Відео

Hấp hơi xe mới sao mà phát hiện ngay được

Quay chay len ko quay lai quay chay suong

Chú có có 7 lướt nào không ?

Hơn khối xe điện vinh phát

Bạn nói đúng nếu xl7 bản thường chỉ cần ghế da . Phanh tay điện tử nữa rể hơn khoảng 30 triệu thì doanh số hơi bị cao

Xl7 màu trắng ngà giá lăn bánh Hà Nội bao nhiêu anh ơi?

Bán thêm MG đi em

Không phải sợ gì đâu, mấy xe hybrid nhu Toyota , Honda giảm 100 200tr thử coi, bán chạy liền

Ok

Hộp số 4 cấp thì chịu rồi 80k/h vòng tua hơn 2 ngàn thì cũng k tiết kiệm xăng lắm .có chăng là giá tốt phân khúc cỡ vừa thôi

Màn hình của xe XL7 hybrid có lắp qua được xe XL7 thường không nhỉ? và khi lắp qua xe XL7 thường thì có tính năng Apple Car Play/Android Auto không dây không?

tôi hỏi thật chả lẽ mấy ông đại lý nhập xe về k kiểm tra kĩ trước khi giao cho khách hàng sao, nếu tui mua phát hiện lỗi tui sẵn sàng bốc phốt lên mạng cho đại lý đó khỏi làm ăn luôn

Giờ anh không làm bên suzuki quý hạnh để ra làm riêng rồi à, chúc anh thành công nhé

có chức năng giữ làng đường o bác

Xl7 màu trắng ngà giá lăn bánh Hà Nội bao nhiêu anh oi

Có hỗ trợ ship về Vinh k bác?

Số đt của bác thế nào nhỉ

khoái anh này nói chuyện, nói đúng.

Bên mình cập nhật xe qua kênh nào vậy anh

Sau 15 phần so sánh thì xpander cross là 1 chiếc xe nhiều opsion, không gian rộng rãi, cũng khá tiết kiệm nhiên liệu, gầm cao, thiết kế đẹp và trẻ trung, nhiều công nghệ, dung tích cốp rộng rãi, khả năng vận hành trên đường xấu và đường bình thường ngon, khung gầm đầm chắc, hệ thống lái tốt, hệ thống treo ngon,............... xl7 hybrid là 1 chiếc xe có giá bán rẻ, tiết kiệm nhiên liệu, không gian rộng rãi, opsion và công nghệ đủ dùng, khả năng vận hành ngon, khung gầm đầm chắc, hệ thống treo ngon, hệ thống lái tốt, cách âm rất tốt và máy khá bốc khi đề pa từ 0-40 km/h, form bền dáng và cũng rất đẹp

Phần 15 kích thước tổng thể Xpander cross - 4595 mm x 1790 mm x 1750 mm - khoảng sáng gầm 225 mm - chiều dài cơ sở 2775 mmm xl7 hybrid - 4450 mm x 1775 mm x 1710 mm - chiều dài cơ sở 2740 mm - khoảng sáng gầm 200 mmm phần này xpander cross được cộng 1 điểm

Phần 13 thiết kế - xpander cross: nhìn trẻ trung, thể thao và hiện đại, đẹp Mt - xl7 hybrid: form bền dáng và nhìn cũng rất đẹp phần này cả 2 xe được cộng 1 điểm phần 14 mức tiêu thụ nhiên liệu trên tem đăng kiểm xl7 hybrid: 5.90 lít kết hợp, 6.81 lít trong đô thị, 5.36 lít ngoài đô thị xpander cross: 7.30 lít kết hợp, 9.09 lít trong đô thị, 6.25 lít ngoài đô thị phần này xl7 hybrid được cộng 1 điểm

Phần 11 chất liệu nội thất - xpander cross là sự kết hợp của chất liệu da và nhựa cứng - xl7 hybrid là sự kết hợp của chất liệu nhựa cứng và các ốp giả vân carbon phần này xpander cross được cộng 1 điểm phần 12 dung tích cốp của 2 xe XPANDER CROSS - khi chưa gập hàng ghế thứ 3: 190 L - khi gập hàng ghế thứ 3: 495 L - khi gập thêm hàng ghế thứ 2: 1630 L xl7 hybrid - khi chưa gập hàng ghế thứ 3: 190 L - khi gập hàng ghế thứ 3: 550 L - khi gập thêm hàng ghế thứ 2: 830 L phần này xpander cross được cộng 1 điểm

Phần 9 so sánh về khả năng cách âm 50 km/h - xpander cross: 54.0 DB - xl7 hybrid: 53.0 DB 60 km/h - xpander cross: 56.0 DB - xl7 hybrid: 55.0 DB 80 km/h - xpander cross: 59.0 DB - xl7 hybrid: 58.0 DB 100 km/h - xpander cross: 62.0 DB - xl7 hybrid: 61.0 DB 120 km/h - xpander cross 65.0 DB - xl7 hybrid 64.0 DB phần cách âm: chúng chỉ chênh nhau 1DB, xl7 hybrid sử dụng động cơ mird hybrid nên nó sẽ cách âm tốt hơn động cơ xăng thông thường trên xpander cross phần này xl7 hybrid được cộng 1 điểm Phần 10 test về mức tiêu hao nhiên liệu thực tế trên đường trường ( con số này chỉ để tham khảo thôi) con số này là do mình chạy và lấy thông số trên đồng hồ của xe báo, mỗi người mỗi phong cách lái khác nhau nên con số tiêu hao nhiên liệu nó có thể khác nhau Đường trường - xpander cross 5.4 L/100 km - xl7 hybrid 5.2 L/100 km đường đèo - xpander cross 7.5 L/100 km - xl7 hybrid 7.3 L/100 km đường cao tốc - xpander cross 6.4 L/100 km - xl7 hybrid 6.0 L/100 km đường trong nội đô thành phố - xpander cross 5.7 L/100 km - xl7 hybrid 5.4 L/100 km về mặt tiêu hao nhiên liệu thì phải cộng cho xl7 hybrid 1 điểm

phần 8 danh sách trang bị tiện nghi trên 2 xe Trang bị cả 2 xe đều có - chìa khóa thông minh - khởi động bằng nút bấm - vô lăng tích hợp nhiều nút bấm - hệ thống ga tự động cruise controll (auto) - kết nối apple car play và android auto - hệ âm thanh 6 loa - gập gương tự động ( auto) - đèn bật tắt tự động (auto) - kính tài lên xuống điện tự động (auto) - các kính phụ lên xuống điện nhưng phải giữ nút - hệ thống điều hòa 2 dàn lạnh - cửa gió cho hàng ghế phía sau - thanh giá nóc - ốp bodikit thể thao xung quanh xe - gương gập chỉnh điện thích hợp đèn báo rẽ LED - điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước - cổng sạc 12 von cho cả 3 hàng ghế - cổng sạc USB cho hàng ghế trước những điểm riêng biệt của 2 xe xpander cross - có đèn chiếu sáng BI LED, đèn sương mù LED, đồng hồ LCD 8 inch, ghế bọc da giảm hấp thụ nhiệt, mâm xe 17 inch, phanh tay điện tử, auto hold, camera 360, gạt mưa tự động (auto) xl7 chỉ đồng hồ analog 4.2 inch, ghế nỉ pha da, mâm xe 16 inch, gạt mưa chỉnh cơ, phanh tay cơ, đèn sương mù halogen, đèn chiếu sáng FULL LED vs ko có chức năng auto hold, cũng chỉ có camera lùi thói xl7 hybrid - chức năng làm mát nước, màn hình 10 inch, điều hòa tự động (auto) xpander cross chỉ có điều hòa kỹ thuật số, màn hình 9 inch và không có chức năng làm mát nước phần opsion - xl7 hybrid: 8 điểm - xpander cross: 9 điểm

Phần 7 trang bị an toàn Mitsubishi xpander cross - 2 túi khí đôi - chống bó cứng phanh ABS - phân phối lực phanh điện tử EBD - cân bằng điện tử ASC - hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA - kiểm soát lực kéo TCL - hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA - đèn báo phanh khẩn cấp ESS - camera 360 độ - camera lùi - 2 cảm biến lùi - móc ghế trẻ em isofix - hệ thống kiểm soát hành trình cruise controll - hệ thống chống trộm - chìa khóa mã hoá chống trộm - hệ thống active yaw controll ( hệ thống hỗ trợ kiểm soát vào cua chủ động AYC) - hệ thống phanh trước: đĩa - hệ thống phanh sau: tang trống - cơ cấu căn đai tự động - dây an toàn 3 điểm cho 7 ghế trên xe - dây ràng ghế cho trẻ em suzuki xl7 hybrid - 2 túi khí đôi - chống bó cứng phanh ABS - phân phối lực phanh điện tử EBD - cân bằng điện tử ESP - hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA - kiểm soát lực kéo traction controll - hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA - hệ thống kiểm soát hành trình cruise controll - móc ghế trẻ em isofix - hệ thống chống trộm - chìa khóa mã hoá chống trộm - camera lùi - 2 cảm biến lùi - cơ cấu căn đai tự động - hệ thống phanh trước: đĩa - hệ thống phanh sau: tang trống - dây an toàn 3 điểm cho 6 ghế vs 2 điểm cho 1 ghế giữa ở hàng ghế thứ 2 - dây ràng ghế trẻ em - nhắc nhở thắt dây an toàn - thân xe cấu tạo giảm chấn thương cho người đi bộ phần trang bị an toàn: xpander cross 10 điểm / xl7 hybrid 9 điểm

phần khả năng vận hành trên 2 xe phần 1 động cơ & hộp số xpander cross - động cơ 1.5 L mivec - 4 si lanh - 105 mã lực & 141 nm - hộp số tự động 4 cấp - dẫn động cầu trước xl7 hybrid - động cơ 1.5 K15B - 4 si lanh kết hợp với động cơ mild hybrid - 103 hp & 138 nm kết hợp với mô tơ điện mạnh 2,4 hp - hộp số tự động 4 cấp - dẫn động cầu trước phần này xl7 hybrid được cộng 1 điểm phần 2 khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h kết quả sau khi đo - xl7 hybrid 13.5 giây - Xpander cross 14.0 giây phần này xl7 hybrid được cộng 1 điểm phần 3 test khả năng chạy trên đường xấu, gồ ghề - xpander cross Chạy rất mgon, không lo bị cạ gầm khi đi qua các ổ gà ổ voi do gầm cao và không bị ồn, sóc như thùng tôn di động toyota veloz - xl7 hybrid mặc dù gầm thấp nhưng chạy vẫn ngon nhưng chưa bằng xpander cross và không bị ồn, sóc như veloz phần này xpander cross được cộng 1 điểm luôn cho phần này phần 4 test độ ổn định thân xe khi ôm cua - xpander cross ít nghiêng vì xe có hệ thống hỗ trợ vào cua chủ động giúp vào cua gọn gàng và ít nghiêng xe khi chạy trên đường trơn trượt ở tốc độ 50-60 km - xl7 hybrid tuy không có hệ thống hỗ trợ Kiểm soát vào cua chủ động nhưng độ nghiêng xe rất ít phần này: cả 2 xe được cộng 1 điểm phần 5 test bài chở full tải 7-8 người vs cả hành lý để xem là 2 xe này nó có quá yếu không cả 2 xe thì mình chạy ở tốc độ 50 km/h xpander cross: để số D ở dải vòng tua 2.700 vòng/ phút với vận tốc 50 km/h xl7 hybrid: để ở số D dải vòng tua 2.400/phút với vận tốc 50 km/h rõ ràng 2 xe này không quá yếu như mọi người thường nghĩ, nhưng riêng điểm này phải cộng cho xl7 hybrid 1 điểm Phần 6 các điểm liên quan khác đến vận hành Độ ổn định và chắc chắn của khung gầm - xl7 hybrid : 10 điểm - xpander cross: 10 điểm Khả năng chịu tải của hệ thống treo - xl7 hybrid: 9 điểm - xpander cross: 9 điểm hệ thống lái - xpander cross: 10 điểm - xl7 hybrid 9 điểm độ cân bằng thân xe khi chạy tốc độ cao - xpander cross: 9 điểm - xl7 hybrid 10 điểm Tổng điểm sau 6 phần đánh giá 2 xe này ở phần vận hành xpander cross: 40 điểm xl7 hybrid: 42 điểm

Cho mình xin phép so sánh giữa xl7 hybrid 2024 vs xpander cross 2024 để xem 2 xe này xe nào ngon hơn

suzuki jimny xả hết thì có về bản 5 cửa không anh

Chúc Bạn luôn đông Khách ❤

video rất hay và bổ ích cho ai chuẩn bị mua xe . cảm ơn bạn rất nhiều

Up! Chỗ này bán xe uy tín này!

Like

Bác làm clip báo giá thông số và giá ước chừng xe ở salon cho ae tiện theo dõi ạ

Bản sport zin hãng bảo hành : cốp điện, sạc ko dây và cam 360 bao lâu Ad

Xe rộng đẹp bền mà đeo ai mua. Ko hiểu

Chỉ mong bên suzuki cải thiện cái đuôi vs đổi thành vây cá mập vể đằng sau và mâm 17 inch thì quá đủ rùi ko cần gì thêm nữa

XL7 mà dùng kích thước lốp con Kia Rondo thì đẹp hơn nhỉ.

Thị trường châu âu phải đánh thuế 43% . Ko xe của họ tràn ngập thị trường châu âu. Vào được thị trường châu âu ko phải dễ.

Dân Vn ghét TQ thật. Nhưng nói về xe Boyd ko chê được.

Xe đẹp thật. Thương hiệu số 1 thế giới. Châu âu họ còn chấp nhận được thì ko có gì mà chê cả.

Dịt mẹ mày đường này xe i10 đi phà phà

con này lăn bánh tỉnh gia lai bao nhiu bác oi

Nghe nói bạn của Mạnh Suzuki là hiểu rồi

Xe anh 7.3l/100 km chạy hỗn hợp từ Gia Lâm đến Đầm Trấu, 9 tháng anh đi 7.500km

minh thich xl7 hãng báo giá lăn banh hn 640

Thế tốt quá

bên bạn chỉ mua suzuki cũ thôi à

2 năm 6van nhieu quá xe minh đi 6nam mới 8v

minh rất thich xl7 nếu đổi xe kiẻu gi cũng mua xl7