Відео

Tolle Bilder und sehr informativer Kommentar! Sehr schöne Dokumentation!

Schöne Erinnerung an die alte Heimat

Mh nein das Netz der HSB und HQ sind länger.

Fauske wird übrigens "Feuske" gesprochen.

Danke. 👍🏾😎

Sehr schönes Video 👍 Gibt's bei dir auch ein Video von der Wanderbahn im Regental mit VT 07?? 🚂🚂🤔

Tolle Bahn, so etwas muß man für immer erhalten 😊

Müsste man mal hinfahren

Mein Kollege pendelt regelmäßig aus Moosburg nach Hof und ist früher immer mit einer DB Regio Zugleistung gefahren. Seit Fahrplanwechsel übernimmt diese Trasse aber der Alex. Es vergeht kaum ein Tag, an dem es nicht irgendwelche Probleme mit dem Zug gibt. Und sei es die Tatsache, dass mittlerweile nur noch Reisezugwagen unterwegs sind, keine Dostos mehr. Schade, der Alex war mal ein tolles Angebot, sogar mit eigener Bar, dem Alex Treff. Ist leider alles nur noch ein Schatten seiner selbst…

Very nice film from Inlandsbanan....next year I will travel with it. Thanks for posting 😎🇸🇪

Schöne Aufnahmen von Strecke und Bahn. Wie sich doch alles verändert. Bsp.1: Ca. 3:00 "... findet hier täglich Dampfbetrieb statt." Ja, täglich mit einer einzigen Lokomotive. Bsp.2: Ca. 3:40 "... wird die Lok ins Betriebswerk rangiert ..." Die Lok fährt also ins Haus, so die Sprache der dortigen Betriebseisenbahner. Aber eine betriebliche Kommunikation ist nicht mehr notwendig, denn es gibt nur noch diese eine Lok. Bsp. 3: Ca. 4:20 und 4:43 Der letzte Zug fuhr nach 22:00 Uhr und der erste kurz nach 05:00 Uhr ab Hainsberg. Es ist einfach nur noch ein schwacher Abklatsch, für den es natürlich auch Gründe gibt ...

Und zwischen Eschofen und Niederlahnstein?

Ergänzungen: Die RB16 Friedberg - Friedrichsdorf ist im Taunusnetz schon seit mehr als 10 Jahren integriert. Trozdem wurde die Linie mit den Zügen aus dem Wetteraukreis betrieben. Die 1440 Züge waren früher auch im Einsatz, jedoch nur in den Sommermonaten. Der Betrieb der Linie RB15 wurde nach Fahrplanwechsel von 644 aus Köln aufgenommen. Nach ein paar Monaten entschied die start, das parallel dazu noch ein Schienenersatzverkehr fahren soll, um ggf. Zugausfälle vorzubeugen. Bis heute kommen die Züge der 12/15 5-15 Minuten zuspät und man verpasst ggf anschlüsse in Bad Homburg (S5) oder Frankfurt Hauptbahnhof/Höchst. Ein klasse Video!

Interesant, ich wusste gar nicht, dass wir mal eine S-Bahn Linie elf hatten? Gabs auch mal eine zehn?

Ein neuer Betreiber, aber nicht genügend Fahrzeuge, wie kommt sowas?

Probefahrt mit einem Zug aus Karlsruhe ähnlich der Zukünftigen RTW ua-cam.com/video/HU_A0cotQiI/v-deo.htmlsi=DuxhJILUQfOCHT90

Sehr schoener und gut gemachter Doku Film. Gefaellt mir sehr gut - Vielen Dank ! Eine konstruktive Anmerkung: Die gezeigten historischen Gleisplaene sind nicht ganz richtig, denn sie vermitteln den Eindruch, dass es in Lorsbach Kreuzweichen oder Doppelkreuzweichen im Einfahrt und Ausfahrt Bereich gegeben haette. Vermutlich wurden sie aus dem Heft "Lorsbach und die Eisenbahn" des HGV ueberommen. Kreuzungen gab es zwischen 1963 und 2008 nicht, sondern es handelte sich an beiden Bahnhofsenede um einzelne Weichenverbindungen. Ich habe den Gleisplan mit seinen Veraenderungen zwischen 1963 und 2008 dokumentiert und stelle es, bei Interesse, gerne dem Film Produzenten kostenfrei zur Verfuegung.

Informationsreicher Beitrag!!

Schöner Beitrag, bis wohin ist denn die Lahnstrecke elektrifiziert? Wird doch ab Koblenz mit Diesel gefahren?

Super Video!

Vielen Dank für den Bericht. Wer kommt auf die Idee, mit Dieselzügen unter Oberleitung 22 Jahre zu fahren?

Sehr schön! Müsste man mal hinfahren...

Sehr schön. Wo genau ist der Standort am 4:56 in Lorsbach? Ist dieser Standort einfach zu erreichen? Kannst Du mehreren Standorten nennen, wo es auch Motive gibt, z.B. Eisenbahnbrücken, Dorfansichten, schöne Bahnhöfe, BÜ´s mit Vollschranken, usw. in der Abschnitt Frankfurt-Idstein? Idstein ist doch Scheitelpunkt, oder?

Wirklich beeindruckend und eine sehr schöne Strecke : ) Eventuell wäre in Betracht zu ziehen, für einen besseren ÖV im ländlichen Raum die Strecke komplett zu sanieren für höhere Geschwindigkeiten und mehr „Begegnungsstellen“, sodass allerdings der „historische Betrieb bestehen bliebe und im „regulären Fahrplan“ Schnelltrams mit bis zu 80 Km/ h die Strecke im Stundentakt bedienen und während der „Hauptverkehrszeiten“ alle 30 Minuten, synchronisiert mit den Abfahrtzeiten der Reginalzüge im Tal. Dies ist eine „Vision“, wie es sie in der Schweiz häufig auf dem Lande gibt und heute aktueller, denn je sind zur Verkehrswende und für den Klimaschutz. Auf einer „modernisierten Strecke“ ließen sich auch auf der „Brohltalbahn“ deutlich kürzere Fahrzeiten generieren. Ergänzend möchte ich ein Beispiel nennen, wie es erfolgreich funktionieren kann, etwa im „Waldenburgertal“ in der Nordwestschweiz. m.ua-cam.com/video/khoTKFlMQnc/v-deo.html&pp=ygUYV2FsZGVuYnVyZ2VybGkgbmV1ZSBiYWhu

Waren sehr schöne Videos dabei! Lasse mich gerne an weiteren gut aufbereiteten Videos erfreuen.

Grazie

Sehr schön und anschaulich zusammengefasst.

Cimlich gute video ich habe s bahnen gesehen und rb und re aber es fahren nicht immer duch ic und ice aber guterzuge fahren immer dort durch

Sehr interessantes Video. Es ist schön, noch solche Technik zu sehen. Wenn man dir hier so zuhört, dann scheinst du dich sehr gut auszukennen. Könntest du zu diesen begriffen wie Blockstellen usw. mal ein Erklärvideo machen? Also was ist was und was ist für was zuständig und so ^^ Würde ich sehr spannend finden. LG Tino

Klasse video from Rasenden Roland :)

Das Blocksignal in Hohenebra Ort deckt den BÜ somit kann es nicht außer Betrieb genommen werden

Vielen Dank für das sehr informative Video

Bei 1:06 hast du die Baureihe 641 (Welche sehr sehr selten eingesetzt wird) und die BR612 vergessen.

Ich stamme aus Burglahr an der früheren Bahnstrecke Linz Flammersfeld. 1945 wurden auf Befehl des Grö Faz 9 Brücken gesprengt um den US Truppen den Vormarsch zu erschweren. Diese Brücken wurden nie mehr instandgesetzt, im Gegenteil, die verbleibende Strecke Neustadt/Wied wurde pö a pö bis Kalenborn zurückgebaut. Das die Reststrecke erhalten blieb ist den Basaltbrüchen zu verdanken.

Schön wars! ☺

Ja gefällt mir auch sehr gut. Gruss aus der Wetterau

Sehr schön gemacht! Es gibt so viele schöne Videos, von der Weißeritztalbahn. Doch dieses, ist wohl das welches mit den meisten Informationen versehen ist. Fängt ja schon damit an, dass es am Dresdner Hbf beginnt. Hat mir sehr gut gefallen! Danke! L.G. Andreas

Das ist eine wunderschöne Reise, auch meine Wünsche. 😂

Danke schön für dieser toller Film. Wunderschön, interessant. Schöne Grüße.

Wann warst du dort? Da man bei der Eisfelder talmüle Wagen auf Rollböcken sieht was eigentlich schon seit 2017 Geschichte ist🤔

Wow da hat sich ja was getan am Bahnhof Galway. Alles restauriert und sauber...In den 90ern war es eher eine dreckige Ruine.

The Tralee and Dingle Light Railway should reopen someday, even if it doesn’t look too likely at the moment.

Großartig,sehr schön.v.G

Strecke wird bis Oberschmiedeberg verlängert, die Arbeiten haben schon begonnen und in Oberschmiedeberg liegen bereits die ersten Gleise.

Klasse!

Wunderschönes Video, Ich liebe diese Bahn so sehr. Irgendwann schaff ich's Mal, sie mir anzuschauen. Dann werden hoffentlich Dolgoch und Talyllyn wieder unter Dampf sein ^^

die Wasserstoffzüge vergeuden ca. 85% der zugeführten Energie, das hat rein überhaupt nichts mit Umweltschutz zu tun

Bitte Video umbenennen zu "Die Zerstörung des Taunusnetzes"

Es ist traurig, dass alte Fahrzeuge immer mehr weichen müssen. Private EVUs zeigen, es geht auch anders.