Відео

Sehr gerne. Dankeschön.🙋🏻

Richtig majestätisch, kam er abgerollt.💪

Ja! Es hätte tödlich enden können. Das war noch einmal ganz großes Glück.🙏 Der Traktor brach auseinander und das Hinterteil drehte auf den Bremswagen. Solche Szenen schneiden wir aber selbstverständlich heraus.

Danke für die Antwort und schönen Urlaub

@@MichaelRuckert-bn4qz Dankeschön.🙋🏻

Hallo Dirk, vielen herzlichen Dank. Letztendlich musste ich einen Kompromiss eingehen und 3h Video- Material auf 30 Minuten zusammenschneiden, um einen gewissen Show- Charakter noch darstellen zu können. Dadurch bekamen aber leider jene Teilnehmer zu wenig Aufmerksamkeit, welche gleichmäßig, souverän ins Full Pull gekommen sind. Viele Grüße Jeanette

Dankeschön. Ich müsste mich ja dann fragen: "Welche Musik wäre eindrucksvoller, als der Sound der Motoren?"

Oh, dass tut mir sehr leid. Es wäre aber auch unmöglich, alle Teilnehmer zu präsentieren, dafür waren es zu viele. Es waren einige UA-camr unterwegs, was natürlich die Chance erhöht, dass du dich doch noch findest. Was hattest du für ein Fahrzeug?

@@classics-channel denn 82er Russen mit der rundumleuchte denn hupen und den beiden Fahnen

Ich bin auch mit dran Schuld 🤔🙄🤭 , das du nicht zu sehen bist. Wollte da auch hinfahren, und filmen, aber war auf einer anderen Veranstaltung. Gab einfach zu viel an diesem Wochenende. Aber schau mal bei mir die Video´s vom vorigem Jahr an, falls du da warst, evl. biste da mit drauf. 👍

​@@killerhd4120Steht da MTS 132 drauf? Ich dürfte eigentlich alle Szenen haben.

@@killerhd4120 Schau mal hier, dass solltest du sein: ua-cam.com/video/Dj9-zGwBflc/v-deo.htmlsi=WkQzLe-ra4f-Sj6p

Hallo Udo, ein Schlüter hat mit teilgenommen, was hier im Osten schon ziemlich selten ist, aber bei Minute 1:48, dass ist ein IFA ZT 307/403 mit verlängerter Schnauze und 6 Zylinder Schönebecker. In der Tat, der ZT 305A bei Minute 13:35 hatte die Einspritzpumpe ziemlich scharf eingestellt. Ansonsten ist das ein Hobby, der Kraftstoffverbrauch steht bei den Meisten nicht an erster Stelle. Viele Grüße Jeanette

@@classics-channel Danke für die Antwort aber mir ist noch was eingefallen was meinst du um wieviel Liter der Verbrauch beim Pulling gestiegen ist.

@@udokaiser5127 Ich gehe davon aus, dass der Momentanverbrauch bei 250 Litern und mehr liegt. Aber 80 m mit einem Momentanverbrauch von 250 Litern, würden den Durchschnittsverbrauch nicht signifikant erhöhen.

@@classics-channel Mit dem verbrauch komme ich mit meinem Moped ein gutes halbes Jahr aus .Gruß Udo

Ja, der hatte einen sauberen und satten Sound.👌

Hallo Udo, vielen herzlichen Dank. Einen Begrenzer hat es damals weder im Osten noch im Westen gegeben. Es gab eben die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h auf Autobahnen und außerhalb von geschlossenen Ortschaften. Ich verstehe gar nicht, weswegen die modernen LKWs nur Tempo 60 auf der Landstraße fahren dürfen und andere Verkehrsteilnehmer dadurch zu waghalsigen Überholvorgängen animieren. Der "Ritzlöffel" war wohl etwas abwesend. Der "Servicewagen" war ein ehemaliges Feuerwehrfahrzeug, welche im Inneren zu Wohnzwecken umgebaut wurde. Also nicht um jeden Preis erwähnenswert. Viele Grüße Jeanette

@@classics-channel Wieder mal besten Dank und ja das mit dem Service wagen ist damit nichtig .aber nochmals zurück zu dem L60 darf er jetzt die 105 fahren oder muß er die 85 fahren .

@@udokaiser5127 Der L60 mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 12 Tonnen, darf natürlich im Rahmen der StVO nur max. Tempo 80 fahren.

Dankeschön. Man tut was man kann.🙏

Nein, da war ich leider nicht gewesen. Man kann nicht überall präsent sein.🤷

Hallo Dirk, vielen herzlichen Dank und sehr gerne. Viele Grüße Jeanette

Hallo Marco, vielen herzlichen Dank für deine netten und anerkennenden Worte. Ein Treffen der Superlative, dass kann man uneingeschränkt behaupten. Viele Grüße Jeanette

Vielen herzlichen Dank für deinen Hinweis. Irgendwie ist der LTS untergegangen. Tatsächlich hat man auch schon so lange nichts mehr davon gehört. Bei der Entwicklung hat auch die TU- Dresden mitgewirkt. Es gab aber auch viele technische Probleme, die Achsen usw. waren nicht ausgereift. Bis auf den Motor, der kaum von Deutz.👌 Ich halte die Augen offen, der taucht wieder auf. Versprochen.🙏

@@classics-channel alles gut, war auch keine Kritik :) Mir ist er nur aufgefallen.

@@werdscher0568 Kein Problem, Hinweise und Anregungen nehme ich immer gerne mit auf, solange sie auch für andere interessant sein können.

Vielen herzlichen Dank, dass freut mich sehr.🙋🏻

Ich muss leider bedauern, dass ich von dem C 45 keine Bilder habe. Wenn es dir generell um den Ursus C 45 D 9506 geht, dann habe ich hier einen vorgestellt: ua-cam.com/video/6uqWaEBRai0/v-deo.htmlsi=pe8B71VjUHrS82uH

Mit dem Dutra UE 28? Ja.👌

​@@classics-channel Nein der kleine goldene Eigenbau Traktor

Normalerweise hängen nur Serientraktoren davor, dazu erfüllt er seinen Zweck.

Heute schaffe ich es leider nicht mehr mit dem Hochladen, aber 18.00 Uhr steht es bereit.🙋🏻

@@classics-channel Mach dir keinen Streß. So hält die Vorfreude länger. 🙋‍♂️

Was hat Putin damit zu tun? Das Russentreffen ist auf den Traktor "Belarus" bezogen (Die "Russen", Plural für Belarus). So hieß das Treffen schon vor 17 Jahren.

Jo nur für dich um dir dein Einberufungsbefehl zu über reichen.

Merci pour votre contribution, je suis heureux que ma chaîne s'étende sur le continent africain. À l’époque du socialisme, il existait une fraternité entre la RDA et certains pays africains. Il y avait du commerce, une aide économique était fournie et une éducation était dispensée.

Hallo Holger, leider muss ich dich enttäuschen, in der DDR gab es auf Basis des ZT 300 den ZT 403 im Sonderbau. Ausgestattet seinerzeit mit dem 6 Zylinder schönebecker Universalmotor, welcher 190 PS hatte. Der V8 wurde 1987 ausschließlich im Mähdrescher E 517 verbaut. Der 303 ist ein Eigenumbau.

@@classics-channel Keine Enttäuschung. Danke für die Infos 👍😊

Sehr gerne.🙋🏻

Bezüglich des Getriebes hatte ich sofort ein ungutes Gefühl. Ja, selbst die Doppelkupplung DK 80 ist zu unterdimensioniert. Selbst im Serieneinsatz sind die Zugbolzen, oder Schenkelfedern gebrochen.

Ich habe heute mal genau geschaut, die Gummikupplung wird bei den leistungsgesteigerten ZT 303/ 323 durch eine kurze Kardanwelle ersetzt. Das war ja beim W50 genau so, nur das die Welle entsprechend länger war. Das Getriebe soll wohl das höhere Drehmoment übertragen können.

@@classics-channel hab ich selbst zwar noch nie gesehen

​@@puscha72Hier habe ich es im Video gezeigt: ua-cam.com/video/RmmBJ98_s3k/v-deo.htmlsi=-9lhVpqrXo4kxBhU&t=908

Hallo Volker, vielen herzlichen Dank für dein Feedback. Die Aufteilung in die vier Besatzungszonen hat nun mal für Probleme und Irritationen gesorgt. Interessant ist nur wie parallel sich Fahrzeuge in Ost und West, zumindest in den 50er und 60er Jahren noch entwickelt haben. Als Beispiele könnte man die MZ RT 125 anführen, welche es drüben als RT 125W gab, oder den IFA F9 eben. LG Jeanette

Vielen herzlichen Dank für die anerkennenden Worte. Freut mich sehr.

Hallo Udo, vielen herzlichen Dank. Der IFA H6 mit der Aufschrift "Werkzeugschmiede" war ein Werbeträger, der Aufbau nicht original. Gerade den H6 hatte ich in letzter Zeit fast schon inflationär vorgestellt. Bei Minute 10:20 im Hintergrund, dass ist ein Dumper vom Typ Picco II. Den Dutra gibt es tatsächlich in "klein", aber dieser Kleintraktor war ein Eigenbau. Viele Grüße Jeanette

@@classics-channel Danke für die Antwort und ich freue mich immer über so Präziese Antworten .Gruß Udo

@@udokaiser5127 Sehr gerne.🙋🏻

Vielen herzlichen Dank, ich werde es korrigieren.👌

Ach was!Wer Schreibfehler findet...darf Sie behalten!😅

Hallo Marco, vielen herzlichen Dank für dein tolles Feedback. Wenn man sich historischen Themen widmet, dann ist jedwede Art von Verfälschungen unangebracht. Auch wenn man bei den jüngeren Zuschauern mit musikalischen Untermalungen und schnellen Bildschnitten eher punktet. Dabei stellt schon die viel zu laute Musik, bei diesen Veranstaltungen ein Problem dar. Ich versuche die unerwünschte Musik herauszufiltern, allerdings leiden darunter auch die gewünschten Geräusche, etwa die der Motoren. Ansonsten war ich überrascht, welche doch besonderen Fahrzeuge sich in Burkhardtsdorf eingefunden hatten. Viele Grüße Jeanette

Hallo Dirk, ich gucke auch gerade , es ist der ASCH-Sternmotor der AN-2. Kenne ich aus meiner Armee-Zeit. Die Zündmagneten beim "Aufladen" vor dem Anlassvorgang hört man bestens.

@@bronxMentalCoach Danke für die Info, wie gesagt kenne es nur aus dem TV aber ist ein sehr markantes geräusch. Lg Dirk

Hallo Dirk, vielen herzlichen Dank. Ganz unverkennbar, dass Startgeräusch der AN-2.👌 LG Jeanette

Genau so ist es.👏

Ich habe als Kind stapelweise Karteiordner über sämtliche Kraftfahrzeuge angelegt und penibel Detailinformationen niedergeschrieben. Aber eigentlich sind es eher die autistischen Fähigkeiten, welche einmal erworbenes Wissen sofort abrufbar machen.🤷

Minute 26.14

​@@susannbrunner9298Okay.🙋🏻

Vielen herzlichen Dank, schön das du meinen Kanal gefunden hast. Russentreffen, ich gehe mal davon aus.🙋🏻

​@@classics-channel Ja dann kannst de meine Fahrzeuge vielleicht auch begutachten... Ich fahr da mit dem wahrscheinlich kleinsten Eigenbau Traktor aufm Platz rum und mit meinem Eigenbau Ratbike

Ja, richtig.👌

@@classics-channel aha ist woll ein beckannter von dir? ich halte auf den nächsten Treffen ausschau nach ihm

@@susannbrunner9298 Ja, ein bekannter von mir.

Dankeschön, sehr gerne.🙋🏻

Sehr gerne. Das war dann wohl die Exportvariante.👌

Dankeschön.🙋🏻

Vielen herzlichen Dank für die Info.🙋🏻

@@classics-channel irgendwo existiert auch noch ein landwirdschaftsfoto mit einem vierachser mit w50 fahrerhaus viel spass bei der suche

Ich war selbst erstaunt, wie viele Lanz- Bulldog sich eingefunden hatten. Die Teilnehmer sind auch ziemlich weit angereist, zum Teil aus Thüringen.

Man könnte glauben, Kürbitz sei die heimliche Geburtsstätte des SR2.

Vielen herzlichen Dank, freut mich sehr.🙋🏻

Hallo Kalamkia, vielen herzlichen Dank für deine anerkennenden Worte. Liebe Grüße Jeanette

Vielen herzlichen Dank. Der L60 hatte mich schon damals beeindruckt, technisch gesehen für einen 6- Tonner auf international vergleichbaren Niveau, auch wenn die Optik noch die Alte war. Auf jeden Fall ein durchzugstarkes, leises und schwingungsarmes Triebwerk.👌 Viele Grüße Jeanette

Viele herzliche Dank für das große Kompliment. Die Sachsen-Classic wäre natürlich ein besonderer Höhepunkt gewesen, aber die Chance eine Nennung zu erhalten ist eher gering. Im Moment überschlagen sich tatsächlich die Termine, sodass man einfach Abwägen muss. Viele liebe Grüße aus Zwickau

Hallo Marco, vielen herzlichen Dank für das großartige Feedback.👌 Diese Veranstaltung war natürlich ein absolutes Highlight und die angereisten Fahrzeuge vom Feinsten. Die Firma Poller habe ich in diesem Jahr etwas vermisst, aber viele Treffen überschneiden sich ganz einfach. Nun hat es ja wieder mal geklappt und das sogar mit 2 ganz besonderen Fahrzeugen. Der Jelcz ist selten geworden und sehr interessant, man hätte eine ganze Sendung darüber gestalten können. Gerade bei den Antriebskomponenten hatte man bei verschiedenen Zulieferern eingekauft, der Leyland- Lizenz Motor der 300er Serie musste gezwungenermaßen auch wieder im 400er Jelcz eingesetzt werden, obwohl alles eigentlich schon für den Steyr- Motor konstruiert war. Viele Grüße Jeanette

@@classics-channel Jelcz war zu der Zeit geradezu eine Tragik. Mein Vater hatte durch seine Arbeit zu dieser Zeit oft in Polen zu tun. Und als IFA-Angehöriger (wie auch ich später) bekam man so einiges mit. Über diese geplatzten Deals und Verwerfungen kann man in der Tat einen Abend füllen. Poller habe ich letztes Jahr auf dem IFA-Treffen in LU erleben können. Sind ja immer vertreten dort. Excellente Fahrzeuge, mit vorhin beschriebenen Eindruck. Jedoch - für mich - auf solchen Treffen unverzichtbar da sie wirklich gelebtes Arbeitsleben und Traditionspflege repräsentieren! Und diesbezüglich braucht sich hier Niemand zu verstecken. 👍

@@bronxMentalCoach Ganz wahre Worte.👍

Es hat einfach alles alles gepasst. Die Fahrzeuge und das Location. Nun hätte nur noch die Kleidung passend zum Gefährten sein müssen, dass ist immer noch der kleine Stilbruch.🙋🏻

Hallo Udo, vielen herzlichen Dank. Wozu der Warmwasserbereiter eingesetzt wurde, war nicht zu erfahren. Möglicherweise zu Reinigungszwecken. Bei Minute 25:06 hat der Schlepper normale Reifen, allerdings wie damals üblich einen Stahlkranz, um ein Einsinken zu verhindern, oder sich wieder selbst zu befreien. Viele Grüße Jeanette

@@classics-channel Danke für die Antwort das mit dem Stahlkranz kenne ich nicht hier aus dem westen

​@@udokaiser5127Später hatte man Zwillingsräder montiert. Es ist eher eine Vorkriegsgeschichte, aber auch in den Anfängen der 1950er gab es diese Stahlkränze.

Hallo Andreas, vielen herzlichen Dank. Der IFA- H6 STW hat ein langes Fahrgestell. Mit 7035 Litern ist es auch der größtmögliche Tank, zudem hat der Lkw noch einen Schrank für Bindemittel und für die Heckapparaturen. Der W50 war sicherlich universell einsetzbar, die beiden Aufnahmen sind für die verzinkten Mülltonnen mit einem Fassungsvolumen von 110 Litern geeignet. Das Fahrerhaus des Hanomag ist mit Sicherheit im Eigenbau entstanden. Viele Grüße Jeanette