- 53
- 246 652
Pitons Garage
Russia
Приєднався 21 вер 2010
Покатушки в поисках новых мест для офрота
#subaru #ofroad #ez30
Пришла весна и нужно было прокатиться на разведку.
Пришла весна и нужно было прокатиться на разведку.
Переглядів: 1 230
Відео
Кто круче, Forester SG или Forester SH? Снежные упражнения.
Переглядів 7 тис.Рік тому
#субару #subaru #офроад #покатушки Появилась возможность и решили прокатиться по сугробам. Форь SG с задней блокой ИЖ-техно, передняя блока AVT, тюн гидроблок от Бетмена Форь SH коробка сток замена хвоста на TV. Задний редуктор шуратрек
Forester на блоках. Тесты после лифта
Переглядів 1,5 тис.Рік тому
#subaru #ez30 #блокировка #ижтехно #свап После небольшого лифта и установки усиленных пружинок, решили катнуться и потестить получившийся конфиг.
Разбираем мотор FB25 от Subaru за 10 минут.
Переглядів 16 тис.Рік тому
#fb25 #subaru #капиталка Инструкция по разбору мотора Subaru, серии FBxx. Устранение главной причины масложора.
Форь на блокировках. Диагоналка прощай!
Переглядів 7 тис.2 роки тому
#subaru #ez30 #блокировка #ижтехно Форестер с передней блокировкой AVT, задней блокировкой Иж-техно, гидроблоком бетмена. Цель выезда была в проверке исключительно диагоналей. В планах ещё несколько доработок, которые уже позволят проверить авто как оно поведёт себя в глиномесном офроуте.
Задняя блокировка Иж Техно в Subaru. Забываем про диагональ
Переглядів 8 тис.2 роки тому
#subaru #блокировка #ижтехно Ставим блокировку ИЖ-техно в открытый 160й редуктор Subaru.
Заезд на горку (вид с горы)
Переглядів 3142 роки тому
#subaru #ez30 #свап Вспомним прошлое. Видео с встречи местного клуба субару.
Поднятие с колен после кривосваперов.
Переглядів 4982 роки тому
#subaru #свап #ez30 Машина с богатой историей и неиссякаемым источником приколов и сюрпризов.
Подробная инструкция по замене ремня ГРМ Subaru
Переглядів 10 тис.2 роки тому
#subaru #грм субару #замена грм Подробный процесс по замене ремня грм на а/м Субару. Применима практически к любым двигателям в небольшими корректировками.
Капитальный ремонт фазного двигателя Subaru EZ30. Сборка с нуля.
Переглядів 10 тис.2 роки тому
Процесс сборки двигателя Subaru EZ30. Причина ремонта - болячка двигателей, продутые прокладки. Попутно произведена замена колец на поршнях и притирка клапанов. естественно с заменой всех попутных расходников на новые. #subaru #ez30 #ремонт #субару #трешка
Незатейливый ремонт мотора ЭУР Suzuki Swift
Переглядів 1,3 тис.2 роки тому
Незатейливый ремонт мотора ЭУР Suzuki Swift
Оживление Восход 3М 1989 года. Часть 2 - Снятие двигателя
Переглядів 9262 роки тому
Оживление Восход 3М 1989 года. Часть 2 - Снятие двигателя
Кастом контроллер DCCD Subaru 6мт
Переглядів 8872 роки тому
Кастомный контроллер для управления муфтой DCCD на коробке 6мт Subaru Impreza EZ30
Передняя блокировка AVT на Subaru 4AT
Переглядів 7 тис.2 роки тому
Установка передней блокировки в автоматическую коробку 4АТ в Subaru
Гидроблок от Бетмена на коробку Subaru 4AT
Переглядів 3 тис.2 роки тому
Гидроблок от Бетмена на коробку Subaru 4AT
Ремонт тяги актуатора Skoda Octavia
Переглядів 2,7 тис.2 роки тому
Ремонт тяги актуатора Skoda Octavia
Замена радиатора отопителя Subaru Outback
Переглядів 18 тис.2 роки тому
Замена радиатора отопителя Subaru Outback
Читерская замена ГУРа на моторе EZ30
Переглядів 7 тис.2 роки тому
Читерская замена ГУРа на моторе EZ30
Замена впуска на моторе EZ30 на впуск от EZ36
Переглядів 6 тис.2 роки тому
Замена впуска на моторе EZ30 на впуск от EZ36
Адаптер для перехода с приборки Kyron на Actyon
Переглядів 2,6 тис.2 роки тому
Адаптер для перехода с приборки Kyron на Actyon
Экспресс тест полного привода VW Caravelle. 20 метров борьбы с лебёдкой.
Переглядів 31 тис.2 роки тому
Экспресс тест полного привода VW Caravelle. 20 метров борьбы с лебёдкой.
Установка задней блокировки EATON LD G80 на SsangYong Kyron
Переглядів 6 тис.2 роки тому
Установка задней блокировки EATON LD G80 на SsangYong Kyron
Оживление Восход 3М 1989 года. Часть 1 - Предисловие
Переглядів 1,8 тис.2 роки тому
Оживление Восход 3М 1989 года. Часть 1 - Предисловие
Обслуживание системы охлаждения Subaru Outback
Переглядів 6 тис.2 роки тому
Обслуживание системы охлаждения Subaru Outback
Замена подшипников генератора Subaru
Переглядів 6 тис.2 роки тому
Замена подшипников генератора Subaru
Замена подшипников в обводных роликах EZ30
Переглядів 1,6 тис.2 роки тому
Замена подшипников в обводных роликах EZ30
Замена отражателей на линзах Subaru Outback
Переглядів 1,2 тис.2 роки тому
Замена отражателей на линзах Subaru Outback
Тест блокировки ИЖ-техно на Subaru Forester
Переглядів 23 тис.2 роки тому
Тест блокировки ИЖ-техно на Subaru Forester
Замена ограничителя двери Subaru Forester
Переглядів 3,7 тис.2 роки тому
Замена ограничителя двери Subaru Forester
Автор спасибо за видос, как с тобой связаться?
Зажигание не поменяется?
@@aslanbekbbb7378 гур к зажиганию никак не касается.
@@Pitons_Garage спасибо!✊
на каком пробеги они умерают?
@@teddy5407 точной статистики у меня нет, но 100+ точно ходят. Зависит от моточасов больше, не от пробега
Именно для этой работы (замены детали), нужен минимум микрометр необходимого размера и индикатор часового типа. Чтобы не гадать насколько оборотов "закручивать, откручивать и т.д." Раз уж занимаетесь ремонтом, выработайте в себе привычку, перед разборкой ремонтируемого узла, идеально прочистить снаружи, а внутренность промыть, снять все необходимые размеры (тепловые зазоры). И только потом смело разбирайте. А сборку произвести с учетом ранее снятых размеров. Учитесь сынки, пока батька живой.
Оператор от бога😂
Добрый день. Где взять такую проставку для регулировки зазора, между ремнем и ограничителем?) Подскажите пожалуйста)
@@Ilya_RIO остаются от наборов грм гейтс
Незабудь помыть радиаторы.
Очень плохой совет - выбивать вал из крышки молотком через гайку. Гайка убила резьбу на валу, вал в помойку.
Чудеса... и как такие валы до сих пор ездят...
@@Pitons_Garage ситуации разные бывают - вал прикипел к подшипнику и выбивать пришлось посильнее. На видео нет примера выбивания и непонятно как дозировать силу. В итоге резьба поплыла и при откручивании гайки она забрала с собой резьбу. Видео плохое - на нем не показаны самые сложные моменты - как снять подшипники тоже нет, а это не так просто, как кажется. В итоге дизлайк. Ротор убитый жалко. Посмотрел соседнее видео, которое выдает гугл - там все наглядно показано и разжевано, если бы посмотрел его - сейчас бы уже с отремонтированным генератором был, а теперь выдумывать что-то, как шкив крепить без резьбы
Все хорошо,ну привода задние потом не снимишь с этой блокировки, и колечки эти стопорные ещё не раз проклянешь 😂
Я в другом ролике видел вроде не откручивали вал руля🤔 Радиатор при вытаскивании упирается в него? Не пробовали промывать систему у спецов? По логике не только печка промоется от шлама, но и вся система охлаждения в целом.
Можно пробовать отогнуть. Но велики шансы что кольцо вылетит, и всё равно придётся откручивать. По промывке двоякие отзывы. Иногда помогает чутка, иногда эффект плацебо.
Он с новья жрет масло, у субару нет в конструкции мотора агрегата по рециркуляции картерных газов!!!!!! Хитрые япы чтобы не тратить деньги на разработку устройства по возврату масла из газообразного состояния в жидкое, просто отправляют его на дожиг в цилиндры. Моторы 2.5 по этой причине не прошли тесты на экологию в европу. Вложения на устранения данной проблемы копеешные по сравнению с капиталкой, но многие мотористы и автосервисы приговартвают моторы на капиталку, смысла в которой зачастую нет.
Ну вот зачем так однозначно говорить ,что с новья ест масло,у меня не ест
@@Истинаодна-е2о если следовать инструкции по эксплуатации, где написано, что расход 1литра на тысячу километров не является поводом для беспокойства, то да, субару масло не есть))))))
оутбэк 2018 правый руль, пробег 85 т км, ни грамма не жрет, езда по трассе быстрая
@@виталийкан-ы4ъ сказки
@@ОлегВалерьевич-с7ф мне вобще все равно, веришь или нет
Сегодня менял шаровую на своём XV. 2013 год. Пробег 174 тыс. Приржавела так, будто приварили. Но всё таки, только с помощью молотка и зубила удалось выбить шаровую из корпуса ступицы.
Бывает такое да. Ещё бывает что болт обламывается, вот так пляски :)
Здравствуйте, подскажите, если знаете. У меня появился звон похожий на звук детонации на горячий двигатель при наборе скорости. При этом тяга хорошая, свечи чистые, белого налета нет, ошибок нет, перерасхода топлива нет. С нуля разгоняется нет звона, появляется после 1200 оборотов примерно. Камеры сгорания просмотрен, нагар есть. В чем может быть причина ?
@@Rik-z7v доброго времени суток. Самое оптимальное это подключить компьютер и посмотреть логи, возможно в этом диапазоне детон и откаты по углам.
@@Pitons_Garage Это лучше на профильных сервисах смотреть?
@@Rik-z7v да, у тех кто умеет читать логи. В идеале прям к настройщикам
@@Rik-z7v да, у тех кто умеет читать логи. В идеале прям к настройщикам
@@Pitons_Garage хорошо, спасибо за ответы
Здравствуйте. с-531 номер приборной панели подойдет на ssanvong action 1,евро 3 дизель 4 ступый акпп
@@ДимаСметанин-ф7ь Приветствую. Если помощи при спуске нет, то подойдёт. Хотя этой индикации ни на каких приборках в стоке нет. На дизель любая приборка только с адаптером.
Как дела с парковками? Говорят, есть некоторые трудности
@@allianiete9453 если резко ы повороте с большим выворотом газу давать, то да. А так без проблем.
На FB20B 270 тысяч пробега, масло Shell Helix Ultra SN 0W30 с момента покупки. Масла не ест ни грамма. Замена каждые 8-10 тысяч километров, городской цикл эксплуатации на Северо-Западе. По совету владельца турбированной Октавии на всякий случай на 100 тысячах пробега был заменен термостат на более холодный на 82 градуса.
По хорошему, и надо быстрее, это 4 ступая коробка тупая, шо песец. А на 3 литрах очень грустно переключает, затягивает скорости - и это, оказывается, и есть нормальная работа для неё. А хочется быстрее... И может быстрее, но нет=(
Как ощущения??? Есть толк? Как комфорт?
@@charlesmanson1299 смотря для каких целей ставить. Если для комфорта то это не про этот гидроблок. Он чуть шустрее переключается, но при этом как правило жёсче.
Я тоже так менял печку радиатора на BL 2006г/в Европеец. Универсал. Аутбэк. Очень быстро и удобно. Чем снимать все что связано с панелью и торпедой. Сейчас я на Аутбэке 2015 г/в. Универсал. BS. 5 поколение, американец (на что хватило бабла). Отличная машина. Всем удачи на дорогах и в жизни.
Чем подшипники снимали при регулировке
Если честно, не помню уже, давно было...
Ну его нах.. й , такую машину 😂😂😂😂
Привет, подскажи мотор с трибеки ? И какой артикул колец npr? Хочу делать на трибеке но говорят npr колец нету не подходят только оригинал
Приветствую. Да, трибека. Кольцо это хозяин машины закупал, но вроде ч ними нет проблем. Артикул оригинала и в крайнем случае по нему подбирать
Доброго времени суток!Можно у вас приобрести адаптер?если нет ,подскажите номер детали
Пишите, 89506О9582О
Спасибо за то, что поделились опытом!
Здравствуйте! Три года назад менял радиатор, только делали на сто и снимали мне всю торпеду. На счет пыльника рулевой колонки была также беда , но Стоошник мне как то поставил ее, не снимая рулевую колонку и т.д.. Сейчас обратно проблемма с печкой, она побежала, заменить ее нет финансов, так как работа стоит немалых денег и возможность купить радиатор тоже. У меня такой вопрос, если я отключу печку, т.е. подсаденю патрубки в обход печки, т.к. уже лето, могу ли я ездить не навредив двигателю?
Добрый вечер. Ездить конечно можно, но смотря где побежало, если в стыке патрубков, то заменить резинки просто, снимать радиатор не обязательно
А вкладыши, не смотрел?
Нет, блок не половинился
@@Pitons_Garage Я так и понял, а подскажи пожалуйста, полублоки в центральной части, возле коренных, нужно герметиком мазать?
@@AlexVinnik-v8l лучше открыть мануал, там точно указано в каких местах мазать. Не везде необходимо
Подскажите пожалуйста. 4wd и 4low корректно отображаться будет ?
Да. И если есп есть, то тоже будет корректно. Без адаптеров лампы местами меняются
@@Pitons_Garage спасибо
Где можно купить эту блокеровку
На авито или дроме скорее всего
У меня сф5 на стандартном ЛСД ему и так диагонали не страшны абсолютно , зато зимой нестрашно в повороты входить , а на колхозной жосткой блоке точно попасть можно
Даже незнаю что сказать. Лсд не едет диагональ. А про колхозную блоку даже сказать нечего. Явно не пробовали.
Из того что я знаю про регулировку планетарки, пятно контакта зависит от вхождения в зацепление хвостовика. Если не трогали хвостовик, то пятно контакта менятся не должно. В данном случае регулируется тепловой зазор между хвостовиком и планетаркой. Помимо зазора нужно еще обеспечить необходимый преднатяг конических подшипников. Тут вся регулировка больше сводится именно к этому. Главное не прослабить подшипники и не зажать пару.
Одно из лучших выдисов в дом условиях
Почему гудит гур зимой летом все нормально
Скорее всего подсосы. Шланги дубовые, колечко под штуцером
@@Pitons_Garage спасибо
Как валы и какие метки куда не показано
На американских форик 3 поколение 77 *С купил,продовец напомнил на американских надо перечиповать темп.режим эбу. Кто пробовал так ли или...
Привет. Интересно а есть ли связь между датчиком скорости и эл. Усилителем? Свифт 2000г
Приветствую. Как в сузуке не знаю, но на современных авто при увеличении скорости сила усиления уменьшаться должна.
@@Pitons_Garage у меня перестал работать эл. Усилитель. На датчике скорости обломится проволок на фишки. Нет скорости и не работает руль. Подозреваю связь.)
@@Ветер-ц4э вполне возможно.
Приветствую, подскажи пожалуйста номер торкса для снятия теплозащитного экрана )
Доброго времени! Так не подскажу на память, просто из набора брал
Спасибо!
Здравствуйте скажите пожалуйста с какой машины редуктор марка и год выпуска автомобиля у меня саньенг Кайрон 2013.
К сожалению точно не помню, лучше прям по маркировке погуглить
@@Pitons_Garage Хорошо спасибо.
Как заказать на кайрон 2л дизель АКПП 6СТ
895О6О9 58 2О, пишите, решим
Здравствуйте! Вы в каком городе находитесь? Как с Вами связаться? Я сам из Дзержинска. Давно искал человека с головой и руками!
Приветствую! Недалеко от вас. 895О6О9 58 2О
Благодарю
В мануале, нарисованно ,что нужно на прокладке гбц наносить герметик. Картинка плохая и не понятно где именно, так что вопрос где?😅
Чё не показал танцы с бубном как натягивал ремень особенно правая сторона
Выдуть можно из под капота антифриз из трубок и будет все сухо
нынче цена у авт на эту блоку крайне неадекватная, с 14-16 начальных уже почти 40 (может скоро больше будет), непонятно на что они рассчитывают.... типо "кроме нас больше никто на акпп субару такое не делает, монополия, вертим цену как хотим" хороший барыжий подход, только и покупать то у вас её никто в здравом уме не будет.....
только что посмотрел офф. сайт, ценник ровно 40т.р +3200 за месяц к цене.... контуженные ребята на глухо....
Как это родной длинше 😅
Так вот, буквально несколько мм, но длиннее.
Приветствую! Подскажи толщину проставок на ступице?
Доброго! Если память не изменяет, была 2.5см
Привет от 6д (от Андрея Андреевича)
❤❤❤😊❤❤❤
И это я если че Денис гордымов
🔥🔥
пиар за 5 по географии
Договоримся 😄
👍👍