- 34
- 382 208
Joni32rus
Russia
Приєднався 10 січ 2016
Всё своими руками!
Відео
Ниссан альмера н16/классик устранение болтанки на ручке КПП
Переглядів 14 тис.4 роки тому
Ремонт ручки КПП
Блок отопителя ниссан альмера n16 (замена лампочек)
Переглядів 9 тис.5 років тому
Замена ламп в блоке отопителя ниссан альмера n16
Ниссан Альмера n16 не заводится/заливает свечи/плавают обороты
Переглядів 27 тис.5 років тому
Заливает свечи,замена датчика температуры охлаждающей жидкости
Пропуски зажигания,провалы при разгоне,неадекватная работа приборки на приоре
Переглядів 29 тис.6 років тому
устранение пропусков зажигания,провалов при разгоне на приоре
Модуль управления светом (МУС) Калина
Переглядів 1,8 тис.6 років тому
Модуль управления светом (МУС) Калина
приора vs веста и остальные.....(регистратор)
Переглядів 1 тис.6 років тому
приора vs веста и остальные.....(регистратор)
Молодец
А теперь в след.раз попробуй набор Валеры купить и сначала им обработать, только пенных 2 балона советую, одного хватает только на один проход, этого будет мало. Потом то что осело выкачать шприцом. После уже залить свою раскоксовку и проделать всё то, что проделывал сейчас, так ты этой жижой прочистишь ещё лучше колодцы и жижа от валеры проникнет в кольца. Только приобрети два вида масла, самое не дорогое и промывочное и желательно новые свечи. Старое масло слей сразу после процедуры раскоксовки. Новое недорогое залей и в масло залей раскоксоил Валера 15-20 минут пусть проработает на 2000 об... После уже слей и залей промывочное и только холостые на 15 минут... Гидрики могут стучать, могут не стучать, не обращай внимания, главное не газуй (при этом меняй фильтра после каждой смены масла, особенно перед и после промывочного) Потом советую заглянуть в поддон, у меня заводской поддон, краску не подняло, там только места где плохо прокрашено было (у пробки), в тех местах её можно было ветошью убрать, но шкрябать не советую, если сразу не отошла, то и потом не отойдёт уже. Ну а далее залевай уже новое масло, с новым фильтром. Я ещё и дросельную заслонку почистил. Но новые свечи вкрутил уже после всех процедур, на старых свечах она поработала минут 20 ещё на холостых, сделал 5 прогазовок, дымности уже не было вообще... Ну а потом уже снова раскрутил свечи, заодно в колодцы заглянул через эндоском, там всё блестело. Вкрутил новые свечи и поехал кататься... Результат удивил, сам думал, что скорее всего это маркетинг, но нет... Детоны пропали от слова совсем, а они были, я всё гадал то ли бензин, то ли нагар... Нет не бензин, нагар мешал сжатие было сильнее, нагара нет, клапана с поршнями встречаются как нужно, детоны пропали... А значит результат уже есть. По маслу отпишусь как откатаю хотя бы 1000 или 1500... Залил кстати тоже масло от ВМПАвто 5W-40 с эстерами которое у них... в подарок ещё присадку в масло кинули, его тоже залил. у самого тоже Приора 16кл... от брата досталась, он за ней особо не смотрел, чисто катался по 5-6тыс заливая литрами масло и потом менял со свечами. Я же уже перепробовал многое. Но вот в колодцы только впервые залез. Так как через масло ничего не очищалось. Пробег 205000... Капиталку, на которую пытаются развести каждый делать не собираюсь... Двигателю ещё ходить и ходить... На 300000 уже посмотрю как будет работать. Ещё бы для полноты почистить топливную магистраль с чисткой форсунок, так как кажется, что бензин всё же выплёвывает, а не распыляет как нужно
Я просто просверлил рядом отверстие для пружины. А у автора рычаг бултыхается-пружина должна быть больше натянута, кольцо это не выход.
Кольцо один из примеров...не в кольце дело,а в сути почему болтается рычаг
@@32rus76 рычаг может болтаться если раздолбана втулка под шар (корона), далее снизу есть ещё одна втулка цилиндрическая, там с двух концов есть вставки. И у меня ещё недавно отломалось ухо на кронштейне задней подушки двигателя за которое крепится кулиса кпп. Вторая кулиса идет с крестовиной, непосредственно для переключения передач. На этом всё, что может влиять на рычаг.
У меня 0.11
Благодарю! Пошёл разбирать))) и это не минус в зарплату автослесарям! Мне до ближайшего сервиса 110 км., сейчас 1 февраля, просто не доеду без печки! Спасибо тебе и таким как ты!
я снял то но вот обратно поставить не могу не лезет и все... упипарется в стенку и пипец
Спасибо
Круто
Спасибо а если ВООБЩЕ МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ
Объясните мне,как датчик температуры охлаждающей жидкости может влиять на залив свечей?Он только включает вентилятор,но ни как не связан с системой впрыска топлива.
Когда двигатель холодный и в зависимости насколько он холодный, руководствуясь показателями ДТОЖ, ЭБУ обогащает смесь, чтобы облегчить его запуск. Также и когда мотор горячий - ЭБУ будет даже немного беднить смесь, также для облегчения запуска, и помимо экологии, максимальной экономии топлива. В случае, с неисправностью датчика температуры, ЭБУ переходит в аварийный режим, то есть загорается "чек", на постоянной основе включается вентилятор радиатора (чтобы избежать перегрева двигателя) и дозируется смесь на усреднённых параметрах. В результате водитель имеет возможность доехать до сервиса, однако запуск двигателя затруднён, так как ЭБУ не знает фактической температуры и дозирует смесь некорректно, ухудшается работа двигателя, страдает его динамика (разгон, тяга и т.п.) и в конце концов увеличивается расход топлива.
Как то так
@@32rus76 вот именно,если датчик не исправен,ЭБУ будет экономить топливо,а не херачить его на форсунки,заливая свечи.Уважаемый учи матчасть,прежде чем видео выкладывать.
@@antonio73797 уважаемый если не сечешь ни в чем...не позорься не пиши..для тебя же этот датчик только вентилятор включает и всё))))) он же не связан с системой впрыска топлива и ни как на неё не влияет....смех да и только
@@antonio73797 Представим ситуацию, когда ДТОЖ "моросит", вы пытаетесь запустить холодный двигатель, а датчик показывает что мотор наоборот горячий. Вывод - двигатель не запускается. Также в случае с горячим мотором: датчик показывает -70 к примеру и мотор не заводится, потому что его "заливает". Помимо проблем с запуском, увеличивается расход топлива, мотор может работать неустойчиво и автомобиль будет ехать так, будто тянет за собой Камаз с прицепом.
Ну как после шприцовки маслом заново не заскрипела?
Нормик
Спасибо, прямо такая же симтптомы как на моей.
Obd какое у вас ? Купил обд он не читает ЭБУ .
Версия обд должна быть 1.5
Мне одному не по себе стало когда он с сигаретой над колодцем рукой водил???
Наверное да одному тебе
ждать надо пока мозги и в остальное уйдут в спящий режим, потому что идёт потребление сразу при подключении клеммы . И шупы от тестера нужно зафиксировать, чтобы без разрыва искать причину
Дай Бог здоровья!!! Поменял все датчики, думал, всë, двигло Ëк. А нет)) обдшка мне ошибок не выдавала изначально
Как снимат датчик коленвал ? Я не могу найти где находится?
Сзади блока где стартер в этой области
фишечка, печечка, крышечка...
Здравствуйте,я так понимаю этот датчик идёт не через ЭБУ,а напрямую к приборке?
Ну этого я точно не знаю
Да именно, датчик с блока на приборку передает показания. Датчик температуры который Рядом с термостатом передает инфу на ЭБУ
Только столкнулся с подобной болтанкой, подозревал, что то подобное, ты своим видео убедил меня в моих предположениях. Однозначно лайк
Ничего не показал. Сам доход.
Класс! Круто обогнали Молодцы удачи и осторожней там ✌😊
Молодец мужик
привет так что помогло ?у меня на 127 моторе тоже начала кушать масло хочу попробовать
Увы нет..менял кольца и колпачки это помогло ))
Добрый вечер жека у меня тоже такая же машина. Вот недавно вылезла такая проблема. Что на холоднаю заводиться отлично но на гарячию глохнит и плохо заводиться
А подшипники менять не надо
Доброго времени суток могли бы подсказать что может быть Приора на ровном месте температура поднимается до 105 на улице +6 потом включается Вентиляторы и снижается Заменил помпу с грм комплектом помпу поставил долз Термостат тоже работает хорошо Многие говорят что так оно подниматься не должна так как на улице зима Сталкивались с такой проблемой?
Возможно в системе охлаждающей жидкости имеется воздушная пробка
Такая же фигня у меня
Проблема такая из-за этой помпы, тоже поставил Долз и машына после этого стала греться, до замени помпы температура была 90 после замены стала греться до 105
@@ТоляКоломієць-ы9я а у меня оказывалась фишка вентилятора окислилась
Спасибо огромное тебе . Помогло.
Да не за что ;-)
Сктирш
Спасибо тебе огромное, помогло.
Да не за что ;-)
Скажи пожалуйста какая температура была за бортом?У меня на блюберде при -27 такая ерунда случается
Если датчик выходит из строя..то уже всё равно какая там температура на улице..а так градусов минус 5-7 было
@@32rus76 а может быть датчик,ограничитель запуска при определенной температуре?
Завожу обороты 3000 не скидывает держит гад , бывают моменты вообще 650 обороты держит , потом начинает играть стрелка . Что может быть народ подскажите ?
Датчик массового расхода смотрите
Спасибо. Полезное видео.
👍👍👍
Ну и беда пзд
Молодец , всё объяснил как надо.Удачи .
Это надо в верхней части ставить
Да она прям в глаз светит
Такая же хрень все менял кроме этого датчика чуть едиш потом пенки и глохнет попробую сегодня
Есть ещё вариант, что цепь расстянулась
@@32rus76 да есть но цепь менялась 40т.км назад
Чек горел?
Сегодня тоже менял датчик, старый выкрутил, а новый трудно заходит, затянул только на половину граней, так и должно быть?
Практически полностью должен зайти. Но если не капает из под него и всё работает.. Лучше больше не тянуть
Снимать голову
Получилось метчиком без снятия головы
@@32rus76 у меня сегодня эта хрень случилась, пока вынимал из нутри маленькая часть резбы попала во внутрь. Это опасно и что делать с этим?
@@aliarselgov8322 я пол года ездил без датчика этого и ни чего..потом только метчиком получилось вывернуть кусок резьбы и поставить новый датчик
@@32rus76 да я в тот же день снял его, прогнал мечиком и поставил датчик, а так спасибо все равно 🙋♂️
Красавчик. Может у меня тоже такая проблема.
У меня Ниссан Примера р12 Механика, 1.8 л. в холодную погоду не заводится , в теплую без проблем, с толкача тоже без проблем, целый день когда двигатель теплый тоже работает без проблем. Утром при холодном двигателе без толкача не возможно завести. Не знаю по какой причине . Кто знает. Что за симптом. Расскажите, подскажите.
Цепь походу приехала
@@32rus76 Целый день ездил без проблем, вечером поставил перед торговым центром на 15 минут , когда вернулся не смог завести. Решил искать причину фонариком. Провода которые идут к датчику коленвала сгнили (труха) . Когда тронул один провод отломилась., Держалась на нескольких так сказать нитках. Поздно было поэтому не стал делать. Еду делать , напишу результат. Цепь новый. Не думаю , что цепь. У меня ещё Гбо стоит. Знающие люди сказали , что в холодную погоду иногда Гбо тоже не дает завести двигатель.
У меня тоже есть небольшой масложор, куда оно девается если дыма не видать из выхлопной трубы,тяга отличная, глушитель не в масле?даже и 1000 км не проезжаю а уровень сам падает ниже середины щупа, потёков нет вообще
@@dinramaz8958 нет,так и езжу
@@русланюсифов-ч9л 👍💪🤗
У меня аналогичная ситуация
Решил как-то проблему ?
Как магнитолу поставить место штатки можешь со мной связать как нибудь что бы рассказал как ставить?
Купи на Али переходную панель А по распиновке найдешь в интернете
Как подключить магнитолу место штатки можешь со мной связаться как нибудь расскажешь как сделать?
Врезаться в штатную проводку новой магнитолой.. Там провода все по цветам идут
У меня потерялся патрон, можете подсказать VIN патрона
свои клапана главное прочистил)))
Спасибо,помогло.Удачи.