Відео

私もSUVなのでこうゆうの付いてたらそれっぽいと購入して付けて突然のエアー漏れ、参考にシールパッキンしましたが、バルブを常時押してるので信用出来なくなり外してしまい、代わりに 電動空気入れの設定オートで止まるのを常設することにしました。 付けていると数値がいつも気になってしまっていましたが、気が楽になりましたよ

三国峠峠は静岡や群馬にもあってややこしいな。

これはおいしい・たのしいですね。移動時間のインターバルがあるとはいえ、2杯目はおなかに入るのでしょうか？🤤

最近ここら辺で山火事がありました。

コメ、失礼します。美味しそうなラーメン⋯はさておき、見事な首都高速攻略動画になっていることに舌を巻きました。 是非食べてみたいですが⋯、私でも辿り着けるPAが果たしてあるかどうか（笑）。

カギ差し込んだままだとキーレス作動しないんですよね。😅 あれめちゃくちゃ不便

助かった。ざいます

おはようございます。首都高～東名の動画をありがとうございます。以前（と言っても３５年４０年位前）は ３号線を通り分岐して飯田橋まで、ほぼ毎夜通ってました。いやぁ３号線も変わりましたねぇ～～ 帰路は、たまに東名の横浜ＩＣまでブチ飛ばして遊んでたのを思い出しました（笑） これからもご安全に！！

横浜町田あたりからボチボチ込みだして！少しは緩和された大和トンネル付近！しかし予想外の渋滞もしばしば（＾＾； 東名の逃げ道は少ないですね（＞＜）

私は子どもの頃善行団地に住んでました(S.43年)その当時セスナ機が着陸してたと父が言ってました。 少年野球の練習で荏原製作所のグランドに行きながら滑走路をあるていた記憶があります。 また、ワークマンやセブンイレブンに防空壕があり小学生の頃遊んでたらおじさんに「入るみな！」と怒られたこともありました😅

14:12 　2023年11月にさまよった末、とりあえず写真を撮っておいた場所です。 スマホのGPSがOFFになっており、どこを走ったのか分からなくなっていたので、大変助かりました！ （ストリートビューは疲れるので見ないタイプです） 温泉、全く意識にありませんでした。次に行ったときに探してみようと思います。

一ノ瀬周辺は険しいですよねぇ。

福島県まで遠征しての取材活動お疲れ様です。 ここを全通させてどの位の効果をもたらすのでしょうかね？ 国鉄末期には建設中の地方赤字路線が財布の底がついたことにより工事中止に至りましたが、国や県は打ち出の小槌の如くお金が湧いてくるとすれば羨ましい限りです(-"-) 401号線の博士トンネルが竣工して充分な気もしますが・・・・

博士さん、私の新拠点の近くに来られてたんですね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

博士トンネル！？ 博士の隠れ家 博士トンネルをHAKASEがDRIVEするってことすか！？

どこに何繋げるか分からんところが、やらしいな？ どこに、何つなげるのかな？

確かに長野県のガソリン代はぼったくり価格だからなぁ。

東山フル－ツラインと塩山フル－ツラインの境目は何処なんでしょうかね？旧140号辺りが一番無難そうですね。 ふれあいの森総合公園辺りの道沿いにはヒガンバナが咲いている個所が有りますが、もう見頃は過ぎてしまったかも・・・ いつも雁坂トンネルを抜けて140号線を甲府に向けて走り途中で213号線に入りますが、そこから塩山フル－ツラインだと思い込んでいました。 地味な道路の探索動画ありがとうございました。

寒くなる前にバイクツーリングに行きたいですね～

ほったかし温泉がある所ね

フルーツラインが甲府盆地北側だとすると、確か以前紹介されていた甲府盆地南側のみやさか道のほうが個人的には身近ですが どちらも3月から4月初旬の桃の花のシーズンに、広域農道をドライブすると最高です 1週でも前後すると咲いてなかったり散って青葉なので事前の調査は必須です 甲府盆地で果樹栽培が盛んなのは盆地の気候もあるかも知れませんが、長年正体が不明だった日本住吸血虫症に悩まされ続けて 水田等から果樹栽培に切り替えていった背景もあるようです。

塩山ふれあいの森総合公園！自分もずっとスルーしてました（＾＾；今度寄ってみます♪

おいらん淵の説明看板を読んて、ベンチで休憩して、帰路に着いたんだが、あとで心霊スポットでもあると知り、恐怖したな😅 柳沢峠のステッカーとキーホルダーは、とこで買って来たんだろうな。今では分からない(?_?)

確か1969年？父の運転でこの道を越えました。一部舗装であとは全線悪路だったと思います。その後、自分も免許を取ったあと何度か走りましたが、最後は20年位前かな・・・最近の様子が分かり感謝です！「おいらん渕の伝説」という立札。「織田軍に攻められ敗勢となった武田軍。金山の秘密を知るおいらんたちを接待饗応するとして峡谷に舞台を張り、宴が進んだところで舞台を張った縄を切っておいらんたちを下の流れに落として殺めた」が伝説ですね。また走りに行きたくなりました。ありがとうございました。

私も最近知りました。バイクで現金払いだと、停車してN入れてグローブ外して・・・とかなり支払いに時間がかかるので、かなり助かるシステムです。

塩山フル－ツラインは知っていましたが、此方の東山フル－ツラインを初めて知りました。 いつものマックスマップルにはしっかりと記載されてましたが、見落としてました。 クリスタルラインもそうですが、山梨県のこの手の道のネーミングは意外と言っては失礼かもしれませんが、上手ですね。

いつ来たのでしょうか？ ９月初旬はシャインマスカット最盛期です。 果樹園はホボホボ葡萄ですよ～

この道は本当によく使います(笑)ほったらかしもお気に入り温泉♪

うわーなんとなく見てたらグリーンハウスって食堂じゃないですか。よくプールの帰りにオムライス食べてました。ポストミックス飲みながら帰ったのが懐かしい思い出。

滑走路は、幅60メートル・長さは945メートルとの記録がありますね。滑走路があまりに短いため、米軍接収も1年で解除となったようです。 その後、東洋航空が25メートル×824メートルの滑走路として認可を得て、民間に貸していたとのこと。

この辺りは心霊スポットが多くて昼間でも山は気になるなw

10年前くらいに荏原製作所に外部の作業者として３日間仕事をしました。 ごく普通の工場が並んでいました。

要するに、￥2.000掛けて入れ替えるメリット無し❗️デメリットは無いから気分だね～‼️

現在、大庭に住んでおりますが、飛行場があった事はまったく知らず、この動画を見て驚きました😳 毎日、仕事帰りに飛行場跡のすぐそばを通っているので、今度散策してみます😊

遅レスですが、私も良い子では無いので、ステラLS-4WDで林道みたいな所を走っています。先日は草むらの陰に置かれた切り株に乗り上げ、オイルパンの奥まで入ってしまったらしく難儀しました。後輪の駆動力を頼りに強引にバックし、切り株はバンパーと一緒に外れました。折れ曲がったバンパーはフォグ穴付の中古品を入手したので近日中に交換します（フォグ取付ボルトも探さないと・・）。 やはりステラは4WDと言えども生活四駆で、最低地上高の低さもあって、障害物の有る路面には不利なのですね。車高を上げてアンダーガードを付ければ悪路では有利でしょうが、通常走行で何処かに無理が掛かりそうでやりたくない改造です。 今回の様に下廻りに何か問題が起こった時、リフトアップできないと点検・修理もなかなか困難なので怖いですよね。あの現場でプロペラシャフト・固定金具の修理とか、タイヤの土への沈み込みも有りそうで、本当に知識と実績のあるHAKASEさんだから可能だったと思います。無事のご帰還何よりでした。

古い投稿へのコメントすみません。この、右ルートの仮設バス停ですが、普段から設けられています。左ルートが事故で通行止めになったときはこの仮設バス停をつかうしかないからです。ですので、今回の工事のために設けられたものではありません。

貴重な記録ありがとうございます。 おいらん淵や411は以前走りましたが、トンネルになってからは行ってません。 渓谷の深さ、ヘアピンと高低差が懐かしくも厳しい環境ですね。 先人が道を通した苦労が偲ばれます。

9/13通行止め解除後、水汲み目的で行って来ました。 無事宮ヶ瀬へ抜ける事が出来ました。

ここは良く念仏山に登る時に利用してる峠です車で途中までいけるのですね。この先登山道に入ると大山まで歩けたりもします

富士見山荘（跡）が原野に還ってしまっている・・・

伊勢原に長く住んでますが、こんな峠があったとは

こんにちは 近所に住んでるけど、行ったことありませんでした。 紹介ありがとうございました！

2千米の滑走路とありますが、そんな長さがあったはずはありません。 荏原藤沢に勤務していた者です。60年ほど前の工場敷地購入時の当地の様子は はっきり記憶にあります。ススキの原っぱに荒れ果てたコンクリート滑走路だけ、 掩体壕やタコつぼも残っていました。 滑走路は海水浴客監視の単発セスナ機程度には十分でした。 パイロットの話として海から台地に吹き上げる末端の乱気流が嫌だとも言ってました。 当飛行場は空母発着操縦士の最終陸上訓練基地でした、滑走路が短いのは当たり前。 そして気流が乱れ離着陸が難しいからこそ、ここに空母機搭乗員の最終訓練基地を 設置してあったと当時説明を聞きました。 尚、工場敷地のどこにも当時の面影は全く残っておりません。

トラックレンタカーですごく助かりました！ありがとう！

ちゃんと日本語に設定して字幕を付けてください。中国の漢字が混じっています。

なるほど、藤沢飛行場は、初めて聞いたよ！たしかにあの辺って入り組んでるね！ 三共自動車！懐かしいね本町駅その裏側ですね！

先程の高台に行く上り坂は石名坂ですね 私は、子供の頃おじいちゃんと散歩に石名坂を登り飛行場に行った事が何回か有ります。 プロペラ機が数台並んでいました。 周りは砂利道でしたね

導入コストと普及率・・・　資本力のある大企業や商社がまずは利益無視して民間で導入してもらわないと普及は無理やろうな・・・ 公共じゃコストに合わない物に税金を使うと騒ぎ立てる連中が湧いてくるからね。。。

藤沢市善行在住です。 荏原製作所が飛行場だった事は、昔から通っていた歯医者さんで聞きました。 詳しい事は荏原製作所の社内見学会で知りました。工場内のメイン道路はその名残りと聞いています。

今回、国道246新善波トンネル通行止めで旧トンネルの上を歩き山ヒルの多さにビックリし 親子熊の目撃情報も（後日）有り矢倉沢往還を徒歩で鶴巻側に行くのを諦めました。