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【タクシー屋さん】求人サイト公式チャンネル
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簡単なプロフィール
生年月日 昭和51年9月12日
東京都豊島区出身 若いころの借金500万円を返す為、20年以上運輸業界にて主に歩合制の運転手の職務に就業
負けず嫌いの性格から常に一番を目指し、通常返すのが困難と言われている多額の借金を5年で完済!
タクシー業界へは30代前半で乗務員として入社!入社2年で年間トップセールスを達成!
3年半の乗務員経験を経て運行管理者へ転向、運行管理者時代には乗務員教育、採用活動に参加!面接担当を任され多くの求職者との面接経験あり!新卒採用活動にも参加し内定者のメンター役を担う!
免許証一枚で稼げる仕事は全てやった!3畳風呂無し生活の社会の底辺から脱出した経験を元に
同じ様な悩みを抱えている人へ「頑張ればなんだって出来る!」「人間大抵の事は乗り切れる!」「乗り越えられないのは乗り越えようとしないから」
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2017年2月株式会社ジョブイントロダクション設立 職業紹介事業の許可を取得 厚生労働大臣許可番号13-ユ-308507
タクシー業界の経験を生かし、求職者の悩みに親身に対応し、転職後のサポートまで行う
所持免許、資格
大型自動車2種免許
タクシーセンター地理試験合格(失効しましたので現在再取得中)
運行管理者資格(タクシー会社管理者必須資格)
第一種衛生管理者資格(労働基準法、労働生理、関係法令を熟知)
タクシーセンター法令試験合格
大手タクシー無線 接客指導員資格
おまけ 日商簿記検定?級 大型自動二輪
タクシー関連資格コンプリート資格ホルダー!
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【経験者就職難?】タクシー転職を考えている人がまず見るべき動画
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タクシードライバーが売上100万円達成するロードマップを初公開!【ハッピータクシー】は4人に1人が月収50万円の水準
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今回訪問させて頂いたハッピータクシーさんの詳細です。 www.yamatekotsu.co.jp/happy/company.html 採用情報 www.yamatekotsu.co.jp/happy/recruit.html 東京都でタクシーならkmグループの山手交通|入社祝い金20万円支給で只今乗務員積極採用中! タクシー求人サイト「タクシー屋さん」はタクシー会社への転職成功へのサポートをします。 taxiyasan.com 東京タクシーセンター地理試験 無料基礎講習の詳細は下記のリンクからチェック! taxiyasan.com/entry29 東京特別区・武三地区地理試験オンライン講座 ~平均7日間で一発合格!~ vimeoで好評受付中! vimeo.com/ondemand/tirishikenrentalkouza 東京特別区・武三地区地理試験オンライン講座 ~平均7日間で...
【タクシー ゲロ対策】嘔吐物を10分で掃除する方法!【ハッピータクシーコラボ】
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タクシー接客トラブル 最低限これができれば回避出来てノークレーム!正和自動車の管理者と接客ロープレをしてきました。
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今回訪問させていただいた正和自動車さんの詳細です。 showa-taxi.com/company/detail.html タクシー求人サイト「タクシー屋さん」はタクシー会社への転職成功へのサポートをします。 taxiyasan.com 東京タクシーセンター地理試験 無料基礎講習の詳細は下記のリンクからチェック! taxiyasan.com/entry29 東京特別区・武三地区地理試験オンライン講座 ~平均7日間で一発合格!~ vimeoで好評受付中! vimeo.com/ondemand/tirishikenrentalkouza 東京特別区・武三地区地理試験オンライン講座 ~平均7日間で一発合格!~vimeoで好評受付中! vimeo.com/ondemand/tirishikenrentalkouza 弊社からの紹介でタクシー会社に転職された方は無料で地理試験のサポートを致します...
【タクシー売上】新人で100万円達成者のドライバーさんにインタビューしてきました!【正和自動車コラボ】
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タクシー転職 自称ペーパードライバーは面接突破出来ません。事前に運転の練習はしておいた方が良いです
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【タクシーのリアル】タクシードライバー3ヶ月目の新人さんにインタビュー!【正和自動車コラボ】
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【タクシー裏技】高速道路が無料で使えるって本当?!
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ライドシェア問題、石破茂新総裁でタクシー業界はどう変わる?正和自動車の運行管理者と考察
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【徹底解説】常にタクシー乗務員を募集しているのはすぐ辞めるから...???
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個人タクシーに当て逃げ事故された車の修理が完了しました‼️(解決編)
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タクシー屋さん元社員 グレイマンが個人タクシー開業資金300万円を貸してくれって言ってきた‼️
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タクシー業界のカード手数料の闇を語ります‼️「タクシー屋さんの学」実地研修毎月開催‼️8月19日〜8月29日募集中
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私の営業所は、1日だけ同乗してひとり立ちです。その1日に覚えられないくらいの情報量です。
昨夜、1時過ぎ。赤坂某所。反対側に怪しい雰囲気の男性。 試しに止まってみて、案の定渡ってきて乗車。「遠くてすみません。茅ヶ崎まで」 アザース。
こんばんは😃🌃懐かしいです😌💓追跡~👍️
こんばんは、かおりん、元気かい?身体に気をつけて、頑張りましょう
@こがねむし-k6f さん~✨ こんばんは😃🌃 明日から仕事、4連勤です頑張ります。 こがねむしさん~✨も、安全運転🚗💨で、頑張って✊😃✊ねぇ❤️~👍️
かおりんさんこんばんは。初めまして。
@いざや-q5h さん~✨ いざやさん~✨こんばんは😃🌃はじめまして、よろしくお願いいたします✨~👍️
札幌のタクシーは稼げますか?
都心3区?5区をやるべき。安いかもしれないが 郊外とかローカルに住んでる人間の方が地理不安に厳しい
よく喋る奴だな
ナビ入れろよ
18勤務なんかとんでもねーぞ、これ。簡単に釣られちゃダメだぞ、死ぬぞ。
毎日最低200キロ 走ってますが 4万円できるのがやっとです ご指導よろしくお願いいたします
当て逃げ個人タクシーの免許は剥奪するべき
そーゆうことか
時代の流れでタクシー業界がどんなに頑張っても全面的な自由化になると思う。
色々何社か正社員として働いてきたけれど短期離職しまくり(人間関係や仕事が嫌で)地方数十万規模の市在住アラサー男ですが お客以外との人間関係ほぼ皆無で 自分の世界で頑張れる仕事なのかなと興味をもって 都道府県のタクシー協会主催のタクシー業界を知るセミナーに参加してきて実際働いてる人の声とか聞いてきました。 結論、3Kのイメージが強かったけど 予想以上に悪くない仕事だなと思いました。 (女性で実際勤続20年近くの方もいたので女性も続く仕事という観点からも) 地元タクシー会社の求人ページを見たら 地方田舎でも日勤平均月収30万近く(一桁まで細かい額が記載)、夜勤だと40万近くの昨年の平均支給実績が記載してある会社も複数ありました。 (閑散期でも月給23万とか) 私自身年収300万稼げればとりあえずいきていけると思うので 高給は期待してないのですが 人口減少が進むなか、車社会の数十万規模の市でそれくらい稼ぐのはコンスタントにできるのでしょうか。 また、自動運転により完全に奪われたりする可能性は大なんですかね… 定年まで約30年くらい働けるのなら選ぶ価値はあるのかなと思ってるのですが 周りにこういったこと聞ける人もいなく…
30年先の心配するなら、辞めたほうがいい 地方なら尚更 ライドシェアや自動運転や人口減少など懸念点が多すぎる
@える-k5e 長く働きたいと考えると好きなことまで考えてしまいますね
最近、女性からナビ代わりにされます。近く迄来て解らなく成ったと、しかも中央分離帯の真反対側(その場に横断歩道有り)とか真後ろとか。車で移動する様な距離では無く、はっきり言って図々しくいたずらか嫌がらせみたいで、そんな事で止められてムカつく。特に夏、携帯が熱暴走で使えなく成るから、タブレット持て。
他の会社分からないけど、道分からないし、手上げをほぼ拾わなくても7月入社で13出番で毎月100万出来てるから大手のグループで緩いところがいいと思います
為になりました。私はラーメン屋🍜で働いていますが、土方店員と言われた事が有ります。 静かに入って、気配を消して、そのまま帰りたい方も多い中、声掛けが大き過ぎるという事を言われた事が有ります。 普段のやり方が通じない場合、相手の心の内が分からない事も考えられます。 第三者目線で、売上を上げている場合、2人分、3人分の売上を上げてる人は、2倍、3倍クレームが入って結構。そんな目線で会社も見てほしいですね。
外国人観光客のお客様から何度かいただいたことがあります!英語を話せることが必須かもしれません
サブロク協定使われる
普通だと普通に仕事終わるんですけどね、稀に変わった人がいるんでしょうね。 最近だと「このあたりで美味しいラーメン屋はどこですか?」って聞かれて俺そんな不健康な物は食さないので「知りません」じゃ悪いので 友達のでぶが言ってた店を教えときましたけど、男の客が全員ラーメン好きだと思わないで下さい、野球もサッカーも大谷と三笘しかわかりません 話かけるならエッチな話をお願いします。 でも昔運転手だった頃を思い出すと酔っぱらいはキツかった、訳わかんねーし怖いし。だから辞めた。なお貰った記憶はほとんど無いが釣りは貰わない事にしてる。
日本交通なんか乗降禁止地区で他のタクシーが乗せられる場所まで誘導した客を乗降禁止地区のしかも第二車線で載せる横取りをしても、日本交通自体がOKとしてるから大手はユルイでしょ?教育してる?何処らへんが?って感じですねー
どんだけ厳しい学校でも校則破るやつはいるだろ それと一緒や。 大手が健康に厳しいってこゆことかあ、やっぱいやらしいなとは思ったけどね
トラブル回避の為に場所選んでたら仕事にならないのでは?
辞める人が少なかったらいつも求人しているわけなかろう。
富裕層も富裕層なりの悩みがある。ってこの仕事始めて知りました。 トラブル云々はともかく、そういう事を肌感覚で解る。のは楽しい。と実感してます。 あんまり稼げない弱小タクシードライバーですが…😅
チャリカスが悪いな
アプリ手数料取られても アプリ複数の方が良いです😢
六本木は微妙かと?
トラブル率の低さも外角攻めのメリットですね 僕の経験上でも大変な思いするケースって確かに大半が池袋、歌舞伎町、道玄坂、上野 その他ローカルの繁華街中心部のいずれかが絡んでます。
アプリで呼ばれ行き先が遠距離であろうが、自分の足で歩けない人、行き先を自分の口で言えない人は「泥酔者」であるので自分は絶対に乗車拒否します。アプリや無線で呼ばれる場合店のボーイや従業員の名前で呼ばれる場合が多く、早く乗せて帰したいのか助手席を開けて荷物を放り込んできます。 しっかり毅然とした態度で断れば悪態をつかれる事もありますがキャンセルしてもらえます(地方でやってた時に殴られた事がありますが余程のバカでもない限り手を出すと不利になる事は知ってるでしょうし、執行猶予中なんてのもいますからね) 乗せたくない人でも乗せなければならない場合が殆どなので難しい営業ですが、自分で歩けない、行き先を告げられない人は乗車拒否出来ますので寝られて起きてもらえないとか吐かれた、絡まれたと言ったトラブルを防ぐ為にも毅然とした態度で丁重にお断りしましょう。
コロナ禍の頃、野口さんのUA-camライブで「JPN TAXIに乗れないと手を上げてくれない」みたいなことコメントを涙目で書いたら、鼻で笑われたの今でも覚えてます
最近この業界に入ってボロのクラウン乗ってて皆から「売上もいいしすぐにジャパタクに乗れるよ」 って言われてるけど一日一回しか燃料入れなくて良いからクラウンのままで良いと内心思ってます・・・ 毎日8超えしてるし良い時で10超えるしね(笑)😂
横浜のタクシー会社の解説してほしいです〜
タクシーでは無いですが、新興の(聞いた事の無い)ハイヤーは素人かと思う様なド下手ばっかりですね。 特にタクシーで経験が無いような若い衆。
「儲からない」とか「その場所はダメ」とか言う前に素直に野口サンの動画を参考にしたらどう? 野口サンの動画を観て素直に実行したらタク歴初月から隔日営収90万をキープしてます これから視聴させて頂きます 頑張ってください
東京駅からは鹿嶋、佐原は行きましたが、2年弱やって、最近初めて成田🛫でました。🗼付近ホテル乗場からで女性中国人ビジネスマンでした。カタコト英語できいたら香港🇭🇰の人でした。
東京駅北口で流れ悪く40分待ち ↓ 若いカップル 「東京ラーメン横丁まで」 ↓ 「ラーメン横丁って反対側の大丸の地下ですよ、そこ歩いて反対側ですよ」 ↓ 「歩きとタクシーどちらがいいですか?」 ↓ 「私なら歩きますね。タクシー代もったいないもんね。」 ↓ 「わかりました。じゃ、いいっす」 ↓ 次お客さん 「えーと、中央林間、横浜町田でおりてね、そっから、言うね」 神はいる。
入場券買ってもペイしますよね。
若いときに働いていた会社では勤務時間の都合片道はチケット支給されてましたが1メーターくらい多く書いてましたね。(客側ですが)
まぁ、あんまり関係無いと思うね。そもそもタクシーが不足してんだから、Nの乗場なんか万年枯渇状態で、他社だって入り放題。チケットだって大したのなんて無いよ。 会社選び?そんなの何処でも一緒。嫌なヤツがいたとしてもフルシカトしてれば良い。立地?俺なんか23区の片隅に有るけど、都内でもトップレベルと自負してる。 要するにですよ、自分の仕事への取り組み次第なんですよ。
試験はなくなったが、 問題集を自主勉強をするかしないかで、違ってくると思う。 吉祥寺通り、連雀通り、三鷹通り、武蔵境通りとかは 今もよくわからないです。 (めったに行かない)
タクシー会社って個人情報も違反するんだな。普通の一般企業は教えない。やはりタクシー会社って古いんだな。管理職も人間性低い奴が多そうだし死人に口なしだろ🤣
前から思ってましたがなぜ現役の乗務員でもないのにそんなにペラペラと話せるんですか?野口さんってとっくにドライバー辞めてますよね?大昔にトップだからと言って今はタクシーのやり方は大きく変わっています。現役のドライバーなら話は信用できますがとっくの昔に辞めてるドライバーに語られても昔話みたいに思えます。その辺はどう思いますか?
タクシーの基本は今も昔も変わらないのに 最近タクシー始めた人は皆んなそう言いますよね。 私がタクシー始めた時はリーマンショック後の世界景気後退時にタクシー始めました。初乗り2キロ710円時代で業界全体で1隔勤の平均が4万円前半時代です。 その後3.11で業界全体で1隔勤平均3万半ばまで落ち込みました。 アプリもないし インバウンドもない時代でした。 その時代を経験したドライバーから言わせれば 今は私の時代より料金は2割値上げ インバウンドは過去最高 アプリ配車などなど 今のドライバーの方が稼ぐ基礎が身についてないです。 今も昔もタクシーの基本は流し営業です。 私は流し営業の基礎を発信しているだけです。 リーマンしらない 3.11しらない コロナしらない 最近のドライバーは今が恵まれてる事に気付いていない人が多い気がします
返事ありがとうございます。ちなみに僕は最近始めた訳ではありません。7年以上乗務員しています。(2017年入社) 今は流しよりアプリが主流になりつつありますよ?野口さんの時代はアプリはなかったとしても東京無線なら東京無線の無線はありましたよね?たしかに今も昔も営業のやり方はそんなり変わってませんがとっくに乗務員を辞めている人間がこうやったら稼げるだのクレーム対応だのを堂々と言われると他の同僚も言っていましたが『とっくに辞めてる奴がよくあんなに言えるよな』ってなってしまうんですよ!ヒガミみたいに聞こえますが現役乗務員たちの声です
日本橋口に正規乗場なんてあんの?俺の認識が欠如してるだけか? 降ろした後にいつまでもチンタラして如何にも客待ちしてるとか、外に出た所で交通の妨げしかしてないクソレベルのドラしか見た事ないけど。 ドラなんてロング引いてレジェンド気取りする奴が多いから、こんなん言うたら東京駅周辺はクソだらけになっちゃわないか? 「俺は何処そこ行った!」とか、「成田に何回行った!」そんな、レベルの低い話ししかしてないもんな。そもそもガチャに当たったかだけの話しで、実力向上とは1ミリにもならないと俺は思うね。 by 2024年度平均日商11.6万/隔勤12回/モットーは気楽に仕事するのが一番!成田一回なら羽田三回の方が遥かに効率エエやろ?
結構皆さん悩まれてますね💦 同感です! 自分は良い意味で最初から期待しないで工夫して、東京駅や銀座は歩いて覚えたりしてました! 洗車の時に先輩に話し掛けたりなど色々です。 営業に出れば先輩も良きライバルですよ🤗 教わるより自分で走る方が私は好きです。 お客様の悪口は言わず聞かずです…我流でも8〜9万稼いでます!ファイトです👍
ua-cam.com/video/R_seSUD78Ro/v-deo.html
BGMがうるさい
札幌はどのくらいの収入になるかわかりますか?
隔勤で60万。賃率50%がせいぜいでしょう。つまり月給30万
もう新人がエスライドの会社選ぶ理由がなくなってきてますよね。この時点で4社でもKとDは除外されちゃう
100万ドライバーが何で5~600万の金ないんだよww 浪費癖があるとか? 自己管理できないのは個人無理よ🤣💦
専用🌸がガメすぎ。 クルマ回せないんだったらやめてほしい。 あと、車両ですが、 スーパーサルーン、クラコンはまだわかるが、セドリックは客だったらイヤだな。
東京ミッドタウンとか、汐留のあそことか、信濃町のあの病院とか…。足りなくなったら助けを求めてきやがるからなぁ。あそこにいる連中はもれなく 下車菌の奴らだと聞いている。
複数アプリだと、機器のトラブルが絶えなく困ってます。画面増えて邪魔だし、治しようが無いです。
サービスの均一化されてますが、それより運転雑なタクシーが増えた