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En cabine Simone
Приєднався 8 чер 2019
[CAB RIDE] Saint Etienne - Roanne 4K
Bienvenue en cabine de cet AGC (B81500), pour un train à destination de Roanne au départ de Saint Etienne. Nous descendront de Saint Etienne jusque dans la plaine du Forez que nous remontrons jusqu'à Roanne, avec un passage un peu plus accidenté pour monter jusqu'à Vendranges et redescendre vers Le Coteau.
00:00 Saint-Etienne Chateaucreux
03:36 Saint-Etienne la Terrasse
12:20 Bouthéon
16:35 Veauche Saint Galmier
23:51 Montrond les Bains
31:20 Feurs
38:10 Balbigny
46:20 Saint-Jodard
1:00:40 Le Coteau
1:04:00 Roanne
00:00 Saint-Etienne Chateaucreux
03:36 Saint-Etienne la Terrasse
12:20 Bouthéon
16:35 Veauche Saint Galmier
23:51 Montrond les Bains
31:20 Feurs
38:10 Balbigny
46:20 Saint-Jodard
1:00:40 Le Coteau
1:04:00 Roanne
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Відео
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[CAB RIDE] Mâcon - Valence via Lyon Perrache 4K
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Bienvenue à bord de ce TER matinal à destination de Valence au départ de Mâcon, avec une Z23500 en tête et une Z24500 en queue. Nous descendrons le val de Saône jusqu'à Lyon puis la vallée du Rhône jusqu'à Valence. Pour finir nous garerons ensuite la rame à Valence la Cécile. 00:00 Mâcon 05:39 Crêches-sur-Saône 09:28 Pontanevaux 13:17 Romanèche-Thorins 18:23 Belleville sur Saône 22:30 Saint-Geo...
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Bienvenue en cabine de X73500. Dans cette vidéo nous acheminons un 73500 (ATER) qui ne peut plus se déplacer par ses propres moyens avec 2 autres ATER. Nous partons de Roanne pour le rapatrier à Lyon Vaise en passant par Saint-Etienne. Le 73500 que nous acheminons étant en véhicule nous devons utiliser le frein de secours ce qui nous limite à la vitesse des MA80. La limitation à la vitesse des ...
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Bienvenue en cabine de cet AGC (B81500), pour un train à destination de Roanne au départ de Lyon Perrache en passant par Lyon Part Dieu. Nous gravirons la rampe des Sauvages après Tarare. C'est une rampe de 27 mm/m ou 27 ‰ qui permet d'atteindre le tunnel du même nom et de passer du bassin versant méditerranéen a celui de l'atlantique. Dans notre cas nous avons un AGC Bi-Mode, c'est à dire qu'i...
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Bienvenue en cabine de cet AGC (B81500) pour un train à destination du Puy en Velay au départ de Saint-Etienne Chateaucreux. Passant par les gorges de la Loire un matin d'hiver. Dans notre cas nous avons un AGC Bi-Mode, c'est à dire qu'il peut circuler en électrique captant l'énergie de la caténaire ou en thermique; les moteurs diesel remplaçant la caténaire. Nous circulerons en électrique jusq...
![[Cab Ride] Lyon Perrache - Firminy 4K (Reupload)](http://i.ytimg.com/vi/1dG-McT_2MM/mqdefault.jpg)
[Cab Ride] Lyon Perrache - Firminy 4K (Reupload)
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Bienvenue en cabine de cette Regio2N (Z55500) pour un train à destination de Firminy au départ de Lyon Perrache, en passant par la rive droite du Rhône jusqu'à Givors. Le tout avec les belles couleurs de l'automne. (Reupload de la vidéo avec le bon taux d'images par secondes et mieux encodée).
![[Cab Ride] Saint-Etienne - Boën 4K (Reupload)](http://i.ytimg.com/vi/kXKnSGf1c6k/mqdefault.jpg)
[Cab Ride] Saint-Etienne - Boën 4K (Reupload)
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Bienvenue en cabine de ce B81500 pour un train à destination de Boën au départ de Saint-Etienne Chateaucreux en passant par Montbrison. (Reupload de la vidéo avec le bon taux d'images par secondes et mieux encodée)
![[Cab Ride] Forward Unto Dawn (Time Lapse)](http://i.ytimg.com/vi/1gPRTDt5ZPs/mqdefault.jpg)
[Cab Ride] Forward Unto Dawn (Time Lapse)
Переглядів 1,2 тис.Рік тому
Timelapse Saint-Etienne Lyon Perrache au lever du soleil avec pare-brise dégueu Musique: Into The Darkness Cello Version Long by petergundry
Je voudrait etre aussi conducteur de train
je me demande il n'y a plus de sifflet en sortie de tunnel maintenant ?
super vidéo bravo, j'adore les ajouts sur les directions des aiguillages
Bravo belle vidéo.j'aime d'autant plus que je suis Ferrovipathe et que saint Etienne est ma ville d'origine et la Haute Loire un de mes lieux de vacances apprécié. Belle ligne avec des rampes de 14 pour mille. Je suis toujours émerveillé par le genie des ingénieurs de l'époque baui ont réussi à faire passer des lignes dans des zones montagneuses et par l'ouvre de ces milliers d'hommes qui ont percé les tunnels et tranchées, édifié remblais et viaducs avec les moyens limités de l'époque. C'est un patrimoine remarquable, et quand on ferme des lkgnes, qu'on ne les rouvre pas pour de sombres raisons budgétaires ou de priorités, ou qu'on les remplace par des voies vertes, ca a le don de me herisser le poil. Je pense, entre autres a la section boen Thiers de la ligne Saint Etienne Clermont.... Comment peut on raisonner à aussi courte vue en plein changement climatique. Philippe Blondeau
Beau parcours matinal, je suis resté stupéfait par la longueur mais surtout le nombre de wagons tirés par une simple loco diesel électrique, (BB 75000) apparaissant à 1heure 9 minutes 15 secondes (j'ai dénombré pas moins de 54 wagons). Merci pour ces moments d'évasions ferroviares et VIVE LA FRANCE !
Bonjour. La vidéo est vraiment magnifique, merci. existe-t-il une autre pour le trajet Le Puy- Saint george d'Aurac ? Merci d'avance pour votre réponse.
Insupportable trajet jamais à l'heure, correspondance Lozanne loupée 1 fois sur 2. Jusqu'à 3H pour faire Perrache/Lozanne/Chatillon... Y'a même une fois où on s'est retrouvé à Villefranche !! J'ai vite repris ma voiture tant c'était devenu un enfer.
Bel et intéressant itinéraire en cabine dans une belle journée ensoleillée. Merci pour cette video et pour les données citées.
Merci pour ce beau reportage ! Mais pourquoi passer par St-Etienne ? Par Tarare plus court et direct pour Vaise.
Bonsoir, merci pour la balade ! Il n'y a plus personne dans les gares desservies, sauf Roanne, êtes vous en EAS ou avez vous encore un ASCT avec vous ?
Bonsoir, merci. Toute l'étoile stephanoise est en EAS, mis à part Le Puy qui sur le papier l'est mais la région demande la présence de contrôleur.
Nous avons fait de superbes voyages au Puy, à Boën et maintenant Roanne. Mais pouvez-vous nous ramener à Saint Etienne, les itinéraires dans l'autre sens? Vous faisez d'excellentes videos 👌!
l'impression à l'oreille d'un plat sur une roue.
C'est pas qu'une impression 😬
@@EnCabineSimone petite visite à Avignon
Belle ligne, magnifique partage !!!! 👏🏼👍🏼
Superbe voyage très belle vidéo , sans aucun problème , une belle voix propre avec une jolie Verdure sur le côté , très propre merci pour ce voyage
Voie
🎉superbe je l'attendais depuis longtemps. Merci. A quand Roanne Moulins ?
Merci ! Mais pour Roanne Moulins malheureusement ça sera pas moi
Incroyable la vidéo hâte de être votre futur collègue !!
Merci bien !! Et pour info , a environ 5' 09" un peu d'histoire ici fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Saint-%C3%89tienne_%C3%A0_Andr%C3%A9zieux
Vous êtes conducteur, basé à St Étienne? Si oui serait-il possible de prendre contact avec vous ? En tout cas superbe vidéo !
Bonjour, oui vous pouvez me contacter sur Instagram @EnCabineSimone
Merci pour cette balade très bien filmée que que je connais bien de Jean Macé à Belleville - mais pas à cette heure-là. Très joli soleil levant sur la Saône et le Mont-d'Or.
Merci. De Vaise jusqu'à la bif de St Germain, c'est la maison.
Que de souvenirs 18 ans déjà le temps passe vite
Bonjour Baptiste bonjour correzien bonjour France 🇲🇫🌹🌹🌹❤️ j'aime beaucoup train fait rêver de tout les cœur j'aime voyager en train voyager amoureux jolie fille main dans la main ✋✋✋🙌🙌 j'aime beaucoup chemin de fer ET ferroviaire vidéo très jolie adore boucoup paysage j'aime bien sentiments dévoués et à bientôt Merci 💓
23:12 Sury le Comtal ville d'où nous sommes originaires . . . . La gare a été rasée par la sncf . . . . .
vous pouvez la revoir dans le film Faustine Et Le Bel ete (1972)
00:00 Saint-Étienne-Châteaucreux 04:12 Saint-Étienne-La Terrasse 09:50 La Fouillouse 13:38 Saint-Just-sur-Loire 16:05 Andrézieux 19:14 Bonson 23:12 Sury-le-Comtal 27:58 Saint Romain le Puy 33:51 Montbrison 38:40 Champdieu 42:45 Marcilly-le-Pavé 46:56 Boën
Une ballade bien agréable, moi qui suis une chimio en ce moment, ça me fait du bien 🙂 !
A 04:50 l'église Saint louis où je fus organiste dans les années 90, j'habitais pas très loin rue Arago . . . . .
00:00 Lyon Perrache 02:06 Lyon Perrache Marchandises 04:35 Oullins 07:35 Pierre-Bénite 10:08 Irigny-Yvours 14:30 Vernaison 18:21 Grigny-Le Sablon 19:55 Badan (triage) 21:10 Givors-Canal 23:25 Givors-Ville 27:52 Saint-Romain-en-Gier 30:09 Trèves-Burel 33:14 Couzon (Loire) 35:40 Rive-de-Gier 42:08 Saint-Chamond 51:35 Saint-Étienne Châteaucreux 55:17 Saint-Étienne Carnot 57:34 Saint-Étienne Le Clapier 1:00:58 Saint-Étienne Bellevue 1:04:24 La Ricamarie 1:08:54 Le Chambon-Feugerolles 1:12:25 Firminy
La rampe des Sauvages = 26 pour mille, le tunnel des Sauvages = 2939 m...merci pour ces images !
« DING-DING » C’est quasi fini sur cette axe ça 😢
Sa me rappelle quand j’habitais à Amplepuis il y a quelques années. J’empruntais cette ligne d’abord avec les michelines, corail puis les 73500 et les AGC soit pour aller à Lyon, soit pour aller à Roanne. A l’époque il n’y avait pas encore les passerelles avec ascenseurs à Tarare et Amplepuis. Merci pour votre vidéo.
Les michelines n'ont jamais circulé sur cette ligne.
👍
L'AGC a bien du pep ! Du temps où les Lyon Nantes se faisaient avec une ou deux motrices diesel et 5-6 voitures corail, on se demandait si on n'allait pas tomber en rade avant le sommet des Sauvages, tellement çà peinait. Bronchiteux !
Belle vidéo mais trop de pubs
Bonjour, y-a-t-il une raison particulière à la limitation à 50 Km/h entre Saint Etienne et Rive de Gier?
C'est la vitesse des MA 80 que je devais respecter en raison de l'utilisation du frein de secours. Normalement en ATER c'est 125 puis 105
00:00 Roanne 06:00 Le Coteau 12:21 Saint-Cyr-de-Favières 16:58 Vendranges-Saint-Priest (former station) 21:40 Saint-Jodard 30:45 Balbigny 38:00 Feurs 46:35 Montrond-les-Bains 53:54 Veauche-Saint-Galmier 57:50 Bouthéon 59:24 Saint-Just-sur-Loire 1:01:56 La Fouillouse 1:05:11 Villars (Loire) (former station) 1:07:17 Saint-Étienne-La Terrasse 1:10:45 Saint-Étienne-Châteaucreux 1:14:02 Saint-Étienne-Pont-de-l'Âne 1:16:00 Saint-Étienne-Terrenoire (former station) 1:24:04 Saint-Chamond 1:31:10 La Grand-Croix (former station) 1:35:07 Lorette (former station) 1:37:37 Rive-de-Gier 1:40:21 Couzon (Loire) 1:43:28 Trèves-Burel (former station) 1:46:30 Saint-Romain-en-Gier (former station) 1:49:40 Givors-Ville 1:51:40 Givors-Canal 1:52:45 Badan (marshalling yard) 1:53:48 Grigny-Le Sablon 1:54:36 Grigny 1:56:00 La Tour-de-Millery 1:57:23 Vernaison 1:59:24 Célettes 2:00:20 Irigny 2:01:20 Irigny-Yvours 2:03:17 Pierre-Bénite 2:04:27 Oullins 2:08:50 Lyon-Perrache 2:19:30 Lyon-Vaise
Bonjour. Intéressant voyage ! Pourquoi passer par St Etienne ?
Très bien ce circuit où l'on traverse une grande partie de la Loire où j'ai vécu pendant 47 ans . . . . 42450, 42000, 42300 . . . puis ailleurs 13100 . . . .
Bonjour, superbe vidéo et des couleurs magnifiques à l'approche de Lyon. Une question, peut-être stupide, pourquoi une vitesse de 10 Km/h au départ de Perrache jusqu'au carré de sortie ? Encore merci.
Bonjour, c'est à cause du KVB. Normalement quand on passe un avertissement, il nous impose une vitesse inferieur à 30km/h à l'approche et au franchissement du signal suivant. Cependant lorsque le signal est à distance réduite du point à protéger (l'aiguille dans ce cas) le KVB nous contrôle à 10km/h à l'approche et au franchissement de ce signal.
@@EnCabineSimone Merci beaucoup pour la réponse
Très belle vidéo qui pourrait se nommer train du RHONE? Merci pour ces deux heures agréables avec toutes les infos utiles. Amicalement.
2:52 Saint-Étienne - Carnot 7:31 Saint-Étienne - Bellevue 13:55 Firminy 23:03 Aurec 32:19 Bas - Monistrol 38:41 Pont de Lignon 49:24 Retournac 53:41 Chamalières-sur-Loire 1:01:12 Vorey 1:06:28 Saint-Vincent le Château 1:10:20 Lavoûte-sur-Loire 1:20:13 Le Puy-en-Velay
5:39 Crêches-sur-Saône 9:28 Pontanevaux 13:17 Romanèche-Thorins 18:23 Belleville sur Saône 22:30 Saint-Georges-de-Reneins 27:47 Villefranche-sur-Saône 31:56 Anse 37:17 Saint-Germain-au-Mont-d’Or 46:25 Lyon Vaise 53:40 Lyon Perrache 58:13 Lyon - Jean Macé 1:13:39 Vienne 1:20:49 Saint-Clair - Les Roches 1:26:34 Le Péage-de-Roussillon 1:32:04 Saint-Rambert-d’Albon 1:39:48 Saint-Vallier sur Rhône 1:48:25 Tain-l’Hermitage - Tournon 1:59:10 Valence Ville
Super vos vidéos. Comme ça quand la concurrence arrivera, ils auront des études de lignes toutes faites. J'espère que vous avez l'autorisation de votre CUP pour mettre à disposition de telles vidéos. Si vous voulez vous pouvez aussi mettre une copie du RCL et du mémento. Quoi qu'il en soit, vous portez préjudice à vos collègues et à vous même à plus ou moins long terme.
Mdrrr vous croyez vraiment que la concurrence va faire ses connaissances ligne sur UA-cam ? Que des entreprises pourront aller uniquement là où il existe des CabRide parce qu'ailleurs ils n'auront pas pu faire leurs connaissances ? Que je participe au travail de sape du gouvernent dans sa volonté de tout filialiser par la publication de CabRide ? De plus, je n'évoque aucun point réglementaire dans mes vidéo. Ce ne sont pas des tutos sur la conduite d'un train mais de simple voyages contemplatif. On ne remplace pas 1 an de formation par 2h de CabRide. C'est comme regarder 15 minutes de tuto cuisine et se revendiquer chef étoilé.
@ Ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit. Évidemment que ça ne peut pas remplacer un an de formation. En revanche, je maintient que vos vidéos peuvent être utilisées comme support pour faire des études de ligne par la concurrence. Les boîtes privées n'ont pas le même niveau d'exigence que nous et j'estime que tenitalia pleure déjà assez pour avoir des réductions sur les péages sans que ce soit nécessaire de venir tout leur apporter sur un plateau. On leur fait bien trop de cadeaux comme ça à ces pauvres petits anges.
Je comprends votre discours aux accents syndicaux. Je comprends que voir son entreprise...et au départ c'était un grand service public... démantelée sur l'autel du libéralisme et de la concurrence ça énerve, mais ce n'est pas de la faute de votre collègue, et de ses vidéos. C'est une volonté politique Européenne qui dépasse largement toute autre préoccupation, et sur l'aboutissement desquelles ces vidéos ont bien peur de prise. Au contraire, elles temoigneraient plutôt de l'amour des cheminots qui les réalisent pour leur métier... Et valorisent la SNCF malgré les retards et suppressions de trains qui auraient plutôt tendance à influencer l'opinion en faveur de la mise en concurrence, sans qu'elle mesure l'intérêt d'un grand service public... A mon sens. Philippe Blondeau
@@philippeblondeau4020 Décidemment, vous aussi vous me prêtez des propos que je n'ai pas tenu! Ais-je parlé de syndicalisme? Ais-je parlé de politique, de retard de train? Je dis simplement que diffuser ce genre de contenu en dehors du chemin de fer peut-être préjudiciable à l'entreprise, car la concurrence pourrait s'en servir comme support de formation, et c'est tout....
An absolutely wonderful video. I wish we in Australia had such an excellent railway system as you do in France.
Super vidéo! pouvez vous me dire pourquoi nous roulons beaucoup moins vite entre lyon Vaise et lyon perrache? merci
La première partie à 60 c'est à cause du remplacement des aiguilles. Le 40 dans le tunnel de Saint-Irénée c'est pour des travaux dans le tunnel (je ne sais pas exactement lesquels).
Merci beaucoup pour votre réponse!!! Nous n’avons eu aucune information par rapport à ces travaux, j’espère que cela ne va pas durer! Bonne journée
trés belle video , merci
Excelente vídeo, bien editado y trayecto atractivo, pero NO difume rostros ni personas, es innecesario y desagradable Cualquier persona en la vía publica ( calles, avenidas, andenes ferroviarios, plazas, playas, etc. ) está expuesta a ser filmada, grabada, monitoreada con seguimiento y no puede acudir a ninguna ley que lo impida; por que está en la vía publica. Otros youtubers no lo hacen, no lo haga usted.
OBRIGADO. para desfocar é a lei francesa (direitos de imagem)
VICTOR 😘😘😘😍😍😍🥰🥰❤❤🤘🤘🤟🤟🤟🤟🤝🤝🤝🤝 oui
Cool oui merci
COOL
COOL oui merci
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