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highperformer.henning
Приєднався 13 кві 2022
Opel: Von Luxus zur Familienkutsche
Kleine Korrektur: 154 Mio Reichsmark in 1929 entsprechen heute eher 631 Mio Euro als nur 29 Mio.
Opel war früher das, was Porsche oder Mercedes heute sind: eine Marke die für Innovation und Prestige stand - weit entfernt von ihrem heutigen Ruf als "langweilige Familienkutsche". Doch was ist in den letzten 100 Jahren passiert, dass Opel diesen Status verloren hat? Die spannende Geschichte der Familie Opel zeigt ihren Aufstieg zu einem Weltkonzern und den schrittweisen Fall in die Irrelevanz, geprägt von Geld, Skandalen und politischen Verstrickungen. In drei Akten werfen wir einen Blick auf ihre Entwicklung von einer Nähmaschinenfabrik über die Zeit als Innovationstreiber bis hin zur Marke, die heute nur noch ein Schatten ihrer selbst ist.
Quellen: play.funk.net/channel/highperformerhenning-12276?document=opel
#funk #opel #dokumentation
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Kapitelmarken:
00:00 - 0:54 Intro
00:55 - 02:30 Hustle Culture in 1837
02:31 - 03:53 Drahtesel als Gamechanger
05:54 - 07:42 Der Visionär startet durch
07:43 - 09:11 Wachstum und Weltkrieg
09:12 - 10:21 Von Ford inspiriert, Opel dominiert
10:22 - 12:46 Crashkurs in Adrenalin und Kapitalismus
12:47 - 16:36 Macht, Geld und Kriegsmaschinen
16:37 - 17:43 Putzi, Party und Pleiten
17:44 - 19:25 Kadett, Manta und Corsa: Opels Popkultur
19:26 - 21:20 Speedster-Flop und Abgas-Chaos
21:21 - 21:53 Outro
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Informative und semi-lustige Videos zu Wirtschaft und Finanzen: Das Gegenteil von Kapitalismuskritik.
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Man hätte noch erwähnen können dass die Familie von Opel 1962 begann Kartoffelchips zu produzieren mit der heute noch verwendeten Marke Chio, die sich aus deren Namen Carlo, Heinz und Irmgard von Opel ableitet. Opel war auch sportlich durchaus erfolgreich, 1982 wurde Walter Röhrl mit einem Ascona B Rallye-Weltmeister. Oder in der DTM, wobei man erst 1996 in der ITC die Meisterschaft gewann und das war eine Materialschlacht, Wagen wie der Calibra mit enorm viel Hightech, pneumatische Ventilfedern, aktive Aerodynamik, aktives Fahrwerk, Gewichte/Ballast auf einem Schlitten, der sich während der Fahrt verschieben ließ um die Gewichtsverteilung zu verändern, alles enorm teuer, während halt gleichzeitig bei den Serienfahrzeugen vor allem durch einen gewissen Lopez massiv der Rotstift angesetzt wurde, sehr zulasten der Qualität... Der Speedster war schon nice, aber wie auch die Lotus Elise ein ziemliches Nischenauto, wog nur ca. eine Tonne und recht wenig Komfort/Gepäckraum. Danach kam dann die Neuauflage des GT, auch eher enttäuschend, aber interessanterweise war der Designer ein gewisser Franz von Holzhausen, heute Designchef bei Tesla und deren Debüt, der Roadster basierte wiederum auch auf der Lotus Elise. Luxus/Premium sehe ich bei Opel weniger, wobei mW z.B. der Kapitän schon recht renommiert war und danach noch Admiral/Diplomat und so halb der Senator (vielleicht keine Konkurrenz zur S-Klasse/7er, aber zu Audi 100 (heute A6), 5er, W123/124 heutige E-Klasse). Interessant ist noch die Geschichte des Regent, welcher kurz vor der Übernahme durch GM auf den Markt kam, weil GM zu starke Konkurrenz fürchtete, wurde nicht nur die Produktion eingestellt, sondern wohl tatsächlich auch die ausgelieferten Exemplare zurückgekauft und zerstört, ebenso alle Zeichnungen etc. vernichtet. Sowas ähnliches hat man dann vor gut 20 Jahren erneut gemacht mit dem Ende der 90er produzierten Elektroauto EV1, woraus der Dokumentarfilm "Who killed the electric car?" entstand, die ganze Kontroverse soll Elon Musk dann zur Produktion von E-Autos inspiriert haben, den Rest kennen wir wohl...
Der Anfang lief sehr gut und war informativ. Die letzten 5 Minuten wirken, als wenn die Zeit wegläuft.
eher lowperformer in der Disziplin Vortrag. Ein Bischen Ahnung von der Materie könnte auch helfen. So ist PSA sozusagen die Resterampe der Automobiltechnik, die Elektrokonzepte von PSA sind sehr reperaturanfällig, und deswegen wird Opel wohl mittelfristig schließen. VW ist auch nicht gerade das von dir genannte Aushängeschild solider Technik, sondern Kaputtgesparte Technik zu überhöhten Preisen. Schlechte Qualität bekommt man bei PSA billiger, oder beim Chinesen um die Ecke.
Wie kann man so rassistisch gegen sein eigenes Land sein!😢
Mega Timing bei den Witzen. Sehr unterhaltendes Video
Opel ist scheiße
Wieso heißt es ständig „wahrscheinlich“, „anscheinend“ oder „soll so gewesen sein“? Ist das ganze Video nur eine Theorie?
Der Frontera ist einfach nur eins: Ein weiterer, langweiliger SUV der so aussieht wie alle anderen. Also kein plus fürs image. Würde ich bei Opel ganz oben sitzen würde ich das Konzeptauto, den Manta A ElectroMod, so gut und günstig wie es geht auf den Markt bringen wie er ist. Ein Auto mit moderner Technik und coolem alten look? Das wäre mal was anderes, das würde die leute dazu bringen über Opel zu reden und hoffentlich den verkauf ankurbeln. Klassiker modern aufgelegt ohne sie zu langweiligen SUVs zu machen, das wäre cool
einfach mal hitler die schuld geben mercedes hat es doch auch geschafft xDDDDD
Ich würde eher sterben als einen Opel zu fahren😂 Mal im Ernst: Wer Opel fährt, muss das. Es denkt sich doch keiner:"Der Opel XY ist mein Traumauto."
harte Informationen. Danke für diese gute recherche
Danke Dir
wer meint, Opel müsse auch wieder ein luxuriöseres Image bekommen, der hat Marktwirtschaft nicht verstanden.
Wenn man als Premiummarke wahrgenommen werden will, muss man auch premium anbieten. Ich bin viele Autos von vielen Herstellern gefahren und Opel zeichnet sich vor allem durch eins aus: Extrem billige und mittelmäßig verarbeitete Materialien im Innenraum. Der Lopezeffekt hat Opel (genau wie damals VW) auch ziemlich geschadet.
Tic toc für die Masse?
und Stelantis wird die Marke zu Grabe tragen! 🤮🤮🤮
keine fronts gegen manta manta 🥲
frei vorgetragen und viele Bilder
Bei Funk bin ich raus ...und tschüss
Funk = ÖRR Schund nein Danke!!!!
Ach ne dachte er kommt mit 20jahren auf die Welt 😅
Was in dem Video eindeutig fehlt, sind die diversen Fehlentscheidungen von GM. Zum einen die Ära Lopez, der die Zulieferer ausgepresst hat, Qualitätsprobleme geschaffen hat und dann mit nem Koffer voll Firmengeheimnissen über potente Motoren zu VW abgehauen ist. Dann die Einstellung erst vom Senator und dann vom Omega und dadurch fehlender Oberklassepräzenz. Der größte Fehler war, Opel unter dem Namen vom amerikanischen Markt zu nehmen, statt die Fahrzeuge dort als Made in Germany zu vermarkten. Alle anderen deutschen Hersteller haben das gemacht und sind damit super gefahren. Ich bin froh, dass GM raus und PSA/ Stellantis drin ist, wenn auch zu spät um Opel in Bochum zu erhalten.
Was in dem Video eindeutig fehlt, sind die diversen Fehlentscheidungen von GM. Zum einen die Ära Lopez, der die Zulieferer ausgepresst hat, Qualitätsprobleme geschaffen hat und dann mit nem Koffer voll Firmengeheimnissen über potente Motoren zu VW abgehauen ist. Dann die Einstellung erst vom Senator und dann vom Omega und dadurch fehlender Oberklassepräzenz. Der größte Fehler war, Opel unter dem Namen vom amerikanischen Markt zu nehmen, statt die Fahrzeuge dort als Made in Germany zu vermarkten. Alle anderen deutschen Hersteller haben das gemacht und sind damit super gefahren. Ich bin froh, dass GM raus und PSA/ Stellantis drin ist, wenn auch zu spät um Opel in Bochum zu erhalten.
Wenn ich für jede automarke, die ich kenne, die mit Nähmaschinen angefangen hätte einen Cent bekommen würde, hätte ich 2 Cent. Es ist zwar nicht viel, aber schon krass, dass es 2 mal passiert ist
Ich finde denn Neuen Frontera echt Hässlich! Gefällt mir mal so garnicht!
Ich bleibe beim Astra H OPC!
Unsympathischer Bwl Justus. . .
Es wird nicht erwaehnt wie Mercedes bei Opel abgeguckt hat es wird auch nicht von VWs Daten Klau bei Opel erwaehnt. Klar Baut Mercedes Luxusautos die zur haelfte Lackiert sind. Was mann wissen sollte ist das die Deutschen zu Blöde waren Opel zu retten. Der Staat haette eingreifen müssen das die Geschichte von Opel lebendig bleibt.
Opel war mal sogar "Hoflieferrant der deutschen Majestät" somit fuhr der deutsche Kaiser Opel und der Kaiser hat die Familie Opel in den Adel gelobt.
Das Video ist sehr gut! Nur eine Propaganda steckt drin, die Richtung in E ist eine Katastrophe und Mercedes hat vor einigen Tagen zugegeben, dass sie vollständig gescheitert ist, die EQ Plattform eingestellt wird und dann eine E Schiene im Rahmen der Verbrenner Klassen untergeschoben wird. Ausssge: Wir wollen wieder Autos bauen. Dieses Ziel hat Toyota immer gehabt und der Weg von Toyota ist noch erfolgreicher als vorher! Aussage Toyota auch 2050 wird der Anteil am E nur max 30% am Gesamtmarkt sein! Daher wenn wir diese letzte Schlüsselindustrie retten wollen, müssen wir endlich anfangen diese E in die Nische zurückzudrängen wo sie hingehört! Das E ist wieder gescheitert, dann zum 5 Mal!
Opel ist heute so unauffällig. Schade. .. von gm weiterverkauft danach kam auch nix..spannendes keine opc modelle mehr..traurig alles leider
Opel probiert sich auch nicht als Luxusmarke zu vermarkten. Die wollen ja gerade Familienkutschen produzieren
20:47 Wie bitte?
Interessantes Thema aber der Videoschnitt und die ganze Stock Bilder nerven extrem
Lopez hat Opel in seinem Hauptverkaufsland Deutschland kaputt gemacht wovon sie sich nie mehr erholt haben. Viele deutsche Markenpatrioten haben sich darauf hin abgewandt. Fast jeder Opelfahrer den ich damals kannte ging damals zu anderen Autobauern. Bekannter hat nach dem unfassbar schnell rostenden Kadett einen letzten Versuch gewagt und den ersten Astra geholt, welcher dann auch durchgerostet nach 8 Jahren verschrottet wurde. Beleidigt hat er sich dann einen Karosserie vollverzinkten VW Golf 4 Variant TDI gekauft und den dann 15 Jahre lang problemlos gefahren und sogar noch fair verkauft bekommen. Support war toll, Teile und sogar Individualisierung èn-masse. So jemand guckt nach 15 sorgenfreien Jahren nie mehr ins Opel Regal. Die OPEL-Motoren (vor PSA) wiederrum haben/hatten in aller Welt einen tollen Ruf.
Opel ist der einzige deutsche Hersteller der immer noch bezahlbare Autos baut.
schade das der Opel aller Opel, alias Opel Zafira 1,8L. Der läuft für immer
Es gab vor einigen Jahren den vom Spiegel aufgedeckten Skandal, dass diverse Automobilhersteller Autos der Konkurrenz ausleihen und bis auf die letzte Schraube auseinander nehmen, um das Maß an Qualität des Produkts zu ermitteln. Das Resümee der BMW-Ingenieure damals zum Opel Sigma, den sie zerlegt hatten, war die riesengroße Überraschung über die exzellente Fertigungsqualität jenes Wagens. Und auch der Schluss, dass das ramponierte Image, welches Opel hat, eben nicht gerechtfertigt ist.
Er kommt mit 0 Jahren zur Welt? 🤯
Stimme ich nicht zu. Beispiele: Der GT und der Lotus Omega.
Ich hab da ein wichtigen Einschnitt in der Opel Geschichte vermisst. Herr Lopez, hat in den 80er maßgeblich dazu beigetragen, dass die Autos enorm an Qualität verloren hat und somit auch der Ruf der Opel Autos
... bis Lopez zu VW weggelobt wurde. Daran knabbert "Fallersleben" noch heute 😜
Das Video war so Spannend und Informativ, dass ich gar nicht erst wollte das es zu ende geht! Respekt für eure Investigative Arbeit!
Danke Dir!
Oberflächliche und lückenhafte Doku
Opel war mal cool. Das ist aber lange vorbei. Und was ich in den Werkstätten erlebt habe, müsste man eigentlich in einem Buch veröffentlichen. Eigentlich hätte man die jedes Mal wegen Betrug anzeigen müssen. Ergebnis: NIE WIEDER OPEL.
12:30 Tja
Opel Popel
Die internationalexKooperation mit Frankreich, dann USA und jetzt mit PSA, hat Opel gut getan, hoffentlich wird “Made in Germany “ noch lange bleiben 😊
Ich habe vor 22 Jahren ein sehr zuverlässigen und schoene Astra G Bertone als Cabrio gekauft, denn ich nicht hergebe 😊
Ich habe vor 22 Jahren ein sehr zuverlässigen und schoene Astra G Bertone als Cabrio gekauft, denn ich nicht hergebe 😊
Den habe ich auch noch, absolut rostfrei und in top Zustand
Ja, Lopez hat Opel sehr geschadet
Ich mag Opel, immer schon, weil Preis und Leistungen stimmen. es hat auch viele schoene Autos Gebäudetechnik, ascona, manta A und das schoenste: der kultige GT, aktuell gefällt mir das geile Vizor- Design , mal schauen was PSA daraus macht 😊