@Dimitriyangel Значит родная от VE, не подойдёт. Ещё наверное трубки от рядника надо искать. и кронштейн левый.
@МихаилВолков-ж5ь стоп стоп, что вы там делаете?
Приветствую Дмитрий, установил тнвд ом602 машина не едет от слова совсем, тяги нет посоветуйте что делать
@@nikitabrown2541 привет! Что за машина? И какой тнвд, а вернее бирка на нем
Самое информативное видео о замене цепи! Благодарю, Дмитрий за то, что делишься опытом! Миллион тебе плюсов в карму, и здоровья!!
А какие сейчас на бензинку не плохие? Раньше Hengst брал, но сейчас качество хуже стало.
@@cold9217 у меня дизеля! Поэтому не знаю
Спасибо!
Пожалуйста!
Ролики для приспособы от чего использовали если не секрет ?
@@1979diko импреза ГРМ
Есть разница фильтров на 2,3 и 2,9 движках?
@@im6366 никакой!
@@Dimitriyangel спасибо
А Ман и фильтрон?
@@antiger1 уже не тот! Подделок много
А такой атмо мотор 601.912 сможете на турбине собрать и настроить мне? Какой бюджет примерно выйдет ?
Здравствуйте Дмитрий...а не скажите по своему опыту какие распылители на форсунки которые работают....
@@Kosmos8101 кроме Боша ничего нет
Получается с новой цепью зажигание на 1,5° раньше?..🤔
@@im6366 по поводу установки зажигания! Когда устанавливаешь ТНВД на 13 не важно новая или старая цепочка! Проехав 100тыс.км и ты понимаешь цепочка растянулась на полтора градуса, естественно и впрыск ушёл
@@Dimitriyangel т.е. с моим пробегом 380,там уже градуса на 3 убежало🙄
@@im6366 даа!!! А вот на сколько градусов точно не знаю
@@im6366 плюс башмаки изношены
Уже не раз сталкивался с тем что новая цепь длиннее чем старая , которая прошла тысяч 150 на пол звена а то и больше,установив новую смотришь на натя житель а он вышел гораздо больше чем старый,вот вам и порадокс а всё остальное тоже новое, всё сейчас заточено на скорейший выход из строя,запчасти говно,что делать вот в чём вопрос.?????
@@ДимаАфанасьев-н7ш Говорите о бензиновом двигателе, то да гидро натяжитель нужно перезаправлять. На дизеле не нужно перезаправлять и цепочку которую Я ставлю марка Ивис. Ну чтобы длинее цепочка Я в первый раз такое слышу
Дмитрий здравствуйте, а как вы такую переделку будете узаканивать? ведь Муссо спорт каратышей не выпускали.
@@7deys. Привет. На муссоспортс кабина вин не числится!
@@Dimitriyangel Ну не знаю, у моего 2004г в ПТС указан номер кабины, кузова, наа проеме табличка с вином. И в любом случае внесение изменени в конструкцию без одобрения ГИБДД запрещается
@@7deys. Даже табличка с вином нету! А на раме есть!
@@Dimitriyangel странно
@@7deys. Я тоже был удивлён
Так что получается новая цепь дает погрешность в 1,5 градуса?
@@7deys. Старая цепочка растянулось на полтора градуса
А как сделать видео о установке градусов?
@@user-7378vito ua-cam.com/users/shortsnBDQDw4tC4k?si=YMO1OFWAG4xGa5AU
@@Dimitriyangel Спасибо!
меня немного терзают смутные сомнения.... не, я не сомневаюсь что Дима понимает что делает, особенно если это не первый раз да и постоянное ковыряние с автомобилем... у меня в другом.. 132 кобылки на 935 моторе 52 куба.... по другим данным из того же самого интернета должно быть 58 кубов на 132 лс, а 52 куба это типа 120 лс.... если простым математическим делением 132/58 или 120/52 получаем коэффициент 2.27 в обоих случаях, который умножаем на 80 кубиков и получаем 182 лс и с моментом +/- небольшое расхождение получается 380. показания конечно хорошие, примерно как на газелевском камисе 2,8 ток там камонврыло. вот где все таки правильные показания кубиков и при каком все таки давлении наддува???
@@АндрейОвчинников-ч6с всё правильно написали. Коэффициент 2.3 52х2.3=120 57х2.3=130 80х2.3=180л.с
@@АндрейОвчинников-ч6с если вы уже разбираетесь в тнвд. Думаю вы сами ответите какое давление турбины должно быть.
@@Dimitriyangel а вот кстати кто нить мерял на дино стенде такие тюнячие моторы? А то сухие цифры это хорошо, но вот реальные бы видеть еще лучше... А то получается так что показания момента получатся как на бензин на оборотах за 3 с хреном тысячи на которых никто ни ездит... Это будет печалька...
@@АндрейОвчинников-ч6с вообще катались на прокаченном дизеле?
@@Dimitriyangel нет, у меня были дизеля, после которых я не считаю бензиновый мотор вообще мотором 😄😄 на прокаченном не ездил, но мне дизель на ком транспорта нужен, и вот мысли и носятся между 662 и 612 мотором. В 612 типа по столу 400 момента + можно прошить, но электронный мотор, а в 662 в тюне будет 380 но тут можно лить все что жиже сургуча, тоже плюс неоспоримый
Подскажите от чего маховик стоит. Купил кпп от рекстона на тагер 2.9 первичный 25 зубов у меня 22 ломаю голову как ее поставить . Первичный найти не могу 22зуба ?
@@СергейЧерников-у1е сцепление от спринтера идёт на 26шлицов! Вам придётся искать первичный вал на 26шлицов или на 22шлица.
@@Dimitriyangel маховик стоит у вас от спринтера ?
@@СергейЧерников-у1е да
@@Dimitriyangel последний вопрос от любого спринтера подойдет маховик или от определенной моделей?
@@СергейЧерников-у1е у спринтера много артикулов! Одномасовые и двухмасовые
Первый раз дизель мерсовский увидел? Они все так работают.
@@vb2322 эмм..... Что удивило на этом видео? Типа ничего нового?! Скажу так, не все так работают, сильно играет от впрыска/настройки ТНВД
Ё-моё) Ох уж эти "трактористы" )) Я аж дизель захотел)) У меня 3,2АТ - динамика схожая, только расход вдвое больше))
@@RomanPronin91 доволен! Езжу наравне с современными аппаратами. И расход 9-13литров
@@Dimitriyangel Вот-Вот. Я засматривался на дизель, но истории о невысокой надежности МКПП (и тот факт, что коробка довольно "короткая") подтолкнули к покупке 3,2 на автомате. Вот бы дизелю коробку поинтереснее - был бы идеальный вариант, считаю.
@@RomanPronin91 всё делается! Машина конструктор! А вот 3.2 бензин очень тяжело подаётся тюнингу
Я себе на Муссо 935 двигатель от Рекстона воткнул. Думал будет пушка, как 140 почти на 4000 шел ,так и идет. Дальше не кручу, жалко. Надо мосты другие, эти тихоходные.
Тагер 2,9
Мой знакомый недавно гонял из Мурманска к Вам на ремонт . Это уже показатель )))
Дмитрий, спасибо что выкладываете. Имею Корандо, люблю эти машины. Продолжайте, пожалуйста !!!
Колосальный объём работы!!
Красотища))) Вот что значит - для себя делать!!! Удачи в реализации проекта))👍
La injectoare ai modificat ceva?
это труба от ом 661 2.3 обьема....
@@user77677 нет! Форма трубки 2.3 и 2.9 отличаются
Офигенно!!!!!! Жму пятёрку, Димон!!!!!Красавчик!!!
Качественно и хорошая работа.
Круто
Спасибо за видео! У меня у самого Тайгер 2,9TD 2011 года выпуска. Примерно на 150 тыс. при троганье на светофоре порвало шатун на четвёртом цилиндре, вдобавок разрушился и поршень. Попал на расточку блока, замену поршней с кольцами, ну и купил такой же атмошатун. После капремонта проехал уже 65 тыс., пока всё нормально. Что будет дальше время покажет.
Красота!!!
Доброго времени суток, подскажи где такую приблуду купить, и куда провода подключаются
Какую приблуду?
@@Dimitriyangel ну датчик вот этот с лампочками а в
@@nikitabrown2541 нигде!
@@Dimitriyangel сам делал? Подскажи как сделать, или секрет фирмы?
@@nikitabrown2541 это заводская бошевская! И такие ТНВД уже древние и таких приблуд давным давно нету
Супер, больше видео, снимай горизонтально.
Будет шикарный авто
Очень красиво смотрится!
Ууу круть.....
Очень трудоёмкая работа 👍
Какие тупые немцы, и какой умный Дмитрий! Это был сарказм, если что...
спасибо, что похвалили) 100немцоинженеры и один умненький русский))) зато едет)
Блин... Не проверив ни натяжитель, ни успокоитель... Дело, конечно, хозяйское, но, по мне, это работа на отчепись😢
Не волнуйтесь, замененно! Клиент катается, радуется)
Так то "шланги заменяные" - это обратка, никак не вакуум..
Да, колхоз
1. Двухмассовый маховик - дрянь проблемная и дорогая. 2. Мерседес имеет 2 вида атмо шатунов, ранние были массивнее. 3. Трясет мотор из за муфты опережения трвд, когда устают пружины. 4. Маслонасос зачастую маловат. И да, даже на атмо мерседесе видел треснутый шатун. Как раз позднего образца, как у 662 мотора. Треснул вдоль.
1 пункт А как продлить атмошатунам? 3. Пункт. А с VE ТНВД тоже такие же проблемы! Полая шестерня! 4. Пункт Маловероятно, как бы не верю!
Маховик уж никак с шатунами не связан, если бы колено ломало или груло, но тут шатуны. На мерседесе спринтер стоял двухмассовый, шатун лопнул. На т1 цельный и ездиешь на нем все время газ в палас, и не лопается. Самое смешное, приятель занимается ремонтом т1, приволакивает мотор с дыркой в блоке, разбираем, а мотор был от спринтера в прошлой жизни. Еще раз скажу, у мерседеса т1 и спринтера атмо шатуны разные, на спринтере и вито они облегченные, и 661/662 моторы скопировали их. Надо доехать таки в гости и привезти показать, если не попадались, и подумать, может это главная причина. По поводу дергается, опять же из личного, мотор на холостых трясет, повесил магнит - трясет меньше, поменял муфту, больше не делал ничего - не трясет. Вероятно для тряски разные причины могут быть. По маслонасосу - встречал следы масляного голодания в этих моторах, но пробег большой и что либо сказать сложно. Также не соглашусь в езде на низах, у них характеристики такие, что момент достигается на высоких оборотах, а мощность вообще больше 4 тысяч. Единственный низовой мотор - мерседес с прямым впрыском, 980/982 и подобный. Форкамерный с низов не тянет.
Дима, привет! Подскажи можно ли новые шатуны сейчас купить от 935?
Не вдавался, не знаю. Да и артикул в каталоге ссангенга не существует.
www.drive2.ru/b/581513833940518334/ И не только шатуны 935, но и свои поршня идут
6610303320 пробуйте!
@@Dimitriyangel ништяк, спасибо 🙂👌
Интересен будет процесс перерегистрации рамы в ГИБДД
Если продаёшь машину
подскажите на мусо 2.9 не турбо . тоже проблема с шатунами . или это только проблема турбовых моторов
С НЕ турбо такой проблемы не встречал.
А я вот турбину хочу поставить на 2.9 мотор . Езда на рыбалку , не рвать мотор . На сколько его хватит . Примерно ?
@@ВладимирВладимирович-ч3е9в езда на рыбалку говоришь?! Может по асфальту? По асфальту может и 500тыс. Пробежит. Да и вообще эти переделки на турбо ценик просто вас спугнет
@@Dimitriyangel уже всё куплено , я просто всё в раздумьях . Друг себе поставил на 662 мотор и ездит уже два года не каких проблем , а я вот чёт опасаюсь не много . На атмо мотор , турбину , там вроде и нет мысленных форсунок для охлаждения поршней и т.д. и т.п. А с другой стороны на этом моторе ну очень скучно ездить , он не тянет , не едет , передачи короткие , беда просто
Достал такое же из вполне мерседеса позднего. У старых моторов шатуны были чуть другие, нижняя крышка массивнее и сам шатун толще
Какой шатун?! Их три вида на мерседесе
Привет , как можно с тобой связаться ??
89057448302