Selamun aleyküm üstadım DK takozlar sizden geçer not aldıysa bundan sonra tercih listemize ekleyebiliriz demektir. Kargoya verilemeyen muhtemelen stokta yoktur. İnşaallah mağdur edilmezsiniz. Vallahi siz çalıştınız ben yoruldum. 🙂 🤙❤️
Aleykümselam güzel insan ❤️❤️❤️ cidden çok hoşuma gitti yerli olması da ayrı bir gurur verici ,kalitesine bakıpta orjinal ile arasında hiç fark olmaması çok güzel bir şey, fiyat farkının da en az on kat olması ,cidden büyük bir hizmet ,inşallah uzun ömürlü de olur pişman etmez biz kullanıcıları ,bu öndeki takoz çok kolay da arkadaki cidden zor yerde ,saplamanın somunu var arkada lokma yı felan bırakın el bile zor ulaşıyor ,genede ona rağmen söktüm ama merkezdeki saplama derinde uzun torks olmayınca yanımda kaldı ,gelmeyen takozu da geçen pazar sipariş verdim salı günüde aradim aciliyeti belirttim çıkacak dediler ,bende aynı fikirdeyim ellerinde yok muhtemelen, açıkçası başka yerdede bulamadığım için de birazda mecbur kaldım ,başka sitelerde hep xep için vardı arasındaki farkı da bilemediğim için mecbur kaldık inşallah yalnış parçada göndermezler , takozun biri gelmedi diğerinide ben sökemedim ,zaten hava da soğuk ayaz var valla modum düştü üstat be, olmadımı olmuyor işte birde araç altında çekim yapmak heleki soğukta resmen işkence😅daha iyi bir video olmasını isterdim bazı videoları kendin bile beğenmiyorsun işte ,saygılar
@@mygarage2131 Üstadım şu soğukta üşenmeyip emek vermişsiniz nihayetinde insanlığa faydalı bir içerik çıkmış ortaya. DK konusunda bende gururlandım açıkçası. Bu arada Rapro ve Teknorot içinde aynı şeyleri ben söylemek isterim. Yerli üretim kaliteli olunca inanılmaz mutlu oluyorum. Umarım beklediğinize değer ve doğru ürünü gönderirler. Diğer yandan gereken alet ve ekipman envanterde olsada bazen böyle elde olmayan sebeplerle hiçbir işe yaramıyor. Bazende nasip kısmet bu işler demek en doğrusu oluyor. 🙂
Eline emeğine sağlık piirim. Gerek Çekim kalitesi,gerek kamera açısı,gerekse önceden konu ile ilgili bilgi paylaşımlarına alışmıştık. Bu motor ön kulağı videosu sanırım internet sitesinin azizliği yüzünden biraz hazırlıksız olmuş. Örneğin kulağı sökerken motorun altından kriko ile desteklemeye ihtiyaç var mı mesela onu belirtseydin daha da mutlu olurdum. Sevilip sayılıyorsun güzel insan. Selam ve saygı ile 🙋🏻♂️…
Üstadım çok teşekkür ederim, benim için asıl sizin yeriniz başka hiç desteğinizi eksik etmediniz çok çok sağ olasınız,kulakları tek tek değişince kriko ya ihtiyac olmuyor aslında desteklemiştim alttan ama çalışma alanı açısından zaten dar olan yerde zorlayınca ,çıkardım krikoyu birşeyde fark etmedi ,çekim kalitesi için hep daha iyi olsun diye uğraşıyorum ama hala acemiliği atamadık üzerimizden ,eksik illaki oluyor bu videoda mesela aracın zaten dar olan altında çekim yapmak zor ,genede daha iyi olmalıydı kamera açısı birde mikrofon kullanıyorum birkac videodur ,dar alanda çok aşırı ses çıkmış ,asıl lazım olan kulak da gelmedi ,eksik çok diye yayınlamayacaktım aslında bu videoyu ' da ,işte uğraştık okadar diye kırpıp ettik yayınladık ,😄 selamlar saygılar güzel insan ❤️❤️❤️
Üstadım saygılar. Öncelikle bilgilendirici paylaşımlarınız için size teşekkür ederim. Bir takipçiniz olarak size bir durumu danışmak istiyorum. 2016 model astra j manuel aracımın vites kolu hareket mekanızmasını yağlamak istiyorum ama; sonuçta motor bölmesinde açıkta, toza ve suya karşı korunmasız bir konumda. Bu durumda bu bölgede ne tür bir yağ kullanmalıyım? Veya yağlamalı mıyım yağlamamalı mıyım? Elimde würth hs2000 sıvı gres var mesela şuan. Sizin bu konuda öneriniz nedir?
Selamınaleyküm üstadım, kabin içerisinde kalan kısım zaten bolca yağ kullanılmış ,kabinden çıkıp şanzımana kadar olan kısım da yağlanacak biryer yok şanzıman girişi az bi hareketli orayada elinizdeki gresi kullanabilirsiniz bence ,selamlar saygılar
@@mygarage2131 Aleykümselam üstadım hızlı dönüşünüz ve bilginizi paylaştığınız için çok teşekkür ederim. Allah razı olsun. Motor kısmında, şanzımanın üzerindeki hareketli mekanizmadan bahsetmiştim aslında. Cevabı mesajın 2. Kısmında vermişsiniz çok sağolun. Bunu yapmamın asıl nedeni araç sabahları 2. Vitese geçerken zorlanıyor. Soğuktan olması normal fakat şanzıman yağını 8bin km önce motul marka olarak kendim değiştirdim arkadaşımın subaru servisinde. Aracım 68 binde ve ilk sahibiyim fakat halen yabancıyım bu araca. Babam kullanıyor düzenli olarak. O pek sorunları farkedemiyor ama ben her bindiğimde bir sorun yakalıyorum 😅 Müsait bir zamanda kalorifer motorunu söküp temizleyip yağlayacağım. Map ve maf sensörleri için de elimde liqui moly maf sensörü temizleyici var onu kullanacağım. Aynı zamanda da yağlanması gereken yerleri yağlayacağım. Bu sorumla o yüzden rahatsız ettim sizi. Sizin tüm bunların dışında herhangi bir öneriniz var mıdır. Antfirizimi yeni yeniledim. Saf suyla karıştırarak. 4 disk, 4 balata ve triger kayışı seti, şanzıman ve fren hidrolik yağı, direksiyon yağı da yeni değişti tüm filtrelerle. Sizin bir öneriniz var mıdır dikkat et dediğiniz?
@EA-bv4sh rica ederim üstadım ne demek ben teşekkür ederim amin cümlemizden, görüyorum ki dikkatli titizsiniz titiz derken araca bakar amlamında ,zaten yapmışsınız antifriz ve saf su çok çok önemli bildiğiniz üzere ,aslında bizim araçlar bakımlı oldumu çok iyi ,öyle çok bir sorun çıkartmaz,şu var ki çalışma sıcaklığı çok yüksek sizin km daha çok azmış ama bu sıcaklık su ve yağ kaçaklarına büyük etken ,orjinal termostat varsa araçta bozulunca en azından 95 lik termostat a geçmenizi öneririm nacizhane,benzinli araç hiç map la maf la uğraşmayın daha kirleneni görmedim ,zaten bütün sıvı bakımlarını yapmışsınız maşşallah, aslında en önemli yağ filtresine dikkat edin mesela man gibi sadece kağıt filtre kullanmayın illaki plastik destekli olanı kullanmaya dikkat edin , genelde ilk yağ soğutucu kaçırmaya başlıyor oda suya karıştırmadan dışarı kaçırmaya başladımı eşanjör temizse sadece conta seti değişimi bile yeterli zira ben o şekilde yapıyorum ,siz kendiniz yaparsanız diye tahmin ediyorum, 100 bini geçince de yavaş yavaş su kaçakları olur termostat takozu plastik o km lerde çatlamalar başlar ,takozunda aliminyum olanı şahane kesinlikle tavsiye ederim, son birşey daha var bu konuda ben çok deneme yaptım ,pek önermezler ama orjinal buji gm veya başka marka fark etmez aynı hepsi ,iridyum bujinin farkı cidden çok fazla obd üzerinden 0 100 denemesi çok yaptım ben çok buji denedim ihtiyaç halinde denemenizi isterim, ngk nın 06 kodlu bujisi var bende fiyatı fazladır ama kullanım ömrü fiyatı amorti eder selamlar saygılar
@@mygarage2131 Üstadım vallahi çok teşekkür ederim önerileriniz için. Hiçbirini bilmiyordum gerçekten verdiğiniz parça bilgilerinin. Özellikle kağıt yağ filtresi hakkında mann orijinali diye özellikle ondan alıyordum parçacı arkadaştan. Kendisi de hatırlayamadığım bir marka önermişti ama orijinali değil diye cesaret edememiştim. Güzel düşünceniz için de çok teşekkür ederim bindiğim araçların bakımlarına hep dikkat etmeye çalışıyorum. Bu araç evin 3. aracı konumunda şuan ve sadece babam kullanıyor desem yeridir. O da çok km yapmıyor zaten. Fakat köy gibi stabilize yolların yoğunlukta olduğu yerlere gidiyor yazları. O yüzden maf ve map ı temizlemem gerektiğini düşündüm. Pazartesi günü ben kullandım arabayı bir kaç işimi hallettim hem de araç çalışsın yürüsün biraz dedim. Araç ivmelenmede hızlanmada isteksiz. Benzinli zaten lpg yok araçta. Aklıma toz geldi o yüzden. Kalorifer motoru hafif hafif gıcırtı yapıyor 1. kademede. O sesi duyunca dedim ki bu parçalara bir bakım yapmam gerek diye düşündüm. Bir de amortisör üst kule takozlarını yağlamayı düşünüyorum aslında. Buji konusuna gelince de; aracımda 2 parça var yan sanayi olan. Birisi 2. konum oksijen sensörü. Diğeri de bobin. Babam kuru ve kalın otlara takıp koparmış sensörü toprak yolda. Sensör bosch marka, bobin de delphi marka. Yan sanayi bobinle uygun olduğunu düşünüyorsanız 06 kodlu ngk ları takarım aracıma (bulabilirsem) bir dahaki bakıma. Erkenden alıyorum zaten parçaları. Üzerindekiler de ngk marka zaten ama iridyum değil. Malum sürekli zam geliyor herşeye. Bir de yağ filtresi için öneriniz nedir marka olarak? Kusura bakmayın çok meşgul ettim sizi
@@EA-bv4sh rica ederim hiç sorun değil ,yağ filtresi benim en beğendiğim fil en kötü de mann ,bobinde delphi zaten orjinal üretici hiç sorun yok filtre konusunda bir kaç videom var izlemenizi isterim müsait zamanda
@@mygarage2131 Benim astra aldığım kişi taktırmış ama markasına bakmadım trafik lambalarında beklerken inanılmaz ses geliyor içeriye direksiyon titriyor ama hareket ettikten sonra düzeliyor sordum soruşturdum motor kulaklarından yaptığını öğrendim general motor çok pahalı lanforme diye bir marka var o da üretimi kalkmış DK taktırmak istiyorum sizin deneyimlerinizi izledik dk alacağız Sizin deneyiminizden ona karar verdik teşekkür ederiz video İÇİN
@@iskenderkara5349 rica ederim üstadım ben teşekkür ederim, umarım kulaklardandır sorun kalmaz ,bende denemeye değer diye aldım dk ,gm nin neredeyse 10 da bir fiyatına ,selamlar saygılar
Altay abi eline emeğine sağlık. Abi benim de kalkışta ve 2. Vitese geçerken ön taraftan ses geliyor ayağımı depriyajdan çabuk mu çekiyorum diye özen göstererk kullanıyorum ama ses hep var. Sende ne gibi problemler vardı benimde sorun bu takozlardan mı acaba.
Çok teşekkür ederim üstadım, evet sorun takozlar olabilir kontrolu de basit aslında kauçuk kısımların ne durumda gözle kontrol edebilirsiniz ,bendeki sorun birkaç hafta önce başladı bir ve ikinci viteste zor geçme vardi ön takozdan sonra bu neredeyse kalmadı ,birde çok bozuk yolda yani aracın sarsıldığı yerlerde alt takımdan geliyormuş gibi ama tıkırtı olarak değil ,böyle gıcırtı gibi ses başlamışti ses gittimi bilemiyorum bugün 50 km yaptım ama düz yolda hiç ses duymadım ,selamlar saygılar
@@emregokce9121 aslında birçok yerde var ikisini online yedek den aldım akü altındaki yoktu onlarda onuda yedekparça budurdan aldım onlarda 7 gün aldu hala kargolamadılar ,oda aslında keyfimi kaçırdı bayağı ,bi yedek de aslında sevdiğim bir parçacı onlardan da çok alışveriş yaptım menmunum da ordada biri vardı biri yoktu ,
Üstadım akünün altındaki yağlı takoz patlak o yüzden motor az da olsa yamuk duruyor ,bu yamukluk ta vites kolu ile şanzıman arasındaki mesafe olması gerekenden gibi değil ,bundan dolayi da 1 ve 2. Viteslerde az da olsa zor geçme oluyor , selamlar saygılar
@@freepalestine9952 üstadım şanzıman yağını da değişmediyseniz km de varsa araçta değiştirmekte fayda var ,benim şanzıman yağı yeni olduğu için hiç şühelenmedim ,birde ön takozu değiştirince bile düzeldi bayaği akünün altındakinide değişince hiç kalmaz diye düşünüyorum,
@@EvrenKonakci selamlar üstadım evet şanzıman yağı nı 170 bin km de değişmiştim açıkçası bir farkı da olmadı ,ilk defa değişmesine rağmen yağda aslında çok az bir renk farkı vardı ,tabiki değişmekte fayda var ,ama sizin km de çok azmış sizinki otomatik ama manuel şanzıman ile aynı sonuçta sadece artırobot var ,şanzıman ile ilgili sorun olduğunu sanmıyorum sizde ses varsa bile başka biryerden olabilir mi?, izmirde bildiğim en tanınan 2.sanayide alkaya otomotiv var ,selamlar saygılar
Aslan babam❤seninle ❤gurur ❤duyuyorum.❤
Emeğine sağlık ustam. Hayırlı işler.
Çok çok teşekkür ederim üstadım, güzel insan ❤️❤️❤️ selamlar saygılar,
Selamun aleyküm üstadım DK takozlar sizden geçer not aldıysa bundan sonra tercih listemize ekleyebiliriz demektir. Kargoya verilemeyen muhtemelen stokta yoktur. İnşaallah mağdur edilmezsiniz. Vallahi siz çalıştınız ben yoruldum. 🙂 🤙❤️
Aleykümselam güzel insan ❤️❤️❤️ cidden çok hoşuma gitti yerli olması da ayrı bir gurur verici ,kalitesine bakıpta orjinal ile arasında hiç fark olmaması çok güzel bir şey, fiyat farkının da en az on kat olması ,cidden büyük bir hizmet ,inşallah uzun ömürlü de olur pişman etmez biz kullanıcıları ,bu öndeki takoz çok kolay da arkadaki cidden zor yerde ,saplamanın somunu var arkada lokma yı felan bırakın el bile zor ulaşıyor ,genede ona rağmen söktüm ama merkezdeki saplama derinde uzun torks olmayınca yanımda kaldı ,gelmeyen takozu da geçen pazar sipariş verdim salı günüde aradim aciliyeti belirttim çıkacak dediler ,bende aynı fikirdeyim ellerinde yok muhtemelen, açıkçası başka yerdede bulamadığım için de birazda mecbur kaldım ,başka sitelerde hep xep için vardı arasındaki farkı da bilemediğim için mecbur kaldık inşallah yalnış parçada göndermezler , takozun biri gelmedi diğerinide ben sökemedim ,zaten hava da soğuk ayaz var valla modum düştü üstat be, olmadımı olmuyor işte birde araç altında çekim yapmak heleki soğukta resmen işkence😅daha iyi bir video olmasını isterdim bazı videoları kendin bile beğenmiyorsun işte ,saygılar
@@mygarage2131 Üstadım şu soğukta üşenmeyip emek vermişsiniz nihayetinde insanlığa faydalı bir içerik çıkmış ortaya. DK konusunda bende gururlandım açıkçası. Bu arada Rapro ve Teknorot içinde aynı şeyleri ben söylemek isterim. Yerli üretim kaliteli olunca inanılmaz mutlu oluyorum.
Umarım beklediğinize değer ve doğru ürünü gönderirler. Diğer yandan gereken alet ve ekipman envanterde olsada bazen böyle elde olmayan sebeplerle hiçbir işe yaramıyor. Bazende nasip kısmet bu işler demek en doğrusu oluyor. 🙂
Eline emeğine sağlık piirim. Gerek Çekim kalitesi,gerek kamera açısı,gerekse önceden konu ile ilgili bilgi paylaşımlarına alışmıştık. Bu motor ön kulağı videosu sanırım internet sitesinin azizliği yüzünden biraz hazırlıksız olmuş. Örneğin kulağı sökerken motorun altından kriko ile desteklemeye ihtiyaç var mı mesela onu belirtseydin daha da mutlu olurdum. Sevilip sayılıyorsun güzel insan. Selam ve saygı ile 🙋🏻♂️…
Üstadım çok teşekkür ederim, benim için asıl sizin yeriniz başka hiç desteğinizi eksik etmediniz çok çok sağ olasınız,kulakları tek tek değişince kriko ya ihtiyac olmuyor aslında desteklemiştim alttan ama çalışma alanı açısından zaten dar olan yerde zorlayınca ,çıkardım krikoyu birşeyde fark etmedi ,çekim kalitesi için hep daha iyi olsun diye uğraşıyorum ama hala acemiliği atamadık üzerimizden ,eksik illaki oluyor bu videoda mesela aracın zaten dar olan altında çekim yapmak zor ,genede daha iyi olmalıydı kamera açısı birde mikrofon kullanıyorum birkac videodur ,dar alanda çok aşırı ses çıkmış ,asıl lazım olan kulak da gelmedi ,eksik çok diye yayınlamayacaktım aslında bu videoyu ' da ,işte uğraştık okadar diye kırpıp ettik yayınladık ,😄 selamlar saygılar güzel insan ❤️❤️❤️
Üstadım saygılar. Öncelikle bilgilendirici paylaşımlarınız için size teşekkür ederim. Bir takipçiniz olarak size bir durumu danışmak istiyorum. 2016 model astra j manuel aracımın vites kolu hareket mekanızmasını yağlamak istiyorum ama; sonuçta motor bölmesinde açıkta, toza ve suya karşı korunmasız bir konumda. Bu durumda bu bölgede ne tür bir yağ kullanmalıyım? Veya yağlamalı mıyım yağlamamalı mıyım? Elimde würth hs2000 sıvı gres var mesela şuan. Sizin bu konuda öneriniz nedir?
Selamınaleyküm üstadım, kabin içerisinde kalan kısım zaten bolca yağ kullanılmış ,kabinden çıkıp şanzımana kadar olan kısım da yağlanacak biryer yok şanzıman girişi az bi hareketli orayada elinizdeki gresi kullanabilirsiniz bence ,selamlar saygılar
@@mygarage2131 Aleykümselam üstadım hızlı dönüşünüz ve bilginizi paylaştığınız için çok teşekkür ederim. Allah razı olsun. Motor kısmında, şanzımanın üzerindeki hareketli mekanizmadan bahsetmiştim aslında. Cevabı mesajın 2. Kısmında vermişsiniz çok sağolun. Bunu yapmamın asıl nedeni araç sabahları 2. Vitese geçerken zorlanıyor. Soğuktan olması normal fakat şanzıman yağını 8bin km önce motul marka olarak kendim değiştirdim arkadaşımın subaru servisinde. Aracım 68 binde ve ilk sahibiyim fakat halen yabancıyım bu araca. Babam kullanıyor düzenli olarak. O pek sorunları farkedemiyor ama ben her bindiğimde bir sorun yakalıyorum 😅 Müsait bir zamanda kalorifer motorunu söküp temizleyip yağlayacağım. Map ve maf sensörleri için de elimde liqui moly maf sensörü temizleyici var onu kullanacağım. Aynı zamanda da yağlanması gereken yerleri yağlayacağım. Bu sorumla o yüzden rahatsız ettim sizi. Sizin tüm bunların dışında herhangi bir öneriniz var mıdır. Antfirizimi yeni yeniledim. Saf suyla karıştırarak. 4 disk, 4 balata ve triger kayışı seti, şanzıman ve fren hidrolik yağı, direksiyon yağı da yeni değişti tüm filtrelerle. Sizin bir öneriniz var mıdır dikkat et dediğiniz?
@EA-bv4sh rica ederim üstadım ne demek ben teşekkür ederim amin cümlemizden, görüyorum ki dikkatli titizsiniz titiz derken araca bakar amlamında ,zaten yapmışsınız antifriz ve saf su çok çok önemli bildiğiniz üzere ,aslında bizim araçlar bakımlı oldumu çok iyi ,öyle çok bir sorun çıkartmaz,şu var ki çalışma sıcaklığı çok yüksek sizin km daha çok azmış ama bu sıcaklık su ve yağ kaçaklarına büyük etken ,orjinal termostat varsa araçta bozulunca en azından 95 lik termostat a geçmenizi öneririm nacizhane,benzinli araç hiç map la maf la uğraşmayın daha kirleneni görmedim ,zaten bütün sıvı bakımlarını yapmışsınız maşşallah, aslında en önemli yağ filtresine dikkat edin mesela man gibi sadece kağıt filtre kullanmayın illaki plastik destekli olanı kullanmaya dikkat edin , genelde ilk yağ soğutucu kaçırmaya başlıyor oda suya karıştırmadan dışarı kaçırmaya başladımı eşanjör temizse sadece conta seti değişimi bile yeterli zira ben o şekilde yapıyorum ,siz kendiniz yaparsanız diye tahmin ediyorum, 100 bini geçince de yavaş yavaş su kaçakları olur termostat takozu plastik o km lerde çatlamalar başlar ,takozunda aliminyum olanı şahane kesinlikle tavsiye ederim, son birşey daha var bu konuda ben çok deneme yaptım ,pek önermezler ama orjinal buji gm veya başka marka fark etmez aynı hepsi ,iridyum bujinin farkı cidden çok fazla obd üzerinden 0 100 denemesi çok yaptım ben çok buji denedim ihtiyaç halinde denemenizi isterim, ngk nın 06 kodlu bujisi var bende fiyatı fazladır ama kullanım ömrü fiyatı amorti eder selamlar saygılar
@@mygarage2131 Üstadım vallahi çok teşekkür ederim önerileriniz için. Hiçbirini bilmiyordum gerçekten verdiğiniz parça bilgilerinin. Özellikle kağıt yağ filtresi hakkında mann orijinali diye özellikle ondan alıyordum parçacı arkadaştan. Kendisi de hatırlayamadığım bir marka önermişti ama orijinali değil diye cesaret edememiştim. Güzel düşünceniz için de çok teşekkür ederim bindiğim araçların bakımlarına hep dikkat etmeye çalışıyorum. Bu araç evin 3. aracı konumunda şuan ve sadece babam kullanıyor desem yeridir. O da çok km yapmıyor zaten. Fakat köy gibi stabilize yolların yoğunlukta olduğu yerlere gidiyor yazları. O yüzden maf ve map ı temizlemem gerektiğini düşündüm. Pazartesi günü ben kullandım arabayı bir kaç işimi hallettim hem de araç çalışsın yürüsün biraz dedim. Araç ivmelenmede hızlanmada isteksiz. Benzinli zaten lpg yok araçta. Aklıma toz geldi o yüzden. Kalorifer motoru hafif hafif gıcırtı yapıyor 1. kademede. O sesi duyunca dedim ki bu parçalara bir bakım yapmam gerek diye düşündüm. Bir de amortisör üst kule takozlarını yağlamayı düşünüyorum aslında. Buji konusuna gelince de; aracımda 2 parça var yan sanayi olan. Birisi 2. konum oksijen sensörü. Diğeri de bobin. Babam kuru ve kalın otlara takıp koparmış sensörü toprak yolda. Sensör bosch marka, bobin de delphi marka. Yan sanayi bobinle uygun olduğunu düşünüyorsanız 06 kodlu ngk ları takarım aracıma (bulabilirsem) bir dahaki bakıma. Erkenden alıyorum zaten parçaları. Üzerindekiler de ngk marka zaten ama iridyum değil. Malum sürekli zam geliyor herşeye. Bir de yağ filtresi için öneriniz nedir marka olarak? Kusura bakmayın çok meşgul ettim sizi
@@EA-bv4sh rica ederim hiç sorun değil ,yağ filtresi benim en beğendiğim fil en kötü de mann ,bobinde delphi zaten orjinal üretici hiç sorun yok filtre konusunda bir kaç videom var izlemenizi isterim müsait zamanda
❤👏👏
❤️❤️❤️
birde kullandığınız tork takımı linki var mı
Tork lokma takım olarak almadım ihtiyaç oldukça tek tek almıştım zamanında
Üstat ilk çlıştırmada ses yapıp vites oynuyormuydu bende böyle sorun var her çalıştırmada
Motor kulağından yapar evet
DK markadan titreme sorunu yaşamadınız mı Rolantide iken
Üstadım bütün kulaklar dk olarak değiştirdim, inanın en ufak bir sorun yaşamadım çok menmunum
@@mygarage2131 Benim astra aldığım kişi taktırmış ama markasına bakmadım trafik lambalarında beklerken inanılmaz ses geliyor içeriye direksiyon titriyor ama hareket ettikten sonra düzeliyor sordum soruşturdum motor kulaklarından yaptığını öğrendim general motor çok pahalı lanforme diye bir marka var o da üretimi kalkmış DK taktırmak istiyorum sizin deneyimlerinizi izledik dk alacağız Sizin deneyiminizden ona karar verdik teşekkür ederiz video İÇİN
@@iskenderkara5349 rica ederim üstadım ben teşekkür ederim, umarım kulaklardandır sorun kalmaz ,bende denemeye değer diye aldım dk ,gm nin neredeyse 10 da bir fiyatına ,selamlar saygılar
Merhaba. siparişi hangi siteden verdiniz link paylaşır mısınız? dk otomotiv falan yazdım ama bulamadım. teşekkürler
Üstadım ikisini online yedek ten ikisini de bi yedek ti galiba
www.onlineyedekparca.com/urun/opel-astra-h-1-3-1-4-1-6-sag-on-motor-kulagi-dk-marka-dk-879-1
Teşekkür ederim hocam. @@mygarage2131
Altay abi eline emeğine sağlık. Abi benim de kalkışta ve 2. Vitese geçerken ön taraftan ses geliyor ayağımı depriyajdan çabuk mu çekiyorum diye özen göstererk kullanıyorum ama ses hep var. Sende ne gibi problemler vardı benimde sorun bu takozlardan mı acaba.
Çok teşekkür ederim üstadım, evet sorun takozlar olabilir kontrolu de basit aslında kauçuk kısımların ne durumda gözle kontrol edebilirsiniz ,bendeki sorun birkaç hafta önce başladı bir ve ikinci viteste zor geçme vardi ön takozdan sonra bu neredeyse kalmadı ,birde çok bozuk yolda yani aracın sarsıldığı yerlerde alt takımdan geliyormuş gibi ama tıkırtı olarak değil ,böyle gıcırtı gibi ses başlamışti ses gittimi bilemiyorum bugün 50 km yaptım ama düz yolda hiç ses duymadım ,selamlar saygılar
@@mygarage2131 teşekkürler abim son olarak dk markayı nereden temin edebiliriz internetten
@@emregokce9121 aslında birçok yerde var ikisini online yedek den aldım akü altındaki yoktu onlarda onuda yedekparça budurdan aldım onlarda 7 gün aldu hala kargolamadılar ,oda aslında keyfimi kaçırdı bayağı ,bi yedek de aslında sevdiğim bir parçacı onlardan da çok alışveriş yaptım menmunum da ordada biri vardı biri yoktu ,
Viteslerde nasıl bir sıkıntı yaşıyorsunuz?
Üstadım akünün altındaki yağlı takoz patlak o yüzden motor az da olsa yamuk duruyor ,bu yamukluk ta vites kolu ile şanzıman arasındaki mesafe olması gerekenden gibi değil ,bundan dolayi da 1 ve 2. Viteslerde az da olsa zor geçme oluyor , selamlar saygılar
@@mygarage2131 bende de 1. ve 2. viteslerde kerkinme sanki arkadan aracı birşey çekiyormuş gibi ani refleksler oluyor, takozlardan şüpheleniyorum.
@@freepalestine9952 üstadım şanzıman yağını da değişmediyseniz km de varsa araçta değiştirmekte fayda var ,benim şanzıman yağı yeni olduğu için hiç şühelenmedim ,birde ön takozu değiştirince bile düzeldi bayaği akünün altındakinide değişince hiç kalmaz diye düşünüyorum,
@@EvrenKonakci selamlar üstadım evet şanzıman yağı nı 170 bin km de değişmiştim açıkçası bir farkı da olmadı ,ilk defa değişmesine rağmen yağda aslında çok az bir renk farkı vardı ,tabiki değişmekte fayda var ,ama sizin km de çok azmış sizinki otomatik ama manuel şanzıman ile aynı sonuçta sadece artırobot var ,şanzıman ile ilgili sorun olduğunu sanmıyorum sizde ses varsa bile başka biryerden olabilir mi?, izmirde bildiğim en tanınan 2.sanayide alkaya otomotiv var ,selamlar saygılar
@@mygarage2131 Cevap verdiğiniz teşekkür ederim. İçim rahat etti. Takıntı yapmıştım. Tekrar teşekkürler. Saygılarımla.
kral izmire gelsem benim vanos sesini çözebilir misin
Vanos sesi sürekli mi ,ilk marştamı var peki
Eline sağlık abi Selamlar
Aleykümselam kıymetli kardeşim ❤️❤️❤️ saygılar teşekkürler.
s aleyküm kolay gelsinn
Aleykümselam üstadım, çok teşekkür ederim selamlar saygılar.