- 8
- 237 573
Romanian Oldtimers
Romania
Приєднався 27 кві 2013
Old cars and trucks manufactured in Romania
DAC 444T military truck - diesel engine start and set for hibernation
DAC 444T military truck - diesel engine start and set for hibernation
Переглядів: 5 623
Відео
Aro 243 L25 - “Carpathian Buffalo” wakes up from hybernation
Переглядів 13 тис.Рік тому
First start and warm-up for 2023 season.
SR 114D Bucegi military truck - diesel engine start and short trip after 2 years parking
Переглядів 101 тис.Рік тому
1972 Steagul Rosu Bucegi-114D retrofitted with Saviem 797-05 diesel engine, as part of military fleet technology update program during 1979-1987. Originally the truck was fitted with SR211 V8 5025cmc petrol engine manufactured based on Ford licence. The truck comes from an military old stock and has been serving as an fuel tanker.
Aro 243 L25 - manual engine start
Переглядів 8 тис.Рік тому
1980 Military Aro 243 with L25 2.5 liters engine manual start.
Aro 243 L25 - engine idle and warm start
Переглядів 14 тис.Рік тому
Aro 243 L25 - engine idling and warm start
SR 114D Bucegi military truck - Cold start diesel, first start in 20 years
Переглядів 94 тис.3 роки тому
Steagul Rosu (SR) 114 Bucegi is a 4 metric tone 4x4 Romanian truck manufactured in Brasov Romania starting with 1964. First models were equipped with a Ford licensed small block V8 engine, displacing 5025cc and developing 140HP. Starting with 1971 a new SAVIEM licensed diesel engine was introduced. It was a L6 displacing 5491cc and developing 135HP. Tis version is a military fuel tanker truck m...
Motorul 125 CP?
0:32
👍❤
Adtearaubmasini faine pe atunci
bv baj!!
Felicitari. N-are catalizator... :)
Punei un electromotor la Aro ? Te rog
Nu e mororu original. Aceasta varianta avea v 8 benzina. Sr dac are alta masca cu motor saviem
Cica ARO astea nu era bune domne...
How did I end up here ^^? Anyway, good video, and definitly a truck that can resist to a lot of things ! Greetings to Romanian engineers and workers from France !
Well I mean, the engine of this truck is a licensed copy of a Saviem engine, a French truck manufacturer which later merged with Renault. Maybe that's how. :))) Greetings from Romania!
Tare as vrea sa il am in garaj..😂❤
motor cu turbo -6 luni in armata am condus asa ceva ;;;;; relantiul era sacadat -debit marit la pompa de injectie pt mai multa putere😀
Cat consuma un astfel de camion ?
BIJUTERIE 🎉🎉🎉🇷🇴🇷🇴🇷🇴
Varianta MILITARĂ ❤ MOTORUL SAVIEM TURBO, Pompa injecție in Linie, cu turbosuflanta ❤ 154 C.p....tracțiune 4×4 , reductor-distribuitor, cu diferențiale blocabile ( la buton😂) Vad ca Nu mai are preîncălzitorul, erau din tablă subțire și se spărgeau 😢...noi de demontam...ca pierdea antigelul 😢... Din păcate, s-au Scos din dotare....Multe dintre ele erau de la ,,Stoc,, ...😢
dacul ista e Kamaz 😆🤣🤣
Nu. Are motor românesc in el. Doar s au luat după kamaz la prototip. Piesele in el sunt toate făcute în România de români inclusiv cutia motorul si reductorul.
@@alexsamu9787 shi must tehnicā militarā, agricolā shi civilā construite pe timpul lui ceaushescu sînt prototipe SOVETICE
Ce destinatie avea in armata?
Radioreleu R-405
Adică AUTOSPECIALĂ DE TRANSMISIUNI ❤😊
saviem Masini care au facut istorie si bani .....
Și trădătorii au striacat toată industria românească
Foaie verde si-un alun Duduie precum un tun!❤
SUPER😂 IMI PLACE CE VĂD 😊... Motorul L-25... ( cam Gurmand😂) dar, se aude Bine😊
Bravo! Felicitări pentru modul în care arată acest ARO! 🤗
Servus. Felicitari. Am și eu ma Moțca un ARO 242 aro 10.6 TV aro și o colecție de Dacii
Va salut! Sa-mi lasati un contact. Va fac o vizita
Что за машина?
O frumusețe
BRAVO MERGE FOARTE BINE
На Зил 130 похож.
A pornit ca din 'telecomanda'! 👍
I've always wondered what kind of engine Aro has, Renault or something Russian?
Aro was equiped with many types of engines, domestic and licenced. This one is based on a Ford licence, 5025cmc small block V8. Basically it’s half of the V8.
@@RomanianOldtimers Cool 😎
Other engine are D-127,Diesel, FIAT license, made by UTB, Tractorul factory Brașov, 68 HP , Power, 4 cylinders,
Bucegi dizel bun a pornit ușor
SR nu avut de fabrica motor diesel. S-au transformat ulterior când le-a fost adaptat motoare Saviem
Это брат близнец ЗиЛ 130
Троюродный брат, но никак не близнец. Мы помогли технологиями и французы тоже.
Это на Зила похоже.
Только похож. Корни были вроде, но потом далеко разошлись конструктивно. Румыны всегда тяготели к французскому автопрому.
Спасибо.Это автомобиль спереди немного похож на Уаз 469.А сбоку на Зила.
А также камазы и газоны с америки пришли.
Am avut onoarea sa conduc unul pe benzina ! Superbe , si surprinzator de usor de manuit!
De vinzare
adevarat ca au fost " ciordite " dupa Ford dar au fost bune , am dat examenul de categoria C pe unul din aceste camionane , chiar si poligonul . nostalgia ma cuprinde !
E un diesel împrumutat de la Saviem, pus pe caroseria de Bucegi. Era epoca în care dieselul își spunea cuvăntul, fiind mai rentabil decât V8-ul de 5.0 l pe benzină. Pe atunci motorina era la juma' de preț comparativ cu benzina. Oricum felicitări posesorului, e un camion de colecție ...
Consuma 60 la suta
Nu. Consuma în jur de 27 ... 30 l de motorină la suta de km parcurși. Comparativ, vechiul motor V8 pe benzină consuma 35 ... 45 l de benzină la suta de km, funcție de regimul de exploatare. Dar suna muuult mai frumos ca dieselul ! (pentru cunoscători)😊
Un ttanc pe bune.... 📣📣📣📣📣🇷🇴🇷🇴🇷🇴🇷🇴🇷🇴
Este cu dinam sau alternator
Cu Alternator... Pina in1970 erau cu dinam😂....La relanti... Nu încarcă bateria😢...după, cu alternatorul, s-a rezolvat problema 😂
Parcă Azi a ieșit din Uzina ARO! SUPER!
Avion fara elice -RG bravo 👏🏻
😂Doi bocanci și-un cur afară E masina militara😂
Vai steaua lor
Recomandare; NU mai da cu spray....pune o făclie...ca va Rupe arborele cotit...motorul merge OK...poate îl Restaurați ...odată!
Interesant!!!
Ăsta e cel din primul videoclip de pe canal?
LS1 swap
Ma ponosit Dumnezeu în armata să pornim camioane sr ,sr dac în plecare la aplicați militaresi erau greu de pornit asta se datora ca incarcam baterie și tot porneau greu dar se conformau pe parcurs și ieșim bine la timpul alocat de transport deci erau bune.unele erau nou nouțe cu hârtie pe arcurile foi pentru protecție.
Pornirea se face cu ambreiajul apăsat. Putina benzina din acceleratie....nu ambele picioare scosese afară!!!!
Scoate un fum de zici că-i avion cu reacție ! 🤣😅😂🤣😅😂🤣😅😂🤣😅😂🤣😅😂🤣😅😂 Ce are în rezervor, matrafox ? 😂😅🤣😂😅🤣😂😅🤣
SR114D este un cacat de strutocamila. Originalul SR 114 este cu motor pe benzina, ulterior niste prosti l-au dotat cu motor Diesel Saviem si l-au denumit SRD. Un cacat de masina proasta. Dupa cum se vede si in filmare la pornire.