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classics-channel
Germany
Приєднався 22 вер 2022
Herzlich Willkommen auf classics-channel!
Dieser Kanal widmet sich vor allem dem fahrbaren historischen Kulturgut des ehemaligen Ostblocks.
Mir ging es vom Anfang an um Qualität, der interessierte Zuschauer sollte einen adäquaten Mehrwert, z.B. durch Moderation genießen können.
Als ich im Spätherbst 2022 diesen Kanal ins Leben gerufen habe, hatte ich nur eine grobe Vorstellung darüber, wie sich dieser Kanal entwickeln und ausrichten wird.
Ich habe es mir zur Gewohnheit gemacht, die Kanal- Analytics mit einzubeziehen, um zukünftige Inhalte besser an das Nutzerverhalten anpassen zu können.
Anmerkung:
Hier werden nur eigene Inhalte, oder in Auftrag gegebene Inhalte gezeigt, welche natürlich dem Urheberrecht unterliegen.
Gerne können meine Videos auf Webseiten eingebettet werden, wenn dort auf classics-channel verwiesen wird.
Viel Spaß beim Zuschauen und gute Unterhaltung
Viele Grüße Jeanette
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Viele Grüße Jeanette
17. Russentreffen/ Ausfahrt/ Traktoren- Pulling 2024
Vergangenes Wochenende hieß es - 17. Russentreffen am Sachsenring bei Hohenstein- Ernstthal.
Warum heißt es Russentreffen? Weil vor 17 Jahren alles mit dem Traktor Belarus begann und aus "Belarus" leitet sich "Russen" ab.
Ihr seht heute nicht nur "Russen", also diese speziellen Traktoren, sondern sehr facettenreich auch sehr viele seltene Fahrzeuge.
Ich werde euch wieder Fahrzeuge präsentieren und dabei Augenmerk auf Fahrzeuge legen, welche man sonst auf keinem treffen sieht.
#tractorpulling #tractor #ddr
Warum heißt es Russentreffen? Weil vor 17 Jahren alles mit dem Traktor Belarus begann und aus "Belarus" leitet sich "Russen" ab.
Ihr seht heute nicht nur "Russen", also diese speziellen Traktoren, sondern sehr facettenreich auch sehr viele seltene Fahrzeuge.
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Відео
17. Russentreffen am Sachsenring 2024
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22. Bulldog-Treffen in Burkhardtsdorf mit Ausfahrt 2024
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Schönes Video, Danke.
Sehr gerne. Dankeschön.🙋🏻
💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍❤❤❤❤❤❤
Der H3A einfach nur geil. 👍👍
Richtig majestätisch, kam er abgerollt.💪
Beim Traktoren Bulling ist auch etwas basiert hoffentlich glimpflich ausgegangen
Ja! Es hätte tödlich enden können. Das war noch einmal ganz großes Glück.🙏 Der Traktor brach auseinander und das Hinterteil drehte auf den Bremswagen. Solche Szenen schneiden wir aber selbstverständlich heraus.
Danke für die Antwort und schönen Urlaub
@@MichaelRuckert-bn4qz Dankeschön.🙋🏻
Hi Jeanette super Viedeo, besonders das Pulling hat sehr gut gefallen. Lg Dirk
Hallo Dirk, vielen herzlichen Dank. Letztendlich musste ich einen Kompromiss eingehen und 3h Video- Material auf 30 Minuten zusammenschneiden, um einen gewissen Show- Charakter noch darstellen zu können. Dadurch bekamen aber leider jene Teilnehmer zu wenig Aufmerksamkeit, welche gleichmäßig, souverän ins Full Pull gekommen sind. Viele Grüße Jeanette
danke, gutes Video, und Gott sei Dank keine Musik
Dankeschön. Ich müsste mich ja dann fragen: "Welche Musik wäre eindrucksvoller, als der Sound der Motoren?"
Leider habe ich mich nicht sehen dürfen im Video schade
Oh, dass tut mir sehr leid. Es wäre aber auch unmöglich, alle Teilnehmer zu präsentieren, dafür waren es zu viele. Es waren einige UA-camr unterwegs, was natürlich die Chance erhöht, dass du dich doch noch findest. Was hattest du für ein Fahrzeug?
@@classics-channel denn 82er Russen mit der rundumleuchte denn hupen und den beiden Fahnen
Ich bin auch mit dran Schuld 🤔🙄🤭 , das du nicht zu sehen bist. Wollte da auch hinfahren, und filmen, aber war auf einer anderen Veranstaltung. Gab einfach zu viel an diesem Wochenende. Aber schau mal bei mir die Video´s vom vorigem Jahr an, falls du da warst, evl. biste da mit drauf. 👍
@@killerhd4120Steht da MTS 132 drauf? Ich dürfte eigentlich alle Szenen haben.
@@killerhd4120 Schau mal hier, dass solltest du sein: ua-cam.com/video/Dj9-zGwBflc/v-deo.htmlsi=WkQzLe-ra4f-Sj6p
Hallo Jeanette also das war mal ein Video wo ich ein bisschen lachen mußte weil einige Traktorfahrer versucht haben zu Lenken obwohl die Vorderachse oben war .so jetz zu meinen Fragen Katalog .Zuerst mal bei Minute 1.48 war das ein Schlüter Trekker ? Bei Minute 13.35 der hat doch bestimmt die Lila Umweltplakette oder ,aber Scherz beiseite da möchte ich mal sein und Tausend Nasen haben das muß eine Super Geruchsfernsehen haben .Bei Minute 19.30 der Dutra und auch bei anderen Fahrzeugen dürfte der Spritverbrauch etwas Höher Ausgefallen sein oder ? Mit Herrzliche Grüße Udo
Hallo Udo, ein Schlüter hat mit teilgenommen, was hier im Osten schon ziemlich selten ist, aber bei Minute 1:48, dass ist ein IFA ZT 307/403 mit verlängerter Schnauze und 6 Zylinder Schönebecker. In der Tat, der ZT 305A bei Minute 13:35 hatte die Einspritzpumpe ziemlich scharf eingestellt. Ansonsten ist das ein Hobby, der Kraftstoffverbrauch steht bei den Meisten nicht an erster Stelle. Viele Grüße Jeanette
@@classics-channel Danke für die Antwort aber mir ist noch was eingefallen was meinst du um wieviel Liter der Verbrauch beim Pulling gestiegen ist.
@@udokaiser5127 Ich gehe davon aus, dass der Momentanverbrauch bei 250 Litern und mehr liegt. Aber 80 m mit einem Momentanverbrauch von 250 Litern, würden den Durchschnittsverbrauch nicht signifikant erhöhen.
@@classics-channel Mit dem verbrauch komme ich mit meinem Moped ein gutes halbes Jahr aus .Gruß Udo
Der Sound von dem S4000 ist schon einmalig.
Ja, der hatte einen sauberen und satten Sound.👌
Hallo Jeanette ich wieder nicht was ich schreiben soll ohne dir Honig ums Mündchen zu Schmieren aber deine Videos sind einfach Klasse ,und wi du weiß habe ich wieder ein paar Fragen an dich .Zuerst mal ha bei Minute 14.22 da ist er ja der kleine Dutra .Bei Minute 20.44 der IFA L60 1229 mit 300 Ps wo du sagst er läuft 105 KM/H wie sieht es mit der Geschwindigkeitsbegrenzung von 85 KM/H aus ? Bei Minute 25.58 der blaue L60 der Rotzlöffel warum geht der nich früh genug beiseite ich hätte den irgendwo hingetretten (Ich spreche aus Erfahrung habe mit einer Älteren Dame und ihrem Neffen auch Schlechte Erfahrung gesammelt ) Bei Minute 29.44 im hintergrund der IFA Service Wagen eventuell mal mehr darüber .Wie gesagt ich kann es jetzt schon wieder kaum abwarten bis das nächste Video kommt .Mit aller Besten Grüßen Udo .
Hallo Udo, vielen herzlichen Dank. Einen Begrenzer hat es damals weder im Osten noch im Westen gegeben. Es gab eben die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h auf Autobahnen und außerhalb von geschlossenen Ortschaften. Ich verstehe gar nicht, weswegen die modernen LKWs nur Tempo 60 auf der Landstraße fahren dürfen und andere Verkehrsteilnehmer dadurch zu waghalsigen Überholvorgängen animieren. Der "Ritzlöffel" war wohl etwas abwesend. Der "Servicewagen" war ein ehemaliges Feuerwehrfahrzeug, welche im Inneren zu Wohnzwecken umgebaut wurde. Also nicht um jeden Preis erwähnenswert. Viele Grüße Jeanette
@@classics-channel Wieder mal besten Dank und ja das mit dem Service wagen ist damit nichtig .aber nochmals zurück zu dem L60 darf er jetzt die 105 fahren oder muß er die 85 fahren .
@@udokaiser5127 Der L60 mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 12 Tonnen, darf natürlich im Rahmen der StVO nur max. Tempo 80 fahren.
Wie schnelle du das Video ins Netz stellst finde ich super weiter so
Dankeschön. Man tut was man kann.🙏
Hallo jannette.wo warst du zum kemnitzer traktortreffen😮
Nein, da war ich leider nicht gewesen. Man kann nicht überall präsent sein.🤷
Danke Jeanette, für das schöne informative Video. Machst das richtig klasse👍👍👍 Lg. Dirk
Hallo Dirk, vielen herzlichen Dank und sehr gerne. Viele Grüße Jeanette
Hallo Jeanette, eitel Freude und vielen Dank für dieses klasse Video. Einfach schön, diese Vielfalt an Geräten. Dafür wieder einen dicken Daumen. Liebe Grüße aus dem Brandenburgischem und Danke für dein Engagement! Marco. :)
Hallo Marco, vielen herzlichen Dank für deine netten und anerkennenden Worte. Ein Treffen der Superlative, dass kann man uneingeschränkt behaupten. Viele Grüße Jeanette
bei 16:54 ist links im Bild auch eine ziemliche Rarität. LTS/Doppstadt Systra, entwickelt (und zunächst auch gebaut) nach der Wende im Traktorenwerk Schönebeck, später in Velbert im Bergischen Land. Hab ich noch nie in echt gesehen. Aber es waren ja einige Raritäten da, einen UE-28 sieht man auch nicht alle Tage :)
Vielen herzlichen Dank für deinen Hinweis. Irgendwie ist der LTS untergegangen. Tatsächlich hat man auch schon so lange nichts mehr davon gehört. Bei der Entwicklung hat auch die TU- Dresden mitgewirkt. Es gab aber auch viele technische Probleme, die Achsen usw. waren nicht ausgereift. Bis auf den Motor, der kaum von Deutz.👌 Ich halte die Augen offen, der taucht wieder auf. Versprochen.🙏
@@classics-channel alles gut, war auch keine Kritik :) Mir ist er nur aufgefallen.
@@werdscher0568 Kein Problem, Hinweise und Anregungen nehme ich immer gerne mit auf, solange sie auch für andere interessant sein können.
Vielen Dank für ein mal wieder sehr informatives Video ! Grüße aus NRW !
Vielen herzlichen Dank, dass freut mich sehr.🙋🏻
Schönes Video, hast du auch n paar Bilder von dem Ursus c-45 der neben dem utb. Stand ?
Ich muss leider bedauern, dass ich von dem C 45 keine Bilder habe. Wenn es dir generell um den Ursus C 45 D 9506 geht, dann habe ich hier einen vorgestellt: ua-cam.com/video/6uqWaEBRai0/v-deo.htmlsi=pe8B71VjUHrS82uH
Grüße Wir sind vorhin wieder zurück aus Oberlungwitz... Mal sehen ob ich mit Minitraktor auch im Video zu sehen bin 😂
Mit dem Dutra UE 28? Ja.👌
@@classics-channel Nein der kleine goldene Eigenbau Traktor
is scha nett...
Geile schlepper aber der bremswagen sie gepfuscht aus sry da braucht man nen gescheiten
Normalerweise hängen nur Serientraktoren davor, dazu erfüllt er seinen Zweck.
Das wird wieder die Krönung des Tages. 😍
Heute schaffe ich es leider nicht mehr mit dem Hochladen, aber 18.00 Uhr steht es bereit.🙋🏻
@@classics-channel Mach dir keinen Streß. So hält die Vorfreude länger. 🙋♂️
Kommt Putin auch?
Was hat Putin damit zu tun? Das Russentreffen ist auf den Traktor "Belarus" bezogen (Die "Russen", Plural für Belarus). So hieß das Treffen schon vor 17 Jahren.
Jo nur für dich um dir dein Einberufungsbefehl zu über reichen.
Nos frere allemandes n'est soyez pas si conservateur comme si c'est l égoïsme mais plus tôt ouvertes pour aidé le congo de votre connaissance car les amishs vivent en Amérique du nord et du sud memement que vous pouvez venir nous montré votre fascinant connaissance éblouissant
Merci pour votre contribution, je suis heureux que ma chaîne s'étende sur le continent africain. À l’époque du socialisme, il existait une fraternité entre la RDA et certains pays africains. Il y avait du commerce, une aide économique était fournie et une éducation était dispensée.
Der 303 ist der Hammer 👍 Noch nie gesehn, noch nicht mal gewusst das wir in der DDR so einen V8 produziert haben. 🤷🏻♂
Hallo Holger, leider muss ich dich enttäuschen, in der DDR gab es auf Basis des ZT 300 den ZT 403 im Sonderbau. Ausgestattet seinerzeit mit dem 6 Zylinder schönebecker Universalmotor, welcher 190 PS hatte. Der V8 wurde 1987 ausschließlich im Mähdrescher E 517 verbaut. Der 303 ist ein Eigenumbau.
@@classics-channel Keine Enttäuschung. Danke für die Infos 👍😊
Vielen Dank fürs Mitnehmen😊👍
Sehr gerne.🙋🏻
Das Getriebe und die Gummikupplung würden schon bei Zeiten schlapp machen wenn der ackern müsste
Bezüglich des Getriebes hatte ich sofort ein ungutes Gefühl. Ja, selbst die Doppelkupplung DK 80 ist zu unterdimensioniert. Selbst im Serieneinsatz sind die Zugbolzen, oder Schenkelfedern gebrochen.
Ich habe heute mal genau geschaut, die Gummikupplung wird bei den leistungsgesteigerten ZT 303/ 323 durch eine kurze Kardanwelle ersetzt. Das war ja beim W50 genau so, nur das die Welle entsprechend länger war. Das Getriebe soll wohl das höhere Drehmoment übertragen können.
@@classics-channel hab ich selbst zwar noch nie gesehen
@@puscha72Hier habe ich es im Video gezeigt: ua-cam.com/video/RmmBJ98_s3k/v-deo.htmlsi=-9lhVpqrXo4kxBhU&t=908
Hallo Jeanette, wieder mal eine sehr schöne Vorstellung 👏 viele aus den alten Ländern denken ja immer noch das Ostdeutschland erst nach 45 entstanden ist, lassen wir sie in den Glauben,wo sollen sie es auch hier wissen 👍 LG von Volker 😉🙋
Hallo Volker, vielen herzlichen Dank für dein Feedback. Die Aufteilung in die vier Besatzungszonen hat nun mal für Probleme und Irritationen gesorgt. Interessant ist nur wie parallel sich Fahrzeuge in Ost und West, zumindest in den 50er und 60er Jahren noch entwickelt haben. Als Beispiele könnte man die MZ RT 125 anführen, welche es drüben als RT 125W gab, oder den IFA F9 eben. LG Jeanette
Boh ey ist das Geil ...ich liebe das. Danke für diese Vorstellung.Grüße👍🏻
Vielen herzlichen Dank für die anerkennenden Worte. Freut mich sehr.
Hallo Jeanette also erstmals Hundert Daumen nach oben 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 und jetz weiter im Text Der ZT 303 der V8 der hat ein Super Sound gehabt aber das ist ja Typisch bei V8 Motoren einfach nur herrlich. Bei Minute 10.02 im Hintergrund der LKW mit der Aufschrieft Werkteugschmiede wär interressant gewesen .Bei Minute 10.20 der LKW mit dem Nummernscild ERZ 07094 in grau der LKW wär auch interressant gewesen .Bei Minute 13.46 der AN 2 Motor davon bitte mehr der Sound kommt besser rüber wie bei Morlock Motors .Bei minute 26.05 war das der kleine Bruder von dem Dutra ? Ansonsten kann ich es kaum Abwarten bis zum nächsten Video und mit besten grüßen Udo
Hallo Udo, vielen herzlichen Dank. Der IFA H6 mit der Aufschrift "Werkzeugschmiede" war ein Werbeträger, der Aufbau nicht original. Gerade den H6 hatte ich in letzter Zeit fast schon inflationär vorgestellt. Bei Minute 10:20 im Hintergrund, dass ist ein Dumper vom Typ Picco II. Den Dutra gibt es tatsächlich in "klein", aber dieser Kleintraktor war ein Eigenbau. Viele Grüße Jeanette
@@classics-channel Danke für die Antwort und ich freue mich immer über so Präziese Antworten .Gruß Udo
@@udokaiser5127 Sehr gerne.🙋🏻
Hallo Jeanette, im Ortsnamen fehlt noch ein "hartes t". Sonst ein top Video, danke.
Vielen herzlichen Dank, ich werde es korrigieren.👌
Ach was!Wer Schreibfehler findet...darf Sie behalten!😅
Hallo Jeanette, wieder mal allerbestes Meterial. Ich hab mich schon seit der Ankündigung gestern gefreut. Vielen Dank auch für die Vorstellung des 303. Das IFA-Interne Gezerre um die anfänglich geplatzte, dann wieder aufgenommene Entwicklung des V8 durfte ich zu meiner Zeit im Kombinat "hautnah" mit erleben. Vielen Dank auch für deine unprätentiöse Art der Berichterstattung, du verzichtest auf Effekte, schnelle Bildschnitte oder musikalische Übermalung wie sie heute so inflationär gebräuchlich ist. Mir gefällt das, ich mag es so. 🙂Die Feuerwehr, ganz am Anfang, der ZIS (Zavod-Imeni-Stalin, transkribiert- Stalin-Werk) gab es bei uns im Lande auch. Als TLF mit nachgerüsteter WBA. Im Einsatz bis (um) 1980. Meine persönliche Erinnerung, die keineswegs Anspruch auf Evidenz erhebt. Beste Grüße aus dem Brandenburger Land, danke für diesen schönen Beitrag, Marco.
Hallo Marco, vielen herzlichen Dank für dein tolles Feedback. Wenn man sich historischen Themen widmet, dann ist jedwede Art von Verfälschungen unangebracht. Auch wenn man bei den jüngeren Zuschauern mit musikalischen Untermalungen und schnellen Bildschnitten eher punktet. Dabei stellt schon die viel zu laute Musik, bei diesen Veranstaltungen ein Problem dar. Ich versuche die unerwünschte Musik herauszufiltern, allerdings leiden darunter auch die gewünschten Geräusche, etwa die der Motoren. Ansonsten war ich überrascht, welche doch besonderen Fahrzeuge sich in Burkhardtsdorf eingefunden hatten. Viele Grüße Jeanette
Hallo Jeanette wie immer klasse Viedeo, eine Frage der Sternmotor bei etwa 13:50 ist er von einer Antonov AN 2? Weil der Anlaser hört sich genau so an wie bei den Steel Buddies Lg Dirk
Hallo Dirk, ich gucke auch gerade , es ist der ASCH-Sternmotor der AN-2. Kenne ich aus meiner Armee-Zeit. Die Zündmagneten beim "Aufladen" vor dem Anlassvorgang hört man bestens.
@@bronxMentalCoach Danke für die Info, wie gesagt kenne es nur aus dem TV aber ist ein sehr markantes geräusch. Lg Dirk
Hallo Dirk, vielen herzlichen Dank. Ganz unverkennbar, dass Startgeräusch der AN-2.👌 LG Jeanette
Genau so ist es.👏
Wahnsinn wo her du das wissen hast ❤❤❤❤❤Thomas mit der Raupe absolut
Ich habe als Kind stapelweise Karteiordner über sämtliche Kraftfahrzeuge angelegt und penibel Detailinformationen niedergeschrieben. Aber eigentlich sind es eher die autistischen Fähigkeiten, welche einmal erworbenes Wissen sofort abrufbar machen.🤷
Minute 26.14
@@susannbrunner9298Okay.🙋🏻
Gerade über den Kanal gestolpert 😅 sehr tolle Videos Bist du auch am Wochenende beim Russentreffen Oberlungwitz ?
Vielen herzlichen Dank, schön das du meinen Kanal gefunden hast. Russentreffen, ich gehe mal davon aus.🙋🏻
@@classics-channel Ja dann kannst de meine Fahrzeuge vielleicht auch begutachten... Ich fahr da mit dem wahrscheinlich kleinsten Eigenbau Traktor aufm Platz rum und mit meinem Eigenbau Ratbike
War der Filmer der mit dem kleinen Hund??
Ja, richtig.👌
@@classics-channel aha ist woll ein beckannter von dir? ich halte auf den nächsten Treffen ausschau nach ihm
@@susannbrunner9298 Ja, ein bekannter von mir.
Top vorstellung wie immer.Danke👍🏻🙋🏻♂️
Dankeschön, sehr gerne.🙋🏻
Vielen Dank für die Erklärungen. Der Vater hatte wohl eine Exportvariante mit silbernen Tank und kleiner Delle (deshalb hier geblieben), sonst in diesem bekannten Braunrot.
Sehr gerne. Das war dann wohl die Exportvariante.👌
❤❤❤❤
Dankeschön.🙋🏻
Es gab auch einen vierachser mit volvofahrerhaus
Vielen herzlichen Dank für die Info.🙋🏻
@@classics-channel irgendwo existiert auch noch ein landwirdschaftsfoto mit einem vierachser mit w50 fahrerhaus viel spass bei der suche
Wie viele Lanz es doch noch gibt und dann auch noch Schienenverkehr, absolute Begeisterung. Respekt 😊Ach und die Eisenteile bei min. 25 nennt man Klappgreifer,diese konnten bei schweren Bedingungen eingeschwenkt werden.
Ich war selbst erstaunt, wie viele Lanz- Bulldog sich eingefunden hatten. Die Teilnehmer sind auch ziemlich weit angereist, zum Teil aus Thüringen.
Da muß doch irgendwo ein Nest sein , ein SR Nest
Man könnte glauben, Kürbitz sei die heimliche Geburtsstätte des SR2.
Danke für die Bilder und Erklärungen. Gestern am 18.08.24 war ich auch wieder dabei, und der Besitzer der grünen "shopper" bei ca. 5min hat mir gesagt das auch ich unmittelbar vor ihm ab 4.49 bis 4.56 zu sehen bin. Auch ich mache Videos und würde mich freuen, wenn ich hier dazu einen Link einfügen darf.
Vielen herzlichen Dank, freut mich sehr.🙋🏻
Danke für das wieder sehr interessante Video! Gut waren vor Allem auch die Detailaufnahmen. Sie zeugen von profundes Fachwissen! Als interessierter Laie kann ich viel Neues erfahren. Liebe Grüße kalamkia
Hallo Kalamkia, vielen herzlichen Dank für deine anerkennenden Worte. Liebe Grüße Jeanette
Ich gebe mir das jetzt hier auch gerade noch einmal, angestoßen durch einen anderen Beitrag vorhin. Und frage mich gerade wie ich das verpassen konnte?!😑 Den L 60 erlebte ich Erstmalig ende '88 bei uns in der Endmontage. (Spezifa, Ausrüster der IFA) Das war schon ne Hausnummer, die 180 PS mit den 2 Schaltgruppen, pneumatisch unterstützt. Dagegen war der W 50 eine Krücke, auch wenn er mit genau den Atributen punkten konnte die ihn für den Entwicklungsmarkt der 3. Welt attraktiv machten. Zum "Zittauer Glockenspiel "hatte ich ja an anderer Stelle schon geschrieben. *Abschweif Ende*, wieder ein tolles Video, Jeanette, und wenn ich es so betrachte - ich nehme mir erneut vor, mich mal mit meinem Niva dort einzubringen. Die liebe Zeit. . . Gruß aus dem Brandenburgischem, Marco
Vielen herzlichen Dank. Der L60 hatte mich schon damals beeindruckt, technisch gesehen für einen 6- Tonner auf international vergleichbaren Niveau, auch wenn die Optik noch die Alte war. Auf jeden Fall ein durchzugstarkes, leises und schwingungsarmes Triebwerk.👌 Viele Grüße Jeanette
Hallo Jeanette, wieder ein wunderbares Video - vielen Dank dafür. Wir dachten schon, dass wir dich bei der Sachsen-Classic sehen, aber momentan jagd ja wirklich ein "Höhenlicht" das Nächste. ganz liebe Grüße aus dem Muldental & weiter so!
Viele herzliche Dank für das große Kompliment. Die Sachsen-Classic wäre natürlich ein besonderer Höhepunkt gewesen, aber die Chance eine Nennung zu erhalten ist eher gering. Im Moment überschlagen sich tatsächlich die Termine, sodass man einfach Abwägen muss. Viele liebe Grüße aus Zwickau
Bei 13:52, da isser wieder der Dutra! Einmalige Akustik. Und der Jelcz ist so sehr selten, aber die Fahrzeuge von der Spedition Poller aus Ellefeld sind eh wegen ihres excellenten, manchmal leicht überrestauriert wirkenden Zustandes, in der Szene ein fester Begriff. Auf jeden Fall wieder einmal ein faszinierendes Konglomerat an Schleppern, mechanisch anschaulichen Möglichkeiten der Kraftübertragung für vielfältigste Zwecke. Dafür dir, Jeanette, einen riesen Dank. Nach der Vorankündigung gestern wußte ich, der Abend heute ist gerettet. 😉 Grüße aus dem Brandenburgischen. Marco
Hallo Marco, vielen herzlichen Dank für das großartige Feedback.👌 Diese Veranstaltung war natürlich ein absolutes Highlight und die angereisten Fahrzeuge vom Feinsten. Die Firma Poller habe ich in diesem Jahr etwas vermisst, aber viele Treffen überschneiden sich ganz einfach. Nun hat es ja wieder mal geklappt und das sogar mit 2 ganz besonderen Fahrzeugen. Der Jelcz ist selten geworden und sehr interessant, man hätte eine ganze Sendung darüber gestalten können. Gerade bei den Antriebskomponenten hatte man bei verschiedenen Zulieferern eingekauft, der Leyland- Lizenz Motor der 300er Serie musste gezwungenermaßen auch wieder im 400er Jelcz eingesetzt werden, obwohl alles eigentlich schon für den Steyr- Motor konstruiert war. Viele Grüße Jeanette
@@classics-channel Jelcz war zu der Zeit geradezu eine Tragik. Mein Vater hatte durch seine Arbeit zu dieser Zeit oft in Polen zu tun. Und als IFA-Angehöriger (wie auch ich später) bekam man so einiges mit. Über diese geplatzten Deals und Verwerfungen kann man in der Tat einen Abend füllen. Poller habe ich letztes Jahr auf dem IFA-Treffen in LU erleben können. Sind ja immer vertreten dort. Excellente Fahrzeuge, mit vorhin beschriebenen Eindruck. Jedoch - für mich - auf solchen Treffen unverzichtbar da sie wirklich gelebtes Arbeitsleben und Traditionspflege repräsentieren! Und diesbezüglich braucht sich hier Niemand zu verstecken. 👍
@@bronxMentalCoach Ganz wahre Worte.👍
Wieder sehr interessant, echt urtümliche Gefährte.Danke !
Es hat einfach alles alles gepasst. Die Fahrzeuge und das Location. Nun hätte nur noch die Kleidung passend zum Gefährten sein müssen, dass ist immer noch der kleine Stilbruch.🙋🏻
Hallo Jeanette da ist sie wieder mit dem Trabbi durch Ungarn Rast oder ?Also zuerst es war ein Super Video die schönen Lanz Bulldog zu sehen .Bei Minute 10.00 der Müllkbelwagen warum war da eine Warmwasseraufbereitungsanlage drauf damit der Müll es schön warm hat oder was .Bei Minute 14.59 einmal mit den Stahlreifen über die Füsse fahren und man ist für sein Leben Glücklich .Bei Minute 25,06 was war das denn das an dem Traktor hinter Reifen .Ansonsten noch schöne Grüße Udo
Hallo Udo, vielen herzlichen Dank. Wozu der Warmwasserbereiter eingesetzt wurde, war nicht zu erfahren. Möglicherweise zu Reinigungszwecken. Bei Minute 25:06 hat der Schlepper normale Reifen, allerdings wie damals üblich einen Stahlkranz, um ein Einsinken zu verhindern, oder sich wieder selbst zu befreien. Viele Grüße Jeanette
@@classics-channel Danke für die Antwort das mit dem Stahlkranz kenne ich nicht hier aus dem westen
@@udokaiser5127Später hatte man Zwillingsräder montiert. Es ist eher eine Vorkriegsgeschichte, aber auch in den Anfängen der 1950er gab es diese Stahlkränze.
Hallo Jeanette, sehr schönes Video, ich habe drei Fragen dazu: Zum HANOMAG Robust: Was ist das für eine Kabine auf dem Robust? Zum IFA-H-6-Tankwagen: Hat man das kürzere Kipperfahrgestell verwendet? Zu dem iFA-W-50-Müllsammelfahrzeug: Mir ist dieser Aufbau nur als Speiseabfallsammelfahrzeug in Erinnerung. Ich habe einmal einen IFA S 4000 einer LPG bei Elsterwerda mit so einem Aufbau wie beim W 50 gesehen. Ansonsten sehr gut gelungen und eine sehr schöne Örtlichkeit. Gruß Andreas
Hallo Andreas, vielen herzlichen Dank. Der IFA- H6 STW hat ein langes Fahrgestell. Mit 7035 Litern ist es auch der größtmögliche Tank, zudem hat der Lkw noch einen Schrank für Bindemittel und für die Heckapparaturen. Der W50 war sicherlich universell einsetzbar, die beiden Aufnahmen sind für die verzinkten Mülltonnen mit einem Fassungsvolumen von 110 Litern geeignet. Das Fahrerhaus des Hanomag ist mit Sicherheit im Eigenbau entstanden. Viele Grüße Jeanette