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器用貧乏社長のDIY奮戦記
Japan
Приєднався 23 тра 2015
自作電動バイクのブレーキの強化とCBS化をしてみました。
原付２種のABS又はCBSの義務化に伴い、自作電動バイク（モペット）のブレーキを強化してCBS化してみました
DIY電動自転車キット
ミッドマウント型・・・Bafang Motor BBSHD 48V 1000W
このモペットは、原付２種でナンバーを取得しております。
原付２種の法定最高速度は60km/hです。
ブログ jikyujisoku.tokyo/
DIY電動自転車キット
ミッドマウント型・・・Bafang Motor BBSHD 48V 1000W
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【レヴォーグ・キャンピングカー化計画】ホームセンターで売ってるものでルーフテントを自作してみた
質問失礼します。これってクロスバイクにも取り付け可能ですか？
BB(ボトムブラケット)のサイズが合えば付けられると思います。
この自転車乗るため免許う必要ですか
必要です。
ホームセンターで売ってるものでルーフテント 感動した 真似るぞ
自電車、電気モーター、車とかの知識資格ってどうやって取り入れましたか？アドバイスお願いします！
全部独学です。
自分もBAFANA250ｗで作りたいのですが、公道用にPASセンサーでペダリングで動くようにしたいのですが、そういった仕様は可能だと思いますか？電気系はあまり詳しくないもので可能かどうかがいまいちよく分かりません…
基本仕様でペダルアシストは搭載されています。 ただ、スロットルが付いていてペダリングしなくても走行できてしまうので原付としての登録が必要です。 たとえスロットルを外してアシスト量を電動アシスト自転車の合法値と同じにしても、 電動アシスト自転車には、「出力の変更ができないこと」という項目があるので、このキットを搭載した場合は原付登録なしに公道を走行することはできません。
@@kiyobinsha 分かりました！スロットルなくても、原付登録必要なんですね('ω')
こんにちは。配線が難しそうなので、ヘッドライト、テールランプ以外は電池で対応したいのですが、保安部品は配線でなければならないでしょうか？
保安基準で決められているのは、ヘッドライトとテールライトはメイン電源ONと同時に点灯しなければならない点と視認性・明るさの確保です。ウィンカーやナンバー灯は明るささえ確保できれば電池でも大丈夫だと思います。
@@kiyobinsha 詳しくありがとうございます！
やっぱりギアがないと厳しいか 車でも問題視されてる課題ですもんね
素晴らしいです！売ってもらいたい！
良いね＾＾ キット売らないの？
これAmazonで見つけて気になってたんですが、250Wモーターのものを購入してスロットル付けずにプログラムを書き換えて法定内のアシストパワーに変更したら普通の電動アシスト自転車として乗れるんですかね。 まだ買って3年経ってない自転車なんですが普段使う道の坂がちょっと辛くて…買い替えるには早い気がするんでこれで電アシ化できたらいいかなと思ってるんですが。
残念ながら、出力等を変更できる状態だと電動アシスト自転車としては認められないはず。
自分も近々 デビューする 予定です。
ブレーキブースターでした(;^_^A
ブレーキブースター、知りませんでした。 今度使ってみようと思います。 ありがとうございました。
Vブレーキ化ですか なかなか大変ですね(^o^) フロントは強化の為に、ブレーキブーストを着けるのをおすすめします。 夏本番、暑さがきびしくなりますが 体調を崩さない様に気を付けてくださいね(^o^)
お気遣いありがとうございます。
eバイクのアシストの事でお聞きしたいです。 アシスト比率を変える方法はありますでしょうか、。
メーカー純正ではありませんが、パソコンをつないで細かく設定することができます。しかし、アシストレベルを下げても電動アシスト自転車として使うことは出来ません。 あくまで原付としての登録が必要です。 パソコンへの接続方法は、以前、動画にしていますのでそちらを参考にしてください。
実走行動画も欲しかったなぁ
折を見て動画アップできたらと思っています。
自転車のサスペンション 良いのがありますよ オスメス アマゾンで DNMダンピング3システム マウンテンバイク リアショック リアサスペンション リバウンドロックアウト空気圧調整可能 AL 7005シャーク AL 6061ショックボディ 165mm (6.5) x 35mm
ありがとうございます。 参考にさせていただきます。
チャージコントローラー 12v～48v 購入方法教えてください。
こちらで購入しました。 蓄電システム.com www.chikuden-sys.com/category/chargecontroller.asp?id=12935&c2id=0
非常に勉強になる、 ナビ取り付けに続き、 カメラ取り付けでも決定的な情報を得られました。ありがとうです
参考になれば幸いです。
ナイス動画！(*•̀ᴗ•́*)👍
ありがとうございます😊
ナイス動画！サンキュ
😛
お問い合わせ致します。競技場のみで走行する予定なんですが、とても興味がありまして。 このキットはどこで手に入れられるでしょうか？また価格なども教えて下さいませ。購入の際バッテリーや充電器等は付属されておりますか？ 宜しくお願い致します。
私は、こちらで購入しました。 バッテリーパックは別途自作したので、ことらのショップの物の良し悪しはわかりません。 www.aliexpress.com/store/911215037?spm=a2g0o.store_pc_home.1000001.11.567011c2wV2top
動画楽しく拝見しております！一つ提案なのですがギアを内装変速機に変えてみてはいかがですか？少し重量が増しますが停車時でもギアチェンジできますし、ギア比の幅も今より広くとれるのでトップスピードはさらに伸びる？かと思います。もし余裕があれば改造候補に入れてみてください、これからも楽しみにしています！
内装変速機、良いですね。チェーンも外れにくそうで安全な気がします。
元々自転車用のチェーンやスプロケット、ベアリングなので大トルクで伸びたり削れたりしませんか？
今のところ大丈夫ですが、ブレーキも含め、まめなチャックと整備は必要だと思います。
bafang のバッテリーを原付化して遊ぼうと思っていたらすでにほぼ同じことを考えている人がいてビックリしましたｗ トレイラー部分を個室にして、中にはJackeryのバッテリーを積み、トレイラー上部にフレキシブルソーラーパネルを取り付けたいなと思っているので動画が非常に参考になりました！ 自転車車中泊で長距離移動できたらいいなと思ってます。 ただ、神奈川県の条例は把握しておらず、そのあたりも勉強させて頂きました。 ますますの改造の動画を期待しています！！！
今後、トレーラーの上にワンタッチテントを展開して自転車車中泊できるようしたいなと思っています。
ブレーキって元々着いてたのを取ってキットについてきたブレーキをつけるんですか？
基本的にはそうです。既存のブレーキを使いたい場合は、別売りのセンサースイッチを購入する必要があります。
@@kiyobinsha 専門道具とかって使いますよね？その名前教えてくれませんか
ブレーキレバーだけを変更するので特殊工具は必要ありません。
シフトセンサーを取り付ける時ってシフトのワイヤー切らないといけないですか？
インナーワイヤーは切断しませんが、アウターケーブルは長さの調節が必要です。
60km/h出しても不安定になったりしませんか？
普通に安定して走れます。
これ今やると原付二種だしABSまたはCBS必須なんかな。（型式認定受けてないものは2021年10月から必須装備）
必要だと思います。ABSは無理でもCBSなら出来るんじゃないかと思って模索中です。 ワイヤー式で一つのブレーキレバーで前後のブレーキをかけられる物があるので、前後のブレーキシューの性能を変えてコントロールするか、油圧式で制動能力を制御できるユニットがあるので、前後に付ければ何とか出来るんじゃないかと考えています。やってみないと制動性能の基準をクリアできるかは判りませんが…
@@kiyobinsha やっぱ必須ですよね。後付CBSも楽しみに待ってます！
単純に倍伸びるわけではなんですね。 なにかでロスしてる可能性も考えられますが、こういう検証は大好きです。
ありがとうございます。
こんばんは ナンバーも付いてカッコいいですね
ありがとうございます。
これは目からウロコ…。同じくクランクが固着してたのでグラインダーで切断しようかと思ってたんですがドリルでも切断出来るんですね。
私も、最初はグラインダーで切断しようと思ったのですが、BBやフレームにダメージが及ぶのが不安でこの方法をとりました。
DNP 11T-28T ボスフリー 7段 (SHIMANO(シマノ) MF-HG50-7 互換)に換えてみたらどうや？
コメント有難うございます。 スプロケットを交換した動画がございますので、下記のURL動画ご覧いただけれれば幸いです。 ua-cam.com/video/c-YZ5xOzBN8/v-deo.html
300wにして乗ってもやっぱり免許いるんですかね！
残念ながら必要です。電動アシスト自転車として認められるのには、出力の変更が出来ないように成っていることが条件なので。
ためにしかならない動画。 本当にありがとうございます。もっと伸びてもいいチャンネルだと思っています。 現在、ガソリンバイクでフードデリバリーをしていますが、置き場所や給油、部品、修理や整備などで、四苦八苦しています。いつかは電動バイクにしたいとは思っています。が、書面よりも動画の方がわかりやすく、空論ではないため、このような動画は貴重で勉強になります。ありがとうございます😭
ありがとうございます。
新車発注時にラジオレスにすると2DINのオーディオが取り付けられるようにダッシュボードが変更できるのでしょうか？この動画で初めて知りました。 納期は長くなるのでしょうか？ スペシャルの購入を考えてます。
カタログでは、スペシャルだとオーディオレスの選択肢は無いのですが注文できました。 ２DIN用のダッシュボードに変更になります。汎用ステレオ・ナビ用のステーもサービスで付けてもらいました。 納期は、私の時は40日ほどでした。オーディオレスにしたからと言って納期が遅くなるとは言われませんでした。 受注生産ではなく見込み生産分の仕様変更みたいなことを言われた気がしますがさだかではありません。
原付２種とのことですが、１種だと保安部品にいらなのってありますか？１種も２種も変わらないですか？
１種でも２種でもほとんど変わりません。 １種だと左側のバックミラーがいらないぐらいです。 時速２０ｋ以下しかスピードが出せないものは、かなり簡略化できます。
こんにちわ。これってセットで売ってるんですか？
セットでは売っていません。
こんにちは🌞 BMS と バッテリーのURL欲しいです。
BMS www.aliexpress.com/item/32952206889.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.3df11802EpsNXz バッテリー www.aliexpress.com/item/32585996239.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.3df11802EpsNXz です。
運転免許証は必要ありませんか
小型二輪免許が必要です。
こんにちは 僕もカヤックに船外機を載せようと思っていてたので、とても参考になりました。フレームの固定をどうやってやろうか、悩んでいたんですよね。なんとかうまく搭載できました、どうもありがとうございました。 ua-cam.com/video/s1Qk7LYteok/v-deo.html 個人的にはMR2が廃車になったのが、すごく残念・・
お役に立てて良かったです。
航続距離が増えてよかったですね。 それにしても電気ガバ食いの様な気がしますが、大手メーカーが使用の円筒形のバッテリーより持ちが悪いのでしょうか。
大手メーカーの電動バイクや電動アシスト自転車は、減速時に回生充電をしているのでバッテリーの持ちが良いのだと思います。ただ正確に測ったわけではありませんが30km/h以下の速度でアシストモード（電動自転車モード）ならば倍以上の距離を走れると思います。近日中に、各スピードごとの消費電力を確認してみたいと思っています。
いつも 楽しく見せて貰ってます。 奥多摩にも行かれたのですね。 この河原のコースは 入間川ですか？ 川越の近くでしょうか？。
川越近くの入間川の河原です。
これは無免許でも乗れるんですか？ 後、公道は走っちゃ行けないんですか？
無免許では乗れません。 小型限定普通二輪免許必要です。 保安部品を付けてナンバーを取得すれば公道を走れます。
使用している昇圧型チャージコントローラの型式仕様・入手先が分かれば教えてください。
こちらです。 www.chikuden-sys.com/category/chargecontroller.asp?id=12935&c2id=0
@@kiyobinsha 様 大変参考になりました。ありがとうございます
灯油お自動車で運ぶ時の難点はこぼしたら臭いです、臭いもとれません。でもガチャガチャうるさそうですね
簡単に外せる結束バンドで、音の出そうなところを数ケ所固定するとかなり静かになります。
ハブモーターは前につけるタイプでもフル電動出来ますか(こがなくても進めるか)
出来ます。
もし良ければ買ったサイトを貼ってくれませんか
こちらです。 www.leafbike.com/
その捻るとモーターが回転するスロットル？は別売りですか？
このタイプは標準装備です。
面白い、頑張りましたね～楽しめました(^▽^)/ありがとうございます。オフロードは重力のコントロール次第で楽しいですね。怪我をしないように楽しみましょう👍
ありがとうございます。オフロードは難しいです。
コメント失礼します。 フル電動ではなく電動アシストの製品はありませんか？
無いと思います。在ったとしても、日本では電動アシスト自転車は出力等の変更ができてはダメなので（改造不可）、公道では原付登録しないで乗ることはできないと思います。