Fabio Bellini
Fabio Bellini
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Disastro aereo nelle Dolomiti - Cima Fradusta luglio 1957
La tragedia del Neptune P6V2 aereo militare americano che nel luglio del 1957 si schiantò contro la parete sud della Cima Fradusta nel gruppo delle Pale di San Martino. Salita dalla Val Canali fino al Passo delle Lede passando per il bivacco Minazio e per il luogo dell'impatto dove sono ancora vosibili alcuni resti dell'aereo. Testimonianza diretta di Tullio Bonat che fu tra i primi a ritrovare l'aereo dopo giorni di ricerche.
CAPITOLI
00:00 Introduzione
03:48 Bivacco Minazio e primi resti dell'aereo
06:43 La zone dell'impatto e alcuni resti
09:50 La testimonianza diretta di Tullio Bonat
17:26 Il Passo delle Lede
19:10 Simulazione di volo
Переглядів: 16 068

Відео

La Miniera di mercurio dimenticata di Sagron Mis (TN)
Переглядів 13 тис.11 місяців тому
Le antiche miniere dell'Alta Valle del Mis, una storia iniziata nel 1740 e finita con la disastrosa alluvione del 4 Novembre 1966, esplorazione della miniera di mercurio di Sagron Mis (TN). CAPITOLI 00:00 Breve introduzione 07:00 Dentro la galleria Terrabugio 15:10 I forni di distillazione di Macatok 18:16 California (di Gosaldo)
Opere idrauliche dismesse del Fadalto - pozzi piezometrici del 1923
Переглядів 59 тис.Рік тому
I pozzi piezometrici della centrale "Fadalto nuova" del 1923, che sostituì la precedente del 1913. "Fadalto nuova" fu poi dismessa nel 1972 dopo la realizzazione dell'attuale centrale in caverna. Il sito si trova in Val Lapisina in prossimità del confine fra le provincie di Treviso e Belluno, poco distante dal Lago di Santa Croce (BL)
Pedemontana Veneta Innesto con A27 e rimozione discarica
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Superstrada Pedemontana Veneta, fasi di realizzazione dell'innesto con autostrada A27, mediante monoliti a spinta, e di rimozione di una vecchia discarica limitrofa. CAPITOLI 00:00 Sintesi introduttiva 03:17 Preparativi per la rimozione della discarica 07:00 Ex area di servizio Piave in demolizione 11:00 Discarica in fase di rimozione 16:40 Scatolare in fase di costruzione 20:44 Scatolare termi...
Vajont. Galleria dismessa ex scarico Lago "C" a quota 721 mt s.l.m.
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Vajont: alcuni dettagli della storia idraulica. Galleria dismessa ex scarico Lago "C" a quota 721 mt s.l.m. utilizzata nella prima fase di emergenza dopo il disastro al fine di mettere in sicurezza il lago che era rimasto e le località limitrofe. CAPITOLI 00:00 Sintesi introduttiva 14:50 Fine tubazione e inizio galleria 20:25 Il pozzo paratoia 21:42 Intercettazione del ramo laterale parzialment...
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КОМЕНТАРІ

  • @mattiascolari8524
    @mattiascolari8524 День тому

    Certo che il cartello con scritto ATTENZIONE PERICOLO POSSIBILITÀ DI ONDE DI PIENA IMPROVVISE suona maledettamente beffardo. Quasi sfrontato 😢

  • @justaguyfromreddit
    @justaguyfromreddit 7 днів тому

    video davvero interessante, finalmente ho trovato un canale che tratta le varie opere idrografiche in maniera scevra da inutili commenti di ambito politico

  • @justaguyfromreddit
    @justaguyfromreddit 7 днів тому

    mi spiace fabio che tu debba interagire con tali esseri. Per fortuna dalle tue risposte nei commenti si evince quanto tu sia una persona civile e con puro interesse documentativo / idrogeografico

  • @lucamarcogatti6527
    @lucamarcogatti6527 9 днів тому

    Bellissimo video

  • @LorisLevis
    @LorisLevis 10 днів тому

    Sagron e Mis, sono in provincia di Belluno (Bl), no Trento

    • @carmenbroch
      @carmenbroch 8 днів тому

      Mi dispiace ma non è vero,Sagron e Mis sono in Trentino

  • @AndreaRapisardaa
    @AndreaRapisardaa 14 днів тому

    Grande Fabio! Grazie, spettacolare video-descrizione! Bellissima anche la simulazione di volo!

  • @MarisaFantauzzi
    @MarisaFantauzzi 22 дні тому

    Semplicemente meraviglioso musica che ti scalda il ❤

  • @joey243win
    @joey243win 23 дні тому

    Incredible

  • @teog5871
    @teog5871 Місяць тому

    Quindi il sig. Tullio è classe 1939? Che mente lucida e brillante io non ci arriverò mai alla sua età

  • @alessandrosimongini2312
    @alessandrosimongini2312 Місяць тому

    Il tramonto ed il coro degli alpini ... da brivido ... bravissimo ! Il ritorno al buio ? 😳 Domani la farò anch'io. Grazie del video.

  • @gigispe25
    @gigispe25 2 місяці тому

    L'accorgimento della "legatura" dei bulloni è normale in aeronautica e serve, oltre che a non "far allentare" gli stessi, a velocizzare le ispezioni pre volo evitando di verificare con chiave dinamometrica la stretta di ogni singolo bullone.

  • @bogart999
    @bogart999 2 місяці тому

    La sua è un'opera di divulgazione stupenda. Complimenti veramente e grazie.

  • @midbc1midbc199
    @midbc1midbc199 2 місяці тому

    I would pan some of that black sand around where the bedrock is

  • @riccardoremili1335
    @riccardoremili1335 2 місяці тому

    Video stupendo! Complimenti! Sto studiando il Vajont, ho già partecipato alla perdonata alla memoria, e vorrei visitare la forra, con relativi canali sotterranei ispezionabili e arravare alla base della diga. Mi piacerebbe molto unirmi a qualcuno, o a lei Fabio se effettua un'altra volta la forra, grazie

  • @Luca_erre
    @Luca_erre 2 місяці тому

    Tu sei matto 😅 andare in una galleria di quel tipo secondo me è rischioso, non andrebbe fatto. Capisco la voglia di divulgare ma è quando ci sentiamo troppo sicuri che poi succede qualcosa.

    • @fabio_bellini
      @fabio_bellini 2 місяці тому

      Matto da legare :-) Con la corda di sicurezza che ho trovato più avanti nella tubazione, messa chissà da chi, in seguito rimossa. Per il resto la galleria è simile a tante altre cavità naturali o artificiali come miniere o grotte di cui si trovano centinaia di video sul web. Certo che la sicurezza al 100% non c'è mai da nessuna parte, l'importante è conoscere i propri limiti, non dare mai nulla per scontato, non essere mai troppo sicuri di sè stessi come traspare anche da quello che dici tu, e valutare bene i rischi oggettivi come quello di crollo nel caso specifico, rischio potenziale ma molto remoto, quindi con potenziali conseguenze gravi ma con possibilità che accada proprio al momento del passaggio tendente a zero. Se vedi il video della miniera invece, li mi sono fermato prima rispetto a gli speleologi che erano entrati anni prima, proprio perchè i rischi oggettivi cominciavano ad essere non più trascurabili. Concordo comunque che si può anche fare a meno di andarci, e io non è che sono sempre dentro posti simili...

  • @paololemesin3667
    @paololemesin3667 3 місяці тому

    Grande Fabio, altro bel colpo!

  • @sergiocattapan1192
    @sergiocattapan1192 3 місяці тому

    Io penso sempre agli operai , persone in carne ed ossa, che hanno lavorato a scavare questi cuniculi e dei quali nessuno fa mai menzione. Non penso ad altro.Vedo l'immane fatica .

    • @fabio_bellini
      @fabio_bellini 3 місяці тому

      Certo, ho pensato anch'io a questo mentre percorrevo quella galleria. La galleria fu realizzata dall'Impresa Pierobon di Belluno, nel tratto di circa due chilometri che va dal pozzo paratoia a Cimolais fecero il record di velocità di scavo. C'era una gran fretta di concludere il lavoro per poter far defluire le acque del lago verso Cimolais e infatti il pavimento della galleria in quel lungo tratto è molto scosceso e irregolare rispetto al tratto precedente.

  • @robertogrossige67
    @robertogrossige67 4 місяці тому

    Si possono usare gli scarponi magnetici per i tetti metallici

  • @ivanotonello7213
    @ivanotonello7213 5 місяців тому

    Incredibile, grazie mille per l'informazione 👏👏👏👏👏, grande Fabio

  • @rp5563
    @rp5563 5 місяців тому

    Grande Fabio, complimenti per questa importante testimonianza

  • @parsifal_7784
    @parsifal_7784 5 місяців тому

    Evabbe dai, son cose che capitàno 🤷🏼‍♂️

  • @maurobonato66
    @maurobonato66 5 місяців тому

    Grazie per la bellissima descrizione, Fabio. Al di la' della tragica vicenda, ti ringrazio perché mi hai riportato in luoghi che ho frequentato una quarantina di anni fa, facendo base al Treviso. Ho potuto notare anche come è cambiata la montagna, i ghiaioni sono aumentati, e i pini mughi -un tempo usati dai carbonai per fare carbone- stanno riprendendo il loro habitat. Incredibile l'errore che ha portato quei poveri ragazzi a schiantarsi qui. Grazie.

  • @SplendidoSplendente
    @SplendidoSplendente 5 місяців тому

    Incredibile come sempre. Grazie Fabio! Ho passato tutte le estati quand'ero piccolo a Fiera di Primiero e in val Canali e non conoscevo nulla di questa storia. Grazie per avermela fatta scoprire

    • @fabio_bellini
      @fabio_bellini 4 місяці тому

      Grazie a te, si, questa storia è quasi sconosciuta e anche ai tempi dell'incidente se ne parlò poco

  • @gloria978
    @gloria978 5 місяців тому

    Ma dai, non sapevo di questa vicenda nè dei rottami ( devo ancora salire per quel vallone) Ottimo documentario!

    • @fabio_bellini
      @fabio_bellini 5 місяців тому

      Grazie! Passando per il sentiero se non ci si fa caso non si vedono neppure

    • @gloria978
      @gloria978 5 місяців тому

      @@fabio_bellini ma infatti nessuno che so essere salito in quella zona mi ha mai detto di aver visto resti di un aereo. Una storia interessante e bella l'intervista al signore che era tra i soccorritori!

  • @markmilan8365
    @markmilan8365 5 місяців тому

    Come sempre un ottimo video.

  • @lolanene7323
    @lolanene7323 5 місяців тому

    Ottimo documentario, mi sa che è l'unico disponibile su questo incidente che non conoscevo per motivi anagrafici (allora avevo solo due anni)...!

  • @hazardous7000
    @hazardous7000 5 місяців тому

    Questa proprio non la sapevo..

    • @fabio_bellini
      @fabio_bellini 5 місяців тому

      Si, non è un evento noto, sono passati tanti anni e anche al tempo del disastro se ne è parlato poco. Oltretutto passando per il sentiero che sale al Passo delle Lede non è scontato scorgere i rottami sparsi, e il motore bisogna proprio andarlo a cercare parecchio più in basso.

  • @binaheuphidra8107
    @binaheuphidra8107 5 місяців тому

    Bella simulazione aerea! Con quale programma è stata realizzata?

    • @fabio_bellini
      @fabio_bellini 5 місяців тому

      Grazie, con X Plane 12

    • @teog5871
      @teog5871 Місяць тому

      Ma giusto per curiosità che modello di aero era???? Forse lo hai anche detto nel video

  • @filgas1418
    @filgas1418 5 місяців тому

    Complimenti davvero

  • @daifrank
    @daifrank 5 місяців тому

    Grande fabio!...Bellissimo documentario di una tragedia ai più sconosciuta. Ottimo montaggio! molto interessante anche il racconto del Tullio Bonat. Complimenti doppi!

    • @fabio_bellini
      @fabio_bellini 5 місяців тому

      Grazie Frank! Anche per le "tue" Dolomiti della simulazione di volo

  • @MudSnow
    @MudSnow 5 місяців тому

    Uao, spettacolare Fabio! Non conoscevo questo nuovo format, quando ci vediamo al lavoro ti chiedo! Andrea S.

  • @simonepinazza3677
    @simonepinazza3677 6 місяців тому

    Scusami la domanda : ora il lago residuo a che quota è? circa sui 600m? La galleria a quota 640 sarebbe di sicurezza come quota massima in caso di forti piogge o non si è mai più arrivati a quella quota? Il lago residuo se fosse stato portato alla quota originaria dei 720 m avrebbe ancora 100 milioni di metri cubi?

    • @fabio_bellini
      @fabio_bellini 6 місяців тому

      Ciao, il lago residuo è a quota 635 (quota del bypass frana, vera galleria di sorpasso frana), la galleria di quota 640 potrebbe entrare in funzione come sicurezza in caso di forti piogge ma senza che il livello del lago aumenti di cinque metri in quanto la galleria di 640 sarebbe in grado di raccogliere parte delle acque di piena grazie alla posizione del suo imbocco rispetto ai torrenti Tuora e Vajont. Non conosco la capacità che avrebbe il lago residuo se fosse portato alla quota di 720, sicuramente una capacità inferiore a quella originale per effetto della frana che si trova al suo interno ma comunque una capacità molto grande.

  • @bemseller5515
    @bemseller5515 6 місяців тому

    Grazie mille, non ho capito se quindi prima della tragedia, avrebbero fatto una stazione di pompaggio a Cimolais? Grazie

    • @fabio_bellini
      @fabio_bellini 6 місяців тому

      Ciao, la stazione di pompaggio l'hanno fatta subito dopo la tragedia per cominciare a mettere in sicurezza il lago, essa non si trovava a Cimolais ma vicino all'imbocco della galleria di quota 721, all'inizio di quello che doveva essere il bacino originale. A Cimolais venivano scaricate le acque provenienti dalla stazione di pompaggio e in seguito dallo scarico di superficie di quota 721 che in origine doveva essere una galleria di adduzione

  • @marcotaccani3843
    @marcotaccani3843 6 місяців тому

    Video ben fatto ma vorrei chiedere perché l acqua del lago non fu sfruttata nella direzione Friuli ?

    • @fabio_bellini
      @fabio_bellini 6 місяців тому

      Grazie per i complimenti, non so rispondere a questa domanda ma tieni presente che i torrenti Vajont, Tuora, Mesazzo e Zemola per natura confluivano tutti nel fiume Piave attraverso la forra del Vajont, forse si è voluta ripristinare il più possibile la situazione idraulica originale.

  • @Henry-tw4mt
    @Henry-tw4mt 7 місяців тому

    bellissimo video Fabio!

  • @SplendidoSplendente
    @SplendidoSplendente 7 місяців тому

    Wow! Grazie per l'esplorazione. Con questo video hai risposto a dei dubbi che ho sempre avuto su quella zona :)

  • @claudiastella7469
    @claudiastella7469 7 місяців тому

    Complimenti! Dove trovi sì tanto coraggio?! Luoghi che rimarrebbero altrimenti sconosciuti

    • @fabio_bellini
      @fabio_bellini 7 місяців тому

      Grazie! Il coraggio è nascosto li da qualche parte ma prima di tutto ci vuole moltissima prudenza e valutazione dei rischi. Si, luoghi ed eventi che è giusto far conoscere

  • @claudiastella7469
    @claudiastella7469 7 місяців тому

    Complimenti e complimenti

  • @railtroubler6464
    @railtroubler6464 7 місяців тому

    Imagine riding that with a kayak

    • @fabio_bellini
      @fabio_bellini 7 місяців тому

      it would be suicide in these conditions...

  • @MarcoBiasci
    @MarcoBiasci 8 місяців тому

    Sei un fenomeno ...matto.. servizio bellissimo, ritorna a fare un giretto dentro la diga...dai

  • @jorgefarolfi5169
    @jorgefarolfi5169 8 місяців тому

    Vídeo magnífico, sou Brasileiro e estive em Vajont em 2010, a convite de uma amiga moradora de Padova. No momento do convite confesso que não fiquei empolgado, pois não imaginava a grandiosidade magnífica da beleza desta construção e da beleza da geografia da região. Ao chegar ao local fiquei maravilhado e do alto da Diga, fiquei olhando pra baixo e imaginei estar lá na base, de poder pisar, tocar e apreciar todos os detalhes. Gostaria de saber se é permitido fazer esse trajeto que vocês fizeram ou se é exigido alguma permissão. Meu sonho é visitar Vajont novamente, estou pensando ir novamente a Itália, pois tenho um fascínio enorme por esse País. A Itália é linda, rica em cultura, amo o Norte da Itália, me sinto atraído por esse País.

  • @el_fiori_stihl462
    @el_fiori_stihl462 8 місяців тому

    Quanta acqua c era?io ci andro domenica...sono di agordo ma non ho mai avuto occasione di andarci😢

    • @fabio_bellini
      @fabio_bellini 8 місяців тому

      Acqua poco sopra il ginocchio nel punto più profondo che si trova all'inizio della galleria. Se prosegui oltre la frana dove io mi sono fermato fai attenzione anche alla concentrazione di zolfo e di anidride carbonica, oltre alla frana stessa. Gli speleologi che superarono quella frana dieci anni fà rilevarono appunto un forte odore di zolfo oltre all'ambiente con strutture in legno pericolanti. Ti consiglio di fermarti dove mi sono fermato io.

  • @mailatidei6493
    @mailatidei6493 8 місяців тому

    Sulla croce non si sta😮😮😮

  • @c-historia
    @c-historia 8 місяців тому

    complimenti per il reportage sull'intervento!

  • @yerrolyerrol5831
    @yerrolyerrol5831 9 місяців тому

    Complimenti bel video molto completo. A fare tutto il giro quanto ci hai messo?

    • @fabio_bellini
      @fabio_bellini 9 місяців тому

      Ciao, grazie per i complimenti, ci ho messo cinque ore a fare tutto il giro

  • @rosannaantola5978
    @rosannaantola5978 9 місяців тому

    Per quale motivo son state dismesse?

    • @fabio_bellini
      @fabio_bellini 9 місяців тому

      Perchè obsolete e sostituite con altre più moderne e di capacità maggiore. Quelle da me visitate rimangono comunque opere di grande importanza storica considerando anche i pochi mezzi che avevano a disposizione quando le hanno realizzate.

  • @enricomarchetto8855
    @enricomarchetto8855 10 місяців тому

    interessantissimo! passato tantissime volte e non mi ero mai posto il problema di dove finisse. grazie mille

  • @percorsiebike
    @percorsiebike 10 місяців тому

    Sono alcuni anni che io e mia moglie giriamo sul Montello in e-bike, ma questa galleria sul Canale Castelviero l'abbiamo scoperta solo ora guardando il tuo video. Massimo rispetto per il coraggio e per la bravura nelle riprese. 👏👏👏

  • @SilviaZanon-k2y
    @SilviaZanon-k2y 10 місяців тому

  • @helyair
    @helyair 11 місяців тому

    Quindi insomma non difficile la discesa verso Recurto? L'ho fatta d'estate e qualche pezzo ripidino c'era. Vorrei fare il Formin da lÌ andata e ritorno, perché non ho due auto per partire dal Giau o sperare nell'autostop anche no.

    • @fabio_bellini
      @fabio_bellini 10 місяців тому

      Ciao, si, non è difficile la discesa verso Ru Curto (dico "verso" perchè io Ru Curto l'ho lasciato sulla sinistra e ho continuato a scendere) ma dipende anche da quanta neve c'è, se è battuta e dal grado di pericolo valanghe. Io avevo pianificato di scendere sempre verso Ravà da dove ero salito ma poi in cima al Formin ho conosciuto quel gruppo di persone che mi hanno invitato a scendere con loro verso Peziè de Parù che è ancora più in basso di Ru Curto, dandomi poi gentilmente un passaggio fino a Ravà che non è molto distante dalla cima del Giau.