- 88
- 334 262
Артём Гальченко
Приєднався 17 лип 2015
Реставрация и ремонт мотоциклов М-72 К-750 Днепр Урал
Запуск двигателя КМЗ К-750М 12 вольт с электронным зажиганием. KMZ K-750 engine ranning
Запуск двигателя К-750М с 12 вольтным электрооборудованием и электронным зажиганием.
Реставрация и ремонт мотоциклов М-72, К-750, Днепр и Урал.
artem.galchenko.zp@gmail.com
Реставрация и ремонт мотоциклов М-72, К-750, Днепр и Урал.
artem.galchenko.zp@gmail.com
Переглядів: 3 687
Відео
Сборка двигателей К-750 и К-750М 12 вольт.
Переглядів 1,6 тис.Місяць тому
Обзор деталей для сборки двигателей К-750 и К-750М. Реставрация и ремонт мотоциклов М-72, К-750, Днепр и Урал. artem.galchenko.zp@gmail.com
Мотороллер В-150М Электрон
Переглядів 1,4 тис.6 місяців тому
Реставрация и ремонт мотоциклов М-72, К-750, Днепр и Урал. artem.galchenko.zp@gmail.com
Ремонт КПП ИМЗ М-72 1946 ЗИС Renowacja skrzyni biegów М-72 1946 ZIS Repair of gearbox M-72 IMZ 1946
Переглядів 2,4 тис.7 місяців тому
Ремонт коробки передач типа 7204 мотоцикла ИМЗ М-72 1946 года "ЗИС". Реставрация и ремонт мотоциклов М-72, К-750, Днепр и Урал. artem.galchenko.zp@gmail.com
Ремонт двигателя мотороллера Вятка В-150М Электрон
Переглядів 4,7 тис.8 місяців тому
Ремонт двигателя и подвески заднего колеса мотороллера В-150М "Электрон". Реставрация и ремонт мотоциклов М-72, К-750, Днепр и Урал. artem.galchenko.zp@gmail.com
Ремонт редукторов М-72 М-72М М-61М-62
Переглядів 2,3 тис.8 місяців тому
Реставрация редукторов мотоциклов со свечной подвеской. Новый картер редуктора М-72М. Установка скоростных главных пар. Реставрация и ремонт оппозитных мотоциклов М-72, К-750, Днепр и Урал. artem.galchenko.zp@gmail.com
Колёса мотороллера Вятка Электрон
Переглядів 5749 місяців тому
Колёса мотороллера Электрон. Реставрация и ремонт мотоциклов М-72, К-750, Днепр и Урал. artem.galchenko.zp@gmail.com
Ремонт амортизаторов мотороллера Вятка Электрон
Переглядів 5239 місяців тому
Работы по ремонту амортизаторов мотороллера Вятка Электрон. Реставрация и ремонт оппозитных мотоциклов М-72, К-750, Днепр, Урал и т.д. artem.galchenko.zp@gmail.com
Ремонт вторичных валов и вилок эластичных муфт коробк передач МТ Днепр. Шестерни привода спидометра.
Переглядів 1 тис.9 місяців тому
Восстановление вторичных валов и дисков (вилок) эластичных муфт коробок передач МТ804 мотоциклов МТ "Днепр". Изготовление шестерен привода спидометра мотоциклов-"одиночек". Реставрация и ремонт оппозитных мотоциклов М-72, К-750, Днепр и Урал. artem.galchenko.zp@gmail.com
Ремонт коробки передач мотоцикла ИМЗ М-62 "Урал" 1962 тип 6204.
Переглядів 1,7 тис.10 місяців тому
Отличия КПП типа 6204 от других коробок передач. Показаны детали из которых произведена сборка коробки передач моего мотоцикла М-62 1962 года, также некоторые нюансы собственно сборки. Реставрация и ремонт оппозитных мотоциклов М-72, К-750, Урал и Днепр. artem.galchenko.zp@gmail.com
Ремонт секторов переключения передач КПП мотоциклов М-72, К-750, М-61, М-62
Переглядів 59210 місяців тому
Восстановление секторов переключения передач коробок передач типа 7204 мотоциклов М-72, К-750, М-61, М-62. Реставрация и ремонт оппозитных мотоциклов М-72, К-750, Днепр и Урал. artem.galchenko.zp@gmail.com
Новый коленвал К-750 КМЗ. Легендарное качество новых советских запчастей.
Переглядів 2,7 тис.11 місяців тому
Рассказ о новом коленчатом вале К-750 Киевского мотозавода. Также о незапланированных дополнительных работах с этим коленвалом. Реставрация и ремонт оппозитных мотоциклов М-72, К-750, Днепр и Урал. artem.galchenko.zp@gmail.com
Ремонт корпуса редуктора М-72 ЗИС 1943. Naprawa obudowy przekładni głównej М-72 ZIS
Переглядів 1,2 тис.Рік тому
Ремонт корпуса редуктора. Изготовление втулки редуктора. Реставрация и ремонт оппозитных мотоциклов М-72, К-750, Днепр, Урал. artem.galchenko.zp@gmail.com
Вятка Электрон обзор
Переглядів 1,7 тис.Рік тому
Состояние мотороллера перед работами. 17 апреля 2023. Реставрация и ремонт оппозитных мотоциклов М-72, К-750, Днепр, Урал. artem.galchenko.zp@gmail.com
Коробки передач ИМЗ М-72 1946 "ЗИС", М-72М "Ирбит", М-62 1963 и М-63 "Урал" до восстановления.
Переглядів 1,1 тис.Рік тому
Коробки передач ИМЗ М-72 1946 "ЗИС", М-72М "Ирбит", М-62 1963 и М-63 "Урал" до восстановления.
Мотоцикл М-72 замер мощности на диностенде
Переглядів 4,2 тис.Рік тому
Мотоцикл М-72 замер мощности на диностенде
Как едет М-72 с коляской после реставрации.Gespann M72 nach Restaurierung.M72 z koszem po renowacji
Переглядів 2,6 тис.Рік тому
Как едет М-72 с коляской после реставрации.Gespann M72 nach Restaurierung.M72 z koszem po renowacji
Работа восстановленной коробки передач мотоцикла М-72 в реальных условиях.
Переглядів 2,1 тис.Рік тому
Работа восстановленной коробки передач мотоцикла М-72 в реальных условиях.
М-72 после реставрации. M-72 po renowacji. M-72 motorcycle
Переглядів 7 тис.Рік тому
М-72 после реставрации. M-72 po renowacji. M-72 motorcycle
Деревянные детали мотоциклов М-72 К-750 М-61
Переглядів 702Рік тому
Деревянные детали мотоциклов М-72 К-750 М-61
Реставрация деталей подвески коляски М-72 М-61 М-62
Переглядів 1,9 тис.Рік тому
Реставрация деталей подвески коляски М-72 М-61 М-62
"Обкатка" М-72. Wyjazd M-72 po renowacji. Riding M-72 motorcycle
Переглядів 2,1 тис.Рік тому
"Обкатка" М-72. Wyjazd M-72 po renowacji. Riding M-72 motorcycle
М-72 поехал. M-72 motorcycle running. M-72 po renowacji
Переглядів 3,9 тис.Рік тому
М-72 поехал. M-72 motorcycle running. M-72 po renowacji
Реле-регулятор РР31 и спидометр СП8А мотоциклов М-72 К-750 М-61
Переглядів 1,5 тис.Рік тому
Реле-регулятор РР31 и спидометр СП8А мотоциклов М-72 К-750 М-61
Сколько нужно времени для разбортировки колеса мотоцикла Днепр Урал К-750 М-72. 13 февраля 2019
Переглядів 414Рік тому
Сколько нужно времени для разбортировки колеса мотоцикла Днепр Урал К-750 М-72. 13 февраля 2019
Ремонт телескопических вилок М-72. Вторая часть.
Переглядів 1,3 тис.Рік тому
Ремонт телескопических вилок М-72. Вторая часть.
Установка свечной подвески мотоциклов М-72 М-61 М-62
Переглядів 9 тис.Рік тому
Установка свечной подвески мотоциклов М-72 М-61 М-62
Артем, доброго дня,бачив в одному з Ваших відео запалення на к 750 в рідному корпусі,чи продається таке у Вас і що буде коштувати? Дякую за відповідь 🎉
Пошта в описі до кожного відео. Туди напишу номер телефону.
Добре напишіть будь ласка
Супер 🎉Це дуже круто!
Артём приветствую!на счёт болтов дисков сцепления под шестигранник не подскажешь где можно приобрести?
Карбы Тайвань или Китай?
Артем приветствую! А с сидушками коляски от немцев работать приходилось?
Такая резина как раз круто дополняет ретро стиль мотоцикла.
Того самого мотоцикла!
В 2000-м еще можно было кое-что купить в магазинах к К750, лежали цилиндры
СПАСИБО!!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Доброе время суток наткнулся на твоё видео очень хорошо выглядит проделанная работа есть вопрос можно такой генератор купить у тебя проживая в Германии желательно 12 вольтовый
Здравствуйте. Напишите на почту. Она указана в описании. Обменяемся контактами
Зависит от мотора и настройки. Воообще к68 отличные для днепра
Видео разве не об этом?
@@Artem.Galchenko да
@@user-zf6ec7in5g, я давно всем говорю, чтоб не ставили всякие непонятные совеки, которы не обеспечивают наилучшего необходимого опережения зажигания. В этом всё дело и повышенный расход.
@@Artem.Galchenko я лет 15 на всех днепрах оставляю мех зажигание и ставлю к68. Движок был 10.36 на к68. Ломался раз в год.кубовий прицеп тягал по грунтовке и балкам
@@user-zf6ec7in5g, тут родной центробежный автомат, но на датчике Холла. Это можно увидеть в других мои видео.
Здравствуйте, сколько стоит перебрать мотор??? И где находитесь???
Почта указана в описании
Артем, спасибо за помощь. Все нормально.
Доброго дня,а де можна придбати й собі таке запалення, дуже класно і регулювання є❤❤❤
Привіт. Можна зробити.
@@Artem.Galchenko доброго дня,а по ціні що коштує?
Подскажите какие используются болты для крепления головок на внутренний шестигранник?
Как ответить правильно? Современные высокопрочные болты под внутренний шестигранник, длина и резьба соответствует оригиналу.
Это не движок-это ПЕСНЯ!!!
Привет! Шо тут написать? Садись, тебе опять 5.
не далеко и до впрыска
Это будет лишнее. Чем проще - тем лучше!
Спасибо за доходчиво объяснили и показали😮
А если хромировать шестерни для уменьшения зазора ? 🤔
Если бы да кабы... Хромированием восстанавливают цилиндрические диаметры - посадки, шейки и т.д. Причём после хромирования этот диаметр шлифуется в необходимый размер. На зубья шестерни хром ляжет неравномерным слоем. Обрабатывать после покрытия как? Да и в местах соприкосновения будет скалываться. Нужно делать так, как об этом говорится в соответствующей технической литературе.
@@Artem.Galchenko Ружейные хромированные стволы держат нагрузки не меньше , одну шестерню хромировать другую нет , обкатают друг друга😄😄😄😄😄
@@user-cv4iz9pm4l, в такие споры бесполезно вступать. Всё равно ничего таким не докажешь. Всё что нужно по вопросу уже написал.
@@Artem.Galchenko Дружище , никто спорить , тем более что то доказывать и не собирался , появилась мысль , оставил комент , успехов Тебе в тв😀ем деле !!!
@@user-cv4iz9pm4l, ничего не изменилось с последнего моего комментария. Указал всё, что необходимо. Перечитывай, пока не дойдёт.
Гарно працює,як завжди зачьот,мінус це запалювання саде акум,як постоїть,бува горить комутатор
Щоб про це розмірковувати, потрібно мати досвід експлуатації такого обладнання. Маєте?
@@Artem.Galchenko Так,ставив на Яву,коли підсіда акум не заведеш,пищить комутатор і все,іскра слаба,перейшов на CDI і вуаля!
@@user-kv2sy9gw7f, якби сам не мав два мотоцикли з такою схемою, то і не робив би замовникам. Логічно? А за акумуляторами слідкувати потрібно! Що там у когось згоряє також не знаю. Особисто в мене таких випадків не було. Використовуються надійні перевірені компоненти перевірених виробників. Зробив/переобладнав декілька мотоциклів - ніхто ще не жалівся. На відео ви бачите акумулятор, який не використовується вже два з половиною років. І цей час підзаряджався лише пару разів Впевнений, що якщо почати їздити з ним кожного дня, він ще буде і далі працювать.
@@Artem.Galchenko добре
@@Artem.Galchenko а после запуска может работать на гене без акума?
Цэ тилькэ на аматора старых раритетных двигунов. Я скоро буду наплавлять люминий на выступы кпп мт-804. Для нового блока усрал 750сс OHV. Центрировать блок-КПП на втулки як ты казав - не буду. Люминь, дале фрезерный станок.
понятно , шо ніхера непонятно ... )))
Я не знаю, як це коментувати...
Усё и всiм понятно про шо цэ видео.
👍🇺🇦
🎉🎉🎉
здравствуйте. можете скинуть схему установки подшипников в ступицу
а я до сих пор на таком езжу))) но это конечно, просто браво!
Здравствуйте Артём мне нравятся ваши работы у меня есть урал как с вам связаться.
Добрый вечер, как их отличить снаружи?
Мт-9 и МТ 10-36
Супер робота! Зараз саме відновлюю коляску К-750 в такому ж кольорі 303. Де знайти або підкажіть розміри елементів настилу пола. Або поділвться своїми параметрами. Дякую
Як це зробить? Той оригінальний ще в мене, і я до сих пір не зняв з нього розміри...
Ой красавец, ай да молодец
Нужен генератор, перемотаный и восстановленный , какая цена?
Кайфово працює!
Артем как всегда, красавчик!!!
Сколько стоит заделать капитальный ремонт?
Почта в описании
Хорошо работает 👍🦾
Мощь
Цікаво А в якій групі можна глянути де ви його збирали по відео досить потужний агрегат.
Тут дивіться і коментарі читайте. В "Київському опозиті" в одній з перших своїх публікацій опублікував короткий опис.
@@Artem.Galchenko О гарно дякую)
В 81 году , ещё до армии на юпитер 3 собрал транзисторный реле ргулятор, стрелка на тестере не колебалась при изменении оборотов и нагрузки, а то релюшки закалебался регулировать и напряжение плавало от оборотов и нагрузки.
Доброго дня. З якого ви міста?
Вам також. Запоріжжя
Плохо то что эти моторы не работают без аккумулятора..а заводы не додумались сделать магнето типа Норис..туда где стоит генератор..а спереди генератор где стоит ПМ-0.5. Если постараться возможно всё.
Ех з ломами то любий зможе. А от з викрутками які то і хочуть погнутись... Та щей коли колесо прикипіло... Ну впринципі шини я замінив але гомосутпа конкретна.
Винты за коробку цеплять не будут ?
Должны цеплять?
Здравствуйте. Подскажите, а что за поршни вы ставите?
Как всегда все четко! Рабочее место как в операционной... серьезный подход к делу... Если когда то преобрету тяжелый мот.. то попрошусь к тебе на ремонт... 😊
Спасибо. Могу тебе твой мопедный сделать по цене тяжелого!😉
@@Artem.Galchenko вот спасибо! я знал что ты настоящий друг!!! Высылаю тебе на ремонт мотор Д-6... :)))
@@Artem.Galchenko Цэ можливо, но зробыть шоб резонаторы на впуске и выпуске(с глушняком).
Ех хочеться і в своєму дніпрі нормально все перебрати. Та нажаль є дві причини які заважають лінь та пустий гаманець... Хоча поки біди не наробив можна рік два подумати, що б менше напартачити при ремонті а там вже може і кошиль наповниться.
Беда скорее в лени..
@@lcatraz2919 теж правда
А возможна ли переделка под установку современного коленвала от Урала 750 ( Gear Up).? Там передняя опора под 208 подшипник . По тому как касиковские валы очень слабые ,не хотелось бы их использовать.
Цэ уже давно так роблют. А дэ коленвал 750сс Урал возьмешь?
Де можна придбати болти на щеплення з внутрішнім шестигранником ?
Гвинти зчеплення. Купив сучасні тверді гвинти з більшою довжиною, кроком 1,25 та циліндричною частиною без різби. Відрізали, нарізали, проточили.
После войны касона надо зашаманить ... Эхх ... Руки чешутся...
Цена сколько за такой ремонт
Респект! Почему на одном блоке сварка зашлифована, на другом нет
Потому что на одном зашлифовал, а на другом - не зашлифовал.
@@Artem.Galchenkoшикарный ответ толбоёпу !
@@Artem.Galchenko 😂 юморист..
Ежели один человек смог собрать то другой завсегда разобрать сможет .🦧
Собрать то может. А так, как в этом видео?