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3년후에 금리 떨어지면 좀 올라갈까요?

잘들었습니다 힘내시길 바랍니다

마이너스 40프로 꼴까닥

예상보다 리파이낸싱 조건이 많이 안 좋네요. 씁쓸하네요 ㅎㅎ

좋은 영상 감사합니다. 그래도 가끔 JR영상 올려주시면 더 좋겠습니다~~~

완벽한 정리 감사합니다 🎉

10년동안 지주택 때문에 힘 들었는데 지금 또 같은 기분이

감사합니다

제이알글로벌리츠에 대한 심도있는 분석과 평가에 대해 감사드립니다. 장기투자자들에는 결국 오피스빌딩의 가치상승이 관건이군요 !!

방장님 감사합니다

개추

물적분할 인대 저렇게 상장해서 본사지분율50 새개인주주들 지분50이면 기존 회사 주주들은 가만있다 25프로이상 손실나는거 자기지분가치. 회사는 내가낸돈으로 투자해서 성장했는대 난 손실임 ㅋㅋ 대주주만 새로운 회사 경영권도 가지고 있고 투자금 자기가 운영하니 이득이고.

안타까운 현실이네요. 한국주식은 단타, 스윙같이 매매목적이 정답인가 싶네요. 미국처럼 제도, 문화가 바뀐다면 코스피도 더 좋을 텐데 ... 아쉬운 현실이네요.

그렇게 미국 좋아하면서 왜 이 나라의 상법은 미국을 따라가지 않는 것일까..... 밸류업을 산 내 손가락이 부끄럽다.

전 그래서 올해 미국으로 떠났습니다

국장 탈출은 지능순이라는 이야기가 괜히 나오는게 아니죠

이건 우리나라 높으신 분들과 우리나라 사기꾼들과 우리나라 병신들이 같이 봐야 할 명작입니다

가슴 아픈 현실입니다... 상법개정 꼭 가야합니다

헉 설거지피자와 뒤통수햄버거라니 신선한제목의 영상이준비되었네요 감사히 잘보겠습니다!

항상 영상 감사합니다~~

솔직히 구독자 10만짜리들 영상보다 더 핵심을 찌르는 내용입니다

오늘도 좋은영상 올려주셔서 감사합니다 선생님 겨울이다가오고있는데 감기 조심하세요~!!

오늘도 내용 너무 좋습니다 금융주에 대한 완벽한 분석이네요

격하게 공감합니다. 스폰서 리츠의 전횡을 막기위한 국토부의 규제가 필요하고 상법개정안을 통한 이사들이 주주의 이익을 반드시 대변하도록 해야겠습니다.

신규자산이 왜 필요할까요. 배당율 높아질거 아니면 무조건 반대입니다

저도 kb 10만원 때 엄청 고민했는데, 더 나은 주식을 못 찾겠어서 못 팔았네여.

오랫만이에요 선생님!! 요즘많이바쁘신가보네요 영상잘시청하겠습니다!

리츠가 확실히 좋은지를 모르겠습니다. 상장리츠 대부분이 박살나고, 박살난 상태에서 유상증자해서 bps만 망가지고 ㅋㅋ.. 개판이네요.

리얼티인컴을 연금저축에서 투자할수 있게 해줬음 좋겠네요.. 국내리츠 쳐다도 안볼텐데

리츠 유상증자시 무분별한증자를 제한하는 법이 개정되어야 할것같습니다ㅜ.ㅜ

국내리츠 투자는 참 쉽지 않네요~ 이러한 일들이 쌓여 결국엔 다들 미장으로 가는 것 같습니다. 😂

처음 배당유보할때 댄 핑계를 생각하면 무슨 말을 해도 전혀 신뢰가 가지 않습니다. 지금은 진작에 주주에게 배당했어야 할 돈을 가지고 조삼모사하고 있는데 더더욱 신뢰가 안가죠.

19만주가 0.2프로면...와우. 대단한 자산가시네요. 5000억대부자시네요.

상법개정이 필요...

공감합니다. 화이팅!

귀한 경험 공유해주셔서 감사합니다.

안녕하세요 혹시 최근 이리츠코크렙 점프밀라노 매입관련해서 한번 다뤄주실수 있으실까요? 아무리 봐도 이랜드측의 자산 떠넘기기로밖에 보이지 않습니다.

한국리츠 다 망하고 있는데 이유는 자사 부동산 유동화 도구로 상장시켜서 입니다

전환사채는 결국 막았네요. 수고 많으셨습니다

너무 늦게 알아서 이제야 가입했습니다 ㅠㅠ

물려서 추메 헸더니 지옥이 있네요 강제존버 3천원오면 추메 2천원대오면 영클

파산 각인가요?

수고많으셨어요

고생하셨습니다. 제이알 글로벌리츠 관련 영상이 별로없어 논의할 공간도 적네요. 전 ISA, IRP에 합쳐서 8800주 가지고 있는데, 사실 뉴욕 건물 매입 이후 투자한지라 그전의 운용사 과실을 문제삼을 자격은 없고, 지금의 주가하락 역시 금리상승 등 대외여건에 기인하는 면도 있어서 모두가 운용사 책임이라 할 수 없지만 아쉬운점이 많네요. 특히 운용사 보수가 연 30억가량 되는 걸로 알고 있는데, 지금 리파이낸싱이 정말 중요한데 현지 파트너를 너무 규모가 작은 회사로 한 것이 아쉽습니다. 결국 운용사 입장에서 그런 비용을 세이브하려는 목적이겠지만, 앞으로 2~3년간 본 리츠 운용에 있어서 이 2~3달이 가장 중요한 시기인데, 이시기는 운용사 입장에서 비용을 더 투입해서라도 좀 더 나은 현지 파트너를 구했으면 어떨까 하는 생각도 듭니다. 이런 부분들이 운용사가 원하는 방향(운용수입 증대)과 주주들이 원하는 방향(주가, 배당금 상승)이 좀 달라서 나오는 일들이 아닌가 싶네요. 당장 운용사는 주가하락이나 배당하락보다 운용수익 유지 및 증대가 더 중요하고 기업 입장에서는 어쩔 수 없는 것이긴 한데, 운용사와 주주가 공통의 방향을 가지도록 보수지급방식을 변경할 필요는 있어보입니다. 이 리츠는 운용사가 아무런 지분이 없어 더더욱 이러한 조정이 필요하다 생각됩니다. 아울러 보수를 줄이자는게 아닌 주가, 배당상승=운용보수 상승으로 이어져 운용사와 주주가 같은 목표가 되도록 한다면 조금더 운용방안이 주주친화적이 되지 않을까 생각이 듭니다.

고생하셨습니다! 저같으면 몇번 버럭 나왔을거 같은데 침착하게 잘하셨네요 운용사가 얘기하는 맨하탄 자산매입 설명에서 중요한 포인트가 누락 되었다고 생각합니다 맨하탄 자산매입과정에서 유증가 예상실패나 이로인한 회사채발행등의 실패보다 근본적인 문제 즉 왜 이자산을 매입하기로 결정했느냐 이게 중요하다고 생각합니다 현재로서는 실패로 보이는 이 결정은 주주의 입장과 운용사의 입장이 다른 문제 즉 이해관계가 다르고 여기서 운용사의 입장이 주도했다는 겁니다 단순하게 얘기하면 자기꺼였으면 그정도의 성공확률로 그런 결정을 했겠느냐는 겁니다 운용사와 주주의 이해관계가 다른데 이 갭은 운용사의 입장이 채우는 것이 아니라 주주의 입장이 채워져야 하고 맨하탄 자산매입결정은 이부분에서 실패한 겁니다 앞으로 운용사와 주주간의 신뢰관계는 이부분 즉 서로 이해관계가 다른데 이부분에서 주주의 입장이 우선되는지 여부에 달려있다고 생각합니다

옛날의 잘잘못을 따지기보다 앞으로 어떻게할건지 좀더 논의하면 좋겠습니다. 옛날에 잘못한건 운용사가 시원하게 인정하면 좋겠는데 말 빙빙 돌리네요. 무능한 운용사와 대화하려면 어쩔수 없어보여요

2년만에 다시 만나서 반가웠습니다. 초코파이를 드린 건 사실 제이알보다 애청하는 유튜브 채널에 대한 감사표시였습니다. 기차시간이 있다보니 말씀을 길게 나누지 못해서 잘 말씀을 못 드렸네요. 언젠가 다음에 다시 뵐 기회가 있으리라 기대하며, 오늘 방송도 감사합니다. 제이알주가도 시간이 지나면 좋아지겠죠 ^^

정말 수고많으셨습니다. 감사드립니다.

감사합니다 지속적으러 참여해 나가겠습니다

이번에 정말 실망한건 기존자산보다 최소한 같거나 더 좋은 자산을 매입해야 되는게 아닌가요? 자산만 늘려 운용사 수익만 늘린게 아닌가 싶습니다. 이리츠코크렙 처럼 기존자산보다 높은 수익이 나는 자산을 매입하도록 정관에 명시하는게 필요한게 아닌가요? 그리고 주가가 떨어지면 운용사 수수료도 떨어져야지 주가가 떨어져도 수수료가 그대로인데 뉴가 신경쓰겠어요?