- 130
- 2 347 168
Tim Sepia
Russia
Приєднався 30 лис 2011
Транспорт
Vehicles
Vehicles
Brabus 7.3 V12 W140 Brabus 5.8 R129 ретро кар? Янгтаймер? Олдтаймер? 40 лямов?
Настоящий Mercedes для вас - это непоколебимый, как небесная твердь, S-class в кузове W140? Да не какой-нибудь трехлитровый дизель, а настоящий V12 с кошмарным рабочим объемом в 6 литров? Тогда у нас есть хорошие новости: рабочий объем этого мотора мог быть еще кошмарнее. Вот живой пример - W140 от Brabus: 7,3 литра и 574 л.с. Вместе с нашими друзьями из Авито Авто прикидываем, есть ли смысл инвестировать свои миллионы в такой автомобиль.
Пока в AMG точили зубы и блоки для Zonda, их коллеги в Brabus тоже не сидели сложа руки. Накопив изрядно опыта работы с мерседесовскими моторами с 1977 года, немцы встретили появившийся в 1991 двенадцатицилиндровый M120 с самым искренним восторгом - в том смысле, что они немедленно его разобрали и расточили. С объемом стесняться не стали - так и появился 7,3-литровый агрегат с кованой поршневой, доработанными впуском и выпуском и прочими «приложениями рук», которые довели его мощность до 574 л.с., а крутящий момент - до 772 Нм! Только не забывайте, что для достижения пикового момента мотор нужно будет раскрутить до 5 750 об/мин - он ведь атмосферный.
Кстати, 330 км/ч на спидометре - не для красного словца: хотя на S-class электронный ограничитель скорости был установлен на отметке в 250 км/ч (при допустимой «максималке» в 305 км/ч), E-class в кузове W210 с этим мотором в 1996 году установил рекорд Гиннесса как быстрейший седан в мире, набрав 330 км/ч! Да что говорить - даже Pagani Zonda S 7.3 с тем же мотором M120, но подготовленным ателье AMG, располагала «только» 547 л.с. и 750 Нм крутящего момента.
Но если вы уже отправили заявку на кредит, можете ее отменять: содержать двенадцатицилиндровый Mercedes еще сложнее, чем найти такой в достойном состоянии. Мотор M120 не только огромен, мощен и тяжел, но и сложен по конструкции и крайне дорог в обслуживании и ремонте. Цельноалюминиевая конструкция исключает простой ремонт «железа», и даже нехитрая в целом перегильзовка с заменой поршневой обойдется очень недешево. Кроме того, ресурс ГРМ тут куда более скромный, чем вы ожидаете от «настоящего немецкого качества»: не 300, а "всего" 120-180 тысяч километров.
Разумеется, двигатель крайне требователен к состоянию масла и качеству предлагаемого ему воздуха и топлива. А отдельные системы управления Bosch LH-jetronic для каждого из двух рядов цилиндров приходят к реальным владельцам этих машин в ночных кошмарах - мало кому понравится сначала мучительно искать эти элементы на зарубежных разборках, а затем отдавать 50-70 тысяч за каждый из блоков управления и 15-25 тысяч за каждый из модулей зажигания, причем подержанные (цены на новые блоки управления начинаются с 90 тысяч и уходят в трехзначные суммы). Умножьте все эти сложности с механикой и управляющей электроникой на то, что мотор изрядно форсирован - и вы получите идеальную черную дыру для денег, которая легко поглотит любую сумму, которая у вас появилась.
А еще я путешествую тут:
youtube.com/@timadvisor
По вопросам сотрудничества и рекламы - пишите, звоните:
teamsepia
Моя страница:
timsepia
Производим станки тут:
youtube.com/@StormBalance
Обсуждаем бизнес тут:
youtube.com/@team_sepia
Вотсап Тихона: +7 960 251-62-99
Пока в AMG точили зубы и блоки для Zonda, их коллеги в Brabus тоже не сидели сложа руки. Накопив изрядно опыта работы с мерседесовскими моторами с 1977 года, немцы встретили появившийся в 1991 двенадцатицилиндровый M120 с самым искренним восторгом - в том смысле, что они немедленно его разобрали и расточили. С объемом стесняться не стали - так и появился 7,3-литровый агрегат с кованой поршневой, доработанными впуском и выпуском и прочими «приложениями рук», которые довели его мощность до 574 л.с., а крутящий момент - до 772 Нм! Только не забывайте, что для достижения пикового момента мотор нужно будет раскрутить до 5 750 об/мин - он ведь атмосферный.
Кстати, 330 км/ч на спидометре - не для красного словца: хотя на S-class электронный ограничитель скорости был установлен на отметке в 250 км/ч (при допустимой «максималке» в 305 км/ч), E-class в кузове W210 с этим мотором в 1996 году установил рекорд Гиннесса как быстрейший седан в мире, набрав 330 км/ч! Да что говорить - даже Pagani Zonda S 7.3 с тем же мотором M120, но подготовленным ателье AMG, располагала «только» 547 л.с. и 750 Нм крутящего момента.
Но если вы уже отправили заявку на кредит, можете ее отменять: содержать двенадцатицилиндровый Mercedes еще сложнее, чем найти такой в достойном состоянии. Мотор M120 не только огромен, мощен и тяжел, но и сложен по конструкции и крайне дорог в обслуживании и ремонте. Цельноалюминиевая конструкция исключает простой ремонт «железа», и даже нехитрая в целом перегильзовка с заменой поршневой обойдется очень недешево. Кроме того, ресурс ГРМ тут куда более скромный, чем вы ожидаете от «настоящего немецкого качества»: не 300, а "всего" 120-180 тысяч километров.
Разумеется, двигатель крайне требователен к состоянию масла и качеству предлагаемого ему воздуха и топлива. А отдельные системы управления Bosch LH-jetronic для каждого из двух рядов цилиндров приходят к реальным владельцам этих машин в ночных кошмарах - мало кому понравится сначала мучительно искать эти элементы на зарубежных разборках, а затем отдавать 50-70 тысяч за каждый из блоков управления и 15-25 тысяч за каждый из модулей зажигания, причем подержанные (цены на новые блоки управления начинаются с 90 тысяч и уходят в трехзначные суммы). Умножьте все эти сложности с механикой и управляющей электроникой на то, что мотор изрядно форсирован - и вы получите идеальную черную дыру для денег, которая легко поглотит любую сумму, которая у вас появилась.
А еще я путешествую тут:
youtube.com/@timadvisor
По вопросам сотрудничества и рекламы - пишите, звоните:
teamsepia
Моя страница:
timsepia
Производим станки тут:
youtube.com/@StormBalance
Обсуждаем бизнес тут:
youtube.com/@team_sepia
Вотсап Тихона: +7 960 251-62-99
Переглядів: 6 927
Відео
Minsk Vesna аналог или дешевая копия Vespa? Что лучше бу Веспа или новая Весна
Переглядів 1,2 тис.2 місяці тому
Minsk vesna Привет, канал ТС Я люблю разную технику, вот думаю на воднике сейчас прохватить, но сегодняшний ролик про скутер, что я купил жене кататься на озеро грубо говоря по поселку, тк мне понравился внешний вид его, в итоге за 3 года и пробег в 500 км я сделал вывод: 1. Несколько раз тупил как в итоге сказали мастера клапан егр, каким-то образом не давая возможность двигателю работать, я ч...
Эндуро за 200 иксмотос 250 кубиков эмоций! Какой китайский эндурик купить? Мотоцикл XMOTOS Racer Pro
Переглядів 1272 місяці тому
Мотоцикл XMOTOS Racer Pro 250 ПТС Нет Рама Стальная Двигатель ZS172FMM Мощность 21 Охлаждение Воздушное Впрыск Карбюратор NIBBI PE30 Колёса 21/18 алюминиевые Передняя подвеска KKE регулируемая вилка перевенутого типа Задняя подвеска KKE регулируемый моноамортизатор с системой прогрессии Колёсная база 1440 мм Тормозная система Дисковая гидравлическая Бак 6.7 Кроссовый байк эндурик оказался интер...
No Comments. Porsche. Игора Drive. Tim Sepia и просто полный кайф!
Переглядів 1732 місяці тому
Как-то летом я попал на трек с большим кол-ом различных порше и крутой командой инструкторов. Эти воспоминания нужно оставить тут, кайф! Что думаете на тему подобного формата роликов?
Дрифтить на бмв просто? На BMW M4 не сложно, но опасно, дешевле пройти курс и обучиться!
Переглядів 6122 місяці тому
ГОНОЧНАЯ АКАДЕМИЯ BMW M Для тех, кто постоянно работает над собой и получает удовольствие от пилотирования спортивных и гоночных автомобилей, BMW M открывает боксы Гоночной Академии на треках в Сочи, Казани и Санкт-Петербурге. Занятия в Академии под руководством сертифицированных инструкторов BMW M Driving Experience, действующих спортсменов и победителей национальных и международных гоночных с...
Iran Khodro показал автомобиль TARA на выставке в Москве в 22 году 800000 за новый седан с автоматом
Переглядів 2,2 тис.2 місяці тому
Иранскую Tara уже начали продавать в России - цена доступная, как и обещали. Простой мотор, АКПП и хорошая "начинка" Иранцы уже который год к ряду пытаются выйти на наш автомобильный рынок со своими дешевыми и доступными моделями. Но каждый раз приходится читать в новостях лишь о возможных планах и пустых разговорах о том, какие дешевые и простые машины к нам вот-вот завезут, что они будут конк...
Новый Хендай акцент (по сути соларис) обзор
Переглядів 3,8 тис.2 місяці тому
Привет, попался мне в рабочей поездке акцент, думаю кому-то будет интересно) Подпишись! Шестое поколение Хюндай Акцент: стильная внешность, «холодный» интерьер и «умные» опции Шестое поколение Хюндай Акцент представлено в августе 2023 года. Седан остался в своём компактном классе, но приобрёл черты лифтбэка. Новый Акцент получил стильную внешность, современный «холодный» интерьер и множество «...
Что может быть круче M5 F90 в этом классе? Audi RS6 Avant Performance в кузове C7 рестайлинг.
Переглядів 4,9 тис.2 місяці тому
RS6 avant performance c7 Минусы: 1. Нет офиц дилеров больше, дорогие запчасти, ТО. 2. Старая мультимедиа, не было карплея, дооснащал. 1. Не умеет head-up дисплей настраиваться по высоте отображения скорости. 2. Не умеет показывать давление в шинах сразу на экране, нужно долго искать в меню. 3. Нет лимита скорости или я не нашел, штрафы постоянные. 4. Конкретно в этой версии торпеда пусть из оче...
Обзор Li Mega. Конкурент моего Voyah Dream? Однозначно! Li Auto Ли Мега Минивен от LiXiang
Переглядів 3883 місяці тому
Всем привет, я купил вместо киа карнивал Voyah dream - сейчас готовлю глубокий обзор от владельца, но на выставке увидел конкурента от Ли, миривен Мега. Мысли на видео. А еще я путешествую тут: youtube.com/@timadvisor По вопросам сотрудничества и рекламы - пишите, звоните: teamsepia Моя страница: timsepia Производим станки тут: youtube.com/@StormBalance Обсуждаем бизнес тут...
Рвется ремень едет в брод CF 600 EPS Купил, покатал 1000 км и продал квадрик CFMOTO гарантия тюнинг
Переглядів 1624 місяці тому
Всем привет, как всегда все как есть на видео, без преукрас, но на мой взгляд! А еще я путешествую тут: youtube.com/@timadvisor По вопросам сотрудничества и рекламы - пишите, звоните: teamsepia Моя страница: timsepia Производим станки тут: youtube.com/@StormBalance Обсуждаем бизнес тут: youtube.com/@team_sepia
Старый додж лучше новых двух! Dodge Caravan Ли Якокка Лидо Энтони знал что делал, творение Якокки
Переглядів 1444 місяці тому
Всем привет, что скажете? Мне правда интересно составить список кто за контент про старые тачки, а кто против? Это важно, ведь новые тачки с двс стали чаще всего какими-то бездушными чтоли? А еще я путешествую тут: youtube.com/@timadvisor По вопросам сотрудничества и рекламы - пишите, звоните: teamsepia Моя страница: timsepia Производим станки тут: youtube.com/@StormBalance...
1984 год. Какой современный жук может себе позволить такое? VW VolksWagen Beetle обзор тачки 40 лет
Переглядів 9445 місяців тому
1984 год. Какой современный жук может себе позволить такое? VW VolksWagen Beetle обзор тачки 40 лет
Карнавал начинается с Kia Carnival. Удобный формат. Киа карнивал 3 в эксплуатации. Обзор владелльца
Переглядів 3,1 тис.5 місяців тому
Карнавал начинается с Kia Carnival. Удобный формат. Киа карнивал 3 в эксплуатации. Обзор владелльца
Ниссан Примьера. Опыт эксплуатации 200 тысяч км. Nissan Primera или 500.000 рублей?
Переглядів 7 тис.6 місяців тому
Ниссан Примьера. Опыт эксплуатации 200 тысяч км. Nissan Primera или 500.000 рублей?
Соболь Газель Будка Ручка Весла и все что нужно для оперативных перевозок
Переглядів 1,7 тис.8 місяців тому
Соболь Газель Будка Ручка Весла и все что нужно для оперативных перевозок
мой BMW X4m Competition F98 опыт эксплуатации обзор владельца и все минусы и плюсы совсем не m40d
Переглядів 12 тис.10 місяців тому
мой BMW X4m Competition F98 опыт эксплуатации обзор владельца и все минусы и плюсы совсем не m40d
Минусы q7 машина в продаже кузов 4m. Обзор audi ку7 опыт эксплуатации 68.000 км и 3 года.
Переглядів 27 тис.Рік тому
Минусы q7 машина в продаже кузов 4m. Обзор audi ку7 опыт эксплуатации 68.000 км и 3 года.
Мой Порш Каен. Опыт владения Порше 60000 км пробега на Porsche Cayenne E3 обзор все минусы плюсы
Переглядів 42 тис.Рік тому
Мой Порш Каен. Опыт владения Порше 60000 км пробега на Porsche Cayenne E3 обзор все минусы плюсы
Большой обзор от владельца Zeekr 001. Опыт эксплуатации зикр минусы и плюсы в реальной жизни
Переглядів 357 тис.Рік тому
Большой обзор от владельца Zeekr 001. Опыт эксплуатации зикр минусы и плюсы в реальной жизни
Опыт 14 летней эксплуатации BMW X3 e83. Обзор бмв х3 е83. 235000 км пробега без крашеных элементов
Переглядів 29 тис.Рік тому
Опыт 14 летней эксплуатации BMW X3 e83. Обзор бмв х3 е83. 235000 км пробега без крашеных элементов
Мой Porsche Panamera 4s Замена мотора пробег 97 Порше Панамера 4с 420 сил подвеска на азоте, PDK
Переглядів 17 тис.Рік тому
Мой Porsche Panamera 4s Замена мотора пробег 97 Порше Панамера 4с 420 сил подвеска на азоте, PDK
Subaru Impreza WRX STI. Самый эмоциональный автомобиль за эти деньги - субару импреза врикс эстиай
Переглядів 24 тис.Рік тому
Subaru Impreza WRX STI. Самый эмоциональный автомобиль за эти деньги - субару импреза врикс эстиай
Ferrari 488 vs Alfa Romeo MiTo на первый взгляд по гоночному треку Милана. Феррари Альфа Ромео Мито
Переглядів 1,1 тис.2 роки тому
Ferrari 488 vs Alfa Romeo MiTo на первый взгляд по гоночному треку Милана. Феррари Альфа Ромео Мито
Обзор выставки Auto Tuning Show. Рассказал свое отношение к разным моделям авто в одном видео
Переглядів 5162 роки тому
Обзор выставки Auto Tuning Show. Рассказал свое отношение к разным моделям авто в одном видео
Bmw x5 m50d f15 - Бегемот 381 лошадиная сила бмв х5 м50д в кузове ф15. Опыт эксплуатации и обзор
Переглядів 29 тис.2 роки тому
Bmw x5 m50d f15 - Бегемот 381 лошадиная сила бмв х5 м50д в кузове ф15. Опыт эксплуатации и обзор
Моя Шоха в эксплуатации Обзор BMW 640d f06 Сравнение с f12 f13 g15 840d Любителям бмв смотреть
Переглядів 37 тис.2 роки тому
Моя Шоха в эксплуатации Обзор BMW 640d f06 Сравнение с f12 f13 g15 840d Любителям бмв смотреть
Мой первый чистокровный 63 AMG Обзор, тест-драйв и опыт эксплуатации владельца Mercedes ц63 амг w205
Переглядів 15 тис.2 роки тому
Мой первый чистокровный 63 AMG Обзор, тест-драйв и опыт эксплуатации владельца Mercedes ц63 амг w205
Опыт эксплуатации bmw m5 f90. Почему я переодел ее в бмв м5 ф90 LCI рестайлинг Почему не competition
Переглядів 18 тис.2 роки тому
Опыт эксплуатации bmw m5 f90. Почему я переодел ее в бмв м5 ф90 LCI рестайлинг Почему не competition
Панама. Купил Porsche Panamera. Опыт эксплуатации Порше Панамера 971 второго поколения. Обзор Тим
Переглядів 12 тис.2 роки тому
Панама. Купил Porsche Panamera. Опыт эксплуатации Порше Панамера 971 второго поколения. Обзор Тим
Купил Audi E-Tron. Обзор от владельца ауди етрон. Электрокар в эксплуатации зимой. электромобиль.
Переглядів 12 тис.2 роки тому
Купил Audi E-Tron. Обзор от владельца ауди етрон. Электрокар в эксплуатации зимой. электромобиль.
Тоже аладею 3.0sd (3.5d) chip 260kW (350 лошадок)
Да с таким ростом 195 она маленькая кажется, я 176, она выше меня на много на 20 дисках, не смотрите пацаны на видон по сравнению с ним :)
Сколько такая работа будет стоить на сегодняшний день? Спасибо
а почему госномера постоянно меняются?))) как так? это обзор на несколько авто?
что нужно установить что бы была задержка поворотника, после на крышке багажника горел поворот на крыле?
Какая машина мягче камри или лексус ?
Сверчок)))
Чтобы покупать электромобиль надо иметь как минимум тёплый гараж с зарядкой возле дома, либо дом с гаражом и зарядкой. Если вы живёте в квартире и парковка на улице, то смысла нет в электромобиле.
Тимур, привет. Классно выглядишь 👍🏼 Давно не смотрел твои выпуски. У тебя дочь ? Поздравляю ! А теперь вопрос знатоку-реставратору от телезрителя - почему на его хвалёном кабане Brabus, стеклоочистители лобового стекла от праворукой версии ? Бьюсь об заклад - у него нет ответа. В лучшем случае он ответит - так у всех 140-х MB
Может тебе на кроссовки надо делать обзор? Авто это не твое
В гараже кай гтс, Макан гтс и тайкан. Заметил что последнее время всегда на макане. Больше нравиться, веселее, легче, драйверскар в отличии от кая
Задние колеса то же подруливаются?
Реально, лучше не делай больше обзоров. Нудятина
Слава Меррлоу топ🔥
Народ это электричка, не думаю что пробег в 200 тыс км для нее особо кретичен и не забывайте, что обслуживание гораздо проще и соотвественно дешевле, чем бензинового движка в разы. Да и езда на максимуме, врятли вредит электро двигателю. Хотя езда в режиме 90-120 км/ч сильно сэкономит заряд батареи и её реально будет хватать на 500+ км. Стоит бояться только деградации батарей, стоимость батарей как и у любого электротранспорта просто заоблочная, наверное пол машины если не больше. А вообще, будем надеяться что развитие технологий, даст батареи с пробегом в тысячу км на одном заряде и лет 20 эксплуатации. Я бы такую взял сейчас только для города и окресностей, так как пробег малось коротковат и для дальних путешествий не очень.
Один из лучший обзоров на зикр 001. Очень информативно! Спасибо автору!
Все было хорошо, до 42 минуты….. надеюсь эта сцена с «обменом» порша на зикр была постановой ради рекламы)
Скажите пожалуйста как с этим бороться, постоянно выскакивает ошибка выхлопные газы и на дисплее картинка типо дым.
Уровень мочевины мало
👍👍👍
Какой расход топлива?
@@bayramlielxan уже не помню, на видео говорил об этом около 14-16 наверно
Автор тот ещё перец😅. Читает по телефону. Во первых машина продавалась с 2002. Говорит нет рестайлинга, причем сидит как раз в рестайлинга 2005г😅. Говорит про Wagon универсал, показывает лифтбек 🤣. Вариатор на этих машинах ходят свыше полсотни тысяч км. Причем если не нравится есть автоматические коробки, говорит только вариатор. Разгон набирает больше чем заявляет автор. 220км разгонял. Но это на чистой хорошей длинной дороге. 160-180 тянет. Но комфортнее 140. Глушитель стоит ещё родной , кто как эксплуатирует. И полезно делать отверстие сливное от конденсата ,что вода сливалась. Пробег 240 тыс.
@@NoMadManKZ в телефоне микрофон, все сказанное из опыта конкретной тачки, до сих пор она ездит - 200 К пробег, но вариатор меняли. Вримательнее слушаем -говорю что универсал нравится больше, а сижу я в седане
Первая такая и пока единственная) 2.2 дизель на палке. 430т.км(может ещё скручен пробег,не знаю). Комфортный авто на дальняк и по хорошей дороге, ибо подвеска бревнище. Мозг особо не делает. Кузовщина огонь, перед капота только страдает(лично у меня). Бывал в дтп, держит удар на ура😊, за это начал ею дорожить.
Зашумил её под себя(ибо шумка заводская практически отсутствует), поставил биледы(штатный ксенон то ещё дерьмо). Продавать не думаю...
Интересно посмотреть эту тачку после 150/200 тысяч пробега. Навергое уже продашь её?
@@artyrtenen3137 65K сейчас пробег и все в идеале, нет претензий, я уже купил еще Zeekr 007 Performance и в кайфе
Очень странный подход к автомобилям - выжать все соки до 200 тыс км. Те, кто покупает такие автомобили, меняет их раз в два три года. Просто, потому что могут.
Посмотрел видео и не понял. Владельцы шутят по поводу замены на новом авто на отметке 60 тыс двигателя и коробки ?? Как такое возможно на новом немецком авто ? Они что реально одноразовые ?? И как надо себя не уважать , чтоб после таких поломок опять купить бумер и занести дилеру деньги за новый х1. ?? Я бы после такого обходил бмв стороной. Такое впечатление , что владельцев бмв зомбируют. Казалось бы , что ещё должно было произойти , чтоб люди не пошли в салон бмв. ??
Это проблема именно дилеров, судя по диалогу сделал вывод - что автомобиль скорее всего реально был в чипе, а дилер об этом не знал, скорее всего следовательно не было никого дооснащения в виде доработки, чтобы сохранить ресурс двигателя и коробки - следствие - легла и коробка)) Вывод такой - даже машину беря в дилере - обязательно смотреть особенно основные узлы, желательно с подборщиком - тут видимо не смотрели Так же слушал про то как они эксплуатировали 3-ку, аж сердце схватило, езжу зимой на копейке, нет таких проблем описанных как у них, пробег, к слову, ближе к 200к
Хетчбек - вагон)
Это фишка называется оптитрон
Тоже бесит когда лишнее в машине. Или когда пачкают. Осенью приехала ко мне эта малышка, пока даже не успел проехать. Ьрал с нуля, машинка чисто на сезон в качестве аттракциона поэтому минимум наворотов на обычных тормозах но с карбоновой крышей (кстати мне повезло так как обычно с такой крышей эти машинки бывают на максималка). Буду ждать конца апреля чтобы асфальт был сухой и чистый 😂 Кстати что по антикору? Я конечно собираюсь кататься чисто май-сентябрь и реагенты авто не увидит, но всё же
@@WorldOfWarcraftPvP я ничего не делал по антикору, пленкой затянул и все
Скажите если кто знает киа карневал 3 поколение акумулятор рязряжается электрик не может найти причину
@@nargizajakupova5624 устройство контроля перезаряда выклбчить надо
У нас такой,2005 г.245000 пробег,ремонтов пока нет.Только расходники.
У меня тоже есть 19года выпуска просто кайфую
Я не понимаю почему люди до сих пор покупают Lada, а не Cayenne :))) (сарказм). К вопросу о том, почему делают на пружинах а не только на пневмоподвеске? Потому что!Такое ощущение что автору поднадоела тачка и он от нее устал.
Столько лишнего сказано , утомил сильно Выключил на 9 минуте !!!
Есть подогрев руля?
@@AndriiSvityi да
@timsepia странно, я смотрел бензиновую 3.0 х5 2015 года с м пакетом и там не было. А где он включается?
Ни микра фон а датчик обьема
Поставьте ветрозащиту на микрофон, копеечное решение, но результат небо и земля будет.
У кого есть деньги, берут этот автомобиль. Он даёт кучу эмоций. Машина за 7 мультов 2024 даёт эмоции больше чем немцы за 30 мультов.
Как нокиа. Когда то было круто. Тагда выбора не было..... Но айфон удобней и больше может за свои деньги)))
На автоскаут24 продаются.8 стук было.
Зеленый м3 с рыжим салоном 🔥
Ребят у звукача у вашего хит парарад на радио открылся в видео ? Я очень люблю марку мини и мечтаю об клабмане иили jsv , но ребят видео до конца не досмотрела т.к. музыка выбивает , я конечно понимаю , вы делаете обзоры и подбираете музыку , то что нравится ВАМ, но если вы будете делать так , то прироста у вас будет мало ... нужно лелать то , что понравится ВСЕМ ! Совет : если вы хотите все таки вставить музыку , то модно вставить музыку для фона , динамическую или спокойную , но без слов... Сьемка хорошая , но музыка просто отбивает все желание смотреть видео дальше. И слушать информацию про автомобиль
Такую машину на последние деньги нельзя покупать
Через каждое слово Брабус! 😂😂😂 у него все брабус! Мебель брабус, техника брабус, одежда брабус и жена брабус!😂😂😂😂
И при всем при этом это развалюха
Продан авто?
@@ДанатЮнусов ага
Спасибо за качественный детальный обзор
Норм обзор, добавлю : у меня есть датчик омывайки , багажник открывается с ноги. С пневмой согласен - на скорости не комфортно пробивает , могут треснуть верхние чашки амортиков, они пластиковые в доресте, подходят от бмв Х5, 6 G05,06.
STI это эмоции! Надеюсь возьмёте хотябы на обзор VA STI рестайлинг.🔥👍
спасибо за ролик, все что нужно показал 🔥
7:05, как переключить ? Можно полностью видео от и до как переключаться на другой радиус
На 6 минуте говоришь что клиренс выше чем на обычной пятерки - это неправда, и клиренс у м5 и м5 компетишен одинаковый
Такой дурачек этот в панаме)до сих пор не запомнил,что в последних 140 идет пятиступка. А на последних 129 нет ик порта в ручках