Відео

É bem agradável assim mesmo. Tenho conhecido na Royal aqui de Porto Alegre que colocou esse mesmo. Só em giros mais altos ele abre o som, mas de modo geral ele é grave e agradável.

Mas esse som aí, tá top demaaaaais som encorpado e grave, muito diferente daquelas ponteirinhas de lata com barulho estridente!

GoPro Hero 9

A moto é show de bola, não compra nada assim pelo preço dela, principalmente uma semi nova. A minha foi 24k. Já está com 18 mil km e o único problema que rolou foi de bateria. Troquei e ficou 100%. O que eu não gosto dela é o banco para viagens mais longas cansa bastante, principalmente com garupa. A moto foi feita para roles urbanos, mas na estrada é uma delicia tbm. Outro contra é o preço de manutenção, não é por que ela é barata que a manutenção vai ser igual uma 250 da Honda. Aqui estamos falando de preços iguais ou superiores a BMW e Triumph, então esteja preparado $$. Seguro pra mim foi 1.300 por ano. (27 anos). O que eu gosto dela: Estilo e ronco absurdamente lindo com escape, tem um torque muito bom, vários upgrades e customizações fácil de fazer.

Meu amigo teve a Continental GT como primeira moto e ele curtiu muito. Acho que dá tranquilo!

Salve mano!! Bem-vindo bro ⚡

Acho que não é bem assim, Interceptor anda um pouco na frente. Mas é aquela coisa, as motos da Royal não são criadas para correr. E tbm acho que se vc quer andar rápido vc compra uma esportiva e não uma clássica.

Tenho 1.70

@@hardprojects47 Top, eu acho que vai ficar bem em mim

2020 mano

Eu instalei a replica do evo, ta aí no canal o vídeo. Mas mantive ainda esse original.

é colado com cola de para-brisa

Há bom obrigado jovem. é feito de fibra de vidro?

@@Lancergtpg isso mesmo!

Vlw ficou top

É mano, realmente não combina baú nela kkkkk no máximo uma bolsa na lateral fica bacana. Se me ver na rua manda um salve hahaha tmj

Sim, a concepção dos motores da Royal não priorizam potencia e sim o torque. Tanto que uma 350 da royal tem a mesma potencia de uma 250 da honda ou yamaha. E as 650 tem a potencia parecida de uma 400 ou 500 de outras marcas. Mas na Interceptor é notável a diferencia, mais torque e mais ganho de velocidade acima dos 100. E por ser 2 cilindros tem uma entrega mais linear da potencia. É mais prazerosa de tocar. Tem algumas comparações delas no youtube, a interceptor anda na frente desde a arrancada até em alta velocidade, mas pouca coisa.

Valeu 👊🏼👊🏼

É um modelo global, tem no aliexpress ou mercado livre. Só pesquisar por retrovisor ponta de guidão. Mas eu não recomendo, hoje em dia eu uso outro na minha moto, esse é muito pequeno. Provavelmente pode até gerar alguma multa se vc cair em uma blitz.

Claro, entendo perfeitamente. Quem não curte projetos de customização ou a cultura de motos caferacer/scrambler/brat não vai gostar e vai achar que sou louco kkkkkk

Duro igual ou mais kkkk mas a garupa disse que ficou um pouco mais confortável. Esse banco é 100% estética. Se for viajar longas distancias não recomendo. Roles até 200km acho que é de boas (sozinho).

​@@hardprojects47valeu! Bons rolês 😁

Hahahahahha a regra é clara, passou num túnel tem que dar uma acelerada kkkk

Estabilidade zero kkkk as royal balançam muito acima dos 120

​@@hardprojects47 agora você me deixou com medo

@@OCandidato. Pode pesquisar mano, é uma característica da moto. Mas dá para resolver trocando fluido da suspensão dianteira, pneus e tal...mas não chega a chimar, então ta de boa kkk

tenho 1.70 tbm, fiquei na ponta do pé mas com segurança! Eu teria fácil. Acessa o canal e assiste o vídeo que eu fiz o test ride nela! 👊🏼👊🏼

Massa demais!!

acheiiii no insta manooo!!! hahahahaha

@@eliseuquill1712 Esse já foi no insta faz tempo kkk

In Brazil, both motorcycles are at the same price. But the purpose of the motorcycles is different. For me, I still prefer the Interceptor 650.

How's scrambler 400x experience? Do you recommend?

@@mithundeshmukh1404 I just did this little test ride. I liked the bike, but I still like my interceptor more.

é mano, o torque dela ajuda nesses casos kkk

GoPro Hero 9 Config: - resolução 4k ou 1080p - 24 quadros por segundo - Lente super view - taxa de bits: alto - obturador: 1/48 (isso ajuda no efeito desfocado nas laterais) - balando de brando: automático - iso min: 200 - iso max: 400 dias de sol + filtro ND e 1600 para noite sem o filtro ND - nitidez: alto - cor: gopro - audio em raw: alto - vento: ligado O segredo para deixar as laterais borradas é o Filtro ND da Telesin, é uma lente que vai por cima da original. Eu uso o numero 32. O mic é da própria gopro tbm, mas eu uso uma case de espuma para diminuir o som de vento.

@@hardprojects47 Show de bola, muito obrigado por compartilhar. Eu tenho esse mesmo modelo de câmera e sofri para fazer uma boa tomada à noite. Vou usar suas dicas \o

Sim, aro foi trocado para 17. Não sei te passar por que não fui eu que fiz, foi o antigo dono. Mas é um aro Viper estilo Motard.

@@hardprojects47 ok muito obrig guerreiro

São ponteiras do Chris Michael! Só buscar no insta ⚡

@@hardprojects47 obrigado

1 hora? caramba hahaha valeu mano

Verdade, deveria ter feito isso mesmo! Valeu mano!

Me chama no insta @hardprojects

Chris Michael, só buscar no insta

Que tipo de ajuda precisa? se quiser tirar alguma dúvida me chama no insta @hardprojects

Esse óleo é mais caro mesmo, por fora gasta um pouco menos. Na cc eles cobram mão de obra, por isso fica caro. Acho que está dentro do preço das motos 600, não?

Sim! A Scrambler ainda mais