Солнечная панель для зарядки автомобильного аккумулятора и телефона.
Вставка
- Опубліковано 22 кві 2022
- ответ на вопрос "строит ли ли тратить время и деньги на солнечную панель для зарядки автомобильного АКБ"
не смог найти такого ответа в сети
/Телефон для проверки использовался Xiaomi Mi 9 Lite./
#солнечнаябатарея #солнечнаяпанель #зарядноеустройство - Наука та технологія
Такая панель нужна для поддержания аккумулятора в заряженном состоянии, буферный режим зарядки. И в этом качестве панель свою роль выполняет прекрасно.
В смысле? Заряжать их не нужно? Только поддерживать заряд? Может быть тогда и разряжать их не нужно? 🤣🤣🤣
Леонид, вы совершенно правы... тоже мониторю такую тему. Я не часто пользуюсь автомобилем и поездки у меня короткие. Бывает авто стоит без дела две-три недели и сигналка с магнитолой хоть и понемногу, но высаживает АКБ в ноль, особенно зимой. Давно искал способ компенсации этого микроскопического разряда АКБ и вот автор подал отличную идею... даже если эта панель будет выдавать ток в 10-15 миллиампер в самый хреновый день, этого с головой хватит на покрытие разряда. Нужно только подобрать правильный контроллер, чтоб он питался от солнечной батареи и в простое сам не жрал энергию с АКБ. А панель можно встроить в спойлер например:)
@@Slonomatka1 Для эксперимента я соединил последовательно 10 панелек от садовых солярных фонариков и подключил их к автомобильной сети. Аккумулятор не садится даже после двух недель простоя. И не нужно никаких промежуточных контроллеров, в обратную сторону панель ток не пропускает. Можно поставить сопротивление, чтобы ограничить ток.
А вот смотрите . У нас на севере в-40 если на аккумулятор будет поступать хотя бы 0.3 ампера аккумулятор ни когда не замерзнет. Так что если есть возможность использовать панельку надо пробовать. А на югах она может и не эффективна.
@@user-uf5fc6xb7m не надо сопротивление. Можно поставить стабилитрон на панель, который ограничит напряжение максимальное. Ну и диод тогда, что бы с генератора напряжение не спалило стабилитрон. Панель реально нужна тогда слабенькая. У меня на 20 с контроллером. на нем удобно напряжение смотреть. Но он сам жрет электричество, что зимой влияет на разряд.
Обслуженность аккумулятора мало что значит. Если человек ездит зимой два раза в день по 15 мин, то аккумулятор никогда не заряжается даже до 80%. Средняя степень заряда 50-70% у среднего водителя. Причина в том, что последние проценты заряда аккумулятор набирает несколько часов, а первые проценты - быстро. Зимой к тому же он намного медленнее заряжается.
Т.е. панель вполне адекватно заряжала аккумулятор. Лежание такой панели на торпеде значительно продлит срок его службы, особенно важно для кальциевых АКБ.
Спасибо за ваш жизненый опыт)))
Офигенная тема, если машина стоит по долгу. Например нужно оставить на недельки 2 с сигнализацией. Панельку под лобовое стекло и она компенсирует разряд аккума. Нельзя же рассчитывать, что такая панелька сможет заменить зарядку в 80-100Вт для заряда аккума... А ели бы можно было красиво ее в машину интегрировать - то и аккумы бы умирали реже, т.к. были бы всегда заряженными +-.
Аккумулятор работает исключительно в режиме заряд разряд. При постоянном заряде или разряде он помрет быстро.
Но от этой панели не помрет ибо её не хватит даже компенсировать работу сигнализации, молчу уже об остальном электрооборудовании.
@@user-os8fi8zl9m У меня куча остального оборудования, и акум который сам по себе разряжается в ноль за месяц. панель почти такая же, пошире только и на 20 заявленных, а не 30 как у вас почему то. Летом акум заряжен каждый день до максимума, если солнце есть. Достаточно и 5 реальных ватт панели для этого.
Что вы про новый аккумулятор и 14.4 вольта говорили я вообще не понял. Аккумулятор очень быстро заряжался.
Я приклеил на люк, снаружи.
Вы нам не показали ск ампер выдает и сколько вольт выдает солнечная панель без контроллера. Хотя бы простым тестером. А вабще панель выдает до 18 вольт но 0.1-0.5ампер и если вы подключите ее к акб напрямую минуя контроллер. Только не забуддте поставить в разрыве выключятель. Чтоб выключять панель при заводке автомобиля и включять когда заглушите авто. Так вот - 0.1-05 ампер и 18 вольт - разлагают судьфатацию на пластинах акб. В итоге акб восстанавливается. До заводских характеристик. +идет заряд оч малым током акб. Это оч незаметно. Но ощютимо если авто вы не используете 2 или 3 дн
Люди, не слушайте его, он путает одно с другим, вольтаж с амперами.... Судя по его же видео панельки способна не плохо поддерживать Акум, особенно зимой. Если предположить что она 10 ватная,а в акуме 500 ватт, то за 5 часов она собрала 50 ватт, а это 10 процентов всего заряда акума
Смешно. Зимой она вообще только при ярком солнце начинает давать электричество. А в обычные, пасмурные дни даже телефон не заряжается.
Спасибо за ваш труд
Очень хороший эксперимент
Колега эти панели нужны для поддерживание заряда я водитель болшегруза и у нас у всех стоит на крыше рефрежератора ставят такие понели
Отличный видос.! Благодарю за ценную информацию! Интересно, какую нужно использовать панель, чтобы всётаки зарядить или хотя бы подзарядить, пусть неспешно, в течение всего светового дня, аккумулятор легковой машины?
Чтобы зарядить автомобильный аккум, надо несколько таких панелей в хорошую погоду. У меня подобная фигня для дачи, где нет ляктричества, и то максимум для зарядки смартфона и экшн-камеры. Поскольку от скутера всё это не зарядишь, особенно осенью, потому что есть риск просто не завестись после таких зарядок. Это чистая арифметика.
От этой толку не будет, у неё мощность не более 4W. Я под лобовуху кладу нормальную стеклянную панель в алюминиевой раме, мощностью 15W. Подключаю в прикуриватель через диод, контроллер не нужен тк он только заряд с акума высасывает, а перезаряда не будет тк ток с панели всего 1% от ёмкости акума. После 2-ух недель простоя акум заряжен на 100%, проверял подключением батареи к заряднику Imax, он через 10 минут написал FULL.
А какой размер "стеклянной 15w"? Ссылку киньте, пожалуйста!
Спасибо, помогли, информативное видео.
Примастерить систему нагрева авто и тачка будет все время тёплой. Но панель надо реально побольше.
У меня знакомый на рыбалку ездит у него она рулонная. Разматывает её на штативе и рыбачит. Зимой аккумулятор как будто из дома вынесли в -40 работает. Без неё вебаста бывало садит аккумулятор возил два тепер говорит второй не дастает
Розвития вашему Ютуб каналу
Купил себе панель с алика только побольше,40 на 50 см. Подсоединил на прямую без контролера так вот я доволен,для поддержания самое то,сигнализация сьедает нормально если долго не ездит. Понятно что для быстрой зарядке не пойдёт,но для поддержаний я доволен. Пользуюсь почти год. Раньше после простоя машины 4,5 дней туго заводилась,сейчас отлично.
Нужно что-то делать с автомобилем. Не скидывая клемму от АКБ должна и месяц нормально стоять, и два, и три тоже. Зимой к слову тоже, если плотность хорошая.
@@user-os8fi8zl9m Бесполезно, через месяц батарея ощутимо высаживается даже новая, не говоря уже о поношенной, как выход отключение сигналки, магнитолы и внешнего бортового компьютера... но это не удобно. Зимой в -20 - 25 всё гораздо хуже и высаживается весьма быстро... 2-3 недели.
@@Slonomatka1 при правильном подключении всего, оно уходит в спящий режим. Общее потребление с центральным замком примерно 0.03 Ампера. Понятно что старый аккумулятор долго не держит при любых раскладах. А новый вполне себе даже. У меня обслуженный АКБ четырех летний, неделю лютых морозо отстоял и запустил. Только плотность силно упала ( до 1.23 по-моему). Пришлось заряжать потом на работе.
У Вас аудисистема садит
Это 100%. Ищите Хорошого электрика.
@@user-gt2cg4vi7j Ну да, но она в меньшей степени, она относительно экономична, самый злой потребитель в моём случае это внешний бортовой компьютер Мультитроникс. Но по итогу даже суммарный ток не выходит за нормы... Просто надо чаще ездить, не раз в месяц:) Сейчас кстати всё очень круто, вот прям сейчас очень пасмурный день и ток заряда от контроллера составляет 23мА. Это уже в десятки раз превышает и саморазряд и разряд от потребителей, а в бонте менте солнечный день всё будет гораздо оптимистичнее. В общем идея удалась:)
Ну блин ребята вы такие интересные, эта панель 10 Ват в час. И это при наилучших условиях чистейшее небо, чистейшая панель, и под прямым углом к солнечным лучам и вы ее в след за солнцем коректируете. Т.е в лучшем случае в эксплуатации если поставили и ушли то 5 ват в час Вы с нее снимете. А теперь посчитайте сколько А/ч Ваш аккум и переведите это в мощность 60А/ч ( 60×12=7200Ват=7.2кВт за час и все он умер), при этом на нем есть постоянный определенный разряд (сигналка, часы, память магнитолы, ток саморазряда аккума) и 5 реальных Ват(0.5 А ) солнечной панели должны еще все это скомпенсировать и зарядить аккум.? Смешно. А вот зарядка телефона от солнечной панели Вам как пример там уже на выходе 5 В и при 5Вт ток уже около 1А поэтому он и заряжается, такчто перед тем как выбирать и покупать надо сначало расчитать что и для каких потребителей вы ее покупаете. Не верте в чудеса и этим чудотворцам
к одному контролеру можно 2-3 панельки подключить *?
Это панель походу 10 w надо хотя бы 50w честных.ну она и больше будет по размеру, китайцы врут
Liuks👍👍👍
Ёмкость аккумулятора 720вт/ч, а панель максимум выдаёт 30вт, это уже сутки нужны для полной зарядки, плюс к этому контролер тянет на себя мощность. Надо минимум 3 панели, чтоб толк был
Эта панель 10Вт. Током 0,5А можно этот аккумулятор заряжать (72А) 150 часов. При условии что панель в сутки выдаст 2,5А то можно заряжать месяц без всяких контроллеров. Больше подойдет для компенсации саморазряда аккумулятора и других "утечек"
@@andreybabushkin8898 эта панель не больше 4W, от "гибкости" элементы быстро деградируют, через месяц станет 1W, через пол года 0 - не берите это гибкое фуфло, берите нормальные стеклянные в раме
здравствуйте подскажите а телефон такой панелью можно зарядить?
Летом да. Ток заряда около 0.5 Ампер. Зимой вряд-ли. Я не проверял, но думаю что не потянет.
Хотел себе такую купить....Таких панелей минимум штук 5 нужно, тогда что-то получится!)
И так все получилось. Разве нет?
@@Cokol_Jasnyy купил 2е большие панели на крышу по 250Вт и всё получилось!
@@timurz4735 На машину??
@@Cokol_Jasnyy пока нет, на доме, думаю на крышу такие же взять
Моє авто їздить два рази в тиждень і для профілактики планую щось подібне зробити))
По сути этого должно хватать, если с электрикой всё ок. Ну и конечно же при условии что АКБ проходит обслуживание как пишет книжка (1-2 раза в год, минимум)
Добоый день. Если на рьбалке положить на целый день. Телефон с 0 до 100% зарядится?
Процентов 80 спокойно. На ярком летнем солнце с переменной облачностью.
Лайк
Несколько лет назад для рыбалки и освещения палатки приобрел на авторынке фонарь с солнечной батареей в комплекте ,заряжает и фонарь, и телефон, и другие гаджеты.
А никто и не говорил что она не заряжает. Я говорю что прям о-о-очень медленно.
👍👍👍
Люди покупают панельки с заявлениями 30вт максимальной мощности, тоесть под ярким солнцем в наших широтах максимум будет выдавать 15вт, и хотят ей аккумулятор машины зарядить. у вас аккумулятор от обычной зарядки сколько заряжается? И какая её мощность? Посчитать легко. А вы все надеетесь что купите самое дешовое будете использовать не по назначению и нае*ете систему, но пока система имеет только вас
В течение года я угробил новый аккумулятор VARTA. Причина - поездки на короткие дистанции и не подзарядка батареи. Потом мне удалось при помощи специальных режимов зарядных устройств восстановить батарею до 80% и это длилось 5 дней. Потом я приобрел аналогичную солнечную батарею и могу утверждать что эта панель всегда поддерживает аккумулятор в полностью заряжённом состоянии и предотвращает сульфитацию пластин. В то же время использовать такую маломощную панель для ЗАРЯДКИ не целесообразно, только для подзарядки батареи на стоянке и компенсации саморазряда.
Зимой толку нет. Даже когда снега нет на лобовом. И тут ещё зависит от потребления автомобиля и размеров панели. Эта Вам не поможет. Летом конечно же результат есть, но полностью компенсировать... Сомневаюсь. Она для этого сильно слабая. Если отключить от автомобиля, то да. Будет поддерживать.
Да, не спорю. Просто я забыл уточнить что могу говорить о южных широтах, где снега никогда не бывает и 300 солнечных дней в году. PS. Это не сарказм.
@@oleksandr967 тогда да. Там то и день подлиннее.
сАМОЕ ГЛАВНОЕ вЫ ОТВЕТИЛИ НА МОЙ ВОПРОС - МОЖНО ЛИ ЗАРЯЖАТЬ СОТОВЫЙ ТЕЛЕФОН ЧЕРЕЗ ДАННУЮ СОЛНЕЧНУЮ ПАНЕЛЬ БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КОТРОЛЛЕРУ И АККУМУЛЯТОРУ
Естественно. Она в принципе, как по мне только для этого и годится 😉
Очень познавательно. Только я так и не понял, ее подоткнуть к прикуривателю все таки можно или нет, естественно через контроллер, или обязательно на клеммы цеплять? Хотелось бы узнать, если пробовали, хоть какой то ток через него доходит до акка? Аккум конечно надо обслуживать и нормально заряжать по полной программе хотя бы раз в год. А если кальций, то и не на 14.4 в. А вот поддерживать его, панелька сможет. Я вот как то не смог пользоваться машиной две недели, так сигнализация высадила акк до 10 вольт. Со всеми вытекающими... Думаю если бы бросил на торпеду подобную панельку, подключенную к акку, то она бы наверняка смогла компенсировать сожранное сигнализацией.
Сигнализация за две недели?
Я бы её отключил. А лучше снять и выбросить.
@@user-os8fi8zl9m Лучше бы конкретно по вопросу что нибудь натыкал, чем эту хрень.... Любая сигнализация высосит акк без подзарядки, не за две недели, так за месяц. А рассуждать про "отключить сигналку" зашибись когда своя тачка в собственном дворе хранится.
@@edli7263 не в дворе, а под подъездом. От того и решил проверить панель... Только её не достаточно. При открытом солнце да. А так как у нас обычно зимой то их и 5 штук может не хватить такую сигнашку кормить.
@@user-os8fi8zl9m Ну хоть что то по делу. Спасибо.
С большей панелью норм будет!
Обзоорсупер! Все просто и понятно!( Как пример) Вот только без учета что такие панели исппользуются в китайских фонарях типа ,,Yjia,, где стоит накопитель и с него уже идет зарядка). Там все работает).
Пять баллов+.
В топ
Реально эти панели могут у нас выдать максиум столько ватт, сколько квадратных дециметров имеют ее солнечные элементы. На вскидку - более 5 Вт. при хорошем солнце, строго сорентировав ее перпендикулярно солнечным лучам.
10 ватт она выдаем,максимум.
@@MrKundala так она кажется что меньше, чем моя на 20 "китайских"
Одной на 100 ватт достаточно
7:57 телефон заряжает хорошо довольно )))
И на 7:30 телефон не 23 мин заряжался, а ЧАС 23мин.!!
Помог спасибо, все ясно
Обзор без обзора: то мне нравится, то мне не нравится, в общем купил я хз чего такое и чего-то замерил в попугаях, а вы сами там смотрите - нужно вам, не нужно - ну, не знаю я, кароч...
Если перефразировать известный анекдот и наложить его на "Очевидное-невероятное" : чукча не Капица, чукча - телеоператор.
Короче для телефона или маленького повербанка пойдёт, для более серьёзного нужна более серьёзная панель...
У меня точно такая панель но без контролера и я не. Они вообще ни телефон не power bank - не заряжаеться 🥺😫
Забыли после контроллера нужно подцепить, амперметр+ваттметр+омметр и светодиод для индикаций и только тогда ааа заряжать аккумулятор. Учите мат часть. Замерив вольтаж и ампераж по факту. Только тогда делайте выводы.
Одна вода, тестером нельзя было замерить?
В течении дня ток может меняться от 200ма и до 600 у тебя . Поставь панель на заднее стекло через диод на аккумулятор. Без контроллера . За день не зарядит но подзаряд будет идти . Летом с 4утра . Конкретно у меня .
Так у меня заряд и так идёт. Думаю что через диод будет так же как через контроллер, но я попробую найти время для эксперимента.
Суть в том что эта панель не предназначена для автомобильных АКБ (как это преподносят маркетологи), а вот для телефона самое оно.
Купил себе точно такую ,поставил протестить и покупкой можно сказать не очень доволен. Два часа Без изменений в увеличении заряда телефона, правда солнца практически не было ,потом вышло ,но не яркое и за 1 час на 2 % зарядилось. Может ещё потому что смартфон старый.
@@hellodolli5410 скорее всего в батарее брак.
@@user-os8fi8zl9m Спасибо! Даже на ярком солнце перестала заряжать ,хотя 20вольт показывает мультиметром.
@@hellodolli5410 попробуйте к этим 20ти вольтам подключить автомобильный зарядник для телефонов. Если будет нормально трубу заряжать, то проблема в плате которая преобразует напряжение не USB выход.
Все эти панели не для того чтобы зарядить аккумулятор, а для зарядов телефонов и тд. а чтобы не посадить аккумулятор где нибудь на отдыхе, они же ведь походные.
Неправильный подход. Вы тестером посмотрите сколько ампер и сколько вольт выдает солнечная панель без контроллера на солнце, и в облака. Это всё что нужно чтобы оценить её полезность. А не не эти замеры с телефоном, который то используется, то нет.
Вы очень плаваете в вопросе электропанелей и особенное в работе АКБ на авто. И потом делаете неправильные выводы. А люди Вас слушают. Некоторые правда
В работе АКБ? Да ладно? 🤣🤣🤣
А я то думаю: "почему это когда АКБ сдох, его приносят мне на реинкарнацию?"... А это от того что я плаваю 🤣
Нужно обосновать, а потом предъявлять
@@user-os8fi8zl9m Ну вот видео вы сняли так, что других мыслей не возникает. Как вам такое удалось?
только в солнечных землях такие панели пригодны
в россии таких мест крайне мало
Скоро ещё меньше станет😄
@@Smatri_dry Наоборот прибавляется😀
@@kirill5144 на ворованных землях не будет счастья.Разве что камни с небес вам будут за счастье)
Думаю эта панель в полдень в июле выдаст 0,3 Ампера 5 ватт
"...потратил бабки" - такие огромные суммы, как будто аэс купил
А я сумму и не обговаривал. А в чём вопрос собственно?
"когда я включаю мафон, сразу начинает разряжаться акб" - ты бы хотя бы поинтересовался потребляемой мощностью магнитолы, тогда вопрос к панели отпадет
Не отпадает. Эту панель рекламируют для зарядки АКБ в тачке. А реально нам нужно месяц на ярком солнце чтобы его зарядить.
Спорт сила
Дело в том что ночью батарея будет садиться так будет питать контроллер. Правильно?
правильно, поэтому нужно подключать без контроллера, через диод, для 60Ah акума честная 15W панель оптимал, эта хрень в видео 4W - мало, 30W - много
Что за контролёр?
Понижающий контроллер напряжения до 14 Вольт. Панель на 21 Вольт.
🤦♂️не забывайте что это вам не домашняя розетка , панель просто подпитывает ваши аккумуляторы и прочую хрень.
Не. Летом на сонце даже один ампер по пяти вольтам можно увидеть (хотя в основном 0.5-0.6А обычно). Но зимой вещь бесполезная. Говорю как есть.
он телефон толком не зарядит какой акум еще)
солнечная панель 30 вт заряжает телефон с аккумом на 5000 мАч током 140 мА. долго. очень долго
И на 7:30 телефон не 23 мин заряжался, а ЧАС 23мин.!!
Завтыкал. Согласен. 😉
За ЗОЖ
Нажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле.🎉
100 ватник нужен
Видео почти ни о чем. Разжую чего автор не говорит от незнания. Ток заряда? Ответ. Не более 1А, при таком солнце 0,5А. Аккумулятор 720, значит где-то 72 часа до полной зарядки. Зарядили за 4 часа всего лишь 2А из 72. Рассказывать как это мало не буду. Хотите зарядить аккумулятор, считаем 72/0,5=144 часа. В день по 4 часа, 144/4=36дней. Думаю примерно разжевал для незнающих хоть чуток в электроннике. Смотрите лучше тех, кто замеры показывает. А то 15% автор мобилы зарядил. Пусть емкость аккума 3ач. 15% это 6 часть=500ма. За час панель вот и дала 0,5а. Ой да 500ма=0,5а. Хотите, чтобы быстрее заряжало, купите панель, чтобы выдавала хотя бы 3А, в реальности будет 2А.
Спасибо. Очень информативно. Есть лишь один момент. 90% смотрящих не понимают что за цифры. А практически им всё доступно. Но спасибо за цифры.
@@user-os8fi8zl9m А еще бы донести такое, что уехал на природу, поставил на зарядку автоаккумулятор. За день получили 5А*12В=60Вт. Ноутбук потребляет 20-30 Вт. Итого можно вечером 2 часа на нем сидеть. Тут людям сразу станет понятно. Да и хорошая вещь, просто в авто держать как подзарядку аккумулятора.
@@user-hn1sy5el1m но панель в 3 или 2А будет больших размеров насколько я понимаю...
@@user-nt4br1ko8e Панель 50 Вт дает 2,6 А, размер где-то 50*60 см. А это уже прилично.
при таком солнце как на видео - эта панель выдаст 0,0A
Я ужу виключили видео
Да такую лабуду гнал 20 минут. Эта батарея расчитана на долгую перспективу заряжать малым током постепенно и не допускать переразряда аккумулятора. Поэтому положил её и пусть себе лежит тихонько и заряжает. Естественно она нужна в смысле солнечная батарея.
Проведи аналогию в обычным пауэрбанком и тебе станет всё понятно. Посчитай потребление и твои нагрузки есть какой то косяк. И шуруй к специалисту. А с тебя спец не очень если чё. Как электрик слабоват. В другом посмотрел на канале вроде бы от туда растут.
Чтобы полностью зарядить аккумулятор 75 Ач, током 250мА в среднем тебе надо 326 часов (это полных 13 суток, как правило больше около 18 дней при хорошем ☀️). Лежит себе в машине и пусть себе тихонько качает всё что есть от солнца. Зато аккумулятор будет заряжен всегда и не требует каких бы то ни было лишних телодвижений с выносом аккумулятора с машины домой и обратно. Он весит прилично и таскать его туда сюда особого желания ни когда нет. Вот так. Поэтому во много с тобой не согласен. Не объективно дал информацию.
А как же холод?
очень глупый человек.
12.7 это труп аккумулятора, смиритесь с этим живой аккум должен держать не ниже 12,9, при чем наличие 12,9 В не означает что у него осталось больше половины емкости. Это значение будет держаться где-то до 35% емкости
Поднимите капот на любых 10 автомобилях на ближайшей парковке, после ночи простоя, и замеряйте. Если хотябы на пяти из них будет выше 12.8 тогда и пишите такой бред. (Дам подсказку. Средним показателем у Вас будет 12.7-12.8 и не важно какой автомобиль и сколько аккумулятору пол года или три)
@@user-os8fi8zl9m Большинство ездит на мертвых аккумуляторах. Машине чтоб завестись много не надо. Но как только в машине появляется офлайн потребитель электричества - сразу появляется вопрос: как поставить второй независимый аккумулятор. Ибо основной, какой-бы большой не поставил - мгновенно умирает теряя емкость в 0.
@@avotaramoja2937 в каком смысле? У всех плохие АКБ и только у Вас хороший? Я правильно понял?
@@user-os8fi8zl9m Нет у всех плохие, это норма для автомобиля. Ожидать что он зарядится нет смысла, заряжаться некуда. Заведите автомобиль и на батарее сразу будет 14 В, мизерное количество энергии потраченное на стартер мгновенно восстановится, а все остальное время, весь ток проходящий через акумулятор будет тратится на его нагрев.
Чтоб аккумулятор заряжался - он должен быть разряжен а не мертв. Эти мертвые вольты можно поднять током заряда, но заряд уберешь - все вернется назад, в зависимости от степени мертвости аккумулятора за от десятка секунд, до нескольких минут. Высота на которую поднимутся мертвые вольты зависит только от тока заряда а не от времени, потому что он не заряжается, а работает как нелинейная нагрузка.
@@avotaramoja2937 мдааа... Вам бы книжку про аккумуляторы почитать. Там много интересного. Вы даже возможно откроете для себя новое... Много нового. Что такое АКБ, каких бывает видов, чем отличается, что такое работа в циклическом режиме, обычная зарядка и обслуживание с применением КТЦ и десульфурации и в конце концов почему без нагрузки он держит 13-13.2 (и теряет заряд по мере пасивной сульфатации), а на автомобиле 12.7-12.8...
Почитайте, а потом пишите что у всех убитые АКБ 🤣
Хотя нет. Потом у Вас таких мыслей не должно возникнуть...
зарядка нормально берет зарядку... циферблат.. ты из какой деревни?)
Летом с трудом перекрывает потребители (если авто с сигнализацией). А зимой вообще не справляется. Бесполезная вешь. Максимум заряжаться на рыбалке летом.
Розвития вашему Ютуб каналу